Расскажите как управляется этот китаец по сравнению со старыми судами? Сколько человек команда? Машина полностью автоматизирована или несётся вахта? Какие ограничения по району плавания. Сам работаю на китайце только морском.
Прекрасно управляется экипаж 15 человек вахта полноценная . Оснащён двумя машинами, двумя винтами в насадках и рулями. А также в носу подруливающее устройство
@@darovskiy я так понимаю у таких судов слишком маленькая осадка для больших морей и океана- плоскодонки. При хорошей загрузке на длинной океанской волне такой, поди, и сломаться пополам может..
@@derkov на все ваши вопросы по каждому судну есть ответы в классификационном свидетельстве там все написано что он может а что не может. И соответственно суда эксплуатируются в разрешенных районах и при допустимых погодных условиях
@darovskiy то есть, есть суда, на которых можно выйти из актау и приплыть нью-йорк? Ну в смысле они по своим техническим показателям способны на такое путешевствие.
@@darovskiy Все это, я прекрасно знаю, но ко всей электроники отношусь очень с опаской,например при сильном электромагнитном воздействии может выйти из строя сам прибор. И вообще нынешнее поколение разучилось в море по настоящему работать, молодёжь даже не знают, что такое "секстант" и куда его засовывать. А, на иностранных судах, даже оборудованых намного современнее, все таки остались комплекты старых добрых карт, хотя и у нас ими не пользуются🤣
@@vm1034 Я думаю, что все судоводители знают, что такое секстан и как им пользоваться. Только вот вряд ли кому-то захочется возвращаться во времена без спутниковой навигации и электронной картографии для того, чтобы "работать в море по-настоящему" 😁
@@botanpo413да ладно! Что же это за комплектующие? Неужели СЭУ, ЭРНП, ГМССБ, гидравлика и проч. Якоря с цепями, болты с гайками и то китайские. Лаптестан.
Нет у какого в каюте есть сан узел. Это лоцманская каюта . В ней как правило никто не живет . Она предназначена для непродолжительного отдыха лоцмана и то если есть на это время (туман, поломка, ожидание готовности судна к отходу)
Электронная картографическая навигационно-информационная система. Простыми словами-электронная карта, что то вроде навигатора в автомобиле) Только задачи решает посложней.
2:12 и 3:03 хорошо хоть не туалетной бумагой приборы закрыли. Каждый кто заходит на мостик сразу видит. Конструктивно: как можно или с какой целью на крыльях нет управления рулём??? Это же просто п..дец какой то
Представляю как на нём весело в море, в осенние-зимний период.
Спасибо за видео! Интересно! Лайк!
По возможности сниму более подробно
Спасибо!Будем ждать!
Прикольный пароход , поработал бы на нем , но не хочется менять тоннаж .
Лютий контент ! Пекельний вогонь !
Очень круто, но как и всегда не сняли машинное отделение мельком ))) но все равно очень познавательно)
Ну я же не механик . В машине мне вроде как делать нечего . Это нужно мне попасть на стоянке тогда постараюсь снять машинное отделение
На РДОСах тип моряна постройки 89 года в каждой каюте умывальник был.
Что это за рдосы?!
Расскажите как управляется этот китаец по сравнению со старыми судами? Сколько человек команда? Машина полностью автоматизирована или несётся вахта? Какие ограничения по району плавания. Сам работаю на китайце только морском.
Прекрасно управляется экипаж 15 человек вахта полноценная . Оснащён двумя машинами, двумя винтами в насадках и рулями. А также в носу подруливающее устройство
как в сравнении с rsd59? можно даже ролик сделать ;)
Не могу найти ответ - вообще, суда класса река-море могут выходить в океан? Ну допустим, выйти в Атлантику и пересечь её дойдя до Сев.Америки?
Могут, если это разрешено в классификационном свидетельстве , у каждого судна прописаны разрешенные районы плавания
@@darovskiy я так понимаю у таких судов слишком маленькая осадка для больших морей и океана- плоскодонки. При хорошей загрузке на длинной океанской волне такой, поди, и сломаться пополам может..
@@derkov на все ваши вопросы по каждому судну есть ответы в классификационном свидетельстве там все написано что он может а что не может. И соответственно суда эксплуатируются в разрешенных районах и при допустимых погодных условиях
Сормовский Португальской постройки.
Осадка 4,5
Длина 119
Лично ходил почти до экватора ,вдоль атлантического побережья Африки, с заходом на Канары.
Хорошее судно
Скажи пожалуйста на каком судне ты работаешь? Показываешь разные пароходы, а сам в море то бываешь, и а каком качестве?
Я лоцман
бинокль хде морской настоящий - почему китайские окуляры на мостике?
Потому что судно китайской постройки)
@@darovskiy спасибо за ответ,канал. интересный.
Вопрос такой, а что сейчас до Ростова в обязательном порядке лоцманская проводка?
Конечно)
Может ли такое судно плавать в океане? Чисто технически это допустимо?
@@batyrbaygeldy9348 да конечно , если это предусмотрено в классификационном свидетельстве
@darovskiy то есть, есть суда, на которых можно выйти из актау и приплыть нью-йорк? Ну в смысле они по своим техническим показателям способны на такое путешевствие.
@ да конечно . Если класс позволяет
Интересно, на чем будут счислятся без бумажных карт, при аварийном обесточивании 🤔
Для этого есть дублирующие системы, аварийные аккумуляторы и источники питания. Все одобрено и согласовано морским регистром
@@darovskiy Все это, я прекрасно знаю, но ко всей электроники отношусь очень с опаской,например при сильном электромагнитном воздействии может выйти из строя сам прибор. И вообще нынешнее поколение разучилось в море по настоящему работать, молодёжь даже не знают, что такое "секстант" и куда его засовывать. А, на иностранных судах, даже оборудованых намного современнее, все таки остались комплекты старых добрых карт, хотя и у нас ими не пользуются🤣
@@vm1034 ничего не стоит на месте все развивается в том числе и принципы и методы морской навигации)
@@vm1034 Я думаю, что все судоводители знают, что такое секстан и как им пользоваться. Только вот вряд ли кому-то захочется возвращаться во времена без спутниковой навигации и электронной картографии для того, чтобы "работать в море по-настоящему" 😁
Наши деды под парусом ходили , а мы совсем разучились , давайте будем под парусом ходить !
Почему на современном судне нет иллюминатора в лоцманской каюте?
Вопрос к проектировщикам )
@@darovskiy Константин Вячеславович, ты ли это?
@@AndrewBWW ну конечно ) я и есть )
Добрый день! скажите в России такие суда производят или нет?
Нет, одна китайщина. Волго-Доны по 50 лет отходили, это "чудо" через 15 рассыпается.
Конечно строят . Сейчас наши верфи все запружены заказами
@@darovskiy можно подробнее : где какие и когда???
@@johnshepard6851 Корабли как раз таки из отечественных комплектующих строят в России
@@botanpo413да ладно! Что же это за комплектующие? Неужели СЭУ, ЭРНП, ГМССБ, гидравлика и проч. Якоря с цепями, болты с гайками и то китайские. Лаптестан.
6400 регистровых тонн,это свыше 18 тыс ддвт Не много для речного кораблика?
Ну нет . Дедвейт у него поменьше )
Дедвейта у него под 8000 если я не ошибаюсь
А грос у него 6418 Р.Т. Это точная цифра
И я бы не стал его называть «речной кораблик» это полноценное морское судно, которое может заходить на реку.
@@darovskiy А какая у него осадка в грузу?
каюта шо камера, санузел общий ?
Нет у какого в каюте есть сан узел. Это лоцманская каюта . В ней как правило никто не живет . Она предназначена для непродолжительного отдыха лоцмана и то если есть на это время (туман, поломка, ожидание готовности судна к отходу)
А как в шлюз войдет??
Как пробка в бутылку )
Случаем не "Екатерина", проекта Kiowa?
Да проект тот)
Что за экнис? Подскажите пожалуйста
Электронная картографическая навигационно-информационная система.
Простыми словами-электронная карта, что то вроде навигатора в автомобиле)
Только задачи решает посложней.
Правильно говорить судопроизводство.
Судно грузиться на Юг Руси?
Нет) рядом
@@darovskiy эльдако? Или Астон
@@ЮрийЕмельянов-ц2еэто Астона суднои вообще все китайцы в Ростове его
Вообще не удивил. Но, учитывая, что это река-горе, то конечно это супер +
2:12 и 3:03 хорошо хоть не туалетной бумагой приборы закрыли. Каждый кто заходит на мостик сразу видит.
Конструктивно: как можно или с какой целью на крыльях нет управления рулём??? Это же просто п..дец какой то
Все вопросы к проектировщикам)
@@darovskiy спасибо за видео. Классный контент. Подписался сразу. Успехов!
звукоизоляции судя по шуму в каютах тупо нет
Да соглашусь)
@@darovskiy ахренеть как там комфортно отдыхать наверное
@@СергейВикторович-у1и привыкаешь)
@@darovskiy боже упаси ))
А что машинного телеграфа нет?
Есть конечно . Он виде кнопочек выполнен
ооо родная RSD49
у нас таких 12 штук построено а сейчас RSD59 в ход пошли они Проше будут по исполнению
Почему все надписи на языке врага????
Кто автор видео по должности?
Что раз это обсуждалось в комментариях и в описании канала это есть и в названии канала
Похоже это наш ,с "Красного Сормова" проект.
Diana Maria это, китаец
Проект возможно и да, но этот делают китайцы.
А сколько разработок и проектов лежит по архивам институтов??
с права у нах находится...липтон чай)))
Если кто не понял то это Китайское судно произведено в КНР
т.е. если бы не китайцы ходили бы на вёсельных галерах ?
@@odessergey на J.-eeD off ских гешефт махерах что продали все и всех вокруг за 2 шекеля в том числе и судостроительную промышленность СССР и РФ
Пилот...лоцман что ли?
Что-ли)
20г постройки а полы на мостике деревяные 🤦
Это линолеум
Утюг.
Судя по всему вы лоцман.
А на каком заводе сделано это судно?
В Китае строили насколько я знаю
@@darovskiy Печально, свою промышленность уничтожили, одна надежда на Китай.
@@VlFmchv у нас тоже много судов строятся
@@darovskiy это в СССР много строили, а сейчас Китай и Турция строят.