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全教習所で流しても良いくらい神動画
動画の衝突音で吹き出しましたw
2tを最近乗り始めて大変思ってるのにすごいなぁ本当に
大型と大型2種と大型特殊と牽引を持っていますが すごい勉強になります
大型けん引大型特殊持ちです。普通車に乗っていても右折時は停止線よりも一車長以上開けています。トラクターヘッドは更に大きく回りますから。停止線よりもはみ出しがいたら、酷いと信号1つ捨ててでもトレーラーは待たなくてはならないシーンもあります。状況が良くなれば交差点中心の右にも振れはしますが、やはり右折レーンに既に普通車が詰めてきていればアウト。後続車には信号を2,3回も待つことになってはしまいますが、横道からの停止線無視が原因のことが多いです。せめて停止線よりも手前に待機してほしいし、停止線を越して交差点内にとどまるよりも法規的にも抜けてしまってほしいものです。タクシーですらオラオラ運転で詰めてくることも多いので、こればかりは大型やトレーラーの経験がないと、なかなか理解してもらえないんですよね。
素晴らしい解説ですね。大型は右前がはみ出ていたり、交差点右左折で対向車線に入ったりと、普通車しか乗ってこなかった身からすると教習中にものすごい違和感があり心が痛いです。
大変勉強になり、何回も視聴しています。ありがとうございました😊。
分かりやすい！具体的でいいね！
これは、ほんと良い解説だね。オーバーハングの後ろの説明動画は多いけど、前面のオーバーハングに意識をする事って、初心者には良い事だね。
私はすごく、わかりやすくイメージがしっかり湧きました。ありがとうございました。
とても参考になりました！😊
後輪の軸を縁石をなぞる感覚です。後は交差点の広さを見て時には頭を奧に突っ込んでハンドルを切れば車線をはみ出さずにまがれます。
わかりやすいです。
仕事探してますが、教師からの転職でなかなか決まりません。
現在、中型二種受講してますが大変参考になります特に左折は普通車でも苦手ですので助かります
今日から教習所で大型免許の実技が始まりました。普通免許からの大型教習でしたので、案の定内輪差による車体感覚の差で戸惑ってしまい、縁石に乗り上げること数回。やはり右左折の際の内輪差がネックです。ハンドルの回し加減、タイミング、速度、やはりコレが肝なのですね。しっかりと動画を何回も見て、理解したうえで次回の教習に望みたいと思います。
この動画を参考にしていただきありがとうございます。どんな時でもすぐにハンドルを回さないように、そして前に出てから回し始めることを意識して頑張ってください。
4tオバケロング乗りです。左折・例2 あるあるです。
斜めに進入しないと後ろの角が当たる車種ですね
ありがとうございました
ありがとうございました😊
へー大型車運転してるドライバーさんほんとすごいわ、、
この度大型教習を会社の関係で取得しに自動車学校に通うことになりました。右カーブ、左カーブ、右左折が苦手で教習所の教官にかなりご指摘があるので勉強になります。
曲がる先の車両が停車線より手前で停車してくれるとありがたい
たまにトラック側の車線に近寄ってくる乗用車がいるから困る
大変勉強になります！有難う御座います！
態度の悪い運ちゃんもいるけど、事故しないスキルは高いんだな
それありますね。
3:36 渋滞してるといつまで経っても状況は良くならないと思うのですが、その場合は曲がるのを諦めますか？
右折レーンの車に迷惑をかけたくないのなら諦めるしかないです。ただ、青信号なのに曲がらないのも後続車にも迷惑がかかります。1回信号を見送って、曲がった先の右折車がいなくなってから、若しくは後ろに下がって待ってくれてから曲がるの方が、多少迷惑かかりますが安全策です。その信号の間にどうしても曲がりたい時は、交差点に近づく間に少しずつ右折レーンにはみ出して、右折レーンの車に少し後方で待ってもらい（迷惑をかけてしまいますが…）、その間に右側にふくらんで曲がります。どちらにしても迷惑はかかりますが、やむを得ないです。お礼（手の合図かクラクションかハザード）をしておけば許してくれます。
大型だろうと普通車だろうと二輪だろうと基本は後輪車軸旋回。それを大型で身につけるには外内周あるのみそこを差し置いて後輪ニ軸車の特殊な鋭角左折を先に教える指導の多さよ…
トラックの左折時の軌道がどうなっているのか分からず悩んでいた所だったので、大変勉強になりましたドライバー心理として、交差点左折時に右車線方向へ膨らむと言うのは決してファーストチョイスじゃ無いと言う理解で良いのかな。基本は縁石に沿った左折で、状況に応じて右車線方向に振らざるを得ないと言う話であって
その通りです。ですので曲がる前に曲がった先の状況を見ておかないとえらいことになります。振り出し確認、巻き込み確認、交差点確認やチェンジなども考えると、速度を落としておかないと安全には曲がれません。勉強の参考にしていただきありがとうございます。
@@driveayaha 丁寧にありがとうございます
弟がこの動画見ながら教習頑張ってます
参考にしていただきありがとうございます。
トラックのすり抜けはほんと自転車だけじゃくて車とか特に危険オーバーハングに巻き込まれると進む方向しか目線が行ってないことが多くトラック運転者も気が付かないこと多いし動画のように下手すれば止まらくてそのまますり潰される
ハンドルを曲がり中に戻す左折は交差点に入りはじめた時点で左に頭を少し入れる左折は右車線が空くまで待つですね、、、では、右車線が永遠に開かない渋滞時などはどうしたら、、？ずっと待つ？
安全を考えると待つのが良いのですが、実際は右車線に少しずつ寄せてアピールをして、右折車に後方で待ってもらってから右車線にふくらんで曲がっておられます。
ありがとうございます教習進むにつれて実際に運転できるか不安になっていきます😭
一般車にも教習場や更新場でも、レクチャーして下さい。
これを考えるとある意味、けん引より、バケヨンのほうが難しいと思った。
爆発でwww
ケツ振りとか言われて？？？なった
高齢者の「へそが曲がります ご注意ください」
知らない人には解説で良いけど、実際乗ってるアホなドライバーでこんな事故って有り得ないだろ、左折で自分のお尻がどの位出るとか、左折前にミラーで右車線の安全確認すれば良いだけ!!!どっかのユーチューバーが言ってたけど、１部のトラックドライバーがやらかすだけだとか、トラックドライバーのほとんどか馬鹿だからこの事故が多い!事故が無かったのは、たまたま右車線に車が無かったとか、相手が居なかっただけ!!!世間知らずの車好きユーチューバーもどこ見てるって言いたい!!!トラックドライバーでマトモなのが１部だけなんですよ!殆どがモラルも道交法もうる覚えが多いのが、プロ意識の無いプロとうたってるトラックドライバーなんですよ!!!!
うろ覚えとうる覚え間違えるやつがまともなドライバーなわけないよな(笑)😂
あのなぁ…大型だって初めて運行するヤツも居たりするんだよ。4トンもそう、最初は戸惑ってそう言うミスをやる奴も居る。お前は最初からスラスラだったのかい？昔を思い出してみなオジサン
全教習所で流しても良いくらい神動画
動画の衝突音で吹き出しましたw
2tを最近乗り始めて大変思ってるのにすごいなぁ本当に
大型と大型2種と大型特殊と牽引を持っていますが すごい勉強になります
大型けん引大型特殊持ちです。普通車に乗っていても右折時は停止線よりも一車長以上開けています。トラクターヘッドは更に大きく回りますから。停止線よりもはみ出しがいたら、酷いと信号1つ捨ててでもトレーラーは待たなくてはならないシーンもあります。状況が良くなれば交差点中心の右にも振れはしますが、やはり右折レーンに既に普通車が詰めてきていればアウト。後続車には信号を2,3回も待つことになってはしまいますが、横道からの停止線無視が原因のことが多いです。せめて停止線よりも手前に待機してほしいし、停止線を越して交差点内にとどまるよりも法規的にも抜けてしまってほしいものです。タクシーですらオラオラ運転で詰めてくることも多いので、こればかりは大型やトレーラーの経験がないと、なかなか理解してもらえないんですよね。
素晴らしい解説ですね。
大型は右前がはみ出ていたり、交差点右左折で対向車線に入ったりと、普通車しか乗ってこなかった身からすると教習中にものすごい違和感があり心が痛いです。
大変勉強になり、何回も視聴しています。ありがとうございました😊。
分かりやすい！具体的でいいね！
これは、ほんと良い解説だね。オーバーハングの後ろの説明動画は多いけど、前面のオーバーハングに意識をする事って、初心者には良い事だね。
私はすごく、わかりやすくイメージがしっかり湧きました。ありがとうございました。
とても参考になりました！😊
後輪の軸を縁石をなぞる感覚です。後は交差点の広さを見て時には頭を奧に突っ込んでハンドルを切れば車線をはみ出さずにまがれます。
わかりやすいです。
仕事探してますが、教師からの転職でなかなか決まりません。
現在、中型二種受講してますが
大変参考になります
特に左折は普通車でも苦手ですので
助かります
今日から教習所で大型免許の実技が始まりました。普通免許からの大型教習でしたので、案の定内輪差による車体感覚の差で戸惑ってしまい、縁石に乗り上げること数回。やはり右左折の際の内輪差がネックです。ハンドルの回し加減、タイミング、速度、やはりコレが肝なのですね。しっかりと動画を何回も見て、理解したうえで次回の教習に望みたいと思います。
この動画を参考にしていただきありがとうございます。どんな時でもすぐにハンドルを回さないように、そして前に出てから回し始めることを意識して頑張ってください。
4tオバケロング乗りです。左折・例2 あるあるです。
斜めに進入しないと後ろの角が当たる車種ですね
ありがとうございました
ありがとうございました😊
へー大型車運転してるドライバーさんほんとすごいわ、、
この度大型教習を会社の関係で取得しに自動車学校に通うことになりました。右カーブ、左カーブ、右左折が苦手で教習所の教官にかなりご指摘があるので勉強になります。
曲がる先の車両が停車線より手前で停車してくれるとありがたい
たまにトラック側の車線に近寄ってくる乗用車がいるから困る
大変勉強になります！
有難う御座います！
態度の悪い運ちゃんもいるけど、事故しないスキルは高いんだな
それありますね。
3:36 渋滞してるといつまで経っても状況は良くならないと思うのですが、その場合は曲がるのを諦めますか？
右折レーンの車に迷惑をかけたくないのなら諦めるしかないです。ただ、青信号なのに曲がらないのも後続車にも迷惑がかかります。1回信号を見送って、曲がった先の右折車がいなくなってから、若しくは後ろに下がって待ってくれてから曲がるの方が、多少迷惑かかりますが安全策です。
その信号の間にどうしても曲がりたい時は、交差点に近づく間に少しずつ右折レーンにはみ出して、右折レーンの車に少し後方で待ってもらい（迷惑をかけてしまいますが…）、その間に右側にふくらんで曲がります。
どちらにしても迷惑はかかりますが、やむを得ないです。お礼（手の合図かクラクションかハザード）をしておけば許してくれます。
大型だろうと普通車だろうと二輪だろうと基本は後輪車軸旋回。それを大型で身につけるには外内周あるのみ
そこを差し置いて後輪ニ軸車の特殊な鋭角左折を先に教える指導の多さよ…
トラックの左折時の軌道がどうなっているのか分からず悩んでいた所だったので、大変勉強になりました
ドライバー心理として、交差点左折時に右車線方向へ膨らむと言うのは決してファーストチョイスじゃ無いと言う理解で良いのかな。基本は縁石に沿った左折で、状況に応じて右車線方向に振らざるを得ないと言う話であって
その通りです。ですので曲がる前に曲がった先の状況を見ておかないとえらいことになります。振り出し確認、巻き込み確認、交差点確認やチェンジなども考えると、速度を落としておかないと安全には曲がれません。
勉強の参考にしていただきありがとうございます。
@@driveayaha
丁寧にありがとうございます
弟がこの動画見ながら教習頑張ってます
参考にしていただきありがとうございます。
トラックのすり抜けはほんと自転車だけじゃくて車とか特に危険
オーバーハングに巻き込まれると進む方向しか目線が行ってないことが多くトラック運転者も気が付かないこと多いし動画のように下手すれば止まらくてそのまますり潰される
ハンドルを曲がり中に戻す
左折は交差点に入りはじめた時点で左に頭を少し入れる
左折は右車線が空くまで待つ
ですね、、、
では、右車線が永遠に開かない渋滞時などはどうしたら、、？ずっと待つ？
安全を考えると待つのが良いのですが、実際は右車線に少しずつ寄せてアピールをして、右折車に後方で待ってもらってから右車線にふくらんで曲がっておられます。
ありがとうございます
教習進むにつれて実際に運転できるか不安になっていきます😭
一般車にも教習場や更新場でも、レクチャーして下さい。
これを考えるとある意味、けん引より、バケヨンのほうが難しいと思った。
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ケツ振りとか言われて？？？なった
高齢者の「へそが曲がります ご注意ください」
知らない人には解説で良いけど、実際乗ってるアホなドライバーでこんな事故って有り得ないだろ、左折で自分のお尻がどの位出るとか、左折前にミラーで右車線の安全確認すれば良いだけ!!!
どっかのユーチューバーが言ってたけど、１部のトラックドライバーがやらかすだけだとか、トラックドライバーのほとんどか馬鹿だからこの事故が多い!事故が無かったのは、たまたま右車線に車が無かったとか、相手が居なかっただけ!!!世間知らずの車好きユーチューバーもどこ見てるって言いたい!!!トラックドライバーでマトモなのが１部だけなんですよ!殆どがモラルも道交法もうる覚えが多いのが、プロ意識の無いプロとうたってるトラックドライバーなんですよ!!!!
うろ覚えとうる覚え間違えるやつがまともなドライバーなわけないよな(笑)😂
あのなぁ…大型だって初めて運行するヤツも居たりするんだよ。
4トンもそう、最初は戸惑ってそう言うミスをやる奴も居る。
お前は最初からスラスラだったのかい？
昔を思い出してみなオジサン