Конечно никакой политики а то если вдруг поддержит Украину то его русские зрители уйдут , никакой политики никакой совести только количество подписчиков
ГЕННАДИЙ, СПАСИБО,БРАТ,ЗА РОЛИКИ.МНЕ 71,40 ИЗ НИХ ОТПАХАЛ НА ФЛОТЕ МЕХАНИКОМ,10 ИЗ НИХ" ДЕДОМ".КАК Я ЗАВИДУЮ ТЕБЕ БЕЛОЙ ЗАВИСТЬЮ!!! ДЕРЗАЙ,СТАРИК,СОЗДАВАЙ НОВЫЕ РОЛИКИ,ПРО ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ЗАБЫВАЙ,НА НАШУ ПЕНСИЮ В 17 Т.Р.БОЛЬНО НЕ ПОШИКУЕШЬ.МЫ БЫЛИ РОМАНТИКАМИ,ОБ ЭТОМ НЕ ДУМАЛИ.ЖИВЫ БУДЕМ,НЕ ПОМРЕМ.СЕМЬ ФУТОВ ТЕБЕ ПОД КИЛЕМ,БРАТ!GOOD VOYAGE,GOOD LUCK!!!
Геннадий, я в полном восторге от ваших роликов. Вы снимаете как профессионал, кадры обалденные, текст нескучный, толковый, не занудный, дердит внимание. Удачи вам во всех ваших делах, здоровья вам и всем вашим близким. Спасибо за суперские видео.
Я после Находкинской мореходной школы ДВМП-ПМП 1970-1971, мотористом работал на судне водоизмещением 6000. Для меня этот супертанкер-это фантастика, молодец Гена, побольше таких видео. Мне очень интересно. ⚓️⚓️⚓️🛳️🍷🍾
Труд, труд и труд. Очень похвальный пример. Восхождение в профессии-вот и сливки(главное не прокиснуть и остаться человеком). Успехов Вам Геннадий во имя себя и семьи.... Молодчага!
Удивительно то как различны люди. Я всю свою пока что короткую жизнь родного города не покидал, работаю фрилансером большую часть времени за компьютером, а кто то там далеко далеко путешествует по странам на водных судах.... Я о таком только мечтать могу, спасибо за видео!
дружище,мы страны видим порой не выходя на берег.2 дня и уже новый рейс.В США был какой-то терминал в ебенях ..вот и все что я видел в США.а друзья представляют Нью-Йорк и статую свободы....да-да.А еще сраный ковид,много-где просто не выпускают.Что-то видишь красивое,но редко а так море...море...и облака.Или железки в машине.Зарплата только радует 10 тыс евро в мес.А больше ни-че-го.Впрочем сидишь там 5-6 мес в году,и не больше, чтобы крыша не сьехала.И в итоге зарабатываешь всего 50(если не капитан и не дед)
Геннадий, приятно видеть как красиво вы научились снимать. На уровне толкового телеоператора. Говорю сам как документалист, руководитель видеопродкшена. Успехов вам!
Я работал 10 лет на севере в нефтяной сфере, в один из дней просто всё надоело , я решил поменять свою жизнь. Теперь собираюсь учиться на матроса. Всем успехов.❤
Мои поздравления! Хотелось бы изредка видеть ролики выходного дня, ролики о том как проводите свободное время, как живёт остальной экипаж интересные и красивые моменты из повседневной жизни. Кадры из рубки судна, как работает кухня, чем кормит кок))) какие развлечения в кают компании. Рассмотрите такой формат роликов пожалуйста.
Качество видео достойно уважения, лучший канал про морскую профессию. Геннадий лучший. Не знаю помните ли Вы меня, когда ещё будучи в 9 классе писал комментарии под ваши видео-сериал про танкер. Прошло 6 лет, а я всё так же с большим интересом смотрю Ваши видео)
Приятно работать на новеньком судне , все работает , пахнет краской , только поддерживай все в работоспособном состоянии . Мне пришлось работать на новеньком , только что с постройке лихтеровозе ,, Николай Маркин,, в Советском Дунайском пароходстве. Лихтеровоз был построен в Италии ( порт Маргера ) фирма ,,Бреда ,,
Супер, смотрел и не мог оторваться. Классная подача материала, хотя лично далёк от тематики, но всё очень и очень интересно! Успехов Вам, буду ждать продолжения.
Смотря видео , вспоминаю 1979 год ... Первый рейс на сухаре ,, Мытищи ,, ... По тем временам современное судно польской постройки ... Спасибо за позитив .
Мое уважение Вам! Электронные таблицы, где есть отчетность, будь то ГСМ, эксплуатируемое оборудование, запчасти, профконтроль(восстановление) и т.д. упрощают жизнь в разы.
На море тянет, так что плаваю с вами ) спасибо ) вы очень классно подаете материал, для тех кто не шарит во всех этих установках и названиях, оно все равно как-то интуитивно понятно ) и дело ролик как это работает - тоже интересно. это не DEF в машинку заливать )
Геннадий наткнулся на ваш канал и залип на весь день! Недавно друг предложил устроиться на сухогруз помощником кока в Новороссийске ЗП 200к, для нашего региона хорошие деньги. И вот я начал задумываться, зашел в Ютуб и нашел вас. Раньше и не думал о работе в море, а сейчас как снег на голову)))
Очень нравятся ваши видео, Геннадий! Смотрю вас уже лет 5 наверно, хотя учусь на судоводителя. Очень рад, что продолжаете снимать новые видео. Единственная просьба, снимайте побольше "быта моряка", какие каюты, чем любите заниматься, что нового покупаете (макбуки, объективы, квадрокоптеры и т.д.), советы, наблюдения и т.д. Судовой журнал 1 несколько раз уже пересматривал, там приятный такой формат личного блога был, всё обо всём, хотелось бы в таком формате еще, хотябы вставками в видео. Спасибо.
Подозреваю, что технические проблемы и то как они решались запрещено, или нежелательно разглашать. А это как раз вся соль его работы, возможно поэтому брать в экипаж поначалу не хотели. Я когда устроится в одну контору после вуза, где лазеры делают, мы с нуля всё начинали, разрабатывали, сами всё делали поначалу, я тоже всё подряд снимал и в контакт выкладывал (интересно же) - через год пришли начальники и сказали всё удалить.
Отличный танкер! Два вида скрабберов: open loop и закрытого типа (который пока не работает). На суда с open loop скрабберами экологи смотрят с подозрением, тк вся грязь возвращается в океан, а вся идея скраббера именно в очистке дыма и защите океана от окислов. В целый ряд портов вход судам с open loop скрабберами запрещен. Надо идти в такие зоны или на VLSFO S max 0.5% или на скраббере закрытого типа. Закрытый скраббер химию гоняет через фильтра и сдает в порту, похоже сдачу льялов. И всего за 5 месяцев такой борт собрали - ух, какой темп. С нетерпением жду отчетов о том, как удалось разобраться и вывести в нормальную работу оба скраббера. Семь футов под килем.
Геннадий поздравляю с возвращением к любимому делу!! В видео вы упомянули про скрабер, я с ним тоже столкнулся и хочу поделиться своим опытом. Я считаю это самым бесполезным устройством на судне. Извлекает вредные вещества из выхлопных газов и вместе с водой сливает их в море, что совсем не добавляет чистоты океану . У вас он ещё новый и мало работавший и судя по всему вы ещё не хлебнули пару ложек дёгтя))) , морская вода и сера из выхлопа превращаются в некое подобие серной кислоты, очень быстро трубы начинают течь, скрабер находится в верхней части трубы, под ним куча другого оборудования котлы, инертгаз и т. д которые начинают переодически заливаться. Весь контракт основной работой машинной команды было устранение протечек, замена труб, устранение последствий протечек. Какие-то неведомые люди подымают огромные деньги вынуждая судовладельцев тратить не малые средства на установку сих агрегатов и добавляя головной боли морякам. Кстати ЛСД мониторчик (судя по всему это контроллер вотер мониторинг систем, он промелькнул в одном из кадров) у нас тоже успешно навернулся))). Подозреваю, что вы столкнулись ещё с одной новомодной и такой же бесполезной системой BWTS ( система очистки балластных вод) , если будет желание и возможность упомяните и про неё, хотелось бы сравнить ваши впечатления со своими.
Здравствуйте, очень приятно смотреть, разбираться в ваших видео т.к. сейчас закончил только среднее.проф. образование судового механика до 3000кв, стремлюсь расти дальше так что мне полезно и интересно) на тему гарантийных случаев, у меня лично такие были, с динамками, но сделали как всегда.. у первой форсунки текли, у второй спустя время масло начало течь
Тот, самый случай, когда врождённый скруббер, не сильно портит, эстетику нового судна, в отличие, от установки этих, безобразных, громадных железных коробок, на старые!👍
О!Система с мочевиной. Привет от легковых авто дизельных и грузовиков. Все современные дизельные авто легковушки и грузовики имеют сейчас эту систему. Т.е. помимо дизтоплива, еще нужно заправляться мочевиной. Но расход у авто и грузовиков маленький.
молодец мужик,ни какой политики,КРАСАВА!!!УДАЧИ ТЕБЕ В БУДУЩЕМ!!!
Конечно никакой политики а то если вдруг поддержит Украину то его русские зрители уйдут , никакой политики никакой совести только количество подписчиков
@@Одессит-д9и Я от этого чмони давно отписался, забыл уже. А тут рекомендация.
@@Одессит-д9и бандерва, гитлер капут!
ГЕННАДИЙ, СПАСИБО,БРАТ,ЗА РОЛИКИ.МНЕ 71,40 ИЗ НИХ ОТПАХАЛ НА ФЛОТЕ МЕХАНИКОМ,10 ИЗ НИХ" ДЕДОМ".КАК Я ЗАВИДУЮ ТЕБЕ БЕЛОЙ ЗАВИСТЬЮ!!! ДЕРЗАЙ,СТАРИК,СОЗДАВАЙ НОВЫЕ РОЛИКИ,ПРО ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ЗАБЫВАЙ,НА НАШУ ПЕНСИЮ В 17 Т.Р.БОЛЬНО НЕ ПОШИКУЕШЬ.МЫ БЫЛИ РОМАНТИКАМИ,ОБ ЭТОМ НЕ ДУМАЛИ.ЖИВЫ БУДЕМ,НЕ ПОМРЕМ.СЕМЬ ФУТОВ ТЕБЕ ПОД КИЛЕМ,БРАТ!GOOD VOYAGE,GOOD LUCK!!!
Отлично Генадий! Смотрел, смотрю и буду смотреть! Всех благ, попутного ветра!
А я думал моряки из Одессы могут рассчитывать только быть рабами на полуразвалившихся посудинах на побегушках у белых людей😂
Геннадий, я в полном восторге от ваших роликов. Вы снимаете как профессионал, кадры обалденные, текст нескучный, толковый, не занудный, дердит внимание. Удачи вам во всех ваших делах, здоровья вам и всем вашим близким. Спасибо за суперские видео.
Я после Находкинской мореходной школы ДВМП-ПМП 1970-1971, мотористом работал на судне водоизмещением 6000.
Для меня этот супертанкер-это фантастика, молодец Гена, побольше таких видео. Мне очень интересно. ⚓️⚓️⚓️🛳️🍷🍾
Помните, как мы их иногда видели в море, эти гигантские суда?
А я в 87!
Родная мореходка, находкинский проспект 44!
Труд, труд и труд. Очень похвальный пример. Восхождение в профессии-вот и сливки(главное не прокиснуть и остаться человеком). Успехов Вам Геннадий во имя себя и семьи.... Молодчага!
Просматривая ваши ролики, я отвлекаюсь от происходящего в мире. Вы очень положительный персонаж.
Ух ты) Новый пароход, новые вчапетления, рад, что у вас получилось .
Удивительно то как различны люди. Я всю свою пока что короткую жизнь родного города не покидал, работаю фрилансером большую часть времени за компьютером, а кто то там далеко далеко путешествует по странам на водных судах.... Я о таком только мечтать могу, спасибо за видео!
Это не для тебя б ты бездельник))) а на судах и в авиации люди работают)
Путешествуют по странам?Да-да зачётно пхааппхху.Ты хоть море видел?????😅😅😅😅😂😅😂😅😂😅😂😅😂😅😂😅😅😅😂😂😅😅😂😂😅
дружище,мы страны видим порой не выходя на берег.2 дня и уже новый рейс.В США был какой-то терминал в ебенях ..вот и все что я видел в США.а друзья представляют Нью-Йорк и статую свободы....да-да.А еще сраный ковид,много-где просто не выпускают.Что-то видишь красивое,но редко а так море...море...и облака.Или железки в машине.Зарплата только радует 10 тыс евро в мес.А больше ни-че-го.Впрочем сидишь там 5-6 мес в году,и не больше, чтобы крыша не сьехала.И в итоге зарабатываешь всего 50(если не капитан и не дед)
@@princeandrew01 ! Ты сам то понял о чем написал ?😯😂😂
Каждому своё, ребята! Я всю жизнь живу на Камчатке и доволен!❤
Качество съёмки, монтажа и саунд дизайна существенно улучшилось. Класс!!! 👌
Геннадий, приятно видеть как красиво вы научились снимать. На уровне толкового телеоператора. Говорю сам как документалист, руководитель видеопродкшена.
Успехов вам!
Приятно видеть человека с душой к работе! 👍
Я работал 10 лет на севере в нефтяной сфере, в один из дней просто всё надоело , я решил поменять свою жизнь. Теперь собираюсь учиться на матроса. Всем успехов.❤
Классно, что смогли вырваться. Удачи в жизни и работе! Будем с удовольствием смотреть!)
Настоящий стармех!!!🤝👍
Привет из Башкирии мы с удовольствием смотрим хоть и сухопутные жители!!!
Мои поздравления! Хотелось бы изредка видеть ролики выходного дня, ролики о том как проводите свободное время, как живёт остальной экипаж интересные и красивые моменты из повседневной жизни. Кадры из рубки судна, как работает кухня, чем кормит кок))) какие развлечения в кают компании. Рассмотрите такой формат роликов пожалуйста.
Это вам на каналы про круизные суда
Качество видео достойно уважения, лучший канал про морскую профессию. Геннадий лучший. Не знаю помните ли Вы меня, когда ещё будучи в 9 классе писал комментарии под ваши видео-сериал про танкер. Прошло 6 лет, а я всё так же с большим интересом смотрю Ваши видео)
Шикарный танкер👍Большой пример Для всех Как можно и нужно Добиваться успеха 👌
Офигеть , все новое 😵. Красота .
Приятно работать на новеньком судне , все работает , пахнет краской , только поддерживай все в работоспособном состоянии . Мне пришлось работать на новеньком , только что с постройке лихтеровозе ,, Николай Маркин,, в Советском Дунайском пароходстве. Лихтеровоз был построен в Италии ( порт Маргера ) фирма ,,Бреда ,,
Спасибо, Геннадий. Рад за Вас. Удачи, здоровья, мира!
Бог в помощь Генадий. Все выпуски на одном дыхании. Спасибо. Ждем.
В море нет того что есть на земле, а тем более сейчас. Оставайся Чиф в море и останется жив и здоров
Молодец.уважаю умных людей.
Удачи
Немного завидую даже такой работе,весь мир увидеть 😊
Больше бы видео от вас новых хотелось видеть, это очень интересно! Спасибо, что записываете этот контент!
Супер, смотрел и не мог оторваться. Классная подача материала, хотя лично далёк от тематики, но всё очень и очень интересно! Успехов Вам, буду ждать продолжения.
Геннадий, спасибо огромное за видео. Очень интересно и с нетерпением жду следующую серию, особенно про Engine Room и ECR.
Гена, ты красавчик, сбрось уныние и все будет ОК!✌
Смотря видео , вспоминаю 1979 год ... Первый рейс на сухаре ,, Мытищи ,, ... По тем временам современное судно польской постройки ...
Спасибо за позитив .
Поздравляю с новым пароходом!🍾 Удачи и здоровья.👍👍👍
Подписан на Вас уже более 3 лет, Вам удачи во всем, мирного неба, знаю Вы с Киева, я с Одессы - Нам всем хорошего контента!!!
Поздравляю! Ура! Спасибо за видео.Удачи и семь футов под килем!
Мое уважение Вам! Электронные таблицы, где есть отчетность, будь то ГСМ, эксплуатируемое оборудование, запчасти, профконтроль(восстановление) и т.д. упрощают жизнь в разы.
На море тянет, так что плаваю с вами ) спасибо ) вы очень классно подаете материал, для тех кто не шарит во всех этих установках и названиях, оно все равно как-то интуитивно понятно ) и дело ролик как это работает - тоже интересно. это не DEF в машинку заливать )
Рад за Вас, Геннадий! Удачи, всех благ, и попутного ветра! Внимательно слежу за вашим творчеством!
спасибо вам! надеюсь вы надолго там! вы очень интересно показываете и вещаете
Только смотрел канал и ждал видео, обновил и оно тут) круто)
Геннадий большой респект вам с Находки!!!!
Геннадий наткнулся на ваш канал и залип на весь день! Недавно друг предложил устроиться на сухогруз помощником кока в Новороссийске ЗП 200к, для нашего региона хорошие деньги. И вот я начал задумываться, зашел в Ютуб и нашел вас. Раньше и не думал о работе в море, а сейчас как снег на голову)))
Очень нравятся ваши видео, Геннадий! Смотрю вас уже лет 5 наверно, хотя учусь на судоводителя. Очень рад, что продолжаете снимать новые видео. Единственная просьба, снимайте побольше "быта моряка", какие каюты, чем любите заниматься, что нового покупаете (макбуки, объективы, квадрокоптеры и т.д.), советы, наблюдения и т.д. Судовой журнал 1 несколько раз уже пересматривал, там приятный такой формат личного блога был, всё обо всём, хотелось бы в таком формате еще, хотябы вставками в видео. Спасибо.
Подозреваю, что технические проблемы и то как они решались запрещено, или нежелательно разглашать. А это как раз вся соль его работы, возможно поэтому брать в экипаж поначалу не хотели. Я когда устроится в одну контору после вуза, где лазеры делают, мы с нуля всё начинали, разрабатывали, сами всё делали поначалу, я тоже всё подряд снимал и в контакт выкладывал (интересно же) - через год пришли начальники и сказали всё удалить.
Отличный танкер! Два вида скрабберов: open loop и закрытого типа (который пока не работает). На суда с open loop скрабберами экологи смотрят с подозрением, тк вся грязь возвращается в океан, а вся идея скраббера именно в очистке дыма и защите океана от окислов. В целый ряд портов вход судам с open loop скрабберами запрещен. Надо идти в такие зоны или на VLSFO S max 0.5% или на скраббере закрытого типа. Закрытый скраббер химию гоняет через фильтра и сдает в порту, похоже сдачу льялов. И всего за 5 месяцев такой борт собрали - ух, какой темп. С нетерпением жду отчетов о том, как удалось разобраться и вывести в нормальную работу оба скраббера. Семь футов под килем.
Спасибо за видео! Ваш подписчик!С 9го класса хотел пойти в мореходку, но жизнь внесла свои коррективы...Но душей я до сих пор в море)
Супер. Очень интересно.
ВСЕХ БЛАГ ГЕНА ТЕБЕ И ТВОИМ РОДНЫМ...!
Геннадий поздравляю с возвращением к любимому делу!!
В видео вы упомянули про скрабер, я с ним тоже столкнулся и хочу поделиться своим опытом. Я считаю это самым бесполезным устройством на судне. Извлекает вредные вещества из выхлопных газов и вместе с водой сливает их в море, что совсем не добавляет чистоты океану . У вас он ещё новый и мало работавший и судя по всему вы ещё не хлебнули пару ложек дёгтя))) , морская вода и сера из выхлопа превращаются в некое подобие серной кислоты, очень быстро трубы начинают течь, скрабер находится в верхней части трубы, под ним куча другого оборудования котлы, инертгаз и т. д которые начинают переодически заливаться. Весь контракт основной работой машинной команды было устранение протечек, замена труб, устранение последствий протечек. Какие-то неведомые люди подымают огромные деньги вынуждая судовладельцев тратить не малые средства на установку сих агрегатов и добавляя головной боли морякам. Кстати ЛСД мониторчик (судя по всему это контроллер вотер мониторинг систем, он промелькнул в одном из кадров) у нас тоже успешно навернулся))).
Подозреваю, что вы столкнулись ещё с одной новомодной и такой же бесполезной системой BWTS ( система очистки балластных вод) , если будет желание и возможность упомяните и про неё, хотелось бы сравнить ваши впечатления со своими.
Скраберный слачь собирается в отдельный танк и сдается в портах , с чего вы взяли что он сливается в море ? А геморроя конечно скрабер добавляет
Хотя да на оупен лупе сливается извините.
@@олеглященко-л4й ну да сдается в портах и сливается портами в океан 😁😁😁
Однозначно лайкосик и ждём новых серий.
Да мне очень нравится!!Всегда интересно.
Мы всю жизнь учимся. Удачи Вам.
очень интересно! смотрю с удовольствием, сам такой же профессии.
Очень рад слышать что у вас все хорошо)
будет супер круто если сделаете разборов устройств и принципов работы аппаратуры)
Слушала бы вас бесконечно.👍🚢
Удачи, тебе парень!
Поздравляю с 200 т. Подписчиками, и с новым судном......символично....
Спасибо за ваш труд,очень интересно и познавательно
Видео как всегда супер! жду следующие выпуски!
Здравствуйте, очень приятно смотреть, разбираться в ваших видео т.к. сейчас закончил только среднее.проф. образование судового механика до 3000кв, стремлюсь расти дальше так что мне полезно и интересно) на тему гарантийных случаев, у меня лично такие были, с динамками, но сделали как всегда.. у первой форсунки текли, у второй спустя время масло начало течь
Геннадий, удачи вам и терпения!
👍🏻👍🏻👍🏻 Нашу профессию Моряка нисчем не сравниш. 👍🏻👍🏻👍🏻
Ни с чем не сравнишЬ.
@@serg8001 Вам пИдагогам видней
Хорошего контракта Чиф 🤝👍👍👍
Чиф - старший помощник капитана, старший механик - Дед.
@@user-mh5xk6fl1x На совковом флоте. В иностранных компаниях, где Геннадий работает-Chief Engineer, и не про каких дедов там никто не в курсе.
@@timurchin9562 Вон оно как - Михалыч, отстал я значица:(
@@user-mh5xk6fl1x Ну просто компании иностранные, экипажи иностранные (хотя и русскоговорящих там немало) и соответственно все на английском.
200 тысяч, поздравляем!!
Новые ощущения - это хорошо)!.👍😊
Тот, самый случай, когда врождённый скруббер, не сильно портит, эстетику нового судна, в отличие, от установки этих, безобразных, громадных железных коробок, на старые!👍
Удачи! Дорогу возглавит сильный!!!
Самое забавное, только что просмотрел запоем 4-й и 5 дневник, и тут такой подарок)
С 200кой... ✌️
Отдушина от всего, спасибо вам.
Рад что вы вырвались , очень интересно будет посмотреть на новый параход , я на самом свежем работал это 13й год постройки
Супер! Поздравляю Вас!
Большое спасибо за видео!
Дуже рад бачити. Нові серії.
Спасибо за видео, очень интересно!
С удовольствием буду наблюдать!
Спасибо за видео!
Класный контент люблю смотреть твой канал 👍
Класс! Мне бы с таким дедом работать.
Да... продолжайте.. все супер получается❤
Ура! Новый сезон 😊 спасибо большое
Удачи Вам, Геннадий!
Удачи вам Геннадий)) Обучайте новое поколение))
Поздравляю от души , удачи и успехов !
Спасибо очень интересно
Желаю удачи на новом судне!
Спасибо за интересное и информативное видео🎉
Вы открываете для нас ещё одну неизведанную "планету"
Вы молодцы!
Геннадий поздравляю с новым пароходом!!!!
Навороченный катализатор. Удачи.
как же мне интересно, спасибо 🎉
Привет дружище.! У меня не давно умер друг он тоже про плавал весь мир штурманом. Заканчивал Новоросийскую академию.
Батумская мореходка ждëт рассказ о себе в начале 80 х годов. Правда не известно, что случилось с каждым
Очень душевно
О!Система с мочевиной. Привет от легковых авто дизельных и грузовиков. Все современные дизельные авто легковушки и грузовики имеют сейчас эту систему. Т.е. помимо дизтоплива, еще нужно заправляться мочевиной. Но расход у авто и грузовиков маленький.
Неплохо😊. Хорошее судно.
Ты очень крутой 🎉 мне нравятся корабли особенно танкеры
Привет из Новороссийска!! Молодец, успехов в новом нелегком деле!
крутейший канал! спасибо!!
Добрый день Геннадий 👍🙏 Сегодня выгружался в Роттердаме а грузился в Амстердаме 👍🙏🙌Рыбой 🌝 Спасибо за видео 🙏
Первый. Спасибо большое за видео. Удачи в будущих плаваниях🚢🛳️⛴️⚓