ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
隣を走ってる西知多道路の加屋ICの標識に書かれてる「製鉄所」は社名変更に対応してて名鉄より上手い対策なのかも
山王→中日球場前→ナゴヤ球場前→山王 も
それかと思いました。中日球場の正式名称「中日スタヂアム」はビルヂングと並んでナゴヤンセンスの双璧でした。
確かに。
@@APW_Manbow ＞大名古屋ビルヂング建て直して、今は綺麗にオフィスビルになってる、あの建築ですね。
建て直しても地元民の嘆願でビルヂングの表記は残したモニュメント建造物です。
三菱地所が所有する高層建築物件には「○○ビルヂング」と付ける事が多かったようです
新日本製鉄名前変わってましたねそういえば…まあこれだけ名前変えられると名鉄側も｢もういいやめんどくせー｣となっちゃったのかもしれませんね
まあ愛知県には駅名どころか自治体名が企業名に変わったとこもありますからね。豊田市が挙母から名前が変わったのは世界のTOYOTAの本拠地であるからですが、トヨタが合併による社名変更を繰り返す企業だったら大変なことになっていたのかと、今回の動画で学びました。
「製鉄所前」にしておいたら、製鉄所が無くならない限り耐えられそう。
駅名を複数回変更してるのって普通は珍しいけど、名鉄だともう当たり前に感じてくるほど麻痺してきたw
村山貯水池駅→狭山公園前駅→多摩湖駅→西武遊園地駅→多摩湖駅という出世魚のように変わる駅が東京都内に。
西武にはこんなのもありますね。村山貯水地際→村山→村山公園→狭山湖→西武球場前
順序が間違っておりました。正しくは、村山公園→村山貯水池際→村山→狭山湖→西武球場前でした。謹んで訂正致させて頂きます。
「豊川稲荷」クラスの変わりそうもない施設ならともかく、企業名や施設名は危ないですよね。潰れるだけでなく、この企業みたいに発展したり、中村区役所みたいに施設が移転したり。企業が旧社名を嫌がったら｢加家緑道｣など、地元の名所で名前が変わらなさそうな駅名でも良さそう
初コメです！0回目で視聴できたのが嬉しくてコメントしてしまいました 笑しかもいつも通勤で使ってる常滑線の駅のネタでダブルで嬉しいです！
幼少の頃亡き祖母に手を引かれて登った跨線橋が今もそのまま残っているとは！その頃も駅名は新日鉄前だった。おかげで新と日と鉄の漢字が３歳にして書けるように… 懐かしい🫠
良い思い出ですね。
子供の頃、この駅のすぐ近くに住んでいました。すごく懐かしい。昔は駅員さんもいて、駅前にお店もいくつかありました。寂れてしまった感は否めないですね…。
私鉄時代を含めてですが、飯田線の東栄駅も3回変わっています三輪村⇒三信三輪⇒三河長岡⇒東栄だと記憶しています取り上げる方が少ない駅名変更の動画面白いですね!! 楽しませていただきました😊🖐️
因みに日本最多の駅名変更は阪急千里線関大前駅花壇前→大学前→千里山遊園→千里山厚生園→千里山遊園(再)→女子学院前→花壇町→関大前
名鉄は山王駅も山王→中日球場前→ナゴヤ球場前→山王と地元施設の都合で3回変更されていますね
名古屋の隣の山王も、山王→中日球場前→ナゴヤ球場前→山王と変わってます。
最近地元がよく取り上げられてて嬉しいですｗ製鉄所のお陰で潤ってる東海市ですが、工場から飛んでくる鉄粉で家の壁や車が汚れてしまう負の面もあったり😅駅名といえば、昔都立大受験した時の願書に「最寄り駅は都立大学前ではないので注意してください」ってわざわざ書いてあった思い出が蘇ります。
「新日鉄」という偉大なブランド名が定着しているだけに統合併合しても変える必要ないという判断をした名鉄もナイスだと思う
向ヶ丘遊園が無くなっても向ヶ丘遊園という駅名を残した小田急に似ているなぁ。
ただし、よみうりランドから遠い読売ランド前はダメだ
しかし、企業側としては、意図をもって社名を変更したのに駅名がそのままというのは面白くないだろう。とはいえ、オカネを払ってまで駅名を変えてもらうほどの重大事ではないと判断した結果が現状なのだろうけども。
@@kousakuguma 日立や豊田はメリットが大きかったんだろうな
@@シュウ-y2p 企業名が自治体名を喰っちゃってますからね。日立は旧国名の常陸からだから音は変わってないですが。
7:17 (飼い主さんには申し訳ないですが)画面左下に映る駄々っ子の黒柴がホントかわいすぎる…！🤣☺️👍ちょっとした大人の社会見学感ある工場(工業地帯)付近のお散歩、やっぱり興味深いっすなぁ…！😙👍
東急だと、四回以上変えた駅はザラで、都立大学、学芸大学、多摩川、二子玉川が有ります。
金はあげなくても鉄はたくさんありそうな駅ですよね（概要欄）
隣の太田川駅の要塞化の費用は回りまわって新日鉄の法人税などが貢献大・雇用も創出
これは企業が合併と名称変更を繰り返した結果でやむなしか複数回名前を変更した駅というと許曽志→古曽志→(移転統合)古江→ルイス・Ｃ・ティファニー庭園美術館前→松江イングリッシュガーデン(←今ここ)を思い出す
この駅にそんな歴史があったのか()3回も変更はちょっと驚き
3回変わったというと島根県にもあるような。神西→出雲大社口→出雲神西と変化。新日鉄前とは違い、出雲大社の最寄り駅に程遠いぐらいに遠く、出雲大社へのバスはもちろんなく、タクシーでも2600円ぐらいかかるので観光客から苦情が相次ぎ駅名変更に至ったそうな。新日鉄は大企業なので、簡単に駅名が変わるとは思えなく、ここは当分安泰かなと思いますね。
約20年前にフォークリフトの実技の為に「新日鉄前」の駅を数日利用していたので懐かしい。その後、転職し日本製鉄内を走る事になるとは思ってませんでしたが(今はまた転職してます)
こんばんは|ω･)ﾉ🌃名古屋市営地下鉄も所々駅名変わるみたいですが新日鉄前駅もあんなに駅名変わっていたのは知りませんでした(^^;💦確かにあの辺自動販売機やけに多い反面コンビニ意外と無いですね(((^^;)💦
新日鉄前を変更しなかった理由。もはや新日鉄前から名古屋製鉄所への利用を名鉄は重要視してない為。当初、名鉄は名古屋製鉄所への通勤利用を新日鉄前駅から名鉄バスで運ぶ予定だったけど、当時の新日鐵は製鉄所への乗り入れバス事業者を鯱バス(旧東急系列)にして名鉄バスを排除した為。名鉄は憤り新日鉄前に停める予定だった急行や準急も通過にした。名鉄にとって新日鉄前は社名に合わせて駅名変えるほど大事な駅ではないのですよ。
ああなるほど。それは重大なことですね。
7年くらい前に常滑線沿線（尾張横須賀）に住んでいたので、懐かしい想いで動画を視聴しました。ありがとうございました😊尾張横須賀は、名駅にも中部空港にも、どちらへも便利な場所でした。
駅名変更は全国規模のJRグループなら多額の費用が掛かります、珍しい例が漢字同じ旭川で平仮名の変更であさひがわ→あさひかわで駅名変更費用は全て旭川市が負担したそうです。
謎さんが行かれた日本製鐵には野球部があり、新日鉄前駅同様、社名が変わったり等でチーム名がコロコロ変わってますよ。富士製鉄名古屋→新日鐵名古屋→東海REX(クラブチームに登録変更)→新日鐵住金東海REX(企業チーム登録に変更)→日本製鐵東海REX(現在に至る)
東海製鉄、富士製鉄、新日本製鉄(新日鉄)、新日鐵住金、日本製鉄 製鉄会社は統合しまくり。
7:05新日鐵と日本製鐵が名前として似てるので「新日鉄前」でもわかるって言うのもあるんじゃないでしょうか...？
次回の駅名変更で製鉄前にしてしまえば、社名が変わろうとも製鉄所がある限り行ける名前にはなる予感。但し、新日鉄前のようなカッコよさは消え去り、急に漂い出すコミュニティバスの停留所名感は否めない。。。
「神宮前」略「大江」略「聚楽園」「新日鉄前」「太田川」の順で止まります。30年以上前の「新名古屋」駅のアナウンスがいまだに頭にこびりついている。乗らない路線なのに。
バスターミナルから出る鯱バスは工場内へ向かう便の他に上野台や高横須賀など市内へ向かう便もあり、知らない人が見たらただの路線バスにしか見えません。日本製鉄関係者以外は乗れません。
「鉄は国家だ」なんて云ってた時代はとうに過ぎたので、面倒だし駅名変更しないんでしょう。最初の地名駅名に戻すのも良いと思う。自分の父親は新日鐵の工場労働者で会社のことを「新」じゃなく「ボロ」だとよく云ってたので「ボロ日鐵前」がいいと思う。
行ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
なんだろう…意外と少ないって感じたのは名鉄脳になってしまったからでしょうか…
現在の山王駅も名前変えていますね
元東海市民だけど、新日鐵で定着し過ぎて日本製鐵とか言われてもピンと来ないので駅名もこのままでいいと思う
この駅をパノスパで通過するときに、ミュージックホーンを聞いたことがあるので、この駅は覚えています。
今の社名は「日本製鉄株式会社」が正式社名で旧字体の「鐵」ではありません。
太田川まで行ってから普通で戻った方が早そう、運賃高くなるけど
2回目の駅名変更の時に、元の加家駅（地名が今も存在するならですが）に戻しちゃえば良かったのにねえ（笑）
名鉄じゃないけど東急東横線の学芸大学と都立大学は校名変更の度に駅名を変更し、結局各々の大学には逃げられてしまい駅名と附属高(学芸大附属高、都立桜修館中教＝旧都立大附属高)だけが残る碑文谷→ 青山師範→第一師範→学芸大学柿の木坂→府立高等→都立高校→都立大学 (都立高校は現在の新制高校ではなく旧制高校)
○○前といったら田県神社前
新日鉄が新日鉄住金になったときと、そのあと日本製鉄になったときには駅名を変更していないんですね。
今は無き広見線の「学校前」みたいに「工場前」にしておけば良かったのに。「羽黒」→「明治村口」→「羽黒」は名鉄自身の方針変更によるものです。
明治村自体、名鉄の持ち物だし自身の都合なら仕方ないでしょう･･･
東急は施設なくなっても学芸大学と都立大学を変えない。万一、三越が名前変えたらメトロ困るだろうな。路線図の大きさと枚数が多いのでとんでもない費用が・・・。
とうきょうスカイツリー駅も幾度も駅名が変わって可哀想な駅だけど、ここの場合は企業合併が繰り返された結果だから名鉄が可哀想である。
2:30 昔の京急は、とある駅で連絡と通過待ちを計3本（回送含め4本だったかも）する通常ダイヤを組んでて、もはやその駅で降りて歩いたほうが次の駅まで早く着く状態だったことがありました。
生麦だと、三本待ちが今もありませんでしたっけ？新子安まで距離あるから、電車の方が速いでしょうけど。
もしかしてその駅って鮫洲ですか？
「新日鉄前」って名鉄のなかでもかっこいい駅名上位に入ると思う。
名古屋の人は気づいていないと思うが、名鉄名古屋駅という駅名は珍名ですよ。名古屋を2回繰り返すのはヘンテコです。
初めましてお早う御座います!やはり現名になる前の新名古屋駅のままにしてくれていた方が余程気がきいてますね!
名前変更よりも存続自体が危うい気が。駅前のパチ屋床屋化粧品屋閉店。夜は辺りは闇です。コンビニはほぼ無いから自販機無いと死にますね。らんらんバス乗っていると市役所〜加家〜東海市消防署北出張所迄小売り販売店は無いと思います。ロータリーが広くなったり、コンビニができたりエレベーター工事始まったり日々キラキラ若返って行く聚楽園とは対照的ですね。
謎のちゃんねるさん、面白い視点の紹介をいつもありがとうございます。夫が元従業員だったのでその家族も受ける集団健康診断に行った事があり、懐かしい気持ちになりました。(当時はもう少しお店が開いていたので、少し寂しくも感じました)ありすぎの自販機、健康診断が終わったら皆が一斉に利用したためあんなに並んでいるのにお茶が買えなかった記憶があります(笑)
駐車をこの辺にすると鉄粉で黒くなります。マジで
15年強でポートアイランド南→ポートアイランド南(花鳥園前)→京コンピュータ前→京コンピュータ前(神戸どうぶつ王国前)→計算科学センター(神戸どうぶつ王国・富岳前)になったポートライナーも結構やばいw
新日鐵時代は野球部が「新日鐵名古屋」として強豪でしたね。ただし都市対抗野球では東海市代表でした。今はクラブチーム化して、こちらは「日本製鐵東海REX」と駅名とは違い企業名もその都度変えていた様です
最初開業した時は、確か加家駅だった気が…。しかも途中で一度休止か廃止されたような…。（はっきりしないくせにコメントするお馬鹿なわたし）そして、西側の海が埋立てられ、製鐵所がオープン。その製鐵所の名前に合わせて、駅名も変わりました。なお、製鐵所は現在は、日本製鐵ですが、駅名はそれ以前の新日鉄前のまま。製鐵所名が変わったけど、駅名は変化無し。
でも名鉄は種別や停車駅をコロコロ変えますね？
乗降客の最も多い駅名もサクッと変えちゃいましたね。名古屋を離れた私にとっては未だに「新名古屋」
企業名が変わるたび、名を変えていたら大変だ！もういっそのこと、名古屋製鉄所前にしてしまえば良いのでは？と解説見て感じた！
JR東海がこういう企業名等の入った駅名を採用しない理由の一つに駅名変更によって発生する余分な費用を出さない為というのがあります
「三河塩津」(蒲郡競艇場)「御厨」(ジュビロスタジアム)他社なら( )内の駅名付けそう。
各務原線の三柿野駅は軍の施設の関係等で駅名変更を繰り返しています。
自分は貨物ヲタなのでよく知ってる駅。この新日鉄工場前を名古屋臨海鉄道が並走していて、新日鉄向けに美濃赤坂から赤ホキが到着したり、ここから北陸向けに鋼材輸送貨物が出ていて棺桶みたいなトキやワキなのに積み込みは屋根をオープンにして積むという変わった貨車が出入りしてたことからよく訪れている。某石油輸送会社の遊休・休車置き場にもなっていたことも。現在は少し南側のヤードからトヨタロングパスの発着点になっている。駐車場に止まっているバスは製鉄所輸送をメインにやっている鯱バスで、以前は東急系だったので東急鯱バスだった。
日鉄は呉とか和歌山閉鎖しちゃうけど、名古屋は大口顧客がいるからまだ大丈夫という感じですか…
ここなくなる＝美濃赤坂からの製鉄用石灰石ホキ貨物もなくなること意味しますからね（休日除き１日２往復+臨時１往復）
初めて知ったなこんな駅、影薄いが面白い歴史ｗｗｗｗｗ
聚楽園駅と太田川駅の間にある、新日鉄前駅のことですね。普通電車しか停車しない駅です。
ここまで名前変えてる駅もなかなか無いのでは…
今は山王駅っていう名前になっているんですね。ナゴヤ球場駅前って。
変更回数もさることながら駅周辺もおもしろい。
次駅名を変えることがあるならいっその事大仏前でいいと思うよ
名鉄犬山線に石仏があり、間違えないでしょうが石仏の方は列車でも普通にみえます。
大仏は聚楽園が目の前です
自動改札による無人駅化を割りと早期に実施した駅。
中京競馬場前も競馬場から結構歩く…しかも最終レースでスッカラカンなのでその帰り駅までの遠い道のりを通称『オケラ街道』と言われている（笑）
オケラ街道は競輪場には数多く存在しますね
鶴巻→鶴巻温泉→鶴巻→鶴巻温泉
函館本線の現在の新函館北斗駅は、本郷駅～渡島大野駅～新函館北斗駅と改称がありました。
北海道の「新日鐵前」（駅じゃなくバス停ですが）は律儀に「新日鐵住金前」→「日本製鉄前（にっぽんせいてつまえ）」と毎度代わってました。務めてる人に聞くと今は正式名称がにっぽんせいてつなので、厳密に名乗ってるそうです。（日本製鉄（にほんせいてつ）は新日鐵になる前の名称なので分けてるのかも）
新日鉄前駅は、全く縁が無いので行った事無いですね。あまりにもコロコロ駅名を変え過ぎてしまったから、もうこれ以上変える気ないのかなとw まあ、今となっては、馴染みになってきた駅名だと思います。
正門の方向へ歩いて行って西知多産業道路加家インターまで来たら下を名古屋臨海鉄道が走ってるよな
冒頭が名鉄名古屋(改名は１回)だったので、てっきりおとなりの近鉄名古屋駅へ向かうのかと思いました。- 1940年 関急名古屋駅→参急名古屋駅- 1941年 参急名古屋駅→関急名古屋駅- 1944年 関急名古屋駅→近畿日本名古屋駅- 1970年 近畿日本名古屋駅→近鉄名古屋駅最初の関急と３つ目の関急は違う会社なんですね。ちなみに社名変更に関しては養老鉄道養老線のほうがうわてでした。
大森→大森・金城学院前
簡単に駅名変更してますけど、当駅の駅名板と前後の駅の駅名板から、券売機の印刷プログラム、全駅の駅案内図、さらに硬券利用時なら駅名変更後にすでに印刷している硬券をどうするかという問題も出てきますものね。せめてもの救いは、この駅を終点とする列車がなさそうなことですかね。
駅名って思ってたより簡単に変わってしまうんですね…あおなみ線に久しぶりに乗ったら名古屋競馬場前が港北に変わっていてびっくりしました😂
名古屋市営地下鉄名城線市役所→名古屋城
もし駅名を変えるとしたら、河和線の新駅「加木屋中ノ池」の開業と同時にやるかもしれませんね。「日鉄前」や「日本製鉄前」に変えるか、元の「加家」に戻すのかは議論の余地がありそうですが...
めちゃくちゃローカルなんですけど、広島電鉄宮島線の駅にも4回名前が変わった駅があります。実践女学校前(昭和16)→鈴ケ峯女専前(昭和22)→鈴ケ峯女子大前(昭和25)→修大附属鈴ケ峯(平成27)→修大協創中高前(平成31～)学校や工場の名称変更で駅名が変わるのはあるあるなんですね…。
逆に西武球場前駅はぶれずに全然変更しないですね。
駅名変更炸裂もカオスな、流石の名鉄クォリティ（笑）。
19年の休止は太平洋戦争末期に各地で多く見られたと同じ理由でしょう。駅名変更を止めた理由はご考察の通りだと！(製鉄業界の歴史は合併の歴史と言っても過言でないので。とはいえ、もう、合併するほどの相手もいないのでw今後はもう打ち止めでしょうが)
「旧新日鉄前」でどうでしょう？
1:36 急行知多半田行きを乗り捨てますｗ
２０数年前は一本だけそこに特別停車する急行があったんですがねえ。あと今回のオープニングBGMがハイドンの後期の交響曲だ。どこで手に入るんだろう。
事故物件みたい
名鉄 瀬戸線の大森が、大森・金城学院前 に変わっています。これは金城学院大学が出来、そこの大学に入学した娘さんの為に、個人的に費用を払い全ての電車が止まるようにし、ダイヤ 改正までしたそうです。そんな事から大森駅が、大学名入りの大森・金城学院前駅と改名されました。
阪急千里線にもあったなぁ
製鉄所前に変えたら大丈夫そうだけど廃業が怖いな
江戸橋⇨日本橋(都営地下鉄)西灘⇨王子公園(阪急)松原団地⇨獨協大学前(東武)此れしか思いつかない😅
名鉄のクセ（ネタ）が強すぎ。
東海～から富士～に変える時に社名変更があってもいい名前にしておけばよかったのに。「製鉄所前」とか。
おはよう御座います
名鉄だって、合併して今の名前になったので、人のことは言えない
駅名変更の経費を企業が負担しなくなったからでは？こうなると加家のままでよかったのにね。それと最近は無駄に長い駅名が多いですね。「高輪ナントカ」とか「南町田ナントカ」とかやめて貰いたいですね。
「御厨」はビックリしました。ジュビロスタジアムなんてシラネ、という割り切りと、わざわざ難読駅名にしたこと。
とうきょうナントカも入れてください。
![โรงเรียนดัดสันดาน นักเรียนเถื่อน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/vRKPeXn4Fl4/mqdefault.jpg)
隣を走ってる西知多道路の加屋ICの標識に書かれてる「製鉄所」は社名変更に対応してて名鉄より上手い対策なのかも
山王→中日球場前→ナゴヤ球場前→山王 も
それかと思いました。
中日球場の正式名称「中日スタヂアム」はビルヂングと並んでナゴヤンセンスの双璧でした。
確かに。
@@APW_Manbow
＞大名古屋ビルヂング
建て直して、今は綺麗にオフィスビルになってる、あの建築ですね。
建て直しても地元民の嘆願でビルヂングの表記は残したモニュメント建造物です。
三菱地所が所有する高層建築物件には「○○ビルヂング」と付ける事が多かったようです
新日本製鉄名前変わってましたねそういえば…
まあこれだけ名前変えられると名鉄側も｢もういいやめんどくせー｣となっちゃったのかもしれませんね
まあ愛知県には駅名どころか自治体名が企業名に変わったとこもありますからね。
豊田市が挙母から名前が変わったのは世界のTOYOTAの本拠地であるからですが、トヨタが合併による社名変更を繰り返す企業だったら大変なことになっていたのかと、今回の動画で学びました。
「製鉄所前」にしておいたら、製鉄所が無くならない限り耐えられそう。
駅名を複数回変更してるのって普通は珍しいけど、名鉄だともう当たり前に感じてくるほど麻痺してきたw
村山貯水池駅→狭山公園前駅→多摩湖駅→西武遊園地駅→多摩湖駅という
出世魚のように変わる駅が東京都内に。
西武にはこんなのもありますね。
村山貯水地際→村山→村山公園→狭山湖→西武球場前
順序が間違っておりました。正しくは、
村山公園→村山貯水池際→村山→狭山湖→西武球場前
でした。謹んで訂正致させて頂きます。
「豊川稲荷」クラスの変わりそうもない施設ならともかく、企業名や施設名は危ないですよね。
潰れるだけでなく、この企業みたいに発展したり、中村区役所みたいに施設が移転したり。
企業が旧社名を嫌がったら｢加家緑道｣など、地元の名所で名前が変わらなさそうな駅名でも良さそう
初コメです！
0回目で視聴できたのが嬉しくてコメントしてしまいました 笑
しかもいつも通勤で使ってる常滑線の駅のネタでダブルで嬉しいです！
幼少の頃亡き祖母に手を引かれて登った跨線橋が今もそのまま残っているとは！その頃も駅名は新日鉄前だった。おかげで新と日と鉄の漢字が３歳にして書けるように… 懐かしい🫠
良い思い出ですね。
子供の頃、この駅のすぐ近くに住んでいました。すごく懐かしい。昔は駅員さんもいて、駅前にお店もいくつかありました。寂れてしまった感は否めないですね…。
私鉄時代を含めてですが、飯田線の東栄駅も3回変わっています
三輪村⇒三信三輪⇒三河長岡⇒東栄だと記憶しています
取り上げる方が少ない駅名変更の動画面白いですね!! 楽しませていただきました😊🖐️
因みに日本最多の駅名変更は阪急千里線関大前駅
花壇前→大学前→千里山遊園→千里山厚生園→千里山遊園(再)→女子学院前→花壇町→関大前
名鉄は山王駅も山王→中日球場前→ナゴヤ球場前→山王と地元施設の都合で3回変更されていますね
名古屋の隣の山王も、山王→中日球場前→ナゴヤ球場前→山王と変わってます。
最近地元がよく取り上げられてて嬉しいですｗ
製鉄所のお陰で潤ってる東海市ですが、工場から飛んでくる鉄粉で家の壁や車が汚れてしまう負の面もあったり😅
駅名といえば、昔都立大受験した時の願書に「最寄り駅は都立大学前ではないので注意してください」ってわざわざ書いてあった思い出が蘇ります。
「新日鉄」という偉大なブランド名が定着しているだけに統合併合しても変える必要ないという判断をした名鉄もナイスだと思う
向ヶ丘遊園が無くなっても向ヶ丘遊園という駅名を残した小田急に似ているなぁ。
ただし、よみうりランドから遠い読売ランド前はダメだ
しかし、企業側としては、意図をもって社名を変更したのに駅名がそのままというのは面白くないだろう。
とはいえ、オカネを払ってまで駅名を変えてもらうほどの重大事ではないと判断した結果が現状なのだろうけども。
@@kousakuguma 日立や豊田はメリットが大きかったんだろうな
@@シュウ-y2p 企業名が自治体名を喰っちゃってますからね。日立は旧国名の常陸からだから音は変わってないですが。
7:17 (飼い主さんには申し訳ないですが)画面左下に映る駄々っ子の黒柴がホントかわいすぎる…！🤣☺️👍ちょっとした大人の社会見学感ある工場(工業地帯)付近のお散歩、やっぱり興味深いっすなぁ…！😙👍
東急だと、四回以上変えた駅はザラで、都立大学、学芸大学、多摩川、二子玉川が有ります。
金はあげなくても鉄はたくさんありそうな駅ですよね（概要欄）
隣の太田川駅の要塞化の費用は回りまわって新日鉄の法人税などが貢献大・雇用も創出
これは企業が合併と名称変更を繰り返した結果でやむなしか
複数回名前を変更した駅というと
許曽志→古曽志→(移転統合)古江→ルイス・Ｃ・ティファニー庭園美術館前→松江イングリッシュガーデン(←今ここ)を思い出す
この駅にそんな歴史があったのか()3回も変更はちょっと驚き
3回変わったというと島根県にもあるような。神西→出雲大社口→出雲神西と変化。新日鉄前とは違い、出雲大社の最寄り駅に程遠いぐらいに遠く、出雲大社へのバスはもちろんなく、タクシーでも2600円ぐらいかかるので観光客から苦情が相次ぎ駅名変更に至ったそうな。新日鉄は大企業なので、簡単に駅名が変わるとは思えなく、ここは当分安泰かなと思いますね。
約20年前にフォークリフトの実技の為に「新日鉄前」の駅を数日利用していたので懐かしい。
その後、転職し日本製鉄内を走る事になるとは思ってませんでしたが(今はまた転職してます)
こんばんは|ω･)ﾉ🌃
名古屋市営地下鉄も所々駅名変わるみたいですが新日鉄前駅もあんなに駅名変わっていたのは知りませんでした(^^;💦
確かにあの辺自動販売機やけに多い反面コンビニ意外と無いですね(((^^;)💦
新日鉄前を変更しなかった理由。もはや新日鉄前から名古屋製鉄所への利用を名鉄は重要視してない為。
当初、名鉄は名古屋製鉄所への通勤利用を新日鉄前駅から名鉄バスで運ぶ予定だったけど、当時の新日鐵は製鉄所への乗り入れバス事業者を鯱バス(旧東急系列)にして名鉄バスを排除した為。名鉄は憤り新日鉄前に停める予定だった急行や準急も通過にした。名鉄にとって新日鉄前は社名に合わせて駅名変えるほど大事な駅ではないのですよ。
ああなるほど。それは重大なことですね。
7年くらい前に常滑線沿線（尾張横須賀）に住んでいたので、懐かしい想いで動画を視聴しました。
ありがとうございました😊
尾張横須賀は、名駅にも中部空港にも、どちらへも便利な場所でした。
駅名変更は全国規模のJRグループなら多額の費用が掛かります、珍しい例が漢字同じ旭川で平仮名の変更であさひがわ→あさひかわで駅名変更費用は全て旭川市が負担したそうです。
謎さんが行かれた日本製鐵には野球部があり、新日鉄前駅同様、社名が変わったり等でチーム名がコロコロ変わってますよ。
富士製鉄名古屋→新日鐵名古屋→東海REX(クラブチームに登録変更)→新日鐵住金東海REX(企業チーム登録に変更)→日本製鐵東海REX(現在に至る)
東海製鉄、富士製鉄、新日本製鉄(新日鉄)、新日鐵住金、日本製鉄 製鉄会社は統合しまくり。
7:05
新日鐵と日本製鐵が名前として似てるので
「新日鉄前」でもわかるって言うのもあるんじゃないでしょうか...？
次回の駅名変更で製鉄前にしてしまえば、社名が変わろうとも製鉄所がある限り行ける名前にはなる予感。
但し、新日鉄前のようなカッコよさは消え去り、急に漂い出すコミュニティバスの停留所名感は否めない。。。
「神宮前」略「大江」略「聚楽園」「新日鉄前」「太田川」の順で止まります。
30年以上前の「新名古屋」駅のアナウンスがいまだに頭にこびりついている。
乗らない路線なのに。
バスターミナルから出る鯱バスは工場内へ向かう便の他に上野台や高横須賀など市内へ向かう便もあり、
知らない人が見たらただの路線バスにしか見えません。日本製鉄関係者以外は乗れません。
「鉄は国家だ」なんて云ってた時代は
とうに過ぎたので、面倒だし駅名変更しないんでしょう。
最初の地名駅名に戻すのも良いと思う。
自分の父親は新日鐵の工場労働者で
会社のことを「新」じゃなく「ボロ」だとよく云ってたので
「ボロ日鐵前」がいいと思う。
行ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
なんだろう…意外と少ないって感じたのは名鉄脳になってしまったからでしょうか…
現在の山王駅も名前変えていますね
元東海市民だけど、新日鐵で定着し過ぎて日本製鐵とか言われてもピンと来ないので駅名もこのままでいいと思う
この駅をパノスパで通過するときに、ミュージックホーンを聞いたことがあるので、この駅は覚えています。
今の社名は「日本製鉄株式会社」が正式社名で旧字体の「鐵」ではありません。
太田川まで行ってから普通で戻った方が早そう、運賃高くなるけど
2回目の駅名変更の時に、元の加家駅（地名が今も存在するならですが）に戻しちゃえば良かったのにねえ（笑）
名鉄じゃないけど東急東横線の学芸大学と都立大学は校名変更の度に駅名を変更し、結局各々の大学には逃げられてしまい駅名と附属高(学芸大附属高、都立桜修館中教＝旧都立大附属高)だけが残る
碑文谷→ 青山師範→第一師範→学芸大学
柿の木坂→府立高等→都立高校→都立大学 (都立高校は現在の新制高校ではなく旧制高校)
○○前といったら
田県神社前
新日鉄が新日鉄住金になったときと、そのあと日本製鉄になったときには駅名を変更していないんですね。
今は無き広見線の「学校前」みたいに「工場前」にしておけば良かったのに。
「羽黒」→「明治村口」→「羽黒」は名鉄自身の方針変更によるものです。
明治村自体、名鉄の持ち物だし自身の都合なら仕方ないでしょう･･･
東急は施設なくなっても学芸大学と都立大学を変えない。万一、三越が名前変えたらメトロ困るだろうな。路線図の大きさと枚数が多いのでとんでもない費用が・・・。
とうきょうスカイツリー駅も幾度も駅名が変わって可哀想な駅だけど、ここの場合は企業合併が繰り返された結果だから名鉄が可哀想である。
2:30 昔の京急は、とある駅で連絡と通過待ちを計3本（回送含め4本だったかも）する通常ダイヤを組んでて、もはやその駅で降りて歩いたほうが次の駅まで早く着く状態だったことがありました。
生麦だと、三本待ちが今もありませんでしたっけ？
新子安まで距離あるから、電車の方が速いでしょうけど。
もしかしてその駅って鮫洲ですか？
「新日鉄前」って名鉄のなかでもかっこいい駅名上位に入ると思う。
名古屋の人は気づいていないと思うが、名鉄名古屋駅という駅名は珍名ですよ。名古屋を2回繰り返すのはヘンテコです。
初めましてお早う御座います!
やはり現名になる前の
新名古屋駅のままに
してくれていた方が
余程気がきいてますね!
名前変更よりも存続自体が危うい気が。
駅前のパチ屋床屋化粧品屋閉店。
夜は辺りは闇です。
コンビニはほぼ無いから自販機無いと死にますね。
らんらんバス乗っていると市役所〜加家〜東海市消防署北出張所迄小売り販売店は無いと思います。
ロータリーが広くなったり、
コンビニができたり
エレベーター工事始まったり
日々キラキラ若返って行く聚楽園とは対照的ですね。
謎のちゃんねるさん、面白い視点の紹介をいつもありがとうございます。
夫が元従業員だったので
その家族も受ける集団健康診断に行った事があり、懐かしい気持ちになりました。
(当時はもう少しお店が開いていたので、少し寂しくも感じました)
ありすぎの自販機、健康診断が終わったら皆が一斉に利用したため
あんなに並んでいるのにお茶が買えなかった記憶があります(笑)
駐車をこの辺にすると鉄粉で黒くなります。マジで
15年強でポートアイランド南→ポートアイランド南(花鳥園前)→京コンピュータ前→京コンピュータ前(神戸どうぶつ王国前)→計算科学センター(神戸どうぶつ王国・富岳前)になったポートライナーも結構やばいw
新日鐵時代は野球部が「新日鐵名古屋」として強豪でしたね。ただし都市対抗野球では東海市代表でした。今はクラブチーム化して、こちらは「日本製鐵東海REX」と駅名とは違い企業名もその都度変えていた様です
最初開業した時は、確か加家駅だった気が…。
しかも途中で一度休止か廃止されたような…。（はっきりしないくせにコメントするお馬鹿なわたし）
そして、西側の海が埋立てられ、製鐵所がオープン。
その製鐵所の名前に合わせて、駅名も変わりました。
なお、製鐵所は現在は、日本製鐵ですが、駅名はそれ以前の新日鉄前のまま。
製鐵所名が変わったけど、駅名は変化無し。
でも名鉄は種別や停車駅をコロコロ変えますね？
乗降客の最も多い駅名もサクッと変えちゃいましたね。
名古屋を離れた私にとっては未だに「新名古屋」
企業名が変わるたび、名を変えていたら大変だ！
もういっそのこと、名古屋製鉄所前にしてしまえば良いのでは？
と解説見て感じた！
JR東海がこういう企業名等の入った駅名を採用しない理由の一つに駅名変更によって発生する余分な費用を出さない為というのがあります
「三河塩津」(蒲郡競艇場)
「御厨」(ジュビロスタジアム)
他社なら( )内の駅名付けそう。
各務原線の三柿野駅は軍の施設の関係等で駅名変更を繰り返しています。
自分は貨物ヲタなのでよく知ってる駅。この新日鉄工場前を名古屋臨海鉄道が並走していて、新日鉄向けに美濃赤坂から赤ホキが到着したり、ここから北陸向けに鋼材輸送貨物が出ていて棺桶みたいなトキやワキなのに積み込みは屋根をオープンにして積むという変わった貨車が出入りしてたことからよく訪れている。某石油輸送会社の遊休・休車置き場にもなっていたことも。現在は少し南側のヤードからトヨタロングパスの発着点になっている。
駐車場に止まっているバスは製鉄所輸送をメインにやっている鯱バスで、以前は東急系だったので東急鯱バスだった。
日鉄は呉とか和歌山閉鎖しちゃうけど、名古屋は大口顧客がいるからまだ大丈夫という感じですか…
ここなくなる＝美濃赤坂からの製鉄用石灰石ホキ貨物もなくなること意味しますからね（休日除き１日２往復+臨時１往復）
初めて知ったなこんな駅、影薄いが面白い歴史ｗｗｗｗｗ
聚楽園駅と太田川駅の間にある、新日鉄前駅のことですね。
普通電車しか停車しない駅です。
ここまで名前変えてる駅もなかなか無いのでは…
今は山王駅っていう名前になっているんですね。ナゴヤ球場駅前って。
変更回数もさることながら駅周辺もおもしろい。
次駅名を変えることがあるならいっその事大仏前でいいと思うよ
名鉄犬山線に石仏があり、間違えないでしょうが石仏の方は列車でも普通にみえます。
大仏は聚楽園が目の前です
自動改札による無人駅化を割りと早期に実施した駅。
中京競馬場前も競馬場から結構歩く…しかも最終レースでスッカラカンなのでその帰り駅までの遠い道のりを通称『オケラ街道』と言われている（笑）
オケラ街道は競輪場には数多く存在しますね
鶴巻→鶴巻温泉→鶴巻→鶴巻温泉
函館本線の現在の新函館北斗駅は、本郷駅～渡島大野駅～新函館北斗駅と改称がありました。
北海道の「新日鐵前」（駅じゃなくバス停ですが）は律儀に「新日鐵住金前」→「日本製鉄前（にっぽんせいてつまえ）」と毎度代わってました。
務めてる人に聞くと今は正式名称がにっぽんせいてつなので、厳密に名乗ってるそうです。（日本製鉄（にほんせいてつ）は新日鐵になる前の名称なので分けてるのかも）
新日鉄前駅は、全く縁が無いので行った事無いですね。あまりにもコロコロ駅名を変え過ぎてしまったから、もうこれ以上変える気ないのかなとw まあ、今となっては、馴染みになってきた駅名だと思います。
正門の方向へ歩いて行って
西知多産業道路加家インターまで来たら下を名古屋臨海鉄道が走ってるよな
冒頭が名鉄名古屋(改名は１回)だったので、てっきりおとなりの近鉄名古屋駅へ向かうのかと思いました。
- 1940年 関急名古屋駅→参急名古屋駅
- 1941年 参急名古屋駅→関急名古屋駅
- 1944年 関急名古屋駅→近畿日本名古屋駅
- 1970年 近畿日本名古屋駅→近鉄名古屋駅
最初の関急と３つ目の関急は違う会社なんですね。
ちなみに社名変更に関しては養老鉄道養老線のほうがうわてでした。
大森→大森・金城学院前
簡単に駅名変更してますけど、当駅の駅名板と前後の駅の駅名板から、券売機の印刷プログラム、全駅の駅案内図、さらに硬券利用時なら駅名変更後にすでに印刷している硬券をどうするかという問題も出てきますものね。
せめてもの救いは、この駅を終点とする列車がなさそうなことですかね。
駅名って思ってたより簡単に変わってしまうんですね…
あおなみ線に久しぶりに乗ったら名古屋競馬場前が港北に変わっていてびっくりしました😂
名古屋市営地下鉄名城線市役所→名古屋城
もし駅名を変えるとしたら、河和線の新駅「加木屋中ノ池」の開業と同時にやるかもしれませんね。「日鉄前」や「日本製鉄前」に変えるか、元の「加家」に戻すのかは議論の余地がありそうですが...
めちゃくちゃローカルなんですけど、広島電鉄宮島線の駅にも4回名前が変わった駅があります。
実践女学校前(昭和16)→鈴ケ峯女専前(昭和22)→鈴ケ峯女子大前(昭和25)→修大附属鈴ケ峯(平成27)→修大協創中高前(平成31～)
学校や工場の名称変更で駅名が変わるのはあるあるなんですね…。
逆に西武球場前駅はぶれずに全然変更しないですね。
駅名変更炸裂もカオスな、流石の名鉄クォリティ（笑）。
19年の休止は太平洋戦争末期に各地で多く見られたと同じ理由でしょう。駅名変更を止めた理由はご考察の通りだと！(製鉄業界の歴史は合併の歴史と言っても過言でないので。とはいえ、もう、合併するほどの相手もいないのでw今後はもう打ち止めでしょうが)
「旧新日鉄前」でどうでしょう？
1:36 急行知多半田行きを乗り捨てますｗ
２０数年前は一本だけそこに特別停車する急行があったんですがねえ。
あと今回のオープニングBGMがハイドンの後期の交響曲だ。どこで手に入るんだろう。
事故物件みたい
名鉄 瀬戸線の大森が、
大森・金城学院前 に変わっています。
これは金城学院大学が出来、
そこの大学に入学した娘さんの為に、
個人的に費用を払い全ての電車が止まるようにし、
ダイヤ 改正までしたそうです。
そんな事から大森駅が、
大学名入りの大森・金城学院前駅と改名されました。
阪急千里線にもあったなぁ
製鉄所前に変えたら大丈夫そうだけど廃業が怖いな
江戸橋⇨日本橋(都営地下鉄)
西灘⇨王子公園(阪急)
松原団地⇨獨協大学前(東武)
此れしか思いつかない😅
名鉄のクセ（ネタ）が強すぎ。
東海～から富士～に変える時に社名変更があってもいい名前にしておけばよかったのに。「製鉄所前」とか。
おはよう御座います
名鉄だって、合併して今の名前になったので、人のことは言えない
駅名変更の経費を企業が負担しなくなったからでは？こうなると加家のままでよかったのにね。それと最近は無駄に長い駅名が多いですね。「高輪ナントカ」とか「南町田ナントカ」とかやめて貰いたいですね。
「御厨」はビックリしました。
ジュビロスタジアムなんてシラネ、という割り切りと、わざわざ難読駅名にしたこと。
とうきょうナントカも入れてください。