По поводу продуктового на 04:03 каюсь. Это небольшая отсебятина на самом деле. Я просто вспомнил одну историю, рассказанную моим знакомым, как он однажды в продуктовом ларьке купил сальник на приору.
У меня товарищ променял свою ауди А8 4.2 на чайзер на джейзете. Сколько бы он не хвалился как валит джей на замера он оказался медленнее атмосверного V8. Двухтонный немец на v8 335лс ехал 6.4с 0-100, а чайзер лишь 7.2с. А ещё за 4 месяца у него сожрало колено на джее.
@@SuperSlant у нас барра стоит банально дешевле (Килмор, штат Виктория) атмо блоки будут где-то $800 турбо блоки могут стоить 3~6к в зависимости от состояния, джейзеты же в атмо варианте стоят минимум 3-5к, турбо варианты начинаются от 11 и выше. Я думаю разница уже заметна.. Еше по сравнению с джеем они моложе, банально потому что их собирали до 16ого года, по этому найти свежий мотор не проблема. Он имеет больший объем и имеет меньший вес (210 против 235) при тюнинге это становится еще заметнее. В целом если бы не его узкая распространенность на всего двух островах то вероятно бы уже большинство людей оценили бы его по достоинству
Тема сугубо мелеканская и в каком-то смысле не объективная.. Будучи женерик 14-16 летним емелей, в году 15ом, был ярым фанатом рисовых помоек, но со временем пришло понимание что вся легендарность была построена на "по бичу, но на уровне как за много денег" надёжно конечно, спору нет, но когда вспоминаешь как люди 154ки сдавали на метал в свое время, аж сердце кровью обливается.. Повзрослев и получив опыт владения и управления, могу однозначно заявить что в8 ванлав, чистая мощность с объёма и крутящий момент подкупают своей честностью и простотой!
Не слишком умно сравнивать рядную 6-ку JZ на 3 литра и V-образники от 4.3 до 7.2 литра. Можно их ещё сравнить с рядником RW RTA96C. Там вариации моделей есть на 6-14 цилиндров. Ну так - чисто из спортивного интереса, раз уж сравнивается мягкое с тёплым.
авторам спасибо за перевод, хорошая работа) а вот сам видос для снг и россии в частности вряд ли будет актуальным, ибо у нас проще найти джей и запчасти на него, а не лс) так что концовку крутите наоборот)
Имея опыт постройки 1жз - в Америке всё туго...) Начинаю от цен и заканчивая доступностью. У нас в РФ с LS двс всё туго... Спасибо за перевод, крутой ролик получился, спасибо 🤙
Ничего не туго, шеви тахо , эскалейд , аваланш, экспресс и тп . Все v8 дженерал моторс с 97 года это ls серия. Основная разница в объеме и материале блока . Предпочтительней всех l92 l94 от эскалейда. Это практически ls3 с разницей во впускном коллекторе и выхлопе
У Вас в РФ при санкциях от Японцев вообще не будет ничего кроме шеснаря, и ЗМЗ, а в США LS промышленностью на поток поставлен! Своих хороших вещей в гражданской промышленности в РФ ноль!!!!!
@@Александр-ь7ж5ю Встретились русский, француз и украинец, стали спорить у кого больше. - француз говорит, у меня 16 см. - русский говорит, у меня 17 см. - украинец говорит, а у американца 26 см.
LS будет иметь больше мощности и момента в стоке, когда JZ уже на грани ресурс в пользу V8. В плане тюнинга c турбо LS снимают на драгстерах до 10 тысяч лошадок что недостежимо для JZ
Нужно понимать что это видео было сделано в США и для жителей штатов. В российских реалиях и в общем СНГ без спору выигрывает jz. Все плюсы по свапу, доступности тюнинга и культуры у нас выигрывает jz
Почему? Объективно, по габаритам примерно одинаково. По мощности +- тоже одинаково могут выдать. Да и рядные 6 вытесняют v8 потихоньку. На m3 пробовали ставить v8, вернулись к рядной шестёрке, да и выдавать мощности тоже могут не слабо. Новая е-шка Мерса переходит с v8 на рядную 6. Прогресс за счёт турбо отдаляется от v8 и тем более v12. V12 скоро будет вообще редким зверем, который ставится будет только в некоторые супер кары, и некоторые лимузины.
Сейчас у джея есть наследники ввиде Ford Barra и BMW B58B30. Барра давно прославился в Австралии, и возможно когда нибудь дойдет и до стран СНГ и остального мира. А B58B30 только начинают по настоящему выжимать из его все соки и его весь потанцевал, тот же Аасбо катает на нем в ФД и Чепа бэху построил на нем.
По идее он сам ушёл, изначально по его заявлениям, чтобы проводить больше времени с семьёй, но позже устроился редактором в Motor Trend или че-то типо того. Да в целом Donut уже подзакрылся, в этом ролике он говорит что у них новые шоу выходят каждый день. Сейчас и близко такого нет
спонсорам и автору спасибо. но есть пожелание) субтитры слишком низко расположены и когда не успеваешь прочитать и ставишь на паузу, они закрываются интерфейсом ютуба.
Мне М62 на Е39 норм. Сейчас ищу валы от М62б46 от икса 4.6. В планах с установкой валов от 4.6 сделать портинг ГБЦ, сделать степень сжатия с 10 до 10.5, как на иксе, сварить равнодлинный выпуск с выхлопом. А там посмотрю по финансам, может свапну 8hp70 от f90, вот это реально тема.
Так это же он и есть. LT1, LT2, LT4 - это всё разновидности small block'а, как и LS. Если только вы не имеете ввиду LT5 то там да, это отличающийся верхневальный двигатель, продукт колаборации GM и Lotus.
LS2 у меня в Корвете. Пока сток полный. Очень приятно ехать, тяга ровная и с самого низа. И на верхах очень хорошо едет. Представляю LS7, LS9 что даёт)
Очень понравился LS фестиваль, где можно увидеть много фриковатых и интересный машин, полно моих любимых классических американцев, от Ford'а Pinto до GMC 7000 к примеру!😍😅
Полностью солидарен. Джей хороший мотор, но это конструктор, который нужно купить, разобрать до болта, доработать, собрать на куче тюняшек и настроить. Выходит это очень не бюджетно, долго и дорого. Может оказаться быстрее купить мотор барра из австралии) А обьемный мотор это всегда просто, мощно, громко и надежно.
@@КонстантинПалыч-х6э Нет потому что все владельцы эти тупые малолетние дебилы, которые попали в первую эпоху форсажей 1,2,3. Поэтому их и ставят. А ещё мы ближе к Японии чем США.
Можно было останавливаться на том, что LS до сих пор производят. Но вот запчасти к нему продаются только в американских продуктовых магазинах :) В Европе их нет и так же только под заказ. А некроманты с JZ успешно переквалифицируются в фанатов VR38
По поводу продуктового на 04:03 каюсь. Это небольшая отсебятина на самом деле.
Я просто вспомнил одну историю, рассказанную моим знакомым, как он однажды в продуктовом ларьке купил сальник на приору.
Нормальная аллегория получилась, смысл передан вполне понятно, не за что извинятся
Лучший
Во владике в хлебном магазине можно купить UZ
@@Yorkfield1000 диктуй адрес
@@Yorkfield1000 почём там уз, 2уз
Самый популярный свап в США - LS.
Самый популярный свап в РФ - шестнарь.
Дальний восток тут не согласен
чем богаты
@@japanrustfarfareast3749 дальний Восток там живёт очень мало людей. А ЛС тоже шеснарь)).
@@слон-в6м на дальнем востоке живёт "очень" мало людей????!!!!
@@ИванИванович-ф6п6з ну сравни с другими регионами России.
У меня была Креста 90й кузов, свапнута на 1GZ gte не убиваемые двигателя,
18:35 эхх, видел бы он сходку боевой классики....
Выберу национальную американскую пушинку.
Олег Бочаров? Оказывается усатая бубна смотрит годный контент 👍
Рудольф, Max Eliseev, Олег Бочаров, Андрей Чулюкин, спасибо Вам большое за то, что продолжаете поддерживать выходы новых переводов!
P.S. Я изменил слово "поддержать".
Плюс. Это как в вебкаме чувак закинул тонну токенов и не увёл в приват, а дал кайфануть всем остальным халяВщикам))
@@OGksh Что?
@@Seryy52 где?)
@@OGksh как?
Я может себе никогда не установлю этот движок. Но за такое открытие для себя рад.
Я выберу S58B30 бмвушный, понятно объяснил?
Вот это действительно крутой выпуск и замечательный день!! 🎉
День гавно , меня старый знакомый уронил на сотку .... 🤬
У меня товарищ променял свою ауди А8 4.2 на чайзер на джейзете. Сколько бы он не хвалился как валит джей на замера он оказался медленнее атмосверного V8. Двухтонный немец на v8 335лс ехал 6.4с 0-100, а чайзер лишь 7.2с.
А ещё за 4 месяца у него сожрало колено на джее.
4:38 стоимость самой РВОТЫ?
Спасибо что продолжает переводить. Ты лучший
LS1 топовый мотор. С огромнейшим потенциалом. Японской пукалке тут делать даже нечего!
еще австралийский Ford Barra хороший выбор
Лучший!
@@DefinitelyNotMaidMagic
Лучший в чём?
@@SuperSlant у нас барра стоит банально дешевле (Килмор, штат Виктория) атмо блоки будут где-то $800 турбо блоки могут стоить 3~6к в зависимости от состояния, джейзеты же в атмо варианте стоят минимум 3-5к, турбо варианты начинаются от 11 и выше. Я думаю разница уже заметна.. Еше по сравнению с джеем они моложе, банально потому что их собирали до 16ого года, по этому найти свежий мотор не проблема. Он имеет больший объем и имеет меньший вес (210 против 235) при тюнинге это становится еще заметнее. В целом если бы не его узкая распространенность на всего двух островах то вероятно бы уже большинство людей оценили бы его по достоинству
Отличный и полезный видос ,я сейчас устанавливаю v6ford vulcan в свой катер ,свап это круто
Тема сугубо мелеканская и в каком-то смысле не объективная..
Будучи женерик 14-16 летним емелей, в году 15ом, был ярым фанатом рисовых помоек, но со временем пришло понимание что вся легендарность была построена на "по бичу, но на уровне как за много денег"
надёжно конечно, спору нет, но когда вспоминаешь как люди 154ки сдавали на метал в свое время, аж сердце кровью обливается..
Повзрослев и получив опыт владения и управления, могу однозначно заявить что в8 ванлав, чистая мощность с объёма и крутящий момент подкупают своей честностью и простотой!
К20 💜
LSx лучшие двигатели и самые надёжные , выпускают до сих пор выпускают. Сам владею LS7
У самого ls2, хотел бы прокатиться на ls7!. Представляю тягу его.
На чем у тебя лс7?
По моему нужно было сравнить LS и Hemi
Не, ну HEMI уже чисто про спорт
Я сначала услышал "Тойота 2jz лучше чем ls"или что-то типо того 🤣
Всю дорогу за ЛС топит ясен пень какой будет итог. Смотрю на середине
Обожаю когда Donut зовут на ролик вокалиста Deftones.
Спасибо за перевод.
У них ещё другое шоу Том ДеЛонг ведёт из блинков
А топливо жрут они так же одинаково?
А как же HEMI?
Доллар не стабильный? А что случилось?😢
Не слишком умно сравнивать рядную 6-ку JZ на 3 литра и V-образники от 4.3 до 7.2 литра.
Можно их ещё сравнить с рядником RW RTA96C. Там вариации моделей есть на 6-14 цилиндров.
Ну так - чисто из спортивного интереса, раз уж сравнивается мягкое с тёплым.
Зашол на авито, самый дешевый LS 800к.(400лс)
И тут на тебе, попал на глаза
2UR 394лс. Без навесного за 90к.
Кайф контент, большое спасибо за заморочки с переводом
Скажите это Академику)
Большое спасибо за классный перевод и озвучку интересных видео!
Хочу каждый день такие видео)))
Присоединяюсь
авторам спасибо за перевод, хорошая работа) а вот сам видос для снг и россии в частности вряд ли будет актуальным, ибо у нас проще найти джей и запчасти на него, а не лс) так что концовку крутите наоборот)
Спасибо за перевод интересного видео.
Короче LS это шеснарь по американски)
Там кстати получается действительно 16 клапанов. По 2 на цилиндр
@@byMaliboo дабл шестнарь раз V8 LS🤣
@@redCivicMugen нет. Там всего 16 клапанов . Двигатель то нижневальный на толкателях. Такие я люблю
Кто ездил на V8 помнит это навсегда.
V8 сила!
Это просто они в своей Америке про православный шеснарь еще не слышали
Однозначно, лс. Самое главное, что он эластичнее - момент находится ниже по оборотами
Имея опыт постройки 1жз - в Америке всё туго...)
Начинаю от цен и заканчивая доступностью.
У нас в РФ с LS двс всё туго...
Спасибо за перевод, крутой ролик получился, спасибо 🤙
Ничего не туго, шеви тахо , эскалейд , аваланш, экспресс и тп . Все v8 дженерал моторс с 97 года это ls серия. Основная разница в объеме и материале блока . Предпочтительней всех l92 l94 от эскалейда. Это практически ls3 с разницей во впускном коллекторе и выхлопе
У Вас в РФ при санкциях от Японцев вообще не будет ничего кроме шеснаря, и ЗМЗ, а в США LS промышленностью на поток поставлен! Своих хороших вещей в гражданской промышленности в РФ ноль!!!!!
@@Александр-ь7ж5ю Встретились русский, француз и украинец, стали спорить у кого больше.
- француз говорит, у меня 16 см.
- русский говорит, у меня 17 см.
- украинец говорит, а у американца 26 см.
Офигеть неожиданно)спасибо)
Как можно сравнивать не сравниваемое рядную 6 ку 2.5 и v8 5.7
Сыр с ветовской башкой от X trail норм такой только турбину вкорячить надо
Усатый гонщик тут уже
Из всего этого Я выбрал м113 5.5 на компрессоре
LS будет иметь больше мощности и момента в стоке, когда JZ уже на грани ресурс в пользу V8. В плане тюнинга c турбо LS снимают на драгстерах до 10 тысяч лошадок что недостежимо для JZ
Хм а разве чемпион мира в драге до сих пор- не супра на 2джузеппе?)
@@voloy7148 Нет, рекорды ставят про моды и все они на V8 3 секунды 402м
@@User-yzw8wx8xтебе в ролике сказали что это уже не тот двигатель, что это специально заточены на станке
Турбо шеснарь 💪🏼, а если честно, похер, я не водитель, я бухаю и смотрю видосики на любимом канале 🫡
Ккрасащ😅
Спасибо спонсорам и авторам канала за контент!
Прикиньте в жигу засунуть LS 7.5 литров и 800кабыл
Спасибо ребятам за помощь и поддержку данного канала! Посмотрел видос, всплакнул, ездил на Crown 1GGZE, японском отце, вспомнил свою ласточку🤝
Этот чел явный фанат LS
Нужно понимать что это видео было сделано в США и для жителей штатов. В российских реалиях и в общем СНГ без спору выигрывает jz. Все плюсы по свапу, доступности тюнинга и культуры у нас выигрывает jz
Странное сравнение 6 и 8 горшков каши
Почему? Объективно, по габаритам примерно одинаково. По мощности +- тоже одинаково могут выдать. Да и рядные 6 вытесняют v8 потихоньку. На m3 пробовали ставить v8, вернулись к рядной шестёрке, да и выдавать мощности тоже могут не слабо. Новая е-шка Мерса переходит с v8 на рядную 6. Прогресс за счёт турбо отдаляется от v8 и тем более v12. V12 скоро будет вообще редким зверем, который ставится будет только в некоторые супер кары, и некоторые лимузины.
1.9 TDI
Спасибо за перевод
По-моему честнее сравнивать UZ и LS)
Это почему? UZ больше и дороже при сходной мощности
Я всегда хотел купить Ford Crown Vic (1999-2011), но теперь у меня в мечтах появился свап для него LS
Ford' modular V8 is not bad plus GM motor swap to Ford? Crazy or stupid)
Сейчас у джея есть наследники ввиде Ford Barra и BMW B58B30. Барра давно прославился в Австралии, и возможно когда нибудь дойдет и до стран СНГ и остального мира. А B58B30 только начинают по настоящему выжимать из его все соки и его весь потанцевал, тот же Аасбо катает на нем в ФД и Чепа бэху построил на нем.
Спасибо за этот контент. А они же закрыли саинс гараж, да? А Барт уволился или его уволили?
По идее он сам ушёл, изначально по его заявлениям, чтобы проводить больше времени с семьёй, но позже устроился редактором в Motor Trend или че-то типо того.
Да в целом Donut уже подзакрылся, в этом ролике он говорит что у них новые шоу выходят каждый день. Сейчас и близко такого нет
@@byMaliboo Смешно получается, что форда хорайзон сделала целый сезон посвящённый каналу Донат. Сезон, кстати, был так себе.
Спасибо большое за перевод! ♨️♨️♨️👍😇
А как же вес??
Легендарные двигатели. Спасибо за перевод и видео.
спонсорам и автору спасибо. но есть пожелание) субтитры слишком низко расположены и когда не успеваешь прочитать и ставишь на паузу, они закрываются интерфейсом ютуба.
Принял
@@byMaliboo спасибо за труды)
Интересно было смотреть, но у меня нет машины даже)
У меня тоже))
Это всё конечно прикольно, но что насчёт шеснаря?
гамно
Всё бы нихуя, но пацанам бы ещё UZ линейку зацепить)
Лично я выберу m60b30/40 или s38
Мне М62 на Е39 норм. Сейчас ищу валы от М62б46 от икса 4.6. В планах с установкой валов от 4.6 сделать портинг ГБЦ, сделать степень сжатия с 10 до 10.5, как на иксе, сварить равнодлинный выпуск с выхлопом. А там посмотрю по финансам, может свапну 8hp70 от f90, вот это реально тема.
🤦♂️
@@ElBarto-v1.0 Тазодрочер?
S38 дорогой, редкий, но мощный и надежный мотор. чего не скажешь про м60б30 -говно никасиловое😢м30б35лучше него в сто раз
@@ЛенаАбарова-р6з но М1 вроде на базе мотора м60б30 делали...
Так японцы бы делали их мощнее но закон 280лашедей всему мешает
Ну так-то видос актуален для США
Ща бы рядную 6ку и в8 сравнивать, uz бы хоть тогда
тюн запчастей на uz в разы меньше, чем на турбоджей. да и задача изначальная у uz другая
Есть ещё заводская колобарацыя 1jz и 2jz. С надежностью от 1го и в плюшками 2го.
Выпускаеиого в Австралии мотора BARA 4.0
Огромное спасибо за вашу работу ! Культовый выпуск, культовые двигатели !
Про ЗМЗ v8 забыли😂😂😂😂
Он вне конкуренции
Нужно свапать ЗМЗ 511 или magnum 360
Не раз не видел ЗМЗ на 1200 л/с, а вот LS видел, твой ЗМЗ развалится даже рубеж в 500 л/с не преодолев!)))
@@Александр-ь7ж5ю шутка не в том что "о боже ЗМЗ такой сасный", а том что ЗМЗ V8 это паровоз силы и один из немногих в8 собранных в России
Единственное что убивает JZ - это столб, если JZ внутри Mark II
У марков много двигателей в линейке, даже дизельный 2L-TE)@loh6662_
@loh6662_у турер в 2джей
Чаще всего jz убивают турбинами
@@Nik-xb7vtне возможно 😅
А так он и без бензина и без масла поедет
Спасибо всем донатерам за возможность увидеть потрясающие переводы
Каждый день приходят пароходы из Японии в разбор/распил. И очень много приходят Тойота на 1JZ/2JZ. В том числе и Турбы Аристо.
11:56 у нас в области есть венто на вр6 у которого столько же лс
Выпуск бомба 👍👍 я бы конечно себе выбрал всё таки jz. Конечно в Америки по развитее будет LS но в Росси я очень сомневаюсь что LS популярнее джея!!
для нас это редкий импорт, как для них JZ
В России всегда все наоборот)
Достаточно глянуть на чем ездят дрифтеры RDS gp, там мощности как раз 800-1100 лс.
мне кажется им стоило бы ещё упомянуть LT
Так это же он и есть. LT1, LT2, LT4 - это всё разновидности small block'а, как и LS. Если только вы не имеете ввиду LT5 то там да, это отличающийся верхневальный двигатель, продукт колаборации GM и Lotus.
Это только для Америки
У нас во Владике запчасти на jz есть в каждой пятерочке
Спасибо Рудольф
LS2 у меня в Корвете. Пока сток полный. Очень приятно ехать, тяга ровная и с самого низа. И на верхах очень хорошо едет. Представляю LS7, LS9 что даёт)
Очень понравился LS фестиваль, где можно увидеть много фриковатых и интересный машин, полно моих любимых классических американцев, от Ford'а Pinto до GMC 7000 к примеру!😍😅
Мой выбор очевиден после этого видео. V8 и чистый объём!
Полностью солидарен. Джей хороший мотор, но это конструктор, который нужно купить, разобрать до болта, доработать, собрать на куче тюняшек и настроить. Выходит это очень не бюджетно, долго и дорого. Может оказаться быстрее купить мотор барра из австралии) А обьемный мотор это всегда просто, мощно, громко и надежно.
@@zbufferasat ну да, поэтому в РФ тачек на джызетах в 5 раз больше, чем ЛСов) наверное, потому что мы богаче американцев))
@@КонстантинПалыч-х6э Нет потому что все владельцы эти тупые малолетние дебилы, которые попали в первую эпоху форсажей 1,2,3. Поэтому их и ставят. А ещё мы ближе к Японии чем США.
@@КонстантинПалыч-х6э потому что они раньше очень дёшево стоили и тюнились.Сейчас это уже невыгодно
@@КонстантинПалыч-х6э в 50, а то и 500 раз
расход ?
5 пункт не обьективен совсем,логично что американцы молились всегда на v8,а японцы на jdm...
Вообще-то, японцы молятся на европейские четвёрки и шестёрки боксёры и V12
рудольф красава мое мужичкое уважение
Лс сейчас в России дешевле и дешевые запчасти по сравнению с джеем
Нужно ставить Шеснарь 🧐
LS и есть шеснарь, у него 16 клапанов.
Jz давно провереный мотор и надежный,а чтож тогда ваши американские джипы неедуттнекуда на этих моторах Ls
Я фанат Jz
Все мы знаем, что змз 409 2.7 на 150 лс лучше😂
Олег Бочаров?? Стрей??
Можно было останавливаться на том, что LS до сих пор производят. Но вот запчасти к нему продаются только в американских продуктовых магазинах :) В Европе их нет и так же только под заказ.
А некроманты с JZ успешно переквалифицируются в фанатов VR38
как минимум в uz фанатов
При санкциях от Японии, в России ничего не будет кроме шеснаря и ЗМЗ, а в США LS это их детище, и он там будет всегда!
Vr38 очень дорогой двигатель, гораздо дороже jz и LS, некроманты на джузетах не смогут позволить себе такой агрегат.
То чувство у нас джэйзэтяов и узэтов больше чем вазовских шеснарей🤣🤣🤣
О, да вы наверное с Владивостока
Тип того
Зачем ls если есть uz? 🌚
Берём Волгу ставим туда турбоджэй на автомате без поеботы, меняем мост и кайфуем
Почему все когда боготворят JZ забывают о его одном слабом месте, а если быть точнее что на нём вкладыши проворачивает.
Ещё Barra хорош, с фалкона австралийца
Тогда уж надо было джейзет сравнивать с двигателями типа Ford Barra или Chevrolet X25D или их же Chevrolet straight six.
А LS с UZ
@@yorik7396 uz рядом даже не стоит с ls, смысл их сравнивать?