Alltid lika intressant att lyssna på Grufman, han är verkligen ett geni! Jag förstår inte hur han kan lagra så mycket information i sin hjärna! Imponerande!
Der är så minnet fungerar. Man tänker tesla då flödar alla fel fram i minnet som ett träd av fel. Han ju även lagat samma fel så många gånger tom. lagrat ny delar för alla feltillverkade delar han vet att det går sönder, en vana.
En intelligent person brukar säga att hur mer jag lär mig hur mer inser jag att det finns att lära sig och en mindre intelligent tycker de kan det mesta. Gillar att se på Grufman eftersom de verkligen kan mycket och det är intressant att se när de felsöker och lagar saker. En mycket lärorik och intressant video.
Fredrik är grymt duktig. Har full respekt för hans kunskaper. Sen att flera Tesla ägaren förneka att bilarna har standardfel tycker jag är lite tråkigt liksom att de ska plötsligt hata allt som är fossildrivet.
Det är för att de blivit lite som en religion för dom nu. Då kan dom inte erkänna bristerna, och dom kommer köpa de oavsett om de vore bra eller dåligt.
Visst finns det fanatiska Tesla-ägare, men med tiden att fler säljs är det ett mindre problem, besöker man Tesla-forum idag befolkas det mycket av folk som gillar bilarna men är kritiska, nämn bara de automatiska vindrutetorkarna så ska du få höra på gnäll. Betydligt vanligare idag med folk som hatar Tesla och "vet" att det är skitbilar utan att själv ha ägt, kört eller oftast ens åkt i en. Går idag säkert minst 50 sådana per Tesla-fanatiker.
Så otroligt bra film! Idag när folk kan ha åsikter om allt och också tro att det är sant så är det bara sååå bra att lyssna och se hur det egentligen hänger ihop. För mig har Teslafunderingarna klarnat. Det är bara att lyfta på hatten och tacka för ett fantastiskt kvalitetsarbete från Teslas sida. Tack också till dig som har gjort denna film och förstås Grufmans bil.
Sjukt bra reportage med Fredda Glenn! Han som har mekat så mycket med Tesla och känner till dess brister och som får folk att skrika över hur dåliga Tesla är men ändå så står han och visar hur imponerat bra Tesla bilarna egentligen är. Heja Fredda! Kör själv en Model S 2018 som jag är supernöjd med, bästa bilen jag ägt.
@@zteh4257 Typ motsvarande som för andra bilar i samma prisklass. För Model 3 är nog andrahandsvärdet bättre. Allra bäst är det väl för Model Y eftersom alla och deras mostrar vill köra SUV/Crossover. Men samtidigt går det ju inte att förneka att sedanbagageluckan på Model 3 är uridiotisk. Model Y har ju en vettig bagagelucka. Om du har fler frågor så finns det ett rätt bra nätforum för Teslabilar i Sverige.
Brilliant video.This explains what you can expect from the different Tesla models and also within the age of those models.Thanks for uploading.Greetings from Budapest!
Inte så konstigt att det är mycket fel på första modellen. Gillar verkligen att lyssna på Fredrik och de andra på Grufman, hade kunna titta på timmes långa videor med dem! Riktigt bra video och intervju du har gjort!
Tesla Model Y is made from 2020 and is new model. TH-cam video on norwegian: Tesla Model Y: A Rust Problem? The reasons why the Tesla Model Y is highly susceptible to rust are as follows: 1. Several of the most vulnerable areas are not covered by the wheel arch liner. 2. The chassis does not have galvanization. 3. Many body joints lack sealant, allowing water and salt to penetrate. 4. The cavities lack underbody treatment, and in several places, also lack plugs. 5. The chassis lacks hardwearing coating (PVC) 6. Galvanic corrosion occurs where steel and aluminum are in direct contact.
Tack för en riktigt informativ video. Den svarade nästan på alla frågor jag har haft om Tesla och om potentiella problem som existerar. En eloge till Fredrik som är en vilken av information.
Definitivt, TeslaBjørn gjør en del men ikke særlig fast. Om Gruffman skulle ønske mer reklame og evt intekter er her nok stort potensial forå gjøre videoer som dette og forklare hva som er mulig å gjøre selv og hva et verksted bør gjøre. Har selv Toyota, men ønsker Model 3 i fremtiden, men akkurat som i videoen så var jeg fullt klar over at Model S har en enorm liste med dyre reparasjoner, fredrik bare bekreftet det.
Mycket bra reportage om gamla Tesla!-modeller! Fredrik är rena uppslagsverket och det är roligt att följa med i hans resonemang om bilarna. Har själv en Model 3 från 2021. Fantastiskt bra bil, som vi är oerhört nöjda med. Noll fel och noll problem på tre år.
Tesla has twelve percent of new car sales but accounts for half of the complaints about new cars in Norway. This is shown by new figures from the Norwegian Consumer Protection Authority. Tesla Model Y is made from 2020 and is new model. TH-cam video on norwegian: Tesla Model Y: A Rust Problem? The reasons why the Tesla Model Y is highly susceptible to rust are as follows: 1. Several of the most vulnerable areas are not covered by the wheel arch liner. 2. The chassis does not have galvanization. 3. Many body joints lack sealant, allowing water and salt to penetrate. 4. The cavities lack underbody treatment, and in several places, also lack plugs. 5. The chassis lacks hardwearing coating (PVC) 6. Galvanic corrosion occurs where steel and aluminum are in direct contact.
@@BranislavB-hx9zy har läst det också, riktigt dåligt av en så pass ny och dyr bil att börja rosta efter något år eller två. BMW och och tex VW har klart bättre rostskydd.
Mange tak. Super god information. Jeg har en model s fra 2015 og har fået skiftet næsten alt. Jeg beholder den da den har free supercharge og kører 200km dagligt. Så stadig plus regnskab... 👍
Veldig bra og informativ video. Vet ikke hvordan svensker bruker blinklys i rundkjøringer, men i Norge skal man blinke seg inn i rundkjøringen (venstre blinklys) og blinke seg ut (høyre blinklys) ved avkjørselen. Det er et mareritt med blinklysknapper på rattet som gjør at posisjonen til knappen flytter på seg mens du kjører i rundkjøringen. Very good and informative video. I don`t know how swedes use blinkers in roundabouts, but in Norway we`re supposed to blink into the roundabout (left blinker) and then blink out at the exit (right blinker). This is a nightmare when the buttons are on the steering wheel moving around while driving in the roundabout.
Meg bekjent er blinklys inn i rundkjøring valgfritt i Norge. Man må derimot blinke ut. Skulle tro det er samme i Sverige. Blinker selv både inn og ut, og slet med det selv med Model Y som fortsatt har hendel. Den er veldig treig sammenlignet med øvrige bilmerker. Hvis knappene er raskere, tror jeg det går å bli vant ved å ha de som knapp. Hvis de er like treige som på MY, har det desverre gått fra dårlig til enda dårligere for oss som blinker både inn og ut av rundkjøringer. I øvrig, er Tesla outstanding sammenlignet med alle andre elbiler jeg har prøvd. Er for øvrig svensk og har bodd i Norge i 10 år. Svensker bruker blinklys akkurat som nordmenn, dvs. både inn og ut, bare ut, eller ikke i det hele tatt :)
I Sverige är det bara lag på att blinka när du ska ut, väl inne ses den som en oändlig väg med återkommande avfarter som du får högerblinka när du vill ta av på. Är den tvåfilig väjer inre filen mot yttre. Men det är såklart trevligt när folk bemödar att blinka in också. Har inte testat nyare Teslor med knappar men jag inbillar mig att det inte borde vara något större problem att blinka in men värre att blinka ut.
Går inte förebygga problemen det är elektronisk fel alltså allt bygga om bilen? Varför tror du tesla sänkte priset rejält? Byt bil? hade själv aldrig köpt tesla...
Vi har 3 styck Model S sedan 2013 ca 350.000 km på varje visst var det några fel såsom handtag men dessa byttes på garanti. Men resten är original och inga problem. Men allt gammalt slits oavsett fabrikat och ju aggressivare körstil desto mer slitage. Men visst vi servar bromsarna vartannat år.
Om du verkligen lyssnade på videon fullt ut (utan allt för färgade glasögon) så var senare Tesla, framförallt S och Y extremt välbyggda och gick inte sönder ofta.
Har en Model 3 2021. Bytt värmepump två gånger, men den första var defekt redan från början då bilens värme inte fungerade vid leverans. Den andra böts vid en service 2024 då verkstan tyckte att den lät konstigt. 😊 Annars en klockren bil!
Tesla Model Y is made from 2020 and is new model. TH-cam video on norwegian: Tesla Model Y: A Rust Problem? The reasons why the Tesla Model Y is highly susceptible to rust are as follows: 1. Several of the most vulnerable areas are not covered by the wheel arch liner. 2. The chassis does not have galvanization. 3. Many body joints lack sealant, allowing water and salt to penetrate. 4. The cavities lack underbody treatment, and in several places, also lack plugs. 5. The chassis lacks hardwearing coating (PVC) 6. Galvanic corrosion occurs where steel and aluminum are in direct contact.
Inte många riktiga mekar likt Grufman kvar. De flesta är "delbytare" idag. Koppla in datorn. Byt delar tills felet försvinner. Noll problemlösning och underlätta för kunderna 😂 Kunden betalar och vi tjänar stålar. Lämnat in min Ranger -21 med samma fel typ 5 gånger, ska in nu igen med samma skit. Det verkar svårt att lösa. 😅
Jeg har observert i ScanMyTesla at begge motorene lager varme til oppvarming av batteriet. Imponerende varmepumpesystem ja ;) Dere er veldig gode på det dere gjør på Gufman Bil 🤩
Takk for at dere deler. Vi er fornøyd med vår tesla 3 sr. Vår forrige ev bil, hyundai kona, måtte bytte mange deler i løpet av sine 2 første år; batteri, motor, girkasse, ac, lakk, ratt etc.
Tesla Model Y is made from 2020 and is new model. TH-cam video on norwegian: Tesla Model Y: A Rust Problem? The reasons why the Tesla Model Y is highly susceptible to rust are as follows: 1. Several of the most vulnerable areas are not covered by the wheel arch liner. 2. The chassis does not have galvanization. 3. Many body joints lack sealant, allowing water and salt to penetrate. 4. The cavities lack underbody treatment, and in several places, also lack plugs. 5. The chassis lacks hardwearing coating (PVC) 6. Galvanic corrosion occurs where steel and aluminum are in direct contact.
Bra video. Jag är varken för eller mot Tesla, dom är säkerligen bra, dom är nog i slut'ndan inte värre än något annat bilmärke att äga, dom är säkert roliga att äga ifall man hade råd med den. :)
Tack för en mycket intressant video! Kul att höra ett riktigt proffs berätta. Model S verkar ju vara en problembil. Model 3 däremot verkar vara en bra kärra. Blinkersspak har åtminstone jag aldrig behövt byta på någon bil. Att inte ha det på en bil verkar fullständigt idiotiskt.
Jag hade en Audi S4 in an min Tesla M3 LR. Audi var förfärligt dålig kvalitet på. DSG problem, vattenläcka från taket, elproblem och behov att byta ut hela stereo och navigation system. Galet dyrt och irriterande. Jag har haft nästan noll problem med min Tesla. Väldigt nöjd och låga kostnader.
Hei, hvordan er Tesla model 3 angående rust? Har forstått på antirust verksted i Norge at denne er veldig dårlig beskyttet ? Har dere noe formening om det? Mvh
Tesla Model Y is made from 2020 and is new model. TH-cam video on norwegian: Tesla Model Y: A Rust Problem? The reasons why the Tesla Model Y is highly susceptible to rust are as follows: 1. Several of the most vulnerable areas are not covered by the wheel arch liner. 2. The chassis does not have galvanization. 3. Many body joints lack sealant, allowing water and salt to penetrate. 4. The cavities lack underbody treatment, and in several places, also lack plugs. 5. The chassis lacks hardwearing coating (PVC) 6. Galvanic corrosion occurs where steel and aluminum are in direct contact.
Tack för trevligt besök!
Alltid lika intressant att lyssna på Grufman, han är verkligen ett geni! Jag förstår inte hur han kan lagra så mycket information i sin hjärna! Imponerande!
Inte så svårt, han e en meck...
@@ashystyletror inte hans kunskaper är vanliga meck-kunskaper
Elon-hjärna?
Der är så minnet fungerar. Man tänker tesla då flödar alla fel fram i minnet som ett träd av fel. Han ju även lagat samma fel så många gånger tom. lagrat ny delar för alla feltillverkade delar han vet att det går sönder, en vana.
@@swhbpocl 🤣 tror inte elon känner till alla fel. Eller? Då bör han ju sitta inne.
Riktigt bra video. En eloge till Fredrik som delade med sig av sin kunskap!
Vilket vokabulär Fredrik har! Underbart att höra svenska talad så här. Imponerande erfarenhet.
Haha herregud. Vad är det nu för ord du hört ???
Sigtunas privatskola levererar
Mycket intressant, stort tack och kudos till Grufman för all information och tack Glenn för videon!
En intelligent person brukar säga att hur mer jag lär mig hur mer inser jag att det finns att lära sig och en mindre intelligent tycker de kan det mesta. Gillar att se på Grufman eftersom de verkligen kan mycket och det är intressant att se när de felsöker och lagar saker.
En mycket lärorik och intressant video.
Otroligt bra reportage.
Du ställde mycket bra frågor och fick mycket tydliga och bra svar av Fredrik 👏👏
Bästa, ärligaste mest insatta recensionen av Tesla i hela världen tror jag !!! Go Grufman säger jag bara !!!❤ (sagt av en Tesla ägare sen 8 år)
Tack!
Fredrik är grymt duktig. Har full respekt för hans kunskaper.
Sen att flera Tesla ägaren förneka att bilarna har standardfel tycker jag är lite tråkigt liksom att de ska plötsligt hata allt som är fossildrivet.
Det är för att de blivit lite som en religion för dom nu. Då kan dom inte erkänna bristerna, och dom kommer köpa de oavsett om de vore bra eller dåligt.
Visst finns det fanatiska Tesla-ägare, men med tiden att fler säljs är det ett mindre problem, besöker man Tesla-forum idag befolkas det mycket av folk som gillar bilarna men är kritiska, nämn bara de automatiska vindrutetorkarna så ska du få höra på gnäll. Betydligt vanligare idag med folk som hatar Tesla och "vet" att det är skitbilar utan att själv ha ägt, kört eller oftast ens åkt i en. Går idag säkert minst 50 sådana per Tesla-fanatiker.
De är en sekt, kort o gott.
Så otroligt bra film! Idag när folk kan ha åsikter om allt och också tro att det är sant så är det bara sååå bra att lyssna och se hur det egentligen hänger ihop. För mig har Teslafunderingarna klarnat. Det är bara att lyfta på hatten och tacka för ett fantastiskt kvalitetsarbete från Teslas sida. Tack också till dig som har gjort denna film och förstås Grufmans bil.
kvalitetsarbete.. sarkasm?
@@Acolyte_of_Cthulhutesla har blivit mycket bättre genom åren, man kan väl säga att det är imponerande bra med tanke på hur ungt bilmärket är.
Vilken imponerande kunskap denna mekaniker har om Tesla. Fantastisk😊😊😊😊😊😊
Sjukt bra reportage med Fredda Glenn! Han som har mekat så mycket med Tesla och känner till dess brister och som får folk att skrika över hur dåliga Tesla är men ändå så står han och visar hur imponerat bra Tesla bilarna egentligen är. Heja Fredda! Kör själv en Model S 2018 som jag är supernöjd med, bästa bilen jag ägt.
Hur är andrahandsvärdet🤔
@@zteh4257 Typ motsvarande som för andra bilar i samma prisklass. För Model 3 är nog andrahandsvärdet bättre. Allra bäst är det väl för Model Y eftersom alla och deras mostrar vill köra SUV/Crossover. Men samtidigt går det ju inte att förneka att sedanbagageluckan på Model 3 är uridiotisk. Model Y har ju en vettig bagagelucka. Om du har fler frågor så finns det ett rätt bra nätforum för Teslabilar i Sverige.
Är det nåt som är imponerande är nya China bilar som Nio Tesla ligger efter China bilar!!
2:12 😂
Men: th-cam.com/video/V9Fe20YMmC4/w-d-xo.htmlsi=ALNLaHCUht-_Gbjz
Väldigt intressant och Fredrik gick verkligen igenom rutan måste jag säga, vältalig, kunnig och skön!
Brilliant video.This explains what you can expect from the different Tesla models and also within the age of those models.Thanks for uploading.Greetings from Budapest!
Intressant även för oss som inte äger en Tesla.
Jag blir SÅ lycklig av att höra detta!!!!! ❤❤❤❤
Inte så konstigt att det är mycket fel på första modellen. Gillar verkligen att lyssna på Fredrik och de andra på Grufman, hade kunna titta på timmes långa videor med dem! Riktigt bra video och intervju du har gjort!
Tesla Model Y is made from 2020 and is new model.
TH-cam video on norwegian: Tesla Model Y: A Rust Problem?
The reasons why the Tesla Model Y is highly susceptible to rust are as follows:
1. Several of the most vulnerable areas are not covered by the wheel arch liner.
2. The chassis does not have galvanization.
3. Many body joints lack sealant, allowing water and salt to penetrate.
4. The cavities lack underbody treatment, and in several places, also lack plugs.
5. The chassis lacks hardwearing coating (PVC)
6. Galvanic corrosion occurs where steel and aluminum are in direct contact.
Vilken bra video! Mycket informativ och visar än en gång vilket geni Fredrik Grufman är när det gäller Tesla och andra bilar också såklart!
Det är kul att höra alla problem som Tesla hade förr i tiden på framför allt S och X. Inte så lätt att lära sig tillverka bilar som företag!
och du och sådana som dig fick ta smällen och det verkar ni stolta över dessutom
Superintressant och välgjort avsnitt. Det här hade jag gärna sett 30 minuter av varje vecka under några decennier framöver.
Den här collaben såg jag inte komma 2024! Grym video 👏🏼
Plötsligt händer det 😂
Vilken KUNG!! Sjukt intressant reportage!
OTROLIGT lärorikt, Tusen tack
Brilliant indslag og yderst detaljeret vidensdeling. Fantastisk at se en ægte "håndværker" forklare info. De bedste hilsener fra DK.
Snyggt jobbat Glenn! Intressant reportage, Fredrik Grufman är en kunskapskälla, gillar att kolla på hans filmer också!
Tack för en riktigt informativ video.
Den svarade nästan på alla frågor jag har haft om Tesla och om potentiella problem som existerar.
En eloge till Fredrik som är en vilken av information.
Fantastiskt. Två favorit TH-camrs. Fredrik får öppna i Göteborg
Väldigt informationsrik video. Tack!
Thank you for subtitling this very interesting video for your Danish neighbors!
Grym video, tack! Skulle gärna se mer av honom!
Riktigt bra Glenn!! Mera sådant här! Skulle vara kul att höra samma om VW ID bilarna!👍
Definitivt, TeslaBjørn gjør en del men ikke særlig fast. Om Gruffman skulle ønske mer reklame og evt intekter er her nok stort potensial forå gjøre videoer som dette og forklare hva som er mulig å gjøre selv og hva et verksted bør gjøre.
Har selv Toyota, men ønsker Model 3 i fremtiden, men akkurat som i videoen så var jeg fullt klar over at Model S har en enorm liste med dyre reparasjoner, fredrik bare bekreftet det.
Fan det intressantaste på länge
Superbra video, har följt Grufman ett tag och det bidrog till att jag valde M3 -21 istället för MS. Är väldigt nöjd med bilen. 🙂
Mycket bra reportage om gamla Tesla!-modeller! Fredrik är rena uppslagsverket och det är roligt att följa med i hans resonemang om bilarna.
Har själv en Model 3 från 2021. Fantastiskt bra bil, som vi är oerhört nöjda med. Noll fel och noll problem på tre år.
Tesla has twelve percent of new car sales but accounts for half of the complaints about new cars in Norway. This is shown by new figures from the Norwegian Consumer Protection Authority.
Tesla Model Y is made from 2020 and is new model.
TH-cam video on norwegian: Tesla Model Y: A Rust Problem?
The reasons why the Tesla Model Y is highly susceptible to rust are as follows:
1. Several of the most vulnerable areas are not covered by the wheel arch liner.
2. The chassis does not have galvanization.
3. Many body joints lack sealant, allowing water and salt to penetrate.
4. The cavities lack underbody treatment, and in several places, also lack plugs.
5. The chassis lacks hardwearing coating (PVC)
6. Galvanic corrosion occurs where steel and aluminum are in direct contact.
@@BranislavB-hx9zy har läst det också, riktigt dåligt av en så pass ny och dyr bil att börja rosta efter något år eller två.
BMW och och tex VW har klart bättre rostskydd.
Bästa videon på länge alla kategorier 😊
Mange tak. Super god information. Jeg har en model s fra 2015 og har fået skiftet næsten alt. Jeg beholder den da den har free supercharge og kører 200km dagligt. Så stadig plus regnskab... 👍
Fan vad han kan den där snubben. Och verkligen verbalt begåvad.
Hmmm, tror jag behåller min Honda Civic ett tag till 😆
Kung grufman! Kommer avbildas en staty av den karln! 🎉
Veldig bra og informativ video. Vet ikke hvordan svensker bruker blinklys i rundkjøringer, men i Norge skal man blinke seg inn i rundkjøringen (venstre blinklys) og blinke seg ut (høyre blinklys) ved avkjørselen. Det er et mareritt med blinklysknapper på rattet som gjør at posisjonen til knappen flytter på seg mens du kjører i rundkjøringen.
Very good and informative video. I don`t know how swedes use blinkers in roundabouts, but in Norway we`re supposed to blink into the roundabout (left blinker) and then blink out at the exit (right blinker). This is a nightmare when the buttons are on the steering wheel moving around while driving in the roundabout.
Meg bekjent er blinklys inn i rundkjøring valgfritt i Norge. Man må derimot blinke ut. Skulle tro det er samme i Sverige. Blinker selv både inn og ut, og slet med det selv med Model Y som fortsatt har hendel. Den er veldig treig sammenlignet med øvrige bilmerker. Hvis knappene er raskere, tror jeg det går å bli vant ved å ha de som knapp. Hvis de er like treige som på MY, har det desverre gått fra dårlig til enda dårligere for oss som blinker både inn og ut av rundkjøringer. I øvrig, er Tesla outstanding sammenlignet med alle andre elbiler jeg har prøvd.
Er for øvrig svensk og har bodd i Norge i 10 år. Svensker bruker blinklys akkurat som nordmenn, dvs. både inn og ut, bare ut, eller ikke i det hele tatt :)
I Sverige är det bara lag på att blinka när du ska ut, väl inne ses den som en oändlig väg med återkommande avfarter som du får högerblinka när du vill ta av på. Är den tvåfilig väjer inre filen mot yttre. Men det är såklart trevligt när folk bemödar att blinka in också. Har inte testat nyare Teslor med knappar men jag inbillar mig att det inte borde vara något större problem att blinka in men värre att blinka ut.
Män vilken härlig resa. 😊👍🏻
Vældig bra gennemgang. Tack
Grufman… kung 👊💥
Hadde vært fint å se en video med Grufman av hva man kunne gjøre med Tesla for å forebygge problemer
Går inte förebygga problemen det är elektronisk fel alltså allt bygga om bilen? Varför tror du tesla sänkte priset rejält? Byt bil? hade själv aldrig köpt tesla...
@@rhobinhansen611nä tesla är inte för alla
Veldig bra info, takk for god informasjon 😁
Klockren video för en som funderar på att köpa en tesla 👍 Man borde ha liknande video om alla bilmärken innan man köper en bil
Har ingen elbil själv, men sjukt intressant repotage!
Vi har 3 styck Model S sedan 2013 ca 350.000 km på varje visst var det några fel såsom handtag men dessa byttes på garanti. Men resten är original och inga problem. Men allt gammalt slits oavsett fabrikat och ju aggressivare körstil desto mer slitage. Men visst vi servar bromsarna vartannat år.
Bra att Grufman finns
bra film, hoppas dom som ser de här inser att det är katrastofalt att köpa dessa skit bilar,
Speciellt med tanke på priset
Om du verkligen lyssnade på videon fullt ut (utan allt för färgade glasögon) så var senare Tesla, framförallt S och Y extremt välbyggda och gick inte sönder ofta.
Oj vilken fin reklam för Tesla 😀
Väldigt intressant reportage 👍
Har en Model 3 2021. Bytt värmepump två gånger, men den första var defekt redan från början då bilens värme inte fungerade vid leverans. Den andra böts vid en service 2024 då verkstan tyckte att den lät konstigt. 😊 Annars en klockren bil!
Fantastisk udsendelse. Tak 👍
Kanske någon borde ringa Musken och be honom komma till Grufman för att få information till förbättringar?
Wow vilken film! Ni borde sätta engelsk subtitles om ni ännu inte gjort detta.. amerikaner/britter/tyskar skulle älska all denna info
Hvad med rustbeskyttelse på den nye Tesla 3? Her i Danmark bruges der meget salt om vinteren.
Tesla Model Y is made from 2020 and is new model.
TH-cam video on norwegian: Tesla Model Y: A Rust Problem?
The reasons why the Tesla Model Y is highly susceptible to rust are as follows:
1. Several of the most vulnerable areas are not covered by the wheel arch liner.
2. The chassis does not have galvanization.
3. Many body joints lack sealant, allowing water and salt to penetrate.
4. The cavities lack underbody treatment, and in several places, also lack plugs.
5. The chassis lacks hardwearing coating (PVC)
6. Galvanic corrosion occurs where steel and aluminum are in direct contact.
rigtig god video ! er glad for underteksterne... for jeg forstår INTET af hvad der bliver sagt :-)
Kul att se en riktig mekaniker som vet vad han pysslar med. Har dålig erfarenhet av märkesverkstäder med låg kompetens. VW / Skoda.
Inte många riktiga mekar likt Grufman kvar. De flesta är "delbytare" idag. Koppla in datorn. Byt delar tills felet försvinner. Noll problemlösning och underlätta för kunderna 😂 Kunden betalar och vi tjänar stålar. Lämnat in min Ranger -21 med samma fel typ 5 gånger, ska in nu igen med samma skit. Det verkar svårt att lösa. 😅
Bra jobbat Glenn 😊
Mkt bra och intressant film. Tack. 🇸🇪👍🙂👋🚗
hur är det med rost? Har sett nått klipp där det pekas dåligt rostskydd i Teslan. Hade gärna köpt en om jag hade pengar 😀
Men någon kommer att behöva byta batteri? Vad är kostnaden då?
UK total price new £ 17000,-
Jeg har observert i ScanMyTesla at begge motorene lager varme til oppvarming av batteriet. Imponerende varmepumpesystem ja ;) Dere er veldig gode på det dere gjør på Gufman Bil 🤩
Takk for at dere deler. Vi er fornøyd med vår tesla 3 sr. Vår forrige ev bil, hyundai kona, måtte bytte mange deler i løpet av sine 2 første år; batteri, motor, girkasse, ac, lakk, ratt etc.
Det här fick mig att känna mig väldigt nöjd med min 22 år gamla V70. Det man inte har kan inte gå sönder.
Välgjord o informativ video. Vill gärna se en liknande med Polestar!
Jätte bra information, då jag är ny tesla 3 ägare 😊
Intressant film Glenn bra jobbat👌👐😊
Veldig bra og informativ video.
Mycket intressant, tack för detta!
Haha exakt allt har vi gått igenom med vår 2019 model 3 😅
Seriöst ... bara fel på.den modellen😊😊😊😊😊😊
Utrolig bra, meget nyttig!
Flott film! Hvordan er det med Tesla Model 3/Y og lakk eller rust? Er det et problem slik som S/X?
Tesla Model Y is made from 2020 and is new model.
TH-cam video on norwegian: Tesla Model Y: A Rust Problem?
The reasons why the Tesla Model Y is highly susceptible to rust are as follows:
1. Several of the most vulnerable areas are not covered by the wheel arch liner.
2. The chassis does not have galvanization.
3. Many body joints lack sealant, allowing water and salt to penetrate.
4. The cavities lack underbody treatment, and in several places, also lack plugs.
5. The chassis lacks hardwearing coating (PVC)
6. Galvanic corrosion occurs where steel and aluminum are in direct contact.
God reklame for Tesla 😂😂😢😢, men fin video Grufman har lavet👍😊
Mycket intressant!👍
Vad bra att ni textar, då kan även jag som inte hör ta till mig innehållet.
Bra video. Jag är varken för eller mot Tesla, dom är säkerligen bra, dom är nog i slut'ndan inte värre än något annat bilmärke att äga, dom är säkert roliga att äga ifall man hade råd med den. :)
Tack för en mycket intressant video! Kul att höra ett riktigt proffs berätta.
Model S verkar ju vara en problembil.
Model 3 däremot verkar vara en bra kärra.
Blinkersspak har åtminstone jag aldrig behövt byta på någon bil. Att inte ha det på en bil verkar fullständigt idiotiskt.
Rätt vanligt fel med trasiga blinkersspakar. Brukar haverera runt 30.000 mil normalt sett
@@swebigmac100 Ingen anledning att slopa den i en bil av den orsaken alltså.
Thank you very much for this very interesting and informative video!
Jag hade en Audi S4 in an min Tesla M3 LR. Audi var förfärligt dålig kvalitet på. DSG problem, vattenläcka från taket, elproblem och behov att byta ut hela stereo och navigation system. Galet dyrt och irriterande. Jag har haft nästan noll problem med min Tesla. Väldigt nöjd och låga kostnader.
M3 mycket bra bilar
Advokatbrev inkommande om 3, 2, 1... 😉
Intressant, tack.
Great video! So nice to see that you also have a Megane 2!!
Skikkelig proff👍
Intressant reportage och shit vad kunnig han är
Hei, hvordan er Tesla model 3 angående rust? Har forstått på antirust verksted i Norge at denne er veldig dårlig beskyttet ? Har dere noe formening om det? Mvh
Mht til den dårlige affjedring i model Y, er der mulighed for at skifte affjedringen for bedre komfort. Tænker til det samme som i den nye model 3?
Fredrik är toppnotch superproffs
Grymt avsnitt!
31:37 vintervägsgodkänt mönster? Intressant video 👍
Hvad med de nye fra Tesla. 3 og y. ? 🇩🇰
Tesla Model Y is made from 2020 and is new model.
TH-cam video on norwegian: Tesla Model Y: A Rust Problem?
The reasons why the Tesla Model Y is highly susceptible to rust are as follows:
1. Several of the most vulnerable areas are not covered by the wheel arch liner.
2. The chassis does not have galvanization.
3. Many body joints lack sealant, allowing water and salt to penetrate.
4. The cavities lack underbody treatment, and in several places, also lack plugs.
5. The chassis lacks hardwearing coating (PVC)
6. Galvanic corrosion occurs where steel and aluminum are in direct contact.
Very interesting video, I learned a lot. Thank you.
Hade gärna velat höra saker som går sönder på en Tesla Model 3 Performace från 2020
Värmepaketet och främre länkarmar
Fredrik är grym kunnig :)
mycket bra video freddan e kung =)
Mycket intressant video om Tesla bilarna.
Med tanke på Grufmans bedömning i detta inslag kontra de tidigare inläggen ...$$$ talks ;) är min gissning :D
Informativt!