Essai Tesla Model 3 Grande Autonomie 2024 : Une révolution ?
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- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ค. 2024
- Bienvenue sur la chaîne de Beev pour un nouvel essai électrisant ! Aujourd'hui, nous vous présentons la Nouvelle Tesla Model 3 dans sa version Grande Autonomie. Une véritable révolution dans le monde des véhicules électriques ?
Que vous soyez un passionné d'automobiles électriques ou à la recherche de votre première voiture électrique, la Tesla Model 3 pourrait bien répondre à toutes vos attentes. Visionnez notre essai complet pour découvrir tout ce que ce véhicule peut vous offrir.
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🧑💻 CONTENU
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00:00 Introduction
00:25 Présentation
00:35 Beev
01:53 Design extérieur
02:57 Les rangements
04:06 La recharge
05:00 Clé Tesla Model 3
05:31 Intérieur avant
07:50 Connectivité
09:21 Intérieur arrière
11:06 Conduite en ville
15:00 Conduite sur autoroute
20:21 Les points forts
21:50 Les points faibles
23:25 Conclusion
⏭️ COMMENT S’ABONNER ?
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#TeslaModel3 #EssaiAuto #Beev #MobilitéÉlectrique #InnovationAutomobile #highland #tesla #model3 #tm3 #m3 - ยานยนต์และพาหนะ
Super instructif, je pense que je vais bientôt passer à l'électrique et c'est la meilleure chaîne de présentations que j'ai trouvée ! Bravo continuez comme ça !
Vidéo très qualitative avec de très bonnes explications j'y vois beaucoup plus clair bravo !
Franchement Léonard tu es très fort en présentateur, c'est hyper clair et les explications très pertinentes
Merci 🥹
C'est clair. Je ne connaissais pas et bien effectivement c'est le meilleur . L'élocution, le vocabulaire. C'est parfait
Essai réaliste dans l'ensemble, on ne peut qu'acquieser sur le fait que l'absence de commodos soit un cauchemar. Retirer quelque chose, pour augmenter le prix ! Tres fort Musk !
Néanmoins, je ne suis pas d'accord avec le "super confort" de la Model 3. Les sieges sont d'une dureté à faire pâlir de la pierre.
Pour la suite Léonard, je vous conseille de passer plus de temps en voiture. Vos remarques en conduite sont pertinentes et ont le merite de ne pas sentir le discours commercial rechauffé, gardez cette authenticité !
L'affichage de la vitesse en haut et gauche de l'écran n'est pas un problème. C'est affiché plus haut que si c'était derrière le volant et jamais caché par le volant. De plus, c'est près du bas du pare-brise. Je n'ai eu aucune difficulté à m'y adapter, bien au contraire. Le suivi de ligne en cas de trafic dense est très reposant. Il faut régler la distance avec le véhicule précédent. Les commandes vocales font qu'il n'y a pas à trifouiller sur l'écran quand on conduit. Le gros défaut est l'absence de commodo. J'ai eu a chance d'acheter ma TM3 LR avant la suppression du commodo est des détecteurs à ultra-sons.
Excellente présentation, bravo, vous avez gagné un abonné !!!
Super essai, avec beaucoup d'informations utile.
La nouvelle tm3 dm c'est la voiture de mon rêve.
Bravo pour cette présentation Léonard
Presentation absolument complète et didactique. Merci Léonard. Vous avez gagné un abonné 😀
🥳 Ravi que vous ayez apprécié notre essai
Quel restylage réussie ! Autant je n'aimais pas l'avant de l'ancienne , autant celui ci est magnifique. Idem pour l'arrière
Moi c'est l'inverse, elle devient insipide avec moins de personnalité
Arrêtez de vous battre c les mêmes ya rien qui change esthétiquement
@@fafyz9357 plus rien à voir
Les goûts et les couleurs ... L'achètera celui à qui elle plaît 😊
excellente présentation , cette Tesla est un vrai bijou.
Pour avoir eu beaucoup de voitures de tout genre. Un coup tu a goûte à une tesla tes foutu
Super explications, je suis conquise!
Et quand passez-vous le pas ? 😉
merci beaucoup pour cette vidéo. J'ai commandé ce modèle :))
Commandé au près de Léonard ? 😏
@@Beevfr oui! :)
Manque le test de la recharge dans cet essai , dommage.
Merci pour votre retour, nous les prenons en compte 😉
Quelle vidéo encore !
🔥
Merci. Je m’abonne. Oui, le manque de commodos et de radars est regrettable.
Nous trouvons aussi 🤷♂
La classe
L'afficheur de la vitesse n'est pas dérangeant, par contre la suppression des commodos surtout pour les clignotants est un peu dérangeant ! quoi que si on regarde bien combien de voitures l'activent lors de changement de direction !!!
Combien de clients Tesla ont supplié Elon Musk de supprimer les comodos....
Pas beaucoup je pense...
Moi aussi, je ne comprends pas choix choix plutôt idéologique.
Top video mais un peu trop optimiste sur les recharges on est plus sur 25 min pour du 20/80
À tester lors d'un prochain essai 😉
Ma TM3 LR de 2022 a les mêmes moteurs et la même batterie que la 2024. Le charge sur un SUC démarre à 250 kW et une recharge de 10 à 15 min est souvent suffisante. La TM3 LR est la voiture qui recharge le plus de km à la minute !
Merci voisin pour cette belle présentation ! Le tout écran et l’absence de commodos n est pas pratique au quotidien
Ce n’est pas l’avis de la très grande majorité des propriétaires.
C'est certainement perturbant au début. Mais comme toute nouvelle situation, après quelques prises en main l'humain finit par s'adapter 😉
L'écran conducteur est absent, c'est un défaut des Model 3 et Y (le concurrent BYD l'a bien compris dans la Seal notamment). Il me semble avoir vu passer dans une vidéo un accessoire qu'il est possible de placer derrière le volant pour afficher certaines infos de conduite.
Il est possible d'en ajouter un assez facilement. Ca devient inutile une fois qu'on a passé quelques jours avec
Tout à fait, cela peut-être une alternative
09:58 le petit pet grassouillet ✨
Pour défendre son honneur, c'est un bruit de bouche 😜 (petit message de la part du monteur)
Oui en effet ! Ça aurait été drôle sinon 😂
pour limiter les alertes sonores tu peux activer le mode Joe
Absolument, ça change tout !
Nous oublions de le metionner, c'est exact !
Chiant la music en fond
Très belle présentation, mais petite erreur, le compte spotify n'est pas a vie mais juste pendant 1 mois.
Il est à vie si tu paies ton abo premium tous les mois
@@christophetomas7874 Justement, donc ce n'est pas lié a l'achat du véhicule mais juste au fait de payer son abonnement. C'est le terme à vie qui n'est pas approprié, quand on achète une application à vie on l'achète une fois et pas sous forme d'abonnement . Je dis ça car sa peut prêter a confusion pour quelqu’un qui va acheter le véhicule en pensant qu'il l'aura d'office a vie sans rien payer d'autre ^^
Il y a une petite confusion. Ce qui expire au bout d'un mois, c'est la connectivité premium qui correspond en fait à un accès Internet via une carte SIM dédiée. Cela permet d'avoir Spotify, mais aussi TH-cam et d'autres chaînes de télé payantes (comme Netflix si vous êtes abonné). Cela permet aussi d'avoir la vue satellite sur le GPS. Certes avoir la connectivité premium est un prérequis pour accéder au compte Spotify dédié à la voiture, mais le compte en lui même est bien offert (mais vous pouvez aussi ne pas l'utiliser et vous connecter avec vos propres identifiants si vous avez deja un compte payant, ce qui permet de retrouver vos playlists et albums) sauvegardés)
@@curiosity3204 Le compte est offert tant qu'on paie la connectivité premium donc au final je pense que c'est comme ci on payait son abonnement spotify mais avec d'autres options en plus lié à la voiture. Mais dans tout les cas ce n'est pas gratuit encore moins a vie suite à l'achat du véhicule
J'espère qu'un jour tesla va refaire une model 3 grande autonomie en propulsion!
Bah fallait sauter dessus en juillet, je l'ai eu a 37!
Ça serait une bonne idée, encore qu'au vu de l'efficacité des SUC est-ce vraiment nécessaire ? Une propulsion actuelle fait déjà largement le job.
Moi, je veux l'inverse...
Une 4 roues motrices avec des batteries LFP.
Était éligible au bonus écologique ?
Oui 🥹
Avec toutes les options..,peinture, auto pilote amélioré…elle commence à douiller niveau tarif… attention la concurrence est à l’affût !
L’affichage derrière le volant me perturbe maintenant.
Maintenant on planifie avec l’application tesla avec heure de départ et % de batterie et propose d’autres superchargeur. On vous informe aussi sur les toilettes, restaurants à proximité.
Évidemment elle ne sera jamais parfaite mais toujours assez pour être la voiture la plus vendue avec sa grande sœur la Y du jamais vu à des tarifs dépassant 40 k €.
Nous sommes d'accord..
La vidéo est super, mais svp arretez les coupures et saut de vidéos toutes les 3 secondes, on gagne pas de temps et c’est vraiment insupportable
Merci pour votre retour, cela nous aide à avancer. Dans ce cas je vous invite à regarder notre essai de la Mercedes-Benz EQE qui est plus fluide 😉
Promo SM
lol c’est bien de garder que les avis positifs on peu y arriver comme ça. 🤮