Убраны пульты управления Главными дизелями из обоих ухов. Мостики с "другой компоновкой" пошли с номера 11. Рулевая колонка в центре. И спасат. мотоботы тип СШАМ-20 верх открытый, тент. (Отец был капитаном на Омском-12 с 1976 г 11 лет, ныне "Gamma") С порядкового 15 стали устанавливать гирокомпасы "Амур" в левом ухе, потом отдельно. Т.е. на рулевой колонке появился третий пункт АВТОРУЛЬ (кроме "простой" и "следящий") И вместо "кругляша" штурвала теперя "палка". С 22-го мотоботы пошли закрытого типа. Изменялась отделка в жилых. Напр. на первых номерах были шкапчики и столики пластмассовые. С 11-го клееные прессованые (how to say..) короче пенопласт внутри и пластик под дерево снаружи. Сауны нам не давали делать. Поэтому парилочку разбирали, по весне сдавались регистру и прочим комиссиям и обратно всё собирали после сдачи.. Были постройки Красноярск. И румынки (начиная с 98-го "Брест" первое название и далее.. 113-й крайний у нас был в Тобольской РЭБ) ИТОГО: 52 штуки! (полста две) И "Сибирских" - 25 штук. (Заходите на канал.. немного рассказываю о прежних временах) ОДНАКО..! 1991 г наступил. Приезжает к нам в Обь-Иртышский бассейн зам министра мор и реч флота. И айда смотреть проверять как мы с Оби на Енисей бегаем и обратно. Тревоги играть и развлекаться по всякому.. Готовность экипажей проверял к морским приключениям. И что вы думаете? Через год пошли наши "чебурашечки" на Средиземку, Балтику и другие места... Аллес. Теперя на картинках и в видосах смотрим как они работают, меняют порта приписки и названия.. как их в Китае переделывают и всё такое.. А у нас на реке буксиры река-море и толкачи вася. Однако всем добра! Сенька вери мач за видео! Бэст ригардс!!! ) Лайкос от меня. Старого радиста-эл меха.
Здравствуйте, а я вас смотрю на ваших Оташниках 992 Вася, как вы за мясом к чукчам на берег ездили, они вас там там узнают, Олег говорят молодой был когда в первый раз приезжал за мясом 🤣
Прошло уже 30 с лишним лет как я работал на этом типе судов. Уже начало сглаживаться из памяти. Спасибо за экскурсию! Хотелось бы вспомнить машинное отделение.
В 1984 году осенью Омские только перегнали на Амур по СМП 114,115,116,117 и начали они полноценную навигацию в 1985 году, я работал с Колосовым Александром Сперидоновичем на 116 в августе месяце мы пробили днище своим же якорем, экипаж наш расформировали, я попал на 'ЖИГУЛИ' проект 6я пятилетка, а в 1987 году пришла пришла вторая партия Омских 120,121,122,123, и я пошёл на 123 , капитан у нас был Огарков Николай Николаевич, я к тому шо в 1984 году Омский 120 только строился в Румынии, а на Амур его перегнали перегонщики только осенью 1987 года, трудиться они начали в навигацию 1988 года, и осенью этого же года пришло ещё 4 Омских, 3х дэчные и вальштрубы с главной палубы выше рубки, 130,131,132,133,
Спасибо огромное за экскурсию! Жаль, что только мостик показали. Работал на Сормовском-6 в БОПе 1977-1981 начальником радиостанции, а если сказать проще - радистом. Жду другие видео. Автору - всех благ!
Кругляш с молотком это гонг, может по морскому есть другое название, для подачи звуковых сигналов. Серии ударов, обозначают тот или иной сигнал. Видео вполне интересное, было бы вообще хорошо если показать машинное отделение и жилые помещения, хоть мельком.
Это гонг,ударами то в гонг на корме ,то в рынду на носу обозначают длину судна при стоянке в узкости в густом тумане.Раньше во всяком случае так было.У гонга звук низкий,у рынды высокий,на всех судах длиной более100 м такая штука должна быть,но сейчас это более дань традиции.
Сейчас инопланетяне на пароходах катаются как туристы и им не до суг знать параметры судна, один в коментах пишет, 12 лет рулевым на Омском прокатался и незнал, что стрелочка показывающая положения баллера руля называется Аксиометром
У меня отец работал стар. Мехом на Омском но он был не обычный у него были 2 крана больших и надстройка выше была и фальшь трубы начинались от главно палубы очень высокие 2 шт назвался он Аквамарин
А вот интересно, спасательные шлюпки так закреплены, а сколько времени требуется, чтобы ее спустить на воду? Там же пока все отстегнёшь, пока все туда залезут, куча времени по моему пройдёт....
И спуск шлюпки осуществим при условии спокойной воды, иначе при волнение и качке их просто разобьёт о борт судна, так что этого типа они не эффективнвы
@@vitaminoff Да, что-то к камбузу тянет. Наверное с тех пор, как командир корабля ночью запалил всю вахту во главе с мичманом -- жарили кальмаров. Чего приперся? Наверное с супругой поругался. Я стоял на трапе. Всю вахту оставили на вторые сутки, холодно было. Стояли у заводской стенки во Владике, 86 или 87 год наверное, потом уже в основном заступал дежурным по PTC. Просто хотелось посмотреть, как живут, какой быт.
@@darovskiy , именно что строили, сейчас на территории КСРЗ жилой комплекс. От 300 заводов в Красноярске от силы 20 осталось, а на их месте где жильё, где торговые центры, да и те полупустые сейчас((.
Убраны пульты управления Главными дизелями из обоих ухов. Мостики с "другой компоновкой" пошли с номера 11. Рулевая колонка в центре. И спасат. мотоботы тип СШАМ-20 верх открытый, тент. (Отец был капитаном на Омском-12 с 1976 г 11 лет, ныне "Gamma") С порядкового 15 стали устанавливать гирокомпасы "Амур" в левом ухе, потом отдельно.
Т.е. на рулевой колонке появился третий пункт АВТОРУЛЬ (кроме "простой" и "следящий") И вместо "кругляша" штурвала теперя "палка". С 22-го мотоботы пошли закрытого типа. Изменялась отделка в жилых. Напр. на первых номерах были шкапчики и столики пластмассовые. С 11-го клееные прессованые (how to say..) короче пенопласт внутри и пластик под дерево снаружи. Сауны нам не давали делать. Поэтому парилочку разбирали, по весне сдавались регистру и прочим комиссиям и обратно всё собирали после сдачи..
Были постройки Красноярск. И румынки (начиная с 98-го "Брест" первое название и далее.. 113-й крайний у нас был в Тобольской РЭБ) ИТОГО: 52 штуки! (полста две)
И "Сибирских" - 25 штук. (Заходите на канал.. немного рассказываю о прежних временах) ОДНАКО..! 1991 г наступил. Приезжает к нам в Обь-Иртышский бассейн зам министра мор и реч флота. И айда смотреть проверять как мы с Оби на Енисей бегаем и обратно. Тревоги играть и развлекаться по всякому.. Готовность экипажей проверял к морским приключениям. И что вы думаете? Через год пошли наши "чебурашечки" на Средиземку, Балтику и другие места... Аллес. Теперя на картинках и в видосах смотрим как они работают, меняют порта приписки и названия.. как их в Китае переделывают и всё такое.. А у нас на реке буксиры река-море и толкачи вася.
Однако всем добра! Сенька вери мач за видео! Бэст ригардс!!! ) Лайкос от меня. Старого радиста-эл меха.
Здравствуйте, а я вас смотрю на ваших Оташниках 992 Вася, как вы за мясом к чукчам на берег ездили, они вас там там узнают, Олег говорят молодой был когда в первый раз приезжал за мясом 🤣
Работал на Омском...,т/х капитан Сурнин....с большими трубами выхлопными, ленское речные пароходство, приписка Алексеевича РЭБ
Прошло уже 30 с лишним лет как я работал на этом типе судов. Уже начало сглаживаться из памяти. Спасибо за экскурсию! Хотелось бы вспомнить машинное отделение.
В 84 начинал вторым на 120 на Амуре , мастер был Соколов Юрий Иванович.
В 1984 году осенью Омские только перегнали на Амур по СМП 114,115,116,117 и начали они полноценную навигацию в 1985 году, я работал с Колосовым Александром Сперидоновичем на 116 в августе месяце мы пробили днище своим же якорем, экипаж наш расформировали, я попал на 'ЖИГУЛИ' проект 6я пятилетка, а в 1987 году пришла пришла вторая партия Омских 120,121,122,123, и я пошёл на 123 , капитан у нас был Огарков Николай Николаевич, я к тому шо в 1984 году Омский 120 только строился в Румынии, а на Амур его перегнали перегонщики только осенью 1987 года, трудиться они начали в навигацию 1988 года, и осенью этого же года пришло ещё 4 Омских, 3х дэчные и вальштрубы с главной палубы выше рубки, 130,131,132,133,
Круг с молотком - это приспособа для подачи сигнала на обед. Ну или когда экипаж нужно собрать на сэйшн или на опенэйр.
Нет!Эта «Приспособа» нужна для того чтоб подавать сигналы в тумане!При отказе тифонов!
Спасибо за технические подробности! Очень понравилось.
Очень приятно, что Вам нравится)
@@darovskiy здравствуйте можно вас спросить
@@user-oe1bu4jf4j конечно
@@darovskiy у меня вопрос такой сможете ли вы сделать мне скан теоретического чертежа Омского?
@@user-oe1bu4jf4j боюсь с этим не смогу помочь (
Интересно! Спасибо за видео! Лайк!
Спасибо!
Спасибо огромное за экскурсию! Жаль, что только мостик показали. Работал на Сормовском-6 в БОПе 1977-1981 начальником радиостанции, а если сказать проще - радистом. Жду другие видео. Автору - всех благ!
Круг с молотком, это гонг. Для подачи звуковых сигналов в тумане на реке.
Совершенно 👍 верно!
Оказывается указатель перекладки руля называется аксиометр.12 лет крутил и не знал!Спасибо!:)
Я 20 лет в общепите и постоянно путаю баклажаны с кабачками! 😁
Кругляш с молотком это гонг, может по морскому есть другое название, для подачи звуковых сигналов. Серии ударов, обозначают тот или иной сигнал. Видео вполне интересное, было бы вообще хорошо если показать машинное отделение и жилые помещения, хоть мельком.
Спасибо за отзыв! В ближайшем будущем покажу и машину и помещения
По МППСС на судне длиной более 100 сразу за сигналом колоколом (в тумане, к примеру) подают сигнал гонгом. Колокол на носу установлен, гонг на корме
@@Specter690655 точнее и не скажешь!!!
Вместо рынды.
Рында по флотски
подвешенный круг - это не круг , а корабельный бубен на случай приезда шамана и проведения обрядов непотонутия.
Омские которые пришли к нам на Амур постройки 1984 года имели выносные дау на мостике пр и лв, рулевая колонка стояла как на атомаходах типа Арктика
Это гонг,ударами то в гонг на корме ,то в рынду на носу обозначают длину судна при стоянке в узкости в густом тумане.Раньше во всяком случае так было.У гонга звук низкий,у рынды высокий,на всех судах длиной более100 м такая штука должна быть,но сейчас это более дань традиции.
Спасибо за ответ! Все так . Но требования по наличию этих гонгов остались и наличие их постоянно проверяют
@@darovskiy За лампу Ратьера тоже спасибо.12 лет погранцам мигал и не знал чем!:)
Какая дань традиции? Это в МППСС-72 записано: при длине судна 100м и более туманный сигнал подается носу - колоколом, в корме - гонгом.
Сейчас инопланетяне на пароходах катаются как туристы и им не до суг знать параметры судна, один в коментах пишет, 12 лет рулевым на Омском прокатался и незнал, что стрелочка показывающая положения баллера руля называется Аксиометром
У меня отец работал стар. Мехом на Омском но он был не обычный у него были 2 крана больших и надстройка выше была и фальшь трубы начинались от главно палубы очень высокие 2 шт назвался он Аквамарин
Круглая штука вероятно это гонг? Комментарии я ещё не читал, только досмотрел и решил поставить на паузу, чтобы озвучить своё мнение.
БЕЛОМОРКИ давно наверное списали когда-то в 68 ходил мотористом на 24 .
Суда каких видов используются в Тобольском речпорту?
Понятия не имею я в Тобольске никогда не был
А вот интересно, спасательные шлюпки так закреплены, а сколько времени требуется, чтобы ее спустить на воду? Там же пока все отстегнёшь, пока все туда залезут, куча времени по моему пройдёт....
Максимум пять минут. А то и быстрее если экипаж тренировался и все исправно
@@darovskiy, благодарю за ответ! Удачи!
И спуск шлюпки осуществим при условии спокойной воды, иначе при волнение и качке их просто разобьёт о борт судна, так что этого типа они не эффективнвы
Этот металлический круг выполняет роль Рынды
А пресной воды 30 кубов хоть залейся только отошли от причала и начинается экономия и летом ну очень тепло особенно когда заходишь в Туркмению кайф
А Чаёк пьют Greenfield Kenyan Sunrise!:)
Что привезли на колпит, то и пьют)
Лоцмана кормят? Глупо, но каждый раз, когда смотрю, мучает этот вопрос.
Ну конечно кормят) ну и ещё у меня всегда с собой внушительный рюкзак с суточным запасом еды и воды )
@@darovskiy Понял )) Спасибо за ваш познавательный материал.
@@mdm8547 💪👋
Интересно, чем вызван этот вопрос?
@@vitaminoff Да, что-то к камбузу тянет. Наверное с тех пор, как командир корабля ночью запалил всю вахту во главе с мичманом -- жарили кальмаров. Чего приперся? Наверное с супругой поругался. Я стоял на трапе. Всю вахту оставили на вторые сутки, холодно было. Стояли у заводской стенки во Владике, 86 или 87 год наверное, потом уже в основном заступал дежурным по PTC.
Просто хотелось посмотреть, как живут, какой быт.
Привет от "Шлюзовых" 👋
Взаимно!
больше и подробнее.....
:)
Скорее всего для ударов молотком по черному кругу в аварийной ситуации, свистать всех на верх, при обесточиние всего парохода, думаю так
Для подачи звуковых сигналов в условиях ограниченной видимости
@@darovskiyа на баке висит со времен парусников рында для чего, склянки отбивать
@@user-mw3hn4rw4i тоже туманный сигнал
Эта круглая штука на шлюпочной палубе..наверное типа набата...созывать экипаж..если все обесточено...
Это называется гонг) но предназначен для того чтобы подавать туманные сигналы на корме)
@@darovskiy а у нас на корме висел...и был из желтого метала...наверное бронза...
Морской пилот проводит морские суда а ты речные-значит ты речной пилот!
Если вы не в курсе, то Ростов, Азов являются морскими портами и все правила и организация работы полностью по морским правилам
И от типа судов ничего не зависит, главное чтобы судно попадало под требования об обязательной лоцманской проводке
Типа он собран на Омском срз? Сейчас вместо него домов понастроили
Нет, строили эти суда в Красноярске
часть строилась в красноярске, часть в румынской олтенице.
@@ivanych890 точно так)
@@darovskiy , именно что строили, сейчас на территории КСРЗ жилой комплекс. От 300 заводов в Красноярске от силы 20 осталось, а на их месте где жильё, где торговые центры, да и те полупустые сейчас((.
@@billybogpodast4216 ну сейчас основные судостроительные мощности это Красное Сормово, Навашино,и Санкт-Петербург
а еще они отличаются местом постройки
Все верно)
И количеством палуб 😉
Были времена -когда наша страна строила корабли !
Ну и сейчас стройте!
Ошибочно написал комментарий, удалить почему-то не получилось
Где электронная картография?
Насмешили)
Почему
@@darovskiy 21 век уже
@@user-un7sq4mm9c на современных судах уже везде устанавливаются экдис а на этих старинках на усмотрение судовладельца
Понял
На 5:27 не аварийный радио телефон, безбатарейный телефон
Ну оговорился сорян
Бывает
@@darovskiy приезжайте к нам на вфт-12, снимем самый познавательный контент
@@user-uj2ic5hm1f да легко)
больше о быте....
Где гарпуны? А если кит нападет
Если кит ниспадет все, пиши пропало )
рында, для подачи звуковых сигналов! пажар и тд
Хоть и старенький но главное , что деньгу зарабатывает