To teraz czekamy na filmik z składania tego cuda :) ............ może Krzychu się postara i będzie filmik z składania i z montażu :) .......... nigdy nie wiadomo :) .. kciuki poproszę :) będzie dużo to mu będzie głupio nie zrobić ;) hyhyhyhyhyhy :D
Nie dość, że czegoś o mechanice się nauczysz to jeszcze muzyki poważnej sobie posłuchasz propsy, czuję się do edukowany i odchamiony milordzie Chris'ie.
Chrisu nie zmieniaj sie proszę :D nigdy nie rób szopki jak lysy, motodoradca czy marwel bo u nich sie zrobiła żenada. Nie dalo sie tego oglądać... A tu. Jak zwykle poezja :D
Tocatta i fuga d-moll J.S.Bacha. Polecam każdemu pójść na dobry koncert organowy np. do Katedry Monachijskiej. Ławy kościelne drżą od basu 16Hz. Doznania przekozackie! Lubię to! Bach & Chris to niezły duet.
Drogi Krisie, leżę teraz chory w łóżku, miałem raczej zły nastrój i spisałem ten wieczór na straty, gdy nagle ty go uratowałeś. Dziękuję Ci bardzo i zdrowia wszystkim życzę!
@@kamilm7572 Prawa autorskie wygasają po takim czasie :D No, do nagrania to już są osobne, ale yt całkiem sprawnie wyłapuje zastrzeżone ścieżki dźwiękowe i pisze zwykle coś w rodzaju "nie musisz nic robić, ale podzielisz się przychodami z reklam z wykonawcą" (w gorszym przypadku wycisza ścieżkę dźwiękową).
Chris... powiem Ci szczerze, że jak widzę zawsze Twój nowy filmik to zaraz mi się humor poprawia. A już tym bardziej jak wlatuje gruby temat. Najlepszy motoryzacyjny jutuber na polskiej scenie. Period. Kropka. Hyhy.
Konrad Sura sorry mistrzu ale to nie jest poważna muzyka tylko klasyczna nie można dzielić muzyki na poważna lub niepoważna Ps Bach zawsze budzi respekt
Krzychu - musisz kiedyś kupić jakiś 1.9TDI ze znacznym przebiegiem, rozebrać go sprawdzić jego zaganarowanie, następnie użyć płukanki i zobaczyć co się zmieniło. Takie bzdety właśnie jak pierścienie olejowe zgarniające itp., ciekawe czy to ma szanse wrócić do życia po płukaniu.
Niema szans. O ile nagar wypluczesz to skutków zużycia przez tarcie nie odwrócisz. Sam mam samochód z przebiegiem ok 500tys i mimo że jest w niezłym stanie, to jego dni już są policzone
Zacząłem oglądać ten kanal kilka miesięcy temu... Uwielbiam Cie Krzychu. Dobra robota. Nie jestem mechanikiem ale cos tam kiedys "liznąłem". Wyrastasz na guru mechaniki. Tak trzymac!!!
a może profesor nagrałby filmik o pomiarze bloku średnicówka i zużyciu cylindrów ? jak zmierzyć luz na wale i zużycie pierścieni oporowych i do tego wymiarowanie tłoka hhyhyhyhy :D
To wbrew pozorom nie jest takie proste do pokazania, różne tłoki mają różne procedury pomiarów. Luz osiowy wału akurat mierzy się bardzo łatwo. Wystarczy szczelinomierz.
@@lepper123456789 dlaczego? nie mówię by mierzyć takim z blaszkami o grubości 0,15...0,25. Ale jak jest co 2 setki ( 0,06;0,08;...0,12;0,14 itp)to jakiś tam pogląd daje. Ale fakt, najmłodsze auto co mierzyłem jest już niestety i ta wiekowe :P
@@Jawsim2 trochę się podśmialem :) Lepszy szczelinomierz niż nic. A różnice rzędu setki w tym przypadku nie mają raczej wpływu. Producenci zazwyczaj podają wartości "od - do"
Profesorze jeszcze raz dzięki za ostatni filmik z olejem i super wytłumaczenie jak działa smarowanie w naszym silniku szczególnie na tlokach :) wyczerpuje to wiele pytań w tym temacie i wszystko jest proste jak cep :) może kiedyś zrobię też jakiś remoncik eksperymentalny silnika :)
Takie odcinki są najlepsze!!!!!!! Zawsze daje łapę i pokazuje znajomym. Lubię jak Kris ma coś rozłożone na czesci pierwsze i tłumaczy co z czym i do czego. 😉
Nie znam się na mechanice samochodowej za bardzo, ale Ciebie Chris słucham z przyjemnością, aż chcę się w ludzi wierzyć jak się Ciebie posłucha. Powinieneś tym głosem prowadzić jeszcze jakiś kanał terapeutyczny dla ludzi znerwicowanych. Trafiłem na ten kanał przypadkiem, ale teraz czekam z niecierpliwością na nowe odcinki. Pozdrawiam i życzę sukcesów.
Siemano) dzisiejszy odcinek jak dla mnie Mega. Duza dawka informacji jak zawsze) Moj 2.5 roczny syn juz spi ale jutro mu wlacze ten filmik bo bordzo lubi ciebie ogladac i sluchac choc nie wie jeszcze o czym mowisz. pozdrawiam
Dzieciaki właśnie do spania odprawiłem i myślę, coś by obejrzał, a tu cyk i Profesor! świetny timing :) Zaworów jak skwarek w dobrej kaszy :) no i jest wskaźnik poczta polska się wyrobiła na tzw "po świętach" hehe pozdrawiam i dzięki za film! PS silnik żółciutki jakby był eksploatowany na shellu
"jeżeli wam się podobało..." Podobało się i to bardzo. Mądrego to aż miło posłuchać mimo tego że sam jestem mechanikiem i takie zagadnienia nie są mi obce. Bardzo mi sie podoba twoje podejście, bo w większości warsztatów praca jest na zasadzie szybko szybko bo następny czeka a to musi wyjeżdżać a u ciebie sie czas znajdzie aby na spokojnie pomierzyć przeanalizować i jeszcze filmik nagrać. Pracowałem już u takich Pospieszalskich i niestety ale tacy "prezesi" swojej firmy potrafią nieraz bardzo utrudniać i zniechęcać do pracy. Szacun za to co robisz i rób tak dalej. Mam nadzieje że kiedyś się spotkamy. Pozdrawiam
Chris może zrobisz odcineczek z pomiarami silnika. Jestem bardzo ciekawy jak mierzysz tuleje cylindra, pompę olejową itp. Prosimy zrób prezent Nam widzą na Nowy Rok :-) :-) :-) :-)
MatxxWordPaw wszystko da sie "zajechac" Zalezy jak kto dba a czesto wazniejsze jest nawet to jaak poprzednik dbal. Bo na prawde dobry i zadbany silnik 1.8t nielatwo jest zakatowac.
Odcinek ciekawy, ale znowu wracasz do tego rozgrzewania. W rozgrzewaniu silnika chodzi nie tyle o rozprowadzenie oleju (obecnie oleje są "rzadkie", m.in. właśnie po to aby szybko wszędzie dopłynęły) ale przede wszystkim o spokojne wyrównanie temperatur. Akurat tu dobry przykład dałeś - komora spalania (oraz tłok) rozgrzewają się najszybciej. Reszta głowicy i blok wolniej. No to zdrowo jest od razu ruszać gdy ten gradient (różnice) temperatur będzie większy niż przy spokojnym rozgrzewaniu na biegu jałowym? Widzisz zależność między takim rozgrzewaniem a np. pękaniem głowicy przy zaworach?
Krisie zrób eksperyment i jak będziesz rozbierał następny silnik zrób wcześniej płukankę i sprawdź stan pierścieni,bo może warto ją robić co drugą wymianę oleju.
@Maksymilian B nawet jakby był zmieniony tydzień wcześniej, to jakby jeździł na kiepskim oleju / długo na jednym oleju wcześniej to byłby czarny nalot (jak w Cuprze 2.8 kilka filmów wcześniej)
Mysli że jak będzie umiał się posługiwać przyrządami pomiarowymi to zrobi kapitalkę silnika. Mierzenie takimi przyrządami jest bardzo łatwe, po przyswojeniu kilku łatwych zasad. Na internetach znajdzie wiedzę teoretyczną a Profesor ma inne rzeczy do roboty niż uczenie na swoim kanale jak się posługiwać mikrometrem czy średnicówką.
Hola hola też mam 1.8t od 2013r w a6c5 i to w manualu 302 tyś km. Silnik jeszcze w dobrej kondycji z czego ponad 140 tyś na LPG. Turbo jeszcze oryginał a dalej dmucha 0.6 bara I sprzęgło też oryginał. Więc na manualu też się da tak jeździć żeby silnik robił spore przebiegi a dodam że mam ciężką nogę i silnik kręcę wysoko. Więc no da się da hyhy. Pozdrowionka świetny odcinek 😉
Jak widze te tłoki na stole to przypomina mi sie ta slynna historia o rosyjskim kierowcy samochodu ciezarowego, ktory w swoim kamazie robi zima remont kapitalny swojego silnika na poboczu:) heheh pozdro Chrisu, barrrdzo interesujący odcineczek:)
Krzychu robi zajefajną robotę. Ja dla odmiany robię ale te duże,od ciężarówek Rzędowe i V 8 lub V6. Praca generalnie prosta i ciekawa. Pozdrawiam Pana prof
Ja miałem w zeszłym roku Passata 1.8 turbo chodził tylko na benzynie przebieg mi wiadomy to około 270 tysięcy i miałem ten sam problem wypalone zawory i gniazda pozdrawiam serdecznie
Krisie Kochany zrób odcinek o tych narzędziach pomiarowych i może ogólnie o pomiarowaniu całego silnika bo to przecież podstawa do stwierdzenia jego zużycia. Dawać łapy w górę!!! :)
Witam . No zajebista sekcja . Miałem 5 lat A3 1.8 t agu. No zajebioza auto i silnik. Nie jeden sie zdziwił. Pod koniec lubiła olejek ale wszystko w normie. Częsta wymiana oleju dodaje żywota. Pozdrawiam Profesora
Muza z odcinka na odcinek co raz to lepsza. Tylko czekać jak będzie wyciągał jakiś zmasakrowany silnik a w tle będzie anielski orszak niech twa duszę przyjmie... Chris zawsze na propsie. Pzdr. Barrrrrrdzo dobra robota majster.
Profesorze, zrobisz kiedyś poradnik jak zweryfikować stan części silnika po rozebraniu? Jak pomierzyć wszystkie te części, jakie rzeczy kwalifikują do wymiany itp itd?
Normalnie silnikowa pornografia ;) w takt Bacha :D Super ! A co do trwałości silnika to brak nieudolnego szarpania sprzęgłem to chyba główny czynnik większej żywotności przy automacie.
Za małolata rozkreciłem na cześci pierwsze silnik w motorynce. Wtedy nie bylo jeszcze internetu... Tak dzieci. 20lat temu nie bylo internetu. Teraz ogladając Twój film czuje się tak samo cudownie. Fascunujące to jest. Dziękuje Ci za ten film.Pozdrawiam Cię serdecznie Krzychu 👍
Witaj Profesorze! Twoje filmiki są na takim poziomie że aż chce się ich więcej. To co robisz i w jaki sposób prowadzisz kanał jest niesamowite. Pierwszy raz widzę na YT kanał w którym treść jest na tak wysokim poziomie. Reszta youtuba powinna się od Ciebie uczyć. Początkowo gdy oglądałem filmy o tej tematyce omijałem twój kanał i filmy bo myślałem że jak większość "mechaników" gadasz o wszystkim i o niczym i za to przepraszam :D Imponujesz wiedzą i znasz się na rzeczy co nie jest często spotykane. Montaż filmów jest też na najwyższym poziomie. Oglądnąłem prawie wszystkie twoje filmy i czekam na nowe. Pozdrawiam i życzę powodzenia, trzymaj tak dalej
jak zwykle strzał w dziesiątkę! no i fantastyczny dobór muzyki. jakiś "ekspert" na W.P. zacytował wyrwane z kontekstu Twoje wypowiedzi na temat uruchamiania i grzania silnika przed jazdą. wyszedł z tego galimatias. to stało się podstawą do wielu głupkowatych komentarzy. pozdrawiam i wszelkiego dobra życzę.
Panie Profesor Chris drugi raz mowa o ruszaniu zaraz po starcie silnika. Zrób instruktaż o ruszaniu i kończeniu jazdy pojazdem z silnikiem doładowanym turbosprężarką. Niby prosta rzecz a wielu ludzi nie ma pojęcia jak eksploatować takie silniczki.
Jak masz zwykły silnik bez modyfikacji to startujesz po 20 sekundach. Potem chwilkę lżej, potem juz ogień. Jak zjeżdżasz do bazy a jest temperatura w granicach 30 stopni to zamulasz przez 3 minuty lub puszczasz na luz kilometr od domu, kilka sekund i mozesz gasić. A jeśli masz ostro wysilony silnik to juz trzeba uważać
@@majstermajster2867 czemu akurat 3 minuty? Ja wiem jak i czemu postępować ale nasze komentarze przeczyta garstka osób. Chodzi o to żeby trafić do licznej grupy odbiorców. Reasumując podtrzymuję prośbę Profesorze Chris
Ja u siebie z turbosprezarką zapalam i czekam jakieś 30 sekund potem delikatnie jadę przez kilka km a potem normalna jazda. Po skończonej jeździe przed zgaszeniem daje na luz przy dojeżdżaniu i 30 sekund już po zatrzymaniu. Po nieco wysilonej jeździe to czekam dłużej by mógł trochę "złapać oddechu, spokoju" , mógł się trochę wystudzić. Mam wrażenie że nie robię nic złego robiąc tak jak to opisałem. Ale jeśli Chris by nagrał odcinek wytłumaczajacy po co i dlaczego to by było fajnie nawet jak wiem po co to i tak można zawsze czegoś nowego się dowiedzieć 🙂
A co w takim razie z autami wyposażonymi w system Start-Stop zaimplementowany z Cinquecento Profesora? Tam jadąc autostradą z prędkością 140 km/h podjeżdżam do punktu poboru opłat i.... niespodzianka. Silnik się wyłącza. Czy takie zachowanie silnika nie wpływa negatywnie na jego turbosprężarkę? @Profesor Chris prosimy o rozwianie wątpliwości :)
Sebastian, systemy start stop wyposażone są w komputery decydujące o zastosowaniu tego systemu w danej chwili więc myślę że gdy po 140 zjezdzasz na bramkę system nie pozwala mu zgasic silnik. Tak myślę ale mogę się mylić.
Ten hitlerowski silnik z passata jest w tak wspaniałymi stanie, gdyż ma zamontowany podtlenek gazotu . Gaz jak wiadomo nie zmywa filmu olejowego i zwiększa żywotność silnika. A to że leży w kawałkach na stole to nic takiego ,mechanik rozebrał go wyłącznie w celach naukowych.
Troche sie czepiam, ale to porownanie ze stopami i trapezem, to troche nietrafione ;p Pozdrawiam i dziekuje za jak zwykle cholernie merytoryczny odcinek
Profesorze ;) zacząłem oglądać kanał gdzieś od współudziału z 'Łysym z trójmiasta' na jego kanale (dygresja: serdecznie pozdrawiam Gdańsk i Gdynię - uwielbiam te miasta). Powiem szczerze - znakomity kanał Pan tu masz... mimo, że mecherem nie jestem i nie będę ... super się to ogląda! Merytoryczna treść ... tylko słuchać ... a narracja - rewelacja. Pozdrawiam i czekam na kolejne produkcje, a w międzyczasie nadrabiam zaległości! Gdyby kiedyś jakiś spontan rzucił Profesora na środkowe południe Polski na tym 'z czego bicza nie ukręcisz' jednośladzie ... to jakieś winkle się znajdą :)
@@jacekzmudzinski8746 bo "somsiad" mówił że to syf przecież tylko Audi i VW a tak szczerze ciągle grzebie w k4m, k7j, c1, 2, 3j i Seri F auta robią po 500 tyś bez większych problemów a części tanie w porównaniu do wtrysków w tdi 😉
Siema profesorze. Mam pytanie a mianowicie skąd bierzesz informacje na temat grubości nominalnych poszczególnych elementów? Jakieś fora internetowe czy książki? Jeśli możesz to poleć coś w temacie starych silników BMW m50,m30 itp. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.
Fakt, tylko że momenty dokręcania poszczególnych śrub to już napisane nie jest, chyba że miałbym się sugerować typem śruby i z tabeli rozmiarów i typów dobierać momenty.. jak ustawiać wałki, tego na realoem niestety nie ma;p
To teraz czekamy na filmik z składania tego cuda :) ............ może Krzychu się postara i będzie filmik z składania i z montażu :) .......... nigdy nie wiadomo :) .. kciuki poproszę :) będzie dużo to mu będzie głupio nie zrobić ;) hyhyhyhyhyhy :D
dokladnie czekamy na film z montazu :)) hyhy
jestem za . Więcej 1.8t :D
@@karolmilda5723 yhy yhy /////..... dla mnie .. bomba :D
A co z tym seatem 2.8 vr6 ?:)
Może w formie time-lapse.
Miałem się seksić z żonką ale jak zobaczyłem że jest nowy materiał od Chrisa to nagle rozbolała mnie głowa...
🤣🤣🤣
Ty draniu
Dobre i jakże prawdziwe :D, bo skoro jest (podobno) równouprawnienie... więc dlaczego nas nie może boleć głowa? :D
Wygrałeś xD
Czyli Cris rozbija małżeństwa...
Nie dość, że czegoś o mechanice się nauczysz to jeszcze muzyki poważnej sobie posłuchasz propsy, czuję się do edukowany i odchamiony milordzie Chris'ie.
wreszcie konkretny odcinek w temacie którego nigdzie nie było! szacun!
Jak słyszę "witajcie" już wiem że będzie ciekawie 👍
A jak słyszę zaczniemy od tyłu ;-P
To przywitanie zarezerwowane jest dla dwóch osobowości na Polskim Youtubie, Chrisa i Jarka Ogarka XD
Powinien bardziej z góralskiego zajechać, Witoycie ;-)
@@AdamAndrzejewski-cu1zb otóż to popieram jarekogarek był pierwszy no ale niech już Chrisowi tez zostanie
Zawsze może nas zmylić jakimś przywitaniem jak rodowity podlasianin :/
Odkryłem kanał niedawno , ale mogę powiedzieć --- POEZJA , to jak opowiadasz , tłumaczysz , pokazujesz - jesteś numer jeden 😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
no gdzieś ty się uchował ?
Polski Edd China .
chcialbym byc na Twoim mijescu, mialbym duzo do nadrobienia, a tak czekanie az cos nowego bedzie :)
@@dariusznowak405 Polskim Eddem China jest Adam Klimek i poprawiał już Syrenkę, kiedy Edd ją schrzanił.
Chrisu nie zmieniaj sie proszę :D nigdy nie rób szopki jak lysy, motodoradca czy marwel bo u nich sie zrobiła żenada. Nie dalo sie tego oglądać... A tu. Jak zwykle poezja :D
Ciebie sie chyba nie da ogladac. Kazdy ma swoj styl jak Łysy i Motodoradca
Tocatta i fuga d-moll J.S.Bacha. Polecam każdemu pójść na dobry koncert organowy np. do Katedry Monachijskiej. Ławy kościelne drżą od basu 16Hz. Doznania przekozackie! Lubię to!
Bach & Chris to niezły duet.
Albo i lepiej - jeśli mamy dostępne głosy 32 - 64' :)
Drogi Krisie, leżę teraz chory w łóżku, miałem raczej zły nastrój i spisałem ten wieczór na straty, gdy nagle ty go uratowałeś. Dziękuję Ci bardzo i zdrowia wszystkim życzę!
Powrotu do zdrowia Ci życzymy!
Oprawa muzyczna jest fenomenalna ;)
Aaaa jak się ma do tego prawo?.... Prawa autorskie?
@@januszmalinowski9660 To utwór J.S.Bacha Toccata i Fuga d-moll, w czasach baroku nie było jeszcze czegoś takiego jak ZAiKS xD
Zgadza się, podkład muzyczny jest doskonale spasowany z filmem a i film bardzo ciekawy
@@kamilm7572 Prawa autorskie wygasają po takim czasie :D
No, do nagrania to już są osobne, ale yt całkiem sprawnie wyłapuje zastrzeżone ścieżki dźwiękowe i pisze zwykle coś w rodzaju "nie musisz nic robić, ale podzielisz się przychodami z reklam z wykonawcą" (w gorszym przypadku wycisza ścieżkę dźwiękową).
@@PiotrPilinko Nie że podzielisz się, tylko "zarabianie na tym filmie jest niemożliwe".
Chris... powiem Ci szczerze, że jak widzę zawsze Twój nowy filmik to zaraz mi się humor poprawia. A już tym bardziej jak wlatuje gruby temat. Najlepszy motoryzacyjny jutuber na polskiej scenie. Period. Kropka. Hyhy.
No chłopie dla mnie jesteś mistrzem w przekazywaniu wiedzy a twoje hyhy rozwala system ,szacun i oby tak dalej
Pozdrawiam profesoraaa 😊 aż się mordka cieszy, gdy słyszy się tę poważną muzykę 😃
Konrad Sura sorry mistrzu ale to nie jest poważna muzyka tylko klasyczna nie można dzielić muzyki na poważna lub niepoważna Ps Bach zawsze budzi respekt
A prawa autorskie to pies?
Nie widziałem jeszcze żeby ktoś tak idealnie tłumaczył konstrukcje silnika i to tak szczegółowo. Wielka piona !
Początek to czysty mechaporn. Aż miło się ogląda czyściutki silnik.
Krzychu - musisz kiedyś kupić jakiś 1.9TDI ze znacznym przebiegiem, rozebrać go sprawdzić jego zaganarowanie, następnie użyć płukanki i zobaczyć co się zmieniło.
Takie bzdety właśnie jak pierścienie olejowe zgarniające itp., ciekawe czy to ma szanse wrócić do życia po płukaniu.
Niema szans. O ile nagar wypluczesz to skutków zużycia przez tarcie nie odwrócisz.
Sam mam samochód z przebiegiem ok 500tys i mimo że jest w niezłym stanie, to jego dni już są policzone
Zacząłem oglądać ten kanal kilka miesięcy temu... Uwielbiam Cie Krzychu. Dobra robota. Nie jestem mechanikiem ale cos tam kiedys "liznąłem". Wyrastasz na guru mechaniki. Tak trzymac!!!
Na czesc krisa: hip hip, hura! Niech mu silnik cieply bedzie.
A kury niosą jaja i krowy dają mleko
Toccata ❤️❤️ byłem w Licheniu na koncercie muzyki klasycznej na organach jeju jak to cudownie brzmi na żywo
a może profesor nagrałby filmik o pomiarze bloku średnicówka i zużyciu cylindrów ? jak zmierzyć luz na wale i zużycie pierścieni oporowych i do tego wymiarowanie tłoka hhyhyhyhy :D
To wbrew pozorom nie jest takie proste do pokazania, różne tłoki mają różne procedury pomiarów. Luz osiowy wału akurat mierzy się bardzo łatwo. Wystarczy szczelinomierz.
@@Jawsim2 Ale teoretycznie można takie cos zamontować
@@Jawsim2 Pomiar szczelinomierzem niestety nie jest zbyt poprawny. No chyba, że jest to Nysa :)
@@lepper123456789 dlaczego? nie mówię by mierzyć takim z blaszkami o grubości 0,15...0,25. Ale jak jest co 2 setki ( 0,06;0,08;...0,12;0,14 itp)to jakiś tam pogląd daje. Ale fakt, najmłodsze auto co mierzyłem jest już niestety i ta wiekowe :P
@@Jawsim2 trochę się podśmialem :) Lepszy szczelinomierz niż nic. A różnice rzędu setki w tym przypadku nie mają raczej wpływu. Producenci zazwyczaj podają wartości "od - do"
Bardzo szanuję i doceniam Twój kanał jak i samą osobę :)
Profesor znów na bardzo wysokim poziomie, wymiana świeć u łysego to było tylko małe faux pas.
Pięknie wygląda rozebrany silnik na części pierwsze plus ta chirurgiczna precyzja Profesora Chrisa ;D
Profesorze jeszcze raz dzięki za ostatni filmik z olejem i super wytłumaczenie jak działa smarowanie w naszym silniku szczególnie na tlokach :) wyczerpuje to wiele pytań w tym temacie i wszystko jest proste jak cep :) może kiedyś zrobię też jakiś remoncik eksperymentalny silnika :)
Kriss i piwerko wieczór wspaniały 😁 przed oglądaniem już wiadomo że będzie ciekawie .
Takie odcinki są najlepsze!!!!!!! Zawsze daje łapę i pokazuje znajomym. Lubię jak Kris ma coś rozłożone na czesci pierwsze i tłumaczy co z czym i do czego. 😉
Myślałem źe się nie doczekam 1.8T zajebisty odcinek, nagraj jak składasz
Tak, tak, nagraj bo mam 1.8 t.
Nie znam się na mechanice samochodowej za bardzo, ale Ciebie Chris słucham z przyjemnością, aż chcę się w ludzi wierzyć jak się Ciebie posłucha. Powinieneś tym głosem prowadzić jeszcze jakiś kanał terapeutyczny dla ludzi znerwicowanych. Trafiłem na ten kanał przypadkiem, ale teraz czekam z niecierpliwością na nowe odcinki. Pozdrawiam i życzę sukcesów.
24 minuty rozmowy o 1.8t, to mi sie podoba
Siemano) dzisiejszy odcinek jak dla mnie Mega. Duza dawka informacji jak zawsze)
Moj 2.5 roczny syn juz spi ale jutro mu wlacze ten filmik bo bordzo lubi ciebie ogladac i sluchac choc nie wie jeszcze o czym mowisz. pozdrawiam
Dzieciaki właśnie do spania odprawiłem i myślę, coś by obejrzał, a tu cyk i Profesor! świetny timing :)
Zaworów jak skwarek w dobrej kaszy :) no i jest wskaźnik poczta polska się wyrobiła na tzw "po świętach" hehe pozdrawiam i dzięki za film!
PS silnik żółciutki jakby był eksploatowany na shellu
ale to że na shellu to źle czy dobrze bo sam na nim jeżdżę
"jeżeli wam się podobało..." Podobało się i to bardzo. Mądrego to aż miło posłuchać mimo tego że sam jestem mechanikiem i takie zagadnienia nie są mi obce. Bardzo mi sie podoba twoje podejście, bo w większości warsztatów praca jest na zasadzie szybko szybko bo następny czeka a to musi wyjeżdżać a u ciebie sie czas znajdzie aby na spokojnie pomierzyć przeanalizować i jeszcze filmik nagrać. Pracowałem już u takich Pospieszalskich i niestety ale tacy "prezesi" swojej firmy potrafią nieraz bardzo utrudniać i zniechęcać do pracy. Szacun za to co robisz i rób tak dalej. Mam nadzieje że kiedyś się spotkamy. Pozdrawiam
Chris może zrobisz odcineczek z pomiarami silnika. Jestem bardzo ciekawy jak mierzysz tuleje cylindra, pompę olejową itp. Prosimy zrób prezent Nam widzą na Nowy Rok :-)
:-)
:-)
:-)
Cześć prezesie oglądam twoje poczynania od nie dawna ale jestem przerażony że jeden człowiek potrafi ogarnąć . Pełen szacun 🙊🙊🙊
Wcięło mi jedno słowo"tyle "
Prosze o wiecej filmików o tym silniku, pozdro
Wujek zajechał takiego
Ale w manualu
MatxxWordPaw wszystko da sie "zajechac"
Zalezy jak kto dba a czesto wazniejsze jest nawet to jaak poprzednik dbal. Bo na prawde dobry i zadbany silnik 1.8t nielatwo jest zakatowac.
@@patrykbudny9585 Mój egzemplarz zakupiłem osobiście w niemczech i dobiłem mu już 304k km :)
Merytorycznie na najwyższym poziomie, do tego turbosympatyczny i pozytywny autor! Leci sub.
Z marynarskim pozdrowieniem!
Muza rozpierdala system 😂
Wirtuoz ;-)
Dzieciaki prawa autorskie w lesie?
Fuga Bacha.
To jest prawdziwa wiedza i pasja! wszystko spokojnie rzeczowo tłumaczysz aż chce się oglądać pozdrawiam!
Odcinek ciekawy, ale znowu wracasz do tego rozgrzewania. W rozgrzewaniu silnika chodzi nie tyle o rozprowadzenie oleju (obecnie oleje są "rzadkie", m.in. właśnie po to aby szybko wszędzie dopłynęły) ale przede wszystkim o spokojne wyrównanie temperatur. Akurat tu dobry przykład dałeś - komora spalania (oraz tłok) rozgrzewają się najszybciej. Reszta głowicy i blok wolniej. No to zdrowo jest od razu ruszać gdy ten gradient (różnice) temperatur będzie większy niż przy spokojnym rozgrzewaniu na biegu jałowym? Widzisz zależność między takim rozgrzewaniem a np. pękaniem głowicy przy zaworach?
Ale wiesz że z tym butem w podłodze to był żart ?
Krisie zrób eksperyment i jak będziesz rozbierał następny silnik zrób wcześniej płukankę i sprawdź stan pierścieni,bo może warto ją robić co drugą wymianę oleju.
Silnik ledwie dotarty :) Niemniej już na początku było widać, że właściciel dbał o silnik bo nalot z oleju nie jest czarny, a żółty/złoty.
Ale pierscienie juz znagarowane mimo lpg.
Zloty bo na rzepakowym jezdził!
A może żółty nalot z oleju bo olej byl zmieniony kilka tys km temu?
Złoty od złotego wału korbowego
@Maksymilian B nawet jakby był zmieniony tydzień wcześniej, to jakby jeździł na kiepskim oleju / długo na jednym oleju wcześniej to byłby czarny nalot (jak w Cuprze 2.8 kilka filmów wcześniej)
Szacunek. Nikt inny chyba nie zachowuje takiego tempa i poziomu publikacji filmików. Pozdrawiam
Chrisu, taka fajna muzyka, weź wstaw coś w opis, żeby było wiadomo czego słuchamy :p serio serio
Toccata and Fugue D Minor. J.S.Bach
BWV 565
Widzę że w końcu pojawiła się wskazówka.. Brakuje tylko takiej strzałki jak u Pana Słodowego.
Filmiki są po prostu the best!
Pozdrawiam serdecznie!!!!
Jak zawsze 👍 Pozdro dla Profesora 👊😎 muzyka jak z przyjęcia urodzinowego wampirów 😉👌
Uwielbiam ogladać jak rozkładasz serca naszych maszyn. Więcej chcemy
Chrisie, nawiązując do średnicówek i zegarów "analnych" :D może jednym z pomysłów na odcinek był by instruktaż obsługi takich przyrządów?
A po co? A komu to potrzebne?
Mysli że jak będzie umiał się posługiwać przyrządami pomiarowymi to zrobi kapitalkę silnika.
Mierzenie takimi przyrządami jest bardzo łatwe, po przyswojeniu kilku łatwych zasad. Na internetach znajdzie wiedzę teoretyczną a Profesor ma inne rzeczy do roboty niż uczenie na swoim kanale jak się posługiwać mikrometrem czy średnicówką.
Zajebis... filmik
popieram- wiadomości nigdy za wiele.
Średnicówkami wiem jak się posługiwać, ale zegara analnego jeszcze nie używałem. Profesorze, pokażesz?
Hola hola też mam 1.8t od 2013r w a6c5 i to w manualu
302 tyś km.
Silnik jeszcze w dobrej kondycji z czego ponad 140 tyś na LPG.
Turbo jeszcze oryginał a dalej dmucha 0.6 bara
I sprzęgło też oryginał.
Więc na manualu też się da tak jeździć żeby silnik robił spore przebiegi a dodam że mam ciężką nogę i silnik kręcę wysoko.
Więc no da się da hyhy.
Pozdrowionka świetny odcinek 😉
Dzień bez panewek to dzień stracony😁.Ogólnie silnik super ale najlepszy jest R5 2.2turbo.
W jakich modelach występował?
@@RychuTiVi audi 80 S2 RS2,100S4,200,A6 C4 S6.
Najlepszy jest saabowski b207r/e/l montowany również w oplu oznaczenie z20net. Dziękuję za uwagę.
@@Marcin-km7tl Tylko z 2.2 turbo robisz 500KM bez problemu bo 1300KM musisz dużo zainwestować.
@@KUSmoto śmiechłem.
Brawo, świetny materiał. Oglądając filmy "Profesora", zawsze zastanawiam się, kto minusuje takie filmy ?
Jak widze te tłoki na stole to przypomina mi sie ta slynna historia o rosyjskim kierowcy samochodu ciezarowego, ktory w swoim kamazie robi zima remont kapitalny swojego silnika na poboczu:) heheh pozdro Chrisu, barrrdzo interesujący odcineczek:)
dej mnie pan linka bo chce to obejrzeć :P
.
Ja też chcę
Też poproszę. Ja słyszałem o kierowcy tira który wymienił tłok na parkingu ale tego z Kamazem nie słyszałem
@@diagmech to pewnie ten sam;) legenda hehehh
Krzychu robi zajefajną robotę.
Ja dla odmiany robię ale te duże,od ciężarówek
Rzędowe i V 8 lub V6.
Praca generalnie prosta i ciekawa.
Pozdrawiam Pana prof
Ja miałem w zeszłym roku Passata 1.8 turbo chodził tylko na benzynie przebieg mi wiadomy to około 270 tysięcy i miałem ten sam problem wypalone zawory i gniazda pozdrawiam serdecznie
a to ciekawe... a ile kosztowała cie naprawa tego?
Też jestem ciekaw
Krisie Kochany zrób odcinek o tych narzędziach pomiarowych i może ogólnie o pomiarowaniu całego silnika bo to przecież podstawa do stwierdzenia jego zużycia. Dawać łapy w górę!!! :)
Kiedy składanie z wielką chęcią bym obejrzał pozdro film zajebis..😉 pozdro 👌👌👌
Witam . No zajebista sekcja . Miałem 5 lat A3 1.8 t agu. No zajebioza auto i silnik. Nie jeden sie zdziwił. Pod koniec lubiła olejek ale wszystko w normie. Częsta wymiana oleju dodaje żywota. Pozdrawiam Profesora
Profesorze rozpieszczasz nas!
Muza mnie zabiła i was też heh. Jestem w kościele normalnie ale rady twoje są perfect. Silnik od środka jest git. Pozdrówka 😳👍😁👀😂
Profesorze nagrasz składanie ? Moze bedzie 5 godzinny filmik chętnie obejrzymy hy hy pozdrawiam
Muza z odcinka na odcinek co raz to lepsza. Tylko czekać jak będzie wyciągał jakiś zmasakrowany silnik a w tle będzie anielski orszak niech twa duszę przyjmie... Chris zawsze na propsie. Pzdr. Barrrrrrdzo dobra robota majster.
Super fajnie wszystko pokazane i wyjaśnione.
Profesorze, zrobisz kiedyś poradnik jak zweryfikować stan części silnika po rozebraniu? Jak pomierzyć wszystkie te części, jakie rzeczy kwalifikują do wymiany itp itd?
Normalnie silnikowa pornografia ;) w takt Bacha :D Super ! A co do trwałości silnika to brak nieudolnego szarpania sprzęgłem to chyba główny czynnik większej żywotności przy automacie.
No niewiem, ja jak patrzę na chwilowe spalanie to odrazu puszczam gaz :), ale nie zamienię na manual bo nawet żonie bym podpadł.
Toccata dm w całości na pełnym wysterze!!!
Jest pan niesamowity Profesorze.
W końcu poczciwe 1.8T!
Toccata i Fuga Bacha rozcieńcza mnie w tym filmie . Bardzo dobry pomysł . Tak trzymać .
Jak zawsze props :)
Doskonała robota ! :)
Za małolata rozkreciłem na cześci pierwsze silnik w motorynce. Wtedy nie bylo jeszcze internetu... Tak dzieci. 20lat temu nie bylo internetu. Teraz ogladając Twój film czuje się tak samo cudownie. Fascunujące to jest. Dziękuje Ci za ten film.Pozdrawiam Cię serdecznie Krzychu 👍
Profesorze! Powinieneś sobie sprawić taką strzałeczkę jak miał Adam Słodowy ! (19:53)
O ile mnie pamięć nie myli to w niektórych starszych odcinkach było coś podobnego. A może to u innego jutubera. 😉
Witaj Profesorze!
Twoje filmiki są na takim poziomie że aż chce się ich więcej. To co robisz i w jaki sposób prowadzisz kanał jest niesamowite. Pierwszy raz widzę na YT kanał w którym treść jest na tak wysokim poziomie. Reszta youtuba powinna się od Ciebie uczyć. Początkowo gdy oglądałem filmy o tej tematyce omijałem twój kanał i filmy bo myślałem że jak większość "mechaników" gadasz o wszystkim i o niczym i za to przepraszam :D
Imponujesz wiedzą i znasz się na rzeczy co nie jest często spotykane. Montaż filmów jest też na najwyższym poziomie. Oglądnąłem prawie wszystkie twoje filmy i czekam na nowe. Pozdrawiam i życzę powodzenia, trzymaj tak dalej
Paneweweczki na słoninke i bedzie ok polecam
jak zwykle strzał w dziesiątkę! no i fantastyczny dobór muzyki. jakiś "ekspert" na W.P. zacytował wyrwane z kontekstu Twoje wypowiedzi na temat uruchamiania i grzania silnika przed jazdą. wyszedł z tego galimatias. to stało się podstawą do wielu głupkowatych komentarzy. pozdrawiam i wszelkiego dobra życzę.
Panie Profesor Chris drugi raz mowa o ruszaniu zaraz po starcie silnika. Zrób instruktaż o ruszaniu i kończeniu jazdy pojazdem z silnikiem doładowanym turbosprężarką. Niby prosta rzecz a wielu ludzi nie ma pojęcia jak eksploatować takie silniczki.
Jak masz zwykły silnik bez modyfikacji to startujesz po 20 sekundach. Potem chwilkę lżej, potem juz ogień. Jak zjeżdżasz do bazy a jest temperatura w granicach 30 stopni to zamulasz przez 3 minuty lub puszczasz na luz kilometr od domu, kilka sekund i mozesz gasić. A jeśli masz ostro wysilony silnik to juz trzeba uważać
@@majstermajster2867 czemu akurat 3 minuty? Ja wiem jak i czemu postępować ale nasze komentarze przeczyta garstka osób. Chodzi o to żeby trafić do licznej grupy odbiorców. Reasumując podtrzymuję prośbę Profesorze Chris
Ja u siebie z turbosprezarką zapalam i czekam jakieś 30 sekund potem delikatnie jadę przez kilka km a potem normalna jazda. Po skończonej jeździe przed zgaszeniem daje na luz przy dojeżdżaniu i 30 sekund już po zatrzymaniu. Po nieco wysilonej jeździe to czekam dłużej by mógł trochę "złapać oddechu, spokoju" , mógł się trochę wystudzić. Mam wrażenie że nie robię nic złego robiąc tak jak to opisałem. Ale jeśli Chris by nagrał odcinek wytłumaczajacy po co i dlaczego to by było fajnie nawet jak wiem po co to i tak można zawsze czegoś nowego się dowiedzieć 🙂
A co w takim razie z autami wyposażonymi w system Start-Stop zaimplementowany z Cinquecento Profesora? Tam jadąc autostradą z prędkością 140 km/h podjeżdżam do punktu poboru opłat i.... niespodzianka. Silnik się wyłącza. Czy takie zachowanie silnika nie wpływa negatywnie na jego turbosprężarkę? @Profesor Chris prosimy o rozwianie wątpliwości :)
Sebastian, systemy start stop wyposażone są w komputery decydujące o zastosowaniu tego systemu w danej chwili więc myślę że gdy po 140 zjezdzasz na bramkę system nie pozwala mu zgasic silnik. Tak myślę ale mogę się mylić.
Ładnie mówisz, z taką refleksją. Nadał byś się na księdza. Jakie ciekawe rekolekcje by były.
Cudowny film, w najlepszym Białostockim Stajjlu.
Legenda głosi, że ktoś kiedyś zostawił auto u mechanika i ten mu naprawił... To był warsztat Chrisa😉
Stare niemieckie 1.8t, normalnie użytkowane jest nie do zajechania jak ktoś nie zapomina o serwisie i kontrolnych przeglądach.
Profesorze, jestes genialny medialnie i fachowo !
Może film ze składania tego silnika ? :)
No Chris, gratulacje za zdobycie 45 pozycji w karcie "Na czasie" w 12 godzin!
Ten hitlerowski silnik z passata jest w tak wspaniałymi stanie, gdyż ma zamontowany podtlenek gazotu . Gaz jak wiadomo nie zmywa filmu olejowego i zwiększa żywotność silnika. A to że leży w kawałkach na stole to nic takiego ,mechanik rozebrał go wyłącznie w celach naukowych.
Co to ma być?! Już koniec? Profesorze, mam nadzieję że odbędzie się dalszy pokaz owego pacjenta. Pozdrowka, jak zawsze dobra robota! He he
Teraz odcinek ze składania 😀
Z tych wszystkich ziomków motoryzacyjnych jesteś The Best. Big Respect !!!
Moja corka juz mi wypomina.. Znow ogladasz tego" pana z garazu " a nie bajki ze mną... :)
Moja corka nie lubi Profesora!! Heh
Moja Go lubi i dziwnie na mnie patrzy jak zaczynam mówić z profesorskim akcentem ;)
Jeszcze nie wie co jest wartościowe na yt, niech troche podrośnie :D
Polubi jak kupi auto :)
Troche sie czepiam, ale to porownanie ze stopami i trapezem, to troche nietrafione ;p
Pozdrawiam i dziekuje za jak zwykle cholernie merytoryczny odcinek
Żona twierdzi, że mi odwaliło, bo od 20 minut się gapię na jakieś żelastwo. Pozdro profesore.
Ach te kobiety
Przypomnij się żonie gdy będzie oglądała M jak Miłość, że jej odwaliło bo od 20 minut ogląda jakąś bandę oszołomów.
@@detektornarowerze5836 nigdy nie mów tak kobiecie. O ile chcesz mieć spokój w domu
@@slawko30 ?????
Profesorze ;) zacząłem oglądać kanał gdzieś od współudziału z 'Łysym z trójmiasta' na jego kanale (dygresja: serdecznie pozdrawiam Gdańsk i Gdynię - uwielbiam te miasta). Powiem szczerze - znakomity kanał Pan tu masz... mimo, że mecherem nie jestem i nie będę ... super się to ogląda! Merytoryczna treść ... tylko słuchać ... a narracja - rewelacja. Pozdrawiam i czekam na kolejne produkcje, a w międzyczasie nadrabiam zaległości! Gdyby kiedyś jakiś spontan rzucił Profesora na środkowe południe Polski na tym 'z czego bicza nie ukręcisz' jednośladzie ... to jakieś winkle się znajdą :)
Nagraj odcinek jak składasz silnik. Wszystko po kolei jak ustawić itp
Tylko mnie podklad dzwiekowy przyprawia o dreszcze? Szacun Prof. Chrisie !!!!
Jak jeszcze rozbierzesz tak F4RT od Renault to będę spełniony :)
Dołączam się do prośby - najlepiej 2.0T 170KM Automat :)
No co Wy Reno ? to syf, prawdziwy mechanik gardzi Reno ;) bo bo ... Audi najlepsze
P.S. miałem dwa Scenici i byłem baaardzo zadowolony.
@@jacekzmudzinski8746 bo "somsiad" mówił że to syf przecież tylko Audi i VW a tak szczerze ciągle grzebie w k4m, k7j, c1, 2, 3j i Seri F auta robią po 500 tyś bez większych problemów a części tanie w porównaniu do wtrysków w tdi 😉
Niestety usterka była jaka była, ale widać że klient dbał o silnik i lał bardzo dobrej jakości olej.
Jak zawsze profeska Kris. Pozdrawiam w nowym roku
Bach i silnik rozebrany :)
Chris. Super naterial. #motodoradca i #m4k moga się uczyć a nigdy Cie nie dogonią
Siema profesorze. Mam pytanie a mianowicie skąd bierzesz informacje na temat grubości nominalnych poszczególnych elementów? Jakieś fora internetowe czy książki? Jeśli możesz to poleć coś w temacie starych silników BMW m50,m30 itp. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.
Chrisie! :) Ten cyt. "zegar analny" to właśnie średnicówka, a obok mikromierze. Mimo to łapka w górę :)
Rozebrałbym silnik w swojej 320i na części, ale jej nie złożę :D
Czemu? .
Bo mam słabą pamięć do zapamiętywania co gdzie było i szybko zapominam, chyba że bym miał książkę o takim silniku, to i z nią dałbym radę;) j
masz schematy wszystkiego na realoem, ja tak swój rozłożyłem i złożyłem w garażowym zaciszu
Fakt, tylko że momenty dokręcania poszczególnych śrub to już napisane nie jest, chyba że miałbym się sugerować typem śruby i z tabeli rozmiarów i typów dobierać momenty.. jak ustawiać wałki, tego na realoem niestety nie ma;p
panie profesorze chylę czoła za taką realizację z muzyka klasyczną w tle, bardzo przyjemnie :D
Najpierw ta muza, a na koniec zegary analne. Czuć spełnienie 😏
Dziś już nie oglądam zostawię sobie do porannej kawy -kciuk w górę bo film jak zwykle pewnie sztos :)