@@Elbilforeningenveldig fin test. Ønsker meg mer av dette! Foreslår en runde to, der de som kom seg helt over går videre til neste runde med vanskeligere forhold. Gjerne med brattere bakke, eller tyngre snø (ikke pudder). Fint hvis dere kan skrive bilmodell/specs/vekt/bakkeklaring som undertekst mens hver bil kjører og en tekst / grafikk som oppsummerer på slutten av videoen også.
Quick recap: The first car was RWD, the next two FWD, the rest AWD. All the AWD cars made it across. The BMW and Tesla did better than they expected, since the snow depth was more than their ground clearance. The last two did the best since they had AWD as well as more ground clearance. They drove in snow mode for the cars that had one, in sports mode for the rest. Snow/sand mode generally allows for some amount of wheel slippage, and sports mode often does something similar.
På ID7 bør ESP skrus av. Det tillater betydelig mer hjulspinn og bilen krabber seg greit gjennom løssnø. Men dere satte den i sportsmodus, hvilket ikke er det samme.
ESP får man ikke skrudd helt av på en lettvint måte, da må sikringen nappes ut. Det er tungvint, men slik har det vært på de fleste VAG-produkter lenge.
Jeg var upresis i kommentaren min. Man kan sette ESP i en slags sportmodus; «ESP Sport». Jeg gjør det stadig vekk på min ID7, og det funker som snus i løs snø og ellers glatte forhold. Og dette må selvsagt ikke forveksles med sportmodus.
Jeg gledet meg til å se Kona sitt forsøk nummer 2 MED Snow-mode… Er disse modene kun gimmick, eller hadde det utgjort en betydelig forskjell. En tapt mulighet 😞
På Tesla ändras bara gasrespons med Chill/Sport. Men AWD-modellerna har ett terrängassistans-läge som sätter permanent fyrhjulsdrift och tillåter hjulspinn.
Hvordan vil dere si at kjøreforholdene for rekkeviddetesten i denne testen er kontra den i 2021 når tesla faktisk klarte å kjøre lenger enn i årets? Var det kaldere i år og kanskje flere høydemeter, eller har tesla sin bil blitt dårligere?
Kul och intressant! Tror inte min diesel Tiguan hade haft några problem där heller, trots fossilbränsle. Undrar om det hade gått bättre om ni kört med bättre däck?! Det ser ut som väldigt låg profil för många av däcken. Grymt gjort av Teslan som gjorde så bra ifrån sig trots markfrigången och låg profilhöjd! Påminner om min Saab 9-5 Aero som också var väldigt bra i snö, trots låg markfrigång.
Er det egentlig fantastisk ? 15-20 cm snø på flat mark med 4x4 ? Og siste delen opp til hytta er vel nesten aldri helt flat. Nå har jeg ikke el.bil men en 14 år gammel Subaru Forester og med den referansen ble jeg faktisk skuffet over framkommeligheten på en 4x4 . Er sikker på at min kollegas Volvo 240 hadde kunnet kjørt i 8 tall på dette flate jordet
Nå kjører jeg ganske ofte en Kia ev6 som er i familien, men med mye snø og vanskelige kjøreforhold foretrekker jeg min Forester for da kommer jeg fram til døra. Så jeg gjentar igjen, hvilken „test„ var dette på vinterføre, 15-20 cm snø på flat mark? Skulle nesten tatt opp video av 240 når den kjørte opp gårdsveien etter siste snøfall, men elbil foreningen har selvsagt bare negativt å melde om fosilbiler.
Kommer sak ut på elbil.no. Der kan du lese hvilke dekk de har. Ingen har piggdekk. Det er ulovlig på Rudskogen Motorsenter, der vi tok en rekke andre tester også. Men det hadde ikke hatt stor betydning i løssnøen under denne testen.
Har personlig sett at fremhjulene på BYD Tang ikke aktiveres ved rygging, så heller ikke ut som det var mye hjelp å få fra fremhjulene på bilen som kjørte seg fast på "seiersrunden"
Noen grunn til at dere ikke testet Tesla Model Y? Den hadde nok garantert klart det siden Model 3 klarte det, men hadde vært artig og sett forskjellen.
@@Elbilforeningen Ah. Da var det litt mer logisk. 😅 Har Model Y selv og foreldrene mine har Model 3. Og når snøen var på det verste her (ganske likt som i testen faktisk) var der noen steder Model 3 slet som Model Y tok på strak arm.
Enda godt man kjører diesel 4x4😅 For makan til dårlig fremkomlighet på disse elbilene i så lav snø. Dere skulle hatt med en gammal Audi quattro eller nyere Bmw x-drive også for å sammenligne🤣 hadde blitt en flau affære for elbilene
Det hadde betinget at det var en modell man kunne slått av systemene, ellers er elbilene faktisk bedre. Men BMW-en i testen er satt opp ganske så tilsvarende en fossil versjon. Det virker hvert fall slik når vi kjører den på bane. @@hitmannor1983
@@Elbilforeningen Ja okay,for blir feil å glorifisere elbiler på vinterføre for sannheten er at de er mye dårligere enn fossilbiler...Har selv en elbil..fullstendig ubrukelig bil på vintern. så 2020mod står..mens 03 a4 1.9 tdi quattro kjøres nå. Med min rusthaug av en a4 hadde fint kjørt rundt i puddersnø til over panseret der til jeg gikk tom for diesel🤣
Vi trenger flere slike tester :) FANTASTISK!
Herlig - takk for at du ser på!
@@Elbilforeningenveldig fin test. Ønsker meg mer av dette!
Foreslår en runde to, der de som kom seg helt over går videre til neste runde med vanskeligere forhold. Gjerne med brattere bakke, eller tyngre snø (ikke pudder).
Fint hvis dere kan skrive bilmodell/specs/vekt/bakkeklaring som undertekst mens hver bil kjører og en tekst / grafikk som
oppsummerer på slutten av videoen også.
Flere slike tester å så er det viktig å opplys om at veldig mange El firehjuls trekk biler ikke har firhjulstrekk når en rygger.
Er det noen flere biler på markedet enn MG MarvelR som har firehjulstrekk kun forover?
Please add English subtitles. This is super interesting.
Working on it!
@@Elbilforeningen Or just add the option for auto translate to English. Now there's is nothing at all.
Quick recap: The first car was RWD, the next two FWD, the rest AWD. All the AWD cars made it across. The BMW and Tesla did better than they expected, since the snow depth was more than their ground clearance. The last two did the best since they had AWD as well as more ground clearance. They drove in snow mode for the cars that had one, in sports mode for the rest. Snow/sand mode generally allows for some amount of wheel slippage, and sports mode often does something similar.
I second that.
Takk for kjekk test av bilene!
Så hyggelig! Takk for at du ser på 🙏👍😎
Det var vel EL6 du kjørte, og ikke EL7? :-) EL6 er fantastisk om vinteren!!!
Det stemmer - jeg sa feil!
Nydelig og leken test!
Tusen takk!
På ID7 bør ESP skrus av. Det tillater betydelig mer hjulspinn og bilen krabber seg greit gjennom løssnø. Men dere satte den i sportsmodus, hvilket ikke er det samme.
ESP får man ikke skrudd helt av på en lettvint måte, da må sikringen nappes ut. Det er tungvint, men slik har det vært på de fleste VAG-produkter lenge.
Jeg var upresis i kommentaren min. Man kan sette ESP i en slags sportmodus; «ESP Sport». Jeg gjør det stadig vekk på min ID7, og det funker som snus i løs snø og ellers glatte forhold. Og dette må selvsagt ikke forveksles med sportmodus.
ID7 skrudde seg helt av på egen hånd den 😅
Kul att ni gör lite andra tester än de vanliga man är van med :)
Takker og bukker :)
Have no idea what all was said but go nio!! 🤜💪
Thanks 🙏 English subtitles will be up soon!
Where is the volvo xc40/c40 and polestar 2
Jeg gledet meg til å se Kona sitt forsøk nummer 2 MED Snow-mode… Er disse modene kun gimmick, eller hadde det utgjort en betydelig forskjell. En tapt mulighet 😞
Hei - helt enig. Men vi rakk det rett og slett ikke. Noe med en litt kranglete VW som gjorde at vi gikk tom for dagslys. Takk for at du ser på 😊
@@Elbilforeningen Takk for at dere lager, bra content :)
Bra test. Det eneste som mangler er å forsøke å rygge bilene som stod fast. Kan de komme seg ut av knipa ?
Helt enig - vi tar det med neste gang!
Can someone please traslate what was the problem with XPENG G9 that failed the test. Thanks
He took a victory lap after it performed "best" , but then he got stuck.
That’s correct. Rune was showing off and got a bit too cocky. Personally I feel I won the challenge …
@@Elbilforeningenthanks
@@ensteffothanks alot. then I was wrong
På Tesla ändras bara gasrespons med Chill/Sport. Men AWD-modellerna har ett terrängassistans-läge som sätter permanent fyrhjulsdrift och tillåter hjulspinn.
Det gjelder vel bare på SUV-ene.
På Performancemodellerna kan man ställa in funktionen i 4WD manuellt. Om man så tränger.
Hvordan vil dere si at kjøreforholdene for rekkeviddetesten i denne testen er kontra den i 2021 når tesla faktisk klarte å kjøre lenger enn i årets? Var det kaldere i år og kanskje flere høydemeter, eller har tesla sin bil blitt dårligere?
Hei - tror du forveksler Elbilforeningens vintertest med NAF sin vintertest.
De va ett roligt test, härlig ni norrmen😀👌
Takk. Livet er for kort til å kjede seg :)
Haha i Sverige kallar vi det för norsk omstart😂
🤣episk!
Tänkte samma sak…😂
Kul och intressant! Tror inte min diesel Tiguan hade haft några problem där heller, trots fossilbränsle. Undrar om det hade gått bättre om ni kört med bättre däck?! Det ser ut som väldigt låg profil för många av däcken. Grymt gjort av Teslan som gjorde så bra ifrån sig trots markfrigången och låg profilhöjd! Påminner om min Saab 9-5 Aero som också var väldigt bra i snö, trots låg markfrigång.
Hei. Ja grep har alt å si. Egnede dekk og høy bakkeklaring er nesten viktigere enn drift på alle fire.
Bakhjulstrekk??? Trekker da ikke med bakhjula! Det heter da virkelig forhjulstrekk og bakhjulsdrift.
Er Ullundertøy tykk jakke og topplue ekstrautstyr eller standard?😂😂
En del av vinterpakke ja 🤣
Easy NIO! 🦾😎
Jeg liker tesla og mercedes
Nejj varför körde ni inte runt EL7 i snön som ni gjorde med G9?? Känns som ett okänt test. Och att ni glömde att sätta Kona i Snow Mode...
Heisann. Det var EL6, men det var nok fordi vi hadde et lite veddemål og James kjørte rett over med EL6. Da måtte jeg finne på noe annet ;)
Kjekk test, kom med flere! Var terrengmodus ikke alternativ på Teslaen?
Ingen terreng modus på Tesla nei
Model Y har terrengmodus@@Elbilforeningen
Er det egentlig fantastisk ? 15-20 cm snø på flat mark med 4x4 ? Og siste delen opp til hytta er vel nesten aldri helt flat. Nå har jeg ikke el.bil men en 14 år gammel Subaru Forester og med den referansen ble jeg faktisk skuffet over framkommeligheten på en 4x4 .
Er sikker på at min kollegas Volvo 240 hadde kunnet kjørt i 8 tall på dette flate jordet
På tide med å teste en elbil og bli overbevist da! (Og den 240en ville neppe kommet lang der)
Nå kjører jeg ganske ofte en Kia ev6 som er i familien, men med mye snø og vanskelige kjøreforhold foretrekker jeg min Forester for da kommer jeg fram til døra. Så jeg gjentar igjen, hvilken „test„ var dette på vinterføre, 15-20 cm snø på flat mark? Skulle nesten tatt opp video av 240 når den kjørte opp gårdsveien etter siste snøfall, men elbil foreningen har selvsagt bare negativt å melde om fosilbiler.
Har alla samma däck? Annars är ju dessa tester nästintill irrelevanta...
Nei - vi kjørte med de dekkene produsenten anbefaler.
og antar ingen av de hadde skikkelig vinterdekk heller😅 dvs piggdekk
Kommer sak ut på elbil.no. Der kan du lese hvilke dekk de har. Ingen har piggdekk. Det er ulovlig på Rudskogen Motorsenter, der vi tok en rekke andre tester også. Men det hadde ikke hatt stor betydning i løssnøen under denne testen.
@@Elbilforeningen så länge alla hade premium märken av nordiska vinterdäck så är det relevanta resultat
@@hitmannor1983Æsj og fysj. Piggdekk? 🤢🤮
Hvor mange armhevinger klarte James?😊
Det ble 10 stk - J.
Noe som bør nevnes er at mange av kinabilene ikke har 4wd i revers..
Mange? Er det noen andre enn MG Marvel som ikke har det?
Nei. Det er bare Marvel av de vi har i Norge hvert fall.
Har personlig sett at fremhjulene på BYD Tang ikke aktiveres ved rygging, så heller ikke ut som det var mye hjelp å få fra fremhjulene på bilen som kjørte seg fast på "seiersrunden"
Var Teslan SR eller LR?
Long Range
Noen grunn til at dere ikke testet Tesla Model Y? Den hadde nok garantert klart det siden Model 3 klarte det, men hadde vært artig og sett forskjellen.
Handler vel om at model 3 er en ny oppdatert modell
Model Y er ikke en ny modell. Model 3 kom med siden den har gjennomgått en del oppgraderinger, selv om bilen strengt tatt er en facelift.
@@Elbilforeningen Ah. Da var det litt mer logisk. 😅
Har Model Y selv og foreldrene mine har Model 3. Og når snøen var på det verste her (ganske likt som i testen faktisk) var der noen steder Model 3 slet som Model Y tok på strak arm.
Antar alle biler gar samme type vinterdekk/fabrikant ?
Hei - nei. Bilene var skodd med de dekkene produsenten anbefaler. Takk for at du ser på 😊
Norsk reset (koppla ur 12v batteriet)
Eller svensk, som vi kaller det hehe.
Bmw xdrive er 😎
Det som er viktig er at bensin-hybrid ford fikk dere ut av snøen 😁🤣 Dere kunne presse litt hardere den Xpeng, det var ikke så dypt snø ☝🤭
Faktisk så satt Forden seg fast litt tidligere den dagen og måtte taues løs av … Xpeng! 🤣 Hver sin tur.
Det der var urettferdig, Rune fortjente å ta pushups for å være "cocky" hvertfall skulle han gjort det og 👊😂
Jeg er helt enig! Hilsen James 😎👍
Dårlig test, feil modus, dårlig kjøring og hvor er Audi og Bmw?
BMW var ju med i testet...
Måtte se en gang til, han sier aldri at det er Bmw han skal/kjører så fikk det tydeligvis ikke med meg.
Uansett så synes jeg testen var middelmådig.
Enig. Ikke lett å få med seg hvilke biler som egentlig er mer. Litt tekst på videoen hadde vært fint.
Takk for svar. Vi skal ta det til etterretning.
Gringe ☠️
Enda godt man kjører diesel 4x4😅 For makan til dårlig fremkomlighet på disse elbilene i så lav snø.
Dere skulle hatt med en gammal Audi quattro eller nyere Bmw x-drive også for å sammenligne🤣 hadde blitt en flau affære for elbilene
Men alle med 4x4 kom seg fint gjennom, så vi skjønner ikke helt poenget dit?
@@Elbilforeningen Hadde dere hatt med en fossil 4x4 så hadde du skjønt hva jeg sikter til😅
Det hadde betinget at det var en modell man kunne slått av systemene, ellers er elbilene faktisk bedre. Men BMW-en i testen er satt opp ganske så tilsvarende en fossil versjon. Det virker hvert fall slik når vi kjører den på bane. @@hitmannor1983
Sorry, men flat mark 15-20 cm snø ? Det hadde jo vært nærmest tragisk om en ny 4x4 ikke komme seg fram med perfekte snøforhold
@@Elbilforeningen Ja okay,for blir feil å glorifisere elbiler på vinterføre for sannheten er at de er mye dårligere enn fossilbiler...Har selv en elbil..fullstendig ubrukelig bil på vintern.
så 2020mod står..mens 03 a4 1.9 tdi quattro kjøres nå.
Med min rusthaug av en a4 hadde fint kjørt rundt i puddersnø til over panseret der til jeg gikk tom for diesel🤣