Essai détaillé Renault Zoé - A ce prix là vous allez passer à l'électrique!
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- เผยแพร่เมื่อ 27 เม.ย. 2024
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500€ offerts sur tous les véhicules de la gamme Renault e-Tech, uniquement dans les concessions Renault du Groupe Gueudet le 19 et 20 novembre 2021 (ventes privées Renault e-Tech) hors Renault Arkana (véhicules livrés & immatriculés avant le 31/12/2021).
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Sommaire de la vidéo :
00:00 - Introduction
01:06 - Offre en LLD
03:23 - Présentation du Groupe Gueudet
03:39 - Historique du modèle
04:29 - Face avant
06:01 - Recharge
06:48 - Partie latérale
08:09 - Partie arrière
09:21 - Coffre
10:00 - Dimensions & Poids
10:20 - Motorisation
11:57 - Prix
12:51 - Places arrière
14:54 - Contreportes avant & Sièges
16:21 - Volant & Instrumentation
18:33 - Console centrale & Info-divertissement
21:21 - Essai routier : Agilité & Direction
21:58 - Essai routier : Amortissement
22:38 - Essai routier : Mode Brake
23:23 - Essai routier : Mode Éco
24:12 - Essai routier : Freinage
25:02 - Essai routier : Alerte de franchissement de ligne
25:35 - Essai routier : Easy Park Assist
26:23 - Essai routier : Insonorisation
27:14 - Essai routier : AVAS
27:51 - Essai routier : Application My Renault
28:35 - Essai routier : Version R110
29:18 - Essai routier : Utilisation de la Zoé
31:06 - Essai routier : Performances
32:49 - Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
Continuez votre travail...vous êtes un véritable professionnel !
Un très bonne essai comme d'habitude merci. Vraiment top cette Zoé 👍
J’en ai acquis une d’occasion en version intens depuis 1 mois je fais entre 120 et 180 km/J en mixte: village-départementale- parfois ville et surtout en Ardèche donc avec du dénivelé.
Infirmier je fais 300km avec une recharge en roulant sans contrainte. Recharge à la maison en une nuit sur une prise GreenUp ou en 2H30 sur une borne publique en 22KWh.
Je suis ravi de mon acquisition!
Mon seul regret ne pas avoir franchi le pas avant…
Toujours intéressant ne changez rien merci
Je suis vendeur Renault VN. Et je suis très impressionné par la qualité de la présentation !
Vraiment très pertinent et précis.
Bravo. 👌👌👌
139€ sans apport ?, tiens, tiens? en concession 369€ avec apport 1000€ / 36 mois sur * INTENS ( LOA , sans prime à la conversion, reprise Go 4 ans)....( je n’ai pas tout compris alors ???? )
hâte de voir la vidéo, et surtout l'autonomie. Pour la ville ça me semble vraiment l'idéal...
Merci pour ce reportage
Mais j'attendais plus de détails techniques concernant l évolution des batteries.
J ai commandé ma seconde Zoé R110 modèle "Business "et votre vidéo me confirme avoir fait le bon choix.
Vive Renault !!!
Ma future voiture pr mes trajets maison-travail, courses, sport… ce qui me pousse à opter pr elle: son autonomie( c’était le point le plus important car pas envie d’être stressée à chaque trajet) , son confort, sa petite bouille mignonne, son intérieur, son rapport qualité -prix … pr moi , c’est la meilleure petite citadine électrique … ça sera bien sûr la 2 ieme voiture du foyer😉
Je trouve c’ c est essai détaillé, très bien expliqué à part peut-être la radio ou on n’en dit pas grand-chose le système audio j’ai remarqué que on ne disait pas grand-chose à ce sujet donc pas assez détaillé, mais mon cœur balance entre la Zoé qui est Renault ou la MG qui celle-ci est plus complète sans option,
Excellente vidéo, tellement précis, bravo
En accord total avec cet essai de qualité. Je viens de basculer en Zoe intens R110 52kw et je ne suis vraiment pas déçu pour un trajet quotidien de 60 kilomètres mêlant urbain et périurbain. (350km d'autonomie réel sans vraiment faire attention à l'économétre).
Attendez deux ans et vous ferez 150 km , c'est ça le problème des Renault , j'ai eu , finis pour moi , c'est pas du fiable !
Merci de votre témoignage. Et quel moyen de recharge avez-vous fait installer à domicile ?
@@pierrecarrillo8110 j'ai la chance d'avoir une borne de recharge de la métropole à 50 mètres de mon domicile, ainsi que sur mon lieu de travail. Les recharges sont donc gratuite. Je n'ai pour l'instant pas choisi de faire installer une wallbox.
@@julienbedt1611 Merci de votre réponse.
Superbe voiture; je roule en zoé depuis 6 ans et je fais 100 km par jour. La voiture électrique c’est épatant . Pas de vidange, pas de filtre a gasoil, pas de filtre à huile et pas de passage à la pompe à essence . Que du bonheur . Conduite hyper souple , voiture chaude tout les matins avant de partir au boulot…… bref, j’adore .
Bonjour, vous pouvez chauffer votre Zoé à distance? avant de partir le matin? c'est ça?
Sa me tente tellement
Bonjour quel type de recharge chez vous domestique prise Greenop,ou wellabox ??
Prise domestique , je programme la mise en chauffe au tableau de bord le soir en rentrant du boulot puis je la branche . J’ai une voiture chaude le lademain matin pour partir au boulot. Une borne a été installée sur le parking de mon entreprise, donc l’hiver je repart du boulot dans une voiture chaude.👍👍👍
Et ça vous coûte combien la recharge en moyenne par moi?
très bel essai très détaillé merci, comme je ne fais que du périurbain j'ai choisi cette voiture et on est en avril 2022 je viens de commander la zoe techno r135 c'est ce qui remplace l'intens avec le combo ccs et les sièges chauffants, je vais seulement la recevoir en juillet, c'est pas trop long par rapport à certaine autre marque!
Super voiture super vidéo je trouve les performances très bonne voiture très intéressante en location longue durée
Possesseur d’une Zoe 2020 52kw, suis parfaitement en accord avec ce qui a été dit.
J’étais déjà possesseur auparavant d’une Zoe mais en version 22kw, et le seul défaut que je lui avait trouvé, c’était son autonomie un peu juste (environ 130 a 150 km). La batterie de 52 kw vient résoudre ce problème.
Et entre la première génération et celle ci, il y a une montée en gamme très nette pour un prix similaire (augmentation de la capacité de la batterie, qualité des matériaux, interface de l’écran lcd etc…), au final, que du bonus…
Pour une utilisation urbaine et péri-urbaine, pour moi, c’est la voiture électrique idéale…
Merci beaucoup Franco pour ton commentaire !
Au niveau de l’autonomie pour votre première zoe est ce que cela vous poser problème très souvent ?
@@bilallahjawzi2302 En fait, pour les petits trajets quotidiens (courses, emmener et ramener les enfants de l’école etc…), non pas du tout. C’est juste que de temps en temps, je la prenais aussi pour aller à des rdv d’affaires, et là, quand j’en avais 2 ou 3 dans la journée, ça devenait plus compliqué parce que je faisais plus de 200 km d’affilés dans la journée, sans pouvoir recharger…
Avec la nouvelle, je n’ai plus ce problème maintenant…
De plus, avec tous les points de recharge gratuits près de chez moi, c’est devenu plus qu’intéressant financièrement parlant, cette Zoé 😉
Même parcours électrique que toi et même analyse !
Bonjour, merci pour cette vidéo complète et toujours aussi bien détaillée. J’ai une zoé deuxième génération, déjà très pratique même en montagne😉. L’aspect extérieur change avec des petits détails, a l’intérieur assez gros changement du tableau de bord, pas fan des tissus🫣… Personne s’est jamais plaint des places arrières, les grandes jambes passent. Assez silencieuse, et pêchu… On prend vite l’habitude de faire attention aux piétons, cyclistes etc… Ce qui n’empêche pas de le faire en thermique aussi😡…. J’espère que les problèmes de climatisation ont été réglés… un très gros défaut sur les zoé, plus de gaz= compresseur hs😡. À voir…. Mais re-tenterai bien une Zozo… si pratique et économique hors problèmes..
Dans quelle secteur du Vexin effectue tes essais ? Car j' y reside mais je connais pas ses belles routes dans tes présentation ?
Magnifique.
Nous voulons aussi un essai détaillé de la Gle 63s amg coupé 2021
Test intéressant, mâchoire d’alpha, je mets un pouce en l’air mérité.
Bonjour, alors le leasing ça peut laisser penser que c'est une bonne affaire, mais a l'issue du contrat vous devrez débourser des milliers d'euros en premier loyer pour pouvoir repartir sur un autre véhicule en LLD. Chose que peu de personne pourront faire donc au final achèteront une voiture car repartir sur un autre véhicule en location ne sera pas rentable du tout. Est ce que dans les 139 euros/mois sont compris garantie, entretient et usure? Comme pour la dacia spring
Je suis impressionnée par la qualité de la présentation de la voiture un très grand bravo, j'avais une image négative de la Zoé mais après cette vidéo c'est complètement autre chose!
Merci Charles pour ton commentaire 😉
Le 0 à 100 km/h... j'en ai encore le souffle coupé. Tu nous l'a bien vendu cette accélération!
Bonjour, Merci pour les vidéos ! A quand le test de la nouvelle MG ZS avec une petit offre de LDD ? :D
Intéressant (très).
Nous sommes en août 2022 quand j'écris ce commentaire. Il semble que l'on parle de la fin de vie d'ici peu de temps de la Zoé (dommage). Avez-vous des infos là dessus (et remplacée par quoi) ? Merci pour l'essai.
Juste un point non abordé: j'ai appris que le siège conducteur n'est pas réglable en hauteur: est-ce gênant (suivant les tailles des conducteurs) ?
j'ai franchement hâte de passer à l'électrique
Je parcours 150 km par jour avec ma Zoé life r110, seul défaut je dirais, s'est la sécheresse des suspensions sur route dégradé, sinon bonne voiture
Je possède la Zoé 52kw en version intens même couleur que la vidéo Bleu Céladon avec option Combo je l’adore moteur R135 une vrai petite bombe
Pourquoi avoir pris l'option CCS à 1000€ pour ne charger qu'à 50kW alors qu'elle charge déjà à 22kW en type 2 d'origine ?
Fais-tu beaucoup de long trajet pour le justifier ?
Pourriez-vous présenter le mercedes gle coupe en version hybride svp?
Je viens d acheter ce model en LOA via Renault. Dans les critères de choix, la qualité du véhicule bien entendu, mais aussi un véhicule construit en France, usine de Flins.
Argument pas assez mis en avant.
Bonjour bonne vidéo merci 👋 il est où le lien pour réserver cette voiture à moins de 200 € par mois, pour moi ça vaut pas plus au vue des conditions et salaires d’aujourd’hui... merçi 👋
Bonjour à tous, ça fait 6 ans que je roule en Zoé . C'est une voiture contrairement à ce que je lis. Seul défaut en 22kw, l'autonomie est juste en cette saison . Mais en 50kw c'est nickel.
kWh et pas kw
Je possède la version seconde generation avec 42 kw/h en finition haut de gamme et les 200 km réels se font dans un confort bien agreable. Seul bémol la location de la batterie à 79 € mensuel.
Je pense que c'est pour rendre le véhicule plus abordable au public en baissant le prix car les 79 euro de batteries pourraient correspondre au prix de l'essence que l'on consommerait
@@bodymax4089 mais la batterie n'est pas éternelle non plus donc à voir dans quelques années
J'ai acheté une Zoe en 2019 (batterie 41kWh). C'est une bonne seconde voiture du foyer même si aujourd'hui il y a plus de concurrence et moins cher (Dacia Spring).
En première voiture du foyer je suis passé chez Tesla.
Bonjour, pour avoir essayé Zoé et Dacia Spring, rien à voir. Certes la dacia est moins chère mais la qualité va avec son prix, croyez-moi.
un actionnaire de EDF 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Déjà essayé la Zoé. Une bonne voiture mais dans laquelle je ne trouve pas bien installé. Le siège n'a aucun maintiens latéral et se trouve trop haut.
Vraiment dommage
Bonjour.
À décembre 2022, est ce que l’offre en LLD est toujours valable ?
Pour en avoir utilisé une dans le cadre du travail, cette auto est bluffante. La vidéo reflète bien la réalité. La finition est nettement au-dessus d'une vw ID3 et le confort impressionnant, même quand on mesure 1.95m ! Une autonomie très bien placée par rapport à la concurrence, et un tarif qui reste "contenu" du fait peut-etre de son succès et des économies d'échelle. Le mode B est très pratique dans les bouchons, comme la boite automatique bien entendu. Seuls défauts, des batteries fabriquées en Pologne grâce à l'énergie fortement carbonée (oups !). Et pour une citadine, sa peinture intégrale est trop prête à recevoir des coups et griffures. Un petit look baroudeur avec des parechocs et autres protections de caisse noirs auraient été bienvenus, mais c'est un autre style, réservé à Dacia ? Vidéo très pro.
Dans un autre créneau, les références sont Tesla 3 et Kia EV6, mais le budget n'est pas le même non plus...Pour l'électrique j'attendrai que le nombre vendu fera baisser les prix...
Essai plus que complet. Super travail 👍
32k€ de base... Faut pouvoir les sortir tout de même. Un petit comparatif avec la MG ZS svp qui doit être dans les mêmes prix. Ça pourrait donner une idée de ce qui est proposé aujourd'hui en fonction du tarif. 👍
C'est uniquement pour les gauchistes ce genre de voiture, les gens normaux qui produisent des choses pour la société. Ce l est pas adapté pour eux
Ils ont pas mis les clignotants dans cette nouvelle Zoé ?
J'hésite toujours entre Zoé et la Kona. Autonomie?
Je viens de casser ma 308 GTI dernière génération, c est dommage !.... De ce fait j ai du louer une voiture pour remplacement . Dans l urgence on m a proposé la ZOE 110 Life . Avec beaucoup d appréhension et d appriori négatif sur la voiture électrique , et bien après 1 mois d utilisation , je suis très agréablement surpris. Le confort et l agrément de conduite sont tout à son honneur . Elle est vraiment bien étudiée pour la ville et périurbains.
Mdr ta pas mieux que une Megane 4 RS 😍😍😍😍 308 GTI pourquoi acheter ca
A quand un essai du Mazda MX30?
Bravo Monsieur pour la qualité de cette vidéo...j ai regarder plusieurs vidéo sur la Zoé....vous êtes la personne qui présente le mieux la Zoé tant en niveau qualité de vidéo...que au niveau de commentaire !! Vraiment du beaux travail serieux !!!
Grâce à vous je vais acheter une Zoé !! Merci
Monsieur !!!😉
Bon test, je suis bluffé..belle citadine.
Pour l'offre, Quelle version ? Quelle moteur ? Quelle batterie ?
bonjour, est-ce que le prix de la batterie est compris?
Toujours d'actualité l'offre en 2023 ? Sinon quelle est l'offre actuelle ? Merci !
Sa coûte combien pour la recharger mais pas au domicile car je suis locataire en appartement.
Ca c'est de la bonne présentattion! Dommage qu'à la 3000ème coupure pub on craque un peu!
il y a pas de pub avec d'autres applications type youtube
Lorsque nous ajoutons le montant du premier loyer. ... Bizarrement cela revient a beaucoup plus que 100 euros par mois ... Beaucoup de moteur essence d'occasion sont à 200 EUR par mois.
Combien autonomie avec c Zoé quelque soit leurs phase ??
Ça vaut le coup cette sublime hatchback
Super
Mes trajets ordinaires sont rarement urbains, mais nationales, départementales et un peu d'autroute (épisodiquement).
Une départementale, sur 40 km aller, 40 retour 1 x semaine; nationales (2x 2 voies) sur 40 km aller et 40 retour également et - pour aller voir de la famille - 80 km (aller-retour) mais sur une voie à 10 % de déclivité ! Vais-je m'en sortir (avec recharge à domicile) ?
139 barrerie inclus ?
Mais où est le lien pour cette offre ?
Est ce que c'est une boîte automatique ?
4 zoé en huit ans, bonnes performances et qualités revues à la hausse.
par contre, pour le prix, franchement c'est devenu dingue, en 2013, ma Zoé neuve avec 1200 kms (voiture démo) m'a couté 13 000€ pour une life..
Oui mais avec les batterie en loa depuis la batterie a plus que doublé en capacité comme le moteur qui est passé de 90ch à 135
En effet petite inflation des prix, mais à l’époque tu avais en plus la location des batteries , non ?
@@LeVendeurAutomobiles oui, batteries en location, 79€ pour 15 000kms.
Comme c'était le tout début, ristourne importante.
Et l'année prochaine, je la vends pour une Tesla model y.
Et bravo pour le contenu de ta chaîne.
@@LeVendeurAutomobiles Obligatoirement car l'achat intégral n'existait pas !
4 Zoé en huit ans vous trouvez ça écolo mdr
J’espère que l’offre en LLD n’est pas gérée pas PCA Services…. Ils ne sont pas du tout « vendeurs », on a même l’impression de les déranger… quand ils répondent !
c une super voiture
Etant possesseur d'une Zoé R110, je viens de prendre connaissance de son classement EuroNcap 2021...et c'est lamentable. Elle n'a obtenu aucune étoile sur les 5 attribuables; 43% sur l'item "Protection des adultes", 52% sur "Protection des enfants", 41% sur "Protection des usagers vulnérables de la route", et 14% sur "Aide à la sécurité".
Je n'ose plus rouler avec, et heureusement que je l'ai prise en LOA.
Les journalistes devraient parler de ce point avant tout, mais ils sont souvent à la solde des constructeurs. Alors...
Du coup, j'ai commandé la nouvelle Tesla Model Y.
Ma femme en a une et elle est top !!
A quand une baisse des prix de la Zoé, la MG4 arrive en moins cher :)
4 mois après cette offre est tjr valable ?
J’ai l’impression que vous avez changé de caméra ? si c’est le cas la qualité est vraiment bluffante, j’ai immédiatement constaté la différence
On sent une grosse montée en gamme, j’adore vraiment merci de nous proposer ces essais 💪
Vous plaisantez ??? c'est du plastoche basse qualité avec des bruits de part et d'autres ...vraiment pas agréable !
je ch une bonne affaire comme ça. on me propose 200e sur 49 mois avec apport de 9100 euros pour une zoé neuve évolution r110
J’ai la zoe ze 50 Intens pack hiver et le ccs. C’est une voiture polyvalente aussi bien en ville que sur les grands trajets. On s’arrête sans doute un peu plus que les grandes voitures électriques mais elle me suffit largement.
C'est vrai que si l'on n'utilise pas beaucoup la voiture électrique (par exemple que les week-ends) la batterie de la voiture va s'abîmer à long terme ?
Non pas spécialement pas plus qu'une thermique. Les batteries ont de longues durée de garantie c'est parce que c'est solide dans le temps
@@Pierre-Model3-TDi Même si on ne la laisse pas branchée sur une prise quand on ne l'utilise pas ?
@@labannieredechris5904 Si vous partez 1 mois en vacances, laissez la branché pour éviter qu'elle se vide entièrement à 0% mais sinon tout va bien
@@Pierre-Model3-TDi Mais en fait j'ai pas de prises dans mon parking pour la brancher je dois dépendre des bornes publiques et payantes pour recharger. C'est pour ça que je pose la question.
@@Pierre-Model3-TDi J'ai une Ioniq et une C-zero. Ça m'est déjà arrivé de ne pas l'utiliser pendant plusieurs semaines et elles n'avaient perdu que 1%. Il est conseillé au contraire de stocké un véhicule électrique avec une batterie chargée dans les 60% pour la durée de vie des batteries. Idem, je ne charge qu'à 80 ou 90% pour ne pas user prématurément la batterie sauf quand j'ai un long trajet à faire (je fais la même chose sur mon smartphone). Pour le moment, après 4 ans d'utilisation, je ne remarque pas d'usure de batterie (120000km).
Je possède une ZOÉ 2 depuis Mai 2020, une vraie merveille !!! Dommage qu'ils ont arrêté le projet de la Zoé 3. Autonomie d'environ 300kms et chargement à domicile sur une prise Green UP en heures creuses ( charge Zoé programmable )
Bonjour, combien de temps mettez-vous pour recharger avec une green-up?
@@Adri1.G 4 jours !!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Merci pour cette démonstration, quel modèle ou marque choisir lorsque l'on fait de la route ?
Pour faire court : tesla. Pour les super chargeurs ( j en ai une qui remplace la zoe 2)
Bonjour je m'appelle Serge Kama le prix en globale c'est combien moi je suis à Kinshasa
Impossible d'installer un attelage (petite remorque, porte vélo) : c'est rédhibitoire !
Esthétiquement cette voiture n'est pas de mon style, je ne suis pas emballé par ce genre de voiture. Pour moins cher j'ai acheté une 208 style essence à boîte de vitesse eat 8, je n'ai pas les mêmes avantages qu'une électrique certes mais j'en suis content et c'est très bien, le principal c'est que ça roule!
Je la veut merci d’avance
C'est ma seule voiture du foyer et nous voyageons avec grâce à l'achat du combo CCS. 900 km cet été en chargeant sur des bornes 50 kW chez Total et Ouest charge et j'ai payé seulement 28€.
A ma zoe j’ai rajouté le cache câbles dans le coffre et l’accoudoir à l’avant. Elle est complète et très jolie 🤩 en plus, avec les 22kw en courant alternatif qu’elle peut prendre, elle n’a pas à rougir devant les autres voitures.
Nous avons acheté une ZOÉ R110 LIFE il y a une semaine et nous sommes ravis à tel point que nous voulons changer notre 3008 de 2015 par une autre ZOÉ. Je partage grandement vos commentaires. Peut-être se laissera-t-on tenter par une 135 Intens? Merci pour votre essai 😉
Quand c'est neuf tout va bien, avec le temps et les recharges a répétitions l'autonomie sera moindre, c'est comparable au téléphone portable. Pour vos batteries 220 tonnes de terres rares ont été retournées par des enfants travaillant dans les mines. Beaucoup y perdent la vie. 😡
@@cracoudu62 et que dire de ceux qui roule au E85??? Combien de tonnes de terre retournées et la bourrées sur toute la durée de vie de la voiture??? Et ce sont bien des tracteurs Diesel qui font tout ça, ce sont bien des camions Diesel qui transportent les betteraves à la raffinerie et d'autres camion Diesel qui alimentent les stations sans compter qu'il y a encore 15% d'essence dans le E85 et toujours autant d'huile dans votre moteur.... vous me faites rire vous les grands donneurs de leçons !
@@cracoudu62 oui les terres rares extraites par les enfants, c'est une fake news iconique lancée par les constructeurs de voiture tradis
@@fatcurious4447 des vidéos ont été faites mais censurées. Tu es vendeur de voitures? Tu défends ton gagne pain 😡
Je propose que vous arrêtiez également d’utiliser vos téléphones portables, vos ordinateurs portables, vos enceintes portables etc… Ah ben là, c’est plus embêtant hein?? Parce qu’à moins de vivre dans une grotte, vous êtes entourés chez vous de batteries lithium, alors les défenseurs de la veuve et de l’orphelin, commencez par balayer devant vos portes avant de vous lancer dans des slogans comme « les enfants dans les mines… » ou encore de « les petits africains meurent de faim… ».
Vous ne voyez pas que vous êtes lourds à la fin??
C'est quand même le double d'une clio. Je pense qu'il faut encore faire évoluer les prix pour la rendre attractive.
Personnellement, je suis dans la catégorie "jeunes conducteurs", donc j'ai besoin d'une petite voiture pas trop cher pour faire une trentaine de km par jour. Une clio remplit cette mission parfaitement car même neuve (en finition standard) tu arrives à environ 20 000€. Là, avec la zoé tu as une voiture vraiment très axée citadine pour le prix d'une classe A.
Pour résumer, le prix serait aux environ de celui de la clio (avec les bonus), j'achèterais sans problème.
Double d'une Clio, je ne crois pas. Il n'y a pas de Clio au catalogue actuellement sous les 15 000.
Je comparais à une classe la zoé avec options à 40k. Mais de manière générale, l'ordre de grandeur est plus ou moins x2 à 100€ près.
Slyze33 : il n’y a pas de Zoé à 40000€ même en prenant toutes les options possibles…
Et tu as des Zoé 22kw avec très peu de km que tu trouveras à moins de 6000 voire même 5000€ et qui rempliront parfaitement la fonction pour ce dont tu as besoin 😉 à savoir faire une trentaine de km par jour.
@@airfranco oui mais tu parles de phase I d'occasion sur un marque qui a l'une des plus grosses décotes.
@@Slyze33 Justement, les tarifs des phases 1 ne baisseront plus. C’est pourquoi c’est intéressant d’y jeter un œil. Elles sont encore en très bon état pour la plupart, et pour quelqu’un qui n’a pas besoin de faire beaucoup de km dans la journée, ça peut être une super affaire, d’autant plus qu’en cherchant bien, il y a pas mal de borne de recharge gratuite maintenant encore, et que le budget essence est à prendre en compte (vu le prix actuel de l’essence et du diesel) dans le choix du véhicule…
Très belle offre !
Pour ma part je paie 72€ par mois (sans apport), bonus écologique et prime à la conversion, location de batterie incluse, LOA 37 mois, 22500km 👍🏼
Bonjour, vous êtes passez par quel vendeur ?
Bonjour,
Je suis passer par Renault à La Rochelle. Le véhicule avait 300km, c’était un véhicule de démonstration ou d’un collaborateur, donc avec une belle remise 👍🏼
Sacré prix! À ce tarif la j’aurais aussi craqué … belle affaire
C’est une location ?
Climatiseur de ma Zoé Business R110 de décembre 2020, en panne après 17 mois...pas terrible en terme de fiabilité.
bonjour et merci pour les vidéos 👍
une question me turlupine depuis un moment.... je ne comprends pas trop pourquoi claquer son bonus écologique et la prime de conversion de son ancien véhicule pour une LLD qu'il faudra rendre à la fin de son contrat de location ? autant acheter non ? 🤔
Cela dépend de ton usage. Si tu gardes tes véhicules longtemps, l'achat est intéressant. Mais Renault comme beaucoup de constructeurs pousse la LLD pour alimenter son stock de véhicules d'occasion récents à kilométrage raisonnable. Un simple calcul montre que tu aura dépensé au bout de 3 ans 6 à 7000€ suivant le véhicule. A comparer au + de 30 000 de l'achat + l'entretien. Pour un renouvellement régulier, cela peut être intéressant. De plus, l'entretien est compris dans la LLD. A toi de voir ce qui te convient le mieux.
je m'étais posé la même question avant de sauter le pas de l'électrique : faire cadeaux de mes propres aides a un constructeur pour une simple location ? du coup acheté une électrique occasion en concession , avec batterie comprise donc sans location . entre la prime a la conversion , celle de l'état et celle du département . mon véhicule de 2020 et 14.000 kms garantie constructeur et 8 ans batterie me reviens a 7.000 € ttc et m'appartiens en totalité ! même dans 2 ans je pourrait la revendre au minimum 7.000 €
@@parkerbobox3855 merci pour le retour, je suis sur le même point de vue que toi... payer ad vitam ne m'attire pas trop... même si comme tt le monde me répète tj voiture neuve h24, entretiens etc... oui mais non, tu paies non stop... même si tu ne fais que 10 km par jour... voir par semaine...ou par mois...
de plus les ve étant réputées pour avoir une meilleure longévité que les thermiques, l'achat me paraît plus viable que la loc...
Ps j'ai regardé plein de vid yt sur la dacia spring... avec une centaine de km d'autonomie en + pour qq € de + elle m'irait vraiment... 👍
@@justhouz oui je suis d'accord avec toi, sauf que me concernant, 30000 c'est beaucoup trop cher...pour une voiture.
j'ai une c1 essence 82 ch et ça me va bien... sauf les entretiens courants divers qui coûtent quand même pas mal au final...
et devoir payer chaque année pour une voiture qui s'il m'arrive quoi que ce soit côté santé... (accident de la vie, maladie etc) et que je n'ai plus les moyens de bosser et donc de payer je me retrouverais au final sans véhicule... et ça c'est moyen...
Il faut y penser également... là en l'état même si je n'ai plus trop de revenus durant.. 2 ou MM 3 ans j'ai tj ma voiture... merci pour la réponse en tout cas 👍
@@heretikzilla surtout que sur une électrique , le service entretiens ne sert a rien ! il n'y a aucun entretien . a part les train avant et arrière ( disques , plaquettes , rotules ) et essuis glaces et batterie 12 V . ben ca je sait les remplacer 😉 surtout des plaquettes de freins qui font en moyenne 100.000 kms , des cardans et rotules qui ne subissent plus d'à-coups puisque plus de passages de vitesses . donc au final payer quoi ? bon après , mon achat n'est que depuis 2 mois , mais en 2 mois je vois déjà l'effet sourire que c'a m'apporte en économie et en confort et réel plaisir de conduite ! et c'est ma voiture ! 😉
Avec location de batterie 8500 euros !
Bonne bagnole mais pas encore assez de borne à mon avis j'attendrai encore
Bonjour, vous faites souvent plus de 300 km sur une journée ? si non alors la recharge chez vous suffira quasiment tout le temps.
Pour les vacances, location, ou bien se recharger sur les bornes rapides.
Vraiment cosy cette Zoe ! Design, équipement et essai sur route convaincaint.
A 139€/mois sans apport ça donne envie ! 😍😉
139e plus 79e de batterie ça fais 218e
@@thierryvrana1485 Il n'y a plus de location de batterie chez Renault depuis janvier 2020. Donc pas de 79€/mois à rjouter.
Faux je suis partie hier donc le 14/02/2023 location de batterie 79euros par mois pour 7500km par an et 139 euros par mois pour 15000km par an
@@veriteverite9477
Vous voulez dire qu'il faut ajouter 79€/m pour location de batterie ?
Ça nous amène à 218€/m au total... raisonnable pour de l'électrique ! Non ? 🙂
@@claudy725 le prix est scandaleux. Le prix total va de 47 000 a 63 000 euros pour ce véhicule.qui est très faible en tout.autonomie,vitesse, puissance,confort pour ce prix et moins chère on peut avoir des véhicules 360chev et capable largement plus en autonomie.
Elle a le regard de Carlos 😇
Donc 289 euros par mois pour 30km par jour...
Essaye le nouveau MG ZS EV stp!! :)
440km d’autonomie à un prix défiant toute concurrence! 😜
Pas mal mais ma prochaine voiture sera hybride, beaucoup plus adaptée à mon utilisation !
Très certainement la Clio E-Tech.
Avant de vous déciderez allez voir ailleurs, Toyota, hyundai ioniq super voiture équipements pléthoriques dans leurs versions premium, plus d'espace et pour un tarif équivalent avec garanties de 5ans.
@@gerardgallet9407 Cela fait 20 ans que je roule avec des Renault et j'en suis très satisfait. De plus, je préfère la présentation et la finition de la Clio par rapport à ses concurrentes. Ensuite, la technologie hybride de la Clio est innovante et a l'air d'avoir de très bonnes critiques. Donc je me vois mal aller ailleurs.
@@brassartgael5515 c'est votre choix et je le respecte, mais réfléchissez bien et allez voir quand même cela ne vous engage à rien. Exemple sur Hyundai ioniq hybride version exclusive, sièges chauffants et ventilés, réglables électriquement avec programme pour 2 utilisateurs volant chauffant régulateur adaptatif type 2 . Voir la démo du youtubeur YAYA CISSÉ. Bonne réflexion et bon choix.
@@gerardgallet9407 Oui vous avez tout à fait raison, je ferai très certainement la comparaison avant l'achat mais ça sera pas avant le restylage de la Clio 5 pour diverses raisons. Merci
@@soldatinconnu1804 on devrait, on devrait... Mais le français s'en tape en général. Pôle emploi, c'est toujours pour les autres.
belle auto sa mais o Québec Montréal sais tu bon avec le climat hiver dans la neige va falloir que je fasse une laissais . et fair de la pub si possible . moi je travail che Ford Morand Ford rive sud de Montréal . merci tres belle auto ps je trouve sa super pas de vitre électrique moi jaime les pogner a main le gel ont peu les monte et descendre . fack quant va avoir sa pour vous fair de la vrai pub merci . love
Une voiture à plus de 30 mille euros plein de plastique bravo renault
Je crois moyennement à ce tarif, il doit y avoir un loup quelques part.
Je suis possesseur de ce même modèle Avec le pack city mais sans la charge rapide, depuis janvier 2020 et je paie 310 € en loa pour 12500 km/mois sur 36 mois et ayant donné un apport de 2000 € .
C'est beaucoup trop cher et je ne pense pas reconduire en 2023.
J'ai oublié de parler des bruits de caisses bien présents dès 17000 km sur routes légèrement dégradées.
Après 2ans de VE Zoe ze 50 et a part recharger chez soi et ne faire que de la ville où du périurbain c'est très décevant. Autonomie, infrastructures de recharge, prix recharge. Tesla donne la leçon aux autres constructeurs. Il faut avoir de gros moyens.
3700 par an + les 2000 d apport..13 000 environ en 3 ans...
A ce prix la tu as une sandero neuve...et tu la gardes 3 ans.. et tu la fourguera toujours 6000 balles...rouler en zozo coute 3 fois plus cher qu avec une citadine...simple..
@@chris0579 oui mais ça donne bonne conscience au bobo écolo adepte de Greta, ils sont sur que ça pollue moins...
139€ sans apport ?, tiens, tiens? en concession 369€ avec apport 1000€ / 36 mois sur * INTENS ( LOA , sans prime à la conversion, reprise Go 4 ans)....( je n’ai pas tout compris alors ???? )
100E. c'est le prix du plein ?
Non le plein d'une électrique c'est 2€/100km
@@Pierre-Model3-TDi pour le moment 🙄
@@SapinFurtif Et ?
Même si l'électricité fait fois 2 ça restera bien moins cher que le diesel.
Et je vous informe que votre compteur est incapable de faire la différence entre votre voiture électrique et votre four.
@@Pierre-Model3-TDi quand tout le monde sera a l'électrique il y'aura plus de demande que d'offre et le prix de l'électricité vas bien plus que doublé... Il faudra choisir entre allumer une lumière chez soi ou aller travailler 😉 alors passer tout a l'électrique ça me fait bien rire
@@SapinFurtif Visiblement vous n'avez pas lu le rapport de RTE... Réseau Transport Èlectricite en France.
Il dit que si tout le monde passe à l'électricité ça va fait +20% de consommation électrique par rapport à aujourd'hui. Sur 20-30 ans c'est tout à fait gérable surtout avec le nucléaire. Il fait juste éviter que tout le monde se branche à 19h pendant le pic de consommation en hiver. Pour cela il faut mettre en place une tarification incitative pour que les gens chargent en heure creuse.
Bonjour monsieur 1mètre 80
Pour combien de kilomètres ? J'en fait 15000 l'année
Je reste perplexe sur la présentation.
La moindre des chose aurait été de présenter réellement la version life à 139€... Version qui n'a même pas l'écran multimédia... (c'est un peu abusé d'ailleurs de la part de renault de proposer une bagnole sans écran multimédia) et plein d'autres trucs pas du tout présent, alors que bien visible dans votre présentation :(
L'offre en devient tout de suite bien moins intéressante, alors que pour une fois, ça commençais à me titiller de passer à l'électrique...
Renseignez vous un peu mieux, l’écran multimédia est sur toutes les versions des nouvelles Zoé…
@@airfranco ça tombe bien c'est ce que j'ai fait. Et c'est justement en faisant ça que j'ai vu que la finition la moins chère, celle qui fait justement partie de l'offre, n'a pas cet écran. C'est clairement visible sur les illustrations intérieur
@@twobibfr on parle bien des zoe 52kw là ?
@@twobibfr Mea Culpa, je viens de vérifier sur le configurateur Renault et en effet, sur la version d’entrée de gamme, l’écran multimédia est bien en option…
Mais malgré tout, en début de présentation, il précise bien « à partir de 139€ … ». Du coup, ça ouvre toutes les possibilités sans pour autant que ce soit une présentation mensongère…
@@airfranco On est d'accord ;)
Et je trouve ça quand même honteux de leur part... :(
J'aime bien ce genre de vidéo dans laquelle le testeur donne son avis mais vous dites beaucoup de c****ries... Comment ça, une citadine ne peut pas prendre l'autoroute ? Donc faut obligatoirement une Tesla pour l'autoroute et une Zoe pour la ville ? Sachez qu'avec une citadine on peut aller partout et c'est ce que je fais avec la mienne comme quasiment tout le monde. Quant à la position de conduite "Kéké style" avec le bras gauche tendu à fond avec la main à 2h sur le volant, je pensais que ça ne se faisait plus depuis les 205 tuning... Mais c'est peut-être pour nous montrer votre grosse montre 😅
Merci pour ce moment 🙂
C'est déplorable que Renault ne prolonge pas sa carrière (idem pour BM et son i3). Un peu plus longue, plus basse surtout, nouvelles batteries, 100 ou 200 kilos plus légère si possible, BEAUCOUP moins chère au passage, et elle pourrait tenir jusqu'en 2030 facile.
Sans parler du concept RS à la gueule incroyable qui de série aurait un succès monstrueux sans aucun malus.
Mais non, faut faire de la berline SUV, du compact SUV, du break SUV, de la citadine SUV...
pour info , la renault 5 élec arrive.....et ce n'est pas un SUV
@@sphinctermusical5624 Malheureusement quand on voit le concept, y'a de quoi avoir peur (pas harmonieux, laid, cubique). En tout cas perso j'ai rarement vu un concept aussi hideux ou raté (bien que ça dépende du point de vue de chacun, on est d'accord).
Pourtant j'ai toujours aimé le neo-retro (l'Alpine en étant le plus magnifique exemple), mais encore faut il que ça soit réussi, ce qui est une toute autre paire de manches.
Je partage ton avis. AMHO la 5 va etre une zoé recarossée.
Elle pourrait y cumuler l'amélioration chargeur batterie presente sur Mégane.
Pour le look : comme plein de gens je kiffe la R5 " nouvelle turbo2"
@@philv3941 Non justement la Zoe n'est pas reconduite (d'où les ventes qui vont bientôt s'effondrer et qui ont d'ailleurs déjà commencé à le faire en faveur de la Model 3) et cette R5 est bien un nouveau modèle à part entière.
De plus, à l'image de la Turbo 2 qui n'avait vraiment rien à voir avec la R5 de base. Cette nouvelle R5 n'est justement PAS la nouvelle Turbo2 (ce que je trouve dommage au passage).
Mais qui sait, j'ai cru comprendre qu'Alpine compte proposer sa propre version de ce modèle (vu que Renault Sport n'existe plus), donc ce n'est que là qu'on aura droit à notre Turbo2 j'imagine (reste à voir à quel prix, mais bon... il sera certainement prohibitif j'imagine, histoire de pas changer).
@@WlerickBigotOfficial ce que voulais dire par là, c'est que l'éventuelle "Zoé 3" va devenir la R5 "néo" : à peu près le même gabarit, et matos de la megane ( moteur bobiné, chargeur cameleon) qui est déjà l'évolution des tripes de la zozo.
Je penses qu'il n'y avait pas les finances pour faires 2 caisses de ce gabarit, Di Meo a du penser que quitte à payer un refresh, la 5 avait un meilleur potentiel séduction que la Zoé ( que j'adore mais que beaucoup détestent ! ) plus neutre, moins féminine.
Nous, utilisateurs non électriciens, on y comprends rien du tout, aux recharges des VE, on ne sait plus quelle voiture acheter ni sur quelle borne se brancher, ni quel câble/prise, ni combien de temps, pas trop a 100%, pas en dessous 20%...............
Entre des tarifs abusifs sur certaines (ionity) plus chères que le pétrole, des badges non compatibles, des véhicules non reconnus par les bornes, le mono, le triphasé embarqué ou pas. le foutoir complet.
Il faudrait qu'un jour un technocrate de Bruxelles, mette son nez dedans pour standardiser tout ça et rendre compréhensible par le commun des mortels.
On a l'impression qu'on est au niveau prototype, ou béta test.
Même les vendeurs Renault ou autres ne semblent pas très à l'aise quand on pose des questions.
Tout à fait d'accord. D'ailleurs je vais abandonner l'électrique pour ces raisons et prendre du plugin hybride.
Exact, c'est incompréhensible sans mettre le nez dedans.
cette technologie, tout du moins ce qu'on en a fait est décourageante, nous on veut bien, mais rendez plus simple la chose et à la portée de Madame qui n'est pas technique mais qui voudrait bien faire l'effort sans se faire avoir par des malhonnêtes.
Plus simple qu'il n'y parait, partez du principe que vous rechargerez dans 90% des cas minimum sur une prise domestique classique... si votre habitat le permet et votre rythme de vie (si vous êtes VRP c'est un autre débat). Sinon, en habitat collectif, le "droit à la prise" vous garantit hypothétiquement quelques complications mais d'aboutir à l'installation de la borne voulue. Enfin dans le cas d'une vie quotidienne avec voiture qui couche dehors dans la rue et/ou parking public, je vous déconseille pour l'instant effectivement le passage à l'électrique, les recharges sur bornes payantes restent chères et hasardeuses sur bornes gratuites.
@@fatcurious4447 oui la voiture est garée ou il y a de la place dans la rue, donc pas de prise.
Pourquoi vous testez une voiture 2 ans après sa sortie ?
Sinon très bon tarif, je paye 3 fois plus cher pour la même voiture (finition Zen) et le même kilométrage (10000km par an) en LOA et location de batterie (384€ par mois). J’ai l’impression de me faire avoir. En plus moi c’est sur 4 ans. Donc en réalité je paye encore plus que 3 fois cette offre.
Pourquoi , parce que la concession a fait appel à lui pour fourguer ses Zoé et l'offre de loc qui va avec.....
Tout à fait d'accord, j'ai la zen en 110 CV Loc de batterie 64 € + 245 € voiture pour contrat de 12500 km par an Loc sur 36 mois. Je regrette.
Sur 5ans avec apport de 2000 € vous auriez une Tesla modèle 3 SR+.pour 20000 par an ! Chercher l'erreur.
Chaque concessionnaire applique les prix qu'il veut surtout sur les offres de location, ce qui fait qu'on se retrouve souvent assez loin des prix annoncés par le constructeur. A mon avis ce concessionnaire a un gros stock de ZOE à écouler pour proposer une offre pareille.
Cette voiture me fait peur , par ce que quand je pense à une électrique je pense à sa … j ai mal pour les thermiques , mais après si tu cherche qu’a te déplacer sa fait l’affaire
« Plusieurs heures en prise domestique » il ne faut pas exagérer haha
Sur un prise domestique 10A on recharge un maximum de 2,4kWh/h, il faut donc plus de 20h pour passer de 0 à 100%.
En usage courant, et avec prise au domicile, on branche juste sa voiture, comme son portable, et on oublie les temps de charge !