@@АлександрПушков-ю5д это не то. Чел просто перевел отрывки из зарубежных роликов. Да и подача такая себе, а здесь я узнал реально из первых уст(от мастера кто эти моторы делает) всю внутрянку и виды этих моторов. Видно же что ребята старались и над видео работали не одну неделю.
Эти двигатели проектируются под работу только на конкретных оборотах - максимальных. Соответственно, все фазы газораспределения, моменты зажигания, геометрия впуска и выпуска и т.д. и т.п. проектируется именно под эти обороты. Фазовращатели, переменная геометрия впуска, системы типа VTEC и т.д. нужны для того, чтобы выровнять полку крутящего момента, то есть сделать его распределение по оборотам более плавным. Это важно для обычных двигателей, которые большую часть времени работают на низких-средних оборотах, не особенно важно для спортивных двигателей, которые большую часть времени работают на высоких оборотах и совершенно не важно для драгстеров.
Так а для чего? Экология пофиг. Регламенты 20-30 заездов. Максимально простая конструкция. Поменять обслужить. Это не машина на каждый день под кучу сертификатов и ограничений
Ребята вам сверх фантический супер респект за сверх чумовой и интересный и крутой контент . Было у меня очень много авто с V8 с разных мест рождения но Американские V8 особенные 👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘
Когда этот действительно Прекрасный Моторист по имени Александр сказал, что после того как моторное масло которое насытилось метанолом за время гонки, в дальнейшем не выпаривается с целью повторной его эксплуатации. Мне показалось, что он немножечко слукавил и масло это всё таки выпаривают и уже после продают его Мотоциклистам.) Но это лишь мои игривые догадки, и к делу их не прикрепишь. Ну а сама тематика этого замечательного видеоролика зашла мне на все 107 процентов. Было очень необычно окунутся в мир профессионального Драг-Рейсинга и увидеть эту техническую кухню изнутри, да ещё и с таким подробным описанием всех ингредиентов. За что и огромная благодарность нашему трудяге Клепачевскому!)
Воу! Я очень далёк от этого всего, но V8 объём которого в 8.6 литров и крутится до 10к оборотов, это что-то явно из другой галактики))) лайк за интересный видос 👍👍👍
Офигеть просто💪💪💪. Я еще не пробывал с 600+ лошадми ездить, как то офигел с 350 лошадей на субаре, а тут 4500 коней американских... Для обычных парней как мы наверное останется просто видосом как этот.. 🙂
Как я счастлив, что нашёл этот канал. Чтобы такая инфа из первых лиц на такую тему в живую. В ру сегменте такого контента больше нет ни у кого. Верю стрельнет канал однажды прям мощно. Или всех подписчиков разок зарепостить попросить в вк и тиктоке, можно волну привлечь подписчиков желающих. Которые уверен 70-80% останутся в долгострой. Бахните вверх, чтобы все видели и копируйте под другие видео этот текст. 😂🙌
Спасибо , мне было очень интересно !!!! Спасибо парню этому что он поделился , видно что опыт сумасшедший у него и может грамотно изложить свои мысли, очень здорово еше раз спасибо
Добрый день, смотрю Ваши видео мало людей на просторе автотематики так подробно описывает и дохотчиво обьясняет как Вы , не останавливайтесь снимайте видосы у Вас хорошо это получается надеюсь у Вас будет как минимум 1 млн подписчиков и привет из Казахстана
Если не ошибаюсь , то для простоты использования там стоит то ли 2х то ли 3х ступенчатая кпп , было бы действительно интересно посмотреть , как оно работает на деле .
@@Khmel_23 с чего взял? Тогда как они едут в классе топ фьюел 450+км/ч? Я думаю без кпп мотор бы просто провернул оси , разгонался бы до 70-90км/ч и упёрся бы в лимит оборотов
@@TurbofunCrew причём эти ребята были лично для меня самыми интересными, они как с другой планеты, абсолютно другой подход, и очень эффективный, не в обиду Гураму)))
Мощность в киловаттах всегда и во всем мире будет одинакова, а вот лошадиные силы разные. Для перевода можно использовать следующие коэффициенты: 1 кВт = 1.34 л.с - английское обозначение HP. Используется в основном в Англии и США. 1 кВт = 1.36 л.с - Лошади́ная си́ла (русское обозначение: л. с.; английское: hp; немецкое: PS; французское:CV) - внесистемная единица мощности. Используется в большинстве европейских стран и России А всё из-за того что вычислеляется всё в разных системах измерения: 1 в фунт-футах, 2ая в кг*м/с.
@@MrZiGG посчитай: 1фунт/ фут = 1,35 ньютон/ метр . Те 1000фунт/фут ( американского) крутящего момента равен 1350 ньютон/ метр в России! Итог: 1053 американские силы ( на 10 тыс. Об в мин), это примерно 1423 лс в метрической системе измерения! Где здесь разница в 15 лс??
Вид спорта называется "дрэг рейсинг", соответственно автомобиль - "дрэгстер". Лошадиные силы в Америке, точно такие же как и в России, вы путаете с определением крутящего момента. Флай и Мэдфридом - молодчаги! Профи, как всегда!)))
Спасибо тебе огромное за интересный ролик и за твой титанический труд🙌🏻 Есть ли в планах формат историй самых культовых и известных тюнинговых ателье России и мира?
Воу.... в8 и 4500 кобыл. Дауж... вот это теперь ясно, откуда такая моща - компрессор и туча метанола. Ух.... прокатиться с ускорением 100 км за секу, этож кончить можно) Жесть)) Спасибос!
Ковыряю тут свой некро мерс 90х годов и парюсь над каждой прокладулей и правильности установки всяких видавших виды деталей а у них v8 на коленке за 40 мин перебираться 😄 я лох, лайк жирный жирный вам! Профи моторист! 👍
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
промокод не работает. Пишет что не найден..
ЗЫ на абонемент не работает, а на отдельные билеты да, скидку дает.
Сейчас поправим!
Куда скидывать донат на парикмахера?)
@@victork.1574 .
Я НЕ ПОНЯЛ НАГНЕТАТЕЛЬ СТАВИТСЯ НА СПЕЦИАЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ИЛИ МОЖНО НА ЛЮБОЙ V8 ПОСТАВИТЬ?
Похоже это первое видео где объясняется как устроен дрегстер. Так держать ребят! Вы супер!
Спасибо большое!)
th-cam.com/video/F1vpyI7iW-o/w-d-xo.html
@@АлександрПушков-ю5д это не то. Чел просто перевел отрывки из зарубежных роликов. Да и подача такая себе, а здесь я узнал реально из первых уст(от мастера кто эти моторы делает) всю внутрянку и виды этих моторов. Видно же что ребята старались и над видео работали не одну неделю.
@@Apex032 Согласен, молодцы ребята
Этот белобрысый пацан ничего не понимает, а просто умеет кривляться перед камерой.
Буст-контроллер, который просто взрывается, когда много дунешь :)
идеально же. Сразу понимаешь что передул)
Зато блок защитит
В Африке такие выключатели, взрываются при отключении
Если вы хотите чуда, нужно дунуть! Много дунуть! 🤣
У кого что болит🤣🤣🤣🤣Кто о наркоте, кто о машинах🤣🤣🤣
Американские 🇺🇸 технологии
Применить нигде не смогу данную инфу ,но жирный лайкос проставил!!! И комментарий не забыл.
Спасибо огромное!)
Захотел медную многоразовую прокладку 😂
@@2jzgt-four449 у жены возьми
@@2jzgt-four449 с медного листа на лазере вырезать. но сдерут дорго
а когда топ гир смотришь то можешь инфу применить? а когда художественные фильмы или мультики?
Простой мотор, который минимальными механизмами тепловую энергию превращает в движение автомобиля. Красота.
Я удивлён, насколько просто выглядят эти двигатели! Никаких фазовращателей, переменной геометрии впуска, ЕГР... Только топливо и мощность!
В точку)
Всё диктуется экологией и экономией топлива, что собственно и отсутствует в этих моторах. Они работают в режиме "вкл", "выкл".
Эти двигатели проектируются под работу только на конкретных оборотах - максимальных. Соответственно, все фазы газораспределения, моменты зажигания, геометрия впуска и выпуска и т.д. и т.п. проектируется именно под эти обороты. Фазовращатели, переменная геометрия впуска, системы типа VTEC и т.д. нужны для того, чтобы выровнять полку крутящего момента, то есть сделать его распределение по оборотам более плавным. Это важно для обычных двигателей, которые большую часть времени работают на низких-средних оборотах, не особенно важно для спортивных двигателей, которые большую часть времени работают на высоких оборотах и совершенно не важно для драгстеров.
Так а для чего? Экология пофиг. Регламенты 20-30 заездов. Максимально простая конструкция. Поменять обслужить. Это не машина на каждый день под кучу сертификатов и ограничений
Та не ваз лучше)🤣
Ребята вам сверх фантический супер респект за сверх чумовой и интересный и крутой контент . Было у меня очень много авто с V8 с разных мест рождения но Американские V8 особенные 👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘
Спасибо огромное!)
эт да! американские реально особенные - жрут бенз ведрами и нихрена не едут))
@@АлександрВДК да ладно не едут?))) если брать спортивные тачки они еще как едут) типа srt8 ) они и надежные еще))
@@АлександрВДК Можно подумать японческие UZ едут.🤣
@@АлександрВДК Таблетки глотай а то лыжи не едут
Подача, музыка, всё на высоте! Спасибо Рома, кайфанул от просмотра!
Спасибище!)
Да, да. В титрах трек особенно доставляет.
Когда этот действительно Прекрасный Моторист по имени Александр сказал, что после того как моторное масло которое насытилось метанолом за время гонки, в дальнейшем не выпаривается с целью повторной его эксплуатации. Мне показалось, что он немножечко слукавил и масло это всё таки выпаривают и уже после продают его Мотоциклистам.)
Но это лишь мои игривые догадки, и к делу их не прикрепишь. Ну а сама тематика этого замечательного видеоролика зашла мне на все 107 процентов. Было очень необычно окунутся в мир профессионального Драг-Рейсинга и увидеть эту техническую кухню изнутри, да ещё и с таким подробным описанием всех ингредиентов. За что и огромная благодарность нашему трудяге Клепачевскому!)
Спасибо огромнейшее!)))
@@TurbofunCrew От Души!)
Масло не продаётся , оно утилизируется )
Годнота подъехала!🙏
Спасибо за труды, низкий поклон, лайк, просмотр, комментарий, привет из Хабаровска🖐️
Очень принято!) Спасибо большое!)
Воу! Я очень далёк от этого всего, но V8 объём которого в 8.6 литров и крутится до 10к оборотов, это что-то явно из другой галактики))) лайк за интересный видос 👍👍👍
Спасибо огромное!)
Быстро, но не долго, это важно понимать
10к оборотов это не так и много.
И литры тут вообще не причем. Скорее запас прочности.
Давно ждал этого монстра на несколько тысяч лошадей! Спасибо!
Офигеть просто💪💪💪. Я еще не пробывал с 600+ лошадми ездить, как то офигел с 350 лошадей на субаре, а тут 4500 коней американских... Для обычных парней как мы наверное останется просто видосом как этот.. 🙂
Вот спасибо за такой эксклюзив! В другой мир окунулся.
Рады стараться!)
Как я счастлив, что нашёл этот канал. Чтобы такая инфа из первых лиц на такую тему в живую. В ру сегменте такого контента больше нет ни у кого. Верю стрельнет канал однажды прям мощно. Или всех подписчиков разок зарепостить попросить в вк и тиктоке, можно волну привлечь подписчиков желающих. Которые уверен 70-80% останутся в долгострой. Бахните вверх, чтобы все видели и копируйте под другие видео этот текст. 😂🙌
Спасибо большое!)
Хотелось бы отдельный ролик про карбовые промоды, в чём их отличие и преимущества =)
за 8 снебольшим минут ролика я узнал, что бывает ключ на М10 и импирическая система измерений
Эмпирическая🤫
Э.. там действительно сказали империческая... но вообще она имперская (от слова "империя")
@@ВикторПарфенов-ъ8к мне показалось они имели ввиду эмпирическую, хотя звучало непонятно. Сорян
имперская. Эмпирический - это слово с совершенно другого смысла. Гугл в помощь.
@@BashBarin так в том то и дело, что имели ввиду эмпирическую, а не имперскую.
класс, более подробного и интересного обьяснения я ещё не видел! Очень круто!
Спасибо большое!)
Спасибо. Годнота. Апофеоз современной промышленности, это гениально! Он в каждом болтике.
Отличная подача материала. Молодцы ребята! Спокойно, чётко, без дергатни. Супер!
Спасибо!)
Чего? 9 литров в 10 тысяч крутить? Охренеть!
Вот-вот!))
@@TurbofunCrew 9 л ето фигня.есть фирма Sonnys которая выпускает 16.4 л движки для драгстеров
@@ostinspauerss1977 это что, как у дизеля МАЗа объем что ли?
Пишут как будто понимают чето
Очень интересно такой информации нигде не найдёшь спасибо трудится не зря лайк)
Спасибо большое!)
Удивительные вещи делают ребята. Да еще и кучу денег туда зарывают. Кайф
Спасибо!
О да куча денег ! Один заезд обходится в 76 000 баксов ! Постройка дрегстера с нуля - до 80-97 000 баксов ! Монстр - трак и то обходится дешевле!
Спасибо , мне было очень интересно !!!! Спасибо парню этому что он поделился , видно что опыт сумасшедший у него и может грамотно изложить свои мысли, очень здорово еше раз спасибо
Ох какой шикарный выпуск! Не заметил как время пролетело.Спасибо
Спасибо!)
оооочень интересноооо, больше видосов про драаааг
Принято!)
Top fuel
Добрый день, смотрю Ваши видео мало людей на просторе автотематики так подробно описывает и дохотчиво обьясняет как Вы , не останавливайтесь снимайте видосы у Вас хорошо это получается надеюсь у Вас будет как минимум 1 млн подписчиков и привет из Казахстана
Класс, спасибо за инфо. Клипачевский, ты топ на Ютубе, по степени заморочки и розъяснений ты на 1 месте))
Спасибо огромное!)
Очень классно что вы позвали вы позвали не только механиков но и комментатора
Стараемся!)
Рома , классный выпуск ! Хотелось просмотреть сразу все его части !
Сделаем!)
тут хоть и не Клепачевский (надеюсь не опечатался) вещает, но и у этих челов речь поставленна, слушать приятно))
Ну и каааак всеееегда, лайк за мэтал музло в начале☺️☺️
Спасибо!)))
Что за трек подскажешь????
Мотор по конструкции хеми!!! У меня такой был, хочу его опять
Очень интересно, спасибо. А про их КПП расскажете, какая коробка 4500 л.с. передает на колеса?
Если не ошибаюсь , то для простоты использования там стоит то ли 2х то ли 3х ступенчатая кпп , было бы действительно интересно посмотреть , как оно работает на деле .
На них нет кпп
@@Khmel_23 с чего взял? Тогда как они едут в классе топ фьюел 450+км/ч? Я думаю без кпп мотор бы просто провернул оси , разгонался бы до 70-90км/ч и упёрся бы в лимит оборотов
@@vsergeev3865 гугли
КПП по мексикански, за счёт нагрева и центробежного вытягивания колеса меняют передаточное отношение
Это просто нечего, огромное спасибо за освящение технической стороны !! 30 минут пролетели за мгновение!
Бро, долго ждал, спасибо, буду вкушать :)
Рад стараться!)
просто лей и дуй в неприличных количествах)) Интересная техника , очень здорово, что канал наполняется разнообразной авто тематикой )
Спасибо большое!)
Невероятно интересно!!! Очень ждём продолжения!!!!!
Спасибо большое!)
Так подробно ещё никто не рассказывал, обычно в общих чертах))) Жирный лайк))) 2 тонны на пружину- охренеть (0_0)
Как же во все это войти? Просто-купить )
Сразу лайк . В тебе я не сомневаюсь , контент как всегда на вышем уровне .
Спасибо огромное!)
Спасибо огромное! Вы самые лучшие!
Каждый ролик просто кладезь интересной инфы 👍🏻
Спасибо большое!
Очень интересное у вас творчество! Спасибо за ваши труды.
О, карбюраторы! Нитро, 4к+ лс, цена... Блин, не то))
Не зря так долго ждал, серия кайф!
Спасибо!
Спасибо!)
30 минут поршневая карл!!!! Это ж .....
Контент и подача как всегда на высоте!)
Бро, это уровень ❤️
Спасибо! Всем крутого настроения 💪
Спасибо большое!)
АРРРР! СНова зачетный трек на опене ролика! Как же жарко заходит!
Спасибо!)
Смотрю и любуюсь прям как космосом))
Спасибо большое!)
Как вовремя, только сегодня на Московской миле его видел, звук это охренеть конечно, спасибо
Оооо, отлично!)
@@TurbofunCrew причём эти ребята были лично для меня самыми интересными, они как с другой планеты, абсолютно другой подход, и очень эффективный, не в обиду Гураму)))
3:00 утра, мне срочно нужно узнать как устроен дрегстер😄
Ну за хлебом в магазин ездить в самый раз
Супер. Спасибо. Я аж загорелся этим спортом. Даже смогу сумку доя компрессора купить, серез пару лет.
8:10 Не заблуждай людей: 1000 лошадиных сил и в Америке (как и в Африке) - 1000 лошадиных сил, без разницы в чём момент измеряется.
Мощность в киловаттах всегда и во всем мире будет одинакова, а вот лошадиные силы разные. Для перевода можно использовать следующие коэффициенты:
1 кВт = 1.34 л.с - английское обозначение HP. Используется в основном в Англии и США.
1 кВт = 1.36 л.с - Лошади́ная си́ла (русское обозначение: л. с.; английское: hp; немецкое: PS; французское:CV) - внесистемная единица мощности. Используется в большинстве европейских стран и России
А всё из-за того что вычислеляется всё в разных системах измерения: 1 в фунт-футах, 2ая в кг*м/с.
@@mrRomanoff это да, спасибо. Подано было так, что совсем разные вещи. А на деле - разница в 15 сил при тысяче
Ассаламу алайкум в Африке и банана делается двс а в Америке из алюминиевые 😂
@@MrZiGG посчитай: 1фунт/ фут = 1,35 ньютон/ метр . Те 1000фунт/фут ( американского) крутящего момента равен 1350 ньютон/ метр в России! Итог: 1053 американские силы ( на 10 тыс. Об в мин), это примерно 1423 лс в метрической системе измерения! Где здесь разница в 15 лс??
@@ovip_lokoS неплохая попытка. Только здесь есть мааааленький косяк - ты фут к метру приравнял как 1:1. Подучить пропорции будет полезно
Спасибо за знания!
Супер инфа! Очень интересно!
Благодарю!)
очень крутой видос, с нетерпением буду ждать продолжение!
Спасибо большое!)
Не смотрел, но знаю будет круто
Спасибо!)
Я удивлен что в такой технике мало новых технологий) все просто..ну не прям жигули, но не бэха явно))
Спиртовые ракеты на всех пирогах?
Да!)
Какая шикарная индустрия выросла вокруг дрэг- рейсинга!
Очень круто получилось , автору респект!
Вид спорта называется "дрэг рейсинг", соответственно автомобиль - "дрэгстер".
Лошадиные силы в Америке, точно такие же как и в России, вы путаете с определением крутящего момента.
Флай и Мэдфридом - молодчаги! Профи, как всегда!)))
Очень крутой выпуск) жирный 👍🏼
Канал топ в тюнинге. Много чемк научился и даже применил. Спасибо за знания🤝
Спасибо большое!)
@@TurbofunCrew тебе спасибо)
Жду твой скай на январе. Будут ли пару настроек на нем, для тихой городской езды и для погонять?
Только одна, думаю)
@@TurbofunCrew слышал что можно 2 настройки под 2 кнопки)
Очень интересный промод ликбез, удачи 👍
Хочу продолжения
Я далек от драг-рейсинга. Но видео супер интересное!)) Как всегда - огонь! Спасибо!!!
Смотрю не отрываясь! Крутой контент
Благодарю!)
Круто! Все по делу, в числах, без воды. Продолжайте в том же духе.
Дико крутой выпуск!!!!! Очень понравилось ☺️
Спасибо большое!)
Травникова на обзор этого мотора!!! 👍👍
Спасибо тебе огромное за интересный ролик и за твой титанический труд🙌🏻
Есть ли в планах формат историй самых культовых и известных тюнинговых ателье России и мира?
Разве сидеть перед камерой и трепать языком трудно?
Видео просто попалось в рекомендациях, и как же оказалось интересно послушать, лайк, однозначно!👍👍👍
Спасибо большое!)
Крутой видос, лайкос обеспечен.
Спасибо!)
Лучшее что я смотрел за последнее время! Спасибо, Рома.
Все очень просто, все очень дорого, все надо менять )
Ничего себе! Круто! Спасибо за видео!
Благодарю!)
Крутая серия, спасибо большое за такой ролик)
Рады стараться!)
Лллааайййккк как всегда!
Неужели дождались
Спасибо!)
Хороший контент, продолжение требуется!
Принято!)
Воу.... в8 и 4500 кобыл. Дауж... вот это теперь ясно, откуда такая моща - компрессор и туча метанола. Ух.... прокатиться с ускорением 100 км за секу, этож кончить можно) Жесть))
Спасибос!
4500 ещё так. Есть ещё и 11.000 сил
Очень круто)))😯
Ковыряю тут свой некро мерс 90х годов и парюсь над каждой прокладулей и правильности установки всяких видавших виды деталей а у них v8 на коленке за 40 мин перебираться 😄 я лох, лайк жирный жирный вам! Профи моторист! 👍
Ууууууу как жирно!!!! Врааауууу!!!! 🤯🔥🔥🔥🔥🔥🏎
Спасибо большое за классное видео, было очень интересно! 👍🙂
Буду ждать следующих видео на эту тему! 🙂
Спасибо большое!)
Ну дано не всем притащить такую тачку, пока будем на тазиках )))
Очень интересный выпуск!всегда думал, что эти движки очень сложны!а все оказалось очень просто!🤔
Да да))
Где купить V8 15l на газель хочу поставить.
Возьми утд 20 , v6 , в районе 16 литров, твоя газель выдержит любой перегруз( кроме подвески и рамы)
Ямз-238. На металломе как грязи их валяется
🤣
То есть я как обладатель 402го с штангами и сменными гильзами, должен добавить нагнетатель и метанол и будет мне ☺✨
Ребятки, выпуск- огонь!
КРУТО! я так понимаю, каждый раз, когда ребята перебирают двигатель, то они не делают обкатку
Ух, крутая тема
Да, интересная простота! Топливо насосом, обеднение по времени, трамблёр и буст механикой и ремнем)
Ты красава! Спасибо за интересный контент, интересно)
Очень интересный выпуск. Любознательна все эта информация, нигде в одном месте ее не найти.
20:00 усилие на пружине 2 тонны?! Срочно отправьте их теории двс, а то там все время жалуются на слабые пружины.
🤣
Круто!!! Классный материал!!! Странно что так мало просмотров
Спасибо!)
Спасибо.
Очень интересно!
Благодарю!)
@@TurbofunCrew то что вы делаете, на века.
Грамотно и понятно рассказываете.
Побольше бы таких людей.
Приятно слышать!)
Красавчик, с четверга ждал видос! Ты лучший, продолжай в том же духе и не останавливайся!!!!
Принято!))