Ein kleines Spaßvideo zum Thema Verbrenner und E-Auto, wo sind die direkten Fahrunterschiede? Ich danke für die bisher zahlreichen Einsendungen zu "Warum fährst du elektrisch" und wünsche euch allen einen schönen Abend! Gruß Bandick
:) Was ich ja schon seit 20 Jahren nicht verstehe: Warum fahren nicht wenigstens mehr Menschen mit Automat? Dieses Rumgerühre in den Gängen ist nun wirklich kein Vergnügen.
@EVPaddy. Sehe ich auch so. Die Antwort ist aber recht einfach. Die Kosten. Automatik-Getriebe sind wesentlich teurer und die Verbräuche waren, zumindest früher, auch höher.
;-) Ja genau. Das ist echt so. Für Ambientbeleuchtung und elektrischen Kofferraumöffner geben manche ein Vermögen aus, aber nicht für Fahrkomfort. im Gegensatz dazu in den USA hat keiner Bock aufs Schalten, weil das lästig ist. Ich fuhr schon seit über 14 Jahren Automatik und wollte nie was anderes mehr.
Oh ich liebe es: Du steigst morgens in das eingefrorene Auto ein nach dem du zärtlich das Eis von der Scheibe gele.. äh gekratzt hast. Dieses Prozedere verbindet dich gleich ganz innig mit dem Fahrzeug. Dann suchst du den Schlüssel und drehst ihn sanft um und hörst dem Aufheulen des kraftvollen Dieselmotors zu. Ja, es ist 6 Uhr morgens und alle Nachbarn freuen sich und wissen, dass Du jetzt unterwegs bist. Dann legst du den Gang des Schaltgetriebes sanft ein und lässt die Kupplung langsam kommen und du spürst, dass du diese Teufelstechnik mit Schaltgetriebe, Explosionen und Abgasen voll beherrschst. Freiheit pur! Ein kleiner Umweg noch zur billigsten Tanke in der Gegend, wo Rosi dir schon den Nescafe frisch zubereitet hat während du 10min. an der Zapfsäule frierst und dein Blick immer kritischer dem Zählblatt der Säule folgt. Du legst dann gerne an der Kasse einen Tageslohn für die flüssige Energie hin, denn du weißt, dass 60% davon Steuern sind und für einen guten Zweck dienen. Oh ja, ich liebe dieses Gefühl und würde auf keine Fall darauf verzichten wollen...
Geil :D Die Fortschritte in der E-Auto Technologie sind genial, ich denke ich werde mir nie ein "normales" Auto kaufen, entweder Hybrid oder Elektro :) Momentan fahr ich das alte Auto meiner Eltern (hab Führerschein erst seit ca. 1,5 Jahren), danach gibts eventuell schon bezahlbare E-Autos mit genügend Reichweite.
180 km mindestens, 150 davon Autobahn. Das auch im Winter mit Heizung oder Sommer mit Klimaanlage. Und 120-130 km/h sollten schon gehen. Ja das sind hohe Ansprüche, aber ich muss sagen, ich will mir nicht ein Auto kaufen das teurer ist wie normale Autos und dann nur 100 auf der Autobahn fahren können.
Bei JP Performance hat man den Eindruck Verbrenner fahren macht mehr Spaß. Umweltschonen leicht gemacht: Du solltest die Gänge höher ziehen, oberhalb von 12.000 U/min wird der Affenvergaser schlagartig ruhiger.
Ich hätter kein Interesse mehr daran einen Verbrenner zu fahren. Das kommt mir fast vor wie Altertum. So ähnlich ging es mir damals, als ich ziemlich früh auf Automatikgetriebe umgestiegen bin und viele davon noch nichts wissen wollten. Gruß Gernot
Haha Bandick!😂😂 Das war echt genial. XD Hast du da meinen Vorschlag mit dem Vergleich der Lautstärke umgesetzt oder war das eine eigene/andere Idee? ;)
Sehr schöner Vergleich! Technik aus den 70ern (Synchrongetriebe) gegen die 2010er. Immerhin muss man heute kein Zwischengas mehr geben. :P Aber bei meinem Wagen mit Doppelkupplungsgetriebe merkt man vom Verbrenner (Renault Megane BJ 2017) so viel auch nicht mehr. Bremspedal halten, Startknopf drücken, D schalten, Gas geben. Als ich letztens im Zoe unterwegs war musste ich mich erst mal wieder an die manuelle Handbremse gewöhnen. Aber ich stimme Dir zu: Nie wieder ein Handschalter. So ein primitives Zeugs … Warum da so viele drauf stehen, kann ich nicht nachvollziehen. Und mein Nächster wird definitiv elektrisch.
+André Reichelt Yes, sehr cool! Das mit der FB connected mich ja- wahrscheinlich hast du täglich Strecken, die ohne weiteres elektrisch zurückzulegen wären aber du willst eben keine zwei Kfz besitzen, nur um dann mit dem Verbrenner die Langstrecke zu fahren?
+Bandick Mein Arbeitsweg hin und zurück sind rund 100 km. Das geht mit der großen Zoe lässig. Hatte die letzte Woche (mal wieder) als Leihwagen und bin am ersten Abend zu Hause mit 52 % angekommen. Da mir die Sache etwas unsicher war, habe ich auf dem Hof vom örtlichen Renault-Händler noch mal 15 Minuten nachgeladen (22 kW). Bin dann am nächsten Tag zu Hause angekommen mit 44 km Restreichweite. Nachladen hätte ich mir also wahrscheinlich schenken können. Ein zweites Auto für die Langstrecke kann ich mir schlicht finanziell nicht leisten. Meine Lebensgefährtin wohnt 400 km weit weg von mir. Und den Weg fahre ich alle 14 Tage. Und da müsste ich mit einer Zoe jedes Mal 1-2 mal nachladen. Bei der Ladegeschwindigkeit wäre ich da sechs Stunden unterwegs. Sobald wir zusammenziehen, sieht die Sache aber wieder anders aus. Ich wohne zwar in Süddeutschland, aber ähnlich ländlich wie ihr da oben (130 Einwohner je km²). Da braucht man also in jedem Fall einen Zweitwagen. Und der wird ganz sicher elektrisch. Ob nun Zoe, Ioniq, Leaf oder Model 3, das werde ich dann sehen. Gibt ja zig Modelle mittlerweile.
Ein kleines Spaßvideo zum Thema Verbrenner und E-Auto, wo sind die direkten Fahrunterschiede? Ich danke für die bisher zahlreichen Einsendungen zu "Warum fährst du elektrisch" und wünsche euch allen einen schönen Abend! Gruß Bandick
:) Was ich ja schon seit 20 Jahren nicht verstehe: Warum fahren nicht wenigstens mehr Menschen mit Automat? Dieses Rumgerühre in den Gängen ist nun wirklich kein Vergnügen.
@EVPaddy. Sehe ich auch so. Die Antwort ist aber recht einfach. Die Kosten. Automatik-Getriebe sind wesentlich teurer und die Verbräuche waren, zumindest früher, auch höher.
Nun ja, die Leute geben aber Geld für sinnlosere Extras aus. Aber in Europa scheint Automatik nur etwas für Weicheier zu sein ;) ;)
;-) Ja genau. Das ist echt so. Für Ambientbeleuchtung und elektrischen Kofferraumöffner geben manche ein Vermögen aus, aber nicht für Fahrkomfort. im Gegensatz dazu in den USA hat keiner Bock aufs Schalten, weil das lästig ist. Ich fuhr schon seit über 14 Jahren Automatik und wollte nie was anderes mehr.
Oh ich liebe es:
Du steigst morgens in das eingefrorene Auto ein nach dem du zärtlich das Eis von der Scheibe gele.. äh gekratzt hast. Dieses Prozedere verbindet dich gleich ganz innig mit dem Fahrzeug. Dann suchst du den Schlüssel und drehst ihn sanft um und hörst dem Aufheulen des kraftvollen Dieselmotors zu. Ja, es ist 6 Uhr morgens und alle Nachbarn freuen sich und wissen, dass Du jetzt unterwegs bist. Dann legst du den Gang des Schaltgetriebes sanft ein und lässt die Kupplung langsam kommen und du spürst, dass du diese Teufelstechnik mit Schaltgetriebe, Explosionen und Abgasen voll beherrschst. Freiheit pur! Ein kleiner Umweg noch zur billigsten Tanke in der Gegend, wo Rosi dir schon den Nescafe frisch zubereitet hat während du 10min. an der Zapfsäule frierst und dein Blick immer kritischer dem Zählblatt der Säule folgt. Du legst dann gerne an der Kasse einen Tageslohn für die flüssige Energie hin, denn du weißt, dass 60% davon Steuern sind und für einen guten Zweck dienen. Oh ja, ich liebe dieses Gefühl und würde auf keine Fall darauf verzichten wollen...
Sehr schön! Der Vergleich ist einfach Top.
Mitte/Ende April kommt meine ZOE endlich.
Freue mich sooo mega drauf.
Julias Welt Hammer, freut mich! Gruß Bandick
Geil :D
Die Fortschritte in der E-Auto Technologie sind genial, ich denke ich werde mir nie ein "normales" Auto kaufen, entweder Hybrid oder Elektro :)
Momentan fahr ich das alte Auto meiner Eltern (hab Führerschein erst seit ca. 1,5 Jahren), danach gibts eventuell schon bezahlbare E-Autos mit genügend Reichweite.
Tobimai was heißt genügend Reichweite ? Und wie sieht es mit einem Twizy aus auch wenn er offiziell ein Quad ist
180 km mindestens, 150 davon Autobahn. Das auch im Winter mit Heizung oder Sommer mit Klimaanlage.
Und 120-130 km/h sollten schon gehen.
Ja das sind hohe Ansprüche, aber ich muss sagen, ich will mir nicht ein Auto kaufen das teurer ist wie normale Autos und dann nur 100 auf der Autobahn fahren können.
Ich will auch eine ZOE haben... Die nächste Wohnung hat definitiv nen Stellplatz dabei und dann kommt der Diesel weg!
Geile Cuts
Cooles Video
Like it
Ove
Bei JP Performance hat man den Eindruck Verbrenner fahren macht mehr Spaß. Umweltschonen leicht gemacht: Du solltest die Gänge höher ziehen, oberhalb von 12.000 U/min wird der Affenvergaser schlagartig ruhiger.
Andreas Lüdke Haha 😂😂
Sehr gut bandick, gerne noch mehr davon
Klasse, Bandick 👍👍👍👍
Punktlandung. Da sieht der Verbrenner so alt aus, wie seine Technik ja auch ist.
Ich hätter kein Interesse mehr daran einen Verbrenner zu fahren. Das kommt mir fast vor wie Altertum. So ähnlich ging es mir damals, als ich ziemlich früh auf Automatikgetriebe umgestiegen bin und viele davon noch nichts wissen wollten. Gruß Gernot
Grauenvoll der Lärm am Anfang
Haha Bandick!😂😂
Das war echt genial. XD
Hast du da meinen Vorschlag mit dem Vergleich der Lautstärke umgesetzt oder war das eine eigene/andere Idee? ;)
maerklin29800 Nicht ganz, das kann man sicherlich noch anderweitig verarbeiten 😊✅
Cool gemach! Verbrenner fahren sich wie aus dem letzten Jahrhundert.
Das sind sie ja auch ;-)
Was war gleich noch mal ein Schaltgetriebe?!...
Elektroautos führen echt zu Gedächtnisverlust ;)
Beste Grüße!
Ihhhh! Ein KdF-Wagen! ;o)
Wusste gar nicht das du (noch) Schaltung fahren kannst🤣
😁👍👍
5 Verbrennerfahrer haben auf Dislike gedrückt 🤣
Dachte ich mir auch haha Gruß Bandick
Sehr schöner Vergleich! Technik aus den 70ern (Synchrongetriebe) gegen die 2010er. Immerhin muss man heute kein Zwischengas mehr geben. :P
Aber bei meinem Wagen mit Doppelkupplungsgetriebe merkt man vom Verbrenner (Renault Megane BJ 2017) so viel auch nicht mehr. Bremspedal halten, Startknopf drücken, D schalten, Gas geben. Als ich letztens im Zoe unterwegs war musste ich mich erst mal wieder an die manuelle Handbremse gewöhnen. Aber ich stimme Dir zu: Nie wieder ein Handschalter. So ein primitives Zeugs … Warum da so viele drauf stehen, kann ich nicht nachvollziehen. Und mein Nächster wird definitiv elektrisch.
+André Reichelt Yes, sehr cool! Das mit der FB connected mich ja- wahrscheinlich hast du täglich Strecken, die ohne weiteres elektrisch zurückzulegen wären aber du willst eben keine zwei Kfz besitzen, nur um dann mit dem Verbrenner die Langstrecke zu fahren?
+Bandick Mein Arbeitsweg hin und zurück sind rund 100 km. Das geht mit der großen Zoe lässig. Hatte die letzte Woche (mal wieder) als Leihwagen und bin am ersten Abend zu Hause mit 52 % angekommen. Da mir die Sache etwas unsicher war, habe ich auf dem Hof vom örtlichen Renault-Händler noch mal 15 Minuten nachgeladen (22 kW). Bin dann am nächsten Tag zu Hause angekommen mit 44 km Restreichweite. Nachladen hätte ich mir also wahrscheinlich schenken können.
Ein zweites Auto für die Langstrecke kann ich mir schlicht finanziell nicht leisten. Meine Lebensgefährtin wohnt 400 km weit weg von mir. Und den Weg fahre ich alle 14 Tage. Und da müsste ich mit einer Zoe jedes Mal 1-2 mal nachladen. Bei der Ladegeschwindigkeit wäre ich da sechs Stunden unterwegs. Sobald wir zusammenziehen, sieht die Sache aber wieder anders aus. Ich wohne zwar in Süddeutschland, aber ähnlich ländlich wie ihr da oben (130 Einwohner je km²). Da braucht man also in jedem Fall einen Zweitwagen. Und der wird ganz sicher elektrisch. Ob nun Zoe, Ioniq, Leaf oder Model 3, das werde ich dann sehen. Gibt ja zig Modelle mittlerweile.
+André Reichelt Auch meine Situation! Werde ich thematisieren
+Bandick Super! Da freue ich mich schon auf das Video!
BRUH 😂
Kristian Z Joo Servus!⚡
#BRA