วีดีโอ

54 semaines dans une année ?

Ben ouais d'accord avec vous avec les abondantes vidéos moralisatrices (faites ça faites pas ce que je fais)✌

C'est de la merde en général j'espère vraiment qu'il vont s'améliorer pour les matériaux un petit choque et déjà beaucoup de dégâts.... c'est sa les chinois Fouche avant mince comme une allumette sur un trail lol oui c'est de la merde.

Super vidéo, très claire et facile à comprendre ! Par contre je suis pas sûr d'avoir compris un truc : est ce qu'il y a un régime moteur "optimal" pour passer la vitesse à la volée ? Ou est-ce que ça peut se faire aussi bien à n'importe quel régime ?

Juste pour dire un véhicule 4 roues dispose de ceinture de sécurité et d'airbags à l'achat sans abonnement. Pour nous les motards, la sécurité c'est du business. Devrait être inclus lors de l'achat d'une moto (casque, airbag, voir plus) ✌

Première leçon à venir pour mon A2, choisir un casque et un vu le choix c'est la jungle 😅

Merci pour ta vidéo ! Question pour décrasser le catalyseur, faut passer en 4eme sur autoroute et faire tirer a 110/130 pendant un petit moment c'est ca ? j'ai pas bien compris. Ou alors faut acheter des produits a mettre comme sur la voiture ? Merci

arf trop déçu de pas avoir pu être la pour le live :( , j'espères pouvoir être la pour les prochains. Tu l'as annoncé à l'avance ou c'est de l'impro totale ? en 4 cylindre super sport tu as la honda CBR650R

Excercice trés sympathique, la on sent la passion et c'est une bonne valeur ajoutée. Pour moi c'est du tout bon. Et pour la route je suis un peu dans le même cas que toi, je préféres largement les petites moyennes cylindrées pour pouvoir taquiner la zone rouge pour essayer de rester encore dans des valeurs raisonnables que partir sur des monstres ou dés la 3° t'as plus de permis.

Dommage, j'ai raté ce premier live... J'espère être dispo pour le prochain. Très intéressant, même en différé. ✌️

Personnellement, ayant le permis B, j’ai fait la formation 125… qui est de 4h en Belgique (quand même 350€) mais ce qui me tue, c’est que je ne peux rouler qu’en Belgique. Même chose pour les français qui ont fait la formation de 7h en 125… interdit de passer la frontière. Je trouve cela absurde qu’au niveau Européen ça n’est pas été harmonisé… surtout que la Belgique c’est pas bien grand… j’imagine que personne ne le passe au Luxembourg 😅

J’ai une question, Quand on rate le plateau , cela joue t’il sur le nombres d’essais sur l’examen circulation ?

Oh me*** c'est peut être qu'il manque quelque part ou que le niveau de cuve de l'évier n'est pas optimisé 😁 ✌️

Je l avais pas vu celle là...incroyable ! Mais pas tant que ça car j ai eu presque la même...mais en vélo...et pas en ville ! Un.gars m insulte, je réponds...et 200 mètres plus loin il est garé au bord de la route et me fait signe de m arrêter...je fais l erreur de m arrêter, on commence à en venir aux mains puis je vois que le gars a ses gamins dans la caisse ☹ Du coup je repars, il essaie de me pousser pour me mettre au sol et je me retabli en foutant un coup de pied dans sa voiture...il me rattrape et me dis texto "je vais te foutre sous ma bagnole" et il me serre...heureusement j arrive à monter sur un semblant de trottoir...et j ai fait semblant d appeler les flics...que j aurais du peut-être faire réellement...et il est parti à fond...avec toujours ses enfants à bord biensur ! Vraiment dommage qu ils ne l aient pas retrouvé pour ton accident 🙄🤨

J'ai un filtre K&N 1060 sur une 125 custom à carbu dont j'ai aussi modifié les gicleurs pour compenser l'augmentation d'air, par contre je l'ai monté en ligne et direct sur le carbu. Vaut il mieux mettre un coude à 90 degré ? Est il inutile de mettre ce type de filtre dans mon cas? Peut il être la cause de ma chauffe excessive à haut régime ?

Super ce live, format à la cool bien appréciable 👍 J'apprécie ta simplicité et ta modestie cela te démarque sur TH-cam, bonne continuation à la chaîne✌️

Uop, A l’heure d’aujourd’hui, il faut faire 12h de conduite minimum. ( sinon impossibilité de s’inscrire pour passer la circulation)

Ça c'est bien passé ce petit live ! , merci pour ce partage ✌️

Très bien ce live ! En différé pour moi. Je te sens septique sur le dossier chinois, à juste titre certainement ! Si tu veux approndir et/ou nuancer, j ai une cf mt800 à dispo à brech. Merci pour tes vidéos

Salut, j ai réglé ma chaine sur une fleche de 3cm sur béquille atelier. Une fois assis dessus la tension n est plus la meme. Archi tendu 😯.Cest une versys 650 de 2018. La tension se fait pas sur béquille atelier finalement ? Du coup je laisse un battement de 4 cm quand elle est pose... Ma question est sur une versys pose sur béquille atelier tu tendrait a combien... préconisations constructeur 2,5 a 3,5

un tm moto homme comme les vieux ninja et les 1000 fzr perso rouler en 1100 gsrx

Salut super tes vidéos Fred

Hello j'aime bien tes vidéos car elles sont pleines de bon sens et nous rappel effectivement que nous sommes très vulnérables sur la route et qu'il y a des tarés sur nos routes surtout lorsqu'ils sont sous influence ils peuvent être très dangereux

Au Quebec (Canada) C'est 1 mois (20h)de cours un examen en circuit fermé pas plus de 25kmh. hop tu a ton permis et tu peux conduire le 2 roues que tu veux a 16 ans. Donc si ta le budget pour une moto a 200ch tu a le droit de la conduire.

Salut ! Je vais avoir mon permis moto tres prochainement et naturellement se pose la question de la première moto. Qu'est ce qui semble le mieux entre une 400 ou 500 full et une 650 bridee ? J'ai entendu les arguments du poids, des freins, de la maniabilité etc. Mais au final est ce qu'une 650 qui aura plus de couple et certainement de meilleures finitions ne donne pas plus envie ? Est ce que prendre une moto neuve en première moto est une erreur a eviter ? Si on oublie le prix de l'assurance, qu'est ce qui est le mieux ? Je suis preneur des retours et des conseils. Merci !

26:58 Et poète en plus, on adore ✍🏻

Moi c'est des étuis de 22 LR 😜

Hello

Salut, Merci pour ce live qui était très sympa ! Je l'ai pris en retard donc j'étais en différé alors je te pose ma question dans les commentaires : Tu parlais de comprendre ce qu'il se passe dans une moto, que c'est hyper important. De mon côté, j'aimerai comprendre comment fonctionne un moteur de moto, je ne suis pas totalement ignorant mais il y a plein de points sur lesquels je n'ai aucune connaissance et surtout je ne comprends forcément pas les rapports entre telle et telle pièce. Je me disais qu'avec ton talent de vulgarisateur et ta passion, cela pourrait être super que tu nous expliques la vie d'un moteur et d'une moto en même temps dans ses détails et sa globalité.

ah quand meme ! mais bon l'indice c est la machine a laver a coté (tombé d une poche)

pour info, j'ai passé le permis ( A2) en 81, en candidat libre: une simple inscription au code au prix d'un timbre, puis inscrit dans une auto ecole avec 1 h de conduite, juste pour pouvoir me presenter a l'exam avec une moto. A2 qu'on m'a en plus automatiquement transformé plus tard en A, quand ces categories ont été supprimées. prix total: autour de 40eu d'aujourd'hui, temps d'attente, 15 jours.

salut un Hornet 1ère génération bridé à 34CV c'est pas Mtt1 sur la carte grise? et c'est mort pour jeune conducteur alors?? merci

Tu dis que le code moto n'est pas a repasser pour le permis A2 si tu as le permis A1...meme si tu as obtenu le permis A1 par la formation de 7h? (Parceque dans cette formation tu ne passes pas le code moto il me semble)

Salut sa marche aussi pour les voitures de changer les gicleurs ? Car ma 2cv est evec plomb mais je pence qu'il faudra changer les chemises.

Salut Jordan, encore une fois une bonne vidéo, le sujet est complet 👍 Il y a eu une sacré évolution entre les années 70 et maintenant, et je pense que c'est pas fini il seraient capable de nous sortir un permis intermédiaire entre le A2 et le A...

La question qui me travaille en ce moment et étant frontalière de la Suisse, c'est les correspondances entre les permis Français et la possibilité de rouler dans les pays limitrophes. Ce qui est reconnu ou pas. Un cas concret. Ma femme a un Can -Am Ryker 900 avec la formation et moi le A2. Du coup on peut rouler a l'étranger... Ou pas ?

Juste un truc que tu as oublié à propos du permis A2 actuel. Deux trucs en fait... - les titulaire du permis A1 (et pas de la formation de 7h) voient leur 'ombre d'heure obligatoire baisser pour le passer le A2. De mémoire, c'est 16h au lieu de 20 mais je ne suis pas sur. Mais le nombre d'heure minimale obligatoires a faire est bien rabaissé. Je le sais vu que ça a été mon cas (et de toutes façons j'ai fait environ 40 heures donc ça change rien au final 😂) - deuxième point, TRÈS IMPORTANT, une moto éligible A2 actuel doit effectivement faire 47,5cv maxi d'origine ou issu d'un bridage d'une bécane de 95cv max, mais aussi avoir un rapport puissance / poid maxi de 0,2 kW par kilogramme. Ce point est important et souvent oublié. ✌️

Quand on me demande je préfère recommander de ne pas passer le A1. Déjà parce que dans tous les cas tu vas payer presque deux fois quand tu voudras passer le A2. Mais aussi parce que si tu veux passer ton permis avec juste la formation B, tu n'est pas du tout prêt aux spécificités de la conduite d'une moto.

@westmotorcycles Hey j'ai vu ta bécane aujourd'hui, en passant par l'isthme de Quiberon. Superbe ! V à toi

Rectification, j'ai lu un peu vite ma source. Le permis AM dure 8 heures (4h maximum par jour) Idem pour le permis A2, la règle semble avoir changé. Il faut désormais 8h de plateau minimum et 12h de circulation 😉✌️

AM c’est 7h par contre

Salut, je voulais savoir en parlant du permis A1, tu dis que l'on peut passer le gros cube.mais pour ce qui on le permis A1 avec le permis voiture, sa marche pareil???

Excellent travail mon cher.

Bonne vidéo :) Tu as oublié le permis AL, mais il a pas durer bien longtemps, il me semble. Sinon dans le garage, j'ai encore mes deuux Aprillia de l'époque, la RS125 Replica Max Biaggi et la RS 250 également Replica Max Biaggi avec son fameux démarrage au kick :)

Petite erreur sur la formation A2 actuelle. C'est 12h de circulation et 8h de plateau minimum, tu indique dans ta vidéo 14h plateau et 6h circulation Merci pour cette vidéo et la sensibilisation à la nécessité de faire les formations pour conduire dur route

Ha oui, cela m'intéresse le maître cylindre

Comment faire je viens de voir, ma XJ400 ne fait que 46cv din, mais ma carte grise MTT2 🧐🧐🧐

J'ai eu une Suzuki RG Gamma une ptite bombinette

Jai une vieille mémère Yamaha XJ400 de 1982 a restaurer, niquel pour mon futur A2, car elle fait pile 46cv, ce modèle a été créé d'ailleurs a l'époque pour ce que l'on appelait "permis moyenne cylindrée", quils ont enlevé, puis remis sous le nom de A2..... Donc au final autant restaer en A2 car par chez moi cest limité 80/90

en suisse c'est l'avantage les motos qui etaient bridées sous l'ancien permis A2 (34cv) sont conduisible avec le nouveau A2 (47.5cv) car en suisse seul la puissance fait foi.