The anti-Tesla! AUDI Strikes Back with its Audi Q4 Sportback e-tron

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 50

  • @MEHDIFAZIL
    @MEHDIFAZIL 2 ปีที่แล้ว +8

    90 000€ pour ça !!! C’est très très fade et pas bien fini pour une voiture qui vaut presque les 100 000 balles

  • @dmiakeba
    @dmiakeba 2 ปีที่แล้ว +2

    J’ai réceptionné la mienne avant hier…un vrai kiff 🎉😍 merci pour ta vidéo (je l’attendais depuis des mois😅)

  • @blogcarspassion
    @blogcarspassion  2 ปีที่แล้ว +3

    Que pensez-vous de la configuration de cette Audi Q4 etron Sportback ?

    • @mikecaroftheyear2363
      @mikecaroftheyear2363 2 ปีที่แล้ว +2

      Hello à ce prix avec option tu as une kia ev6 gt 15k moins chère.
      Que tu as dû sûrement tester...
      Presque deux fois plus puissante et dynamique. Tarif injustifié, surtout avec les défauts que tu as souligné. Dommage.

    • @jean-marcnassen6309
      @jean-marcnassen6309 4 หลายเดือนก่อน

      @@mikecaroftheyear2363 KIa Vs Audi, c'est comparé un âne à un cheval...

  • @Jimmylpz
    @Jimmylpz 2 ปีที่แล้ว +1

    Audi s’impose vraiment de plus en plus. Pour le coup, même si elle est électrique, elle est magnifique 😍

  • @princekalalanzuji2954
    @princekalalanzuji2954 2 ปีที่แล้ว

    Super l’essaie 👍🏾
    Ça serait cool de comparer avec le iX3 facelift 😊

  • @rouslandanel507
    @rouslandanel507 2 ปีที่แล้ว +1

    jaim bien sette voiture et francheman il et pas mal continuet comme sa vous aite les meilleur

    • @hernandomichel2937
      @hernandomichel2937 2 ปีที่แล้ว +2

      Comentere ainteresan !! 🤣 Mdr !! Du grand art !! 👍

    • @mael_mlbs
      @mael_mlbs 2 ปีที่แล้ว +1

      8 fautes en 1 phrase ? Ça relève du Guinness Book des records

  • @tramapa22
    @tramapa22 2 ปีที่แล้ว +1

    Mentionner Tesla est déjà un aveu d infériorité. Le bling bling ne suffit pas....

    • @blogcarspassion
      @blogcarspassion  2 ปีที่แล้ว +2

      Se croire supérieur est une autre histoire, votre gourou Musk est le bienfaiteur

    • @tramapa22
      @tramapa22 2 ปีที่แล้ว

      @@blogcarspassion blablabla... vient pas m insulter ou vient me le dire en face petit lâche. Je suis à la bote de personne. Je dis simplement que tesla a une longueur d avance.... j ai pas de gourou alors si t as encore qq chose a dire on se donne rdv et les bonnes manières je vais t apprendre connard

  • @erwanmanchon
    @erwanmanchon 2 ปีที่แล้ว +4

    Sa choque personne dés frein tambour sur une Audi ? Encore plus cette configuration

    • @blogcarspassion
      @blogcarspassion  2 ปีที่แล้ว +2

      Au début ça choque clairement des friend tambours mais après quand on t’explique que ça ne sert à rien car le vrai frein reste le moteur sur lessieu arrière avec le système de frein régénératif, on comprends mieux pourquoi tu ne changes presque jamais tes disques de frein et tes plaquettes sur une voiture électrique

    • @erwanmanchon
      @erwanmanchon 2 ปีที่แล้ว

      @@blogcarspassion je suis septique je pense c’est surtout un moyen de gratter des sous par si par la comme les contre porte en plastique dur … quand ont vois le Renault Megane e-tech et en disque et avec une finition finition… je me pose des vrais questions sur Audi …

  • @philippe8481
    @philippe8481 2 ปีที่แล้ว +2

    Concernant les tailles d'écran, je ne suis pas du tout d'accord. Un Ipad Air Pro 12,9 pouces ou une tablette Samsung S8 Ultra de plus de 14 pouces ne consomment rien. Ce n'est absolument pas un soucis pour l'autonomie. Quand tu vois les écrans des dernières Mercedes électriques cela ne pose pas de problèmes. Idem pour les Tesla S. Les batteries seront de plus en plus efficientes et les clients qui auront des téléphones superbes , des écrans de télévisions immenses ne voudront pas de tableaux de bord dignes de Nokia 3310 pour gagner 10km. D'ailleurs la tendance actuelle dans l'automobile le prouve alors que nous sommes aux débuts de ces technologies. La recharge aussi va s'accélérer. J'ai 2 écrans de 12,4 pouces pour une autonomie de 480 km dans mon kona. Ce qui m'intéresse pour kes années futures c'est qu'il charge beaucoup plus vite, comme un ioniq. Je ne veux pas de vieux Nokia... Super vidéo comme d'habitude !

  • @Ossau33
    @Ossau33 2 ปีที่แล้ว +4

    Je pense que beaucoup de constructeurs automobile négocient mal la transition vers le tout électrique et je ne comprends pas leur volonté de s orienter vers les hybrides.
    Tesla monte en puissance en terme de productivité grâce à ses giga factories.
    Les délais de livraison diminuent et seront bientôt accompagnés d une baisse de tarifs qui va étouffer la concurrence.
    Beaucoup de marques automobile ne sont pas à la hauteur et leur avenir est bien incertain

  • @cracoudu62
    @cracoudu62 2 ปีที่แล้ว +3

    Belle voiture, bonne vidéo, sauf que 10 à 12 heures de charge pour 480 KM ? sachant qu'un SUV n'est pas fait pour la ville mais pour de longue route, Si j'ai bien compris, Exemple ; si on fait un Paris Lyon aller retour faut 24h00 de charge + le temps de route

    • @blogcarspassion
      @blogcarspassion  2 ปีที่แล้ว +2

      Merci pour le compliment, pour ta question tout dépend de la puissance de charge de la borne, je me permets de te partager mes temps de charge effectué sur mon essai :
      Les temps de recharges
      Sur une prise domestique : 60 heures (charge à 1,2 kw)
      Sur une prise wallbox : 4 heures
      Sur borne Ionity : 45 minutes de recharges et de 20% à 80% de la charge en 20 minutes

    • @blogcarspassion
      @blogcarspassion  2 ปีที่แล้ว +1

      Merci pour le compliment, pour ta question tout dépend de la puissance de charge de la borne, je me permets de te partager mes temps de charge effectué sur mon essai :
      Les temps de recharges
      Sur une prise domestique : 60 heures (charge à 1,2 kw)
      Sur une prise wallbox : 4 heures
      Sur borne Ionity : 45 minutes de recharges et de 20% à 80% de la charge en 20 minutes

  • @antoinejouaville
    @antoinejouaville 2 ปีที่แล้ว +4

    À ce prix là, autant la comparer avec une tesla model x de 1 ou 2 ans. Et la comparaison fait mal si vous l’avez testée ;)

    • @blogcarspassion
      @blogcarspassion  2 ปีที่แล้ว

      la tesla model X vaut combien ?
      Je tiens à préciser que le prix atteint le plafond maximal du prix max possible pour cette audi q4 Sportback

    • @antoinejouaville
      @antoinejouaville 2 ปีที่แล้ว

      @@blogcarspassion aujourd’hui une neuve sont pas dispo temporairement mais ça tourne autour de 110-120k€
      Mais une occase d’un ou deux ans se trouve autour de 90k€ :)

  • @yemam8547
    @yemam8547 2 ปีที่แล้ว +4

    je préfère 1000 x le ioniq 5 qui a une réelle identité

    • @philippe8481
      @philippe8481 2 ปีที่แล้ว

      Question de goûts J'aime aussi mais je ne crois pas que les acquéreurs ou loueurs soient les mêmes. Vous irez convaincre les riches de rouler en Hyundai...

  • @sb.3278
    @sb.3278 2 ปีที่แล้ว +1

    💜

  • @fullsentimental997
    @fullsentimental997 2 ปีที่แล้ว +3

    Elle porte bien son nom...

  • @ugyricardo
    @ugyricardo 2 ปีที่แล้ว +2

    Pour l’instant malheureusement la contre attaque des competitors de Tesla est juste un vœu pieux.
    Dans les chiffres de ventes, Tesla écrasé la concurrence. C’est vrai l’échelle mondiale comme dans tous les pays.

  • @stephenjuch1359
    @stephenjuch1359 ปีที่แล้ว +1

    Que l ont aime ou pas tesla il faut avouer que sur plusieurs plans la model y est supérieure. Juste en comparaison avec le model propulsion ( celui a 50.000€ ) donc 40.000€ de moins , vous avez plus ou moins les memes performances , l habitabilités en hause sur le y , deja pas mal optionné ( siege , volants chauffant, tablette tactile hyper reactive , les supercharger) alors certes les finitions audi sont certainement meilleures, le design plus recherché ( et encore les gouts et les couleurs…) mais cela ne justifie en rien l écart de prix , et cela peut jouer sur la balance sur la décision finale . Dommage car a prix équivalent cette Q4 ferait réélement de l ombres

  • @kevindumont1982
    @kevindumont1982 2 ปีที่แล้ว +2

    Le volant 😢 j’ai réellement du mal ! Rien ne vaut un bon volant sport à méplat des RS

  • @guislainblanchant7261
    @guislainblanchant7261 ปีที่แล้ว

    Peut on programmer la charge de la batterie la nuit pur bénéficier des heures creuses

  • @Omar-zc4ck
    @Omar-zc4ck 2 ปีที่แล้ว +2

    90 000 € 😱 prix d'un appartement
    Skoda bcp mieux

    • @philippe8481
      @philippe8481 2 ปีที่แล้ว +2

      Je doute que l'acquéreur de cette Audi vive dans un appartement à 90000 euros. Plus vous allez sur des voitures chères plus les maisons seront belles. Vous avez fait votre réflexion en fonction de vous. Prenez toutes les professions libérales, médecins, notaires etc.. et bien d'autres personnes aisées, aucun problème pour elles. D'ailleurs ces voitures sont souvent louées et non achetées.

  • @DirtyHarryCallahan44Magnum
    @DirtyHarryCallahan44Magnum 2 ปีที่แล้ว +4

    Un arrière de Ssangyong un peu plus stylé avec 4 anneaux du coup ça passe mieux

    • @yemam8547
      @yemam8547 2 ปีที่แล้ว +1

      c'est tellement ça c'est juste fou on dirait limite un c4 à l'arrière

    • @DirtyHarryCallahan44Magnum
      @DirtyHarryCallahan44Magnum 2 ปีที่แล้ว

      @@yemam8547 on est d'accord ! Merci. Mais la voiture est mortelle tu vois elle a 4 anneaux... A un moment faudra arrêter de se palucher

  • @thierryngoyi3188
    @thierryngoyi3188 2 ปีที่แล้ว +2

    Autre concurrente : Ford mustang Mach e

  • @lolomascostodelmundo5158
    @lolomascostodelmundo5158 ปีที่แล้ว

    Les écrans consomment beaucoup ? Peut être que l'on ne peut pas connaitre la répartition de consommation des différents éléments écran, clim,.. dans le Q4 mais la Tesla le donne (et oui). Et bien j'ai le regret de vous dire que les écrans consomment quasiment rien comparé au CX de 0.7 du Q4 (0.2 pour la modèle 3) et le poids de 400kg de plus que la modèle 3. Donc avis à Audi; commencez par améliorer le cx et le poids et n'hésitez pas à agrandir vos écrans pour une meilleure expérience utilisateur ! En attendant, 30 minutes de recharge tous les 250kms à 130km/h à ce prix là ! Quelle honte...

    • @blogcarspassion
      @blogcarspassion  ปีที่แล้ว

      comme toutes les Tesla, tous les 250 km voire 300 km il faut charger pour être safe

  • @nihkoh
    @nihkoh 2 ปีที่แล้ว +1

    la honte pour ce qui est des interieurs de portes pour un truc a 90000 balles 🙃

    • @blogcarspassion
      @blogcarspassion  2 ปีที่แล้ว

      Une tesla ne fait pas mieux au contraire

  • @stephanemitraud6372
    @stephanemitraud6372 ปีที่แล้ว

    Contre une tesla même pas proche 😂, j'ai une Y performance jamais que que j’échangerais mon auto contre cette engin !

  • @floe4148
    @floe4148 2 ปีที่แล้ว +2

    Premier 😊

  • @thierrythierry5313
    @thierrythierry5313 2 ปีที่แล้ว +1

    j'ai horreur des voitures électriques pas de pouce en l'air

    • @blogcarspassion
      @blogcarspassion  2 ปีที่แล้ว

      Sinon il y a d’autres essais de voitures thermiques sur la chaîne, à toi de bien choisir 👍

    • @thierrythierry5313
      @thierrythierry5313 2 ปีที่แล้ว

      @@blogcarspassion je comprend c'est juste u n avis simplement merci de m'avoir répondu