Só vi verdades, obrigado pelas informações, ate quem trabalha na área, não deve fazer ideia do que você esta falando, vou recomendar esse vídeo para a loja que instalou o kit do meu carro, eu simplesmente desisti de voltar, abri mão das revisões e garantia, tamanho o aborrecimento! A Frustração foi tanta que eu pedi pra retirar o Kit e devolver meu dinheiro, só não fiz, pq já havia homologado. Deus abençoe sua vida meu irmão, você não faz ideia do bem que está fazendo ao seu próximo disponibilizando esses tutoriais. Abraço
A parada da vela me ajudou muito man...to com um ford ka 2007 e nao conseguii andar com ele de jeito nenhum no gnv...e ninguem soube me dizer oque era....ate os cara que trabalha com isso falou que esse carro nao tem como colocar gnv....obrigado man tmjnt
Gostaria de agradecer você ,pois essa dica da salvou meu gás. Nenhum mecânico conseguiu resolver meu problema, troquei vela ,cabo ,limpeza de tbi e nada o carro acelerava sozinho, depois que eu fiz esse esquema da vela o carro anda liso.
Cara vídeo a mais de dois anos mas me ajudou muito resolveu meu problema, meu carro tava morrendo direto aí só folguei um pouco o parafuso do redutor e resolveu muito obrigado 👏💪
XOUDU , ESSAS DICAS FORAM DI BOA ,ATÉ A APROXIMAÇÃO DO ELETRODO DA VELA VOU FAZER AMANHÃ, MEU MORTINHO ESTÁ COM ESSA PARADA DE ESTOURAR E ARRANCAR A CAIXA DO FILTRO ,FILTRO E VELA NOVOS ,NO COMBUSTÍVEL LÍQUIDO É UMA UMA UVA , O CARA QUANDO FALA QUE VAI PASSAR UM POUCO DE CONHECIMENTO NA HUMILDADE JÁ É PROFISSIONAL TOP NO MEU PONTO DE VISTA . VALEU ,DEIXEI MEU POSITIVO AÍ.
Meu querido muito bom seu vídeo nenhum promocional da ária, faz vídeo assim. Intalei gnv no meu logan 2012 a 6 meses e des do início venho notando algo estranho no carro e é exatamente isso que vc acabou de relatar no vídeo. Motor chaqualha demais, fica falhando e estourando mais é um estouro como se estivesse soltando ar da caixa de filtro. Olha já fui na loja que fez a instalação, fui mal atendido o cara falou que o problema é no carro q não tem jeito. Daí um amigo me ensinou irregular e acabei regulando o carro, exatamente como vc explicou no seu vídeo.
ECONOMIZA UMA GRANA E AINDA DEIXA ESSES PICARETAS VIGARISTAS DE BICO SECO NÉ AMIGO, PQ TU CHEGA EM UMA OFICINA DE MALANDROS ,O PROBLEMA É SÓ UM APERTAR DE UM PARAFUSO OS CARA MANDA TROCAR ATÉ O VOLANTE PRA TE ESFAQUEAR
Parabéns obg por dividir seus conhecimentos com agente isso ajuda bastante foi o melhor vidio que já vi o mais completo e olhe que faz tempo que tô pesquisando 😅
muito bom..... eu ja fazia isso pq sou curioso e levar em mecanicos picaretas nos encorajam a fazer isso, com esse video tive mais a certeza de que economizei muito. obrigado... deixando like e seguindo
Tem muita coisa que eu faço,não é questão só de economia,mas não dá pra confiar em certos profissional em geral,mecánico,pedreiro,serralheiro,eletricista etc
Poxaa me ajudou muito o meu estava piscando na lenta fui lá Agr liguei mexi e apagou é está ótimo agr muito obrigado eu achando que era normal PARABÉNS IRMÃO
E aí tudo bem? Eu tenho um gol g 6b e coloquei um G2 Lovato a alta é perfeita mas, a marcha lenta é horrível quando baixa de 1.000 rpm não sobe mais e desliga . Vela nova filtro também . Fui onde instalei mas fica do mesmo jeito.
Aos 8:30 do vídeo descobri meu problema. Parabéns pelas dicas. A bobina do meu redutor está com emenda no fio e estava soltando. o GNV começou a falhar um dia e no outro nem pegava mais.
Sensacional seu vídeo! Parabéns! Tenho uma S10 Executive 2009, a minha na estrada faz em torno de 12 km por m3, já rodei mais de 100.000km sem trocar as velas e os cabos, por enquanto sem problema algum.
Jaelson Almeida show amigao , olha recomendo já trocar as velas e cabos , Pq pelo km se for velas comuns já estão no bagaço , faça uma manutenção preventiva pra não ter surpresas
Ola!Boa noite! Tenho um roialy e já tinha ido em varias oficinas para resouver o problema dos estouros e nada! Só agora fui entender o q pode ser e dopois de gastar uma boa grana vou eu mesmo resouver o problema. Muito obrigado! E parabens pela explicação muito clara.obrigado!
Bom dia esse carro é o Ka 1.5 eu vou colocar o 3 geração. Que massa eu tava preocupado pois comprei um kit 3 geração pra estalar no meu ford ka sedan é as convertedoras só querem estalar g5 mas o g3 tem um custo benefício bem melhor. Show de bola esse vídeo massa!!!
Tenho um ka sedam 1.5 instalei o terceira geração geração, logo q instalei viajei e o carro fez 300 km com 15 metros e na cidade faz media de 170 com um cilindro. Depois de um mês começou a estourar, fui por conta própria e troquei velas e cabos pois quando converti n tinha trocado, parou os estouros porém nao rebaixei as velas pois n sabia, agora o carro ta consumindo muito perdendo muita potência fica pesado depois vai soltando gradativamente, agora ta dando estouros e saindo fumaça branca do escapamento apenas no estouro mesmo com cabos e velas novas q n tem 1 mês q coloquei, vou levar pra regular caso não fique bom novamente seria o caso de trocar pra o 5 geração? Mais fico indeciso pq a única queixa que tenho é a perda de potência que é bem perceptível.
Seu video veio na hora certa, tem poucas informações assim detalhada no youtube, meu astra ta fazendo muito barulho (rateando) no escapamento quando uso gnv, irei seguir as dicas.
Fiz o rebaixamento do eletrodo das velas no meu Xsara !! o carro funcionou bem no gnv , antes ele estourava direto , agora falta dar uma boa regulada no gnv a luz do Led não apaga
Boa Noite Amigo Muito bons seus videos. Entao, esse regulagem da alta com tem q ser com o ar condicionado ligado? Pq, sempre q rugulo meu Prisma 2012 modelo antigo, quando ligo o ar ele fica ruim. Fica tipo embolando e nao acelera. Sem o ar, ele fuca normal. Obrigado
You all prolly dont give a damn but does someone know a way to get back into an Instagram account? I stupidly forgot my login password. I appreciate any help you can give me!
@Dariel Hayes Thanks for your reply. I got to the site through google and Im waiting for the hacking stuff now. Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
parabens pelo video , meu versa 1.6 etar com 3 geracao , meu nao tem variador de avanco, neste caso precisa ter ? caso no gnv anda pesado e as vezes morre , pior ainda qndo liga ar condicionado , detalhe nao tem colmeia do catalizador , velhas bobinas e filtros sao novos
Boa tarde. Comprei um carro com gnv e eu estava andando com gasolina porque o cilindro de gas estava vazio. Parei para abastecer de gás mas não mudei para gas, e o carro não pegou mais. Chamei um técnico e ele disse que o redutor está com problema. Ele tentou regular a marcha lenta com gás e não conseguiu. Continuei na gasolina e segui viagem. Falei com um outro cara e ele me disse que o problema do carro não pegar é porque está misturando gás e gasolina. Num outro dia sai com o carro e parei pra ir no banco e quando fui sair ,o carro não pegou . Lembrei do cara que me disse que era pra fechar o gas. Fiz isso e o carro pegou. Levei numa oficina especializada em GNV e o técnico fez os testes e disse que o redutor estava ok e que problema era elétrico e quando fui sair o carro não pegou. Fechei o gas e o carro pegou. Ai eu falei pra ele e ele me disse que não tem nada a ver. Tenho rodado só na gasolina com o gás fechado e não deu mais problema . Qual é a sua opinião neste mistério. Desculpe pelo texto longo . Obrigado.
Bom dia , uma dúvida,tenho um Xsara Picasso, com geração 3 comprei um filtro de a novo e ele veio com um tipo de esponja na parte de baixo , seria bom tirar , para o ar circular melhor o ar ? Se colocar na Net filtro para Xsara Picasso vc vai ver essa esponja , agradeço a informação
Alberto bedoia de estáncia Sergipe eu uso gnv a muitos anos eu tinha no no aircros o g5 e tirei ele não funcionava muito bem coloquei e o 3 geração ficou top
AS VEZES O 5 GERAÇÃO NÃO RESOLVE NOSSO PROBLEMA! VIDEOS NOVOS TODA SEMANA AMIGÃO! JA TEM VIDEO NOVO ROLANDO! ATIVE A NOTIFICAÇÃO PRA VC SER O PRIMEIRO A RECEBER OS VIDEOS!
Boa noite amigo, meu voyage g5 estora no gnv quando passo por quebra mola, parece que está com pouca potência. Velas e cabos são novos pode ser essa distância da vela? Eu mesmo instalei mais não olhei essa distância da vela.
Amigo tenho um clássic 2014 ,com kit GNV g3 ,foi colocado um variador de avanço ,mas infelizmente o carro as vezes fica fofo na aceleração ou seja perde força demais ,e até gasta mais do que o ideal,foram trocadas as velas cabos ,não sei mais oq fazer pode me ajudar🙏🙏👏
Bom dia amigo também sou curioso quanto ao gnv e mexo um pouco mais o teu regulador lqndirenzo está igual ao meu. O dreno está na posição lateral onde a meu ver ele teria que estár na posição mais baixa possível para escorrer todo o oleo .sempre que faço a retirada do óleo nunca sai o Óleo todo
Tenho um fiesta 2011 , o mecanico , limpou o redutor e a valvula de abastecimento , sendo troquei cabo e velas, so que na lenta ,. De 2 em 2 dias a lenta perde regulando , mas o parafuso da lenta nao mexeu , ai regula fica bom e 2 dias depois fica morrendo na lenta , oque vc acha que pode ser? Mecanico disse pra eu trocar o redutor , desdd ja agradeco pela ajuda obg
MEU CARRO É UM SIENA 2010 NO GÁS, QUANDO VAI SAI DE PRIMEIRA ACELERANDO POUCO , ELE DA FALTA E ATÉ MORRE , AI TEM Q ACELERAR UM POUCO MAIS FUNDO , É SO NO GÁS Q FAZ ISSO , ALGUEM SABE O Q FAZER ? GÁS 3° geração
Me ajuda por favor,comprei uma s10 98 V6 4.3 recentemente que estava parada a mais de 10 anos e tem o kit GNV não sei qual geração,mas o antigo dono retirou só o chicote e deixou funcionando na gasolina,que está consumindo horrores,deve ser a Aranha desregulada com excesso de combustível,vale a pena religar o GNV? Consta no doc e vou usar o carro para trabalhar.
Amigo o meu carro e igual o seu ele usava etanol e GNV só que eu não gosto de etanol, tava na garganta mandei trocar a sonda pra gasolina o carro tá funcionando perfeitamente bem tanto no GNV quanto na gasolina, só q a luz de injeção acende código p0133,p2270 o lugar onde eu instalei falou q e normal porque a gasolina e muito misturada e a sonda acaba não entendendo o combustível, ela e ags fiz a regulagem igual vc colocou aí no vídeo a luz da sonda tava acesa eu regulei no parafuso do redutor até ela apagar ficou top mas a injeção acende oq posso fazer?
Ótimo vídeo, parabéns pelas explicações ainda mais, pela explicação do emulador de sonda, difícil encontrar aqui, sinceramente eu prefiro o 3 geração, o 5 fica muito na dependência de quem tem o software em tudo o que irá fazer!
Tive um polo com esse problema de bleck Faire, fui em várias convertedor as e ninguém descobria , daí então pesquisei e eu mesmo resolvi calibrando as velas .....
Tenho um fiesta supercharger com gnv 3°geraçao.....perguntei a um mecânico da delgaz aqui no Rio se era bom trocar para o 5° geração....o mesmo disse que não iria funcionar direito...procede essa informação??????parabéns pelo vídeo
Amigo eu tenho um 5 geração e tô arrependido , vou trocar por um 3 geração , o 5 geração você fica na mão das convertedoras só quem regula são eles através do computador , 150 reais e nunca fica bom
Tira uma duvida, mandei um rapaz regular o gnv, sempre q andei em carros no gnv económicos o carro era bem preso, porém ele regulou q nem parece q ta no gnv. Será q vai aumentar o consumo
Meu carro no GNV as vezes em segunda ou terceira marcha quando ela entra em menor rotação ele dá uns supapos. E no álcool funciona normalmente ou se eu manter a aceleração alta ele fica normal, o GNV estava funcionando normalmente até eu fazer umas viagem de 200km. E um Honda city 2014 manual. saberia me aconselhar? Ele pega de primeira quando ligo a chave de manhã , mas nunca troquei as velas .
Caro amigo tenho um hb20 1.0 na 3 geração no gnv ta redondo mas quando volta pro etanol fica estourando afogando falhando uma benção...depois de andar uns 10 quarteirões ele firma de novo....que mistério pode ser isso vc ja pegou algo assim?
amigo, meu siena 2014 está morrendo na troca de marcha (de terceira pra segunda, tipo no quebra molas e no sinal de trânsito) já foi limpo o redutor, cabos e velas estão com uns 3 meses de uso (ngk) em velocidade está ok, o que vc acha que pode estar ocasionando isso? like pelo vídeo.
Boa noite, meu carro e um Sandero no gás e fica espirrando quando ligo o ar condicionado o rapaz falou que tenho que coloca cabo e vela vc acha o que desses sintoma do carro
Meu carro Gol 1.0 geração 5, a conversão dele ficou álcool e GNV, tive q trocar a a junta do cabeçote e depois disso o carro não hora de ligar não virava por nada. Então o mecânico passou ele pra GNV/Gasolina e continua com o mesmo problema sendo q a sonda esta para álcool. Pode ajudar?
Equivocado Gnv que nao queima sai pela válvula de escape Back fire acontecia devido a ponto de ignição não suficiente pro GNV ou seja, mesmo ponto da gasolina. O Gnv ainda está queimando no momento que fecha a válvula de escape e abre a admissão, por isso do back fire. Gnv tem velocidade de queima menor até que o etanol, e se não ter ponto de ignição adianto VIA variador de avanço, abraço! Outra coisa, em testes, rodei mais de 50 mil km com a mesma vela porém, com duas manutenção de regulagem de abertura da vela, só, e nem por isso mudou a autonomia devido ao alto km. Mais um detalhe, prefira por velas de grau térmico acima de 7, uso 8 e 9 nos meus clientes Vela mais fria ajuda no resfriamento da câmara de combustão devido ao pico de calor do GNV ser maior, por isso tem cabeçote quebrando tbm
Like certo....ótimo vídeo irmão...tenho uma pergunta...o gnv no ar condicionado consome mais? Pois qndo instalei o pessoal na loja disse que ñ, mas percebo que consome sim....vc confirma isso?
meu gnv 3g se eu ligar ele na gasolina e converter para o gnv não vai,so volta quando esfria o motor,notei que nao da aquele estralo do sistema gnv ou seja parece que ele nao esta convertendo o que pode ser?
Amigo, primeiramente gostaria de parabenizar pelo excelente vídeo. Muito didático. Em segundo, eu tenho uma Ecosport 2013 que está com o kit de 3 geração. Já comprei com o kit instalado. O que acontece é que: 1- percebi que em velocidade, durante a troca de marcha, se eu demorar na troca, ou na redução de velocidade com a embreagem acionada, o veículo "morre". 2- atualmente ele está aprendendo um problema que não consigo mais ligar no combustível líquido. Só consigo ligar no gás. Porém, tem vezes que já em funcionamento, ele segura no líquido. Mas fica falhando (cortando). Obs.: Ele só tem instalado o emulador de bicos.
amigo meu carro estava fazendo 90 na cidade do nada tá fazendo 65 70 km na estrada tbm já olhei a injeção geral tudo ok não sinto cheiro de gás casamento tem alguma dica.
Só vi verdades, obrigado pelas informações, ate quem trabalha na área, não deve fazer ideia do que você esta falando, vou recomendar esse vídeo para a loja que instalou o kit do meu carro, eu simplesmente desisti de voltar, abri mão das revisões e garantia, tamanho o aborrecimento! A
Frustração foi tanta que eu pedi pra retirar o
Kit e devolver meu dinheiro, só não fiz, pq já havia homologado. Deus abençoe sua vida meu irmão, você não faz ideia do bem que está fazendo ao seu próximo disponibilizando esses tutoriais. Abraço
Acabei de assistir o vídeo e coloquei meu carro pra funcionar no gnv de novo sozinho. kkkkk Muito obrigado! Ótimo vídeo!
ESSE CARA É TOP!. AQUI NO RIO ESTAMOS TODOS AGRADECIDO POR ESSAS DICAS. VALEU FERAAAA!!!!
A parada da vela me ajudou muito man...to com um ford ka 2007 e nao conseguii andar com ele de jeito nenhum no gnv...e ninguem soube me dizer oque era....ate os cara que trabalha com isso falou que esse carro nao tem como colocar gnv....obrigado man tmjnt
Meus parabéns irmão!!
👍🏽Super merecido, vc deixou muitas informações importantíssimas...
Tenho a certeza que ajudou muitas pessoas 👏🏽👏🏽💪🏽🇧🇷
Gostaria de agradecer você ,pois essa dica da salvou meu gás. Nenhum mecânico conseguiu resolver meu problema, troquei vela ,cabo ,limpeza de tbi e nada o carro acelerava sozinho, depois que eu fiz esse esquema da vela o carro anda liso.
Isto não é um vídeo, é um curso. Show de bola!!!
Cara vídeo a mais de dois anos mas me ajudou muito resolveu meu problema, meu carro tava morrendo direto aí só folguei um pouco o parafuso do redutor e resolveu muito obrigado 👏💪
XOUDU , ESSAS DICAS FORAM DI BOA ,ATÉ A APROXIMAÇÃO DO ELETRODO DA VELA VOU FAZER AMANHÃ, MEU MORTINHO ESTÁ COM ESSA PARADA DE ESTOURAR E ARRANCAR A CAIXA DO FILTRO ,FILTRO E VELA NOVOS ,NO COMBUSTÍVEL LÍQUIDO É UMA UMA UVA , O CARA QUANDO FALA QUE VAI PASSAR UM POUCO DE CONHECIMENTO NA HUMILDADE JÁ É PROFISSIONAL TOP NO MEU PONTO DE VISTA . VALEU ,DEIXEI MEU POSITIVO AÍ.
Obrigado irmão!!! Abraço ative o sininho pra vc ser o primeiro q receber nossas dicas! Vídeos 3x por semana abraço
Meu querido muito bom seu vídeo nenhum promocional da ária, faz vídeo assim.
Intalei gnv no meu logan 2012 a 6 meses e des do início venho notando algo estranho no carro e é exatamente isso que vc acabou de relatar no vídeo.
Motor chaqualha demais, fica falhando e estourando mais é um estouro como se estivesse soltando ar da caixa de filtro.
Olha já fui na loja que fez a instalação, fui mal atendido o cara falou que o problema é no carro q não tem jeito.
Daí um amigo me ensinou irregular e acabei regulando o carro, exatamente como vc explicou no seu vídeo.
Top... Melhor explicação de regulagem de gás do TH-cam. Muito top mesmo. Meus parabéns.. vou deixar minha curtinda no vídeo 👍
Cara show de bola,de longe a melhor explicação,vlu.
Que Deus abençoe a sua vida 🙏🙏🙏!!!!
Valeu tmj!
Parceiro muito top seu vídeo, me encorajou a mecher no neu carro e me fez economizar uma grana. Parabéns e continue compartilhando sua experiência 👏👏👏
Bêe Borges valeu amigao logo terá outro sobre GNV e mudanças Q eu fiz , faça parte da família facebook MEGA DICAS AUTOMOTIVAS VALEU
ECONOMIZA UMA GRANA E AINDA DEIXA ESSES PICARETAS VIGARISTAS DE BICO SECO NÉ AMIGO, PQ TU CHEGA EM UMA OFICINA DE MALANDROS ,O PROBLEMA É SÓ UM APERTAR DE UM PARAFUSO OS CARA MANDA TROCAR ATÉ O VOLANTE PRA TE ESFAQUEAR
Parabéns obg por dividir seus conhecimentos com agente isso ajuda bastante foi o melhor vidio que já vi o mais completo e olhe que faz tempo que tô pesquisando 😅
muito bom..... eu ja fazia isso pq sou curioso e levar em mecanicos picaretas nos encorajam a fazer isso, com esse video tive mais a certeza de que economizei muito. obrigado... deixando like e seguindo
Valeu amigão!! Tmj!! Faça parte da família facebook mega dicas Automotivas
Tem muita coisa que eu faço,não é questão só de economia,mas não dá pra confiar em certos profissional em geral,mecánico,pedreiro,serralheiro,eletricista etc
Poxaa me ajudou muito o meu estava piscando na lenta fui lá Agr liguei mexi e apagou é está ótimo agr muito obrigado eu achando que era normal PARABÉNS IRMÃO
MÁS BAH TCHÊ!!!
Após muita procura de soluções do 3 g, achei o CARA!!!
Ajudou muito.
Vlw meu bruxo
Forte abçs.✔
E aí tudo bem?
Eu tenho um gol g 6b e coloquei um G2 Lovato a alta é perfeita mas, a marcha lenta é horrível quando baixa de 1.000 rpm não sobe mais e desliga .
Vela nova filtro também .
Fui onde instalei mas fica do mesmo jeito.
Aos 8:30 do vídeo descobri meu problema. Parabéns pelas dicas. A bobina do meu redutor está com emenda no fio e estava soltando. o GNV começou a falhar um dia e no outro nem pegava mais.
Vídeo top mano melhor que os de profissional da área parabéns
Sensacional seu vídeo! Parabéns! Tenho uma S10 Executive 2009, a minha na estrada faz em torno de 12 km por m3, já rodei mais de 100.000km sem trocar as velas e os cabos, por enquanto sem problema algum.
Jaelson Almeida show amigao , olha recomendo já trocar as velas e cabos , Pq pelo km se for velas comuns já estão no bagaço , faça uma manutenção preventiva pra não ter surpresas
Ola!Boa noite! Tenho um roialy e já tinha ido em varias oficinas para resouver o problema dos estouros e nada! Só agora fui entender o q pode ser e dopois de gastar uma boa grana vou eu mesmo resouver o problema. Muito obrigado! E parabens pela explicação muito clara.obrigado!
Abraço amigo! Vídeos novos toda semana !! Tmj
Bom dia esse carro é o Ka 1.5 eu vou colocar o 3 geração. Que massa eu tava preocupado pois comprei um kit 3 geração pra estalar no meu ford ka sedan é as convertedoras só querem estalar g5 mas o g3 tem um custo benefício bem melhor. Show de bola esse vídeo massa!!!
Gesse Luiz esse carro é Ecosport 2015 motor sigma 1.6
Somos distribuidores GNV em Salvador precisando de equipamentos GNV só chamar 7198601-4218
7198671-8497
Tenho um ka sedam 1.5 instalei o terceira geração geração, logo q instalei viajei e o carro fez 300 km com 15 metros e na cidade faz media de 170 com um cilindro. Depois de um mês começou a estourar, fui por conta própria e troquei velas e cabos pois quando converti n tinha trocado, parou os estouros porém nao rebaixei as velas pois n sabia, agora o carro ta consumindo muito perdendo muita potência fica pesado depois vai soltando gradativamente, agora ta dando estouros e saindo fumaça branca do escapamento apenas no estouro mesmo com cabos e velas novas q n tem 1 mês q coloquei, vou levar pra regular caso não fique bom novamente seria o caso de trocar pra o 5 geração? Mais fico indeciso pq a única queixa que tenho é a perda de potência que é bem perceptível.
Seu video veio na hora certa, tem poucas informações assim detalhada no youtube, meu astra ta fazendo muito barulho (rateando) no escapamento quando uso gnv, irei seguir as dicas.
$AVAGES valeu amigao tmj
Amigo, parabéns pela explicação, o kit de 3 geração funciona bem no Honda fit 2011, vale a pela instalar esse kit para o fit 2011?
Fiz o rebaixamento do eletrodo das velas no meu Xsara !! o carro funcionou bem no gnv , antes ele estourava direto , agora falta dar uma boa regulada no gnv a luz do Led não apaga
Cara dica valiosa regulei meu geração 3 e ficou show foi muito útil...obrigado e parabéns...
o meu tambem ficou lizo. eu tenho um canal igual ao dele eu venho tbm ajudando as pessoas.
O cara deu aula. Sem firula show.
Tmj
Boa tarde, muito obrigado pelas dicas. Uma dúvida, tenho um Honda Fit que vem com velas de Iridium, eu preciso diminuir o espaço da vela tbm?
PARABENS, AJUDOU MUITO, COM UMA EXCELENTE EXPLICAÇÃO E DIDÁTICA
Explicação boa demais
Ajustei as velas do meu carro e deu certo, o carro parou de falhar no Gnv
Tmj
Video top, você é um grande mecânico, muito obrigado pois vc salvou meu trabalho
Boa Noite Amigo
Muito bons seus videos.
Entao, esse regulagem da alta com tem q ser com o ar condicionado ligado?
Pq, sempre q rugulo meu Prisma 2012 modelo antigo, quando ligo o ar ele fica ruim. Fica tipo embolando e nao acelera. Sem o ar, ele fuca normal.
Obrigado
Muito técnica suas explicações. Show... Parabéns!!!
Grato por seu compartilhamento de informações.
Valeu meu amigo !! Vídeos novos toda semana, ative o sininho pra vc ser o primeiro a receber os vídeos novos abraço
You all prolly dont give a damn but does someone know a way to get back into an Instagram account?
I stupidly forgot my login password. I appreciate any help you can give me!
@Ayden Isaiah Instablaster ;)
@Dariel Hayes Thanks for your reply. I got to the site through google and Im waiting for the hacking stuff now.
Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Dariel Hayes it did the trick and I actually got access to my account again. Im so happy:D
Thanks so much, you saved my ass!
parabens pelo video , meu versa 1.6 etar com 3 geracao , meu nao tem variador de avanco, neste caso precisa ter ? caso no gnv anda pesado e as vezes morre , pior ainda qndo liga ar condicionado , detalhe nao tem colmeia do catalizador , velhas bobinas e filtros sao novos
Boa tarde muito boa suas dicas ,eu tenho um Santana e precisa regular o GNV dele
Boa tarde. Comprei um carro com gnv e eu estava andando com gasolina porque o cilindro de gas estava vazio. Parei para abastecer de gás mas não mudei para gas, e o carro não pegou mais. Chamei um técnico e ele disse que o redutor está com problema. Ele tentou regular a marcha lenta com gás e não conseguiu. Continuei na gasolina e segui viagem. Falei com um outro cara e ele me disse que o problema do carro não pegar é porque está misturando gás e gasolina. Num outro dia sai com o carro e parei pra ir no banco e quando fui sair ,o carro não pegou . Lembrei do cara que me disse que era pra fechar o gas. Fiz isso e o carro pegou. Levei numa oficina especializada em GNV e o técnico fez os testes e disse que o redutor estava ok e que problema era elétrico e quando fui sair o carro não pegou. Fechei o gas e o carro pegou. Ai eu falei pra ele e ele me disse que não tem nada a ver. Tenho rodado só na gasolina com o gás fechado e não deu mais problema . Qual é a sua opinião neste mistério. Desculpe pelo texto longo . Obrigado.
Bom dia , uma dúvida,tenho um Xsara Picasso, com geração 3 comprei um filtro de a novo e ele veio com um tipo de esponja na parte de baixo , seria bom tirar , para o ar circular melhor o ar ? Se colocar na Net filtro para Xsara Picasso vc vai ver essa esponja , agradeço a informação
Meu cabo e vela estão com 63.000 km prisma 1.4 2015 está com 163.000km rodados. E funcionando perfeitamente.
Parabéns pelas dicas
Estou com problema no gang está falhando muito.e 3 geração
Alberto bedoia de estáncia Sergipe eu uso gnv a muitos anos eu tinha no no aircros o g5 e tirei ele não funcionava muito bem coloquei e o 3 geração ficou top
AS VEZES O 5 GERAÇÃO NÃO RESOLVE NOSSO PROBLEMA!
VIDEOS NOVOS TODA SEMANA AMIGÃO! JA TEM VIDEO NOVO ROLANDO! ATIVE A NOTIFICAÇÃO PRA VC SER O PRIMEIRO A RECEBER OS VIDEOS!
Excelente vídeo 👏👏..
Tenho uma dúvida, posso usar Filtro Esportivo com GNV 3G?
Pode sim , mais é provável q tenha q regular pq vai aumentar a passagem de ar
Dicas muio boas amigo, claro e precisa...parabens pelas explicaçoes!
Valeu amigão! VÍdeos novos toda semana, ative o sininho pra vc ser o primeiro a receber nossas dicas Automotivas abraço
Muito bom. O vídeo...parabéns
Simplesmente Show de Bola, Muito Obrigado, 👌🙏
Boa noite amigo, meu voyage g5 estora no gnv quando passo por quebra mola, parece que está com pouca potência. Velas e cabos são novos pode ser essa distância da vela? Eu mesmo instalei mais não olhei essa distância da vela.
PARABÉNS,ÓTIMA EXPLICAÇÃO👏👏👏👍👍👍
Amigo tenho um clássic 2014 ,com kit GNV g3 ,foi colocado um variador de avanço ,mas infelizmente o carro as vezes fica fofo na aceleração ou seja perde força demais ,e até gasta mais do que o ideal,foram trocadas as velas cabos ,não sei mais oq fazer pode me ajudar🙏🙏👏
Bom dia amigo também sou curioso quanto ao gnv e mexo um pouco mais o teu regulador lqndirenzo está igual ao meu. O dreno está na posição lateral onde a meu ver ele teria que estár na posição mais baixa possível para escorrer todo o oleo .sempre que faço a retirada do óleo nunca sai o
Óleo todo
Tenho um fiesta 2011 , o mecanico , limpou o redutor e a valvula de abastecimento , sendo troquei cabo e velas, so que na lenta ,. De 2 em 2 dias a lenta perde regulando , mas o parafuso da lenta nao mexeu , ai regula fica bom e 2 dias depois fica morrendo na lenta , oque vc acha que pode ser? Mecanico disse pra eu trocar o redutor , desdd ja agradeco pela ajuda obg
Mano parabens pelas dicas ...😎👍👍me ajudou muito na regulagem o meu tbm g3 no meu carro 😎👍👍👍😄😄🤖 top o canal!😄🤖😎👍
Valeu irmão !! Vídeos novos toda semana ! Tem vídeo Hj as 19horas! Ative o sininho pra vc ser o primeiro a receber as nossas dicas!
MEU CARRO É UM SIENA 2010 NO GÁS, QUANDO VAI SAI DE PRIMEIRA ACELERANDO POUCO , ELE DA FALTA E ATÉ MORRE , AI TEM Q ACELERAR UM POUCO MAIS FUNDO , É SO NO GÁS Q FAZ ISSO , ALGUEM SABE O Q FAZER ?
GÁS 3° geração
Me ajuda por favor,comprei uma s10 98 V6 4.3 recentemente que estava parada a mais de 10 anos e tem o kit GNV não sei qual geração,mas o antigo dono retirou só o chicote e deixou funcionando na gasolina,que está consumindo horrores,deve ser a Aranha desregulada com excesso de combustível,vale a pena religar o GNV? Consta no doc e vou usar o carro para trabalhar.
Boa noite por favor responde aí quando eu passo para gasolina ele fica ocilando eu tenho um corsa hatck
Muito maneiro . No meu essa luz vermelha na sonda não apaga...
Amigo o meu carro e igual o seu ele usava etanol e GNV só que eu não gosto de etanol, tava na garganta mandei trocar a sonda pra gasolina o carro tá funcionando perfeitamente bem tanto no GNV quanto na gasolina, só q a luz de injeção acende código p0133,p2270 o lugar onde eu instalei falou q e normal porque a gasolina e muito misturada e a sonda acaba não entendendo o combustível, ela e ags fiz a regulagem igual vc colocou aí no vídeo a luz da sonda tava acesa eu regulei no parafuso do redutor até ela apagar ficou top mas a injeção acende oq posso fazer?
Ótimo vídeo, parabéns pelas explicações ainda mais, pela explicação do emulador de sonda, difícil encontrar aqui, sinceramente eu prefiro o 3 geração, o 5 fica muito na dependência de quem tem o software em tudo o que irá fazer!
Aprendi muito com o seu vídeo. Parabéns.
Tive um polo com esse problema de bleck Faire, fui em várias convertedor as e ninguém descobria , daí então pesquisei e eu mesmo resolvi calibrando as velas .....
Muito top amigo gostei muito é bem explicado 🙌🙌
Valeu amigao tmj
Cara, vc falou todos os problemas do meu carro.
Tenho um fiesta supercharger com gnv 3°geraçao.....perguntei a um mecânico da delgaz aqui no Rio se era bom trocar para o 5° geração....o mesmo disse que não iria funcionar direito...procede essa informação??????parabéns pelo vídeo
Amigo eu tenho um 5 geração e tô arrependido , vou trocar por um 3 geração , o 5 geração você fica na mão das convertedoras só quem regula são eles através do computador , 150 reais e nunca fica bom
estou sofrendo com meu santana GNV ... ótimas dicas .... valeu mesmo ... muito grato.
Minha pálio atrative motor evo fica dando os estouros de já troquei cabo vela e bobina. Continua.. o que pode ser ?
Tira uma duvida, mandei um rapaz regular o gnv, sempre q andei em carros no gnv económicos o carro era bem preso, porém ele regulou q nem parece q ta no gnv. Será q vai aumentar o consumo
Muito bom o conteúdo!!!! Que Deus te abençoe 🙌
Beleza de aula
Muito boa a ampliação parabéns
O meu carro passou a consumir muito gnv depois q fiz a limpeza do TBI, tem alguma coisa a ver essa limpeza?
Bom dia, pra fazer a drenagem, pode fazer com o redutor no local que está?; obrigado.
Meu carro no GNV as vezes em segunda ou terceira marcha quando ela entra em menor rotação ele dá uns supapos. E no álcool funciona normalmente ou se eu manter a aceleração alta ele fica normal, o GNV estava funcionando normalmente até eu fazer umas viagem de 200km. E um Honda city 2014 manual. saberia me aconselhar? Ele pega de primeira quando ligo a chave de manhã , mas nunca troquei as velas .
Eu troquei o filtro e meu carro ficou ruim na lenta eu posso mexer só na lenta ou tanque mexer nas 2 mesmo?
Cara tenho uma trafic e não tem este emulador de sonda .está peça e fundamental para trafic ?
Caro amigo tenho um hb20 1.0 na 3 geração no gnv ta redondo mas quando volta pro etanol fica estourando afogando falhando uma benção...depois de andar uns 10 quarteirões ele firma de novo....que mistério pode ser isso vc ja pegou algo assim?
amigo, meu siena 2014 está morrendo na troca de marcha (de terceira pra segunda, tipo no quebra molas e no sinal de trânsito) já foi limpo o redutor, cabos e velas estão com uns 3 meses de uso (ngk) em velocidade está ok, o que vc acha que pode estar ocasionando isso? like pelo vídeo.
Dica top!! Vc teria um vídeo do redutor brc 3 geração? Tipo regulagem, válvula para tirar o óleo e etc...
No mais , seus vídeos são top!
Bem completa as informacoes
obrigado
Boa noite, meu carro e um Sandero no gás e fica espirrando quando ligo o ar condicionado o rapaz falou que tenho que coloca cabo e vela vc acha o que desses sintoma do carro
Uma coisa é certa, carro com gnv requer uma ignição perfeita
Meu carro Gol 1.0 geração 5, a conversão dele ficou álcool e GNV, tive q trocar a a junta do cabeçote e depois disso o carro não hora de ligar não virava por nada.
Então o mecânico passou ele pra GNV/Gasolina e continua com o mesmo problema sendo q a sonda esta para álcool.
Pode ajudar?
Parabéns amigo ótima explicação
Obrigado pelo retorno!
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Explicação top!Me ajudou muito!Vlw!
Equivocado
Gnv que nao queima sai pela válvula de escape
Back fire acontecia devido a ponto de ignição não suficiente pro GNV ou seja, mesmo ponto da gasolina. O Gnv ainda está queimando no momento que fecha a válvula de escape e abre a admissão, por isso do back fire. Gnv tem velocidade de queima menor até que o etanol, e se não ter ponto de ignição adianto VIA variador de avanço, abraço! Outra coisa, em testes, rodei mais de 50 mil km com a mesma vela porém, com duas manutenção de regulagem de abertura da vela, só, e nem por isso mudou a autonomia devido ao alto km. Mais um detalhe, prefira por velas de grau térmico acima de 7, uso 8 e 9 nos meus clientes
Vela mais fria ajuda no resfriamento da câmara de combustão devido ao pico de calor do GNV ser maior, por isso tem cabeçote quebrando tbm
Boa noite amigo, a sonda lambda funciona com o gnv ligado? Desculpa a ignorancia é que tô a MT tempo com meu carro falhando depois que esquenta.
Regulagem no redutor pra sonda? 😅😅
Meu carro tá acontecendo td que vc falo amanhã vou mexe obrigado amigo
Parabéns irmão seu vídeo ficou top
Eu tenho um Onix 18 Gnv3 e ele morre quando preciso reduzir pra passar em uma lombada oque pode ser?
foi umas dicas realmente verdadeiras.
Like certo....ótimo vídeo irmão...tenho uma pergunta...o gnv no ar condicionado consome mais? Pois qndo instalei o pessoal na loja disse que ñ, mas percebo que consome sim....vc confirma isso?
Chooooouuuu de bola gostei nota 10
Tmj amigo !! Vídeos novos toda semana! Abraço
E se a canetinha for cortada na mangueira já no ângulo que ela fique com o bico virado pro tbi é melhor ???
Tenho um Fox ano 2008 gostaria de saber mais ou menos autonomia dele na estrada e na cidade motor 1.6 com botija de 7.5?
meu gnv 3g se eu ligar ele na gasolina e converter para o gnv não vai,so volta quando esfria o motor,notei que nao da aquele estralo do sistema gnv ou seja parece que ele nao esta convertendo o que pode ser?
Olá! Show,
Você recomenda o gnv 3 geração no honda city 2013?
Ja vi algumas instalações mais não fica bom, ideal é o 5 g, se for colocar o 3g vai ter dor de cabeça em breve
Ola, boa noite. To vendo vc falando no vídeo sobre o variador de avanço e várias pessoas me disseram que não haveria essa peça para o meu novo ka kkk.
Amigo, primeiramente gostaria de parabenizar pelo excelente vídeo. Muito didático.
Em segundo, eu tenho uma Ecosport 2013 que está com o kit de 3 geração. Já comprei com o kit instalado.
O que acontece é que:
1- percebi que em velocidade, durante a troca de marcha, se eu demorar na troca, ou na redução de velocidade com a embreagem acionada, o veículo "morre".
2- atualmente ele está aprendendo um problema que não consigo mais ligar no combustível líquido. Só consigo ligar no gás. Porém, tem vezes que já em funcionamento, ele segura no líquido. Mas fica falhando (cortando).
Obs.: Ele só tem instalado o emulador de bicos.
Só complementando a informação:
Se desligar o chicote do emulador e ligar direto no líquido, funciona normal!
amigo meu carro estava fazendo 90 na cidade do nada tá fazendo 65 70 km na estrada tbm já olhei a injeção geral tudo ok não sinto cheiro de gás casamento tem alguma dica.
Seu kit e 3g ou 5g?
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS 3g seu cruze fazia quantos km por botija?
Tenho um Peugeot 207 ,2012 qual seria o kit ideal pra ele ?
SE FOR BEM INSTALADO O 3 GERAÇÃO FUNCIONA, MAIS O 5 GERAÇÃO É IDEAL
Tenho um Honda 2002 automático posso instalar o GNV 3; geração ?
Parabéns pelo vídeo! Me ajudo!
Tmj!! Vídeos novos toda semana faça parte da família facebook mega dicas Automotivas abraço