Тест ML антикоров для скрытых полостей в антигололедных реагентах
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2019
- Немного добавил к предыдущей версии. Домашний тест антикоров для скрытых полостей с применением антигололедных реагентов используемых на дорогах.
- ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо , сам пользуюсь Раст стопом для скрытых и пушсало для открытых поверхностей.
Сделал вывод что пушсало надо и в скрытые полости добавить.
Очень интересный эксперимент. Спасибо! Комментарий по поводу Растстопа. Я вам уже как-то писал, что после нанесения Растстопа для скрытых полостей лучше всего нанести Растстоп для днища. Я заливал в пороги и двери Растстоп А, он действительно обладает отличной текучестью, после наносил Растстоп В, и получалось что А был как бы носителем Растстопа В, который имея более густую и устойчивую консистенцию отлично держится на любых поверхностях. И не стекает и не смывается. У меня вытекло из порогов и до сих пор держится снаружи кузова. Прошло больше года.
За тест спасибо!! Но что-то надо делать с длиной ролика. Боюсь представить тест десяти-пятнадцати антикоров. Видео будет двое суток ))
Спасибо огромное за тест! Не представляю какой бы я выбрал антикор без таких людей как вы. Верить тому что написано на упаковке, сами понимаете, полный бред... А в таких тестах сразу становится понятно кто из себя что представляет без этих красноречивых рекламных описаний..
Да! Абсолютно верно мешал 50 на 50 так как дренаж мелкий... С раст стопом А мешал! + ещё для успокоения наносил раст стоп б в баллонах в пороги через трубку от мовиля дёшевого)) специально купил себе такой мовиль только ради трубки😂
Добрый вечер, не могли бы протестировать вос для скрытых поластей от ВЮРТ, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО, та как сам живу в СПб?
Не вводите людей в заблуждение!!! Mercasol 2 - прозрачный состав применяется для обработки наружных частей кузова, таких как кромки дверей, петли, проемы для защиты от влаги. Грубо говоря, прозрачный воск не имеющий антикоррозийной защиты. Для скрытых полостей - mercasol 1, имеющий совсем другие свойства.
👍
Пушсалом надо ещё обработать и проверить результат
Пушечная смаска с отработкой рулит на все времена.
Пушсало само по себе консервант, отработка ни к чему! колхоз имхо..
Жаль не включили KERRY 949 - он не дорогой и хорошо проникает.
А если им днище обработать-смоет или будет норм держаться?
Хорошая работа проведена, спасибо, но не понял одного, как антикор может РАСТВОРИТЬ ржавчину? Это же не преобразователь, его задача затормозить ее развитие, из полостей коррозию никакими раст стопами не вывести все равно, только вскрывать и чистить механически/химически.
Забыл добавить. Я пользуюсь аэрозольными балончиками. В отсутствии компрессора, в бытовых условиях это лучший вариант нанесения. Но, немного дороже выходит.
Я пользовался аэрозольными балонами Динитрол, затем проверял эндоскопом. Возможно была трубка с плохой насадкой, но нанесение оказалось неравномерным. Одни места пролиты, други остались едва задеты. Пришлось взять большую банку и использовать компрессор. В конце видео пролито компрессором. Могу показать балонный результат.
Растстопм пролит порг Ситроен. Проливаю каждый год. На протяжении четырех лет. Чуть позже посмотрим на результат. Что сразу видно, это сошедший заводской пластизаль с днища. Это пи том, что кузов защищен заводским цинкоалюминеевым сплавом. Отслаивается как коже при ожоге. Под ним потом идет ржавчина. Тоже покажу потом, когда буду делть полный антикор и эндоскопию кузова.
@@zuyefford😊
А почему без пушсала? пушсало ведь тоже консервант. Кто бы что ни говорил, но у моего соседа нива во дворе который год стоит обработанная пушсалом еще в 90е! Вполне приличное состояние..
А где же итог? ЧТо в итоге годится для использования а что нет?
Здравствуйте, вы не правы- ноксудол 700 на масляной основе без растворителей. По поводу динитрол мл, вы не обьективны к нему обыкновенный мл препарат. Ноксудол 700 или растстоп -Б в скрытые полости, его на голову выше.Раст стоп А это скорее антикор для проникновения в стыки деталей, у динитрола есть пенетрант лт и подобные... они кстати хуже в этом амплуа, такие антикоры лучше покрывать более густыми составами на той-же основе.
Очень грамотно! Для порогов использую смесь раст стоп А (так как у меня есть большой запас) с пушечным салом! 50 на 50 так дренаж мелкий... Опасаюсь забить дренаж... В двери когда шла ржавчина залил сначала раст стоп А, а через пару дней чистое горячее пушечное сало! Все шикарно! Все это пропитало завальцовку!
Ну зачем бред писать когда вообще ничего не понимаешь, ну ты же бредятину откровенную написал с умным видом!!! Раст Стоп B всегда был для днища и арок не сохнущий состав, именно так его производитель позиционирует, Раст Стоп A это аналог Dinitrol ML и Tectyl ML, да именно Tectyl ML а не Пенетрант как ты написал, аналогов у пенетранта и 1000 нет у других производителей, они созданы Dinitrolom исключительно для скрытых полостей и усилителей и лонжеронов, и предназначены эти оба состава именно для работы с Dinitrol ML, их нет смысла наносить без предварительного нанесения Dinitrol ML, они наносятся поверх ML и только, в скрытые полости так как их плёнка и стойкость к солевому туману гораздо выше и прочнее чем у ML, но проникаемость в ржавчину ниже, это для двух компонентной защиты скрытых полостей сделано,исключением может является только абсолютно новая машина, где исключается даже ржавчина, не говоря о коррозии, о каком амплуа ты пишешь если они совсем для другого предназначены, это бутерброд для скрытых полостей, низ это ML с высокой адгезией и текучестью + сильный ингибитор коррозии, маслянно жировой состав не восковой как бредит автор видео а маслянно жировой, верх это или Пенетрант(1000ч. стойкость к солевому туману) или 1000ый( 500ч. стойкость но плёнка прочнее чем у Пенетранта) они уже на синтетическом воске и парафинах, как гель, они защита MLа с высокой стойкостью к солевому туману, и такой бутерброд работает только в скрытых полостях и работает по 10 лет без проблем, нужно только знать технологию и не быть тем кем являешься ты, умником без ума, который Пенетрант сравнивает с Тэктил МЛ, у Тектила нет аналога Пенетранту и 1000му!! РастСтоп Б в скрытые полости??? Б...я, это кем надо быть, что бы людям такое советовать, густой кисель лить в скрытые полости, я тебе лицо разбил бы за такие советы!!!! И главное пишет бредятину с видом гуру антикоров!!!!!!
@@Mitya_Bukhankin и тем не менее это не бред, я написал исходя из своего опыта применения, да если перепечатывать технички к препаратам то будет как у вас, а если реально обрабатывать этими препаратами и наблюдать в городе типа Питер, то через лет пять придет понимание, что динитрол отстой за свои деньги, и любой жировой препарат с плохой смываемостью работает дольше его. и да Расстоп Б он хотя-бы за пять лет из скрытых полостей никуда не делся в отличии от А. В смываемые области в дверях я уже загоняю амс 3 и эту вещь уже никакая химия на мойке не берет, что затекает со стёкл. Ну а вам я не мешаю все делать по техничке и каждый год повторять)).
@@paulzaitsev251 При чём тут перепечатывание техничек??? Вы как живёте вообще? Сами себе придумываете правила ? Я вам указал на то, что вы Динитрол Пенетрант припёрли к составам Тектил МЛ и гордо утверждаете, что он проигрывает им в проникаемости, в то время как у динитрола есть такой же состав под названием Динитрол МЛ, но вы его куда то, с завидной упёртостью дели!!! А чё вы не сравнили тогда Динитрол 482(битумная мастика) с Тектил МЛ, он тоже проигрыавает ему в этом амплуа ??? Пользуйтесь чем хотите, хоть маслом сливочным, это ваше дело, но не выдавайте за истину ваш личный придуманный бред, ну как можно антикор для днища заливать в арки и кричать что так и надо делать, вам что нужно от антикора???? Что бы он не вымывался или что бы он с ржавчиной боролся? Ну так залейте в свои пороги смолы строительной и забудьте, она там вечно будет!!! Динитрол МЛ как вам русским языком написали наносится ПОД ПЕНЕТРАНТ или 1000й, и он в порогах будет лет 10 сидеть если вы в заплывы на своём авто не отправляетесь. У меня 4 года как в порогах Динитрол МЛ накрытый 1000ым, и в дверях так же как и в капоте и багажнике, и при ревизии порога ЭНДОСКОПОМ а не своим чутьём, наглядно вижу, что они как новый изнутри, вообще ни каких изменений не претерпел за 4г, это именно факт, так как состав прозрачный и под ним видно что с металлом . В дверях так же за 4г. ни что ни куда не смылось, в том же состоянии в каком и было после нанесения, смывается всё у тех, у кого из экономии нанесён только состав МЛ или же РастСтоп А ибо у РастСтопа нет второго защитного средства для защиты их МЛ состава, в отличии от Динитрола и Тектила. Просто такая порода людей как вы, плевать хотела на технологию, вы лучше производителей знаете сидя у себя в гараже, что и как работает, вам лишь бы подешевле, нальют в пороги и двери МЛ состав не защитив его вторым спец составом и ноют потом, что он смывается, или же начинают пихать в порог кисель для днища, а ржа которая в стыках и швах как была так и будет, ибо РастСтоп В и ему подобные составы, попросту не способен проникнуть в шов или стык, более того они не способны плотно покрыть стык зайдя в перепад, и они не могут останавливат ржавчину так как это делают МЛ составы, и это утверждает сам производитель, что Волволяйн, что Динитрол, что РастСтоп, нет что бы просто сделать то, что сказал производитель, но это же сложнее и дороже, мы пойдём другим путём, мы всех обзовём "умниками" перепечатывающими технички а сами просто тупо запихаем в пороги то, что разработано для днища, вы ведь умнее всех, вам виднее, зачем эти инструкции от производителя там хрень написана, у вас всё работает, у вас "ОПЫТ" свой, вы как то видите что в вашем пороге под киселём не прозрачным твориться, ваш попомер лучше любого прибора и исследований, у вас и минералку можно в новый мерс заливать, какая разница херня все эти допуски и технички, менять по раньше буду, верно ведь!!?? Динитрол у вас убил кого то, ну ладно бывает, ненавидите его ваше право, на нём свет клином не сошёлся, есть Волволяйн, он же Тектил, но тут и у них всё так же, МЛ потом Бронз в пороги и всё отлично работает, или вы просто хотите своё пихать вытащенное не из каких либо знаний а из собственной головы, в которую вы перед этим ни чего не положили кроме своих хотелок, ну воля ваша, но не пишите тем кто даёт правильные советы людям свой личный "опыт" основанный на обонянии и не более!!! Я на Юге живу, да не Питер, по поводу РастСтопа соглашусь, смывается быстро даже из закрытых полостей, по этому перешёл на Динитрол у которого есть технология защиты своего МЛ состава. Почему Динитрол, потому что в досягаемости был оф. представитель у которого мог всё купить не опасаясь левака, был бы Тектил купил бы Тектил он ни чем не хуже. У вас не знаю какая машина, предполагаю иномарка, в противном случае думаю, да уверен, последуй вашему совету человек владеющий б\у ВАЗом то получит сгнивший очагами порог за 2 года, тех процесс очень важен, АвтовВаз красит свои авто не супер краской, а просто по технологии которую в гараже и на собранном авто невозможно повторить, от туда и сильные отличия заводской покраски и не заводской, тех процесс решает а не ИМХО..P.S. К стати, просто для справки, старый знаменитый советский мовиль, которого уже давно нет и который отличался действительно качеством, был ни чем иным как Динитрол, немцы, а именно Динитрол, подарили технологию и лицензию на свой состав Сов. Союзу.
@@Mitya_Bukhankin😊
Коменты , оказались более ценными , хотя и видео нормальное , только долгое . На 5 летний Рапид в скрытые полости буду Динитрол МЛ , а сверху Динитрол ( забыл как называется на букву П ) . Дно ещё не решил . Возможно так же , но минимум два раза в год наверно , а лучше три - четыре .
Занимательное видео, спасибо Вам за проделанную работу, но Вы делаете ошибку и не одну, тем самым вводите в заблуждение ваших зрителей. Mercasol 2 продукт не на масляной основе, как Вы об этом говорите, а на основе воска! Noxudol 700 не на основе растворителей, а безрастворительный продукт на основе натуральных составляющих...... Некорректное сравнение совершенно разных по назначению продуктов отсюда и все выводы сомнительны. Сравнивать нужно Dinitrol ML-Noxudol750-Rust Stop для старых авто, далее, например, Dinitrol 3642W-Mercasol 831ML для новых авто, вот тогда это было бы ближе к истине, да и сомнительно, что Вы в данном вопросе консультировались с представителями - не было бы этих ляпов.
А не пробовали сделать тест смешать пушсало+мовиль+раст-стоп? Стекать не должно
Не смог слушать ..и понять что да как...кто то может написать коротко смысл и выводы по эксперименту...
ВСЁ ПРАВИЛЬНО - Нужен ИТОГ!
Тут не чего слушать и смотреть. Антикоры он применяет в среде в которой они не могут и не будут работать, ибо не создавались для этого. Ваш авто что стоять будет по стёкла в море всё время? Нет! Тесты проходят не в солёной воде, а в солевом тумане, простыми словами в высокой влажности с высоким содержанием солей, ибо именно влага и проникает везде в швы стыки и так далее и именно с влагой и имеет дело автомобиль и антикор!!! Примером возьму Динитрол, так как сам пришёл к нему, всё просто если разобраться в ассортименте, а он велик, у них для каждого отделного случая свой состав или рецепт из нескольких составов, так как универсального средства на все случаи жизни по просту нет и я в этом убедился,, если авто не новый, тогда в скрытые полости льётся Динитрол МЛ, поверх него через 12ч. наносится Динитрол Пенетрант или же Динитрол 1000, летом или в тёплом помещении желательно при 25гр. и выше, можно и ниже температуры, просто подождать надо буде более 12ч. Суть в том, что состав Динитрол МЛ он на МАСЛЯННО-ЖИРОВОЙ основе, а не как бредит автор, там нет ни какого воска, он предназначен для проникновения в самые труднодоступные места, он сильно текучий и в нём много ингибиторов коррозии, и он действительно работает, но его надо накрыть спец составом разработанным именно для этого, это выше указанные Пенетрант или 1000ый, они имеют высокую стойкость к солевому туману первый 10 лет, второй 5 лет но плёнка у 1000го чуть прочнее, и вот они таки на синтетическом воске и парафинах, + так же присутствуют ингибиторы коррозии, но не в таком количестве как у МЛ и у них нет такой проникаемости и текучести как у МЛ, и работает этот бутерброд только в закрытых полостях, таких как внутренности лонжеронов, усилителей, пороги, арки, двери, капот, багажник, и работает превосходно, ибо у конкурентов аналогичного бутерброда нет, есть МЛ составы, но нет специально разработанных покрытий именно для МЛ составов, способных адаптироваться и наносится в скрытых полостях, такое только у Динитрола. Единственное как можно использовать Динитрол МЛ вне скрытых полостей, так это как предварительный слой перед нанесением битумного антикора на днище, в принципе все МЛ от других производителей так же. На днище же можно наносить любой солидный антикор, Раст Стоп, Тектил, Динитрол, котрый на битумной( важно синтетические смолы, а не наш гудрон, они не дают микротрещин) и ему подобной основе, типа синт. парафинов, предварительно покрыв днище МЛ составом и просто потом следить за его целостностью, и вовремя латать повреждения слоя, с днищем всё проще. Лично в моём авто, в скрытых полостях бутерброд из Динитрола МЛ и поверх 1000й, и уже 4 года состав как новый, пороги и внутреннее покрытие лонжеронов как из магазина, постоянно смотрю эндоскопом, всё отлично, авто брал не новым но в идеальном состоянии, живу на Юге по этому 2ой слой в скрытые полости нанёс 1000й а не Пенетрант, тем кто на севере или Москва, Питер, лучше Пенетрант применять. Днище не делал антикор, у нас нет таких суровых зим и реагентов, 3 раза в год наношу Динетрол МЛ, 1ые месяцы весны, лета и осени, дно арки, что бы не давать коррозии развиваться, и не мучатся с битумными составами, дно идеальное, 3ёх 500мл баллончиков мне легко хватает и на дно и на арки, машина Приора 2014г. Надеюсь помог.
А шампуни на автомойках та же кислота.
2 часа видео и без выводов ?
Какой же ты медленный
С удовольствием бы посмотрел, но почти два часа... вы шутите? почему не пять?
на скорости 1,75 и с перемотками норм