ДИАГНОСТИКА МОТОРА, простые способы узнать о состоянии двс!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- ГОСТЕВОЙ ДОМ panoramakhosta... Твоё лето у моря!!!
ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! мой Яндекс дзен на всякий случай zen.yandex.ru/...
ПРИВЕТ! ПОДПИШИСЬ ПО-БРАТСКИ!!!
Друзья, в этой серии по вашим многочисленным просьбам и замечаниям, решил провести диагностику двигателя, и получил неожиданный результат!
Приятного просмотра!
Мои соц. сети:
Инстаграм / oleg.linch
Вконтакте id60806...
ПОМОЩЬ каналу в развитии!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Карта СБЕРА 4274 3200 6477 8775
Карта Тинкькофф 5536 9140 0514 9723
Яндекс кошелёк 4100 1112 3142 8561
Поставьте лайк, сделайте репост и напишите комментарий спасибо!!!
#ваз2108 #lada2108 #восьмерка - ยานยนต์และพาหนะ
ГОСТЕВОЙ ДОМ xn--80aaaa2dehdcnpm0b.xn--p1ai/ (Панорамахоста.рф) успей забронировать отдых у моря!
Можно раскоксовать попробовать первый цилиндр, перед следующей сменой масла на ночь залить раскоксовщик, а потом слить масло вместе с ним (двигатель не гонять, раскоксовщик использовать именно для цилиндров, а не для масляной системы) - машина ведь стояла долго. Поддон только если окрашен изнутри, то нужно после слива масла открутить его и краску снять, а то отойдет лохмотьями. Ну и может сами кольца разомнутся в процессе работы теплового расширения и нового масла. Кроме того зазоры проверить все-таки в грм. Насчет давления масла - скорее всего манометр не работает, не может быть нулевое давление вдруг (иначе бы стуканул еще на перегоне). Лампочка если гаснет - то все неплохо, иначе бы моргала или горела все время
Манометр проверял воздушным компрессором, показания меняются. А если снять поддон и применить раскоксовку?
@@OLEGLINCH а как раскоксовка достанет до колец? Лучше в цилиндры залить пенную раскоксовку , жать постоять ,и как ранее написал человек поменять мотор масло
@@user-bx9sx8rg1b а причем тут поддон и поршни? Нн понял связи
@@OLEGLINCHЧерез кольца раскоксовка стечёт в поддон, не вся конечно, но всё же какое то количество попадёт в масло. А если поддон крашенный то она начнёт жрать краску и она начнёт отслаиваться, поэтому после раскоксовки масло желательно поменять
@@OLEGLINCH пардон , первый комментарий не дочитал , вы хотели поддон снять чтобы краску не сожрало , а я подумал , что вы хотите снизу использовать раскоксовку😅😄
Изделие номер 2 не смотря скажу что надеваешь на горловину расширительного бачка и смотришь на заведённом двигателе, если надуваться то пробита прокладка блока цилиндров, если нет, то всё в порядке. Так же пробитую прокладку можно узнать по нескольким признакам: белый дым из выхлопной трубы, эмульсия в системе охлаждения а так же в системе смазки двигателя. Но ты масло менял, там видно было по цвету и состоянию масла что прокладка цела и всё хорошо.
Абсолютно прав!
О серия про 08 очень крутое видео посмотрел с удовольствием)👍🔥
Спасибо)))
Я бы так не раскидывался изделием √2, нынче они уж очень дорогие, вдруг пригодится 😂
Будем как в 90тые целофан наматывать🤣🤣🤣😂😂😂
Привет, судя по звуку мотора - там провернуты вкладыши либо очень сильно изношены, потому и нет давления, дело может и не в маслонасосе. Ждем свапа на 1,5 и пятиступку )
Привет. Думаешь надо коренные пооткручивать и посмотреть?
@@OLEGLINCH просто сними поддон и пошатай поршни для начала , обычно шатунные первые страдают. Для снятия маслонасоса поддон так и так снимать )
@@vladislavandreev6803 тогда буду снимать, думаете руками смогу люфт вкладышей определить?
@@OLEGLINCH при таком звуке конечно)
@@vladislavandreev6803 понял, так и сделаю
С удовольствием смотрю ролики по 08 ке Жду видео с устранениями неполадок. Связанные с маслонасосом.))))))
Думаете дело в нём?
Возможно.
@@bahtee293 посмотрю его
Успехов в этом деле !
Спасибо✊
Возможно и так что клапан сброса давления на насосе залип надо его первым долгом проверить чем все разбирать
как это сделать?
@@OLEGLINCH доброго времени суток слева где насос масляный на нем к вашей стороне на звездочку гайка нужно скрутить ее и в ней будет пружинка и типо как поршинька видимо он залип ( осторожно гайка под звездочку очень нежная легко грани сорвать можно)
@@ГрифонГрифон понял, спасибо, буду пробовать
@@OLEGLINCH ждем видос
@@ГрифонГрифон уже снимаю
Отличное видео. Интересное. Странно, что давление масла нулевое. Жду продолжения. Про изделие N2и так понятно: вдруг тёлочка в машине появится, а хозяин не подготовлен )))
Изделие #2 тоже используюь при диагностики мотора, а тут на раннем этапе все выяснелось
@@OLEGLINCH да понял я, пошутить хотелось )))
Отличный видос спасибище большущее
Вам спасибо за поддержку✊
У меня была такая ситуация с давлением. Правда после снятия ГБЦ. Пропало давление. Оказалось что не правильно поставили прокладку. Масляный канал перекрыли. И стук был от распредвала т.к. не смазывался
Да такое бывает, но я еще мотор не разбирал, может совпадение с заменой масла
@@OLEGLINCH Первое что надо прверить,это сетку маслоприёмника, у них часто они забиваются, если хазяин "халамыдник" , и ещё надо проверить перепускной клапан, при попадании грязи он не закрывается, клапан находится с наружи, выше шестерни ГРМ коленвала,......легко промыть и проверить его. Это первые и главные причины пропажи давления на этих моторах, это из практики.
@@leonidmoto5703 спасибо за дельный совет
@@OLEGLINCH ✌
А у Вас солнечно.) Вот на своей когда купил сразу было понятно что мотор дохлый. Блок теперь другой, расточен. Капиталил все. Вот думаю, что ставить сперва, мотор или коробку?!
У нас два дня солнце, два дня дожди, два снег и по новой. А снимать ставить сам будешь или помогут, или есть гусак?
джу новое видео))) оч интересный контент))
Спасибо, уже снимаю
О так вы из Краснодарского края)))
Земляк))
Да зёма я из Сочи))))
По поводу компрессионных колец, попробуй сделать раскоксовку, в некоторых случаях помогает реально, 1,5-2 атм возвращаются на место)
Какое средство посоветуешь?
@@OLEGLINCH если покупать то лавр хвалят, но он дорогой наверное, а так если не лень, ацетон+керосин+немного масла заливаешь на сутки
Привет. Ну и удивительно, масляный насос мёртвый (они же вечные). Палка конечно раз в год стреляет. Будете насос менять поменяйте сразу ролик который стоит на коленвале.Снимай дальше очень интересно.
Привет. Сейчас в замешательстве, начинаю дальше разбирать. Не понятно что произошло
@@OLEGLINCH ну будешь разбираться про ролик(шестерня зубчатая) коленвала не забудь поменять. У меня из за него постоянно ремень рвало. Ужачи👍👍👍
Там где стоит масляный фильтр есть шарик(индукционный столь назывался, не помню) может он залип, такое бывает на этих двс.
@@user-mz7nw5ud6e как проверить?
@@OLEGLINCH редукционный клапан называется , стоит на корпусе масляного насоса. (Посмотрел в книжке по ремонту двс) много времени прошло когда я делал двигатель. У меня проблема была в этом.
Не понимаю, почему у этого канала так мало просмотров и подписчиков
Рожей не вышел😉
маслоприемник можно глянуть , вдруг забит)
Сам на этл очень надеюсь)))
Очень печально с давлением масла :( надеюсь разберёшься и все будет не так печально
Сам очень на это надеюсь)))
С учётом потерь на шланг компрессометра, этот движок ещё побегает, если сильно не наваливать, а с маслом разбирайся.
мощности хватает, а вот с маслом надо конечно думать да разбирать
@@OLEGLINCH по некоторым блогерам, двигатель должен был умереть ещё в первом выпуске
@@WORLDtomsk Не понял про блогерам)))
@@OLEGLINCH если давления нет, то все, в первых же секундах помирает, особенно если это при сборки смотреть, где обильно чуть ли не себя смазывают
@@WORLDtomsk откручу коренные и посмотрю на вкладыши, по ним же будет видно, что к чему?
😎💪👍🔥👋
У насоса редукционный клапан еще проверить надо, может он завис
Привет с Оренбурга
Привет)))🖖
Я думаю что там забился маслоприемник, авто долго стоял.
@@КайратХасенов-ц3х Тоже так думаю, буду разбирать
Про презик так и не рассказал...
До него просто не дошло дело, как нибудь расскажу
Манометр самопальный дурку гонит, если б давляк нулевой был то мотор стучал бы как ведро с железяками, попробуй манометр замутить другой.
манометр проверял, работает
Привет,может датчик давления который взял мёртв,при таком давлении мне кажется она бы встала по пути домой в первых сериях
Привет. Я тоже об этом думаю, но механика тоже показывает ноль, может масло не той системы?
@@OLEGLINCH тут либо каналы забило масляные, либо насос умер, ниже пишут вкладыши провернуло,это бред, стукает распред, раз он на сухую щас работает, сними насос почисти и посмотри,может он забитый в хлам,только не бросай её, смотрю каждую серию не отрываясь, сам обладатель 08
@@OLEGLINCH а масло туда любое моторное подойдёт
Делай мотор, только на поршнях можно делать выемки, у нас была 9ка, 89 года спутник 1.3. Ну это в начале девяностых ещё.
Выемки чтоб клапона не гнуло?
@@OLEGLINCH да 👍
@@terek5692 а чем их и как сделать?
@@OLEGLINCH скажу честно не знаю, но на нашей делали, мотористы наверное знают как делать.
@@terek5692 посмотрю в интернете
Уаз на фоне твой? Будет участвовать в съемках или стесняется?
(какие же у вас улицы узкие, аж страшно, как ты едешь)
Да уаз мой, про него много чего есть на канале, ждет лесных выездов
А что с панелью случилось на личном авто???
Время
Если давление совсем 0, то как себя ведет лампа-масленка? Понимаю, датчики могут по-разному на машинах быть настроены, но при нуле то должна ж гореть. Разве нет?
Так она и загорелась, поэтому и начал диагностику
@@OLEGLINCH а, я видимо упустил. Тогда все верно. Очень интересно смотреть про машинку! Надеюсь увидеть как ласточка оживет👍
@@user-jg9rd9dv7r спасибо
Если давления 0 почему лампа на приборке не загорается?
датчик для диагностики был отсоединен, то что лампа загорелась меня и натолкнуло на мысль провести диагностику
Так индикатор разае не горит на панеле??? Масленка
Горит
Доехала она сама, не стуканула. Там теперь все маслянные каналы заКОКСованы,потому и нет давления, а насос скорее всего рабочий.
Так их можно как то раскоксовать без разбора? Каналы?
@@OLEGLINCH . Да,, по большому счёту, надо всё разбирать.
Попробуй хотя бы промыть.
@@ИгорьБаженов-к6т чем посоветуете? Бензин, солярка или раскоксовка в баллоне?
@@OLEGLINCH . Олег не смогу сказать, хими полно, да и большого результата она не даёт, я на своей помывал соляркой 1/3 масла, можно даже лучше просто соляркой, мой до чистой 3-4 раза. Но давление хоть малое но должно быть.
Клему с трамблёра нужно снимать, может камутатор сгореть!
Понял спасибо, не знал👍
Масло насос на этих моторах вечный его невозможно убить. Это постель распредвала скорее всего
Это замена гбц?
@@OLEGLINCH можно восстановить.
Но проще ГБЦ живую найти на разборе на восьмиклоп они не так дорого стоят
они все взаимозаменяемые?
@@OLEGLINCH 1.5 можно на 1.3 поставить 1.3 на 1.5 нельзя
Это радостно или грустно? Это печально...
АГА ))))
Надо было хоть без датчика покрутить, брызнет от туда или нет, хотя по хорошему конечно мотор в перебор)
Может получится отделаться легким испугом, надеюсь что маслоприемник забился
@@OLEGLINCH ну как вариант, но что то подсказывает другое..., обзор капиталки, с подробным описанием, контентом соответственно)
@@user-wk4kp4eq2u ))))) тонкий намёк на толстые обстоятельства🤣🤣🤣🤣
@@OLEGLINCH так а чё, вернется в теории давление, ну ок, а компрессия... без разбора не добавишь... хотя... ну очень мало вероятно)
@@user-wk4kp4eq2u замеры показали что это кольца компрессионые, может раскоксовка поможет?
А не проще снять поддон и поменять насос
Надо лобовину разбирать и всю навеску
Что то, как то подозрительно .... При нулевом давлении ты б и до дома не доехал, раньше б клина движка получила... Хотя по хорошему, по-любому этот двигатель правильно разкидать да глянуть что с ним...
Предполагаю, что давление пропало вот вот. Думаешь надо разбирать?
@@OLEGLINCH конечно разбирать! может и малой кровью обойдется...ну или "закапиталиш")))) по любому дальше будешь уверен в моторе
@@ilyat1974 может жестянку сначала или всё же мотор?
@@OLEGLINCH ну это исключительно как вам удобно...можно совместить! заодно и подкапотку можно будет по человечиски сделать..
У меня 3 горшка по 9 атмосфер, а 4й - 11..
ВАЗ 2107.
Это плохо?
По норме если разница между цилиндрами больше 0.5 это уже повод задуматься, но думаю что можешь ездить и не париться
Можно раскоксовать попробовать , перед следующей сменой масла на ночь залить раскоксовщик, а потом слить масло вместе с ним (двигатель не гонять, раскоксовщик использовать именно для цилиндров, а не для масляной системы). Поддон только если окрашен изнутри, то нужно после слива масла открутить его и краску снять, а то отойдет лохмотьями.
🇺🇳🇺🇳🇺🇳🇺🇳🇺🇳🇺🇳🇺🇳🇺🇳
Не пихай рожу в камеру бесит!!!
И чем я вам не угодил?
Какой бред
Олежка-Кулибин откуда у тебя столько свободного времени на этот "железный труп" ??? 😁😄😁