วีดีโอ

Добрый день, у меня стоит по умолчанию ( сигнализация стар Лайн) - 2 мин, хуже не будет

Алексей добрый день, отвечают по понятиям, а прокомментирую. Чуть шире, ниже на 3 см, борта также заляпывают грязью но на % 35-40 меньше это факт, но всё равно заляпывает… Радует то что посадочные места и огибание кузова идеально.

Добрый день, да может быть связано как с впускным так и выпускными коллекторами, необходимо искать утечку 🤷🏼‍♂️, на выпуске проще на месте утечки будет нагар сажи, обычно прогорает соединительные гофра , редко прокладка коллектора… на впуске немного сложнее но найти тоже можно, особенно обратите внимание на трубку от ЕГР, сам ЕГР, нужен помощник, один газует другой ищет.

Спасибо. Выхлоп весь просмотрел от коллектора до глушителя, не где сажи нет. Странно началось после принудительного прожига сажевого. Снял датчик надува с коллектора там конечно 😮...... Буду пробовать чистить.

@@ДмитрийНосов-т2е добрый день Дмитрий, принудительный прожиг это конечно та ещё тема, я один или 2 раза проделывал данную процедуру больше если честно желания нет… двигатель жалко… обдува набегающим воздухом нет и охлаждения толком тоже… но не об этом, если полезите чистить впуск, мой вам совет- снимайте клапан егр и тоже на чистку, при таком пробеге пора, да и подкиснуть и подвиснуть мог отсюда и звуки такие, не до закрыв при разгоне на 0,5 мм и неплотное прилегание тарелки как следствие прорыв отработанных газов во впуск с неприятным звуком. А при разгоне ЕГР ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТ, только чистый воздух и топливо 🤷🏼‍♂️

Добрый день, очень странно, подсоса воздуха с топливной рампы нигде нет? Топливную трубку ровно поджали? Форсунки не трогали? Особенно топливные трубки и обратку? Проблема в топливе ( подача топлива) систему ещё раз-два прокачать необходимо.

Сделал все как вы написали. Перепроверил трубки. Все поджал. Несколько раз прогнал систему. На пятом запуске завелась уже нормально. Без задержек. Скорее всего где то был пузирь воздуха

Спасибо большое. Вы мастер 👨‍🔧

@@АнатолийБоднар-л4д Анатолий всегда пожалуйста, рад что всё получилось 🤝

Добрый вечер, не так категорично уважаемый. Проведите эксперимент на своем автомобиле, если у вас евро 6 и допуск по маслу С3, залейте себе пару раз полно зольные масла ( любого производителя) и если не сложно озвучьте цифры по прожигу ( интервал прожига, остаток золы после прожига и т.д.) всем нам будет очень интересно и познавательно 🤔. Я эти цифры знаю, товарищ один докатался уже, теперь в поисках конторы которая DPF фильтр сможет правильно вырезать и ЭБУ правильно прошить… да это произошло не сразу а по истечении какого-то времени, но сам факт Карл🤷🏼‍♂️ А вы всё таки попробуйте, и напишите если не сложно 🥳

Добрый день, программа car scanner pro, на русском сам датчики и показания подписывал ( переименовал) программа позволяет это сделать 😉

Добрый день, да подтверждаю по подбору равинол действительно бьется масло DTF 1. Жаль только что производитель авто об этом умалчивает, в паспорте и на сайтах масло для муфты нигде не фигурирует 🤷🏼‍♂️

@ мне в большом корейце залили как у вас жидкость халдекс. Я думаю они должны быть в курсе. Думаю ничего не будет, менять не буду.

@@okhodakov Да, не критично совершенно, масло там играет роль гидравлики- давит на поршень, а тот соответственно сжимает фрикционы.

Доброго дня. А вот тут вы немного не правы.для стран Азии а особенно Америки комплектация, в том числе и модификации двигателя и коробки совершенно другие, это касается и установленных радиаторов и проблемных 2 литровых бензиновых двигателей G4NA, которые корейцы мигом переработали и усилили после нескольких обращений в суд. Это факт. А на нас можно и про экспериментировать, не путайте внутренний рынок Кореи, там условия эксплуатации, топливо и гарантийные обязательства совершенно други чем для нас🤷🏼‍♂️. И самое главное, никто и не говорит что коробка развалится без дополнительного радиатора, скорее всего она свои 150 тыс. Заложенных километров пройдёт и даже без замены масла (как многие об этом любят говорить- на весь срок службы), а дальше как? А дальше по задумке производителя вы должны купить новый авто, так как ремонт старого (а 5 летней авто по их мнению уже старый) не целесообразен… Вот такой маркетинг. Видео посвящено лишь о продлении ресурса АКПП, на этом и был акцент, именно авто более позднего года выпуска на которых с завода установлен радиатор АКПП , проблемы с перегревом и вообще с эксплуатацией не возникает до сих пор!

Добрый день, ну если вам кажется то и привыкайте, никто же не против. Установка у меня заняла 15 мин (при росте рук из нужного места) уже год как полет нормальный и работает всё отлично без ущерба всем системам авто.

Добрый вечер, спасибо я так понимаю это относится как машинка обслуживается и ухаживается😊. По другому и не могу, как в том мультфильме - как вы яхту назовёте - так она и попоывёт🤪. В моем случае как за машинкой смотреть - так она и служить будет и не подведёт🫡

Денис добрый вечер, это штатный оригинальный термостат который идёт в комплекте с радиатором. Судя по вашей логике все модели KIA HYUNDAI должны были кончится от этих термостатов 😄. Тема про говно термостаты мне знакома, особенно когда берут хрен пойми какие и типа брендовые…. Именно поэтому выбор пал на оригинал, да дорого, но надеюсь оно того стоит.

Добрый вечер, только оригинал SPIV, лучше не экспериментировать. Интервал полной замены 50-60тыс км. Это сугубо моя позиция которой я придерживаюсь.

Добрый вечер, нет не нужно снимаете и ставите в тоже положение что и были.

Добрый вечер, цвет нормальный, это молибден, так и должно быть! Скажу вам больше, сейчас владею Hyundai palisade ( в принципе по устройству и агрегатам всё то же самое) так вот изначально 2 года назад когда получил машину на пробеге 5 тыс км слил масло из заднего редуктора и раздатки… и ужаснулся от металической стружки и опилок на сливной пробке…. Заменил масла с добавлением присадки LM с молибденом, проехал 60 тыс, недавно опять менял масла в этих агрегатах - стружки и металл пыли не было вообще! Слабый иловый осадок на магнитной пробке присутствовал, это нормально. Молибден в данном случае работает на отлично! Выбор конечно же за вами, я поделился своими опытом 😎

Огромное спасибо, за оперативный ответ, до этого был спортэйч, тоже самое, был в ужасе, ещё раз спасибо.

Добрый день Михаил, биение на родных дисках продолжается, но с одним но… в настоящее время ( за бортом +8, +10) ни разу биения не наблюдаю… делаем выводы при температуре на улице за 20+ охлаждение тормозных дисков не эффективное! Но и качество металла думаю тоже далеко до эталона….

Добрый вечер Руслан, всё правильно так и должно быть, активно открывается ЕГР для охлаждения ( понижения) температуры горения смеси в ЦПГ.

Добрый день, вот по Санте не подскажу, блок реле не видел 🤷🏼‍♂️ но могу предложить что там всё однотипно у корейцев. На крышке разве не написано? Как вариант в инете поюзать поискать, ищете реле где присутствует слово Fuel - топливо в переводе, всё получится

@@galapagosmoscow6801 Благадарю

Добрый вечер, пожалуйста вся информация тут: auto.ru/mag/article/sistema-startstop-v-avtomobile-kak-rabotaet-i-est-li-ot-neyo-tolk/?ysclid=m2gdf81tx0184536635

Добрый день, к сожалению вы правы, проблема существует, за этими соединениями постоянно смотрю, пока норм.

А что с ними происходит?

@@Dr.RA080 отгнивают!толи перетираются ,толи микротрещины образуются,суть в том что если не уследить,антифриз может весь уйти ,и мотор можно положить !

Добрый день, отчасти вы правы но только отчасти… африканцы долго доказывали, канал парт бокс снимал ролики и подробно всё расписывал и что по итогу в конце всех рассуждений?! - Да вроде и ничего не смазывается, да и смазывать там нечего вроде 🤷🏼‍♂️, да чутка поднимает цитановое… Но по итогу двигатель работает мягче и тише , почему не знаю… и это не мои слова, а уважаемого ведущего канала парт бокс, вот такие там выводы. По опыту могу сказать, машинка 2 года как продана, с новых хозяином на связи, пробег только с использованием добавления 2т масла более 80тыс, проблем с форсунками и отложениями цинка на сопле нет от слова совсем, новый хозяин на пробеге 127 тыс. Снимал форсунки для профилактики и замены шайб, всё в идеальном состоянии, более того возил в сервис BOSH ставил на стенд для проверки и чистки, по итогу от чистки отказался, такая на стенде при проверки все параметры были в норме. Это так сказать делюсь уже опытом использования, а решение за вами.😉

Держите пожалуйста нас в курсе открытий 🔬Африканских Учёных🌴