Parabéns pelo vídeo! Eu venho sofrendo, os profissionais dizem que meu Etios 1.5 não precisa de simulador O carro fica interrompendo direto Eu assistindo seu vídeo regulei a baixa, parou de interromper Agora falta a alta, parado é diferente de rodando com o carro
Instalei kit 3°geração, no logan 2011 1.6 8v, e o carro com o ar-condicionado ligado fica morrendo de mas, a lenta oscilando muito, aí chega em um ponto que morre. Fiz esse procedimento no meu logan e ficou filé. VALEU !!! OBS: Nem a loja que fez instalação, nao sabia resolver o problema.
Top amigão!! Obrigado pelo retorno fique ligado em nossos vídeos sempre tem coisa boa! E ative o sininho pra vc ser o primeiro a receber nossas dicas Automotivas
obrigado pelas dicas de cuidados com o sistema, meu carro é uma s10 4.3 e começou a incomodar um pouco, e muito provavelmente pela falta de manutenção, pois por exemplo nem sabia deste dreno ali na membrana, obrigado pelo video!!
Mano sua dica foi foda,meu carro do nada tava morrendo na baixa e se ligasse o ar piorava não segurava não,vi seu vídeo e só fiz tirar o manto da da caixa de ar já melhorou 90% e nem regulei ainda....
Fiz esse esquema de colocar silicone em volta do misturador e prende lo com parafusos.deu muito certo e o carro está muito economico,estou até na duvida se o marcador está ruim ou não.muito Obrigado pelo vídeo💪
Pessoal esse componente que é a válvula de ajuste fino tem muito problema de vazamento pois devido ao tempo de uso e temperatura do motor o material deforma de dilata na rosca do pino. Causando vazamento. A válvula ideal seria metálica. Aconselho utilizar teflon para garantir estanqueidade.
@@dieday3895fica olhando o led do seu emulador de sonda, se estiver na cor verde está com mistura pobre, na cor vermelha em mistura rica e tem alguns emuladores de sonda que tem a cor laranja (esse geralmente indica a mistura ideal), mas não são todos q tem. O certo é deixar na mistura ideal ou rica, pq se não seu carro fica muito fraco na lenta dele.
Achei melhor regular com um pedaço de madeira entre o banco e o acelerador...além de não precisar de outra pessoa, a aceleração fica cravada certinha. Fica a dica!
Tira uma duvida, mandei um rapaz regular o gnv, sempre q andei em carros no gnv económicos o carro era bem preso, porém ele regulou q nem parece q ta no gnv. Será q vai aumentar o consumo?
Me dá uma ajuda Meu carro bem trabalhando normal, derrapante começa a falhar parece que está em 3 cilindros, não anda, derrepente vou ao normal disparando bem. O que pode ser? Ligan 19 com 22 mil km
Bom dia , o meu carro é um Peugeot 408 16 válvula 2.0 , pode ficar sem o variador de avanço? Porque o meu variador de avanço era ligado no map tava dando problema na injeção, o mecânico tirou o variador porque segundo ele não precisava devido ser ser um motor 2.0 obrigado
Boa tarde amigo, estou com problema no meu carro q é injeção eletrônica com o GNV da terceira geração, no modo certo em q o carro liga no combustível e passa para o GNV o carro demora para passar para o GNV e com isso ele da uma morrida assim q passa, poderia me ajudar? o q seria o possivel responsável por essa demora para passar para o GNV?
Falae cara , o meu Fiat Idea 1.4 fire 2015 dando muito problema e erro direto na sonda lambda 1 já foi trocado a sonda meu carro e sinal pwm na sonda quando acelera ele corta o sinal da sonda , o emulador quando no GNV ele não corta aí da erro de sonda , da pra deixar a sonda direto sem l emulador? Deixar a só dá trabalhar original no GNV sem emulador nenhum , OBS o carro está com o t63 somente pra álcool
Eu tenho um Corsa 1.4 de 1 bico injetor já fiz todas as revisões nele inclusive inúmeras regulagens mas quando está no gás da baixa pra alta a aceleração demora a responder e fica dando uns estouros fracos e umas cabeçadas quando eu piso mais forte no acelerador. O que poderia ser isso? Obs já fiz o motor e o cabeçote.
Boa tarde chefe! Tenho um celta 2005 kit 3°geração,as vezes ao reduzir de 5° para 4° marcha a luz de óleo acende e o carro acaba morrendo. O nível do óleo está OK. Obs: isso só acontece quando estou usando GNV...
uma opiniao meu carro e um siena 1.0 faire quando passo pra gasolina na lenta fica engasgando e alta falhando quais pessas poderia trocar do kit gas 3 geraçao para melhorar na gasolina eo desenpenho no gas
Tô com um problema que já fui no mecânico 3 vezes e não resolve Bom meu cmg fica com a rotação a baixa de 1 rpm e vibra muita já troquei as bases só cai drasticamente no gás mas no álcool não vibra
Bom dia amigo. Comprei meu primeiro carro n GNV 3 geração um "Vectra elegance 2010" o carro n lenta fica falhando na gasolina antes de trocar por GNV. Mais n GNV a lenta fica ótima.
A minha tr4, depois que instalei o 3 geração, ficou muito fraca na gasolina, no gnv não falha mas tbm não sobe ladeira ingrime. O instalador disse que n pega variador de avanço
Poderia me tirar uma dúvida. Ganhei um kit geração 3 que estava instalado em um carro injetado , esse kit serve também para ser instalado em uma Caravan 6cc com carburador ????
Boa noite amigo tenho um gol imotion coloquei o terceira geração e uso para Uber a umas duas semanas soltou esse tubo de ar que vc amostrou no vídeo levei ao mecânico o mesmo informou q tinha que trocar velas e cabos mais agora o gás parece que deixou o carro passado d++ até mesmo nas trocas de marcha na gasolina e álcool funciona de boa oque será que pode ser
O MEU NO GÁS QUANDO PISA NO ACELERADO BEM DE LEVE , ELE PARECE QUE DA FALTA DE GÁS E MORRE , AI TEM SEMPRE Q PISAR MAIA FUNDO PRA ELE NÃO MORRER , ISSO É SÓ NO GÁS , É UM SIENA 2010 GAS 3 GERAÇÃO
Boa noite amigo, quando giro a chave no segundo estágio da um estouro? Quando estou andando reduzo em uma lombada de segunda marcha o carro perde a força e eu tenho que jogar para a primeira para aumentar a rotação e voltar ao normal? Quando ligo o carro na gasolina ele pega no estado, mas quando coloco no botão auto do Gnv ele fica com uma do dificuldade tremenda de pegar? Desde já agradeço
O meu não estou conseguindo acelerar até 3000 rpm. No scanner aparece os códigos de erro p0300, p0301, p303 ,0304, p0313 e p0136 será que esses erros estão afetando a aceleração? Esses erros pelo que vi está ligados aos cilindros
Bom dia. Meu carro classic 2008 Spirit com GNV 3 geração está com um problema que não consigo resolver. Em marcha alta, terceira para cima ao reduzir ou tirar da marcha o carro baixa rpm muito quase morrendo. Já troquei filtro de ar, regulei a baixa e limpei o corpo de borboleta. Não sei mais o que fazer. Ah, e só acontece no GNV. Já olhei o tempo do motor e está normal. Velas e cabos novos. Alguém tem alguma luz?
Sofri muito com o meu,(TEM QUE SER NOS DOIS no liquido e no gnv.) mas se vc encontrar um bom "engatilhador", ele vai fechar a meia lua do tbi e deixar dois furinhos. No meu caso resolveu. Ou pode apenas ser a lenta alta, a regulagem que fica no redutor. Comprei TBI, troquei aqueles sensores, regulagem e nada resolvia.
Meu amigo minha camionete e uma Palio keenid ano 2000 ela tá dando uns estorinhos e parece que vai apagar troquei os cabos de vela e a bobina melhorou um pouco só que agora começou bem fraquinho a falhar que pode ser
Como vc já fez essa revisão de ignição, agora ( isso vai resolver parte dos estouros, back fire) parte q falha, se for somente no gnv, seria interessante da uma regulada no gnv e verificar se não está encharcado de óleo o redutor
Meu carro fica sem potência quando vou sair com ele,sai se arrastando e depois anda bem em alta rotação,fica assim quando esquenta o motor,frio ele sai de boa
Sim funciona, mais a instalação tem q ser bem feita com emulador de sonda e variador de avanço de boa qualidade. Vídeos novos toda semana :) muitas dicas de Gnv
O meu tbm. O que vc fez ? Aumentou o furo ? Outra coisa.. tô achando que o meu está um pouco distante do tbi.. tô pensando em colocar mais prox pra ver se melhora !
O meu e 3 geração só troco vela e Cabo já tô com oito anos com ele só alegria e economia já q o 3 geração e mais econômico doque o 5 geração abraço a todos
Pode ser posicionamento do mesclador ( se for 3 geracao) redutor com muito óleo interno, entrada de ar falsa, tem a levar em uma oficina de gnv pra conferir os itens
Boa noite, fera será que você poderia fazer um vídeo sobre o 3ª geração no Etios sedan? Todas as loja só querem empurrar o 5ª, mas a gente sabe que 2015 pega perfeitamente o 3ª. Mas o que muda no consumo? Vale o preço?
Boa Noite, tenho um voyage g6 1.6, instalei o Gnv 3° geração e ele ficou acedendo a luz de óleo e injeção na baixa rotação depois que o motor esquenta!
Amigo, o kit de 3 geração tem um motor de passo e gerenciador dele no lugar desse parafuso na mangueira lonada. O kit com o parafuso é primeira geração. Não tem controle de fluxo por sinal de lambda .
Na verdade é 2° geração, primeira geração e carro carburado, esse gerenciador de fluxo da muito problema por ele Regular sozinho, já usei no passado mais não gostei muito
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS tenho uma Palio adventure loker 1.8 motor GM tô usando um t64 da tury mais quero colocar um simulador melhor , aqui no Rio tem locais que o povo fica com a mente fechada para certos materiais que facilitar a vida do dono do carro 🤦♀️
Eu tenho um mesclador boca de fogão, era de um vectra 2.0. vê o diâmetro interno da sua mangueira e eu vejo o diâmetro do mesclador, se servir você pega comigo. Sou de VR
Me ajudou muito meu camarada, o vídeo mais completo de todos os que assisti. Meu carro ficou um tiro. Muito obrigado pelas dicas de regulagem.
valeu meu amigo!! tmj
Parabéns pelo vídeo!
Eu venho sofrendo, os profissionais dizem que meu Etios 1.5 não precisa de simulador
O carro fica interrompendo direto
Eu assistindo seu vídeo regulei a baixa, parou de interromper
Agora falta a alta, parado é diferente de rodando com o carro
Muito boa tarde,vc me salvou. O carro tá cantando pneu no GNV. Tirou onda irmão.
O meu já abri esse rasgo faz um tempo RS, realmente percebi melhora!!
Parabéns pelas dicas, tenho um Cobalt 2013 ltz, a regulagem funcionou para mim, carro melhorou bastante!
Instalei kit 3°geração, no logan 2011 1.6 8v, e o carro com o ar-condicionado ligado fica morrendo de mas, a lenta oscilando muito, aí chega em um ponto que morre.
Fiz esse procedimento no meu logan e ficou filé.
VALEU !!!
OBS: Nem a loja que fez instalação, nao sabia resolver o problema.
Top amigão!! Obrigado pelo retorno fique ligado em nossos vídeos sempre tem coisa boa! E ative o sininho pra vc ser o primeiro a receber nossas dicas Automotivas
Amigo boa noite vc fez o que?
@@aniltonnunes389 Boa noite!
Fiz o mesmo procedimento do vídeo.
Ficou joia.
Qual seria o consumo do seu carro no GNV?
obrigado pelas dicas de cuidados com o sistema, meu carro é uma s10 4.3 e começou a incomodar um pouco, e muito provavelmente pela falta de manutenção, pois por exemplo nem sabia deste dreno ali na membrana, obrigado pelo video!!
Mano sua dica foi foda,meu carro do nada tava morrendo na baixa e se ligasse o ar piorava não segurava não,vi seu vídeo e só fiz tirar o manto da da caixa de ar já melhorou 90% e nem regulei ainda....
Fiz esse esquema de colocar silicone em volta do misturador e prende lo com parafusos.deu muito certo e o carro está muito economico,estou até na duvida se o marcador está ruim ou não.muito Obrigado pelo vídeo💪
O cara conhece falou tudo certinho parabénsvi o vídeo falou tudo
Meu camarada, muito obrigado pelas suas dicas
Meu carro melhorou muito em força e em economia
Obrigado pelo Feed back fico muito feliz quando realmente ajuda ! Obrigado
Boa dica irmão.. me salvou .. abraço
Tmj
Melhor kit de GNV
Amigo gostaria de uma dica . Qual melhor variador de avanço e o sistema desse variador melhor pra colocar em um Cobalt 2013?
Pessoal esse componente que é a válvula de ajuste fino tem muito problema de vazamento pois devido ao tempo de uso e temperatura do motor o material deforma de dilata na rosca do pino. Causando vazamento.
A válvula ideal seria metálica.
Aconselho utilizar teflon para garantir estanqueidade.
Show bem espricado
Tmj
Eu regulo a mangueira e o parafuso de lenta pelo led do simulador de sonda. Deixo a mistura tendendo sempre a rica. De mistura ideal para rica.
Como vs faz p regular pelo led
Se eu não tô enganado quando ele pisca quer dizer que está rica.@@dieday3895
@@dieday3895fica olhando o led do seu emulador de sonda, se estiver na cor verde está com mistura pobre, na cor vermelha em mistura rica e tem alguns emuladores de sonda que tem a cor laranja (esse geralmente indica a mistura ideal), mas não são todos q tem. O certo é deixar na mistura ideal ou rica, pq se não seu carro fica muito fraco na lenta dele.
Me tira uma divida . Quando regula a alta qual seria a cor da luz ideal pra deixar verde ou vermelha ?
Achei melhor regular com um pedaço de madeira entre o banco e o acelerador...além de não precisar de outra pessoa, a aceleração fica cravada certinha.
Fica a dica!
Troquei vela cabo carro continua estourando , comprei NGK, meu kit g2
Kkkk
@@wiltonsiqueiradasilva9241 então bobina
3000 rpm?
Meu carro e de carburador como faço vc tem ideia obrigado
Muito obrigado pelo vídeo, certamente ajudou muita gente !
Nao diminue a passagem de ar? Tenho um siena fire 8v e ta sem desempenho e nao consigo acertar a lenta no gas
Boa tarde amigo uma dúvida? Vc deu quantas voltas na regulagem do redutor e na regulagem da alta?
Boa noite meu amigo gostaria de saber o filtro de ar do ka 1.5 e o mesmo do 1.0 ??
Opa,blz???
As velas ,mesmo sendo zero,devemos regular o gap???
Amigo tenho um Fiat Idea etork nas trocas de marcha o carro não cai a rotação acelera aínda mas kit 3 geração
Amigo são ótimo os seus comentários, tenho possibilidade de colocar filtro de GNV no quite 3 terceiro geração?
O rasgo no cano no mesclador melhora mais aumenta o consumo em uns 20 %
Só vai aumentar o consumo se tiver que abrir mais o regulador, se manteve a regulagem ta de boa.
Boa tarde meu amigo, meu carro é um Jac j3 e não tem reservatório do radiador. Como é que eu faço para ligar o radiador com o redutor de GNV?
Tira uma duvida, mandei um rapaz regular o gnv, sempre q andei em carros no gnv económicos o carro era bem preso, porém ele regulou q nem parece q ta no gnv. Será q vai aumentar o consumo?
Me dá uma ajuda
Meu carro bem trabalhando normal, derrapante começa a falhar parece que está em 3 cilindros, não anda, derrepente vou ao normal disparando bem. O que pode ser?
Ligan 19 com 22 mil km
Uma dúvida amigo,
Esse Kit G3 serve para o Fiesta 1.6 2011 Zetec Rocam?
Essa peça de metal . Em qualquer carro ela tem que ficar virada para o tbi ou não ?
Redutor landirenzo CN 04 excelente para o GNV 3 geracao
Bom dia , o meu carro é um Peugeot 408 16 válvula 2.0 , pode ficar sem o variador de avanço? Porque o meu variador de avanço era ligado no map tava dando problema na injeção, o mecânico tirou o variador porque segundo ele não precisava devido ser ser um motor 2.0 obrigado
quantos milimetros deixa a vela? no caso a serra tem de todos o militros por exemplo 0,6 mm
Boa tarde amigo, estou com problema no meu carro q é injeção eletrônica com o GNV da terceira geração, no modo certo em q o carro liga no combustível e passa para o GNV o carro demora para passar para o GNV e com isso ele da uma morrida assim q passa, poderia me ajudar? o q seria o possivel responsável por essa demora para passar para o GNV?
Eu queria saber se da pra colocar na moto
obrigado pela dica , fiz de acordo com vídeo deu tudo certo!
Valeu amigo pelo retorno!! Ative o sininho pra vc ser o primeiro a receber nossas dicas Automotivas abraço
Meu ideia 2015 está sem força quando subo serra aí tenho q subir de seg e terceira
Qual silicone você usa pra prender o mesclador
Falae cara , o meu Fiat Idea 1.4 fire 2015 dando muito problema e erro direto na sonda lambda 1 já foi trocado a sonda meu carro e sinal pwm na sonda quando acelera ele corta o sinal da sonda , o emulador quando no GNV ele não corta aí da erro de sonda , da pra deixar a sonda direto sem l emulador? Deixar a só dá trabalhar original no GNV sem emulador nenhum , OBS o carro está com o t63 somente pra álcool
o mesclador tranca a respiraçao do motor quando precisa rodar na gasolina o ideal e colocar o gas direto no coletor .
Já pensei nisso... Mas tenho medo de furar o coletor e jogar o bico direto e não ficar bom e dps ter que arrumar outro coletor...
Eu régulo com ar ligado pq se nao fica ruim quando acionado
Meu redutor 3⁰geração fica zuando roncando, tem lenta mas não tem aceleração o que pode ser?
FICA BOM UM KIT GNV DE 3a GERAÇÃO NUMA PAJERO FULL 3.8 V6 2008 GASOLINA, INJEÇÃO INDIRETA ?????
No geração 5 é assim tbm?
Eu tenho um Corsa 1.4 de 1 bico injetor já fiz todas as revisões nele inclusive inúmeras regulagens mas quando está no gás da baixa pra alta a aceleração demora a responder e fica dando uns estouros fracos e umas cabeçadas quando eu piso mais forte no acelerador. O que poderia ser isso? Obs já fiz o motor e o cabeçote.
Boa tarde chefe!
Tenho um celta 2005 kit 3°geração,as vezes ao reduzir de 5° para 4° marcha a luz de óleo acende e o carro acaba morrendo.
O nível do óleo está OK.
Obs: isso só acontece quando estou usando GNV...
uma opiniao meu carro e um siena 1.0 faire quando passo pra gasolina na lenta fica engasgando e alta falhando quais pessas poderia trocar do kit gas 3 geraçao para melhorar na gasolina eo desenpenho no gas
Tô com um problema que já fui no mecânico 3 vezes e não resolve
Bom meu cmg fica com a rotação a baixa de 1 rpm e vibra muita já troquei as bases só cai drasticamente no gás mas no álcool não vibra
O meu nem variador tem ... E funciona perfeitamente so bebe a beca kkkk
Meu carro e terceira geração e quando ligo o Ar condicionado ,não passa dos 3 mil giros ,o carro fica pesado ,oque pode ser ?
Terceiro não acumula óleo?
Variador da ags é ruim?
Bom dia amigo.
Comprei meu primeiro carro n GNV 3 geração um "Vectra elegance 2010" o carro n lenta fica falhando na gasolina antes de trocar por GNV.
Mais n GNV a lenta fica ótima.
falha na gasolina, verifica os bicos, leva em alguma oficina para fazer a limpeza de bico.
Ou o emulador de bicos está ruim, por isso falha no combustível líquido
A minha tr4, depois que instalei o 3 geração, ficou muito fraca na gasolina, no gnv não falha mas tbm não sobe ladeira ingrime. O instalador disse que n pega variador de avanço
Bom dia meu amigo!
Douglas, qual oficina vc trocou esse emulador de sonda e variador , aqui em VR msm?
Poderia me tirar uma dúvida. Ganhei um kit geração 3 que estava instalado em um carro injetado , esse kit serve também para ser instalado em uma Caravan 6cc com carburador ????
tem q ver analisar se o redutor comporta 6cc tem q ser redutor de alta vazão
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS muito obrigado pela dica
Boa noite amigo tenho um gol imotion coloquei o terceira geração e uso para Uber a umas duas semanas soltou esse tubo de ar que vc amostrou no vídeo levei ao mecânico o mesmo informou q tinha que trocar velas e cabos mais agora o gás parece que deixou o carro passado d++ até mesmo nas trocas de marcha na gasolina e álcool funciona de boa oque será que pode ser
O MEU NO GÁS QUANDO PISA NO ACELERADO BEM DE LEVE , ELE PARECE QUE DA FALTA DE GÁS E MORRE , AI TEM SEMPRE Q PISAR MAIA FUNDO PRA ELE NÃO MORRER , ISSO É SÓ NO GÁS , É UM SIENA 2010 GAS 3 GERAÇÃO
Ok. muito bom.
Meu carro zafira troquei cilindro mestre o carro perdeu a potência o que pode ser
Boa noite amigo, quando giro a chave no segundo estágio da um estouro? Quando estou andando reduzo em uma lombada de segunda marcha o carro perde a força e eu tenho que jogar para a primeira para aumentar a rotação e voltar ao normal? Quando ligo o carro na gasolina ele pega no estado, mas quando coloco no botão auto do Gnv ele fica com uma do dificuldade tremenda de pegar? Desde já agradeço
vela e cabo
O meu não estou conseguindo acelerar até 3000 rpm. No scanner aparece os códigos de erro p0300, p0301, p303 ,0304, p0313 e p0136 será que esses erros estão afetando a aceleração? Esses erros pelo que vi está ligados aos cilindros
Bom dia.
Meu carro classic 2008 Spirit com GNV 3 geração está com um problema que não consigo resolver. Em marcha alta, terceira para cima ao reduzir ou tirar da marcha o carro baixa rpm muito quase morrendo. Já troquei filtro de ar, regulei a baixa e limpei o corpo de borboleta. Não sei mais o que fazer. Ah, e só acontece no GNV. Já olhei o tempo do motor e está normal. Velas e cabos novos. Alguém tem alguma luz?
Bom dia amigo sou seu incrito! Então meu carro está desarmando e armando no gnv ou seja do nada ele passa para combustivel liquido. Alguma dica?
Da uma olhada na caixinha comutadora se tiver mal contato no chicote acontece isso , olha o plug da caixinha
Boa noite meu carro e um CrossFox quando está com cilindro cheio fica fraco
Tenho um pio fire 2006 e ele fica acelerado no gás quando reduzo ou paro carro aí só depois de alguns segundo cai a aceleração
. oque faço?
Só acontece no gnv? Na gasolina fica 100% normal?
Sofri muito com o meu,(TEM QUE SER NOS DOIS no liquido e no gnv.) mas se vc encontrar um bom "engatilhador", ele vai fechar a meia lua do tbi e deixar dois furinhos. No meu caso resolveu.
Ou pode apenas ser a lenta alta, a regulagem que fica no redutor.
Comprei TBI, troquei aqueles sensores, regulagem e nada resolvia.
Me ajudar muito 😃
Esse silicone não solta não? Coloquei no meu agora é estou meio com medo se solta e entra para o motor .
3 geração é bom para o clássic 2011?
Porque quando eu passo pra o GNV
Quando da aquele estalo e passa pra o gás ele não segura
Ele morre apaga o fogo
3a geração não acumula óleo no redutor?
Show!
Mano vou levar o meu carro pra dá uma revisão geral está consumindo muito GNV..
Eu retirei o mesclados da mangueira e coloquei um mesclador de nylon no tbi será que fica melhor?
QT MAIS PROXIMO DO TBI MELHOR SERÁ O RESULTADO, VC JA TESTOU FICOU BOM?
oi, seu redutor está instalado errado??? pois não seria pra o beijão do dreno de oleo ficar pra baixo???.se não ,não adianta ter ele .
Meu amigo minha camionete e uma Palio keenid ano 2000 ela tá dando uns estorinhos e parece que vai apagar troquei os cabos de vela e a bobina melhorou um pouco só que agora começou bem fraquinho a falhar que pode ser
Como vc já fez essa revisão de ignição, agora ( isso vai resolver parte dos estouros, back fire) parte q falha, se for somente no gnv, seria interessante da uma regulada no gnv e verificar se não está encharcado de óleo o redutor
Meu carro fica sem potência quando vou sair com ele,sai se arrastando e depois anda bem em alta rotação,fica assim quando esquenta o motor,frio ele sai de boa
Poderia explicar melhor, sobre o mesclado tipo caneta, o rasgo fica virado pro lado da borboleta e isso ???
Isso esse rasgo sempre virado para borboleta.
Ative o sininho pra vc ser o primeiro a receber nossas dicas Automotivas abraço
Olá!!! O retorno do óleo não tá indo pro tbi ? vc eliminou ele ? Só estou vendo somente a entrada do GNV... poderia explicar por favor
Bom dia amigo! Tenho um Nissan Sentra 2008 automático e queria instalar o kit 3G, sabe me dizer se o sentra aceita bem o 3G, obrigado!
Aceita não amigo , só o g5, carros automáticos não aceitam g3... e pior a nissan, tinha um tiida e n aceitou fica dando estouro......
Amigo vc indicaria kit 3 geracao no Nissan Sentra 2009 ?
Sim funciona, mais a instalação tem q ser bem feita com emulador de sonda e variador de avanço de boa qualidade.
Vídeos novos toda semana :) muitas dicas de Gnv
Oque pode acontecer se esse mesclados não estiver com um corte grande?no caso o meu esta bem curto o corte!
O meu tbm. O que vc fez ? Aumentou o furo ? Outra coisa.. tô achando que o meu está um pouco distante do tbi.. tô pensando em colocar mais prox pra ver se melhora !
@@juliojinior9287 bom dia,eu aumentei o tamanho do furo mesclador e o carro melhorou,não esta morrendo na lenta
@@otaviocandidomecanico4843 Entendi. Deixa eu tirar outra dúvida com vc.. Quantos km seu carro faz por m3 dentro da cidade ?
@@juliojinior9287 não se te explica muito bem isso,mas coloco 15metros cúbicos e rodo 250km
@@otaviocandidomecanico4843 Roda 250 km com 15 m3 dentro da cidade ou estrada ?
O meu e 3 geração só troco vela e Cabo já tô com oito anos com ele só alegria e economia já q o 3 geração e mais econômico doque o 5 geração abraço a todos
Show
Fala irmão, percebi q vc está usando cabos carflex, vc acha q deu muita diferença no funcionamento do motor em relação a potência e economia? Abraços
Economia não percebi muito, onde notei diferença é nas arrancadas e o carro está mais esperto , não ganha potência mais o carro está mais solto
Alguém sabe a vazão aproximada em litros/minuto de um sistema GNV para um carro 1.0 em baixa e em alta (~2500RPM)?
Amigão tenho uma Tucson q morre né lenta,! Pode me ajudar
Pode ser posicionamento do mesclador ( se for 3 geracao) redutor com muito óleo interno, entrada de ar falsa, tem a levar em uma oficina de gnv pra conferir os itens
Boa noite, fera será que você poderia fazer um vídeo sobre o 3ª geração no Etios sedan? Todas as loja só querem empurrar o 5ª, mas a gente sabe que 2015 pega perfeitamente o 3ª. Mas o que muda no consumo? Vale o preço?
Instalei um 3° geração no meu Etios 1.3 2015 a 1 ano nunca tive problema. E coloquei usado kkkkkk
Boa Noite, tenho um voyage g6 1.6, instalei o Gnv 3° geração e ele ficou acedendo a luz de óleo e injeção na baixa rotação depois que o motor esquenta!
Conseguiu resolver irmão?
Também estou com esse problema...
O meu kit é um geração 3 e só troquei as velas e ficou bom !!!
Boa tarde! Variador de avanço cobra e melhor q o T30 ?
Os dois são ótimos, da linha a&b ( cobra, spider, panda,) eu gosto mais, isso é questão de gosto pq sempre tive sucesso com eles
Entendi! Vlw por responder 👍
Amigo, o kit de 3 geração tem um motor de passo e gerenciador dele no lugar desse parafuso na mangueira lonada. O kit com o parafuso é primeira geração. Não tem controle de fluxo por sinal de lambda .
Na verdade é 2° geração, primeira geração e carro carburado, esse gerenciador de fluxo da muito problema por ele Regular sozinho, já usei no passado mais não gostei muito
A luz da injeção do seu carro fica acesa com esse 3g ?
Não fica, por causa desse emulador de sonda da verptro ser mais inteligente
Olá muito obrigada por compartilhar 👏👏👏
Qual é a marca do simulador de sonda que vc indica ???
@@andrecardoso725 verptro esse é top
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS tenho uma Palio adventure loker 1.8 motor GM tô usando um t64 da tury mais quero colocar um simulador melhor , aqui no Rio tem locais que o povo fica com a mente fechada para certos materiais que facilitar a vida do dono do carro 🤦♀️
Qual melhor emulador de sonda pra 3 geração pro Corolla?
Boa tarde. Ontem o carro nao pegava nem no combustível e gás
Meu corsa 07 ele não manten no gnv nem na Lenta fica morrendo
Eu tenho um mesclador boca de fogão, era de um vectra 2.0. vê o diâmetro interno da sua mangueira e eu vejo o diâmetro do mesclador, se servir você pega comigo. Sou de VR
Blz pura não estou em casa agora amanhã tiro a medida e te passo
Qual a diferença do mesclador comum pro boca de fogão ?
Meu tem essa abertura ao redor do mesclador . Que cola vc usou ? E qual e esse boca de fogão que vc citou
Sua silicone pra alta temperatura para vedar essa entrada de ar falsa
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS obrigado . Tem alguma marca de preferência?