วีดีโอ

快速だけでなく、普通も減便で、ぎゅうぎゅう詰めの朝ラッシュ時。 JR西日本は「通勤特急」で上流階級を優遇しております。が、特に大和路線沿線は、ほとんど乗車しない状況。多くて１両に数人程度。それだけ余裕ある人が少ないのが現実。

失敗ですな。近鉄だってガラガラ特急ですもんね！関西人ってそんなにバカじゃないですよね(笑)

西九条に停車したら、ちょっとは需要はあるからも？ ユニバから、奈良方面に帰る人は使うかもね。西九条に止まらん事がちょっと失敗な気がするな〜

王子→王寺です😵

こんな停車駅環状線内除けば大和路快速と同じやし逆に王寺〜奈良はノーストップや久宝寺通過にしないとほぼ差別化になってないどころかほぼ無意味な特急、まるで身延線の特急と同じやし

2ヶ月前推し活で敢えてJR難波から新今宮まで移動したけど敢えて近鉄でびっくりするぐらい過疎化してて草生えた やっぱ近鉄ルートの方が圧倒的に人口多いのね😂😂😂

こういうとき、喫茶店などでゆっくり待つ、鉄道会社推奨ではないルートをとる。の2択ですね。とにかく混雑を避け、無駄な体力消耗を避ける、ですね。

このダイヤそのままで快速に置き換えた方がいいのでは。

大阪駅 うめきたにあるホーム 昔からある改札との行き来にはどっかのホームを経由しないと行き来できない 大和路快速に乗った方が楽

1:30　まだ津田英治さんが聞けるのがいいですね

正規の運賃だと高額になる地下鉄経由でも名鉄の三河線経由の切符を持っていれば振替輸送として三河線経由の運賃で利用できると思われます。

この電車は　平日限定らくらくやまと　新大阪駅から奈良駅まで営業運転距離52.0km速さは大和路快速とほとんど同じです。乗車料金は大和路快速の2倍程かかる。

なにわ筋線開業まで我慢するのかどうなんだか……

ずっと京阪沿線の私には、当たり前すぎる風景です🌲 珍しいと言われてやっと気が付くほど、どっぷり おけいはん🚃

友人と行った。マジで総合車両所楽しかった

関西は東京圏とは違う、 通勤でも普通に座れるのに何で別料金払ってまで大して時間的なメリットもない有料特急に乗ろうと思うんですかね

やっぱり縦列停車か。

特に、この路線の利用者が余計な金を出すとは思えません。

近鉄難波駅　大阪難波でも特急電車同士いた時が？🤔

漏れら…？

昔、紀勢線にあった「はやたま」みたいな謎列車 昔、東海道線にあった「大垣発東京行き自由席グリーン車付」みたいな謎列車 復活したら面白そうですね

通勤客狙いだから敢えて大阪、天王寺を経由するんだろうけど特急はないわ。奈良まで行くだけで2000ナンボも払えん。やるなら座席指定券だけのライナー列車にすべき。

まずは三河安城を目指します。😁

ギリギリまで寄せるんだよ、と誰かのセリフが入っているのが面白い。

特急が金山通過なのはしなの特例のようだ！

３+3+3ですよね。 ただ、西武・所沢工自社製を置き換えとは

最近は人身事故が多いで、東海道本(京都)線が停まった時には便利だがね😓ｳﾝ

高いし遅いし停車駅多いし 一体何をウリにしてるのかさっぱりわからん 速くするだけでいいの（

西の特急の中では、「はまかぜ」よりも酷いですね。

11:43 味の素

通勤の人は定期買ってるから、仮に良いと思ってもすぐには移行できないんじゃないかな 半年、一年たったところが勝負

消えゆく幻の特急に乗るなら今！ｗ

愛環ルートが振替輸送対象にならないのが謎

昭和37年から43年まで萱島に住んでました。もちろん高架化の前です。 京阪トップ商店街は、昔は京阪トップセンターと言うてました。 父や母とよく買い物に行きました。肉屋のコロッケが美味しかったです。懐かしい風景が見られて嬉しいです。

このエリアでは、イオンのような存在ですね。

新型モレラウイルス

あをによし乗り通しよりも時間かかるのかよ。

柘植発網干もなかなかの鬼畜列車

これは逆にレアかも知れませんよ‼️

逆に、連結するのにこんな勢いで来られても怖いゎ😐 つまり、縦列でこんなん恐怖でしかない。 見てるだけで「追突するぅぅぅぅーーーー😱」ってなったもん😅

通勤特急にしては走ってる時間が遅すぎる

👍

京都行きの電車に乗れば 京都まで行ける

岩倉通った時にちょっと道に迷って田んぼのところ入ったら、やたらゴミが散乱して落書きされた家があって怖かった しかも元々ひとつの家を真ん中でぶった切ったような歪な形してたし

謎さんが友人にオレオレ詐欺しかけていて草

動画におまじないがかかり、名古屋駅(0:16辺り)から、突然、7:28にワープさせられ、 「ありがとうございました～、新宿です。」というシーンに出くわせば、 ワンチャン、 「おお、ここが新宿通りか！」と思われる方がいらっしゃるかも。😓

西ケ崎駅横で浜松環状道路と交差するので高架が延長するかも。

松山駅のしおかぜと宇和海でも 似た配置になりますね 高架化でなくなるようですが

7:32 ハイビーム切り替えの様子が分かりやすい

感謝です〜😂