BorgWarner işçisiyim. AMG ve Daimler Gruplarına Turbo üretiyoruz. Almanya'da üretilen tüm AMG ve Mercedeslerin turboları bizim elimizden çıkıyor. Dİğer Markalar (Volvo, VW vs. de ayrıca bizim firmamızdan). Turbo gibi komplike bir sistemi, özellikle elektrikli Turbonun varoluş sebebini bu kadar kısa ve öz tanımlamanız çok başarılı. Kanalı takip ediyorum. Faydalı bilgileriniz için teşekkürü bir borç bilirim. İyi yayınlar.
mekanik üretim veye montaj fabrikalarında ''işçi'' değil ''teknisyen'' veya ''mühendis'' çalışır. Kurguyu beğendim ama bilgi eksiği var. AMG Garrett turboları kullanır genelde.
@jejwksjndndmd ksjejdjdjd hybrid turbo dediğin şey dizel sokak arabalarında var zaten. Turbonun etrafında ısıya duyarlı yapraklar var motor fazla devie dönünceye yaprak açısı değişiyor daha fazla hava basıyo turbo
@@tolgahanbekci5307 AMG Garrett ile yeni bir anlaşma sağladı, daha önceleri kullanıyor muydu bilemem ama önümüzdeki senelerde kullanacak. Ayrıca, güzel Türkçe'mizde her kesimden insan kendini bir şeylerin "Teknisyeni" veya "Operatör'ü" olarak tanımladığından; o kelimeyi kullanmamayı özellikle tercih ettim. Ben işçiyim ve işçi kalacağım. :) Bu arada, BorgWarner'de sadece Mercedes Turbo sistemleri üretilmiyor, Volvo, VW, BMW hatta Porsche bile üretilmektedir. Benim çalıştığım ve tek başıma bütün bir turboyu sıfırdan üretebilirim dediğim departman Mercedes. Yedi senedir bu işi yapıyorum. Neden kurgu veya uydurma bir yorum yapma arzusu içine gireyim, buna da anlam veremedim.
Turkiyenin takdir edilesi kanali. Global olarak keske her videonun ingilizcesinide yapsaniz. Sizler icin cok daha iyi olacaktir. Emeklerinizin karsiligini kat ve kat almaniz dileklerimle.
Arkadaşlar o kadar izleyip bir şeyler öğreniyorsunuz. Adamların emeğinin karşılığı olarak bir beğeni ve yorum yapın lütfen. Bu insanlara ufakta olsa desteğimiz olsun en azından. Çok zor bir şey değil beğeni ve yorum yapmak.
Aklına gelmeyecek bişey değil. Zaten yıllardır kullanılan teknoloji fakat yaygın olmamasının sebebi maliyeti artırması, tamiri zorlaştırmasi ve yapım sürecini daha da kompleks hale getirmesi :) Şu an yaygınlaşmaya başlamasının sebebi ise insanlar atmosferik seviyor çok daha responsive bi sürüş deneyimi istiyor geleneksel turboda bu keyif olmadığı için kullanılmaya başlandı yavaş yavaş. İnsanlar bu yüzden atmosferik v12 lambonun hastası :) Gaza bastın mı ok gibi fırlıyor :)
@@tekofaks2 bu videoda da söyledi alternatör yük altında değil iken bi kavrama sistemi ile ayrılır dedi bu sistemleri anlatacak kardeşim ayrıntılı bir biçimde dediğini biz de biliyoruz
@@Ercan-wn5qh Supercharger bir kasnak yardımı ile motora doğrudan bağlıdır. Turbo ise motordan çıkan egzoz gazı ile gerekli basıncı üretir. Bu yüzden supercharger'lı motorlar alt devirlerde turbolu motorlara göre daha iyi bir gaz tepkisine sahiptir. Elektrikli turbo da turbocharged motorların alt devirlerde sahip olduğu gecikmeyi ortadan kaldırmak için dizayn edilmiştir.
Bahsini ettiğiniz elektrikli turboyu 92-93 senesinde uygulamaya uğraşan Ankara da turbo Emin vardı. O yıllarda ralli otomobilleri hazırlıyordu. Gecikme ve ani güç artışı sorunlarına çözüm olarak düşünüyordu. Gaz pedalıyla senkronize çalışacak bir nevi dimmer ve yeterli devirde sorunsuz devir çevirebilicek elektrik motoru araştırmaları yapıyorlardı. Tabi her dönemde olduğu gibi o zamanlarda destek olanlardan çok olmaz yapılamaz diyenler çoğunlukdaydı.
Bi şeyi en basit anlatan en iyi anlayandır diye bi söz var. Tam bunun için söylenmiş. Çok basit ve aynı zamanda kafada hiç soru işareti kalmayacak şekilde anlatmışsınız. Tebrikler
Araba veya arabanın sistemlerinden hiç anlamayan biri videolarınızdan çok rahat anlayabilir. Çok sade ve anlaşılır bir şekilde anlatıyorsunuz. Emeğinize, ellerinize, ağzınıza sağlık 😊
Rafine ve herkesin anlayacağı dilde anlatılmış konu. Türkçeyi bu kadar iyi kullanan insanları görme dileği ile kanalınız ve içerikleriniz inşallah daha çok büyür.
Şimdiye kadar izleyipte anlamadığım hiç video olmadı bu kanalda. Anlatımınız mükemmel. Siz daha iyilerini hak ediyorsunuz. Emeğinize sağlık süper video.
Gerçekten dört dörtlük bir iş yapıyorsunuz, aynen bilimsel ve net bi şekilde devam edin. Sonraki konu en ucuz ve sorunsuz bir şekilde motor modifiyesi nasıl yapılabilir olabilir
Gerçekten bilgi dolu videolar. Çok duyulan ama bilinmeyen pedal commender isimli cihazı inceler misiniz. Gerçek inceleme videosu yok. Bu pedal commender elektrkli turbo gibi bir mantıkla sadexe ilk gaz tepkimesi mi sağlıyor? Satıcılarına soruyorum. Performans ı etkiliyorsa 0-100 km saniyesi de kısalır diyorum. Yok o değişmiyor deniyor.. Kendiniz bir inceleme yapar mısınız. Teşekkürler
Ağzınıza sağlık, çok teşekkürler, dünyaya açılan penceremiz oluyorsunuz, yabancı dil var ama otur oku, temiz kafayla incele vs bir sürü iş. Hap gibi hap gibi teknik detayları öğreniyoruz. İyi çalışmalar, kolay gelsin.
İlim ve bilimin faydası kanal sahipleri tahminime göre otomotiv mühendisi olması muhtemeldir gerçek bilgilerle otomobili tanittiginiz için teşekkür ederim 👍🔥
250 cc karbüratörlü bir motorsikletim var 33 beygir 2007 model 2 zamanlı hava giriş yerine yüksek devirli bir bilgisayar fani koydum yanına bi batarya koydum yakıt tüketimin azaldı bence işe çok yarıyor 3 yıldır kullanıyorum ben daha önce icat ettim
Ağzınıza sağlık ; bir sistem olur ya da olmaz dersek yanlış olur , basit saç kurutma makinesi bile azımsanmayacak hava üflüyor denemeye deger kanısındayım
Emeğinize sağlık, hakkatten bilale anlatır gibi anlatıp bilgilendiriyorsunuz. severek takip ediyoruz. İçeriklerinizin her biri ayrı güzel ve bilgilendirici.
Güzel bir anlatım olmuş, emeğinize sağlık. Bir miktar eksik olmuş, kusura bakmazsanız bir ilave yapmak isterim bu elektrikli turbo konusuna. Elektrikli turbolar aynen sizin anlattığınız gibi halen kullanılıyor. Şu an hem F1 hem de bazı büyük markalar bunun tamamen farklı bir versiyonuna döndü. Gelecek te de çok kullanılacak bir sistem. Bir nevi elektrikli supercharger. Olay şu: Eksoz gazı ile beslenen aktif bir tribün sürekli dönerek elektrik üretiyor buna F1 de MGUH diyorlar. Üretilen bu elektrik, emme sisteminde bağlı bulunan, tıpkı Audi'nin kullandığı gibi bir elekrik motoru ile çalışan yüksek devirli bir kompresörü döndürmekte kullanılıyor. Yani bildiğimiz turbolardaki iki salyangoz birbirlerinden tamamen bağımsız ve ayrı bir yerde konumlandırılıyor. Bu şekilde her devirde ihtiyaç olan emme basıncını elde ediyorlar. Ayrıca elektrik motorunu bir CPU ile istedikleri gibi programlayarak çalıştırarak farklı sürüş modları da elde edebiliyorlar. Yani turbo lagı denilen olay hiç olmuyor. Mercedes yeni çıkacak olan AMG serisinde bu sisitemi kullanacağını duyurdu. Ayrıca BMW yeni çıkaracağı canavarı M1000 RR spor motosikletinde de bu teknolojiyi kullanacağını duyurdu. Bu sistemi kullanarak Kawasaki H2 ve H2r ' ı tahttan indireceklerini söylüyorlarmış. Bence de doğru bir hamle olacaktır.
Bahsi geçen blower fanı 2008 yılında 1.6 16v Clioma büyük hayaller kurarak ebaydan getirtip uyguladım, sis farından tetik alıp 12v ile sürdüm, hava filtresinin önüne cold intake ile bağladım, beklenti sis farını açınca vtec etkisi sonuç hüsran 😂 tek getirisi yaptığım ölçümlerde 3ncü viteste 50-80 hızlanmasında 0.5 sn civarında daha iyi zaman oldu, sonra sıkıldım söktüm o gün bugündür stockçuyum 🤘
abi peki şöyle birşey olsa marş motoru büyük olsa ve hem enerji üretse hemde enerji verse arada bir beyin vs gibi ilk hareketi verip giden elektiriği kesip ordan gelen enerjiyle birlikte ateşlemeye veya motorun genel sistemine katkı sağlasa? böyle bir konuyu videoda anlatırmısınız?
motora su girmesinde sıkıntı olmasa kaputu o kadar korunaklı yapmazlardı. motoru yıkamak çok gereksiz, görünmeyen yerlerde su birikip paslanmaya sebep olabilir veya elektronik aksama zarar verebilir. illa motor pırıl pırıl olsun istiyorsanız mazotla silin.
@@mehmetasma9637 senin dedigin gibi olmasi için tek başına alternatör için ayri bir kayış ve kavrama olmasi lazim,hangi araclarda var bu sistem ?bildigim bütün araclarda klima kompresoru alternator yag pompasi sogutma sivisi devirdaim motoru tek kayışla bağlı.Bazi araclarda ufak farklilik olabilir.aku tam sarjli iken zaten farkli yük ve devirlerde gerilimi sabitleyen hali hazırda her alternatörde olan konjektor var adamlar neden ekstradan kavrama sistemi ile ugrassin. günümüz araçlarına koyulan akulerin kapasitesi eskilere gör daha az arac calisirken atesleme klima ses sistemi aydinlatma;aküyü dakikalar icinde bitirecektir neden zaten var olan küçücük konjektor adli elektronik parca varken adamlar ekstra parca koysun anlatin biz de bilelim mantığını varsa merak ediyorum kendi arastirmamla bulamadım.alternator rotorunu cevirmek pek guc gerektirmez motor gücüne kiyasla yani motordan klima motoru gibi guc almaz
Harikasınız valla çok iyi video olmuş, birde isteğim olacak uzun yıllardır aboneniz olarak şu egzoz çapı turboyu (lag basınç vs) nasıl etkiler çapı büyütmenin + ları - leri neler olur gibi bir video olsa 10 numara olur.
O denilen ucuz kompresör gibi şeyi turbodan sonra koyarsanız iş yapabilir turbodan açıldığında biraz süre hava çekmesi gerekiyor onu onla tamamlayabilir
Turbo yapmakta birşey yok bir pervane bir tane çamaşır makinesi motoru alın 12vyi 220ye çeviren devreler var pervaneyi ona takın iyi yapar bana göre çamaşır makinesi motorlarını devirleri yüksek
Turboyu böyle anlattılar da millet anlamadı mı? Ağzınıza sağlık. Harikasınız. Pininfarina videosu çekin lütfen 🙏 Bu arada sahibinden muhayyer turbo var elimde , ciğeri sağlam :)) (!)
Kardeşim senden tüm fiziği matematiği mühendisliği ile modifiye serisi bekliyorum bir oynatma listesi oluşturursan sevinirim bol izlenmeler hayırlı günler
Yemin ederim hayal kırıklığına uğradım. Ben evde hayal ediyorum elektrikli turboyu , ertesi gün bakıyorum daha önce yapılmış. Aynısı arabalara yeni ilgi duyduğum zaman ayarlanabilir subap üzerine olmuştu, babama anlattığımda dalga geçip VTEC sisteminden ve tarihinden bahsetti. Şimdi de bu.
Fiat tipo 1.6 karbüratörlü aracımın hava filtresi çıkışına FZ1 fan yerleştirdim, karbüratör giriş boğazının önüne ortası delik bir plastik halka yerleştirdim arabanın alt viteslerde asılmasında iyileşme gösterdi
3 ปีที่แล้ว
8:58 alternatör içindeki kavrama açılır, ne demek? Alternatörün elektrik üretmemesi için fırçalara giden akım azaltılır. Mıknatıslanma azalır ve akım az üretilir.
Güzel bi video oldu emeğine sağlık fakat bir arkadaşım seneler önce rallide yarıştiğı BMW 325 aracina elektrikli turbo takmişti ve mükemmel sonuç almıştı. avustralyadan getirtmişti.Internette bu turbo ile ilgili videolari izliyorum ve gordugum kadarı ile dinamometre testlerinde ciddi artışlar tesbit ettim.Bende aracima uygilamak istiyordum kararsız kaldım.
Süper anlatım. Yanlış mı biliyorum Mercedes compressor yine bu mantıkla çalışmıyormuydu. Yoksa sadece hava beslemeli turbo mu demekti. Teşekkürler. Not:Şimdi turbo compressor videosunu da izledim. Elektrikli ile compressor benziyor. Acaba çok mu fark ediyor. İlginç. Vardır bir bildikleri.
Hypercharger hakkında da bir bilgilendirme yapabilir misiniz? Motordan güç almadan çalışabilen bir açık hava filtresi Harley Davidson Yamaha Honda Kawasaki markalarının cruser veya chopper motosikletlerde olan etkisi nedir? Fiyat ve arttırılan tork için değer mi? Yoksa sadece gösteriş olarak değerlendirilen aksesuar mıdır?
Lastik ebatının, jant ebatına uyumu ile ilgili video yapar mısınız? Bazıları Geniş jant üzerine dar sırtlı lastik takıyor. Zararları nedir yada faydası var mıdır?
1.6 litre turbo motordan 180 beygir çıkabilirken, 2.0 litre atmosferik motor 140-160 beygir üretir (ikisi de ortalama) böyle olunca daha az yakıtla daha fazla güç elde edilir ve yakıt eknomisini artırır
ABİ UZUN ZAMANDIR ARABA PARÇALARININ ÇALIŞMA PRENSİBİNDEN BAHSEDİYORSUN BUNLARI TEK VİDEODA KONTAĞI ÇEVİRMEDEN ARABAYI SÖNDÜRMEYE KADAR MOTORDA NE OLUYOR ŞEKLİNDE YAPABİLİRSEN ÇOK SEVİNİRİM
Supercharger, turbo ve elektrikli zenginleştirme, hepsi motora hava alımının atmosferik basıncın üzerine çıkmasını sağlar. Fakat elektrikli turbo adı yerine firmalar bu çalışma sistemini daha iyi tanımlayan bir isim bulmalılar. Yaptıkları iş aynı fakat çalışma sistemi tamamen farklı. Supercharger a crank turbo demiyorsak veya turboya'da manifold turbo demiyoruz. Bu yeni sistemin yakıt tüketimine etkisi nedir acaba?
Üstad yeni ve eski arabalardaki sistemleri karşılaştıran bir seri yapar mısınız? Mesela fren sistemleri pek ilerlemedi demiştiniz. İlerleyen şeyler nelerdir ?
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
BorgWarner işçisiyim. AMG ve Daimler Gruplarına Turbo üretiyoruz. Almanya'da üretilen tüm AMG ve Mercedeslerin turboları bizim elimizden çıkıyor. Dİğer Markalar (Volvo, VW vs. de ayrıca bizim firmamızdan). Turbo gibi komplike bir sistemi, özellikle elektrikli Turbonun varoluş sebebini bu kadar kısa ve öz tanımlamanız çok başarılı. Kanalı takip ediyorum. Faydalı bilgileriniz için teşekkürü bir borç bilirim. İyi yayınlar.
Ziyaaa
mekanik üretim veye montaj fabrikalarında ''işçi'' değil ''teknisyen'' veya ''mühendis'' çalışır. Kurguyu beğendim ama bilgi eksiği var. AMG Garrett turboları kullanır genelde.
@jejwksjndndmd ksjejdjdjd hybrid turbo dediğin şey dizel sokak arabalarında var zaten.
Turbonun etrafında ısıya duyarlı yapraklar var motor fazla devie dönünceye yaprak açısı değişiyor daha fazla hava basıyo turbo
@Vladimir Ivankov elinden turbo geçen biri teknisyendir :) işçi getir götür yapar.
@@tolgahanbekci5307 AMG Garrett ile yeni bir anlaşma sağladı, daha önceleri kullanıyor muydu bilemem ama önümüzdeki senelerde kullanacak. Ayrıca, güzel Türkçe'mizde her kesimden insan kendini bir şeylerin "Teknisyeni" veya "Operatör'ü" olarak tanımladığından; o kelimeyi kullanmamayı özellikle tercih ettim. Ben işçiyim ve işçi kalacağım. :) Bu arada, BorgWarner'de sadece Mercedes Turbo sistemleri üretilmiyor, Volvo, VW, BMW hatta Porsche bile üretilmektedir. Benim çalıştığım ve tek başıma bütün bir turboyu sıfırdan üretebilirim dediğim departman Mercedes. Yedi senedir bu işi yapıyorum. Neden kurgu veya uydurma bir yorum yapma arzusu içine gireyim, buna da anlam veremedim.
Turkiyenin takdir edilesi kanali. Global olarak keske her videonun ingilizcesinide yapsaniz. Sizler icin cok daha iyi olacaktir. Emeklerinizin karsiligini kat ve kat almaniz dileklerimle.
Kral uyanmış tak diye açmış kamerayı
Hemen anladin valla :D
Arkadaşlar o kadar izleyip bir şeyler öğreniyorsunuz. Adamların emeğinin karşılığı olarak bir beğeni ve yorum yapın lütfen. Bu insanlara ufakta olsa desteğimiz olsun en azından. Çok zor bir şey değil beğeni ve yorum yapmak.
İzliyokya yeter işte
@@OurFoodWorld1 Bomboşsun
Harbi diyorum aklıma gelmişti 😂😂👌
Seni çok iyi anlıyorum ki Harbi benimde aklıma geldi
sizin ancak aklınıza gelsin yapan yapmış parasını kazanıyor. ancak laf türklerde
Aklına gelmeyecek bişey değil. Zaten yıllardır kullanılan teknoloji fakat yaygın olmamasının sebebi maliyeti artırması, tamiri zorlaştırmasi ve yapım sürecini daha da kompleks hale getirmesi :) Şu an yaygınlaşmaya başlamasının sebebi ise insanlar atmosferik seviyor çok daha responsive bi sürüş deneyimi istiyor geleneksel turboda bu keyif olmadığı için kullanılmaya başlandı yavaş yavaş. İnsanlar bu yüzden atmosferik v12 lambonun hastası :) Gaza bastın mı ok gibi fırlıyor :)
Tamamya niye kızıyon ki
Patentini almalıydın.
Vidyonun özeti: 'zalım fizik yasaları' :D
Yaşasın Fizik
şarj dinamosunu (alternatör) da anlatırmısınız. anlatılmasını isteyenler destek olursa sevinirim
+1
elektrik motoruna elektrik verirsen döner, döndürürsen elektrik üretir neyini anlatsın adam
@@tekofaks2 bu videoda da söyledi alternatör yük altında değil iken bi kavrama sistemi ile ayrılır dedi bu sistemleri anlatacak kardeşim ayrıntılı bir biçimde dediğini biz de biliyoruz
Süperşajer degilmi bu elektrikli turbo
@@Ercan-wn5qh Supercharger bir kasnak yardımı ile motora doğrudan bağlıdır. Turbo ise motordan çıkan egzoz gazı ile gerekli basıncı üretir. Bu yüzden supercharger'lı motorlar alt devirlerde turbolu motorlara göre daha iyi bir gaz tepkisine sahiptir. Elektrikli turbo da turbocharged motorların alt devirlerde sahip olduğu gecikmeyi ortadan kaldırmak için dizayn edilmiştir.
Bahsini ettiğiniz elektrikli turboyu 92-93 senesinde uygulamaya uğraşan Ankara da turbo Emin vardı. O yıllarda ralli otomobilleri hazırlıyordu. Gecikme ve ani güç artışı sorunlarına çözüm olarak düşünüyordu. Gaz pedalıyla senkronize çalışacak bir nevi dimmer ve yeterli devirde sorunsuz devir çevirebilicek elektrik motoru araştırmaları yapıyorlardı. Tabi her dönemde olduğu gibi o zamanlarda destek olanlardan çok olmaz yapılamaz diyenler çoğunlukdaydı.
Makine mühendisiyim. Anlattığınız konulara hakimim fakat bildiklerimi sizden dinlemesi çok güzel. Çok başarılısınız.
Sanayideki ustalar derken gözler patladı :D
Bi şeyi en basit anlatan en iyi anlayandır diye bi söz var. Tam bunun için söylenmiş. Çok basit ve aynı zamanda kafada hiç soru işareti kalmayacak şekilde anlatmışsınız. Tebrikler
Olayla hiçbir alakam yok ama çok güzel anlattığınız için gelip izliyorum :)
Bu ülkede başarıları göz ardı etmek kaçınılmaz milyonlar izlenesi binlerde takılmış kalmış
Boş boş lafı oyalamayan sayılı kanallardan, siz adamsınız.
Araba veya arabanın sistemlerinden hiç anlamayan biri videolarınızdan çok rahat anlayabilir. Çok sade ve anlaşılır bir şekilde anlatıyorsunuz. Emeğinize, ellerinize, ağzınıza sağlık 😊
Krall... Valla okuldaki hocalarımın çoğundan daha iyi anlatıyor 😀😀
Yorumumu beğendiğin için e ayrıca teşekkür ederim KRAL.😀
yani demek istiyorki arpa kepeğiyle maymun çağrılmaz, aklınızda bir proje varsa hakkını vererek araştırarak yapın, anlatım harika emeğinize sağlık
Neredeyse 2 aydır bende ucuz olan modellerden kendi aracıma alıp takmayı düşünüyordum, çok güzel açıkladınız teşekkür ederim.
adam tam bir makine mühendisi demek odtü böyle bir şey :) tebrikler saygılar meslektaşım
Rafine ve herkesin anlayacağı dilde anlatılmış konu. Türkçeyi bu kadar iyi kullanan insanları görme dileği ile kanalınız ve içerikleriniz inşallah daha çok büyür.
Şimdiye kadar izleyipte anlamadığım hiç video olmadı bu kanalda. Anlatımınız mükemmel. Siz daha iyilerini hak ediyorsunuz. Emeğinize sağlık süper video.
Gerçekten dört dörtlük bir iş yapıyorsunuz, aynen bilimsel ve net bi şekilde devam edin. Sonraki konu en ucuz ve sorunsuz bir şekilde motor modifiyesi nasıl yapılabilir olabilir
Aga on numara bilgiler adam kitabını okumuş bu işin bizede bedavaya bilgilendiriyor adamı dibisiniz Allah işinizi gücünüzü rastgetirsin
Təşəkkürlər qardaş çox şey öyrəndim
Geçen arkadaş diyordu neden elektrikli turbo kullanmıyorlar diyordu. Çok güzel video olmuş :D
youtube mecrasında ki en kaliteli kanalsınız
Simdiye kadar cok kanal video izledim ama bu kadar profrsionel ve bilgili gormedim videolar gecekten muthiş
Gerçekten bilgi dolu videolar. Çok duyulan ama bilinmeyen pedal commender isimli cihazı inceler misiniz. Gerçek inceleme videosu yok. Bu pedal commender elektrkli turbo gibi bir mantıkla sadexe ilk gaz tepkimesi mi sağlıyor? Satıcılarına soruyorum. Performans ı etkiliyorsa 0-100 km saniyesi de kısalır diyorum. Yok o değişmiyor deniyor.. Kendiniz bir inceleme yapar mısınız. Teşekkürler
Ağzınıza sağlık, çok teşekkürler, dünyaya açılan penceremiz oluyorsunuz, yabancı dil var ama otur oku, temiz kafayla incele vs bir sürü iş. Hap gibi hap gibi teknik detayları öğreniyoruz. İyi çalışmalar, kolay gelsin.
bugün sınavda sizden öğrendiklerimi kullandım seviyorum sizleri
Sayenizde teorık olarak tüm araba sistemlerini öğrendik hakkınız ödenmez
arkadaş bayıldım bu kanala her videosunu izliyorum alıyorum yemeğimi direkt youtube anlatan adamlar
İlim ve bilimin faydası kanal sahipleri tahminime göre otomotiv mühendisi olması muhtemeldir gerçek bilgilerle otomobili tanittiginiz için teşekkür ederim 👍🔥
Abi malum kişiye anlatır gibi anlatmışsın. Teşekkürler
Anlatimlariniz cok guzel sayfanizi begenerek dinliyor ve izliyorum
250 cc karbüratörlü bir motorsikletim var 33 beygir 2007 model 2 zamanlı hava giriş yerine yüksek devirli bir bilgisayar fani koydum yanına bi batarya koydum yakıt tüketimin azaldı bence işe çok yarıyor 3 yıldır kullanıyorum ben daha önce icat ettim
İyi yayınlar arkadaşlar. Sizleri ilgi ve saygı ile izliyoruz. Sizden ricam vgt vakum gücü teknolojisi ile ilgili bir program bekliyoruz
Bütün videolar tek kelimeyle ‘HARİKA’
Emeğinize sağlık. 👏🏻
Tuğberk reis gözünü de kırpsan keşke anlatırken. Severek takip ediyorum.
Ağzınıza sağlık ; bir sistem olur ya da olmaz dersek yanlış olur , basit saç kurutma makinesi bile azımsanmayacak hava üflüyor denemeye deger kanısındayım
Emeğinize sağlık, hakkatten bilale anlatır gibi anlatıp bilgilendiriyorsunuz. severek takip ediyoruz. İçeriklerinizin her biri ayrı güzel ve bilgilendirici.
Güzel bir anlatım olmuş, emeğinize sağlık. Bir miktar eksik olmuş, kusura bakmazsanız bir ilave yapmak isterim bu elektrikli turbo konusuna.
Elektrikli turbolar aynen sizin anlattığınız gibi halen kullanılıyor. Şu an hem F1 hem de bazı büyük markalar bunun tamamen farklı bir versiyonuna döndü. Gelecek te de çok kullanılacak bir sistem. Bir nevi elektrikli supercharger.
Olay şu: Eksoz gazı ile beslenen aktif bir tribün sürekli dönerek elektrik üretiyor buna F1 de MGUH diyorlar. Üretilen bu elektrik, emme sisteminde bağlı bulunan, tıpkı Audi'nin kullandığı gibi bir elekrik motoru ile çalışan yüksek devirli bir kompresörü döndürmekte kullanılıyor. Yani bildiğimiz turbolardaki iki salyangoz birbirlerinden tamamen bağımsız ve ayrı bir yerde konumlandırılıyor. Bu şekilde her devirde ihtiyaç olan emme basıncını elde ediyorlar. Ayrıca elektrik motorunu bir CPU ile istedikleri gibi programlayarak çalıştırarak farklı sürüş modları da elde edebiliyorlar. Yani turbo lagı denilen olay hiç olmuyor.
Mercedes yeni çıkacak olan AMG serisinde bu sisitemi kullanacağını duyurdu. Ayrıca BMW yeni çıkaracağı canavarı M1000 RR spor motosikletinde de bu teknolojiyi kullanacağını duyurdu. Bu sistemi kullanarak Kawasaki H2 ve H2r ' ı tahttan indireceklerini söylüyorlarmış. Bence de doğru bir hamle olacaktır.
Dostum elinize emeğinize sağlık
Arabam olmasada
Hatta ehliyetim olmasada merak uyandırıp çok açıklayıcı şekilde açıklıyorsunuz
Elinize sağlık
Teşekkürler tugberk bey. Düşünceme tercüman olmuş bu video. Başarılar dilerim
Bahsi geçen blower fanı 2008 yılında 1.6 16v Clioma büyük hayaller kurarak ebaydan getirtip uyguladım, sis farından tetik alıp 12v ile sürdüm, hava filtresinin önüne cold intake ile bağladım, beklenti sis farını açınca vtec etkisi sonuç hüsran 😂 tek getirisi yaptığım ölçümlerde 3ncü viteste 50-80 hızlanmasında 0.5 sn civarında daha iyi zaman oldu, sonra sıkıldım söktüm o gün bugündür stockçuyum 🤘
Azərbaycandan Salam olsun🇦🇿🇹🇷 11 aydı bu kanalı izleyirem. Super👍👍👍👍.
Hand Made olarak Elektrikli TUrbo imalatını yapıyoruz 0.1 ile 1 bar arasında basınç üretiyoruz. TURBO X.
Sayfanın TR de neden benzersiz olduğunu ıspatlar bir konu ve video olmuş..
Reis mersedesin reklamı sende çıkıyor helal
abi peki şöyle birşey olsa marş motoru büyük olsa ve hem enerji üretse hemde enerji verse arada bir beyin vs gibi ilk hareketi verip giden elektiriği kesip ordan gelen enerjiyle birlikte ateşlemeye veya motorun genel sistemine katkı sağlasa? böyle bir konuyu videoda anlatırmısınız?
Motora su tutmak zararlı mıdır bununla ilgili bir video çekermisiniz
Beyinin su almaz şekilde ise bişey olmaz
araba soğukken sıkıntı olmaz
Elektrik taşıyan - aktarımı yapan fişler sensörler vs ıslanabilir veya nem alırsa oksitlenip sorunlarla neden olabilir. Ciddi rakamlara malolabilir.
@@omurozgur2744 almanlar onuda düşünmüş soketlerin etrafı kauçuk kaplı
motora su girmesinde sıkıntı olmasa kaputu o kadar korunaklı yapmazlardı. motoru yıkamak çok gereksiz, görünmeyen yerlerde su birikip paslanmaya sebep olabilir veya elektronik aksama zarar verebilir. illa motor pırıl pırıl olsun istiyorsanız mazotla silin.
Videoyu izlemeden begendigim tek Kanal, bravo 👍
Gecikmeyi iyi önler galiba gaza bastigin an nokta atışı tam yazıyodum 03:21 açıklama yaptın reis adamsın
8.57 ~ alternatör herzaman devrededir kardeşim
Akü ne zaman boşsa kavramayı kapatır öyle çalışır kayış sürekli bağlıdır ama sürekli kavraması kapalı değildir.
@@mehmetasma9637 senin dedigin gibi olmasi için tek başına alternatör için ayri bir kayış ve kavrama olmasi lazim,hangi araclarda var bu sistem ?bildigim bütün araclarda klima kompresoru alternator yag pompasi sogutma sivisi devirdaim motoru tek kayışla bağlı.Bazi araclarda ufak farklilik olabilir.aku tam sarjli iken zaten farkli yük ve devirlerde gerilimi sabitleyen hali hazırda her alternatörde olan konjektor var adamlar neden ekstradan kavrama sistemi ile ugrassin. günümüz araçlarına koyulan akulerin kapasitesi eskilere gör daha az arac calisirken atesleme klima ses sistemi aydinlatma;aküyü dakikalar icinde bitirecektir neden zaten var olan küçücük konjektor adli elektronik parca varken adamlar ekstra parca koysun anlatin biz de bilelim mantığını varsa merak ediyorum kendi arastirmamla bulamadım.alternator rotorunu cevirmek pek guc gerektirmez motor gücüne kiyasla yani motordan klima motoru gibi guc almaz
Harikasınız valla çok iyi video olmuş, birde isteğim olacak uzun yıllardır aboneniz olarak şu egzoz çapı turboyu (lag basınç vs) nasıl etkiler çapı büyütmenin + ları - leri neler olur gibi bir video olsa 10 numara olur.
Hemi motor anlatımını bekliyorum 👍🏼👍🏼
Hasarlı arabalara yapılan tamir işlemlerini detaylı anlatır mısınız?
En iyi kanal
O denilen ucuz kompresör gibi şeyi turbodan sonra koyarsanız iş yapabilir turbodan açıldığında biraz süre hava çekmesi gerekiyor onu onla tamamlayabilir
Turbo yapmakta birşey yok bir pervane bir tane çamaşır makinesi motoru alın 12vyi 220ye çeviren devreler var pervaneyi ona takın iyi yapar bana göre çamaşır makinesi motorlarını devirleri yüksek
Teşekkür ediyorum. Tam da aklımdaki bir soruya cevap oldu.
Turboyu böyle anlattılar da millet anlamadı mı? Ağzınıza sağlık. Harikasınız. Pininfarina videosu çekin lütfen 🙏 Bu arada sahibinden muhayyer turbo var elimde , ciğeri sağlam :)) (!)
Video çok kaliteli olmuş elinize sağlık.
Kardeşim senden tüm fiziği matematiği mühendisliği ile modifiye serisi bekliyorum bir oynatma listesi oluşturursan sevinirim bol izlenmeler hayırlı günler
Yemin ederim hayal kırıklığına uğradım. Ben evde hayal ediyorum elektrikli turboyu , ertesi gün bakıyorum daha önce yapılmış. Aynısı arabalara yeni ilgi duyduğum zaman ayarlanabilir subap üzerine olmuştu, babama anlattığımda dalga geçip VTEC sisteminden ve tarihinden bahsetti. Şimdi de bu.
Abi siz nasil bi kralsiniz izlemedigim cok az videonuz var devamini bekliyoruz videolarin elinize emeğinize sağlık..
Fiat tipo 1.6 karbüratörlü aracımın hava filtresi çıkışına FZ1 fan yerleştirdim, karbüratör giriş boğazının önüne ortası delik bir plastik halka yerleştirdim arabanın alt viteslerde asılmasında iyileşme gösterdi
8:58 alternatör içindeki kavrama açılır, ne demek?
Alternatörün elektrik üretmemesi için fırçalara giden akım azaltılır. Mıknatıslanma azalır ve akım az üretilir.
Güzel bi video oldu emeğine sağlık fakat bir arkadaşım seneler önce rallide yarıştiğı BMW 325 aracina elektrikli turbo takmişti ve mükemmel sonuç almıştı. avustralyadan getirtmişti.Internette bu turbo ile ilgili videolari izliyorum ve gordugum kadarı ile dinamometre testlerinde ciddi artışlar tesbit ettim.Bende aracima uygilamak istiyordum kararsız kaldım.
Daha güzel anlatılamazdı nokta.
Çok faydalı bir video her zamanki gibi
Tugberk reis alfa romeo twin spark teknolojisini de anlatırmisin bi ara
Barış özcan ve siz, ADAMSINIZ😊 inşallah korona belası biter de bi sohbet ortamı yapar konuşuruz😊
Abi metal yorgunluğu denilen olayı fiziksel ve kimyasal açıdan detaylıca anlatır mısınız ??
Bu dislike atan profesorler neyin kafasini yasiyir da dislike atiyir adsm ne guzel bilgi veriyor tamircide gelistiriyor kendini kullanicida ....
Aliminyum Block ws Demir Block gibi bir karşılaştırma yaparmısınız
"Alüminyum blok vs demir blok gibi bir karşılaştırma yapar mısınız?" Şeklinde yazmalyıydon cümleyi. Bir cümlede 5 hata biraz fazla.
@@DemirDemiray yazmalyıydon değil yazmalıydın
@@talhakotan6894 cümlenin sonuna nokta konur. Xd
Elementi türkçe yazıp, bloğu ingilizce yazmak.
ad block açıkken izlemişim kapatıp tekrar izledim.
Sizin en az 700.000 abone olmasi lazim bu kadar güzel kimse açıklayamaz
Reis ellerine sağlık çok açıklayıcı ve öğretici bir video olmuş
Anlatan ADAMSINIZ :))
Süper anlatım. Yanlış mı biliyorum Mercedes compressor yine bu mantıkla çalışmıyormuydu. Yoksa sadece hava beslemeli turbo mu demekti. Teşekkürler.
Not:Şimdi turbo compressor videosunu da izledim. Elektrikli ile compressor benziyor. Acaba çok mu fark ediyor. İlginç. Vardır bir bildikleri.
Gene on numara bir video olmuş abi eline emeğine sağlık
Hypercharger hakkında da bir bilgilendirme yapabilir misiniz? Motordan güç almadan çalışabilen bir açık hava filtresi Harley Davidson Yamaha Honda Kawasaki markalarının cruser veya chopper motosikletlerde olan etkisi nedir? Fiyat ve arttırılan tork için değer mi? Yoksa sadece gösteriş olarak değerlendirilen aksesuar mıdır?
Çok merak ediyorum dislike atanlar bu güzelim videoda neyi beyenmediniz
Daha fazla video lütfen. Takipteyiz
Lastik ebatının, jant ebatına uyumu ile ilgili video yapar mısınız? Bazıları Geniş jant üzerine dar sırtlı lastik takıyor. Zararları nedir yada faydası var mıdır?
En ekonomik araçlar videosunu bekliyoruz
Çok güzel bilgiler. Başarıların devamını dilerim.
Eksiz gazının o muazzam enerjisi kullanılarak akü şarj edilebilir mi?
Boş iş yapmayan bir kaç kanaldan biri başarılar
1.6 litre turbo motordan 180 beygir çıkabilirken, 2.0 litre atmosferik motor 140-160 beygir üretir (ikisi de ortalama) böyle olunca daha az yakıtla daha fazla güç elde edilir ve yakıt eknomisini artırır
@@baturalpegekastas6461 Kardeş başka yoruma geldin sen :D 2 litrelik atmosferiğin keyfini alamazsın ondan oke? :D
Bu ve bunun gibi tüm videolarınıza Türkçe ve İngilizce Altyazı ekleyin lütfen.
Selamlar.her zamanki gibi mükemmel video olmus.!!!
5:13 efsane
Bazılarının hayalleri yıkıldı :)
ABİ UZUN ZAMANDIR ARABA PARÇALARININ ÇALIŞMA PRENSİBİNDEN BAHSEDİYORSUN BUNLARI TEK VİDEODA KONTAĞI ÇEVİRMEDEN ARABAYI SÖNDÜRMEYE KADAR MOTORDA NE OLUYOR ŞEKLİNDE YAPABİLİRSEN ÇOK SEVİNİRİM
Yine mükemmel bir video
Straight cut gear hakkında video gelsin 😬
çok güzel anlatiyorsunuz,varolunuz.
bu kullandığınız simulasyonları,nereden bulabilirim ? tesekkurler
Supercharger, turbo ve elektrikli zenginleştirme, hepsi motora hava alımının atmosferik basıncın üzerine çıkmasını sağlar. Fakat elektrikli turbo adı yerine firmalar bu çalışma sistemini daha iyi tanımlayan bir isim bulmalılar. Yaptıkları iş aynı fakat çalışma sistemi tamamen farklı. Supercharger a crank turbo demiyorsak veya turboya'da manifold turbo demiyoruz.
Bu yeni sistemin yakıt tüketimine etkisi nedir acaba?
ATKINSON MOTORU hakkında video istiyoruz. Otto dan farkı nedir?
Üstad yeni ve eski arabalardaki sistemleri karşılaştıran bir seri yapar mısınız? Mesela fren sistemleri pek ilerlemedi demiştiniz. İlerleyen şeyler nelerdir ?