Шикарная, просто великолепная подача материала! Мотор на моем мотике установлен другой, но смотреть было очень интересно! Очень доходчиво, акцент внимания на ньансах, даже затяжка болтов по усилию(а ведь многие обзорщики игнорируют этот важный момент) Огромное спасибо!!
какие нахрен дизлайки. парень ты лучший запомни это! просто красавчик! подробнее это только указывать диаметры каждой шайбы но это уж совсем для гурманов.
Молодец! Так держать. После движка хотелось бы увидеть видео про карб. У меня pz30 на recer enduro 200. Говорят не настраивается. Какая альтернатива есть?
привет,видео очень классное,но столкнулся с преблемой что после сборки пару раз пытался завести с кика,после этого кик встал намертво,пружина возвращает его обратно но прокрутить никак,если можешь подскажи возможные причины.заранее спасибо.
Это как раз в следующем видео будет, извините за задержку видео дам на выходных, но вам подскажу. Коленвал выкручиваете в ВМТ верхнюю мертвую тобиш, если еще не одели ротор то яма под шпонку должена смотреть на шатун то есть в верх, на звезде распредвала есть точка она соответственно должна быть тоже в вех. И если посмотреть перпендикулярно то они все образуют линию: шатун-точка на шестерни-ямка под шпонку на колен валу. Если же магнето одет то смотрите на нем риска есть Т вот она должна смотреть на шатун(ну вместо ямки под шпонку разумеется.
@@WhatsupHands Я что-то не стал рискавать дождался прокладки ,кстати ты спрашивал где заказывал , На racer-parts.ru 166FMM065 Прокладка; 75 р. Эта с балансиром идеально подошла !
Кажется что много но на самом деле это вполне себе допустимо. Наносил так для того что бы исключить какие либо течи, спасибо что пальчиком не размазывал, да?
Зачем такой толстый слой герметика. Можно просто пальцем тонким слоем намазать и норм. Зато не будет выдавливать его при скручивании во внутрь двигателя и он не будет там свисать соплями. Я на иже тоненьким слоем мажу, а там уж поверьте плоскость кривее будет чем тут.
Незнаю что за проблема собрал двигатель работало все нормально проездил где то месяц може т и больше начал шататься кик стартер ходит ка жывой,может кто знает в чем может быть проблема.
Мы как то разбирали этот вопрос в комментариях. В итоге получилось что надо было ставить на прокладку т.к. с герметиком части слишком сильно сжимались и немного зажимали копирный вал.
Собирайте по инструкции или ищите подтверждение свой сборке(если модель двигателя другая).В противном случае вы или не заведетесь или же покалечите себя при езде.
@@WhatsupHands Диг похожий. Просто пружина не как не встаёт АК у вас. Она с сильным усилием вставляется. Заметил различия на сцепление ставиться ещё вал который выжимает его. И так хорошо что наькнулся на ваши видео спасибо двиг уже в разборе пролежал 4 года)
@@WhatsupHands ну как бы грибок который выжимается упирается не сильно в крышку и когда начинаешь выжимать стук и этот механизм сцепления на крышке крутиться
@@WhatsupHands короче вот что собрал я и походу сцепление все время выжато. Что делать ? Тоесть скорость вкучаю а мот стоит и не едет Может что диски перетянул? (Как тогда их затягивать?)
@@Zheleznov_MV. Ну тросик сцепления правильно настроили. Не надо закручивать регулировочные гайки до состояния выжатого сцепления. Грибок этот должен касаться лишь подшипника поэтому он крутиться не будет в крышке картера. Пережать вы не как не можете т.к. пережатое это значит зажатое. Вы когда ручку сцепления нажимаете, вы наоборот высвобождаете сцепление, а не сжимате его еще сильнее. Вы точно его вставили в крышку. Там ведь он при сборке вставляеться в крышку, а не в подшипник(грибок этот)
парень ты лучше всех кого я видел, слышал на ютубе,подача материала очень хорошая, много чего узнал в твоем ролике, желаю успехов.
Шикарная, просто великолепная подача материала! Мотор на моем мотике установлен другой, но смотреть было очень интересно! Очень доходчиво, акцент внимания на ньансах, даже затяжка болтов по усилию(а ведь многие обзорщики игнорируют этот важный момент) Огромное спасибо!!
Благодарю вас за отзыв.
Моменты затяжек болтов это очень важно. Благодарю👍
какие нахрен дизлайки. парень ты лучший запомни это! просто красавчик! подробнее это только указывать диаметры каждой шайбы но это уж совсем для гурманов.
Рад что вам понравилось, спасибо за отзыв.
Спасибо за видео
Благодарю за отзыв
Дизлайки всегда будут,людская зависть не истребима! Ждём следующие видео, удачи во всем!
Благодарю вас за отзыв
Умом хоть поделился с нами 😄👌
Спасибо за отзыв. Скоро новый материал ребят.Пока все готовлю, канал не забросил.
Круто бро❤
👍
Спасибо, брат
Рад был помочь
спасибо!
Я вижу вы под каждым видео оставили комментарий
Молодец! Так держать. После движка хотелось бы увидеть видео про карб. У меня pz30 на recer enduro 200. Говорят не настраивается. Какая альтернатива есть?
В перспективе
Было бы интересно посмотреть повышение мощности двигателя (если знаешь как грамотно
Знаю но считаю не рациональным
Молодец
Спасибо большое
Спасибо братан я многое понял
Пожалуйста
Пора починить мою газулю с однотактным мотором
Воу восап
На кик стартер ушло 5 часов тут на видео 30 секунд)
Найс
👍
привет,видео очень классное,но столкнулся с преблемой что после сборки пару раз пытался завести с кика,после этого кик встал намертво,пружина возвращает его обратно но прокрутить никак,если можешь подскажи возможные причины.заранее спасибо.
Скорее всего клин, может помочь простая разборка -сборка. Но это если не было повреждений
Здравствуйте подскажите пожалуйста как ставится шестерня распред вала по меткам?
Это как раз в следующем видео будет, извините за задержку видео дам на выходных, но вам подскажу. Коленвал выкручиваете в ВМТ верхнюю мертвую тобиш, если еще не одели ротор то яма под шпонку должена смотреть на шатун то есть в верх, на звезде распредвала есть точка она соответственно должна быть тоже в вех. И если посмотреть перпендикулярно то они все образуют линию: шатун-точка на шестерни-ямка под шпонку на колен валу. Если же магнето одет то смотрите на нем риска есть Т вот она должна смотреть на шатун(ну вместо ямки под шпонку разумеется.
@@WhatsupHands Большое спасибо... Буду ждать видео) все равно прокладки с сальниками идут по заказу!
Слушай говорят если применяешь герметик то надо убрать по одной регулировочной шайбе с вала !
Что скажешь?
Честно говоря попахивает дедовской "точной" настройкой я ничего не слышал о подобном, а о каком конкретно вале идет речь?
@@WhatsupHands
На кпп регулировачные шайбы типо когда оставляешь их валы зажимает картера не сходяться и.т.д
@@WhatsupHands
Я что-то не стал рискавать дождался прокладки ,кстати ты спрашивал где заказывал ,
На racer-parts.ru 166FMM065 Прокладка; 75 р.
Эта с балансиром идеально подошла !
@@user-ce5ju8fd8y Благодарю за ссылку. По поводу валов скажу что они имеют некоторый люфт.
Не увидел как баланс вал с коленвалом правельно выставить?
Смотрите внимательнее
Прокладку не судьба поставить между половинками?
Ты не поверишь. Их нет. Именно под QJ они все под двигатели без балансир-вала.
Ждать доставки не было смысла т.к. Виктор Рейнз себя показывает отлично.
@@WhatsupHands понятно
"Много герметика наносить не нада"
Кажется что много но на самом деле это вполне себе допустимо. Наносил так для того что бы исключить какие либо течи, спасибо что пальчиком не размазывал, да?
Можно размеры двух шайб вала кикстартера? Та которая в начале и которая в конце
К сожалению вам поможет тут только мануал к двигателю вашему.
@@WhatsupHands двигатель такой же как и на видео, просто как оказалось нету двух шайб. А мануал врят ли есть на такие двигателя
@@mr.yaroslavskii984 есть мануал поищите на Atvdoc.ru
@@mr.yaroslavskii984 в разделе на Stels Flame 200
@@WhatsupHands ооо, спасибо. Только к сожалению там не пишет какая толщина шайбы
Зачем такой толстый слой герметика. Можно просто пальцем тонким слоем намазать и норм. Зато не будет выдавливать его при скручивании во внутрь двигателя и он не будет там свисать соплями. Я на иже тоненьким слоем мажу, а там уж поверьте плоскость кривее будет чем тут.
Меня трясёт когда кто то мажет пальцем герметик -прокладку как ребёнок рисунок.
Незнаю что за проблема собрал двигатель работало все нормально проездил где то месяц може т и больше начал шататься кик стартер ходит ка жывой,может кто знает в чем может быть проблема.
Опишите проблему по подробнее, в какой плоскости ходит?
167fmm после зборки кпп туго переключает в чем может быть причина? Отв пж👀
Мы как то разбирали этот вопрос в комментариях. В итоге получилось что надо было ставить на прокладку т.к. с герметиком части слишком сильно сжимались и немного зажимали копирный вал.
@@WhatsupHands мы на прокладку закрыли
Кик стартер у вас пружина встаёт в бок ,а у меня только в эту дырку которая рядомс валом. Это норм ?
Собирайте по инструкции или ищите подтверждение свой сборке(если модель двигателя другая).В противном случае вы или не заведетесь или же покалечите себя при езде.
@@WhatsupHands Диг похожий. Просто пружина не как не встаёт АК у вас. Она с сильным усилием вставляется.
Заметил различия на сцепление ставиться ещё вал который выжимает его.
И так хорошо что наькнулся на ваши видео спасибо двиг уже в разборе пролежал 4 года)
Ещё такой вопрос
сцепление поставил грибка в сцеплении.
все закрыл
Нажимаю на сцепление оно проворачивается и слетает. Почему ?
Опишите по подробнее, что именно слетает, а то не совсем не понятно.
@@WhatsupHands ну как бы грибок который выжимается упирается не сильно в крышку и когда начинаешь выжимать стук и этот механизм сцепления на крышке крутиться
@@WhatsupHands может как-то по другому связаться фото или видео могу скинуть
@@WhatsupHands короче вот что собрал я и походу сцепление все время выжато. Что делать ? Тоесть скорость вкучаю а мот стоит и не едет
Может что диски перетянул? (Как тогда их затягивать?)
@@Zheleznov_MV. Ну тросик сцепления правильно настроили. Не надо закручивать регулировочные гайки до состояния выжатого сцепления. Грибок этот должен касаться лишь подшипника поэтому он крутиться не будет в крышке картера. Пережать вы не как не можете т.к. пережатое это значит зажатое. Вы когда ручку сцепления нажимаете, вы наоборот высвобождаете сцепление, а не сжимате его еще сильнее. Вы точно его вставили в крышку. Там ведь он при сборке вставляеться в крышку, а не в подшипник(грибок этот)
На алике есть прокладки. Или если не охота связаться с аликом то по коду производителя. LU048637
Я закреплю ваш комментарий. Я думаю это кому то поможет. Спасибо вам.
Блин уменя половинка незакрывается
Проверьте все шайбы на всех валах. Точно не переборщили с ними?