Двигатель GM LS - Что делает его потрясающим? | Iconic Engines На Русском
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ค. 2024
- В этом видео речь идёт о двигателе LS от General Motors, который представляет одно из поколений легендарного Chevrolet Small-Block. История о том, как самоотверженные инженеры не пошли на поводу у индустрии и создали целое семейство великолепных моторов, ставших частью большой культуры и полюбившихся тюнерами, энтузиастами и автолюбителями.
Iconic Engines - это серия видео, где обозревают культовые, выдающиеся восхитительные двигатели. Мы взглянем на историю, посмотрим на технические характеристики и узнаем какие расклады по тюнингу каждого двигателя.
_________________________________________
Оригинальный ролик (17 мая 2020 г.):
• GM LS - What makes it ...
Подпишитесь на оригинальный канал чувака из видео, он делает классные вещи:
/ mr2mk1hero
_________________________________________
Разделы:
00:00 - Представление
00:27 - История
12:59 - Технические характеристики
18:21 - Что там с тюнингом?
__________
У нас есть telegram-канал и паблик ВК, где помимо видео публикуются картинки со схемами и туда будут отправляться все неразрешенные по каким-либо причинам для публикации на TH-cam видео. Плюс можно общаться
t.me/bymaliboo
rusciencegarage
Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.
По вопросам сотрудничества и предложений: bymaliboo@gmail.com
Если вам нравится то, что мы делаем, если вы хотите, чтобы мы не останавливались или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете нас поддержать
Разово: donationalerts.com/r/bymaliboo
Карта: 2200 7007 0391 6089 (Тиньк)
Для тех, кто не в РФ: paypal.me/bymaliboo
На постоянной основе: boosty.to/bymaliboo - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
"Единственное что он не может, это поместится под капот Хонды Сивик" - "Окей, он и это может!"
Крайне приятное и позновательное видео.
В польше он в ниву залез и ездит в драге в харькове.
Знал про Small block и раньше, но не так детально и без истории. Спасибо за труд.
Есть же ещё Big Block.
@@wolfbloody9880 биг блок просто по размерам больше
Есть небольшие неточности, но в 90% все верно.
Самые не популярные распредвалы, для этих двигателей - это стоковые распредвалы, и неважно, от LS7 или LS2. Хроший распредвал стоит $250-300 и меняется за пару часов не специалистом. Мощность можно поднять на 100 лс. Соответственно, о экономии гарючего, речи уже нет. Сомые легко тюнинговые двигатели- это 3-я генерация LR4 (4,8л), LM7 (5,3л), LQ4 (6,0л с малой степенью сжатия)и LQ9 (6,0л с высокой степенью сжатия). У всех этих двигателей, на родных поршнях и шатунах, потенциал - 1000 лошадей. Вложешь $500- получишь 500 лошадей, влджешь $1000- получишь 1000 лошадей. Вложешь $10000-получишь 1500-2000 лошадей но это уже ручная сборка у таких как th-cam.com/video/8fSdDbUQQ90/w-d-xo.html
Всегда любил gm, бывает у них и дичь, но это гиганты. Спасибо за перевод, что не даёте деградировать
Дичь у дочерних компаний, настоящий GM это эталон американских автомобилей.
@@rickyteamsesh2299 у каких
мне нравится это рубрика, хочется больше видео про двигатели, это действительно познавательно
ls - славный мотор! У меня ЛС2 в стоке и это уже куча эмоций!!!! Представляю что он може на компрессоре....
Атмосферники наше всё!
Отличное и познавательное видео! Спасибо большое!
LS - прекрасное покоЛЕние смол-блоков!
Класс, большая работа! Надеюсь что следующее видео из этой серии будет про hemi
Это великолепно! Впервые за много лет оставляю комментарий под видео. Команда канала - вы великолепны!
Про моторы интереснее чем просто про автомобили
15:42 Каждый день. Я предоставляю возможность послушать этот великолепный звук, при запуске движка, прохожим и соседям во дворе))))
Оо, D4A, крутяк. У него хорошие видосы
Гениальный движок. И хороший выбор видео для перевода
Спасибо, за работу, прекрасный перевод и очень интересный обзор)!
Достойно. Думаю будет хорошей идеей перевести и другие видео этого типа, ty
Спасибо за перевод видео, меня всегда интересовало за что так любят лс, хотя частично об этом я узнал от МСМ но всё равно спасибо за такое познавательное видео!
боже храни Америку, это прекрасно
спасибо за перевод видео
Аффигенная подача! Чёткий контент, простой, ясный , понятный, с юморком! Приятно смотреть! Спасибо за вашу работу!
Огромное спасибо за перевод!
видео просто бомба... Так сказать эра моторов от инженеров, а не маркетологов
Великолепно и доходчиво
Все как мы любим
Побольше таких видосов будет только в радость!
.ķ am so😊l
Класс!
Спасибо за работу, Science Garage
И спасибо за перевод!
Крайне хорошая подача материала.!!! Спасибо за труд.!!!!
Опа, очередной годный канал в коллекцию для просмотра!)
Спасибо за перевод!
отличный ролик, спасибо большое, продолжайте в том же духе) жду следующие ролики
Блин, видос просто шикарный, спасибо большое!
Американцы лайк. Простой двигатель и много возможностей.
Лайк с ходу! Часто смотрю видео этого человека на англ, но на русском, очень даже хорошо! Благодарю тебя за этот перевод 🖐🏻☺️
Отличная работа! Давай ещё переводов.
Ну, мы не далеко ушли
22 год, на автовазе под капотом нивы все ещё бессмертный классический двигатель
Ага)) который себя еле крутит. И из заявленных 87 hp 30 теряются на раздатке и карданах
СРАВНИВАТЬ GM и ТАЗ? Вы-с Ума-СОШЛИ? К-ДоХтору-СРОЧНО!!!
ЕЩЕб Соединенные ГОСУДАРСТВА Америки с ПУТИНской ПОМОЙКОЙ (КОЛОНИАЛЬНОЙ КВАЗИимперией-ОТдельной АНТИцивилизацией)-СРАВНИЛИ!!!
@@user-ug4zv7yg1f установи туда LS)
Это чтоб не гоняли стрит рэйсеры всякие и правила не нарушали... 30 лошадей вполне хватит на повседнев
@@Peregar88 да, а лучше лошадь запрячь
Круто.
Не знал об этом двигателе.
Вот это хорошо! Так надеюсь на следующие выпуски рубрики, что аж подписался)
Сделали штанговый движок лучше остальных и отдали на слепое тестирование... Браво !!! 👏😆
Такие похвалы, как будто посмотрел про 2jz)
классно и остроумно! спасиб за перевод
Я даже захотел его купить
Красавчик! Грамотно рассказал)
Спасибо, очень интересно.
Спасибо что ты есть чел)
Спасибо! Хорошая работа! Интересный моторчик. Хороший повод подумать и сравнить с BMW.
Всем доброго времени. Юлагодарю! "Лайк"!
НАСТОЯЩАЯ Америка!!!!!!!
Огонь. Давайте дальше.
Что точно хорошо в этом моторе-даже с водой вместо масла и тремя гнутыми шатунами эта скотина может проехать триста километров, потом заглохнуть из за окончания бензина, через час завестись,и после заправки проехать ещё сто пятьдесят километров до дома.Причем коленвал не лёг.Просто машина провалилась под лёд и простояла пол дня.В итоге конечно же ремонт,но по очень легкому бюджету.Короч,small block the rule!!!После этого случая на uz Toyota уже не так смотришь...
Узету до смолл блоков как до Китая, ибо тюнингопригодность, вес и прочие параметры идут в пользу смолл блоков чем нежели японцам.
Казалось бы, архаичная конструкция, а до сих пор эти двигатели популярны. Да и надёжность, надо полагать, у них на высоте (если не перебарщивать с тюнингом).
Спасибо за видео.
Шикарная рубрика!!!
Спасибо за видео)
Спс за озвучку!
Интересное видео. Отличное название для него было бы "извини, но ты живёшь в России"
спасибо за перевод, оказывается не знал о них вообще ничего
Браво!!!
Фантастическое видео!
Единственное что не могут американские двигатели - быть экономичными .....
Познавательно, спасибо.
Отличный видос. И великолепный двигатель. На моем 590 000 пробега.
спасибо!
ВИДОСИК ПУШКААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!
Жаль, что с производства сняли. Очень крутой обзор. Спасибо.
Очень крутой видос)
Надеюсь про м60 и м62 будут видео, что с ними сделать интересного можно
Их можно выкинуть на помойку! Тебе хорошо промыли мозг маркетологи)
Это круто очень
черт возьми, там есть даже карбовый лс3. Мне срочно нужно 8,5 тысяч долларов что бы поставить его в жигули))
Как бы ты не старался таз все равно развалится
@@Behruz120 Хз, что у вас за стереотип. Я как бы не старался, развалить его не могу. Самое неубиваемое что только может быть. А у тех кто бережет оно сыпется.
@@tequila0018 ну фиг знает, это хрень какая то тогда раз если бережно относишься оно ломается
@@Behruz120 насилую как могу, педалирую, бросаю сцепление с 5-и тысяч на второй на асфальте, что бы пойти боком, летаю по ямам, а капот открываю только что бы омывайку подлить и иногда антифриз. все шикарно. Тачка живет, когда ты знаешь что с ней делать и как оно работает)
@@tequila0018 ну понятно, главное вам нравится
Американцы большие люди
Дело не в штангах, а в 2-х клапанах на цилиндр. По-настоящему прорывной мотор был бы верхневальный, 4-х клапанный мотор с системой VTEC. На низах он работал на 2х клапанах, а на верхах на 4. Полная пластичность. А если поставить фазовращатели, то он будет вокруг себя землю наматывать.
Ох уж эта хонда...
Верхневальный двигатель будет в два раза дороже и сложнее. Вместо 1 цепи ГРМ, надо 2, или 3, куча шестеренок и тд. Зачем усложнять, этот движок и так разгоняют до 1000лс.
Тут как раз таки доказали обратное, что 4 Клапана на цилиндр ему и не надо он 100 л..с с литра итак снимает
Вот почему я обожаю Карветы
Давайте теперь про Coyote V8 5.0
Оооо да в конце отличный рэп был😃😃😃😃
V8 LS😍😍😍😍
Работая на обычном СТО я взялся ремонтировать мотор Рено Мак из USA
Там я познакомился мотором у которого 1сьеденой штанги с помощью рокера
Концовка 🔥😂
Сделай про vq пожалуйста
а ещё видео с этого канала будут? чёт мне даже ls себе захотелось, озвучка топ. правда слова "штанговый привод" если слово "нижневальный" больше подходит, хотя может это только для меня.
Я надеюсь, что будут. У него есть интересные ролики. Лично я хотел бы перевести ролик про ej, про k20 и про разновидности и принцип работы датчиков.
Но у него ролики намного сложнее переводить, они длиннее. Над этим я неделю работал, из которых три дня только озвучивал.
Сейчас science garage до нового года постараюсь завершить, там три ролика осталось. И мне не останется ничего кроме как переводить другие различные шоу.
Боже храни Америку
👍👍👍
Вот бы такой в Газель!
Раму скрутит)
на газель отлично залетает движок 5vz от тойоты. V6. Это конечно не Америка. Но это самый лучший свап.
ох уж эти drug рейсеры...
Надеюсь на продолжение серии Икон на Русском! В оригинале смотрел всех, но ими далеко не со всеми возможно поделиться))
Ну все иконы я не переведу. Но думаю субу и хонду можно было бы ожидать. А вам какой эпизод из серии хотелось бы увидеть в переводе?
@@byMaliboo If we talk about best sounds ride, my pleasure to "galo 26" Lmao 🤣
But better like yours opinion - KEY TWONEY)
нивовский до сих пор выпускают)
ls❤️
V8 🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍
У меня L99 6.2. Система dod afm ужасно работает, ощущение вибраций и дерганий на любой скорости. Ещё есть непонятные пропуски зажигания без кодов ошибок, периодически колбасит двигатель. У них ещё слабые прокладки, ссутся постоянно, после присадки промывки потекло.. . А так все ок, звук шикарный, расход нормальный, надёжный
в дополнение скажу что перешёл на нижневальные двигатель убежав от обычных v6 и v8 с четырьмя ванусами и кучами цепей и сопутствующих механизмов. например на Ford mustang gt уже обычный движок верхневальный
@@DIABLO_4_Tester_Sacramento Долбаный ДОД убирается китом, а еще лучше вообще вал позлее и нормальные лифтеры, а не просто delete kit брать. Пихал LS в CUCV М1009, так что знаю о чем говорю:)
А вообще мне более симпатичен у GM старый добрый 350 чугуниевый мотор. При правильном подходе - очень даже хорошая вещь, только тяжеловат, конечно. На каприсе у меня именно такой, старый, еще с раздельным сальником.
А на ЛТД Вике у меня 351 F4TE, тоже хороший мотор, еще тех времен, когда не заморачивались, чтобы мотор развалился после гарантийного срока.
@@user-sk1lk9hk5m знаю прод delete kit только дороговато. Я взял Range Technologies примочку для obd разъёма, теперь постоянно v8, а когда надо и эконом режим есть. Меня больше течь масла напрягает, течёт откуда-то сверху никак не пойму откуда)
Cool))
👍
Ты когда новую кастомную гитару сделаешь???
Это Прусикин?
Будет видео о двигателях других компаний , про 2JZ VTEC мы уже знаем (спасибо за перее Donuts)
Просто интересно што есть у Синего Овала , ибо одно дело впихнуть LS в старый GM а другое свапнуть его в Мустанг 60x )
БЕСспорный Шедевр АМЕРИКАнского ДвигателеСтроения!!!
👍🏼👍🏼👍🏼🔥
не чистокровный, но опель :)
Топ
А как он себя чувствует в дрифте, может ли он тягаться с wr-38 v6 по надёжности, я че спрашиваю то, в дрифте мало кто ездит на LS в дрифте, вот и подумал, может быть он уступает по весу.
В дрифте очень много кто ездит на LS. А вот на VR38 мало.
Из тех кто у нас ездил на LS:
Кристапс Блушс, Сергей Кабаргин, Евгений Ружейников, Борис Абрамов, Фёдор Дзежиц, Николас Бертанс, Антон Клямко, у Дениса Мигаля тоже есть бэха на LS.
А на VR38 только Царь и опять же Каба
Забавно что лс сравнили с джоном синой))
5!
Наверное с 11 минуты он имеет ввиду не «дизайн» а «архитектуру».
Это чо там миата на вэвосемь?
Куди ставився цей двигун і де можна його купити
в заз шанс
Большинство выбирают мощный старт берут какую нибудь 14ку 8 клоп 1.6л и норм им а кто то выберет ладу калину 16 клоп 1.4 и опустит эту 14 на скорости больше 100 у 14 не будет шансов и калина оторвется
Говорит эта легенда почти пол века выпускалась..... нива 4×4 по сути с 76 и по сей день выходит
Только говном как в начале была так и осталась
В начале я подумал что эта Илья из littlebig 0:01
А ведь реально похож