Пассажиром на контейнеровозе! А что, так можно было? Альтернативный способ путешествия!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ม.ค. 2023
- Всем привет!
Не многие из Вас знают о такой возможности, как путешествие в качестве пассажира на судне торгового флота!
Сегодня я Вам об этом расскажу!
01:17 - Приветствие!
01:45 - Вступление! О чём видео?
03:10 - Как сюда попасть пассажиром? Стоимость!
04:34 - Что нужно, чтобы поехать пассажиром?
05:20 - Что ждёт пассажиров на борту торгового судна?!
08:48 - Что запрещено пассажирам!
10:00 - Обязанности при прибытие на борт
10:50 - В каких портах гулять?!
12:30 - Что делать судну, если пассажир не вернулся?
13:13 - ВАЖНЫЙ нюанс: пассажирские требования!
13:41 - Прогулка по судну!
21:30 - Выводы!
Приятного просмотра! - ยานยนต์และพาหนะ
![Mirrr x BUS5 - กี่เหตุผล (1000REASONS) [Live Session]](http://i.ytimg.com/vi/6Ta00hFr2qU/mqdefault.jpg)
Я и моя жена прошли путь на торговом судне из Нарьян-Мара в Архангельск летом 2000 года. Впечатления не забывающие. Помог начальник порта. Спасибо ему и капитану судна! Коку тоже. Кормил всех отлично! И команде спасибо! Заплатили только за питание. Штиль на море - это надо увидеть хотя бы раз в жизни!
В Сахалинском морском пароходстве до 2000 года жены и дети моряков могли ходить пассажирами со своими мужьями в рейсы. А также можно было сходить в рейс в качестве допштата за автомобилем в Японию. Тогда нужно было иметь все документы, медкнижку, сертификаты НБЖС, свидетельство стюарда, буфетчика или матроса. После 2000 года такая лафа закончилась. Я в 1995 году, как работник кадров пароходства так сходила в рейс на торговом судне в Японию и в порту Тояма Шинко купила автомобиль Тойота Марк 2.
Машинка жива еще?
@@deguninonet Даже не знаю, продали в 2000 году.😁
Есть что вспомнить, и тачка понтовая, особенно тогда
@pomada-de-paris Тойота Марк 2 покупали все мои знакомые ходившие в Японию в то время. я никогда не задавался вопросом откуда такая любовь к этой марке? самая дешёвая модель вероятно была.
@@user-el6ze6yl6y нет, дешёвая это Королла. А Марк 2, это полноценный бизнес седан, с надёжным мощным двигателем. К тому же Марк легко поддаётся всевозможному тюнингу и уважаем в автоспорте.
Из развлечений, главный механик дал комбинезон, ключ на 36 и заставил крутить гайки всю смену.
Только вчера смотрел серию где упомянули комнату для пассажиров, так я подумал что это имеется ввиду каких нибудь проверяющих или не штатных работников, а оказывается вот оно как на самом деле… Я бы поехал в такой тур с удовольствием!!
Я была трейнизом (это что-то типа пассажира-практиканта) на самом большом в мире учебном паруснике - барке "Седов". И это были лучшие дни в моей жизни! Мы поднимались на мачты, мыли палубу, лазили по МО и еще много всего интересного)
Ну я видел в инсте что-то подобное. Типо поход на паруснике в арктику или другие экспедиции, но это очень дорого(
Я был на паруснике "Дружба" ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B1%D0%B0_(%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%82_%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9)
@@IzmailMoryak я была на борту парусников "Мир", "Надежда" и "Херсонес", они все систершипы "Дружбы".
Я был на Херсонесе
@@critics290 👍
Это именно то, что я искал!!!
Кэп, этим сюжетом вы ответили на все мои вопросы, которые я хотел задать в комментариях к другим видео, пока не увидел этот ролик.
Клянусь, предложите мне Мальдивы и поездку на торговом судне - я выберу последнее без раздумий!
Я посетил 45 стран, включая экзотику а-ля Южная Корея, США, Канада, ДР Конго, Уганда или Саудовская Аравия.
Теперь я мечтаю прокатиться на контейнеровозе, сухогрузе или танкере, они часть моей профессии (торгую commodity).
Если мне разрешат молча постоять на мостике во время швартовки или погрузки/разгрузки, то забирайте все Диснейленды мира себе, мне других аттракционов не надо))
В какое агентство обращаться? Как попасть на это судно, показанная каюта 5* мне полностью подходит!!!
С агентством я вам не подскажу. Но, думаю, что какое-нибудь крупное Вам сможет помочь.
Я давным давно знаю про такую возможность. И это прямо таки моя мечта!
Я не люблю круизные лайнеры, они мне больше напоминают плавучие города-курорты, а не морские суда, а вот грузовые, НИСы и т.д. обожаю! Выходит, я сумасшедшая? 😁
Пассажиры и есть - плавающие гостиницы. Просто способ доставки людей - по морю.
Вы умница.
Марина, думаю, я готов на вас жениться)
@@noname-noimage 🙂
Спасибо за видео! Достойная каюта и все остальное. В 14 году довелось пройти на балкере "Угольщик" Анадырь - Эгвекинот. Из-за непогоды самолет не летал 2 недели и все ринулись на него. За 14 т.руб. с носа (питание отжельно руб. 600 за прием пищи с одного) нас 2-х поселили еще к 7 таким же в кают компании, но она размером как ваша 2-х местная каюта. каюты все были уже заняты. Спали на полу по очереди... Но все равно это было супер путешествие. Идти сутки. Запретов не было, половина пьянствовала, курили где хотели, шарились также. Раза 2 заходил на мостик никого не было)
Спасибо, с интересом посмотрел👍
В конце 90 разрешали брать жён в рейсы и направо в Арктику и налево в Европу. По многочисленным свидетельствам у морячек, некоторых в корне, у других существенно менялось понимание,чем собственно их мужья занимаются.Что в результате только положительно повлияло укрепление семейных отношений. Кстати, как говорили женщины они своих мужей зауважали гораздо больше, чем до того :)
Прикольно. 17 лет в море на контейнеровозах уже дорос до должности мастера, а о том что на торговое судно можно попасть пассажиром узнал впервые.
Я из этих 17 лет уже 9 лет Мастером работаю.
Интересно! Спасибо Вам Капитан Максим! Лайк! 👍👌
О, круто. Это ж вообще бомба
Максим, спасибо за интересный, познавательный канал, за качественный контент
Пожалуйста!
Очень рад за Вас Максим, что нашли себе работу по специальности и призванию! Всего Вам доброго! Всех благ! С новым Годом по старому стилю!😁
Я не хотел быть моряком.
И Вам всех благ!
@@IzmailMoryak Спасибо КАПИТАН!
@@IzmailMoryak Никакой моряк не хочет быть моряком)))
@@IzmailMoryak а сейчас?
Отличное видео
Очень интересно
Благодарим Капитан Максим. Очень интересная и информативная информация, очень хорошие права и возможностьи для пассажиров. За Ваши деньги любой каприз, но в соответствии с требованиями компании.
Это точно)))
Конечно хотел бы!!!
И не знал о такой возможности!
1000 - й лайк мой!
В степи когда ездили по стране, есть места где заправок то нет, иногда едешь и видишь человека. Х.з. как он там оказался. Подкидываешь по пути. Иногда бывает им 70км надо до родного села, бывает и 120. На грузовом судне думаю проблемы нет, просто много требовать пассажир не может, да и быть их много не должно. Блин, каюта супер. Полторы штуки баксов конечно деньги, но раз в жизни можно.
Это кайф
Капитан с Рождеством Вас. Пусть наступит мир как можно скорей. Всегда интересно Вас смотреть и слушать. Спасибо за обзор.
И Вас с Рождеством!
Любой человек находящийся на судне должен строго подчиняться указаниям Капитана! Он гость -Моря и это не оттоль Хилтон на суше! В противном случае пусть путишевствует на плавучих Круезерах!❤😊👍
Коллега, как-то в "кругосветке" отправлял автомобиль из Европы в США на контейнеровозе и сам плыл на нем с супругой и еще 2 пассажира были. Две недели вроде, играли в шахматы и другие игры, все про всех все узнали, но вроде 2 недели - нормально.
2 недели, это вообще самый оптимальный вариант.
Шикарные каюты
Ну, не прямо шикарные, но не плохие и уютные.
Офигеть! Классно! Пошёл гуглить путёвки на коммерческих судах))))
Подскажите, что нашли? Чтоб я не искал)) кто может организовать?
Я бы с удовольствием люблю море
Контейнер ...С Маслом __
^^Золотая Семечка^^ .
На Египет .
🌻🌻🌻🌻🌻🤠🌻👍
Да..разрешено вино 😮 например вино херес до 18-19 градусов
А я не в курсе был о пассажирах на борту,пока не увидел ваш ролик!😊
Оце крутяк! Сиджу в аеропорту, чекаю на наступний літак і тут відео від Капітана. Давай дивитися, а тут ще й тема знайома мені, адже працюю на Ro-Ro, возимо до 12 пасажирів щодня, які є водіями вантажівок. Є й Ro-Pax в компанії, але на Рах не хочеться😂. Якість відео краще й краще щоразу! Дякую!
Бажаю безпечного перельоту літаком, і хорошого контракту! І гарного начальства!
@@IzmailMoryak Дякую! Але я на відпочинок) 6/6 тижнів працюю. Екіпаж неймовірний. Наче рідні й друзі на борту. Всім таких бажаю!
@@user-id3cs8jg5d у мене зараз схожий екіпаж!
Ого!!! Первый раз слышу что так можно. У меня 17 Ая навигация на теплоходах
Максим, добрый день, вечер! Очень приятно Вас слушать и смотреть! Есть ещё один способ, быть пассажиром на гражданском судне) Когда служил на корабле, матросов, старших матросов и тд, у которых закончился срок службы, отправляли домой, на ближайшем гражданском судне тк наш корабль находился в открытом море. Думаю, у них было незабываемое впечатление оказаться на гражданском судне)
Спасибо, но я лучше за деньги😁
Очень познавательно.
Жаль это видео опаздало лет на двадцать.
По молодости (ещё лет в сорок) ябы обязательно на это подвязался.
😊😊😊😊😊😊
Никогда не поздно осуществить задуманое.
Дополню свой предыдущий коментарий : работал на дальневосточных рыбаках так там несколько иная кухня и экипажи большие в зависимости от парохода, так вот там списывались в рейсе парни (такое возможно) в меру тех или иных причин, суть в том если не очень хорошо разошлись с Кэпом, то просто отстраняли от работ и переводили в пассажиры, а это удовольствие стоило около 100$ в сутки, а ещё транспорт может не скоро прийти, может скоро, а на нëм может не оказаться пассажирских мест в меру наличия спас средств
Чтобы перевести в пассажиры нужно получить добровольное желание самого человека. Любой грамотный юрист вынесет капитана ногами вперёд из суда за самовольное решение.
@@IzmailMoryak Ну ребята скажем так сами списывались , а вот как они уеждали всё зависело от ситуации как с Кэпом разошлись но в большинстве ситуации по хорошему и на транспорте не считали им проезд, хотя бывали и разные экземпляры тупо деградировали в каюте , а потом ещё без толку катались в пассажирах, хотя я им и не судья чужой характер тëмный лес, по этому их не как и не осуждаю
1:43 я в этом моменте ждал удара колокола(рынды) :)
За свои без малого 40 лет работы на флоте, только один мой контейнеровоз имел 2 пассажирские каюты (4 человека). Очередь потенциальных пассажиров (как правило - пенсионеров), по тем временам достигала до полугода.
Впечатляющий опыт в море!
@@IzmailMoryak Спасибо, надеюсь "медицина" не скоро его прервет😀
@@mikhaildanilov3511 Медицина - она такая)))
А я бы с удовольствием сходил в такой рейс.
Интересно, вид на море из окна пассажирской каюты (вид, который вдоль корабля), не загораживается ли контейнерами, установленными на самую максимальную высоту?
Пассажирские каюты очень даже не маленькие и все уютно и чисто
Порядок должен быть на судне
Я знал. И про 12 пассажиров Но у меня брат капитан.
Здорово Максим. Прикольно бы так прокатнутся. А вот что алкоголь коепкий нельзя это правильно.
Подруга немка так 2 раза путешествовала. Сказала, что на судна она записывалась за год, так как очень мало мест.
Вполне возможно.
На закате Союза позволили брать жен в рейс.Но не брали,в основном,потому что ничего не привезешь ,один промот .
Я из семьи моряков.. сам просто рыбак.. будет возможность пройдуссь свами! Добра вам моряки! Эд РигаЭдинбург. Воложонок.
У меня есть сертификат Solas. Офигенные курсы, хоть в море так и не попал, но курс этот запомнил на всю жизнь, как пожар тушили, как в гидрокостюме плавал
Там ещё когда мы куклу искали в задымленном контейнере, куклу нашли, но потеряли латышку, девчонку скромную, мы её звали а она не отвечала, стеснялась или что, короче куклу нашли за 20 секунд, но все перепугались за эту девчонку не разговорчивую
Макс приветствую.получается если 5-7 шаров погрузить то вид уже не тот,или это верхний этаж?
Всё зависит от расположения надстройки. У нас максимум можно погрузить 8 ярусов, и чем ближе к носу тем меньше ярусов допускается. Это связано с ограничением видимости. Есть суда где можно грузить 10 ярусов.
@@IzmailMoryak Макс ну в любом случае получается вид не тот!я бывал в рубке контейнеровоза и там так себе видок!за видос спасибо 🙏!не знал!
Для эскрима в бассейн нужно пираний там , крокодилов (маленьких). Жаль акула не поместится
Максим спасибо за интересное видео! Есть один вопрос- на сколько мне известно команда на судне в рабочее время ходит в спец обуви, а какие требования предъявляеются пассажирам по этому поводу если таковые имеются ?
В спецобуви ходят только по открытой палубе либо внутри рабочих помещений (трюма, мастерские, машинное отделение и т.д.). Внутри жилых помещений все ходят в простой обуви. Тоже самое касается и пассажиров.
Ходил пассажиром на морковке Bank Line из Европы в Новую Зеландию, интересно, но крыша течёт если не бухать. С интернетом тогда судов не было, поэтому только книги и бухач)
Тоже норм вариант)))
@@IzmailMoryak кругосветка в Bank Line стоила 10к зелени, 3 месяца круг, посадка в любом порту, от Зебрюгге до Окленда. 10-15 туристов на каждом судне постоянно, а советские морковки были очень хороши внутри, экипажи были из ДВМП.
Не, знаю. Но я бы съездил бы. Зайти в машинное отделение, я не боюсь испачкаться в масле. Наоборот бы взял такой тур.
Знаю давно, стоит в моем todo листе, но еще не осуществил :)
Давайте, пока программу не свернули, из-за очередного ковида!
возник вопрос по выходу в порт и таможне багажа в порту, как я понял никаких требований не предъявляется кроме проверки на борту капитаном? те ни отметок в заграннике, ни требованием по наличию визы, ни деклараций?
Чтобы зайти на борт судна нужно сначала зайти в порт. Так что все формальности будут соблюдены.
Максим, вопрос, а команда на судах такого размера вся живет в одноместных каютах? Или только офицерский(руководящий) состав? Спасибо.
У каждого своя отдельная каюта как на маленьких судах так и на больших.
@@IzmailMoryak Спасибо!
Очень интересное видео. Интересно а можно ли совершить не круиз а например переплыть на судне в южную америку вместо самолёта? получится 2 в одном, и поездка и побывать на торговом судне.
Можете и на один день тур взять. Например, Одесса - Стамбул (в мирное время). Всё зависит от выбранной линии и возможности турагента.
Добрый вечер! Интересное видео, даже не знал что можно таким образом путешествовать. Что это за конторы в которых можно купить билет на торговое судно и где найти эти конторы? Спасибо
Вам нужно обращаться в крупные турагенства. У них должны быть контакты. Мы, на борту судна только принимаем пассажиров.
А питание какое на торговом для пассажиров? Я лет 5 назад ходил пассажиром на круизном теплоходе по Балтике. Там экипаж питался отдельно от пассажиров. У экипажа свои столовые, у пассажиров - свои (рестораны). Питание тоже отличалось.
Ну, мы в первую очередь торговое судно. Поэтому и питание пассажиров такое же как у командного состава.
@@IzmailMoryak Здравствуйте Максим! Ответьте пожалуйста, по возможности, как отличается питание рядового и командного состава на судне?
@@user-zl2fs9te2v у нас оно отличается только кухней, так как весь рядовой состав Филиппинцы. Им повар готовит азиатскую кухню, нам европейскую. Бюджет для всех одинаковый.
А что интересная идея, я вот не знал про такую возможность. Теперь буду и обязательно воспользуюсь, экипаж я думаю весь говорит на английском и проблем с общением не будет.
Да. Весь экипаж говорит на английском.
Максим, у Вас бывает возможность чего-ть прикупить у рыбаков или каких-нибудь азиатских друзей на ходу с борта на борт, там алкоголь или поросенка к празднику ну или может какие-то личные вещи - носки, шампунь и тд?
Была возможность, но не во всех портах. В основном такое предлагают в Азии или в Восточное побережье Африки. Привозят всё подряд: от носков и футболок до электроники. Кстати, в Мозамбике привозили живого барашка)))
Знал что есть такая возможность, теперь увидел как это устроено. Спасибо! А откуда куда например можно за месяц плавания прокатиться?)
У некоторых контейнеровозов бывает по 15 портов за месяц. Всё зависит от выбранной линии, на которой работает судно.
Суть в том что контейнеровозы стоят на линии и ходят кругами как маршрутки, а учитывая количество портов, длительность стоянки и частота портов, то некоторые так и называем.
К примеру, прошлый рейс у нас был круг примерно две недели, за это время были в Испании(два порта), Мальта, Греция, Турция(2-3 порта) и иногда ставили Италию. Но вот стоянка в портах длилась от 12 часов до 1,5 суток.
А у друга был круг Китай-Африка-Европа. Занимал примерно 2 месяца, но деталей не знаю
Во времена Римской империи это был основной способ путешествия по морю. Апостол Павел пользовался торговыми судами.
В связи с тем, что судно не ждёт пассажира возник вопрос. Предположим, что капитан во время стоянки сошел на берег и пропал. Может ли судно уплыть из порта без капитана корабля?
Может, но для этого нужно получить разрешение страховщиков. Не всегда его дают.
@@IzmailMoryak Значит, если кто-то из команды вовремя не вернулся и не отвечает на звонки, то тоже уйдете без него? Просто проинформируете агента? И были ли у Вас подобные ситуации?
@@user-ez5yl2pm4m были, и не раз. В первый раз экипаж вернулся за полчаса до отхода. Во второй раз, пришлось задержать отход на два часа и отправить поисковую команду по ближайшим кабакам. 😁 В одном из них и нашли. Последствий не было.
А интернет спутниковый включён в билет? И он лимитирован или безлимитный?
Не знаю. Я же билеты не продаю.
Все отлично, но один большой минус - нету интернета. Тут не только вопрос развлекухи, работать же тоже надо, целый месяц все таки. А так отличный был бы вариант сменить обстановку, нет толп народа, шума и и прочей назойливой туристической атмосферы.
Согласен! Инет очень плохой.
Здравствуйте Капитан Максим.
Два вопроса возникли:
1) Гидрокостюм - это зачем? Спасательное средство?
2) Какова длительность одного рейса? Может ли пассажир прокатиться в один конец (а назад скажем самолётом)?
3) На сколько есть возможность попасть на судно в качестве некого помощника экипажа, где то что то помогать, ну так что бы экстрима было бы чуть побольше? Слышали ли вы о таких турах?
Здравствуйте!
1) Гидрокостюм это индивидуальное спасательное средство. Держит температуру тела и имеет плавучесть.
2) От одного дня, до размеров кошелька.
3) Можете помогать экипажу, но скорее всего нужно будет подписать бумажку, что отказываетесь от страховки.
@@IzmailMoryak сомневаюсь что без свяких соласов и других несоненнно очень важных бумажек его допустят до работы даже при отказе от страховки.
Максим, а такой вопрос, подскажите:
Может ли физическое лицо, быть не только пассажиром, но и провезти в контейнере свой автомобиль или автодом? Какие правила и какие документы нужны? И есть ли отличия цен от коммерческих за перевозку? Например нужно из Владивостока до США или Канады. Буду признателен за подробный ответ😎
Вам нужна консультация с брокером, который занимается такими грузоперевозками. Сопровождать груз на борту разрешается.
@@IzmailMoryak спасибо!
отличное познавательное видео. Догадывался про пассажиров, но теперь намного больше инфы. Спасибо, Макс. Ну сразу вопросы:
- насколько сильный дринк контроль на входе?
- как пассажиры сухопутные боряться с качкой?
- какой тип судна посоветуешь мне, когда я решу отдохнуть от/с своей пани просто так и приплыть к примеру в Малазию?
По порядку:
- есть контроль, но зависит от компании судовладельца. Обговариваем.
- как и все. Есть таьлетки.
- контейнеровозы и универсалы! Балкера очень долго стоят в портах (возможно месяц простоять). Танкера и газовозы - не советую. Ро-ро (паромы) - слишком короткие стоянки. В город не успеешь.
@@IzmailMoryak а почему не советуете танкеры/газовозы?
Я не могу советовать то, что сам не ощутил.
Здравствуйте Максим не знал что на торговом суде можно быть пассажиром я бы хотела на вашем судно проплыть
Отличный видос! каюта круче чем на круизном лайнере. Такой вопрос! А как дела с интернетом?. Сколько стоит для пассажира? отличное место уединиться и поработать. Шикарные локации. И мир посмотреть и народу показать. Благодарю!
Для пассажира не могу сказать, так как их давно не было. А вот для экипажа, в месяц предоставляется 2 ГБ траффика бесплатно, а вальше по 70 долларов за ГБ.
@@IzmailMoryak да уж не разгонится. Трансляцию онлайн вести дороговато получится. Наверное проще со свои Старлингом. 😄
Но я не знал о такой возможности путешествия. Уедениться и посмотреть немного стран. Это круто. Займусь темой больше узнать про интернет в море. У меня инфобизнес. Много трансляций онлайн. И консультации онлайн. В общем много трафика.
@@DubovitskiyRE-psychologist тут, не каждый старлинк подойдёт. Мировой океан пока имеет плохое покрытие этой системой.
@@IzmailMoryak а скорость какая?
Макс, надо среди подписчиков разыграть поездку каким-то сверхэконом классом 😂
Ехал пассажиром на рыбака, досылом в экипаж, конечно разница в условиях небо и земля.
А имеют ли пассажиры обязанности по тревогам и учавствуют ли в тренировках?
Для них обязательно прохождение инструктажа по безопасности. И, если пребывание на судне дольше двух недель, то обязательное участие в учебных тревогах. ( зависит от флага).
@@IzmailMoryak Благодарю Капитан за краткий и ëмкий ответ, поздравляю всех кто в море с Новым Годом и Рождеством Христовым и желаю так сказать : попутного ветра, спокойного моря , толкового экипажа ну и мира всем нам поскорее
@@Flint-ek4bo Спасибо! Взаимно!
А можно вопрос? Зачем? Ну ладно - пара тройкак кают для випов, транзитов и тп, Но пассажирский комплекс?
Сколько дней в пути, при самом дальнем маршруте, проходил контейнеровоз?
При моей практике - 21 день. Но, это было один раз.
@@IzmailMoryakНесколько дней было бы интересно всё же провести на контейнеровоз если, если снимать блог ролик, пассажиром. Интересно походить по судну. Любовь
Интересно было бы получить такой опыт. Но только если каждый день новый порт, А если полмесяца болтаться в океане так быстро надоесть, и плейстейшен не поможет. А прямо с капитаном можно договориться, без турагентва?
Нет))) Капитан не имеет права брать с собой на борт людей просто так. Есть целая процедура регистрации. Иначе, пограничники в первом же порту отправят и капитана и пассажира в тюрьму.
@@IzmailMoryak Жаль, конечно. Так бы можно было бы автостопом путешествовать - выбрал пароход, проехал до следующего порта, там не другой пересел и так далее
@@michaeldeoz некоторые нелегалы так и пытаются путешествовать. Я за свою практику двоих находил на борту судна.
@@IzmailMoryak нут так а то ж легально: визы есть, документы в порядке - жаль что нет способа легализоваться
Я думаю, что если бы моему сыну предложить вариант посещения Турции по системе все включено или поехать на такой громадине с возможностью посещения машинного отделения, капитанского мостика и вообще по палубе пошляться такой брутальной громадины, то Турция проиграла бы "в сухую". Пассажирские лайнеры - это в принципе те же отели, но на плаву. Исключение - заход в порты. А вот с дочкой совсем другой коленкор)))- та бы выбрала отель с анимацией, бассейнами с горками, пенными вечеринками и мороженным))
Каждому своё! 😁
Отдых на любителя, экстримального любителя. Обычно контейнерные порты расположены вдалеке от цивилизации и добираться с чертовых куличек просто нет смысла.
Контейнерные терминалы иногда располагают ближе к городу чем пассажирские. Это нефтяные находятся далеко от города.
Интересно. По Европе можно, недели две? Откуда, докуда?
Та хоть на один день. Всё зависит от турагента, который организовывает тур.
А на крылья мостика выходить можно?
Можно.
ШИКАРНО 👍👍👍А ЧТО ПО ДЕНЬГАМ , НУ СКАЖЕМ ИЗ СТАМБУЛА ДО ЛИССАБОНА ( ПРИМЕРНО ) ❓И ВТОРОЙ ВОПРОС , КАК ПРОЙТИ В ПОРТ ❓ ТАМ ОХРАНИКИ НЕАДЕКВАТНЫЕ , И ПРОСТО НЕ ВКУРИВАЮТ РЕАЛИИ ....
Вам нужно найти тур-агенство, котоое организует такой тур. Они и озвучатвам все условия включая цены.
Все морские порты , это зоны пограничного контроля и за посторонних на территории их могут уволить.
Я бы сходил "пассажиром" в рейс) Чтобы ничего не делать и зп платили, на судне вообще неплохо, если не работать))
Это был бы очень короткий рейс...
Пассажирам на судне разрешается ходить по кораблю или наверно только чтоб недалеко уходить от каюты,каюта и столовая и дальше нельзя ??
Я про это говорил.
Очень познавательно. Не знал о такой возможности. Интересно, в реальности бывают на борту такие пассажиры?
Конечно бывают.
Валом...
Хотелось бы по путешествовать на контейнеровозе по портам посмотреть погрузку разгрузку и типа мечта у меня проплыть на корабле панамский канал.
Вы нестандартного мышления человек! Аплодирую! Но, просто для информации, Панамский канал можно пройти и на пассажирском судне!
@@IzmailMoryak панамский канал без разницы на каком судне проплывать, я посмотрел документальный фильм про порт Роттердам и хочу его увидеть говорят что он полностью автоматический.
@@user-gm4lv6tm1m не полностью. Там автоматическая подвозка/погрузка груза. Всё (краны/машины) управляется операторами. НО, крепление контейнеров производится людьми. В целом, это конечно уникально, и очень продумано.
@@user-gm4lv6tm1m я 5 января 2023 года совершил морскую прогулку в порту Роттердам. Увиденное поражает: сложность механизмов, масштабы, объёмы, грузопоток, инженерная мысль, просто ТОП!!
Как такой немаленький и одновременно тонкий телек при качке не падает? Он чем то закреплен?
Он так закреплён, что его даже оторвать не получиться 😁
а базовую станцию Старлинк можно на борт с собой взять ? что бы с интернетом быть, или у Вас на корабле есть хороший интернет ?
А базовая будет работать на скорости 30 км/час?
@@IzmailMoryak да, они сейчас и на самолетах работают ))
@@user-kf2yp9yx7h именно базовые? На самолётах стоят станции, которые стоят 50.000 долларов и тариф 5.000 в месяц.
@@IzmailMoryak да вроде уже кто то прикручивал вторую версию к Тесле и на ходу пользовались, к тому моменту как я соберусь в такое путешествие точно будут работать )
Привет Максим, заинтересовало такое путешествие, но только когда судно будет под вашим командованием. как можно с вами связаться по таким вопросам ????
Никак. У меня сейчас нет пассажиров на борту, и скорее всего в ближайшее время не будет.
@@IzmailMoryak А если по навыкам, я электрик 3-го разряда, разбираюсь в ЛАН сетях программах и железе компьютерного оборудования, практически с нулевым английским, только немного есть технического и примитивные фразы, есть опыт в дальнобое. Быстро учусь ы схватываю в процессе. Есть ли вариант попасть по ваше руководство?
Я не нанимаю людей и не выбираю себе экипаж. Этим занимается компания. И просто так в море не попасть. Нужно профильное образование.
Интересно, сколько стоит добраться на таком судне из какого-нибудь черноморского порта в США 🤔
Всё зависит не от конкретного расстояния, а от времени прибытия на борту. Скажем так, с Черного моря до восточного побережья США можно добираться и 15 дней и 45. Цена соответственно будет в три раза больше.
@@IzmailMoryak Спасибо за ответ. А вы не знаете хотя бы примерный порядок цифр?
😳
Если на судне есть пассажир-значит есть лишние руки на палубе )0)). Пассажиру скучно?-Есть уникальный комплекс развлечений с пистолетом, турбинкой и валиком с краской )00))
Шктки-шктками, но пассажиры иногда сами просятся поучаствовать с рабочем процессе.
@@IzmailMoryak так вот зачем им отказывать в удовольствии? Пускай работу работают. А если ещё и вахты сами попросятся постоять, то вообще отлично😂
@@bbsdd7845 )))
Мы на "Седове" с большим удовольствием участвовали в помывке палубы)))
@@marinaalex5967 я даже представляю каким инструментом)))😄
И часто у вас можно наблюдать пассажиров?
P.S. Привет с Измаила)
После начала ковида - вообще нет.
одноместная каюта выглядит очень уютной, разве что балкончика нет
Двухместная тоже прикольная)))
БАЛКОНЧИК ОБЩИЙ , ЕСЛИ ЧТО ... 😏😏
@@COMMENTATOR... На каждой палубе есть балкончик...
Меня всегда интересовал вопрос, почему нельзя с собакой?😳 Если было бы можно, то я с удовольствием уже бы давно осуществил такое путешествие!
Это из-за проблем с карантиными требованиями для разных стран.
@@IzmailMoryak понял! Да, это проблема! Хотя собаки меньше вирусов переносят чем люди😜
😁😁😁😁...знал..но это дороже круизника😅
Да, дороже.
Очень интересно.
Могу сделать вывод: пассажир на сухогрузе будет месяц старательно искать пятый угол, мешаться, и всех напрягать.
Смотря, какой пассажир)))
Атомоход, 2 400 000 рублей самый дешевый билет до крыши мира))
Можно ли как не будь через вас попасть в США
Конечно, нет)))
поразило изобилие телевизоров в пассажирских каютах (сарказм)))
А зачем телевизоры при отсутствие телевидения?
@@IzmailMoryak А кроме телевидения никаких других источников видео не существует? Туже приставку подключить или флешку. Для многих телевизор уже давно не используется по изначальному назначению и эта его функция всего лишь атавизм доставшийся по наследству.
Как попасть к вам в компанию? подскажите в какой крюинг обратится ?
CMA Ships Ukraine
@@IzmailMoryak на Украине русских сейчас ни пустят....
@@allak.3921 никогда не пустят.
Всегда интересовало, есть ли какой-то изолятор на судне, если пассажир или член экипажа, вдруг кукухой поехал или какой-нибудь нервный срыв произошёл или совершил преступление и так далее
Есть.
@@IzmailMoryak а где он находится, какие условия, что из себя представляет?