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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- (Désolé pour le montage le plus merdique de tous les temps mais j'ai été victime des aléas de cette vie de m.....)
Merci aux concessions Triumph Road spirit Ollioules et Bmw la Valette (groupe JPV) pour nous avoir prêté ses deux trails très sympas. Merci aussi à John pour m'avoir accompagné dans cet essai ;-) V
Gs 750: 9 890€
Tiger 800: 13 100€
Mon facebook: / fa-bike-339153826501613
Instagram: fabike_du_var
Musique: Better day "lakey inspired"
ATTENTION:
Tous les avis et jugements portés sur ces machines peuvent être très différents en fonction de chaque utilisateur, donc à prendre avec du recul, le meilleur moyen pour se faire une idée des motos c'est les essayer. - ยานยนต์และพาหนะ
Prem's!!!! Non je déconne.
Désolé pour le son pourri, j'ai jonglé avec le son et l'image comme j'ai pu pour donner un max de ressenti et j'ai aussi perdu des fichiers vidéos ce qui n'a pas arrangé mon affaire. Je trouve que c'est la vidéo la plus raté de mes essais.
Un moment je dit qu'elles sont dans même tranche de prix alors que non, bmw 9 890€ et Triumph 13 100€ ce qui fais un beau billet d'écart.
Tiger ! La force est dans ta pogne ! MDR. Moi aussi je vote Triumph. Une bulle plus efficace, une selle réglable et puis je commence à vieillir MDR. Me faut des véhicules plus confortables, plus souples. Sinon niveau esthétique je préfère également la Tiger. :)
Je suis surpris par la bonne qualité de ton enregistrement intercom, c'est un Sena ?
toujours sympa tes vidéos comparatives comme ça ;-)
Après, faut pas oublier qu'il y a 3 modèle de XR chez Triumph, la XR de base, la XRX et enfin la XRT, et ça va de plus en plus cher en fonction de l'équipement dessus (la XRT étant la plus chère des 3, la XRX elle est le milieu de gamme). La 750GS es peut-être en dessous de 10 000€ mais c'est le prix de base, et on sait tous que chez BMW il faut passer par la case options. :p Je pense que pour le coup la XRX est plus chère car sans doute un peu mieux équipée de base. C'est pareil pour le modèle XC. Triumph propose le modèle XCA qui est le plus haut de gamme, tout équipé, et bien si on la compare avec sa concurrente, la 850GS qui elle est vendue 12 250€ de base, on se rend compte qu'en rajoutant les options pour avoir le même niveau que la triumph, on monte plus haut en prix. Après, la GS aura des petites options en plus qui sont tout simplement inexistantes chez triumph et ce qui va vraiment les départager ça sera le ressenti du conducteur.
Après, possédant une tiger 800 XC de 2011 (les tout premiers modèles) et en sachant qu'ils ont fait quelques améliorations au niveau du moteur sur les dernières versions, je pense que j'aurai du mal à me passer de la souplesse du 3 pattes. :p
Mais V à tous, le plus important, c'est pas vraiment avec quoi on roule, mais c'est qu'on prenne du plaisir à son guidon. :)
fabike oui vous auriez pu refaire la vidéo du debrief, ... mais bon pas de off road, pas de duo, pas de bagages, ... il manque beaucoup de choses pour passer pro les amis ✌🏻
Bravo messieurs pour le comparatif, j'ai reussi à regarder toute la vidéo 🤔..😀
Mon choix serait bmw, moins volumineuse, et puis plus joueuse.
Merci ✌️
Salut fabike! J’aimerai te dire que tes vidéos sont très pro!!! Tu prends le temps d’expliquer les détails et tes vidéos de coaching sont super ! Un vrai motard et un vrai youtuber ! 👍🏻
Salut Carlos, merci beaucoup pour ton message très encourageant, j'essaye de faire au mieux pour transmettre ce que je pense 😉✌️
Merci pour toutes ces infos belle vidéo avec deux avis ..
Je suis en pleine recherche pour ce type de trail..votre vidéo m'a bcp ouvert les yeux et je pense rester sur mon premier choix le tiger..age avancé oblige😉
Encore 👏👏
Bel essai ! Ça m’a donné envie d’essayer la bmw, et au final j’ai signé le bon de commande ! J’ai eu la banane pendant toute la durée de l’essai avec cette bécane. Même en a2 on ne sent pas le bridage.
Bravo Fabike pour tes comparatifs. Pour la facilité et la route au quotidien la BMW me semble plus accessible. 🙏
Juste au moment où je voulais entendre le chant du 3 cyclindre le micro nous fais des siennes GGrrr, Merci quand même pour ces essais en duo.
La Tger sans hésitation... beaucoup plus jolie... esprit baroudeuse...j'aime !
Bonjour,
La BMW pour le sérieux de la fabrication et de l’entretien...
N’oublions pas que la BMW doit être plus facile à revendre!
Super merci pour cette vidéo et salut à tous !!!
Merci pour ce comparatif très sérieux et agréable, je pense qu’en terme de qualité et son côté raisonnable je choisirai la tiger mais le modèle de 2014 pour le prix, encore merci pour cette vidéo
Tres bonne analyse. Bravo à vous deux pour vos ressentis précis.
Franchement je kiffe les comparos comme ça
Bonjour, super vidéo comparative. Si je devais choisir, ce serait la BMW de peu aussi :)
une partie des essais en duo serait un plus
Comparatif plus qu'utile ! Pour ma partira demain grand grand fan de Triumph et ancien possesseur de la tigre 800 xrx. Moto facile a prendre en main trop bien équipée le trois pattes est ... Pffffff comment mais trop bien ! Puissance suffisante pour cruiser chargé et pour taquiner un peu. Les points faibles sont qu on arrive rapidement aux limite des capacités "sportive" et celui que je trouve le plus gros et qui lui fait mal c'est sa taille ! Attention aux moins de 1m75 .... Pour ma part obligé d avoir la selle en position basse pour avoir les deux pieds bien au sol. Gros bisous a vous tous !
Go Triumph 😋
Triumph !!!
Sans hésité !!!
Superbe comparatif j'ai pas vu les 30 minutes passer
Super vidéo. J’attendais ce comparo entre ces deux motos que j’envisage d’acheter. La GS est clairement vendue comme un roadster surélevé. Alors que la triumph est un vrai trail routier. Dommage pour le son, ta vraiment pas de chance, à ce stade il faut faire appel au saint patron des micros 😁
La tiger pour le style sans hésiter !
Et la GS pour aller au boulot 👌🏾
je complete ce que j ai dit dans mon 1er com en disant que la qualite des interphone est vraiment exellente, on entend parfaitement vos deux voix
Salut BidMonster, en fait les intercoms ne sont là que pour notre communication et nous avons chacun un micro dans notre casque pour prendre nos voix indépendamment, c'est pour ça qu'on nous entends si bien 😉✌️ ps: mais ses intercoms ont un super rapport qualité/prix
Bonjour merci pour cette belle vidéo la BM f750gs très très très belle moto
Avec la tiger tu peux en ville 50 6ieme sans problème et ça repart sans cogner , et en 1iere ça monte à 105 au rupteur , la magie du 3 cylindres
Salut j'ai une tiger 800 2018 en A2 est en ville 4 ème max sinon le moteur broute un peu (je pense que cela est seulement sur les version bridées)
Je pense qu'il aurais été plus judicieux je comparer le tiger 800 avec la F850 GS!!!
Merci pour le comparo mais si je devais choisir entre la BM et la tiger je choisirais la dl 650 v-strom xt beaucoup moins chère et aussi fun.
J'ai pensé la même chose 😂
Je suis d'accord, la sv est vraiment top
Heu la v-strom je voulais dire 😅
@@fabike c'est le même moteur :P
On te pardonne x)
Hello , vidéo super sympa , continue . Je récupère ma tiger 800 samedi :)
Salut the doctor, merciiiii 😁 Triumph 👌👌
@@fabike de rien, yes déjà fait une petite ballade tranquil au bord de mer ..cette moto et vraiment génial
bonne video mais le prix de la BM de l' essai c' est plutôt 14000 euros.
un petit comparo bm 750 et v strom 650 please?
Merci pour la vidéo, t'étais comment niveau taille sur le Tiger ? On fait presque la même taille ça m'intéresse. Ce serait mieux de prendre la version low ?
Merci pour l’essai !
Toujours aussi fan des tes essais, de tes comparo.
Au fait, ces 2 motos sont-elles à mettre entre les mains des permis A2 ?
La triumph sans hesiter oui mais c'est confort rageur et le 3 cylindres est on ne peux plus souple je l'ai en xcx avec le régulateur c'est le top , autonomie 400km jauge carburant rapport engagé ordinateur de bord complet et suspensions av et ar réglables en détente et compression
Salut Victor, merciii pour ton avis 😉 oui aucune contre-indication sur ces deux modèles, on est sur de la moto facile. Merci Jean pour ton retour 😀✌️
J'oubliais un petit truc très pratique sur la tiger retour automatique des clignotants
Après obtention du permis A2, j'ai essayé les deux. Le bridage est beaucoup mieux fait sur la BMW. Je dirais que la souplesse du moteur de la Tiger est exacerbé par le bridage, ce qui en fait une moto ennuyeuse. J'ai également préféré l'instrumentation digitale de la BMW et sa facilité de changement de mode (dynamique/raod/rain) en cours de route En terme de tarifs, il n'y a pas un grand écart. La Tiger serait peut-être un peu plus cher. Du coup j'ai choisi il y a 3 mois la BMW dont je suis très content. J'ai opté pour une grande bulle qui me protège moins que la bulle de la Tiger. En verdict, je dirais un peu plus de confort sur la Triumph et plus d'agrément sur la BMW.
@@EPVesinet Merci pour ce retour ! Je compte aussi la prendre en A2 ... pas de regret ?
Excellent !!
la tiger entre les deux je préfère le bruit puis triumph quoi . j'aime bien bm mais je trouve la gs trop cher pour ce que c'est
La Fourche des BM 750 et 850 sont non réglables, à ce prix c’est nul je trouve. Le train avant de la 850 est dangereux si tu pousses fort. L’ESA ne touche donc pas La Fourche.......que l’amortisseur.
Very good Test. Moto Guzzi V85TT could be a new very interesting Retro styled Adventure Bike. Ride safe👍
Hi Peter, I test the V85tt next month 😉✌️
il faut quand même se demander pourquoi BMW a baissé la puissance de la 750 à 57KW par rapport à la 850 à 71KW avec le même moteur....
Punaise mais c'est pas vrai j'allais te harceler pour faire une présentation de la Tiger de chez triumph j'ai même pas eu le temps....
Du coup je prends de l'avance :TU POURRAIS FAIRE UNE VIDÉO SUR LA SCOOT BOBBER DE CHEZ INDIAN ? 🤣✌️
Très bonne vidéo hormis le pb de micro... 😊 Je choisis la Tiger !
La Tiger est équipée d'un pot ARROW....qui vaut €900, il est donc pas pertinent de le comparer avec celui de la BM qui lui est d'origine...
non la bmw c'est un pot akrapovic
@@sergetramunt160 Merci pour l'info ;) Il coute combien ?
@@sergetramunt160 Merci, il coute combien ?
@@erickcaoudal2544 chez bm un akra c'est 970€
La Tiger sans la moindre hésitation, et si l'on me demande pour quelles raisons: "toutes".
Pourquoi ne pas indiquer les prix réels de ces 2 motos ? La BM n'a sûrement pas une telle suspension d'origine.
QUESTION, vous auriez pas du comparter la "850 gs" contre la tiger ?
Salut Zeldolive, en fait à la base oui j'avais demandé la 850 mais au dernier moment ça n'a pas pu se faire....😥
@@fabike en tout cas ça montre bien que la 750gs est une très bonne machine et très sympa pour les route de col.
Slt nouveau sur ta chaînes
La tiger et brider ?
Perso je pense que la bmw est une moto un peu hybride a comportement roadster... la tigger se rapprocherait plus de la BMW gs f850..ce que je n aime pas dans cette BMW f750 c le coté j assume pas d etre un trail donc on la rabaisse un peu partout ... soit tu fais de la route.. ou tu t essaie en off road... .. trop basse la 750.. pour un trail perso... le 3 cylindre plus de polyvalence.... plus de choix d utilisation... le bi cylindre il claque un peu ... trop, embrayage moins souple... et puis la finition Triumph... et la gueule.. regarder simplement les carter de Triumph... chez bmw on dirait que c chinois ... et puis se coté trop feutre... je conclue la 750 est un roadster..
tiger 800
tres joli comparo , - perso pour moi qui ne m y conais pas trop en motos, je preferes , la tryumph juste parce qu elle a un son plus rageur, , la BMW elle , pour mon oreille oreille est trop sage ,
Acheter une moto pour le bruit.... au secours !
On entend mal sur la fin 🙏👍
Tu as mis un tiger sur ton casque pour l'essaie de la tiger ? Où c est le hasard ? Lol
Bien vu, non c'est pas un hasard, en fait à chaque vidéo j'essaye de mettre l'autocollant qui se rapproche plus du thème de la moto que je test donc là ça tombait à pic 😁 mercredi je sors un autre essai et regarde bien l'autocollant je pense que tu vas tiquer dessus 😂😂
J'en ai une en un an j'ai je lui ai mis 10000 km et actuellement j'en ai 21000
Arrêtez de les comparer avec la Tracer. Ce sont des philosophies différentes, ne serait-ce que le diamètre de la roue avant. Perso je prendrais plutôt la Triumph voire la BM version Trail "off road" alors que la Tracer est un trail routier avec une roue av de 17 et qui ne s' adresse pas à la même clientèle 😉✌
13:28 car la conduite et la parole proviennent du même côté du cerveau!
La bm c'est une marie couche toi là 😂
C'est à dire ??
Et tout ça en moins de 3 ans
Les vidéos son très bien, mais la position de la caméra est vraiment désagréable.
bmw moteurs chinois à boycotter cette marque.ils nous prennent pour des gueux.
Salut faBike moi je préfère bcp plus la BMW