GNV Perde Potência? O que é o Variador de Avanço?
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- เผยแพร่เมื่อ 9 มิ.ย. 2019
- Ouviu falar de perda de potência com o GNV? Sabe o que é o dispositivo Variador de Avanço? Preciso realmente colocar este dispositivo? Veja mais sobre isso neste vídeo.
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Muito bom. Assistam, vale a pena!!
OBRIGADO!!
@@CANALDOGNV Meu carro é um Palio 2014 com variador de avanço na marca Cobra, o variador acende a luz de injeção apenas se eu ligar o carro e sair rápido,porém se eu ligar o carro e esperar uns 3 segundos ele não acende luz e fica normal. Levei para o afinar parar tentar melhorar o consumo e o preparador disso que o variador está com problema ou o carro não aceita variador . Sem variador a média ficou de igual pra pior. Será que mandando o tipo de variador pra Map ou a marca dele pode solucionar??
Qual o melhor avanço para o onix joy 1.0 2018???
Põe no mais alto. Esse motor aceita bem.
Muito bem explicado
Muito obrigado
Muito obrigado por nos acompanhar!
Bela explicação muito bem detalhado obrigado ...mais um escrito 👏👏👍🙏
Obrigado!!!
Estão de parabéns. São muito bem explicados os vídeos.
👏🏾👏🏾👏🏾
Muito boa explicação sobre o variador de avanço, tive um problema com o meu no voyage e só descobriram com o ociloscopio.
Tá bom essa aula professor baleo muito sucesso
Realmente esse componente faz bastante diferença dependendo do veiculo. Já tive 5 veículos no gnv, sendo um Omega 2.2 ( GNV 3° geração), um Fusion 2.5, um versa 1.6, um Corolla 1.8 e agora um grand Siena 1.4. tirando o ômega que não me recordo se possuía o variador, os outros não tinham. Mas esse grand Siena tinha uma perda de potência muito grande no gnv. Depois que foi instalado, melhorou muito.
Parabéns pelos vídeos que são ótimos. Aprendi bastante e as perguntas são todas respondidas em tempo curtíssimo, coisa que é difícil aqui no youtube.
Obrigado! Enquanto posso vou respondendo rápido... Muito obrigado pelo elogio e por nos assistir. Isso nos estimula a seguir o trabalho... abç
Tirou minha dúvida !! Muito bom
Bom dia o vídeo tá show só pecou em um comentário dizer que Rio de Janeiro não tem morro de Janeiro tem muito morro amigo
Verdade
Humildade.e.prisipio.da.sabedoria.parabens
OBRIGADO POR NOS ASSISTIR!
Muito boa e bem sincera a dica do cidadão Obrigado
obrigado
Eu aprendi que o avanço é adiantado no gnv entre outros motivos para simular um aumento na taxa de compressão por causa da resposta lenta na queima do gnv.
Eu não sabia esses dados da velocidade dos combustíveis obrigado por compartilhar!👏👏👏
OBRIGADO POR NOS ASSISTIR!
Na verdade o variador corrige o ponto de ignição em função do ajuste em graus que vc faz na caixinha do variador. Então você otimiza a queima do combustível. Daí então é que vem essa ideia de que avançar o ponto de ignição seria como aumentar a taxa de compressão, que é uma simulação já que a taxa de compressão é de projeto e não pode ser alterada.
Parabéns ótimo vídeo mt bem explicado, tenho um Versa 1.6 ano 2013/2014 sou do RJ vc poderia me indicar alguém,onde instalei me foi falado que não precisa e se for colocar o ganho é de 5% verdade?
O variador vale a pena instalar. só tem que ver se teu modelo vai funcionar com variador, a princípio sim.
Quanto a indicação, estou indicando bastante a Imperial gás (falar com Jonh) e a 4 rodas GNV (falar com Daivid).
Sempre lembrando: indicação não é o mesmo serviço nosso.
Espero ter ajudado
CH4 MANEGÁS
Vídeo show... Tirou muitas dúvidas e me fez entender as coisas que estão acontecendo com meu carro...
Maravilha
Ótimo vídeo parabéns excelente explicação, sucesso
Muito obrigado
Para o Sr também!!!!!!
Obrigado
CH4 MANEGÁS
Instalação, Manutenção e Cursos GNV
Muito bom parabéns ! Tenho uma dúvida o back fire é uma falha no momento da ignicao, e retorna para o coletor e tal, com uso do variador como ele adianta(corrige) essa queima então teoricamente seria mais difícil ter o back fire ou isso não tem nada a ver?
Obrigado parabéns
Buenas, bom dia! Não necessariamente. O variador vai corrigir o momento da faísca para compensar a velocidade de queima menor que o gás tem, ou seja, vai comecar a dar ''fogo ''no motor antes, para o gás queimar em completo e consequentemente corrigir a potencia. O Back fire já é relacionado a ''falta'' ou perda de faísca. O motor fica sem a ignição, por falhas, fugas de corrente e etc, e isso ocasina uma perda do tempo do motor, dando o retrocesso. Mais ou menos parecido com aquelas motinhos que o possoal acelera e desliga a chave de ignicao, dando estouro na descarga.
Importante salientar que o back fire acontece em sistemas aspirados, em sistemas injetados (5a geracao) é muito muito raro. Obrigado por nos assistir. peço ajuda na divulgacao do canal, que tem objetivo instrutivo.
Valeu amigo, muito bem explicado todos os seus vídeos em caráter de aprendizado excelente conteúdo técnico, sem duvidas quando eu fizer algum vídeo relacionado a GNV vou comentar sobre vcs, informação técnica e de forma clara como vc faz, sempre é muito bem vinda
Olá boa noite. sou de Recife-PE e a convertedora não instalou o variador de avanço, porém vi em vídeos que existia a necessidade do mesmo e voltei lá e eles instalaram, porém a luz da injeção acendeu e ficou acesa. o que poderia ser será que teria como me ajudar, pois já tive varias vezes na convertedora e eles não resolvem o problema. carro Onix 2016 1.0 abraço e ótimo vídeo.
Bom dia Sr Eldo. A luz de injeção eletrônica (IE) acesa significa que a injeção do veículo está fazendo alguma leitura errada, ou seja, fora do parâmetro que deveria trabalhar. Teria que investigar e ver o porquê ela está ascendendo. O variador pode estar causando um conflito no sistema que a primeira atitude é alertar através da luz. Analisando o carro , provavelmente o pessoal deve ter instalado um variador de avanço de Map ou Maf, e neste carro deve ser instalado variador de modelo roda fônica. Com variador de roda fônica é muito difícil ascender a luz da injeção. Muito obrigado por acompanhar nosso canal. Estamos às ordens!
Eldo , boa noite mano, tb sou de recife e to querendo colocar no meu carro, onde foi que você colou o seu kit?
@@redfox11 Somos de Caxias do Sul - RS, e temos uma empresa especialista em gás natural. www.manegas.com.br
infelizmente não atendemos aí ainda, mas logo teremos novidades. Obrigado por nos assistir!
Amigão... seu carro ficou mais econômico?
O meu tá sem avanço a um bom tempo, porém não vi diferença.
A melhor explicação que já tive até hoje ! Parabéns !
satisfação
Muito obrigado pelo vídeo. Me inscrevi e ativei as notificações. Esse vídeo foi muito útil pra muita gente.
Eu que agradeço
Amigo boa tarde!!! Primeiramente estou conhecendo seu canal agora e já ganhou um inscrito!!! Parabéns pelas explicações!!! Uma dúvida, sou do interior do RJ e tenho uma Parati G3 2002 AP 1.8mi, peguei ela já com um kit de 3ª geração instalado porém MUITO problemático!!! (se quiser depois passo contato para te explicar tudo que achei de errado nela) Levei em 3 "convertedoras" aqui da região e nenhuma delas deu uma solução definitiva, então resolvi eu mesmo aprender e consertar (OBS.: Eu entendo um pouco de mecânica, só por isso resolvi eu mesmo mexer. Meu carro falhava muito e consumia muito, depois de eu mesmo aprender e regular passou a fazer de 140km com uma botija de 15m² para cerca de 190 com ar ligado e ainda assim ganhei bastante potência só com ajustes. Porém tenho um problema ainda em "faze de pesquisa"... Minha central de tempos em tempos fica louca (pelo que pesquisei é mal da central da linha GOL MI AP) e preciso resetar (tirar fora e deixar umas 12 horas "dormindo" rss), um amigo mecânico me disse que isso era por conta do sensor da Sonda de escape... instalei então um emulador de sonda (não me recordo o modelo mas é da Tury e automático com regulagem por botão) e realmente esse problema diminuiu MUITO, mas não foi solucionado... agora ela de tempos em tempos parece que "perde" o ajuste do tempo de avanço (onde pesquisando cheguei ao seu excelente vídeo) e pretendo instalar um variador de avanço... mas qual? Gostaria de saber se pode me indicar um modelo pois como existe vários, não sei qual casaria melhor com o meu carro. Espero assim sanar (ou quase) os problemas com meu veículo... Desde já MUITO OBRIGADO! E parabéns pelos vídeos!!!
Amigo, infelizmente é muita informação,
Traga o carro na empresa aqui que resolvemos, ou faz o curso que lhe ajudamos a resolver...
pay.hotmart.com/U33132842M?bid=1604788804700&checkoutMode=0
www.cursognv.com.br
@@CANALDOGNV gostaria de levar o carro aí mas sou do interior do Rio de janeiro... Aí complica... Se puder só indicar um módulo de avançado eu agradeço! Abs!
Muito bom o seu questionamento aqui. No meu caso não abro mão do variador de avanço! A diferença é grande a ponto de parecer outro motor. Eu uso aqui no motor AP da marca tury que adianta o ponto em 12° direto na bobina pois meu motor ainda tem distribuidor. O seu AP já é roda fonica? O meu módulo as vezes dica louco e eu deixo o cabo da bateria desligado. Eu achava que não precisasse do emulador de sonda, vou pesquisar sobre.
@@marceloventura9622 Amigo meu AP é com distribuidor também, uso o variador de avanço da Tury também ligado no sensor de temperatura MAP/MAF. Uso o emulador de sonda lambida também Tury e esse problema de ficar reiniciando central diminuiu muito! Mas de tempos em tempo ainda preciso fazer... Sei que chegou o momento de reiniciar quando eu ligo e o carro fica como meio afogado e com a lenta ruim na gasolina (central fica injetando muito combustível).
Amigão está semana andei no gnv, logo que ligava no combustível líquido já passava pro gnv, não cheguei nem a andar uns 5km como aconselha a andar no combustível líquido, hj tirei o dia só pra andar no etanol, de fato reparei que quando ele tá na lenta e vou sair na primeira macha sinto ele perde potência, mais coisa muito rápido coisa 2 segundo, e logo nas mas acima fica normal só faz isso na primeira, mais lembrando que foi só em um percurso curto de uns 7km,
Isso está relacionado a emulador de sonda ou de bico? Ou por não andar um pouco com frequência no etanol?
Me parece acerto de calibração...
Só verificando...
Espero ter ajudado
CH4 MANEGÁS
Normalmente é por demorar a andar no etanol, caso use o carro todos os dias, ande pelo menos entre 3-5km no líquido para lubrificar os bicos, limpeza geral, etc. Digo como experiência, se eu ficar alguns dias sem botar no líquido, o carro fica alguns kms fraco, engasgando, e se eu rodar todos os dias seguidos após chegar perto de casa, ele sempre tá normal sem engasgar, pois já está lubrificado
PERFEITO, ATÉ EU QUE NUNCA OUVI FALAR NISSO ENTENDI!
muito obrigado!
Melhor explicação que ja achei no youtube sobre esse asunto muito obrigado galhou mais um escrito
é uma grande satisfação o seu comentário.
obrigado por nos assistir!
Bom dia qual variador de avanço que coloca no Gran Siena 1.6 2014 , tem algum convertedor aqui em belo horizonte pra você indicar
Converte GNV
ou
GASVEC (ros6angela ou paul)
Vai no mercado livre. Procura saber marca A&B ou tury. Acho que no seu caso é por roda fonica. Pega um vídeo no TH-cam tube pra fazer a instalação que é bem.simples.
Olá, Daniel. Meu carro é um Agile 2011, estou com problemas constantes com GNV, assim que peguei o carro ele já estava com o kit instalado(omvl), mas sem o variador de avanço, percebi perdas de potências ao pisar mais no acelerador ou em subidas, então procurei assistência aqui no Rio( em dois locais diferentes) e tentei realizar a regulagem do GNV e um dos técnicos isntalou um variador MAP no meu carro, ligado ao sensor de rotação. Agora além de perda de potência em relação ao álcool o carro tem oscilações de rotação abaixo dos 2000 RPM, alguns dias a luz da injeção acende e outros apaga( somente no GNV) e em dias frios o carro morre ao deixar o GNV passar no automático. Acha que um outro tipo de variador de avanço pode me ajudar?
variador incorreto.
510 é o modelo correto de variador.
Leva na peninha auto gás de piedade, procura o Márcio que ele vai resolver o seu problema. Melhor instalador do RJ
@@leandrorodrigues7519 diz por experiência própria, amigo?
@@CalvaoPedro sim já passei por mais de 10 oficinas e só ele resolveu o meu problema. Ele tem um canal no TH-cam.. procura por top no gás
O meu também tá a msm coisa, as vezes estoura no álcool, e esquenta o catalisador. Já troquei o variador nas primeiras semana tudo ok, porém voltou a fazer de novo. OBS: VARIADOR DA MSM MARCA DO QUE ESTAVA RUIM. VARIADOR MAP
Parabéns pela ótima explicação
obrigado
Excelente aula, show!
Estamos nos esforçando para ajudar!
Obrigado
CH4 MANEGÁS
Instalação, Manutenção e Cursos GNV
Show de bola... e a humildade vale o like. Parabéns!
Valeu obrigado!!!!
Comprei um prisma LT 1.4 2018, GNV/álcool, fui subir uma ladeira no GNV e perdeu potência na segunda marcha, tive que botar a primeira. O Corsa 2007 da minha esposa é 1.0 e flex e sobre direto pedindo a terceira. Fiquei bolado e fui dar uma olhada e não achei a caixinha do variador. Levei na loja de GNV, contei a história e na hora o funcionário falou, não deve ter o variador de avanço. E realmente não tem. Vou colocar, aqui em Irajá no Rio de Janeiro me cobraram 480,00. Obrigado pela explicação!!
Parabéns pelo vídeo ótima explicação
satisfação, eu que agradeço
Muito bom pessoal, eu já sabia como era o funcionamento do Variador, mais foi uma ótima explicação pra o pessoal mais Leigo... escrito no CANAL 👍👍
satisfação
Boa noite e possível colocar variador na Renault Duster kit geração 5
Boa aula professor
Explicação show de bola 👍🏻
satisfação !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Explicação top demais
Excelente, bela explicação.
obrigado
Parabens pelo video
Otima explicação
Mais 1 inscrito
Obrigado por nos assistir!
Gostei, deu uma aula!
Gostei muito do vídeo estou com problema nessa caixa
obrigado
Muito boa a aula.
Muito Obrigado!!
gosto dos seu video explica muito bem
Obgd pelo esclarecimento
Valeu muito o seu vídeo explicativo,,,
satisfação !!!
Ótimo vídeo guerreiro !!!
Obrigado - satisfação!
Valeu!!! Tirou varias duvidas
às ordens!
Estou gostando muito do canal uma dica depois q coloquei cabos de vela caflex q a faísca é maior minha Kombi flex ficou muito mais forte no Gnv
Interessante. Derrepente ela tenha sido regulada tb...
obrigado
CH4 MANEGÁS
Instalação, Manutenção e Cursos GNV
Parabéns pelo vídeo... Top de mais. Comprei um meriva 2003. 1.8 gasolina. Reparei q ele não tem variador de avanço. Qual seria p variador ideal? E se tem alguma marca específica.
Excelente vídeo!
Tenho um monza que funciona bem para tudo . Porém quando preciso parar na metade de um morro e depois prosseguir, ele não consegue. As vezes tenho que voltar de ré e subir no embalo.
Vou mandar darem uma olhada nesse dispositivo. Pode ser isso!
Excelente vídeo!
Muito boa explicação meu amigo ,
Vc pode mandar a relação dos carros da Renault que não aceitam o variado?
infelizmente só consultando pelos números do módulo. fico devendo.
vc entende mesmo obrigado
Grande satisfação!!! Muito obrigado
Daniel
CH4 MANEGÁS
Instalação, Manutenção e Cursos GNV
Excelente explicação!tenho um sandero 2018 3 cilindros gas de geração 5 ,noto que ele não queima o gás puro sinto que ele mistura o gás com o álcool mais funciona perfeitamente.com essa explicação tirou todas as minhas dúvidas valeu!
MUITO OBRIGADO!
Grato pelo video muito bom
Obrigado por nos assistir!
Amigo, tenho uma toro 1.8 ano 2017. Qual o melhor variador a ser utilizado?
Desde já, parabéns pelo canal. Muito top as explicações.
Melhor vídeo sobre explicação de variador de avanço, mais didático que isso impossível!!!!
Gostaria de uma opinião, tenho um Etios 1.3 5* geração da marca Galaxy.
Sinto que o carro demora a mais pra responder e tem um delay no acelerador por causa da queima mais demorada. Gostaria de saber se esse carro aceita variador e qual tipo e marca?
Grande abraço e obrigado pelo vídeo!
Esse carro dá para tentar instalar o variador. pela tabela não tem aplicação, mas já conseguimos instalar em uns aqui.
Quando ao dispositivo para tirar o Delay, sim. Pode instalar.
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show, aula boa!
sou do RJ, capital e o meu siena fire e fraco no gnv,vou tentar trocar o variador ou mexer no coletor aumentando para o de cinco geracao
beleza
Boa noite Daniel. Parabéns ! obrigado por estas explicações. Gostaria de saber qual é a melhor marca de variador de avanço para kit terceira geração no Chevrolet spin 2015?
Muito bem explicado
obrigado
Ótimo vídeo... sou de Natal RN, estou pensando em colocar um variador no meu Hb20 sedan 2015.
Percebi depois que instalei o kit GNV geração 5, o ar condicionado ligado perdeu potência considerável.
Fala rapaz! o seu é 1.6? conseguiu instalar o variador?
Boa tarde amigo!
Otimas explicações no seu vídeo!
Parabéns....
Gostaria de saber se a Renault duster 2.0 4x4 2016 manual aceita o variador de avanço? E qaul me indicaria....
Por ser um motor grande ainda se percebe a perca e a relação na troca de marchas que precisasse esticar um pouco...
Ja tive carro 1.0 no gnv e não sentia tanto como estou sentindo na duster.
Gostei da explicação do GNV
O problema aqui do Rio de Janeiro é que coloca -se todos os equipamentos do Kit gás. Sendo q cada técnico que trabalha com gás, ( técnicos de outras lojas ), diz que este variador não é o ideal para o teu carro etc, etc, etc
Conclusão aqui fica difícil em ter um serviço ideal.
Falo isso porque tenho um G.Siena 1.4 e eu mesmo estou regulando a alta e a lenta....um dia ficará bom.
Consigo fazer uma média de 100 à 120 km com cilindro de 16 . Tá gastando muito.
Entra uma média de 12mts
Se o Rio Grande do Sul não fosse tão longe , eu iria até aí. VLW
BOM DOMINDO É BOM NATAL
Obrigado!! Boas festas para vc tb. Mas esse teu problema tem fácil solução. troque o instalador para ver se nao melhora. Realmente tem coisa errada. Muito Obrigado pela por nos assistir!
Muito bom o vídeo. Mas no Rio o que mais tem é morro meu amigo. Rsrs
Muito boa explicação.
á Kombi flex 2012 aceita variador de avanço?
Ótimo amigão fala mais.......
Cara muito obrigado, coloquei na Fiat Toro 1.8 e acabou os problemas de força, e marcha passando entre 4.000 e 4.500 giro, ficou também um pouco mais econômico.
em que lugar fez isso? fui em 2 lugares e nenhum quis colocar falou que meu carro não precisa por ser 1.4
Boa explicação
obrigado
O gol bola que dirijo não tinha variador de avanço. Depois que colocaram, realmente melhorou o desempenho. É um kit de terceira geração.
Top o vídeo
parabéns
muito obrigado
Otimas explicações! O versa 1.0 3 cilidros aceita variador? Tenho um e vou instalar gnv mes que vem!
Muito bom! Obrigado ^^
Nós que agradecemos!
Obrigado pelo vídeo,
Tenho um Jac J6 2.0, está com o terceira geração cilindro de 8m3, na estrada com o ar ligado e 7 pessoas no carro + maldito no teto faz 120km com o cilindro, já na cidade somente eu no carro com o ar desligado faz 40km com o cilindro, o que pode ser pra dar essa diferença absurda?
Não colocaram variador de avanço.
Aparentemente está bem regulado, pois tem potência tanto no gnv quanto na gasolina.
Obrigado!
Opa. Ótima explicação. Tenho acompanhado o canal há algum tempo já, o que me motivou a fazer a conversão para gnv. Instalei um brc s32 há poucos dias, em João Pessoa, e o instalador falou que não era preciso variador... As trocas de marcha ocorrem na velocidade normal, desde que pisando de leve no acelerador. Contudo, em ladeiras ou numa tocada mais rápida, percebo as marchas esticando além do que deveria, tomando o padrão do carro na gasolina como referência. Saberia dizer se variador de avanço é compatível com o new civic automático? Obrigado.
Muito boa sua explicação. Tenho duas dúvidas. O palio weekend 97 1.6 16v aceita esse variador? E como funciona a questão do variador quando o carro esta na gasolina? Ele não atrapalha o funcionamento do carro na gasoline?
Oi boa noite amigo parabéns pela experiência so queria fazer uma pergunta meu carro é um versa 1.0 3c ele aceita vareador de avanço muito obrigado
Parabéns! Muito bem explicado e esclarecido para um usuário que está quase a um ano tentando conciliar eficiência com rendimento e consumo, bem como desempenho do veículo Renault Logan Expression 2012 Automático 1.6 16 V flex, que é bem ruim com o GNV de 5ª geração e que há um ano tentei por mais de 20 idas e vindas junto a um grande instalador de São Paulo para acertá-lo, e que até hoje não foi o suficientemente esclarecedor sobre o tema limitando-se a optar por gasolina ou etanol e que até hoje não sei se o que foi feito está correto, a não ser o fato de que o veículo consome gasolina nos mais distintos momentos trafegando normalmente em estradas ou tráfego congestionado como o de São Paulo.
Em função deste meu desabafo, e aproveitando sua brecha, será que o variador de avanço no meu caso ajudaria a equacionar esta dúvida?
Desde já agraço por sua colaboração.
Boa tarde Quanto ao variador: ele,sem dúvida, dará um up grade na performance do seu veiculo no gnv. O maior problema eh que tem uns Logan’s 1.6 que nao aceitam este dispositivo. E é muito comum os instaladores no geral não colocarem ele pela falta de conhecimento nas programações e por preço.
Analisando a seu caso, pode ter problema na instalação. O ideal seria procurar outro instalador para ter um diagnóstico. Como estamos em Caxias do Sul RS. Posso ajudar vendo se indico algum outro instalador.
O ideal seria eu saber onde e quando instalou....
Manda um whats para nossa empresa e diga que falou com o Daniel pelo canal do YT. Lah passe seu contato que a gente pode falar melhor.
54 30271144
54 991365072
Ambos são whats
@@CANALDOGNV Obrigado pela sua atenção, enviarei as outras informações pelo WA. Abs.
Excelente explicação.
Até pra já tem uma noção, esse material consegue agregar.
Se puder dar uma dica: na sua opinião qual melhor variador pra usar num Civic 04 1.7 automático, kit 5g com módulo tipo mp48?
tem que ezaminar na tabela e confrontar com o esquema de injecao. mas provavelmente 511AEB.
Espero ter ajudado
CH4 MANEGÁS
Bom dia muito bom os videos. Parabéns. Tenho um ka 1.5 três cilindros. 2019. Esse acerta variador de avanço e qual colocar?
Bom dia meu nobre
Seria muito legal um teste desses no dinamômetro
verdade. até temos, mas não filmamos.
Fizemos para 2 universidades ...
Muito bom a explicação.
Tem como colocar variador de avanço no c4 picasso 2011?
verificar tabela adequada
Bom dia Daniel, parabéns pelos vídeos. Como funciona a relação estequiométrica do GNV?, Outra coisa, eu obrigatoriamente tenho que optar pelo álcool, digo isso pois, a gasolina tem um poder de lubrificação muito maior do que o álcool.
Razão estequiométrica é a mistura perfeita de ar e combustível (independente do combustível).
Não, vc pode optar pelo combustível que preferir, salvo raros casos...
Obrigado pelo elogio!!!!!
CH4 MANEGÁS
Instalação, Manutenção e Cursos GNV
Excelentes explicações 👏🏼, meu variador deu defeito vou trocar por um do mesmo modelo a dúvida é se precisa programar novamente?
Sim. Muito Obrigado pela por nos assisir!
Uma dúvida Professor,
Air Cross da Citroen aceita variador?
Parabéns pelo vídeo
Ótimo vídeo! O variador de roda fonica é melhor que MAP? Meu carro tem o MAP, mas sinto que não funciona muito bem, e em alta rotação o carro "broxa".
Boa tarde meu amigo gostei muito do vídeo ,pow eu tenho um New fiesta 2014 1.6 motor Sigma,e eu não consigo achar um variador pra esse carro,tem um pra mim ajudar ai
Muito bacana meu irmão, gostaria de tirar uma dúvida, se possível, tenho um Prisma Joy 2019, qual seria o melhor variador de avanço pra ele, ou até mesmo qual variador serviria para este veículo ? Quanto ao vídeo, ficou muito bacana sabe, simples e bastante fácil pra se entender o funcionamento e necessidade do variador em um veículo, parabéns meu irmão.
Estou com esse problema, na Internet fala que compatível seria o panda, mas tbm dizem ter problemas já descoberto com o panda, e comigo aconteceu, o carro para de marcar a rotação e fica fraco, aí desligo e volta ao normal, ou solto a bateria e da um reset no módulo e volta ao normal, mas depois 1 semana volta denovo, com 2 dias acende a luz de injeção, troquei por um que não é compatível, mas instaladores colocam, o spider, coloquei hj vou ver como se comporta, o meu tinha map, qnd botei o panda senti diferença, carro mais leve, ou seja, funciona, mas tem esses problemas já constatados, então vou ver o spider, fora isso dizem ter um realmente compatível o stag tap da tury, mas já viu né? Instalação mais complicada e precisa de computador tipo 5° geração, mas é difícil encontrar pessoas capacitadas
Gostei do vídeo, bem explicado, qual variador posso colocar no voyage 2010 1.0 8v motor ea111?
Spider AEB
Bom dia, o ruim é que feito você falou, muitos instaladores não querem instalar o variador de avanço, tem instalador que fala que o kit GNV da marca que eles trabalham não precisa e fala que o da outra marca precisa e fica bem mais caro, pode me tirar uma foto por favor, sei que faz tempo que você postou esse vídeo mais para você se é que você trabalha com estas marcas, qual o melhor kit GNV o da Landirenzo ou OMVL?
MUITO BOA EXPLICAÇÃO. MAS FALA-SE PERDA DE POTÊNCIA E NÃO PERCA. PRA QUEM ESTÁ ENSINANDO ALGUMA COISA É BOM NÃO ASSASSINAR O PORTUGUÊS.
...sugestões e críticas são legais.
Escorreguei mesmo. Obrigado
Show.
Qual a diferença do compensador de ponto para o variador de avanço ?
Olá, excelente explicação, PARABÉNS, tinha muitas duvidas a respeito deste famoso "VARIADOR DE AVANÇO". Tenho um MITSUBISHI Outlander V6, instalado a um ano GNV KIT LANDIRENZO de quinta geração, até agora está funcionando perfeitamente, salvo quando precisa de mais força no motor o GNV fica devendo um pouco em relação a gasolina.
Questionei ao instalador sobre esse variador, segundo ele não havia necessidade.
Ai fica a minha ultima e unica duvida, é necessário instalar ?
Obrigado.
Não necessariamente obrigatório. Tem que ver se a Outlander tem variador compatível, tem algumas MIT que nao aceitam variadores. Mas esse carro, bem reguladinho fica top. Obrigado por nos assistir!
Muito boa a explicação, mas sou do rio e posso afirmar que sim, tem muito morro, mas, realmente os convertedores não colocam variador de avanço. Eu mesmo tenho um sandero com motor k7m, 1.6 8v, e sinto que perde muita potencia e consome muito, já tentei colocar um variador, mas sempre falam que meu carro não pega, e meu kit é de terceira geração
Opa, bom dia!!
Realmente alguns Sandero's não aceitam variador.
Nós aqui estamos com 2 em testes de desenvolvimento nesses carros.
Obrigado
CH4 MANEGÁS
Instalação, Manutenção e Cursos GNV
Sempre assisto seus vídeos, parabéns pelo canal, minha pergunta e a seguinte, qual o melhor variador de avanço para Citroen C4 pallas 2.0 flex
Bom dia. Tem que ver na tabela a aplicacao correta. Recomendo procurar especialista para o mesmo. Eu aqui trabalho com o 510 ou similares. Obrigado nos assistir!
Sobre a velocidade do combustível é a regulagem diferencial dentro da câmara do pistão pra ter pressão de combustão
ok
Cara pelo pouco que entendo de GNV as marca tury e aeb são as melhores para variador de avanço , são mais caras mas vale a pena um abraço salvador Bahia ⭐ aqui em Salvador ladeira é o que mais tem kkkk
Concordo 👍
Ótimo vídeo, Parabéns. Muito esclarecedor. Tenho um Linea 1.8 kit BRC e variador de avanço IGT (com defeito) vou trocar por um spider AEB, como devo configurá-lo?
Siga o manual, ou procure um instalador. Infelizmente este tipo de diga não consigo dar pelo canal. Sugestão:
Estamos lançando nosso curso de GNV on line e presencial. Acredito que em março terá aulas abertar já...
wntre em www.cursognv.com.br e faça sua pré-inscrição.
Muito boa aula! Obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Só tenho uma duvida quanto ao melhor metodo para realizar a variação de avanço, se é por MAP, bobina ou sensor da roda fônica ou é indiferente. Obrigado
O avanço via MAP faz o módulo original "pensar" que está em um local com ar mais rarefeito, e daí o módulo coloca avanço automaticamente, de acordo com o mapa interno. A instalação é bastante fácil, mas alguns carros com medição de MAP mais sensível não aceitam.
O variador por roda fônica faz o módulo pensar que o virabrequim está mais adiantado do que realmente está, mudando por consequência o ponto de ignição. O porém é que o ponto de injeção também muda, e em kits de 5ª geração, isso pode ter efeito no acerto do kit, sobretudo a baixas rotações. Alguns carros vão precisar também de avanço no sensor de fase do comando, encarecendo o variador, enquanto outros monitoram o sinal dos sensores de forma mais sensível e não vão aceitar o variador.
O variador por bobina contorna tudo isso e age diretamente no controle da bobina, mas os carros que monitoram o sinal da roda fônica de forma mais sensível ou tem algum sinal de retorno da bobina podem não aceitar esse tipo de variador.
Ótima explanação meu jovem! Mais uma curiosidade ! O variador ajuda tbm na economia do GNV de alguma forma?
Sem dúvida. A queima fica mais eficiente...
Gostei 😃
legal
Parabéns pelo vídeo! Tenho um Versa CVT 2017 ele aceita o variador de avanço? Foi instalado no meu carro porém estou tendo problemas, o carro morre as vezes quando passo em quebra molas e em pequenas reduções . Kit BRC. Alguns me recomendaram a tirar o variador. Procede?