Привет из Минска!) Спасибо за ваши усилия и толковый обзор! Такая практическая информация важна для нас - простых, неискушенных и доверчивых автомобилистов! Удачи!
Использую пушсало и ТАД в мовильницу 60/30 и в перед задувать каждые 5 лет дно и лонжероны со скрытыми полостями. С уважением Валерий 67 лет, автомобиль bmw 745 1982 года выпуска. Ржавчины нет.
пушсало имеет такую жирность что три раза мою руки недешевой технической смывкой и руки остаются жирными.считаю лучшим средством. тоже добовляю мовиль чтоб снизить текучесть и уайспирит. 51 год. бмв е 21 . с 17 лет с техникой живу.
Я своего двухлетнего HYUNDAI I40 обрабатывал следующим образом-скрытые полости и внутренняя сторона передних крыльев а также чашки передних амортизаторов со стороны колес пушсало с ТЭП-15 в пропорции 50/50 разогревал до кипения и забрызгивал самодельным мовильником. Внутреннюю часть задних арок закрытую штатными подкрылками разогретое пушсало без добавок.Днище и другие части кузова в тех местах, где возможно механическое воздействие песчано-соляной смеси обычной резинобитумной мастикой.Полости капота, крышки багажника, элементы кузова скрытые пластиковыми накладками также пушсало кистью или заливкой. Прошло почти 2 года и в задних арках, передних чашках и крыльях состав не смылся и не высох.Обработку днища весной повторю так как на покрытии возможно появление микротрещин. Что творится в порогах сказать не могу т.к. не имею эндоскопа.
@@vlrvchnl мне в дизеле больше всего не нравится запах)) Когда еду следом за дизелем долго или машину в гараж кто-нибудь загоняет дизельную, сразу нос дышать перестает ))
@@craft_ii520 сомневаюсь, что кому-то нравится запах дизеля. К счастью, когда едешь внутри исправного дизельного автомобиля - запах особо не беспокоит )) Зато от выхлопа дизеля гораздо меньше вероятность угореть (если, например, спишь в машине).
Есть нюансы, если покрыть элементы с начавшейся коррозией результаты могут быть противоположными. Т40 хорош для авто с зародившимся процессом коррозии, тк состав пропитывает и сохраняется в ней. Испытано на мазда 3 2003, после обработки пятна коррозии на днище больше не развивались. Хотя есть куда более правильный, но и гораздо более дорогой метод- пескоструй, кислотное грунтование + мастичный антикор. P.S. прекрасно понимаю что T40 обычный углеводород по себестоимости приближённый к автомобильному топливу, просто грамотно подобранный и завёрнутый в красивую этикетку.
В армии варили рубиройд с солярой. Обрабатывали металл на заборе(релюшки), были заборы обработанные по этой технолигии, которые с 90 х годов стоят, не ржавые.
И никто за неделю не скомуниздил,,, странно) а зачем было наносить соседний слой сдувая другой? Нельзя было дуть не в бок (на соседний) а просто вперёд...
Ну если в автомобиле всё днище закрыто пластиком, как в каком-нибудь пассате Б6 или ауди - может и будет всё хорошо с кроуном. Или если регулярно покрытие обновлять. Да, как тут кто-то писал, хорошо бы проверить свойства кроуна останавливать начавшуюся коррозию. Всё же в реальной жизни голый металл - редкость. А коррозия начинается практически сразу после того, как улетело какое бы то ни было защитное покрытие.
никакого отношения ноксудол к меркасолу не имеет какой полный спискок материалов и составов планируемых для обработки? если это лишь один ноксудол700, то это развод и шарлатаны
Саша добрый день. Я из Минска сам. Ролик класс сам хотел на краун ехать, но после просмотра понял что это лишнее))) А вы занимаетесь обработкой авто? А то не знаю куда податься )
@@СирожаФицнер Самого терзает этот вопрос, судя по реальным отзывам в Минске нет ни одной организации где хорошо обработают машину, везде спецыялисты единственная задача которых получить бабло. При чем все хают друг друга составы для обработки))))
Подскажите чем можно обрабоать стык двух деталей кузова, ржавчину полноценно вычестить не могу (если только полностью расшивать детали), находятся внутри машины. Или как это победить
новая машина - веста. Купил в местном маге 482-ой динитрол... Он для днища пойдет? Хочу еще пару банок пенетранта лт взять - покрыть им внутренние части крыла и "телевизор". Арки с большего, прикрыты локерами... Мб и их пенетрантом покрыть или залить 482-ым?
методика интересная но лукавая.в автомобиле нет голых покрытий.часто с завода днище уже обработано пластизолем и тд.краун скорее всего единственный кто реально проникнет сквозь трещины и отслоившееся покрытие.так же и запечатает скрытые полости.и вот тут уверен он работает куда лучше обычных на воске или битуме препаратов.
Андрей, пока еще не убрали дорожники, прикрепите к железяке табличку "Тест антикоров", вдруг поможет и не станут трогать... А так уверен, до всены не доживет, дорожники уберут.
нет, если пушсало еще не смыло, не будет адгезии к поверхности, оно сам не держится и другим не дает просто возьмите садовый шланг и смойте все пушсало к херам, это консервант а не антикор, он не пригоден совершенно в автомобилях, смывается легко, не держится, ни от чего не защищает.... при этом само по себе только мешает и течет на плитку просто уберите нахрен и нанесите любое настоящее антиророзийное покрытие
Андрей , Добрый день. Подскажите пожалуйста Динитрол МЛ в скрытых полостях (пороги и лонжероны) стоит накрывать например динитрол 77в , или он и так достойно держится. Просто пишут что он подвержен смыванию. Спасибо
@@akrutsko за три года МЛ не то, чтобы смывается, но высыхает напрочь. Потому есть такое мнение, что МЛ через пару-тройку дней надо покрывать чем-то погуще, после того как он растечётся по швам во внутренних полостях.
Скажите, а где купить в РБ тот же битумный меркасол? Все что видел - в баллончиках, всякая фигня пр-ва РФ. Держится оно так себе. Но за неимением, днище обливаю оными (3и тонн).
Ох как жаль что нет возможности приложить сюда фото. Я бы вам показал что такое битумный состав и как он губит машины. У меня целая папка с такими фото
@@TheLineageEVO друг, ты мне не рассказывай пожалуйста. Я антикором занимаюсь с 1996 года. Я попробовал всё составы, которые есть на российском и европейском рынке и провёл сотни тестов на сравнительных пластинах, также общаюсь с технологами и директором предприятия, которые выпускают антикоррозионное составы
любой из большой тройки: ноксудол, меркасол, динитрол и главное - для каждой зоны свой состав, на машину уходит до 15-20л и 3-5 совершенно разных типов и составов
у меня так или иначе мешается внутренние полости меркасол1, что-то динитрол мл, что-то динитрол лт, местами ноксудол 700 или 750, по днищу динитрол 4941, меркасол4с
Простите, не знаком с техническими характеристиками остальных брендов, представленных в вашем видео. Но динитрол ML по регламенту применяется только, для антикоррозийной обработки СКРЫТЫХ полостей автомобилей: двери, пороги, стойки, усилители и т.д., а также сварных соединений и мест с начавшейся коррозией. Рекомендуется наносить как грунтовочный слой ПЕРЕД нанесением более густых антикоррозионных материалов на днище и колесных арках.
Наверное не нужно было называть место, где ее оставили. Просто какая-то дорога где-то. И на всякий случай поставить еще одну пластину где-то в другом месте. И пусть ищут по всей беларуси-россии ))
А почему вы использовалт именно Mercasol 1для скрытых полостей на своем автомобиле, а не noxudol 700.? А так понял меркасол 1 идёт без ингибиторов коррозии, или как?
@@akrutsko dinitrol не знаю, а вот ноксудол 700 и меркасол 1 разные! Меркасол 1 на растворителях и соответственно после их улетучивания состав высыхает и образует прочную защитную пленку. А нуксудол 700 он без растворителей, специально чтобы состав н"не застывл"полностью и был всегда жидкий , тем самым лучше и глубже мог роникать с швы, завальцовки и тд., Но из-за этого он легче смывается, поэтому его лучше использовать в скрытых полостях максимально ограниченных от внешних воздействий!
хрень какая-то... 11лет лежал в пороге меркасол и нифига не высох, даже в ролике показывал однажды что все мокрое и липкое, все в одних руках было в личном пользовании... в стойках и задних карманах был залит мл - не высох, ноксудол был в другой машине, тоже не высох я пользуюсь всеми составами, и уверенно говорю что они абсолютно равнозначны
А каким образом выполнены эти 4 подписи на пластине? С первого взгляда кажется, что надписи получились путём зачистки поверхности до голого металла, но почему они не ржавеют?
1. их забрызгало, 2. текучие составы еще и "расползлись" за ночь на всю площадь, 3. идея была да оставить их без обработки но "чтото пошло не так" :)))
Хорошая тема однозначно! Варили кабину на грузовой машине ,латки из нового листа стали, ничего не грунтовали и не красили ,просто залили Тектилом сверху в два слоя с промежуточной сушкой, уже где то леть 5 ржавчины на голом металле совсем нет, но уже его нигде не купить практически , хоть и живу в ближайшем Подьмосковье, даже в столице нет!(
Смотрел первую часть, так как был заинтригован секретным ингредиентом в пушсало. Когда в конце оказалась обычная отработка с добавлением нигрола был сильно разочарован, впрочем, я понимал, что маловероятно, что автор предложит что-то стоящее - так обычная клюква на фоне слухов автолюбителей. Тем более я знаю, что мастера делают из пушсала вещи невообразимые - по коррозионной стойкости, маркости, адгезии и влагонепроницанию оно ничуть не уступает динитролу, только цена на порядок, а то и два ниже. Никто такую технологию не расскажет, в ютубе её не найти, но люди знают, что такая имеется. Для них и делают вброс в виде такой вот клюквы. Добавлять отработку - в антикор - это бред несусветный, а нигрол в пушсало - выкинутое пушсало и нигрол. Вместо замедления коррозии можно запросто получить её ускорение. Но люди всё равно будут лить отработку в пороги, смешивать её с нигролом и обрабатывать днище, сколько им не доказывай обратного. Жаба их давит просто выкинуть отработку. И будут после этого говорить, что проблем с машиной нет, хотя машина эта уже давно сгнила, ничего не поделаешь, такова человеческая сущность - он никогда не признается в том, что делал бесполезные вещи.
Дорожники или доброжелатели думаю снимут, к сожалению не доживет до весны, ИМХО. А вообще тест не совсем корректный, ибо такие составы на голый металл обычно не наносят. Это либо грунт, антикор грунт, либо краска внутри полостей. Смысл - закрыть микротрещины ЛКП, для этого и делают состав незасыхающим, пластичным. И в таком случае срок жизни защиты уже не месяцы. Понятно, что стоит задача проверить составы в кратчайший срок.
@@akrutsko Элементарно - согнуть крашеную/грунтованную пластину ) Но такой тест уже не в рамках этого видео, и даже не трех таких. Мой выбор - Динитрол ) Это не реклама, себе делал, очень понравились составы Динитрол Бэйсик и МЛ. Где была ржа - проходил пескоструем и антикор грунтом, поверх Бэйсик битумный. В скрытых полостях лил МЛ.
@@akrutsko Спасибо. 3 зима пошла - все идеально. Посоветовал грамотный маляр с хорошим опытом. Плюс у себя на стоянке наблюдал машинку под Динитролом. Бэйсик даже через 5-6 лет остался пластичным, как твердый пластилин.
Скажу вам как производитель одной из торговых марок антикоррозионых составов. Вы не верно проводите испытания. Эти составы не для механических нагрузок в виде пескогравия и т.д.
так да! АБСОЛЮТНО ВЕРНО!!! просто в нашем региона продавцы ВПАРИВАЮТ их под видом составов для именно против пескоструя... задача была показать что это развод
@@akrutsko просто хотел спросить паповоду чёрного динитрола для днища,терзают сомнения что подним может развиваться карозия.Весту св кросс хочу обработать на динитроле.
пробовал, гайки смазывать норм, открытые участки какие-то, не подверженные пескострую тоже более менее, и все на этом остальное - нереально положить ее можно только шпателем, при этом обеспечить равномерность невозможно, закрыть сложные участки невозможно, если швы были обработаны проникающими составами, то поверх не держится если участок хоть немного подвержен пескострую - сбивает ее на раз ну и по сути это алюминиевая пудра с загустителем, как антикор так себе
Black Beauty Hi-Gear с резиной, охрененная штука он соли вытягивает все из металла всем рекомендую. А это всё фуфло, а битумное покрытие только по грунту и обработанному покрытию иначе он просто как парник плёнка.
@@akrutsko Видно у Вас пушсало неправильное... ) Обрабатывал им местами своё авто, случайно попало на порог, так от пушсала избавиться не очень просто оказалось. Чистое пушсало без тад очень легко счистилось. Как-то так.
Привет из Минска!) Спасибо за ваши усилия и толковый обзор! Такая практическая информация важна для нас - простых, неискушенных и доверчивых автомобилистов! Удачи!
Использую пушсало и ТАД в мовильницу 60/30 и в перед задувать каждые 5 лет дно и лонжероны со скрытыми полостями. С уважением Валерий 67 лет, автомобиль bmw 745 1982 года выпуска. Ржавчины нет.
пушсало имеет такую жирность что три раза мою руки недешевой технической смывкой и руки остаются жирными.считаю лучшим средством. тоже добовляю мовиль чтоб снизить текучесть и уайспирит. 51 год. бмв е 21 . с 17 лет с техникой живу.
что такое тад?
@@allyof масло трансмиссионное автомобильное долгоработающее
А слои по днищу как обновляете поверх грязи или смываете до сала старого грязь?
@@cypaman007 поверх всего
Андрей как всегда лучший.Рад каждой встречи с Вами.
:) спс
Dziękuje za wnikliwy test ! ❤️ pozdrowienia z Polski 🥰.
dzieki :)
Польша привет😊
ПАРЕНЬ - ТЫ МОЛОДЕЦ! Спасибо большое за твой труд - это очень поможет нам бедолагам!
Огромное спасибо за обзоры, респект и уважуха из Новосибирска)) 👍
Нужно было еще одну поверхность оставить контрольную без покрытия имхо
тоже подумал об этом
ну в след раз :)
вообще план был буковки не трогать, но их забрызгало
@@akrutsko По видеоряду вроде бы не все цифры забрызгало
хез, но все буквы "держатся"
Спасибо, все вовремя и по делу 👌👍
Добрый вечер Андрей, спасибо...полезно, тоже слежу...
Спасибо за проделанную работу
Я своего двухлетнего HYUNDAI I40 обрабатывал следующим образом-скрытые полости и внутренняя сторона передних крыльев а также чашки передних амортизаторов со стороны колес пушсало с ТЭП-15 в пропорции 50/50 разогревал до кипения и забрызгивал самодельным мовильником. Внутреннюю часть задних арок закрытую штатными подкрылками разогретое пушсало без добавок.Днище и другие части кузова в тех местах, где возможно механическое воздействие песчано-соляной смеси обычной резинобитумной мастикой.Полости капота, крышки багажника, элементы кузова скрытые пластиковыми накладками также пушсало кистью или заливкой. Прошло почти 2 года и в задних арках, передних чашках и крыльях состав не смылся и не высох.Обработку днища весной повторю так как на покрытии возможно появление микротрещин. Что творится в порогах сказать не могу т.к. не имею эндоскопа.
Купил авто по Вашей рекомендации. Опель Инсигния.Очень доволен.
хороший агрегат.., дизель/бензин?
Много лет хочу пересесть на дизель,но стереотипы не пускают.
@@ВадимИванов-б5у у меня так было. Если дизель живой - на бензин назад не захочется.
@@vlrvchnl мне в дизеле больше всего не нравится запах)) Когда еду следом за дизелем долго или машину в гараж кто-нибудь загоняет дизельную, сразу нос дышать перестает ))
@@craft_ii520 сомневаюсь, что кому-то нравится запах дизеля. К счастью, когда едешь внутри исправного дизельного автомобиля - запах особо не беспокоит )) Зато от выхлопа дизеля гораздо меньше вероятность угореть (если, например, спишь в машине).
Есть нюансы, если покрыть элементы с начавшейся коррозией результаты могут быть противоположными. Т40 хорош для авто с зародившимся процессом коррозии, тк состав пропитывает и сохраняется в ней. Испытано на мазда 3 2003, после обработки пятна коррозии на днище больше не развивались. Хотя есть куда более правильный, но и гораздо более дорогой метод- пескоструй, кислотное грунтование + мастичный антикор.
P.S. прекрасно понимаю что T40 обычный углеводород по себестоимости приближённый к автомобильному топливу, просто грамотно подобранный и завёрнутый в красивую этикетку.
залейте ржу тем же динитролМЛ, который точно так же текучий, проникающий, вытесняющий влагу и еще сильнее поразитесь результату
@@akrutsko согласен, уже 5 лет оставшаяся канистра 4литра валяется в подвале. Т40 - на всех трех машинах показал себя отвратительно
best test ever ....russian style ..nice video
Спасибо за видео. Какой итог?
А где пушечное сало?
В армии варили рубиройд с солярой.
Обрабатывали металл на заборе(релюшки), были заборы обработанные по этой технолигии, которые с 90 х годов стоят, не ржавые.
По сути в битум добавили солярки.
Привет земляк. Лайк за проделанную работу ты однозначно заслужил .
Спасибо за тест
а через год что с пластинами? какое видео смотреть?
Толковое видео. Молодец.
И никто за неделю не скомуниздил,,, странно) а зачем было наносить соседний слой сдувая другой? Нельзя было дуть не в бок (на соседний) а просто вперёд...
Ну если в автомобиле всё днище закрыто пластиком, как в каком-нибудь пассате Б6 или ауди - может и будет всё хорошо с кроуном. Или если регулярно покрытие обновлять. Да, как тут кто-то писал, хорошо бы проверить свойства кроуна останавливать начавшуюся коррозию. Всё же в реальной жизни голый металл - редкость. А коррозия начинается практически сразу после того, как улетело какое бы то ни было защитное покрытие.
было бы интересно сравнить как ржавеет голый метал от разных марок авто
Предлагают обработать машину с Noxudol 700.
Как я понимаю, это улучшенный Mercasol?)
Соглашаться?
никакого отношения ноксудол к меркасолу не имеет
какой полный спискок материалов и составов планируемых для обработки? если это лишь один ноксудол700, то это развод и шарлатаны
А где третья часть???
Туда где есть ржа-только составы на масляной основе.Ноксудол,к примеру.
Саша добрый день. Я из Минска сам. Ролик класс сам хотел на краун ехать, но после просмотра понял что это лишнее)))
А вы занимаетесь обработкой авто? А то не знаю куда податься )
Делайте Dinitrol,только у проверенных. У них и для скрытых полостей и для днища.
@@АндрейЯнковский-т2ц к кому обратиться?
@@СирожаФицнер Самого терзает этот вопрос, судя по реальным отзывам в Минске нет ни одной организации где хорошо обработают машину, везде спецыялисты единственная задача которых получить бабло. При чем все хают друг друга составы для обработки))))
Подскажите чем можно обрабоать стык двух деталей кузова, ржавчину полноценно вычестить не могу (если только полностью расшивать детали), находятся внутри машины.
Или как это победить
увы, но никак, только отрезать и вварить новое
новая машина - веста. Купил в местном маге 482-ой динитрол... Он для днища пойдет? Хочу еще пару банок пенетранта лт взять - покрыть им внутренние части крыла и "телевизор". Арки с большего, прикрыты локерами... Мб и их пенетрантом покрыть или залить 482-ым?
методика интересная но лукавая.в автомобиле нет голых покрытий.часто с завода днище уже обработано пластизолем и тд.краун скорее всего единственный кто реально проникнет сквозь трещины и отслоившееся покрытие.так же и запечатает скрытые полости.и вот тут уверен он работает куда лучше обычных на воске или битуме препаратов.
Андрей, пока еще не убрали дорожники, прикрепите к железяке табличку "Тест антикоров", вдруг поможет и не станут трогать... А так уверен, до всены не доживет, дорожники уберут.
А можно ли меркасол/динитрол наносить поверх пушечного сала? Будет ли толк и будет ли вообще держаться?
нет, если пушсало еще не смыло, не будет адгезии к поверхности, оно сам не держится и другим не дает
просто возьмите садовый шланг и смойте все пушсало к херам, это консервант а не антикор, он не пригоден совершенно в автомобилях, смывается легко, не держится, ни от чего не защищает....
при этом само по себе только мешает и течет на плитку
просто уберите нахрен и нанесите любое настоящее антиророзийное покрытие
@@akrutsko ,первый раз так слышу про сало
@@ЖеняБуко-п4фтоже самое
Пластину стырили?
Спасибо, очень интересно. Но почему все время эти жидкие составы тестируете? С ними и так все понятно. Почему не включили в тест народный мовиль?
он же восковый!!!
@@akrutsko Ну так и составы для скрытых полостей тоже не подходят для днища :)
ну там хотчбы ингибиторы есть в составе, воск это вообще трэш на улице :))
@@akrutsko а вчем трэш заключается?)
воск? адгезии ноль, стойкость к мех воздействию ноль .. но внутр полости, где это не надо = гуд
А где в тесте ещё пятно, но нее обработанное ?
Доброго дня, ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИТЕ ЧЕМ МОЖНО ОБРАБОТАТЬ САЛОН (пол)?
И что за чёрный компонент название, и для чего он больше всего подходит
динитрол лт или аналог
Андрей , Добрый день. Подскажите пожалуйста Динитрол МЛ в скрытых полостях (пороги и лонжероны) стоит накрывать например динитрол 77в , или он и так достойно держится. Просто пишут что он подвержен смыванию. Спасибо
чем и главное как у вас чтото смывается в скрытых полостях?
@@akrutsko за три года МЛ не то, чтобы смывается, но высыхает напрочь. Потому есть такое мнение, что МЛ через пару-тройку дней надо покрывать чем-то погуще, после того как он растечётся по швам во внутренних полостях.
@@dugin555 недавно разбирал заднюю крышку, 4года, не то что не высох - задолбался смывать, чтобы подклеить лист виброизола
@@akrutsko туда наносился именно Dinitrol ML?
@@dugin555 и ролик есть как именно это делалось
Which one is the best in english ?
krown is bullshit, the rest is OK
Скажите, а где купить в РБ тот же битумный меркасол? Все что видел - в баллончиках, всякая фигня пр-ва РФ. Держится оно так себе. Но за неимением, днище обливаю оными (3и тонн).
евротехмаркет
А пушсало где?
Можно ли наносить антикор прорезиненный как защиту от гравия на подкрыльном пространстве?
Не повредит ли антикор заводскую краску?
только при ООЧЕНЬ хорошей подготовке под ним, иначе сгниет
Андрей, добрый день. У меня Toyota Auris 2008, посоветуйте, пожалуйста, где делать антикоробработку днища.
не на крауне
Сегодня планировал к ним ехать, но, решил посмотреть отзывы
Dinitrol?
любой настоящий антикор, любой
динитрол, ноксудол, меркасол... не важно, все хороши
На битумной основе всегда лучше был, еще с дедовских времён. А если и слоёв несколько от сколов, так вообще вычным будет. Спасибо за наглядный пример🤝
Ох как жаль что нет возможности приложить сюда фото. Я бы вам показал что такое битумный состав и как он губит машины.
У меня целая папка с такими фото
@@Cruz_Costillo если на голый металл, грязь и тд, то губит. Если на новую машину на чистую подготовленную поверхность, то нет
@@TheLineageEVO друг, ты мне не рассказывай пожалуйста.
Я антикором занимаюсь с 1996 года.
Я попробовал всё составы, которые есть на российском и европейском рынке и провёл сотни тестов на сравнительных пластинах, также общаюсь с технологами и директором предприятия, которые выпускают антикоррозионное составы
@@Cruz_Costillo Чему сейчас отдаете предпочтение?
@@Cruz_Costillo чем тогда лучше обработать днище и арки? Авто б/у
Андрей по вашему опыту Какой антикор лучше купить ?
любой из большой тройки: ноксудол, меркасол, динитрол
и главное - для каждой зоны свой состав, на машину уходит до 15-20л и 3-5 совершенно разных типов и составов
@@akrutsko Андрей а вот вы бы что выбрали бы из этой тройки для себя?
@@akrutsko Если уже есть коррозия что из этих троих брендов лучше остановит и сохранит металл
у меня так или иначе мешается
внутренние полости меркасол1, что-то динитрол мл, что-то динитрол лт, местами ноксудол 700 или 750, по днищу динитрол 4941, меркасол4с
@@akrutsko Андрей а то что в Меркасоле 1 есть в составе растворитель это плохо или не стоит на это обратить внимание?
а где же результ к лету по пластине??
ее украли на следующий же день после выхода этого ролика
@@akrutsko жаль, предстоит выбор антикора для днища , а везде реклама т40 и мало информации о меркасоле через год, два...((
Mercasol sound protect как долго сохнет ???
2-3 дня
Проверять нужно весной , а лучше летом
Простите, не знаком с техническими характеристиками остальных брендов, представленных в вашем видео. Но динитрол ML по регламенту применяется только, для антикоррозийной обработки СКРЫТЫХ полостей автомобилей: двери, пороги, стойки, усилители и т.д., а также сварных соединений и мест с начавшейся коррозией. Рекомендуется наносить как грунтовочный слой ПЕРЕД нанесением более густых антикоррозионных материалов на днище и колесных арках.
Сергей, Андрей собственно об этом и сказал в самом начале. Просто решил проверить.
@@sergeyk9988 Прошу прощения. Благодарю Вас.
Наверное не нужно было называть место, где ее оставили. Просто какая-то дорога где-то. И на всякий случай поставить еще одну пластину где-то в другом месте. И пусть ищут по всей беларуси-россии ))
ай пускай, будет показательна их реакция :)))
@@akrutsko И все же нужно было бы положить еще одну пластину в др. месте....
@@franzt8332
"за подложить" в другом месте.можно сесть надолго))))
Оно и так видно где это😄 Местные узнают
А почему вы использовалт именно Mercasol 1для скрытых полостей на своем автомобиле, а не noxudol 700.? А так понял меркасол 1 идёт без ингибиторов коррозии, или как?
они одинаковые, просто ноксудол более текучий
@@akrutsko спасибо
А ещё я так понял нуксудол 700 не высыхает до конца и легче смывается.
@@Нетнет-ш9н а почему вы решили что меркасол1, или тотже динитрол-Мл высыхают? это полностью аналогичные составы
@@akrutsko dinitrol не знаю, а вот ноксудол 700 и меркасол 1 разные!
Меркасол 1 на растворителях и соответственно после их улетучивания состав высыхает и образует прочную защитную пленку.
А нуксудол 700 он без растворителей, специально чтобы состав н"не застывл"полностью и был всегда жидкий , тем самым лучше и глубже мог роникать с швы, завальцовки и тд., Но из-за этого он легче смывается, поэтому его лучше использовать в скрытых полостях максимально ограниченных от внешних воздействий!
хрень какая-то... 11лет лежал в пороге меркасол и нифига не высох, даже в ролике показывал однажды что все мокрое и липкое, все в одних руках было в личном пользовании... в стойках и задних карманах был залит мл - не высох, ноксудол был в другой машине, тоже не высох
я пользуюсь всеми составами, и уверенно говорю что они абсолютно равнозначны
Андрей здравствуйте что скажите про это 9975 Senfineco Anticor Underbody Protection / Антикоррозийное покрытие днища автомобиля 650 мл
не пробовал, не слышал
Спасибо.
А каким образом выполнены эти 4 подписи на пластине? С первого взгляда кажется, что надписи получились путём зачистки поверхности до голого металла, но почему они не ржавеют?
1. их забрызгало, 2. текучие составы еще и "расползлись" за ночь на всю площадь, 3. идея была да оставить их без обработки но "чтото пошло не так" :)))
что там с пластиной?)
украли
@@akrutsko это было на Каменной горке?)Дома зря показывали,паливо
В рекстоне у вас чехлы или родная кожа?
Dinitrol is good?
any one from "big 3" is good
@@akrutsko thanks, i go buy dinitron at my golf mk7. Now firt rust into rear wheel
final result depends on how the surfaces were prepared and cleared existing rust
А что там с пластинами? Уже лето 2019.
сразу после выхода ролика их украли
@@akrutsko Жаль.
@@akrutsko кому они нужны были?что за люди
даже не знаю, но пропало после публикации
@@akrutsko Вы второй у которого пропадают образцы.Жаль.
Андрей, а что скажешь про Тектил-цинк?
хорошая штука, но СОООВСЕМ другого принципа действия и для совершенно иных задач
@@akrutsko он для скрытых полостей?
Хорошая тема однозначно! Варили кабину на грузовой машине ,латки из нового листа стали, ничего не грунтовали и не красили ,просто залили Тектилом сверху в два слоя с промежуточной сушкой, уже где то леть 5 ржавчины на голом металле совсем нет, но уже его нигде не купить практически , хоть и живу в ближайшем Подьмосковье, даже в столице нет!(
а продолжение есть или угнали пластину?
угнали
Смотрел первую часть, так как был заинтригован секретным ингредиентом в пушсало.
Когда в конце оказалась обычная отработка с добавлением нигрола был сильно разочарован, впрочем, я понимал, что маловероятно, что автор предложит что-то стоящее - так обычная клюква на фоне слухов автолюбителей. Тем более я знаю, что мастера делают из пушсала вещи невообразимые - по коррозионной стойкости, маркости, адгезии и влагонепроницанию оно ничуть не уступает динитролу, только цена на порядок, а то и два ниже. Никто такую технологию не расскажет, в ютубе её не найти, но люди знают, что такая имеется. Для них и делают вброс в виде такой вот клюквы. Добавлять отработку - в антикор - это бред несусветный, а нигрол в пушсало - выкинутое пушсало и нигрол. Вместо замедления коррозии можно запросто получить её ускорение. Но люди всё равно будут лить отработку в пороги, смешивать её с нигролом и обрабатывать днище, сколько им не доказывай обратного. Жаба их давит просто выкинуть отработку. И будут после этого говорить, что проблем с машиной нет, хотя машина эта уже давно сгнила, ничего не поделаешь, такова человеческая сущность - он никогда не признается в том, что делал бесполезные вещи.
Видишь суслика? Вот и я не вижу. А он есть!
"На порядок ниже, а то и в 2 раза... ". В 2 раза это понятно, а на порядок это в 10 раз.... Ну это так, для информации.
Дорожники или доброжелатели думаю снимут, к сожалению не доживет до весны, ИМХО. А вообще тест не совсем корректный, ибо такие составы на голый металл обычно не наносят. Это либо грунт, антикор грунт, либо краска внутри полостей. Смысл - закрыть микротрещины ЛКП, для этого и делают состав незасыхающим, пластичным. И в таком случае срок жизни защиты уже не месяцы. Понятно, что стоит задача проверить составы в кратчайший срок.
все верно, а как смоделировать микротрещины я и не знаю
@@akrutsko Элементарно - согнуть крашеную/грунтованную пластину ) Но такой тест уже не в рамках этого видео, и даже не трех таких. Мой выбор - Динитрол ) Это не реклама, себе делал, очень понравились составы Динитрол Бэйсик и МЛ. Где была ржа - проходил пескоструем и антикор грунтом, поверх Бэйсик битумный. В скрытых полостях лил МЛ.
отличный подход!
@@akrutsko Спасибо. 3 зима пошла - все идеально. Посоветовал грамотный маляр с хорошим опытом. Плюс у себя на стоянке наблюдал машинку под Динитролом. Бэйсик даже через 5-6 лет остался пластичным, как твердый пластилин.
Пересмотрел массу роликов про обработку днища и порогов, так и не понятно, чем лучше обработать машину. Лишь бы что то мазать не хочу
@@aleksandrkuzmin-lj2ru брат согласен смотрю и думаю я ли тормоз или что))))
У нас в автоклубе после кроуна на динитрол едут переделывать.
Долго...где конец..
где-то рядом
Скажу вам как производитель одной из торговых марок антикоррозионых составов. Вы не верно проводите испытания. Эти составы не для механических нагрузок в виде пескогравия и т.д.
так да! АБСОЛЮТНО ВЕРНО!!! просто в нашем региона продавцы ВПАРИВАЮТ их под видом составов для именно против пескоструя... задача была показать что это развод
@@akrutsko Ясно. Будете тестить антикор или напыляемую шумоизоляции,напишете.
С радостью вышлю наши образцы на ваши испытания.
давайте перейдем в почту или в телеграмм (см в описании канала)
@@akrutsko Не удается подключиться
Самое правильное будет крепить такие пластины на на днище авто .
Здраствуйте занимаетесь есчо антикором автомобилей?Можно пару вопросов?
на любительском уровне
@@akrutsko просто хотел спросить паповоду чёрного динитрола для днища,терзают сомнения что подним может развиваться карозия.Весту св кросс хочу обработать на динитроле.
напишите грамотно, пожалуйста, кровь из глаз
...
все зависит от подготовки, чем грунтовать перед нанесением и какая будет подготовка поверхности
У кого есть опыт использования корабельной смазки АМС-3/1 ?
пробовал, гайки смазывать норм, открытые участки какие-то, не подверженные пескострую тоже более менее, и все на этом
остальное - нереально
положить ее можно только шпателем, при этом обеспечить равномерность невозможно, закрыть сложные участки невозможно, если швы были обработаны проникающими составами, то поверх не держится
если участок хоть немного подвержен пескострую - сбивает ее на раз
ну и по сути это алюминиевая пудра с загустителем, как антикор так себе
@@akrutsko Ниче себе, а читал что наносят разогретым везде и хрен отдерешь....и не дешёвый он....
керхером смывается на раз
садовым шлангом, как пушсало, правда уже не смыть, да
Spraying 1 sample you've also covered half of the neighbour sample... Sloppy test.
пластину украдут, но не маркетологи, а крепкие белорусские усатые хозяйственники.. Пригодится))
100 пудов.поставил вертушку с пневмы в лесу пострелять.пока шел к рубежу.из кустов выехала тук-тук.как он ее подрезал.так и не понял.
Лучший антикор АМС 3, морская смазка.
Спасибо.
Не слишком ли много "аааааааа"?
Одно дело стоять,а другое движения
Попробуйте смазку морскую АМС-3, это лучшее что есть из антикоров 🔥🔥
очень "так себе" хороша если внутрь рамы запихать или внутрь порогов
против воды отлично
но против пескоструя никак, сбивается влет
@@akrutsko спасибо
Black Beauty Hi-Gear с резиной, охрененная штука он соли вытягивает все из металла всем рекомендую. А это всё фуфло, а битумное покрытие только по грунту и обработанному покрытию иначе он просто как парник плёнка.
Вытягивает соли? Ясно, понятно))
про кроун поддверждаю!
Pomieszałeś wszystkie te środki ze sobą nakładając je zbyt dużym ciśnieniem i zbyt blisko siebie
Ну вообще то на голое железо такие составы не наносятся. Они предназначаются для нанесения на грунты и только в такой связке проявляют свои свойства.
Пушсалом надо было намазать, вот был бы эксперимент
был в первой части
Пушечное сало почему не сравнил?
Мне вот интересно, у нас в России эту пластину на 2й или на 3й день спиздили бы? ))
ну если б нашли то да, но я вроде подзаныкал чтобы в глаза не бросалось
ай да молодец!
ну как пластина? украли? :-)
угу, сразу после выхода ролика :(((
😂😂😂😂😂
Коротко - th-cam.com/video/u_duRJ8h11s/w-d-xo.html
АСФАЛЬТОМ все закрой,будет люкс
На ржавчину надо было ещё
почему железку не спиздили
А если его нанести на ржавчину он остановит коррозию?
Надо было еще один квадрат пушсалом намазать). А так лайк конечно.
в прошлом видео пробовал - барахло, смывается чуть ли не быстрее кроуна
@@akrutsko Надо было пушсало+тад, разогреть и нанести. Так просто уже не сотрешь.
так в прошлый раз так делал, см ролик часть1- смылось чуть ли не садовым шлангом, полное барахло, хуже кроуна
@@akrutsko Видно у Вас пушсало неправильное... ) Обрабатывал им местами своё авто, случайно попало на порог, так от пушсала избавиться не очень просто оказалось. Чистое пушсало без тад очень легко счистилось. Как-то так.
пушсалом обрабатывал лично, лет 20назад, после ознакомления с нормальными составами - понял что ерунда
Попробуй пушечное сало, мастика, мовиль.
и? вы первую часть смотрели?
@@akrutsko извиняюсь, вот только что посмотрел. Наткнулся на ваш ролик сразу на 2-ю часть)
А чем Вы обрабатывали своё авто? Хочу тоже обработать. Просто столько роликов и рекламы. Голова кругом идёт. Спасибо
Филькина грамота
Лайк.
непонимаю откуда люди ставят класс очевидно что ролик сделан БАКЛАНОМ далёким
Вчера сделал полную обработку меркасол и ноксидолом авто 2019 г.
МЛ вообщето для скрытых полостей
Развод эти РАСТСТОПы, Кровны итд..
Зачетное видео, спасибо за потраченное время, Кроун разрекламированное гавно, развод лохов.
Вы прямо один на другой распыляете.
Да, надо было от себя распылять а не под углом
Много разговоров,