Экскурсия по мостику теплохода тип «Сормовский»
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Классика советского судостроения. Легендарный Сормовский.
Смотрите так же другие видео канала:
Обзорная экскурсия по танкеру-химовозу типа река-море. • Обзорная экскурсия по ...
Обзорная экскурсия по палубе теплохода типа Омский • Обзорная экскурсия по ... - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Спасибо огромное! Работал начальником радиостанции на Сормовском-6 в БОПе, уволился в 1981 году. Очень приятно вспомнить корабляцкую молодость! Жду другие видео! Автору - браво и всех благ!
Снимай еще братух! Хорошо получилось для новичка) выкладывай машинное отделение как пашет, думаю всем интересно будет
Кто же лоцмана в МКО пустит?
Большое спасибо за видео! Интересно смотреть про сферы человеческой деятельности сыгравших огромную роль в истории человечества,в частности про речное судоходство. Древние цивилизации располагались в долинах рек.речной транспорт был едва ли не основным для многих народов до недавнего времени.И про его нынешнюю роль и потенциал не надо забывать. Спасибо еще раз.
Спасибо за тёплые слова!
Спасибо очень познавательно!
Пожалуйста ) подписывайтесь на канал)
14 лет назад работал вторым помощником на таком. Так сложно всё казалось, а сейчас с улыбкой смотрю это видео)). И кто говорит что с них потом не слезть.... всё фигня. Сейчас работаю на контейнере 8600 ящиков. Так что все возможно
Я вот осознанно остался на судах река-море, мне нравится управлять двухвинтовыми )
@@darovskiy Ну меня как говорят попёрло)). Ну деньги другие уже. Вам удачи, с удовольствием смотрю и другим советую уже👍
@@максчик-ъ3ж спасибо огромное за тёплые слова! Буду ещё делать новые видео по судам река-море)
Работал на Сормовском 5 ,7, 9 в 1973 -1976 годах, только приятные воспоминания...Эх,были времена.Суда,действительно,отличные были.Конечно, для того времени.
Смотрел как мальчишка(60ти летний) Спасибо большое интересно.
Рад, что Вам нравится!!!
... и я ( 70)😉
Сормовский... Боже! Сколько этих Сормовских я облазил в 80-90-х. Сначала инспектором по соблюдению Конвенций МАРПОЛ- 73/78 и ХЕЛКОМ в Рижском порту. Потом в качестве таможенника там же и на Азовском море. Когда- то отличал навскидку их по номерам и именам. Подписался! Очень интересный обзор. Спасибо! Наш сухогруз! Порт приписки Таганрог.
Да да ) он местный наш)
@@darovskiy Таганрогскому лоцману, ПРИВЕТ!
В 95 ом, ночью сели на мель в Азове. Стащить не смогли буксиром. Сами потом потихоньку съехали... ( Сормовский -36)
@@polkovnik50 36-й я еще в Рижском порту оформлял на приход/отход в конце 80- начале 91 -х годов а в 90-х в ТМТП.
Istoricheskoje oborudovanije koneshno krome vhf, gyro i inm-c. Rechnoj no oborudovan dlja vihoda v more pohodu. Udachnix i bezopasnix plavannij! 👍👍👍
Спасибо. Было интересно.
Константин, классно 👍🏻 удачи 🍀👍🏻
Очень интересно. Ещё бы про речные суда.
Respect, sir. Thank you.
Первый контракт был на Сормовском 78го года постройки. Прикольно.
Прикольное видео)) сам работал на таком)) Классные видео снимаешь так держать ))
Спасибо!
Сормач 80- го года старый??? Братишка, ты не видел ещё старых судов река-горе.
Ну как же не видел ) я лоцманом работаю )
Я в день бываю на двух трёх судах ) и это могут быть чешки, Шпшки или новострои) так что не принижайте мой скромный опыт )
@@darovskiy Ого??? Есть еще живые ШПшки???
Шепеги с 58-го года его бегают, а которые уже порезали
Хорошо получилось, продолжай!
Гиросфера не вращается 20.000 об/мин. Два гиромотора,в чувствительном элементе-гиросфере,установленные перпендикулярно друг к другу,вращаются со скоростью(+,-)28.000 об/мин.
Доброго времени! Если это возможно, то я бы хотел увидеть Ладогу 17. Работал на ней. Из Калининграда выходили в Бельгию в Антверпен, через Кильский канал забрали там груз в трюма. Потом опять в Питер, поменяли флаг на Российский и по рекам в Ростове забрали караван и пошли в Астрахань. А потом по Каспию в Иран в порт Энзели. Новый год там встечали всем родным экипажем!!! Очень хочется сейчас опять с ребятами поработать! Экипаж был просто отличный!!!
Если она придёт в Ростов и агенты закажут лоцманскую проводку в нашей компании то вполне возможно )
На этом пароходе логичнее бы смотрелось колесо штурвала с рукоятками, как в фильме Волга-Волга
Логичнее, но менее практично )
Такого нет уже лет 40
@@Amur-2523 да я знаю, просто подумалось
Мой первый пароход был Сормовский 36. Был тогда 1995 год. В конце рейса сели на мель ночью, в Азове. Порезали его уже, в Турции... Отследил его последний рейс..
Это случайно не ООО Кадры?
Мой 29 1973 года постройки, еще на плаву!
КМУ Астрахань, привет всем кто из бурсы.
Сормовский_41 и 42 , (1980г, постройки) два года работы на них. Западное Речное Пароходство, Калининград, с 2010 года влилось в СЗРП СПБ.
Привет Костя! Это твой коллега. Удачи тебе. Вернусь из отпуска увидемся!
Спасибо! Ждём на работу!
Коротко и ёмко, жаль только про капитанский мостик...
Вот бы обзор всего судна... Я встретил волганефть 38, прямиком из моего детства! Думал таких уже нет на ходу, а они довольно бодрые
Я такие строил , мой отец их строил ! Ты смотри - еще живы проекты , а ведь последний был спущен на воду в 1986 году! На спуске Авешникова был ! По моему в 1985 году.
Да последний был 123-й)
Я работал на таком , назывался Вилга. Есть видео на канале.
В советское время по моему их построили 123 штуки. Я работал в своё время ещё матросом на. т/х Сормовский-122. А 123-й был последним из этих судов
Радиостанция - единственное новое оборудование. Ладно, это был простой стеб Ребята, у вас еще очень даже живой теплоходец, есть такие гнилые и ушатанные, что просто караул! Семь футов вам, труженики воды!
А подскажите , что за буквы Б на желтых горловинах 6:34 как на военных кораблях на люках с боезапасом?
Интересно
Спасибо)
Ну ни фига ты
Работал сам на Сормаче
А можно ещё и по самому судну по каютам камбузу пожалуйста
Как снова будет у меня такой параход обязательно сниму
Работал на таком в прошлом году
Подписался и палец к верху
Спасибо!!!!
Как интересно! Жаль только, что простым людям доступа туда нет(
Ходили на что нибудь похожем на балкер ст-305 ?
А то тут поглядываю на один 1970 года хабаровской постройки!
Это не ДАУ(дистанционное АВТОМАТИЧЕСКОЕ управление) а ДУ (дистанционное управление). Автоматическое работает на автоматике. Т.е. на электронике. А здесь из электроники троса и ролики😁
А, что? контрактники уже не наводят порядок на мостике, все общарпано и захезано, нет краски,помню 40 лет назад на практике когда начали красить главную палубу на т/х ' 9мая 1945 года' (Сормовский) старпом сказал нам красить все подряд, что загнутое разогнуть, что не загнутое загнуть и тоже покрасить, Амурское речное Пароходство
Не знаю, это вы экипажу задайте этот вопрос .
6:30 А кто-нибудь за границей посмотрит и скажет, что у нас уже на суда типа река-море УКСК устанавливают :))
Это такой на волне сломался? В черном море, много видео было.
То "Волго-Балт", сломался....
А что за производитель, (гирокомпаса), и это, система одноканальная что ль?
Да это современный гирокомпас . А вот кто производитель не подскажу (
Производитель гиро - Raytheon Anschütz
@@АндрейМакиша-й8н Спасибо. А сами что, разучились делать?))))
@@ОлегСмирнов-и3о Сами на амуре-м застряли)))
@@ОлегСмирнов-и3о а может оно и к лучшему)))
Видео класс а мостик это конечно уже ископаемое. Как он ещё не сгнил ?
Спасибо! Да он ещё живее всех живых) компания судовладелец хороший, следит за ним)
@@darovskiy Ну видно что ухаживаете но тем не менее успехов вам и терпения, что бы вахты поспокойней а бонусы пожирнее были ну и 7 футов сам знаешь куда))
@@redalmaz2167 я ж там не работаю) я лоцман
@@darovskiy Ах да, можно было и догадаться по названию. Сори кэптан))
Работал на таких до 2003 года пока начальников не выгнали, кстати что сейчас в радиорубке и кто в каюте начальника живет?
Да там обычно или судовой офис или склад или архив . Кто как организует
@@darovskiy пасиб, эх, скоро проект 1557 уйдет в историю, и останется только в фотографиях и видео.
@@Бнивур-в5ю для этого я и затеял этот канал . Чтобы осталась память об этих славных судах и великой эпохе
@@darovskiy я в 95 в Италии купил видеокамеру, где то есть 3 часа видео с Сормовского 29, найти бы кассету, осенью поеду в РФ, может где у тещи, хз, буду искать.
Каспий?
Здравствуйте. Сколько у вас капитан зарабатывает? Какая компания?
Понятия не имею. Это вам нужно обратиться в кадровую службу этой компании. Я всего лишь лоцман . К экипажу отношения не имею
Лайк
Старые это"Шестая пятилетка" 576-ой проект
А что теперь находится в помещении радиостанции и в трансляционной?
Как правило их используют под судовой архив или склад
Интересно.
а что за фирма прибора, на котором стоит рация? samyng, это типа как абибас. похоже на китайский плагиат? на 3.38
Это очень распространённая фирма . Достаточно не плохого качества радиоаппаратуру выпускают . Все их оборудование соответствует требованиям регистра. Я бы не сказал что они уж очень дешевые . Одна портативная аварийная рация стоит порядка 30 тысяч
SAMYUNG - это корейская компания выпускает широкую линейку оборудования для морских судов
@@darovskiy спасибо за ответ.
4 контракта 3пкм, 2пкм и 2 раза спкм
А где штурманские Карты?
Какой канал проходите?
Азово- Донской морской канал. А где карты я не знаю. У капитана надо спросить. А свой район работы я итак наизусть знаю) для этого я там и нахожусь )
@@darovskiy
Спасибо! У нас в АМП в 70-80х было несколько таких судов, все развалили и распродали.
@@niks5537 к сожалению ни что не вечно( но сейчас судостроительная отрасль начинает восстанавливаться . Уже на смену приходят все больше и больше новых судов)
@@darovskiy в Украине этого нет, а жаль.
@@niks5537 к сожалению (
Какой номер "Сормовского"......????
Сейчас всем с лоцманом положено заходить-выходить? 🤔 Пароход местный вроде
Обязательно с лоцманом
@@darovskiy я в Тананроге был в голу году 2001 примерно, мы без лоцмана ходили тогда. Теплоход чисто речной, ШП
Если у капитана был СОЛП (сертификат освобождения от лоцманской проводки) выданный капитаном порта, тогда да можно без лоцмана.
Привет, а по какому каналу вы идёте ?
Добрый вечер АДМК
Да это к сожалению уже металлом,который пора резать на гвозьди!🤣
АДМК.....?????
Почему у меня в ленте постоянно "всплывают" эти шедевры советского кораблестроения полувековой давности?????
Слышно Таганрог трафик контроль, поэтому это АДМК.
разве 809-е годы постройки для РФ старые? я понимаю, если годов 20-х прошлого века. А так, вообще новье!
:)
По чём саляру сдаете ? )))
Я ничего не сдаю
В 90-х в Италии 1 к 1 на вино меняли.
@@Бнивур-в5ю святые девяностые. Тогда морякам можно было и одну машину в год без пошлины привозить. Целый бизнес был на этом )
@@darovskiy Было условие, больше 6 месяцев без захода в порты РФ, fleetphoto.ru/vessel/11265/ там мое фото с машинами в 96 году.
@@Бнивур-в5ю да были времена)
Дореволюционная техника!!!...
Не скажи...
Жабодав жуткая тема,побывал на таком 1972 года,без снабжения и топлива,три дня на борту и бежал на берег с заявлением
Бывает такое к сожалению, и на большом флоте тоже )
@@darovskiy как не попасть к такому судовладельцу?
@@nickdmitryew1238 а вы собираетесь на река-море суда?
@@darovskiy хотелось бы на крупный флот,но даже если придётся на река море то точно не советской постройки…. С меня хватило
@@nickdmitryew1238 ну по возможности сделаю )
не страшно на таком в море выходить?
Я на таком в своё время всю Средиземку обошёл ) Сормовский хороший парахрдик , если все грамотно делать и не лезть в шторма то все буде ок!
@@darovskiy а владелец судна предоставляет такой выбор? идти или нет? Покажите пожалуйста и каюты и камбуз,по таким суда нет обзоров кроме вашего!И про экономику тоже интересно
@@sergs8983 все решения принимает капитан . Если снова будет у меня такой теплоход на проводке постараюсь сделать
Господи!!!Ну и хлам постсоветского пространства!
Как на нем вообще можно работать в 21 веке?И уж тем более выходить в море!
Таким судам уже место в музее!
Этот хлам на иголки пора давно, гибель для людей, ужас
.....на патефонные иголки :)
а это уже фальштруба и машина и боты . отдельно идут.
Да на мостике не в машином відділені отам дупа цпу не має галера працював
Извините, я вас не очень понимаю
@@darovskiy Он имеет ввиду шо на мостике еще ничего, а вот в МО там попа полная, ЦПУ нет, работаешь как на галере...
@@ХренХреныч-м8ш спасибо 🙏
@@darovskiy Нема за шо...
Вот это металлолом....
Жесть,как на них работать🤷♂️
Да как и на любых других судах )
@@darovskiy ну не уверен,сам чифом работаю уже 10лет,такое старье даже не расматриваю
@@ТимаБиг-п8ч ну это ваше право)
это такой разломился в черном море и угробил 5 чел впрочем это они его угробили
Нет сормовский это не волгобалт
@@darovskiy Сормовский вроде покрепче будет ?
@@ХренХреныч-м8ш однозначно!
@@darovskiy Соласен...
опять галоши из ссср никому не нужные
Первый раз, был практикантом на т/х "Сормовский 43". И закончил свою карьеру, на этом же т/х, старпомом.....
Жуть металла нет все держится на краске
Ага и на тряпочках)
а почему так много надписей на не русском языке? что-то я не видел на английском или американском корабле, любом, надписи на русском, или у нас во флоте служат и работают американцы и англичане?
Это стандарт IMO все суда задейсвованные в международных перевозках должны иметь надписи на английском языке и на рабочем языке экипажа)
@@darovskiy спасибо! ) а данное судно участвует в международных перевозках? И куда ходит? и спасибо за видео!
@@artur-tebenenadoznat конечно , сормовские все работают на загран рейсах. Для этого они и строились
Волгонефть вот это старое)))