평소 제조사 메뉴얼을 기반으로 차량을 관리하라고 조언하시는 쇠교수님께서 상당히 답변하기 까다로운 주제라고 생각했습니다만 역시 최고의 고수분께는 뭐든 어려운 문제가 없다는걸 깨닫게 해주시네요. 미션 오일에 대한 이해를 폭넓게 할 수 있도록 주변 지식까지 살뜰하게 챙겨주셔서 정말로 큰 도움이 되었습니다.
항상 유익한 정보 감사합니다 .아무래도 가혹한 조건에사 운영하는 것 같아서 미션오일을 교환하려고 하는데 드레인방식 순환식 방식 그리고 레벨링이 필수 인지 궁금해서 문의 드립니다. 공식 사업소는 보통 드레인방식으로 진행하고 공업소는 순환식 레벨링도 진행하는데 자동차 동호회를 보면 순환식은 차에 안좋다고 하고 사업소에사 교환을 하면 드레인 방식인데 레벨링은 안한다고해서 .. 안그래도 크루즈 차량이라 미션에 대해 걱정이 많은데 고민입니다
대략 출고 8년이상 오래된 차의 경우 대용량 캐패시터는 확실히 효과 있습니다. 장착 전 후 미션 조작시 rpm출렁임, 카오디오 고출력 베이스 동작시 극명하게 효과가 드러납니다. 오래된 차들은 동작전압배선의 노후화로 알터네이터에서 각 파트별 선간전압 차가 점점 커집니다. 이러한 이유로 일시적인 전압강하 상황일때 대용량 콘덴서가 품고있는 전기를 고속방출해서 보충해 주는 원리 입니다. 단 접지와 효과가 겹치고 장착시 IBS 때문에 마이너스 단자를 피해서 차체에 체결해야 하는 주의점이 있겠네요. 그리고 제품이 오래돼서 내부방전이 가속되면 차를 몰지 않을 때 배터리 방전의 원인이 되기도 합니다
간략함의 의미를 모르는 김굣숫님ㅋㅋㅋㅋㅋ 댓글들 읽으시는군요~ 미션 오일 교환 강좌도 잘 봤습니다 무교환 오일이란 말을 처음 봤을때도 기계에 들어가는 오일이 무교환이란 전제가 가능한가에 대한 의구심이 많이 들었습니다 많은 분들에게 좋은 강의가 될 거라 믿습니다 감사합니다~~
2011년식 Lexus RX350 전륜 으로 주로 고속도로 운행 위주로 타고 있습니다. 10만마일 마다 딜러 정비소 에서 미션오일 바꿨어요( 바꿨다고 하니까 바꾼줄. 직접 본건 아니고요.) 2018년 28만마일 에서 갑자기 슬립 하고 변속 안되고. 고장 나서, rebuilt 했습니다. 현재 6만마일 더 타고 총 주행 34만 마일 인데. 별로 성능이 마에 안듭니다만. 그냥 설때 까지 탄다는 마음으로 타고 있습니다. #결론# 무교환 이라지만, 믿을수 없고, 교환 한줄로 믿으라지만.... 제가 직접 갈수도 없고, 간것도 아니구 .. 의심이 많이 듭니다. 오늘 말씀 듣고 나서 이해 하게 되었습니다. 감사합니다.
28만마일이면 많이 운행하셨네요 그래도...대단하십니다. 무교환이라고 출시를 해도 서비스 메뉴얼에는 교환 방법이 나와있습니다. 저는 세도나를 갖고 있는데 이 미션도 제조사에서는 무교환이라고 하는 미션입니다. 그런데, 오일레벨 측정하는 딥스틱과 주입구가 따로 없어서 그렇지 오일 주입하는 볼트가 있습니다. 물론 바로는 안보이고 에어인테이크와 배터리를 탈거해야 보입니다. 저도 메뉴얼을 따라서 4만마일 타는동안 자가로 2만마다 교환했습니다. 서비스메뉴얼 한번 찾아보세요
![[#노가리] 자동차 엔진 선택, 뭘 고민해? 상황에 맞게 고르는 꿀팁!!!](http://i.ytimg.com/vi/HHXAbllRkZw/mqdefault.jpg)
잠들기 너무 아까운 금요일(토요일) 가을 새벽입니다. 간만에 새벽 업데이트 해봅니다. 이 새벽에도 바쁘신 분은 7:24부터 약 6분 정도만 보시면 되겠습니다. 새벽 강좌를 자장가 삼아 편히 잠드소서 (_ _)
대표님 늘 좋은정보 감사드립니다!
항상 즐겁고 재밌게 시청하고 있습니다
감사합니다.
수고하십니다
문제는 보증 아닌가요?
보중땐 고장안나고 끝나면 고장 나면 대박이죠
대표님~ 언젠가 기회가 되신다면 코너링이 좋다는 의미 핸들링이 좋다는 의미에 대해서
정의(?)좀 내려주십시요~~^^
요즘 라이브방송 시작하고부터 더 빠른 피드백이 이루어지는 것 같습니다.
이 늦은 시간에 피곤하실텐데 피드백 영상 올려주시고 편집장님 정말 감사합니다.
자동차라는 주제로 다양한 이야기를 나눌 수 있어 오토기어 구독자로서 정말 행복하네요!
역시 쇠교수님! 민감하고 논란이 많은 주제를 깔끔하고 명료하게 정리해주시네요!
21분이 순식간에 지나가네요. 너무 유익한 강의입니다 교수님^^
정말 깔끔한 강의라 생각해요 너무 이해하기 쉽게 설명해 주셔서 감사합니다
필요한 부분만 쏙쏙 빼서 강의를 해주시니 너무 좋습니다. 새벽에 기습으로 올려주시니 더 좋습니다.
오늘도 강의 감사합니다~
광고 몇개로 고급 강의 듣고갑니다 교수님
.자동차 강의 맛집이네요 유일무이
좋은 동영상 감사합니다.
논란이 있던 부분에 궁금증을 해결했습니다.
동영상내용이 너무 좋아서 퍼갑니다.
쌍용SUV클럽^^
다양한 지식을 바탕으로 설명 감사드립니다.
평소 제조사 메뉴얼을 기반으로 차량을 관리하라고 조언하시는 쇠교수님께서 상당히 답변하기 까다로운 주제라고 생각했습니다만 역시 최고의 고수분께는 뭐든 어려운 문제가 없다는걸 깨닫게 해주시네요. 미션 오일에 대한 이해를 폭넓게 할 수 있도록 주변 지식까지 살뜰하게 챙겨주셔서 정말로 큰 도움이 되었습니다.
늘 유익한 강의👍
미션 오일에 대해 메일로 문의 드렸던 a45 차주 입니다!! 영상으로 만들어주셨네요!! 감사합니다!! 😆👍
늘 좋은정보 고맙습니다 응원합니다
궁금증 해결됐네요. 좋은 동영상 감사합니다.
전문가 이시네요.감사합니다.
좋은 정보와 깔끔한 설명 고맙습니다~^^
오토기어 채널은 한번 보게 되면 보다 보면 끝까지 보게되네요 ^^. 항상 좋은 컨텐츠 감사합니다.
와 이 새벽에..! 잠 안오는 밤 강의 듣고 자야겠네요 감사합니다
정말 궁금했었는데 감사합니다🙂🙂
와.. 정말 쇠교수님은 .... 존경합니다.. 피곤하실텐데 이제 편히 주무세요.
이해가 잘가게 설명을 잘해주셔서 감사합니다.
오늘도 배워갑니다 감사합니다
새벽에도 고맙습니다. 오토기어 힘!!! F1 P2 대기타다 들어왔네요. 맥에선 왜 알람이 제대로 안 뜨는지...
이분은 정말 대단하다...
항상 의문이 많았는데요. 답변 감사 드립니다.
저는 무조건 풀광고 30초짜리 2편 다보고 클릭!! 시청합니다~^^ 오토기어 빠이팅💖
설명 잘 듣고가요. 그래서 이 차는 대한민국 규정(혹은 환경,실정)에 맞게 제작되었다고 되어있는 거였군요. 잘 배우고 가요.
유익한 정보 감사합니다
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
쇠교수님 진심 팬입니다♡
질문 나오면 그냥 머리속에서 답변이 술술 나오려면 공부를 얼마나 해야하는걸까요.. 훌륭한 강의 감사합니다^^
해박한 지식. 진짜 존경해요~
피가되고 살이되는 쇠교수님 명강의!
무교환이라는 명칭보단 롱라이프 오일이라는게 정정하는게 맞는듯..
맞는 말씀 이십니다...
정확합니다 일부수입차제조사에서는 무교환이라는 말보단 롱라이프라는 용어를 사용합니다 ㅎ
항상응원합니다 좋은영상 감사합니다
완벽한 설명 입니다
변속기는 고장 잘나는 부분이고
돈조금 들어도메뉴얼 보다조금식 앞당겨 교환~~~~~~~ ^&*
역시 잘 보고 갑니다.
이분은 목소리도 좋으시고 해박한 지식과 정교한 정비지식은
타의 추종을 불허한다
정말 존경스럽고 감탄 스럽다
감사합니다 꾸벅~~
합리적으로 명쾌한 설명이네요
대한민국 운전자들이 우왕좌왕 하는 주제들을 하나씩 확실하게 교정해주시는 쇠교수님 과연 국가대표라 불리실만 하네요!
진우성 뽀로로
뵐때 마다 오래전 13년 다녔던 단골숍 사장님 분위기라 더 방갑네요(숍 잘못?만나서 튜닝의 길로 들어서서 돈 마이 깨먹었다는)오일은 무조건 좀 일찍 교환하자는 주의 입니다~
이분은
대다나다~♡
ㅇㅈ
센스 쟁이 7분부터 보는중 감사해요 ~
뇌섹남이란게 이런거지... ㅠㅠ 아 진심 섹시해 형 멋져 ㅠㅠ
궁금한 내용이었어요!
미션 2부 기대 하겠습니다
모하비 8만. 무교환 미션오일이라고 되어 있는데. 8만부터 2단, 5단 변속충격이 있어서 얼마전 미션오일 교환해 봤더니 거짓말처럼 변속충격이 사라졌습니다. 이런 좋은 내용 자주 부탁드립니다.
무교환 오일보다는 내구성좋은 오일이라고 표현하는게 더욱 적절한듯 싶네요
공학사님이시군요. 이해쉽게 설명해주셔서 고맙습니다. 영어발음도 native하시군요.
하~ 주행조건이 매우 안좋네요... ㅜ.ㅜ 에궁.... 좋은 영상 잘 봤습니다. ^^
항상 유익한 정보 감사합니다 .아무래도 가혹한 조건에사 운영하는 것 같아서 미션오일을 교환하려고 하는데 드레인방식 순환식 방식 그리고 레벨링이 필수 인지 궁금해서 문의 드립니다. 공식 사업소는 보통 드레인방식으로 진행하고 공업소는 순환식 레벨링도 진행하는데 자동차 동호회를 보면 순환식은 차에 안좋다고 하고 사업소에사 교환을 하면 드레인 방식인데 레벨링은 안한다고해서 .. 안그래도 크루즈 차량이라 미션에 대해 걱정이 많은데 고민입니다
유용한정보 감사합니다^^
오토기어는 길어서 틀어두고 라디오 처럼 들으면 지식도 습득 되고 좋음 !
쇠교수님께서 말씀하신 엔진오일의 기능 중 한가지 빠져서 추가합니다~^^
카센터에 단골을 만들어 주는 역할을 합니다~
으아니 새벽에!!
이거 기다리던 강좌입니다. 쇠교수님 사랑합니다. ^^
늘 좋은 말씀 감사합니다 좀 더 신경써서 차량관리 해야겠네요~
건강이 걱정되네요. 짧지만 편안한 수면 하시고~오랫동안 뵈요~
자동차 리뷰계의 빛 쇠교수님♡
결론은 국내는 교환해야함 이군요ㅎㅎㅎ
저는 시골에 사는데요. 가혹조건에 해당되는것이 하나도 없네요. 그래도 ATF 깨끗하게 보일때까지 맹글라고 교환기로 20리터 한 통 다 돌렸습니다.
현직 보안업체 직원입니다,,쏘나타 24시간
시동on, 에어컨on 합니다ㅋㅋ
평균 24만키로 정도 타고 다른차로 바꿉니다,
미션오일 교환한적 없고 수리 받은적 없습니다,
오히려 에어컨쪽이나 하체 암류 전구류만 고장 생겨요~~ 무교환 맞아요 ㅋㅋ
dn8 쏘나타인가요? 보안업체면 시내바리 위주라 신뢰가 가는 데이터네요
Zf8단미션이 메뉴얼상 무교환오일인데
30만~50만넘은 a8들보면 미세 누유는 있을지언정 변속충격도없고 참 조용하니 좋더라구요.. 무교환으로나온차는 안갈아도 되겠더라구요 레이싱하지 않는이상
오늘도 영상 넘넘 잘봤습니다!
혹시 요즘 유행하는 전압안정기, 캐파시터가 효과가 있긴한지 궁금합니다.. 혹시 아시나요?
대략 출고 8년이상 오래된 차의 경우 대용량 캐패시터는 확실히 효과 있습니다.
장착 전 후 미션 조작시 rpm출렁임, 카오디오 고출력 베이스 동작시 극명하게 효과가 드러납니다.
오래된 차들은 동작전압배선의 노후화로 알터네이터에서 각 파트별 선간전압 차가
점점 커집니다.
이러한 이유로 일시적인 전압강하 상황일때 대용량 콘덴서가 품고있는 전기를 고속방출해서 보충해 주는 원리 입니다.
단 접지와 효과가 겹치고 장착시 IBS 때문에 마이너스 단자를 피해서 차체에 체결해야 하는 주의점이 있겠네요.
그리고 제품이 오래돼서 내부방전이 가속되면 차를 몰지 않을 때 배터리 방전의 원인이 되기도 합니다
이 분은 정말 진짜인거 같다.
홀! 이시간에 좋은 정보 감사감사
조아용
대표님 닮은 우리 삼촌도 투머치 토커인데.... 박찬호, 대표님~처럼 생기신분 보면 도망가야겠네요.. 지식이 어마어마합니다!!! ㅋ
이번 영상은 머리 안짤려서 편안.ㅋㅋㅋ
좋은 영상 오늘도 잘 보고 갑니다.
영상길이가 21분인데 7분부터 봐도 무려 14분을 더 봐야하는 ㄷㄷ
오일은 특히나 작동유로서 작용하는 것들은 윤활 청정기능은 물론 점도가 생명인데 무교환같은 뾰로롱 마법같은게 있을리가 오일라인이 진공이면 모를까 산화 열화에 항상 노출되있는데 어떤 분 댓글처럼 롱라이프라면 모를까
2011 산타페 오토 224,000킬로 탔는데 아직 미션오일 교환 안했습니다. 몰랐어요. 미국산이라 휘발유 차량이고 매뉴얼에 교환 필요없다고 써있어서요.
정말 시원 편안 그자체♡
차량에 스케너 달고 있는 차주입니다. 의외로 미션오일 온도가 가장 높은 경우는 꽉 막힌 고속도로 1,2단 변속하며 가다서다 할 때 입니다. 고속도로 쌩쌩 달리는 건 의외로 많이 안 높아요. 쿨링이 되거든요.
근래에 나오는 ivt미션도 그렇게 명시되어 있던데 적용된 기간이 짧아 아직 데이터가 나온게 없어 많이 궁금하네요.
우오아아~ 새벽시간 ㅎ
LF 쏘나타 15년식 무교환 이었는데 15만키로 시내반 고속 반 주행 타고 미션오일 교환 했었는데 엄청 깨끗해서 돈 날렸다는 생각이 들더군요. 생각보다 허술하지 않은듯 꼭 바꾸어야 된다면 20만키로 쯤 바꾸면될듯요
제경우는 스포티지r 12년식 무교환 이래서 정말 교환안하고 타고 다녔는데 10만이상타고 혹시나 하고 갈았는데 카센터 사장이 오일 까만색 나올거라고 해서 순환식 교환하는거 옆에서 봤는데 신유하고 색갈차이가 거의없어서 놀랐던기억이 있습니다 차를 엄청 조지고 다니고 엔진까지 깨먹었는데 의외였..
교수님 ~~
쇠교수님 강의는 말이 필요 없죠. 명강의 중에 명강의!
간략함의 의미를 모르는 김굣숫님ㅋㅋㅋㅋㅋ
댓글들 읽으시는군요~
미션 오일 교환 강좌도 잘 봤습니다
무교환 오일이란 말을 처음 봤을때도
기계에 들어가는 오일이 무교환이란 전제가 가능한가에 대한 의구심이 많이 들었습니다
많은 분들에게 좋은 강의가 될 거라 믿습니다
감사합니다~~
모든걸 다 알았습니다 교환 해야겠군요 ㅠㅠ
정답
x6 e71 모델오너인데 엔진오일은 자가로 갈기도 쉽고 몇만원이면 갈수있어서 부담이.없어요. 제가 리프트올리고 직접 갑니다. 근데 미션오일은 너무 비싸요 50만원 준거같애요. 10만키로에 갈기는 했는데 20만에도 갈까말까 생각중. 얘는 자가로 갈 엄두가 안나요
잘봤습니다!
디젤 연료첨가제도 궁금합니다!
그러니까 더 첨부터보고싶네요
뉴sm3 cvt미션 무교환으로 19만km 타고 있습니다. 저는 미션 고장날때까지 쭉 무교환으로 타볼려고요. 솔직히 몇 만km까지 무교환으로 탈 수 있는지 궁금하기도 합니다.
유체역학과 내연기관 자동차 3과목을 다시 듣는 느낌입니다.
20년도 전이라 교수님 아무자료도 없이 책 보고 설명해서 당시에 무슨 소리인지 수업시간에는 이해 못했다는...
결론 국내는 대부분 가혹조건이니 무교환 오일이라도 10만 전후로 교환하는게 좋다
이분은 진짜다.. 의심할 여지 없이 이분은 진짜야
2011년식 Lexus RX350 전륜 으로 주로 고속도로 운행 위주로 타고 있습니다.
10만마일 마다 딜러 정비소 에서 미션오일 바꿨어요( 바꿨다고 하니까 바꾼줄. 직접 본건 아니고요.)
2018년 28만마일 에서 갑자기 슬립 하고 변속 안되고. 고장 나서, rebuilt 했습니다.
현재 6만마일 더 타고 총 주행 34만 마일 인데. 별로 성능이 마에 안듭니다만. 그냥 설때 까지 탄다는 마음으로 타고 있습니다.
#결론# 무교환 이라지만, 믿을수 없고, 교환 한줄로 믿으라지만.... 제가 직접 갈수도 없고, 간것도 아니구 .. 의심이 많이 듭니다.
오늘 말씀 듣고 나서 이해 하게 되었습니다. 감사합니다.
근데.... 요즘 미션 은 구멍도 없고, 자가정비를 완전 차단 해 놓아서... 불만 입니다.
28만마일이면 많이 운행하셨네요 그래도...대단하십니다. 무교환이라고 출시를 해도 서비스 메뉴얼에는 교환 방법이 나와있습니다. 저는 세도나를 갖고 있는데 이 미션도 제조사에서는 무교환이라고 하는 미션입니다. 그런데, 오일레벨 측정하는 딥스틱과 주입구가 따로 없어서 그렇지 오일 주입하는 볼트가 있습니다. 물론 바로는 안보이고 에어인테이크와 배터리를 탈거해야 보입니다.
저도 메뉴얼을 따라서 4만마일 타는동안 자가로 2만마다 교환했습니다. 서비스메뉴얼 한번 찾아보세요
5년전 차 받아서 8만키로 다 되가는데요 10만 키로에 교체 해줘야하는줄 알았는데요 주행환경에 따라 안해도 된다니 기분좋네요 ㅋ ..차가 오라되다보니 이것저것 돈이 많이 듭니다ㅜㅜ
규격 잘 확인하고 넣으세요. 업체에서 소개 해준 유명오일 넣고 미션 나갔습니다 ㅠ
미션오일은 순정이 원칙인뎁.
너무 늦게 미션오일을 갈았더니 오히려 변속 충격이 생기더라구요.
오일이 다른 규격이였는지도 모르죠.어쨌든 얼마있다가 차를 파는 바람에... 재규어 였어요.
목소리도 좋으시고 자근자근하게설명 참 잘하시네요,
결론 : 우리나라에선 10만 키로 마다 점검 후 교환, 보증기간 내에는 무교환이라고 봐도 무방
작년에 95년식 트랙터(농기계)
미션오일 처음갈았는데 떡이 나오더라구요. 그래도 작동 잘 했다는 ㅎㅎ
그 트랙터는 어느회사의 어떤 모델인지?
대단한 내구성에 놀라움을~
19년식 올뉴k3 타는데 여기도 미션오일 무교환이라 써져 있음
다만 가혹 조건 주행 시 10만키로 교체임
가혹 조건은 메뉴얼에 다 나와있음
폭스바겐 골프 2006년식 아이신 오토 인데요 폭바 서비스센터에서는 무교환이라고 안 갈아줬어요. 결국 6개월이후에 미션 통채로 갈았습니다 ㅠ.ㅠ
복스바겐 변속기 고장 제일많이 납니다.
취급설명서 보니깐 무교환인데 72000km마다 정검하라고 나오네요 그런데 5만키로때 미션오일교환하는데 검은색으로 많이 변했던데...
폭스바겐 습식 dct는 6만km에 교환