Вот чувак взялся за объяснение свойств масла и обьяснил очень доступно, без лишних слов,и очень интересно.Мне как механику очень приятно слышать, когда человек грамотно доводит техническую информацию.Нашим ютуберам нужно поучиться у него.
Ага, синтетика во всём лучше, только шлам и нагар с коксом оставляют только синтетические масла, потому что они напичканы полимерами и загустителями которые и выпадают в осадок в виде лака и шлама на стенках.
@@D15ND при цене в 1100 за 5 литровку минералки и присутствии гоночного болида который только на высоких оборотах и ездит раз в неделю две - нет не треснет. А с учётом обычных оборотов - менять минералку за 1100 каждые 5к км - лучшее, что может сделать автолюбитель для своего двигателя в нынешние времена.
не совсем так. Ты всегда покупаешь это масло. Но по теории вероятности у тебя есть примероно 0.5 в н степени, что ты все н разы зальешь его. Говоря простым языком, при 50% левака на рынке вероятность то что 6 раз раз подряд ты зальешь именно его , равна 1,5 процента. Но покупать да. Покупаешь ты абсолютно точно канистру с такой этикеткой :)
@@omka6915 я стараюсь брать то, что делают здесь с завода, а не то что тащиться. И меняю часто. 150-200 часов. Сейчас бочкой 55 л Шелла из Торжка разжился, иногда Лукйл беру. Я даже так скажу, мне в общем, не так важен бренд, как то, что он должен быть родным. Я и масло каждый день себе спокойно на 3000 залить могу. А импортные тащутся сюда в бочках и здесь уже льют по канистрам. Я не говорю, что они плохие, я говорю что брать хорошее , качественное в оригинале масло, и катать на нем по 10. Как по мне, хуже , чем лить местное с завода, и не высокой цены , и менять чаще. Но у меня двигатель атмосферник 2.0. он не очень горячий и переваривает простые масла. Если у тебя супер спорт приора на стейдж 5 и 800 сил, то туда уже вредно такое лить. Туда только что-то с высокой термостабильностью надо.
Расклад такой. Конкретно про w12 я не знаю хорошего видео. Но есть крутое видео в принципе про каждую существующую конфигурацию двигателя внутреннего сгорания: th-cam.com/video/8YIDOjD0oBI/w-d-xo.html Мы вообще собирались его переводить, но не в скором времени. Если этот коммент наберёт какое-то невероятное количество лайков, то переведём вне очереди.
Производитель не советует в руководстве по пользованию какое масло лить, производитель это даёт владельцу выбор подобрать масло в каком климате машина эксплуатируется
Всё вышеизложенное - чистая правда, но не сказанно, что синтетика более агресивна к резинотехническим элементам двигателя (сальникам) и имея улучшеную проникающую способность может угорать, проникая под маслосъемные кольца
Я в рот ебал того , кто мне про 10-15 -20 тысяч интервалы рассказывает и чудо свойства масла. 20 тысяч это допустимо на фуре, в которой 20-30 литров в картере , она ездит на 1000 оборотов , да и то, она катает на минералке, так что с чудо маслами это не коррелируется. А на своем автоу меня 4-5 тысяч и под замену.
@@byMaliboo да ладно, на русском ютубе это классный контент, ведь вы позволяете оценить английский контент. Как правильно сказать я не знаю. Но думаю вы поняли) и да, я сделал репост )
За счёт чего, синтетическое масло можно использовать дольше ?! Потом движки копиталить.. ЛОЖ ! 7-8 т.км или раз в год, среднего качества моторного масла, Этого вполне достаточно.
И я тот тип который залил синтетическое дорогое масло ликви молли в свой невероятно мощный мотор 1.5 на 77 сил)
Не подскажешь, зачем?)
@@-def4ult_nickn4m3-3 та не знаю купил только машину и в голове было так, сам себя не понимаю сейчас)
@@EnriqueSykesХехех 1.5 литра эт не машина)
Первая, небось? Если так, то понятно, почему так позаботился.
Зато точно мотор не отрыгнет
@@sevak8456 А неизвестно. Сейчас промышляют тем, что скупают настоящие канистры и отработку. Отработку очищают, херачат присадки и всё.
Вот чувак взялся за объяснение свойств масла и обьяснил очень доступно, без лишних слов,и очень интересно.Мне как механику очень приятно слышать, когда человек грамотно доводит техническую информацию.Нашим ютуберам нужно поучиться у него.
Ага, синтетика во всём лучше, только шлам и нагар с коксом оставляют только синтетические масла, потому что они напичканы полимерами и загустителями которые и выпадают в осадок в виде лака и шлама на стенках.
А то что он в конце говорит что можно масло катать по 20 тысяч, тебя не напрягло? И ты себя механиком называешь?
Наконец весь двигатель разобран по полочкам, спасибо за перевод
Ваши видео можно пересматривать сколько угодно,за такой перевод!
Спасибо за перевод! Смотреть и слушать интересно
Я дождался этого видео!
Всегда жду ваши переводы)))
Лучший перевод спасибо)
Лучшие переводы)))
Спасибо за перевод
Огонь !!! Делай переводы ещё ! Успехов !
обычно я не ставлю лайк у видео переводов. но тут точно лайк
на высоте! спасиб за титанический труд!
Спасибо за столь качественную озвучку
Спасибо за видео!
👍👍👍 Спасибо за очередные классные перевод и озвучку интересного и полезного видео!
Самый лучший канал,обожаю!
Минералка отличное масло , просто менять надо каждые 5к а если вы хорошо крутите мотор то замена каждые 2-3к километров. И все будет отлично.
А жопа не треснет менять раз в 2-3 тыс ?
Отличный совет, съешь говна
@@D15ND при цене в 1100 за 5 литровку минералки и присутствии гоночного болида который только на высоких оборотах и ездит раз в неделю две - нет не треснет. А с учётом обычных оборотов - менять минералку за 1100 каждые 5к км - лучшее, что может сделать автолюбитель для своего двигателя в нынешние времена.
Даже хорошая пао синтетика живёт край 6-7к, какие 5к на минералке? 🤯
@@yuryobninsky3511 посмотрите анализ отработки м10дм или м10г2к на ойл клубе
Я понял - синтетика нужна чтобы беречь природу, а в остальном она хуже минералки :)
6:25 "Эти ребята знают, как развлекаться. 😄
Да теперь я чуть понял спасибо
самое главное менять масло часто и не покупать паль.
браво, лайк подписка !!!!!))))))
Оооооочень долго ждал ваше новое видео! Спасибо большое! Масло всегда лью концерна US Global PetroLEum!
не совсем так. Ты всегда покупаешь это масло. Но по теории вероятности у тебя есть примероно 0.5 в н степени, что ты все н разы зальешь его. Говоря простым языком, при 50% левака на рынке вероятность то что 6 раз раз подряд ты зальешь именно его , равна 1,5 процента. Но покупать да. Покупаешь ты абсолютно точно канистру с такой этикеткой :)
@@ИванИванов-щ9и3ы а ну, тогда скажи какое ты льешь? Интересно мнение эксперта о том, какое не подделка.
@@omka6915 я стараюсь брать то, что делают здесь с завода, а не то что тащиться. И меняю часто. 150-200 часов.
Сейчас бочкой 55 л Шелла из Торжка разжился, иногда Лукйл беру. Я даже так скажу, мне в общем, не так важен бренд, как то, что он должен быть родным. Я и масло каждый день себе спокойно на 3000 залить могу.
А импортные тащутся сюда в бочках и здесь уже льют по канистрам. Я не говорю, что они плохие, я говорю что брать хорошее , качественное в оригинале масло, и катать на нем по 10. Как по мне, хуже , чем лить местное с завода, и не высокой цены , и менять чаще.
Но у меня двигатель атмосферник 2.0. он не очень горячий и переваривает простые масла.
Если у тебя супер спорт приора на стейдж 5 и 800 сил, то туда уже вредно такое лить. Туда только что-то с высокой термостабильностью надо.
Круто!
Почему от 5w ?? Есть же нулевка(0w) я такое на зиму заливал. Вообще движка в сильный мороз без проблем стартовала
Бонусом узнал, что масло канолы, более привычное нам-рапсовое))
В связи с чем, ьлядь синтетическое масло может использоваться дольше ?! Его действие только в очень низких или высоких температурах и температуры.
Хуз знат минеральное или синтетическое, я сторонник салидола и считаю, что двигатели в автомобиле должны смазываться салидолом.
А можно видео про работу VVTI
Есть уже
@@bulets5055 есть про ви тэк
@@ГригорийТищенко-ъ9б я про тоёту работа VVTI
@@ur595 сори, перепутал, но в разборе jz есть это
Сделайте перевод видео про двигатель w12 пжпжпж, побратсаий, пожалуйста, плз, please, pls,
Расклад такой. Конкретно про w12 я не знаю хорошего видео. Но есть крутое видео в принципе про каждую существующую конфигурацию двигателя внутреннего сгорания:
th-cam.com/video/8YIDOjD0oBI/w-d-xo.html
Мы вообще собирались его переводить, но не в скором времени. Если этот коммент наберёт какое-то невероятное количество лайков, то переведём вне очереди.
Тем не менее мы его перевели
th-cam.com/video/K8qRCuCbNe0/w-d-xo.html
Про отложения и нагар не рассказал
Меняйте каждые 4000км и будет вам счастье.
Будет перевод других шоу от Донат? Как например Up to Speed или Wheel house?
BMI Russian перевели некоторые up to speed vk.com/videos-45671298?section=album_56023378
0:20 кажется, здесь должно быть не масло, а нефть ?
Да, всё верно, по смыслу так. Но в английском языке у них одно и то же слово обозначает как масло так и нефть, oil))
👍🏼
Производитель не советует в руководстве по пользованию какое масло лить, производитель это даёт владельцу выбор подобрать масло в каком климате машина эксплуатируется
Всё вышеизложенное - чистая правда, но не сказанно, что синтетика более агресивна к резинотехническим элементам двигателя (сальникам) и имея улучшеную проникающую способность может угорать, проникая под маслосъемные кольца
Интересно, какое масло использует "Тесла" ;)
Наверное 75w90
Батюшки святы сколько воды. Я когда свой диплом писал примерно так же было.
Сплошная маркетинговая лапша в уши.
Я в рот ебал того , кто мне про 10-15 -20 тысяч интервалы рассказывает и чудо свойства масла. 20 тысяч это допустимо на фуре, в которой 20-30 литров в картере , она ездит на 1000 оборотов , да и то, она катает на минералке, так что с чудо маслами это не коррелируется. А на своем автоу меня 4-5 тысяч и под замену.
И какое масло он рекламировал?Весьма тонкий маркетинг, нет?Ни одно масло он не рекомендовал, лишь рассказал о свойствах, недостатках и преимуществах
Реклама Пензоила..))
Там у них 5w40 с температурой вспышки в 215 градусов, оно будет будет работать на угар что дурное.
Почему статистика такая плохая у этого канала? Перевод топовый, контент тоже. Я не понимаю :(
Контент неоригинальный )))
@@byMaliboo да ладно, на русском ютубе это классный контент, ведь вы позволяете оценить английский контент. Как правильно сказать я не знаю. Но думаю вы поняли) и да, я сделал репост )
Техасский чай урааа
лейте минеральное масло и меняйте его каждые 3.000 миль (4.800 км) и двигатель будет работать очень долго.
Ага, особенно современные горячие моторы)
@@yuryobninsky3511 Так это не проблема масел, а конкретно моторов ставьте кульки повышенной производительности раз производитель зажал их.
Особенно на севере в морозы за 40 .
Оч рекомендую видос Ланкарры про масло
О, приветствую) Сам хотел об этом написать)
Это кто ?!)
@@dendenov743 канал "В шлеме"
Это?
th-cam.com/video/4lcXZj6TmpU/w-d-xo.html
@@byMaliboo оно самое)
электрокар -- холд май бир саккер.
За счёт чего, синтетическое масло можно использовать дольше ?! Потом движки копиталить.. ЛОЖ ! 7-8 т.км или раз в год, среднего качества моторного масла, Этого вполне достаточно.
а как на счет масла по технологии гидрокреккинга?оно вообще из газа нефтяного производится
Заебатые видосы
Да уж, цирк тот ещё..
Ага, учитывая масла от 0w до w70😂
Немцы как всегда....
Всё с точностью наоборот