"Бытовуха" на торговом флоте - "Морская профессия, неморскими словами" ep. 3 (Быт, досуг, каюты)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ค. 2020
- ПОДДЕРЖКА канала:
4441 1144 4960 2513 - monobank (VISA)
ПЕРЕЗАЛИЛ ВИДЕО! Предыдущее было без половины звуковой дорожки!
Тайм-код:
00:30 - Вступление
01:12 - Столовые, камбуз
04:30 - Кают-компания
06:00 - Спортзал
07:21 - Прачечная
07:52 - Бассейн
08:36 - Каюта для рядовых
09:35 - Каюта младшего комсостава
10:30 - Каюта пассажирская
12:03 - Каюты Капитана и овнера - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] รัฐสั่งหยุดปล่อยคลื่น! แต่หยุดพลังปะทุ “น้องหญิง” ไม่ได้ I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/RmQh47eIiV0/mqdefault.jpg)
Сразу видно, что на судне чистота и порядок. Яркий пример другим пароходам как надо содержать ее таким образом, чтобы представители компании, инспекторы приходя на судно оставались довольными. В целом все супер
какой капитан такое и судно, порядок , чистота и уют
А если грязно,то старпом хуёвый.
Мой сын мечтал быть моряком ещё с садика. И стал, сейчас он капитан на танкере . Мой муж тоже был капитан в Новороссийском пароходстве, светлая память. Была с ним на судах в рейсах около 8 лет. Воспоминаний очень много, все так знакомо. Суда были корейской и хорватской верфи. Ничего так, не пассажиры но удобно. Могу и ношу серьгу т.к проходили пролив Дрейка. Семь футов под килем Вам, дорогой КМ
Удобно ,чпокатся можно каждый раз почти😂
Понравилось как вы сняли за 15 минут всю надстройку. Быстро и без лишних слов. Чистенько у вас. Молодцы. Я ушел из моря на берег. Честно 15 лет отдал. Всё что хотел заработал дом, квартиры детям и маленькая дача. Сейчас бы не вернулся. Последние 5 лет танкера «Новошип», должность 2 помощник.
Хорошо что получилось уйти. Многие не могут себя найти на берегу.
Почему вы ушли? Работа вроде интересная очень, на берегу такую не найдешь. Или на здоровье очень сказывается: сквозняки, вибрации, испарения и т.д?
Ну все, теперь я спокоен за ребят, которые работают в море:)
Условия - что надо!!!
Спасибо за выпуск.
Было очень интересно.
Благодарю за экскурсию!Не сравнить с 80 г.Получила огромное удовольствие!Всего доброго!
Попутного ветра и хорошей погоды,топливо сейчас в цене!Удачи!❤😊⛴️👍
у меня мечта с детства стать моряком. и как то жизнь кидала то туда то сюда...и все же я считаю никогда не поздно!!!! и я уже взялся за это! учу английский, физ подготовка...дай бог дожить до конца войны
Доживём...
Здорово было бы с путем развития разобраться,палуба,машина,может риферман итд)
Бросай эту затею пока не поздно😊
Всë чистенько, окуратненько) Стабильной исправной работы Вам!)
Благодарю за обзор. В нём представлены все моменты судовой жизни. Желаю вам успехов в развитии канала!
Будем стараться!
Очень интересно и познавательно!Супер!Автору респект👍
Буду ещё делать!
Очень интересное видео . Спасибо
Спасибо что смотрите!
Ну в общем все для жизни есть. Очень даже приемлемо. Спасибо вам за видео.
Спасибо за классную экскурсию. Я сам служил на флоте на БДК Черноморский флот Коком 2004-2006г. прям ностальгия , всё прям как на военной корабле каюты компания , столовая , спорт зал, каюты у офицеров по должностям а у личного самые простые по 4 человека и просторный кубрик на 30 у нас даже сауна была.
Такие воспоминания дорогого стоят)))
@@IzmailMoryak ✌️😀
Да, сауна обязательно. И бассейны имеются даже на подводных лодках.
Ох, восемь палуб без лифта... Как то пришлось в одиночку на похожем автопилот настраивать. Мост - румпельное и взад! И так 417 раз! Бррр...
Уютно)
Спасибо за обзор)
Пожалуйста!
Видео супер удачи вам.
Спасибо!
Очень интересно спасибо!
Спасибо за просмотр!
Круто! Теперь надо про распорядок дня. Вахты и прочее.
Постараюсь сделать!
Класс! Очень интересно!
Спасибо!
Очень интересный ролик!
Спасибо!
Супер качество съемки) Ролик видел уже, камбуз по крайней мере.. Очень занимательно
Там не камбуз был, а провизионки.
Это если про мои видео говорить)))
@@IzmailMoryak твои конечно. Часть видео уже выкладывал. Камбуз и провидионка. Пох гони дальше. Интересно.
спасибо, интересно. подписался
Спасибо!
Уютный у Вас "пароход"!!!:)😉😆
Неплохой)))
Спасибо за видео. У меня отец работал на юге Вьетнама на нефтяных платформах в Южно-Китайском море СП "ВьетсовПетро". 120 км от берега на вертолёте. Жилблоки где жила команда МСП (морская стационарная платформа) быт, отделка и ТД в принципе похожа на вашу.
Классно !!! Романтика !
Романтики там не много)))
Мда. Я четыре рейса на рыбаках отходил(слава Богу завязал с морем). У вас прям пятизвездочная гостиница по сравнению с рыбаками)))
А есть ещё круче!
@Itirik Taba Tyk-dyk всегда уважал моряков, которые трудятся на рыбаках. Но, китайские рыбаки это отдельная тема)))
я один контракт сходил на дальний восток на плавзавод это пиздец сейчас на балкерах хожу беды не знаю все тоже самое как на видосе бывает и получше смотря на какой балкер по году постройки попадешь
@@zariel2587 какая зарплата у вас там было
Я работал на плав базе Пётр житников. Который сейчас говорят на гвозди разобрали)
Привет) спасибо за классный обзор, интересно было как на торговых судах. Я сам пять лет на круизах проработал, развлечений для стафа там конечно гораздо больше, но каюты у нас были по размеру купе в поезде и без окна и на 2 человека, это угнетало больше всего)
На 2 человека это ещё хорошо. Обычно на 4 и больше.
@@IzmailMoryak не, на 4 нигде не видел, тот кто повыше должностью и офицеры конечно живут по одному, я много кораблей поменял, но все американские. А ещё вопрос- почему все каюты открыты в вашем видео?
@@samoed8243, а от кого их закрывать?
какие документы нужны для того что бы поработать на круизном лайнере я не имею ввиду матросам например официант , спасибо
Все, старые коны идут на гантели, спасибо за идею))))
И твистлоки)))
Прикольно люблю такое, может потому что в детстве мечтал быть моряком
У многих была такая мечта!
Очень познавательно, спасибо! У меня небольшой совет, попробуй брать ракурсы съемки сразу (это придёт с опытом). Получается, что показываешь к примеру кровать, потом берешь влево на полметра и переводишь камеру вправо, чтобы те же полметра справа показать и при этом еще пытаешься камеру в вертикальной плоскости водить..получается "болтанка, тряска". Понятно, что с рук снимать сложно, но нужно стараться :-)
Постараюсь учесть.
Каюта пассажиров понравился , романтично.
Привет с ЯПа!
Зачёт.
Привет!
Привет 45сантиметровым! ))
Спасибо Вам огромное за просвещение, очень эффектно и круто! Интересно увидеть, как живут гражданские мореманы на различных типах судов. Это космос!
Спасибо, что нас смотрите!
Сам моряк, по кайфу. Когда выбирал профессию, сомнений не было!
@@andriyishchenko6415 а в процессе работы не появлялись?
Новая Подписота из Килии и Лайк)
Спасибо! Привет Килие!
И цветные переливы фиолетово-сине-бирюзовой воды. И правильная поправочка: на хороших судах)))
Про фиолетово-сине-бирюзовую воду немного не понял(
Годный контент
Спасибо!
Вентилятор!!! Типа пропеллер😂😂😂😂😂👍хорошо не типа гребной винт
Юмор тоже нужен)))
Круто!
Спасибо!
Спасибо за обзор!)))) От себя скажу: - камбуз хорош!, но содержимое холодильников не впечатлило, я такую пустоту впервые вижу, столовые не очень удобные, "совдеповские" какие-то))) Каюты хороши, минимально и уютно. А в целом всё как и везде +-. Но вот пустые холодильники бытовые на "перекус" - напрягли. Такое я помню только на пассажирах, но там вечно впроголодь.
Здорово когда, в лобовой каюте открывается люмик
Очень понравилось, как будто сам побывал на корабле, всегда мечтал там оказаться. Подписываюсь и жду продолжений))) Очень интересный канал! Спасибо!
Спасибо! Что конкретно интересует?
@@IzmailMoryak хотелось бы по подробнее узнать об устройстве кораблей , от первого лица, какие там еще есть помещения, моторное отделения, сколько человек и как работают, ну все в рамках дозволенного конечно. Распорядок. Сколько и куда ходят суда.
Это судно. На корабле Вам бы понравилось ещё больше.
Хороший обзор.Я на сухогрузах работал-везде бани! Неужели на контейнерах нет?Наверно просто не показал-а бассейн круто!!!😁😁😁
На этом судне не было. Но, вообще есть.
Сейчас строят суда эконом Китай все по минимуму об условиях для экипажа особо никто не заморачивается .
@@olegio4303 не соглашусь.
Шикарный корабль, попасть бы на такой
На торговом флоте принято говорить "судно". "Корабли" это больше военная тема!
@@IzmailMoryak я ещё зелёный в этих делах, хочу пойти в море, вот ознакамливаюсь с нюансами)
@@ProFeat88 добро пожаловать!
@@ProFeat88 ну как успехи,хд
Я после рыболовных судов попал на перегрузчик...вот это жизнь,бассейн ,тренажерный зал, сварщиком -тальманом...
Новерно на транспортный рефрежератор ты попал так как ты напесал таких судов нет на свете ! Это народное дальневосточное название судов !
Классно очень интересно 👍👍👍. А какой ваш распорядок дня? Режим труда и отдыха?
Спасибо, интересно.
Только вот манера съемки... Точнее постоянное мотание камерой туда-сюда это жесть. Укачивает( Не моряк, извините.
Дружище, понимаю, чукча - не оператор, но ты же и не шарик в Пинболе)
Попробуй спокойно(!!!) обойти комнату по периметру, снимая и комментируя. Как вариант, у входа встань, сними панораму...
Учту критику. Но, иногда места не хватает. Вот и приходиться крутиться.
Очень интересное видео, особенно для нас, сухопутных. Веет романтикой и дальними странами. Правда, я почему-то думал, что моряки слово "пароход" не употребляют - судно, например...
Главное не употреблять слово "корабль")))
@@IzmailMoryak, на кораблях бытовые условия не хуже. На корабле 1 ранга (типа крейсера) каюта командира (у вас - капитана) это салон. Правда, наслаждаться жизнью там особо не приходится - как не вахта, то тревога. Спишь урывками, иногда отдыхаешь в кресле на своём боевом посту или командном пункте, зафиксировав микрофон у рта, чтобы сразу ответить на вызов.
@@Sergiy_Usp корабль только военный
@@user-lu1ie2ni5e, да, и он, как известно, идёт найух, вслед за "Москвой".
@@Sergiy_Usp у тебя вся страна туда идёт, ты б лучше об этом думал.
Чтоб я так жил)))!
Спасибо. Очень интересно. как понять "офицерская" и для "рядового состава" ? В каютах сами порядок наводите?
Экипаж делится на офицеров и рядовых. Соответственно, каюты тоже так делятся. Порядок наводят сами моряки, кроме старшего комсостава - там убирает стюард.
@@IzmailMoryak В ДВМП в 80 годы была столовая команды и каюткомпания-для ком состава.Питались 1 руб. 91 коп.-загран рейс.В каботаже меньше
Максим, здравствуйте. Скажите, а можно команде (Вам-то точно можно всё 😉) свободно перемещаться по пароходу, вне зоны своих полномочий? Например, без получения каких-то устных разрешений, повар может спуститься в машинное отделение или матрос сам зайти в госпиталь - допустим температуру измерить.....?
Есть зоны, куда вход не авторизованному персоналу запрещён. Например, госпиталь всегда закрыт на ключ. Там есть очень много лекарств, которые трогать без разрешения запрещено. На камбуз экипажу доступ для готовки тоже запрещен, но я разрешаю если не мусорят. В туже машину повару доступ разрешен, но нужно поставить в известность вахтенного или старшего механика.
УСЛОВИЯ СУПЕРСКИЕ!!!!
Можно снять сюжет ,серию сюжетов сравнению экологии в портах и средст очистки.
Сходи реис на рыбаловном судне!
У вас тут конечно сказка.
Удачи тебе!
Ну...
Во-первых: желания нет.
Во-вторых: меня туда никто не возьмёт. Нужен опыт рыбаков. А он у меня отсутствует.
@@IzmailMoryak да я пошутил!!!
Я и на рыбаке ходил и на транспорте...
Оставайся там где есть, мир посмотришь!
Попутного ветра! И семь футов под килем! Удачи тебе мореман!
@@alexkleckin320 та я понял)))
Мир в условиях пандемии особо не смотрится)
Спасибо!
Неплохо у Вас так для такого небольшого параходика) Тысяч на 12-15 наверное? А то я видел балкер японской постройки на 50 тысяч тонн и довольно не старый, так на нем каютки у рядовых как купе в поезде размером (и у офицеров не намного больше), общий санузел и душевые у рядовых и даже у мастера ковролина в каюте нет-голая палуба! Жесть просто-никогда бы не подумал, что это Япония((( Удачи Вам!
Этот контейнеровоз дедвейтом 21.000 т. Тут всё зависит от того сколько заплатили денег за постройку.
@@IzmailMoryak Понятно, ошибся с дедвейтом-побольше у Вас пароход чем я думал. Корейский видимо? А вообще видосы у Вас на весьма интересные темы! Подпишусь и постараюсь потихоньку все пересмотреть. Мало сейчас интересных каналов на морскую тему! Спасибо.
@@timurchin9562 не за что. Приятного просмотра!
@@IzmailMoryak Благодарю!
сам пилот, но морская тема очень интересна
У нас, кстати, пилотом называют лоцмана. Pilot (eng) = лоцман.
Интересное видео, спасибо
А пассажирские каюты есть на всех судах или такое не всегда?
Можно ли как то на них покупать билеты например?
th-cam.com/video/3otUvO30UNY/w-d-xo.html
расскажи про правила и нюансы во время штормов. и как вы обходите штормы по показанием синоптиков. и что происходит когда синоптики лажают
У меня это уже запланировано.
@@IzmailMoryak круто будет узнать!
Хорошее видео, всегда хотел посмотреть контейнеровоз из нутри. Сам работаю на балкере 2000г. так у вас в разы все по ярче, хотя страна постройки Япония. Скажите, у вас есть фиттер или его обязанностями занимаются механики? И если я правильно понял CMA CGM?
У нас два полноценных фиттера, которые работаю только на рабочем дне. Да, CMA.
Хорошое судно.но на такое судно трудно попасть.
Не совсем. Всё более чем реально!
@Itirik Taba Tyk-dyk нигде не платять просто так. Мой тесть после химовоза пролежал две недели под капельницами. 5 лет назад после газовоза 6 человек умерли в Измаильской больнице водников. В оффшоре можно получать как в два раза больше, так и в два раза меньше - зависит от судна и его работы.
@Itirik Taba Tyk-dyk та какие небылицы. Это было в моё родном городе. Что там произошло, так и осталось загадкой. Но, я согласен, что это больше исключение чем норма.
12:53 , как мы уже выяснили старпом на контейнеровозе в каюте не нуждается, у него есть офис
Какая у Вас TV антенна? В ходу постоянно автоматически подстраивается под спутник?
ТВ антенны вообще нет. Т.е. она как бы есть, но работает только когда судно в порту и ловит только местные каналы.
@@IzmailMoryak А в море крутите старое кино?
Я что-то не пойму. Сын собрался поступать в мореходку в Новорос, я переживаю, отговариваю, а тут такая красота. Что нужно, чтобы работать на приличном судне?
Мотивация, стремление и немного везения!
Нужно много лет отработать в море, отличный английский, высшее образование, характер и цель добиться вершин карьеры.
Связи ,бабки и немного везения !
Автор скажите пожалуйста вы проводите колоборацию с другими капитанами которые тоже ведут блоги на Ютюбе или подписаны на кого-то?
Не на кого не подписан.
Привет.
Очень люблю смотреть морские сюжеты про корабли! Любые! Мне только одно интересно, что каждый в команде может шарахаться по камбузу? Это же не кок снимает! Или там на санитарные нормы нахезать...?
Нет ни каждый. Снимает капитан. Ему можно)))
@@IzmailMoryak , даже нужно👍
@Itirik Taba Tyk-dyk а у нас старпом за этим следит, не барское это дело капитану по камбузу шляться!!!)))
@@ranevskaya9205, вообще-то камбуз - дело старпома. Не царское это дело. Но иногда бывает необходимо спуститься с горы и наказать кого попало.
@@Sergiy_Usp , для ежедневного контроля и руководства - старпом. Вопрос изначально был кому МОЖНО делать съёмку на камбузе в отсутствие кока.
Так, насколько я знаю, мастеру можно. А бывают моменты, когда и нужно)))
Максим привет, недавно тебя смотрю, откуда ты родом?
А вы заметили, что офицерскому составу на 3 рулона больше выдают?)))
На самом деле ограничения нет. Бери сколько хочешь.
Случится что, и пригождается. А вообще, если не хватает, берешь еще
В наше время такой роскоши не было.
В Ваше время и MLC не было )
Почему холодильники без пива😂
И вообщ как обстоит дела с пивом или стаканчиком винца для апетита 😂 желательно красного,в союзе в тропиках выдавали,правда потом заменили соком
А вообще интересно,а также ролик можно о рабочем дне ,ну скажем 2или третьего механика
Пиво и вино в судовом магазине в ассортименте.
Здравствуйте, как можно с вами связаться ?) Может соц сеть какая либо есть?
instagram.com/mad_3dmax?igshid=zphmw0y7v00z
Вентилятор типа пропеллер,туалет типа сортир
Типа да)))
Туалет типа гальюн.
Как пароход называется?
CMA CGM Aristote
Фильм триллер, вы наверное попали в Бермудский треугольник и весь экипаж куда-то исчез, остался только один и снял фильм :-) :-) :-) to be continued...
Все на работе)))
Я ходила в море . Да , представьте все на работе !
Как попасть на ваше судно пассажиром? Интересуют условия, цена маршруты и возможности. Очень интересное видео получится!
Это нужно узнавать у туроператоров. У них есть соглашения с судоходными компаниями.
@@IzmailMoryak Спасибо за быстрый ответ.
Из практики, часто бывают такие туристы на борту? Какое к ним отношение от моряков? Думаю очень мало кто из не моряков знает о такой возможности и соответственное видео могло бы послужить хорошей рекламой.
@@TheNaspam отношение нормальное. В последнее время таких туристов очень мало, но это из-за пандемии. До пандемии очень часто катались. Вот видео снятое моим младшим штурманом. Там он более подробно рассказывает.
th-cam.com/video/ZASDcc7Pqp8/w-d-xo.html
Да - а!
Есть еще кают компания для рядового состава,но там щас ремонт )))))))ясно
Что за компания от которой вы ходите в рейс ?
CMA CGM
Холодильник малоимущих показал, во прикол)
Капитан Макс, почему нельзя поселить рядовых в свободные(гораздо более комфортные каюты) ?
Потому что очень часто на судно приезжает дополнительный экипаж, или инспектора, или начальство, которых тоже надо куда расселять.
тут че в холодильнике на камбузе а тут у нас пивасик
У нас, к сожалению не было(
Очень круто!
А где образование получали?
Одесская Национальная Морская Академия
@@IzmailMoryak классно, а я в ленинградскую хочу.
А инглиш часто используете?
@@lazerist_4926 постоянно. У меня вся переписка на английском языке. Бывает, что пишу по 20-30 писем в день.
@@vadym9259 , работа такая. Мастер на пароходе - администратор ВСЕХ уровней. Вся деловая переписка - она обширная.
@@vadym9259, а у моего мужа - было)))
Ответьте пож. Внучка хочет после 9 кл.в седовку хочет быть капит.стоит идти или нет.
Знаю девушку-старпома.
С детства мечтал стать капитаном =) Интересно в 35 лет еще не поздно?
Не поздно даже в 45 лет.
@@IzmailMoryak А вы образование какое то морское получали ?
@@user-lp2qs8ki9p без морского образования невозможно пойти работать в море.
@@IzmailMoryak У меня друг бывший зек он капитан без опыта без образования как так?
Странный вопрос меня всегда волновал в гражданском флоту нужно стричься коротко?
Нет, не обязательно.
Волос длинен , ум короток
На Камбузе бардак!
Нет там бардака. Снимал в разгар рабочего дня. Рабочая обстановка. После ужина всегда уборка.
А сколько контейнеров на него помещается ?
1712
@@IzmailMoryak на грузовой поезд 50-80 (я на ж.д. Тружусь)
Кем работаете ? Какой дедвейт?
И какой год постройки,на мэрин трафике скрыто(
Капитан. 2007. 21250.
@@IzmailMoryak круто ,сколько контейнеров ?
@@Sebalsyaskanala 1800
Интересно,а кто там убирается? Горничных то нет.
Есть стюард и есть матросы.
По экологии в портах ,очистных и штрафах,
это не бытовуха,а обзор надстройки судна)
Помню японскую рыболовную шхуну. Мест для сна не для всех. Одни бдят другие спят. Кровать(шконка) типа труба , пенал 40 на 40 см. Туалет за борт,.это отель пять звезд. Кухня бомба, интересно сколько людей в экипаже?
Вы мне сейчас описали мою общагу времён обучения... Хотя у нас места для сна у каждого было своё.
20-25 человек.
Вопрос, а моряки блюют когда нибудь?
когда нибудь все блюют)))
@@IzmailMoryak нет, я в смысле морской болезни
@@user-wg2jp5wk9e конечно, тоже тошнит. Редко, но бывает. Особенно в большие шторма некоторых вообще выворачивает)
@@user-wg2jp5wk9e, адмирал Нельсон тяжело переносил качку, и харч метал - будь здоров! Но при этом флотом командовал.
Корабль призрак. Где сам экипаж?
В дартсе кто то заначку сделал! Капитан нашёл!))
КрУто а сколько челов экипаж?
@Itirik Taba Tyk-dyk понятно спасибо
От 20 до 25. Меньше всего было 13 человек на маленьком контейнеровозе.
Почти угадали)))
@Itirik Taba Tyk-dyk я пока скромнее... 14 лет в море, 5 капитаном.
@Itirik Taba Tyk-dyk сейчас на Украине очень тяжело с документами. Чтобы танкерные сделать надо 7-8 тыс. долларов. А так как танкерного опыта у меня нет, то и вакансии не предлагают.
Максим а где у вас дом?
Там где моя семья
как устроиться к вам
Ко мне - никак. В компанию в которой я работаю - можно, если есть соответствующие навыки и документы.
нет старлинка???
пока нет.
как стать моряком? Всегда мечтал. На вашем судне, да и в принципе
Нужно, как минимум, морское образование.
@@IzmailMoryak надо получить)))
@@IzmailMoryak спасибо за ответ