TURBO | How it works? | Boost vs Horsepower
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Turbo, which was developed for airplanes and later used in our cars, changed many things. So what is the relationship between turbo pressure and horsepower? How can we calculate? We explained for you what the benefits of turbo are.
SUBSCRIBE ▶ goo.gl/NSYLUP
INSTAGRAM ▶ / anlatanadamlar
HOW IT WORKS ▶ goo.gl/Yf9Xfg
FAST CARS ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
TUNİNG ▶ goo.gl/DoSNXh
CAR CARE ▶ goo.gl/NizCH6
HOW THE ENGINE WORKS ▶ goo.gl/DjM6yJ
As Doğacan Kara and Tuğberk Keçecioğlu, we prepare automobile information videos on our Anlatan Adamlar channel. We tell you what the systems of the vehicles are and how they work.
Don't forget to like share and subscribe to the channel after watching the video. With your support, we will grow every day!
abiciğim bir sürü saçma sapan arabanın broşür özelliklerinden başka birşey bilmeyip şaklaban gibi video çeken kişilerin olduğu bu piyasada . sizler gibi kaliteli adamların olması gerçekten mutluluk sebebi . çok teşekkürler...
Biz o adamlara isyan olarak ortaya çıktık o yola girmeye de niyetimiz yok :)
@@AnlatanAdamlar helalim var gercekten ya . İyiki varsiniz . Hep takipteyiz , gerek buradan gerek instagramdan. Seviliyorsunuz …
mühendislik farkı var ortada kardeşim sen de anla artık yani. O adamlar belli bu adamlar belli 😉
@@AnlatanAdamlar kompresör de bekliyoruz
Gerçek muhendis yorumu var bu gençlerde.. yanılma yöntemi ile bilgi edinmiyor,
turbo çıktı mertlik bozuldu nerede o atmosferik ciğerler
Araba dediğin yokuşta tıkanacak(!) :D
@@erdemo.5932 tamam knk sakin ol en bilge sensin adamda espiri yapmamış ciddi söylemiş zaten
@@ekolayzer7779 sakinim kardeş😂 bu sektörde çalışıyorum oyüzden biliyorum diyelim
@@AhmetYTK 😅😅😅😅🤣🤣 sesli güldüm
@@erdemo.5932 turbo neyine devrim corolla hala dünyanın en çok satan arabası ünvanını elinde tutuyor hala da satıyor turbolu araçlar uzun ömürlü olmuyor
Son 3 videodur doğacan ile birlikte teknik konuları çok güzel bir şekilde süzüp bizlere sunuyorsunuz. Gerçekten çok şey öğrendim sizden. Sağolun 👍🏻. Özellike bu video ve doğacan’ın motorların tarihi hakkında yaptığı video (süt şişesi kadar motordan nasıl 900HP alınır) çok iyiydi.
kesinlikle katılıyorum
10bin aboneden beri burdayım. Çok temiz anlatım sıfır boş muhabbet. Kabak gibi popülizm yok. Tekniği verip geçiyorlar. Doğacan la arkadaşlığınız daim olsun. Güzel insanlarsınız
Sanırım burada en önemli konu turboya gelen havanın filtrelenerek gelmesi. Turbo diyelim 100.000 devir/dk ile dönüyor, ; eğer filtremiz iyi temizlemiyorsa havanın içinden gelen partiküller turboya büyük zarar veriyor. Bu arada anlatım mükemmel. Emeğinize sağlık:)
Sadece turbo değil yanma odasını, sekmanları vs çok fazla aşındırıyor
Supercharger’ın da çalışma mantığını anlattığınız aynı şekilde bir video gelse mükemmel olur :)
O daha kolay ama motordan güç çalan bir sistem doğrudan krank hareketi ile Tribün yardımıyla basınçlı hava çekip Silindire gönderiyor, SC de krank hareketi ile çekiş yaptığı için turbo lagı gibi lag yoktur bastıkça güç gelir
Bu abone sayılarına gelip de açgözlülüğe kapılıp rotasından sapmayan nadir kanallardansınız. Duruşunuz takdire şayan, emeğinize sağlık.
28 yaşındayım neredeyse 20 yıldır Fizik dersi görüyorum ve fiziğe dair çoğu şeyi yeni öğrendim. Teşekkürler ❤️
Aynısının SuperCharger'lısını görmek isterim. Hangi motor tiplerinde kullanılır? Intercooler gibi sistemleri var mıdır? Atmosfer basıncı değişinde SC'ın da basıncı değiştirilebilir mi yoksa devir çevirmemize orantılı sabit bir düzeyde mi çalışır? Aynı şartlarda aynı modeldeki araçların birinde Turbo diğerinde SC olsa ne farklar görürüz? vb.
Süpercharge da tabiki intercooler gene var ayrıca gücünü araç motoruna bağlı kayış ile alır, turbo gibi egsozdan değil tabiki basınc olayı değişiyor ne kadar basarsan o kadar basınc artar egsoz gazlı turbolar gibi lag olayı da yok 😉
Ha turbonun da s.c gibi olan tipi var bunlar hakkında daha önce videoları var 😉
@@m.reha_master_ac-pc-elect34 sc de gaza bastıkça basınç artmaz her zaman sabit basınç verir mesela bir sc den örneklendirek
eaton tvs r900 sc dönüş başı 900 cm küp hava basıyor bunu 1:1 oranda çevirelim motor ile 2 bin devirde yine aynı havayı yollicak 8 bindede evet daha fazla dönüyor ama hala devir başı 900 cm küp hava basıyor yani her devirde o basınç sabit kalıyor
Egea 1.0 flyfire önceki aracimda yüksek hizlarda 999 cm3 hacme rağmen gayet istekli oluşu turbo basıncı ve intercooler'in su soğutmalı olmasiydi, leon 1.0de hava soğutmalı intercooler var 180km ustu hizlarda bana egea daha çok ivmeli gelmisti
Videoyu biraz sonra izleyecektim ama başlığın değiştiğini görünce şaşırıp daha erken geldim :D
Teknik konular ile alakalı maalesef çok fazla Türkçe içerik bulunmuyor. Bu tarz içerikler ile araçların en azından teknik kısmında temel bilgileri içeren videolar eminim bekleyen çok fazla kişi vardır. Umarım bize bu videoları sağlarsınız. Ellerinize emeğinize sağlık.
Mikrofon mu çok kaliteli yoksa bilgisayar üzerinden mi oynama yapıldı bilmiyorum ama sesiniz biraz robotik geliyormuş gibi hissettirdi. Eğer bilgisayarda yapıyorsanız lütfen biraz daha ortam sesini ekleyebilirseniz sevinirim. Doğallığı bozuyor. Elinize sağlık teknik olarak tatmin eden çok güzel video olmuş.
intercoller dışarıdaki hava ile turbodan gelen havayı soğuttuğuna göre, dışarısı ne kadar soğuk olursa turbodan gelen havayı o oranda daha çok soğutabiliriz. Bahsettiğinize göre sıcaklık ve basınç doğru orantılı ise, bu önerme doğru gibi duruyor :))
Kimden ogreniyonuz haram beygir. 8 silindir de ayni başlığı Kullanmıştı..
Hocam 2 motor düşün 2 side 3000cc ama birinin piston kolu uzun birisi kısa veya piston çapı geniş veya dar neler değişir bunun bir optimum noktası varmı tork değeri beygir değeri aynı mı olur vs vs
Hep sizin videolarınızdan öğrendim araçlardaki parçaların tam olarak ne işe yaradığını ve bu videoda da gerçekten aklımda turbo ile alakalı olan bütün sorular cevaplanmış oldu, emeğinize sağlık, videoların devamını her zamanki gibi bekliyorum.
Abi dublaj mı yaptınız yoksa ses için yapay zeka düzenlemesini mi kullandınız
Hocam elinize sağlık video çok harika , ve sormak istediğim videonun sesi net sanki sonradan seslendirilmiş gibi ekstra bi işlemden mi geçirildi ? arka plan gürültüsü yok
Hocam mükemmel bir içerik olmuş, emeğinize sağlık 👍🏻👏🏼
Efsane detaylı ve mühendislik terimlerle en mantıklı şekilde anlatmışsınız. Beğenmek ne demek mükemmel bi anlatım olmuş.
Teşekkürler
Bu tür kaynak niteliğindeki videoları yurt dışı kanallardan izlerdik hep. Şimdi geldiği yer belki yine yurt dışı ama yurdumuzun mühendislerinden dinlemek harika bi duygu. 😊
Single turbolar genelde orta devirlerde gelirken atmosferikler yuksek devirde gelir. Superchargerlar ise dusuk devirden gelmeye baslar ve yuksek devire kadar stabil kalir. Çift turbo yerine supercharger bence cok daha iyi bir alternatif.
yok
Kısaca süperşarj motora güç vermek için motordan güç alıyor. Yeni turbo teknolojisi sayesinde çok daha fazla güç alınabiliyor.
Traction Control sistemini anlatabilir misiniz? Müthiş bir video olmuş. Çekim kalitesi süper.
Türkiyede trafik kazaları neden çok ? Otomobil kültürü olmadığı, otomobilin ne olduğunu bilmediğimiz için. Frenkler 1800 lerin sonunda otomobil işine başladılar. Zaman içinde teknolojik gelişime pararlel insanlarda gelişti. Biz ne yaptık ? sadece Montaj, yarışlarda yokuz mühendislikte yokuz ekonomisinde yokuz.O yüzden direksiyona geçince aradaki aşşağılık kompleksiyle başka bir yaratığa dönüşüyoruz. Bu videolar bu anlamda çok çok değerli..Teşekkürler..
mükemmel video olmuş elinize sağlık
Nissan E-POWER teknolojisini sizden dinlesek fena olmaz
Kendine sesli montaj yapman güzel olmuş 😂
Süper video. 👏👏👏Lütfen bizi bu kaliteli videolardan mahrum bırakmayın. Hollanda ya gidince videolar biraz seyreklesti.😀 Ama artık hayatı bir rutine oturtmuşsunuzdur, yorumlardan da anlaşılacağı gibi bu tarz videoların gelmesini 4 gözle bekliyoruz.
Sırf şu hesaplamaları öğrenmek için makina mühendisliği okuyacağım
Okulda bunları ögrenemeyebilirsin daha cok okuyup arastirman lazim 😉
Abi şiir okusan bu kadar olur tane tane ağzına sağlık
Emeğinize sağlık çok güzel olmuş. Ama bir eksik var. İlk önce lamda sensör oranından bahsetseydiniz. Yanmayı daha iyi özümsemek gerekir. Kara yollarında da 2000 metre üzeri yol ender olarak bulunur. 4 bin metre abartı olmuş bu metreler de insanlarda oksijen maskesiz zor nefes alır. Yaşlı bir teknik öğretmenin tatlı bir eleştirisi olarak alırsanız sevinirim. Herkese iyi hafta sonları.
yıllardır takip ediyorum, her videoda helal olsun diyorum 😁👍 Yine harika olmuş. 2nize de teşekkürler. Bir ara, bizim gibi ucuz arabalara binenler için piyasada çok satılan araçları hem performans hem yakıt hem de motor sağlamlığı açısından karşılaştırabilir misiniz. Mesela Egea, tailant, c-elysee falan gibi araçlar... Yol tutuşu patikteki tork beygir güçleri, yakıt performansı mekanik kalitesi vs...
hocam, spor araçlarda gaza basıp çektikten sonra(rev) ki alev atışını ve çatara patara sesleri nasıl yapışının videosunu çeker misiniz ?
Alev atmanın videosu var zaten catara pataranin videosu var mı bilmiyorum
Çok güzel bir video olmuş.
Teknik konuları basitleştirerek herkesin anlayabileceği bir şekilde anlatımınız araba severler için gerçekten mükemmel bir bilgi kaynağı. Son senelerde sayenizde çok şey öğrendim, başarılarınızın devamını diliyorum.
2017den beri sizleri takip ediyorum. Siz sayenizde çok şeyler öğrendik. Deniz seviyesi ile yüksek rakım da ki basınç miktarını insanlar üzerindekini etkisini biliyorduk. Vasıtaları üzerindeki etkiyi de öğrenmiş olduk. Allah razı olsun.
Kisaca ,net ve herkesin anlayabilecegi gibi..daha iyi anlatan yok..tesekkurler.
Seni ozlemisdik Tugberk. Obur arkadasinda cok guzel anlatiyor lakin senin bir ''kimseye zarar vermeyen''' efendiligin var ses tonunda. Bu benim cok hosuma gidiyor.
Muazzam bir video olmuş, okullarda ders niteliğinde izletilmeli bu video. Seviliyorsunuz Anlatan Adamlar.
ellerinize, nefesinize sağlık
merhaba Peugeot 508 1.6 120hp aracım varsoft yazılım ve pedal comander var şimdi ise dpf iptali downpipe ve yapabilirsem hibrit turbo yaptırmak istiyorum sizin düşüncenizi öğrenmek istiyorum bu konu hakkında teşekkürler saygılar
İntercooler suyunu tamamlamayı ilk kez duyuyorum.birde çok açıklayıcı değil..su eksilmiyormu?
Başım Ağrıyor İdi
Siz Anlatırken Transa Girdiğim An Ve Sonuç Mikemmel 😂
Bmw, nin ön kaput ısı kalkanı yokmu ? Çok cıbıldak kalmış.
M otobillerde motor sesi daha cok gelmesi icin izalosyon olmaz
UZUN ZAMANDIR TAKIP EDIYORUM COK BILGILI INSANLARSINIZ AMA SU diksiyonu duzeltmen gerek abi.Dinlerken yoruyorsun.Lutfen akici konusmaya calis abi cok tikaniyorsun
Geçen hafta 42 derece sıcakta Ankara’dan Muğla’ya yaptığım yolculukta araba yokuşta çekişten düştü bi sorun olduğunu düşündüm sonraki gün tekrardan kısa bir yolculuk esnasında arabanın gücünde bi sıkıntı yaşamadım. Verdiğiniz bilgilerden anladığım kadarıyla araba yeterince soğutamadığı için o an çekişten düştü. Acaba arabaya kalıcı bi hasar vermiş midir o yaşadığım anlık problem bilgi verirseniz sevinirim. Araba Giulietta 1.4 motor 170 beygirlik versiyon
Normal hayatında sanırım öğretmensiniz. Bu kadar güzel anlatım daha önce görmemiştim. Ağzınıza,dilinize sağlık.
Bu derece yalın ve sade açıklamalarınız için çok teşekkür ederiz.. Bu sayede turbonun fonksiyonel özelliğini daha iyi anladık...
Cenab-ı Hakk'tan (cc) ilminizin ziyade olmasını diliyorum...🎉
.🎉❤🎉
adamsın abi mükemmel vido olmus
abi fav kanal bu ya bak üstü yok buranın
Turbonun anlatıldığı bir videoda vututututututu sesinin olmaması durumunu esefle kınıyorum ve yine de başarılarınızın devamını diliyorum.
Not: VUTUTUTUTUTUTUTUTUTUTUTU
Not2:Blowofftan da bahsedilebilirdi.
Not3: Zaten varmış. (th-cam.com/video/Pj6xogZbfMw/w-d-xo.html)
Böyle gençlerimizde var. Yorumları okuyan bir yetkilimiz varsa bu arkadaşları ülkemizin yararına Togg veya benzeri kurumlar kıskaca alırsa iyi olur sanırım. Bu tarz kardeşlerimiz çok değerli bizim için.
Formula 1 turbo dönemi efsanedir. Üretilen güç artık kontrolden çıkmıştı. Özellikle BMW motoru
harikasınız, bir fikre ihtiyacım var,(2007-2010) mercedes benz GL 420, 450 (313ps) mi? yoksa vw (2007-2009)touareg v10, 313 ps mi? sizce hangisi tercih edilmeli
İntercollera sıvı nitrojen basıp sıvı nitrojen ile soğutma yapılsa motora daha fazla oksijen gönderilmezmi.
Dostum Mazda Lantis'in bir nevi turboya alternatif olan ve kesinlikle VTEC ve benzerleriyle alakası olmayan, unique bir sistem olan VICS sistemini incelemeni öneririm. İTÜ diplomam ve getirdiği birikim, sırf bu sisteme olan hayranlığım nedeniyle arabayı yıllardır satmamama neden oldu ki üniv'de meşhur bir hocamızda da aynı motor donanımlı Lantis vardı ve o da hayrandı. Emisyon standartları yüzünden sonraki modellerde devam etmedi. Gerçi standartlar mı yoksa çakallıklar m, orasıı tartışılır, her neyse. Bu alternatif sistemi incelemeni öneririm. Farklı bir içerik olur.
11:32 Burada hesap karıştı galiba çünkü turbo 200 yerine 166 veriyor kayıp %33 değil %16.5 olması gerekmiyor mu
Merhaba 11:36 da söylediğiniz gibi %33 değil %11 kayıp olması gerekmiyor mu? Teşekkürler çok iyi video.
İkinci örnekte aynı basınçta sıcaklık 20 santigrat dereceden 80 santigrat dereceye çıktığında gücün 300 beygirden 266 beygire düşüşünü gösteren hesabı da paylaşabilir misiniz? Teşekkür ederim.
Hocam konudışı, 1.4 egea cross kullanıyorum. Biraz araştırdığımda, Egea'nın Türkiye'ye gelmeyen 1.4 Tjet motoru olduğunu gördüm. Bir kaç forumda yazılanları okuduğum kadarıyla eğer doğruysa bu iki motor bloğunun aynı olduğunu gördüm, sizce t-jet turbo bileşenleri kullandığımız fire motora uygulanıp, orjinal şekilde turbolanabilir mi? Bu uygulamayı gerçekleştirebilecek bir yer önerebilir misiniz?
2000’li yıllarda Sivas’dan Ordu’ya gidenler oluyodu, hep söylerlerdi ‘yav öyle yüksek ki araba güçten düşüyor, fazla gaza basmıyorum hararet yapmasın diye’ derlerdi, demek ki basınç düşüyormuş 😂
Selamlar ben anlattiginiz cogu motoru ilk defa sizden duyup ogrendim oncelikle tesekkur ederim , Rotax motorlu 900 CC bir motosikletim var blok catlatti ben de nedir bu rotax motor diye arastirirken hakkinda bir tane bile turkce kaynak bulamadim lutfen bir video yaparmisiniz ?
Benim 2014 A4 Quattro aracım var. Bunun gücünü arttırmak istiyorum ama yazılım ile değil. Mekanik olarak. Videoda da bahsedildiği gibi belki de basınç arttırarak, buna uygun turbo vs ekipman seçerek. Bu konuda tavsiye edebileceğiniz bir yöntem ve uygulama için profesyoneller varmıdır. Yardımcı olabilirmisiniz.
Soğuk havalarda daha çok performans anlamına da gelmiyor , çünkü hava soğudukça yoğunlaşır sürtünme otomobilde artar
Anlatım mükemmel
atmosferik 100 HP
Turbo 1 bar ile 200 HP
Turbo 2 bar ile 300 HP
Yani atmosfer 1 bar artı turbonun bastığı basınç güzel ve sade anlatım olmuş turbonun verim kaybını kendisi için harcadığı gücüde anlatsaydınız iyi olurdu %5 biliyorum siz daha iyi bilirsiniz teşekkürler
Red Bull'un motor açısından Meksika'da neden daha güçlü olduğunu şimdi daha iyi anladım, pist ~2200 metrede.
Hem turbo hem de kompresör birlikteliği daha fazla güç vermekte .Hatta kompresör turbo geçikmesinin ( turbo lag) önüne geçmekte ve her devirde güç ayağınızın altında bulunmakta.Peki hava ve sıvı soğutmalı intercooler sistemleri bir arada kullanılabiliyor mu? Yani önce hava ile soğutup sonra sıvı ile daha da soğutmak mümkün mü ve bunu uygulayan üretici ( ya da modifiyeci ) var mı ?
Hava soğutmalı intercooler'a su püskürtme sistemi yapsak peki? Cam suyu mantığında, ısı belli dereceyi geçtiğinde öndeki radyatöre su püskürtse :D
Aracımın turbo gücünün yerinde olduğunu nasıl anlaya bilirim yani turbo servisi gerekip gerekmediği
Sıcaklık neden beygir gücünü düşünüyor peki? Bunu da açıklayabilir misiniz? Çok yararlı bilgiler
Amosferik motorlarda giren havanın soğutulmasına neden gereksinim duyulmuyor? Bir araç coğrafi koşullara göre -50 ile +50 derece arasında kullanılabilir. Bu 100 derecelik fark rakım farkındaki gibi motor gücüne etki etmez mi?
Selam,Azərbaycandan izliyorum,ülkemizde sizin gibi inceleme çeke bilen yoxdur.Ela bir sozle
1.6 TDI CLH ve türleri olan motorlar bu CAY motordan sonra gelen motorda water cooler var antfriz ile soğutmuyor mu bize hep öyle deniyordu bu araçlarda antfriz candır antfrizin derecesine bakmayın en fazla 5 yılda bir değiştirin falan diyerek. Bu arada türünün tek örneği olmuş bu video Türkçe kanallar için söylüyorum emeğinize sağlık Tuğberk hocam bu tarz videolar çokça gelsin.
Merhaba araçta komple gövde kiti yani wide body kit nasıl yapılır muaneden geçermi gibi bir video hazırlar mısınız çok merak ediyorum şimdiden teşekkür ederim
Harika olmuş 👏👏👏👏👏 yazılımcılar ağlamaya başlamıştır bile. Bu videoyu saklıyacam 😊
abicim kapak fotosuna supra koyup bmw ile göstermek size yakışıyormu ucuz youtuberlar değilsiniz siz yapmayın yakılmıyor size
Mercedes için brabus büyük turbalar veriyor ve 850 nm tork üreten g serisi 1000nm torka çıkıyor diyor. Diyelim g serimiz var. Turbo büyütmek bize ne artı veya ne eksi sunar ? Birisi sadece çok yakar diyor diğeri alt devirlerde performans kaybı diyor. İşin doğrusunu sizden öğrenebilir miyim
Turbo kışın harika, yaz mevsimi sıcak olan ilde motor şişer dikkatli olunması şart..
Sıvı soğutmalı sistem sizinde bahsettiğiniz gibi hava soğutmaya göre çok fazla avantajlı , bu soğutma ( motor soğutma) sisteminin dışında 2. Bir sistem olması , extra devirdaim sistemi demek , burada da bir kayıp söz konusu olacak ama elde edilen havanın yoğunluğunun ( sıvı soğutmalı sistemde ) performansa etkisi hava soğutmaya göre bariz daha yüksek olduğu için bu sistemdeki kayıp tolere edilecek kadar az mı acaba orda biraz kafam karıştı ?
hocam merhaba, tasarım icabı turbonun sağladığı yüksek basınçlı havayı intercoolerda soğutmamızın amacı, bu havanın silindirde bir de adyabatik sıkıştırma sonucu oluşturacağı çok yüksek sıcaklıkları engelleyip yakıtın kendi kendine tutuşmasını engellemek ve böylece vuruntunun önüne geçmek diyebilir miyiz? intercoolerın tek amacı bu sanıyorum yanılıyor muyum.
Ağzınıza sağlık hocam , vallahi kahvemi aldım hayranlık ile izledim. Her videonuzda böyle bu arada emeğinize sağlık , 👏👏
Benim merak ettiğim konu şu : büyük turbonun 1.6 bar basınçla arabaya kattığı beygirle küçük turbonun aynı basınçla arabaya kattığı beygir farklı. Biz bu farkı nasıl hesaplayacağız ?
Kavga ettiğim egsozcunun wasgate imi gevsettikten sonra 2.6 bar da halay çeken pistonlarım :)
Ağzına sağlık her kelimesinde ayrı bir bilgi yatıyor. Yapacağımdan değil ama bu bilgileri öğrenmek hoşuma gidiyor.
Çok açıklayıcı bir video olmuş anlatan arkadaşa teşekkürler. Motora giren havanın sıcaklığı arttıkça alınan güç düşer bunu biliyorum yalnız kafama takılan bir nokta oldu turbo 1 bar basınçtayken motora giren hava 20 dereceyken turbo basıncı 2 bar olduğunda motora giren havanın sıcaklığının tam olarak 80 derece ve buna bağlı olarak elde edilen ekstra güç de 100 beygir değil de nasıl tam olarak 66 beygir olduğu hesaplandı?
Aftercooler daki sıvı değişimi oluyor mu oluyorsa nasıl yapabiliriz
Hocam dilinize emeğinize sağlık ben parça sektörü üzerinde çalışıyorum Fiat ve ranault markalarının parçalarını satıyoruz kendi emeğim ve araştırmalarım ile sattığımiz parçaların işleyişini öğrendim. Özellikle Renault arabalarda. Hem elle dokunarak hemde teorikte işleyerek daha akılda kalıcı olduğunu soyleye bilirim.
Benim sorum şu hocam neden Renault araçlarda 1.3 motor yok? .
Bunu da anlatırmısın abi. Nasıl 2023 Mercedes C63 Amg S 2.0 E-Turbo ile 680 HP aldılar?
Ben 1.6 bora 4 kişi nemrut dağına çıktım arabanın çekişi aşırı düşmüştü 2. Vitese kadar düşmek zorunda kalmıştım bu sebepten arabadan korkup satmıştım , bunu bilmiyordum bilsem satmazdım herhalde
7 mm subaplı silindir kapağı yerine 8 mm olanlardan takılsa ne gibi değişiklikler olur? Artısı eksisi nedir acaba? 1.3 Felicia glxi için orijinal üst kapak bulunmadığı için eski kasanınkini takmak zorunda kaldık. Cevaplarsanız çok memnun olurum.
Hep Turbo ve Superchargerdan bahsettik artık bir itb kit videosunun zamanı geldi gibi...
Ezberlenmiş bilgilerle kör kütük modifiye yapmaktansa bilgilenip kendi yolumu kendim çizmeyi tercih ederim
Abi turbo basıncı düzeltiyorsa Mercedes Mexico GP’de neden sorun yaşıyor
Tekerleklerden bağımsız bir fren sistemi yapıyorum. Yardımcı olabilir misiniz?
PVNRT den dolayı sıcaklık artınca basıncın da artıp beygirin yükselmesi gerekmez mi acaba ?
şimdi rb veya jz gibi forgedlenmiş motorlarda hemen hemen 1 barla veya üstüyle yürütülüyor ama onlar neden 400 veya 500 hp iken sırdan araçlar 1 barla 100 hp alıyor turbonun kaç milim olduğu ile alakalımı
Harika içerik harika anlatım👏🏼 Bir sorum olcak 1.6tdi vw grubu araçların water cooler sistemi motorun kendi antfrizini mi kullanıyor yoksa ayrı haznesi var mı?
ben şahsen çok aydınlandım çok severek takip ettiğim kaliteli bir kanal
ama şahsen ben atmosferik tercih ederim o tepki hissiyatı çok güzel
turbolu motorlarda biraz gecikmeler olabiliyor bu sorun günümüzde biraz daha azalsa da hissiyatınız kuvvetliyse istemsizce hissedersiniz.
tabi hemen gidip atmosferik ve turbolo motorlar farkı adlı videoyu izledim :D
Video için teşekkür ederim. Çok güzel detaylı anlatıyorsunuz.
ekomax diye bir şey gördüm. Videolarına baktım. Böyle bir şey mümkün mü? İyi çalışmalar
video süper ellerinize sağlık. lens ayarlarını gözden geçirseniz süper olur, focus arabadayken Tuğberk'in suratı aşırı bulanık