Superprofits des entreprises du CAC40 en 2023 : + de 140 Milliards d'euros... Une taxe de seulement 5% de ces profits permettrait de résoudre bien des problèmes !
@@csium7 Peut-être que seuls les arrogants petits Français néolibéraux extrémistes bien propres sur eux comme toi comprennent le sujet mieux que tout le monde, y compris mieux que les dirigeants de certains autres pays Européens comme le Royaume-Uni, ou que des économistes comme Thomas Picketty... ou peut-être que non !
C'est vraiment pertinent de connaître l'ordre de grandeur su prix par personne de l'entretien des routes. En plus, 1000/an est un nombre très rond, donc très facile à s'en souvenir. Merci beaucoup.
@@westmotorcyclesYT Le coût social du bruit dont la plus grande partie s'explique par les nuisances sonores des transports représente le budget double: 147 milliards d'euros par an en France soit 2100 euros/an/français. Gare aux pots, certains motards devraient reconsidérer la question, le radar acoustique ainsi justifié ne saurait tarder..
Salut tu a oublié de dire que l'état prélève pratiquement 1euros par litre de carburant qui a l'origine était réservé a l'entretient du réseau alors ou passe l'argent merci Alain dans le 06
Tu veux savoir où passe l'argent?! visite la Réunion: nous sommes les champions de l'aspire subvention. Les routes sont excellentes chez nous, et même on fait des rues piétonnes qui à peine inaugurées sont cassées et refaite avec l'argent de la Feder et autre... (ma chaine montre au cours de mes visites, l'évolution de la belle rue piétonne de mon "village")
Je confirme très bonne vidéo, je commence à apprécier la chaîne car ça fait peu de tant que je suis abonné. Parlons route, en réalité, les routes ne sont pas parfaites et lorsqu’on se promène par exemple dans des routes intercommunal des bois des choses. Comme ça les routes sont fissurés rebouché avec du goudron et des graviers. Et quelques fois on se retrouve avec du goudron brillant pur Si c’est mouillé, il faut faire vraiment attention j’ai déjà failli me vautrer, alors prudence pour les deux roues, surtout. Je me suis fait avoir j’ai pris une route que je connaissais plus il venait d’avoir une petite pluie que je n’avais pas remarqué. La route était sèche mais pas à cet endroit où le macadam était réellement glissant. J’ai eu une sacrée frayeur.
Moi aussi, je me suis rabattu sur les commentaires, je ne parviens pas à suivre cette vidéo, c'est comme tenter de regarder la télé pendant qu'il y a du tapage chez les voisins qui font la teuf, du coup parfois je lis en sous-titre mais c'est assez pénible, quand ça fonctionne! Et de toute façon, je coupe la vidéo et ne m'abonne surtout pas pas si apparaît en plus un tag "subscribe" (j'aimerais une fonction blackliste pour au final éviter les chaines à "subscribe", avant la mise en place des shorts, j'utilisait la fonction abonnement précisément pour ça même: ne suivre que des chaines qui n’appellent pas à s'abonner ainsi!, une fonction anti-suggestion des chaines blacklistées seraient plus pratique (mais cela va contre la logique youtube) je suis pourtant intéressé, et sans ces deux défaut, la musique PENDANT la parole (je la trouve approprié en intro, mais pas pendant le vif du sujet), et l'absence de tag subscribe, ça serait une super vidéo, c'est gâché pour peu de chose..
Les nationales n'existent plus vraiment depuis longtemps et sont en grande majorité opérées par les départements (exemple typique la N6 comme la plupart a été saucisonnées en départementales et il reste très peu de nationales a proprement parler) . Quant aux autoroutes elles sont en général propriété de l'état, l"opérateur a juste une concession avec obligation d'entretien dessus.
Le budget consacré aux route qu il soit des collectivités locales ou territoriales est réduit depuis 20 ans pour augmenter celui du social. En gros plus on a de personnes à la charge de la collectivité moins on a d argent pour les autres budgets.
Ceux qui cassent nos routes ? Ce sont les poids lourds souvent voire toujours en surcharge. Ceux qui payent la casse ? ce sont les usagers avec ses impôts et ses accidents. Pourquoi ceux qui cassent ne payent pas quand la SNCF paye toutes ses infrastructures ?
Ouin ouin tout est ''lamentable'' en France... sur presque 200 pays dans le monde il doit y en avoir deux ou trois qui ont des meilleures routes que nous et encore...
Tout dépend du département 😮 tu vois ici en Lozère plus petit département de France et bien un gros budget est dégagé nous avons des natinales et departementales en super état 🎉
@@westmotorcyclesYT Non je rigole mais l'etat en générale de nos routes est pas trop mal...Sauf les 2 nids de poules de 15cm de profondeur et 60cm de diametre juste en sortie de rond point que j'ai rencontré tout à l'heure! Je faisais deja gaffe à ma conduite,celles des autres et maintenant je me mefie de la route! Apres ya les routes de campagne qui font bien flipper,on se demande si la largeur de la route à été calculé pour 2 velos qui se croisent !
Donc , pour résumer , il n'y a pas assez d'argent pour les routes et pour le reste . Nous vivons au dessus de nos moyens . Où trouver de l'argent ?.. impots , taxes , rapatriement de devises planqués dans les paradis fiscaux ... 🤔
A une certaine époque l'état s'est désengagé sur l'état des routes en les déclassifiant (Nationales devenues départementales - souvent à 3 ou 4 chiffres maintenant D9.. ou D20..) donc l'entretien est revenu au département avec beaucoup moins de budget, et l'état a aussi revendu pour le "franc" symbolique nos autoroutes à des sociétés privés. Nos Gouv. ont fait vraiment du n'importe quoi pendant des décennies. Aujourd'hui ils préfèrent donner des milliards à d'autres pays !
Très bonne vidéo! Il faut juste faire attention et tout va bien! Perso, je trouve que nos routes ne sont pas trop mal ( presqu'île du Finistère et ses environs). Rien à voir avec la vidéo, j'adore ton cadre Road ! Tu l'as trouvé où ?
Ayant habité et roulé dans une grande partie de la France, je suis actuellement en Charente Maritime, et je trouve que leurs routes sont les pires que j'ai vu pour le moment.... Pourtant vu le monde, l'argent et les touristes que ça emmène, c'est loin d'être le département le plus pauvre de France... Tant mieux pour vous si vos routes sont bien, chez nous même quand ils font des travaux elles deviennent pires après réinstallation... Non non ce n'est pas une blague 🙄 En tout cas ça me rassure que le réseau routier n'est pas à plaindre partout 😁
2ème phase anti-CT : - A partir du 15 août privilégiez si vous le pouvez une moto pas encore soumise au CT(Neuve ou Ct en 2025/2026..., prêt ou location ou autre moto que vous possédez...) - Pas d'immobilisation matérielle pour défaut de CT(la moto n'est pas « enlevée » sinon on ne peut pas aller au centre CT....(ben oui) Par contre, « oublier » la carte grise : elle ne peut donc être retenue.....(ça coûte 11 euros mais on la garde...33 euros majorée si non présentée dans les 5 jours). Bilan : - PV défaut de CT = 135 euros, minoré à 90 euros si payé dans les 15 jours. Coût total 33+90 = 123 euros CT = 50(?) 60/70 euros+ modifs etc... Faites votre choix ! (BOYCOTT)
Oui sauf qu'à partir de décembre quand il sera obligatoire après la période de transition, ça sera comme pour les voitures. Ce n'est pas une immobilisation qui est prononcée mais une fiche provisoire d'autorisation de circuler. La carte grise est retenue par les FDO et n'est rendue qu'à la présentation d'un procès-verbal de contrôle technique. La fiche provisoire de circulation tient lieu de carte grise, le centre de contrôle technique procède à son escroquerie, puis tu dois retourner les voir avec la vraie carte grise pour l'autocollant et le tampon apposé par le centre.
@@aurelienp.7450 D'accord avec toi, mais si pas de carte grise présentée pas besoin d'aller la récupérer...C'est ce que j'explique dans ''2ème phase anti-CT''. Restent les PV...et pas de CT. C'est pour la vente qu'on est cuits, mais si on ne vend pas...
Salut, tu peux pas diviser par 60 millions, il y a pas autant de gens fiscalisés. La réalité c'est qu'un nombre incalculable des plus jolies départementales sont à l'abandon dans les coins pauvres. Et pour les routes communales, exemple chez moi dans les Cévennes, c'est un peu de gravier vaguement étalé à l’arrache en début d'été et après ben.. faut que ca fasse des années jusqu'a un autre début d'été, enfin...eventuellement.. Quand on se jette dans la France profonde, ou qu'on vit dans des coins paumés, faut rouler avec un bon vieux flat, un trail des années 90 ou un MZ deux temps !
Salut, je suis en train d'écrire une vidéo sur le gravillonnage en ce moment et oui je me rend compte à ce que je lis qu'il n'y pas que du bon dans les réparations 😐
Etablir le budget annuel qui DEVRAIT théoriquement être alloué c'est une chose, mais tu ne dis pas combien l'est en réalité. Parce qu'il est bien entendu qu'on est pas à zéro, loin de là ! Donc ce n'est n'est pas le budget nécessaire qu'il est intéressant de connaitre, mais le delta entre ce qui est consacré par rapport à ce qui devrait l'être. Par ailleurs, pour info, le vrai killer routier, c'est le trafic PL. Un semi fatigue autant la chaussée que le passage de 18000 VL. Oui oui ! Or en 30 ans à l'échelle de l'EU, la population a augmenté de 30 %, et le trafic PL.... de 300 % ! A tout vouloir tout, tout de suite, à sa porte, ça se paye...
Salut, alors pour les entretiens, les communales, tu as aussi et surtout les interco, avec les communauté, ... Et les nationales, ... et bien c'est le département. 🤣Vive la liberté à moto, et vive les trous 😂 ✌✌
On ne paie pas ça juste pour les routes, ça serait impossible. C'est une démonstration simple qui amène au fait que nous vivons clairement au dessus de notre budget. Malheureusement je pense que ce n'est pas le seul sujet en France 😶✌️
Bonjour sujet très intéressant mais ta démonstration est faussée. A 6:17 tu parles d'un budget de 2M€ pour la restauration kilométrique d'une départementale où il s'agit de refaire l'ensemble du revêtement. A 6:38 tu parles d'entretien ce qui n'est pas du tout la même chose, donc ce n'est pas le même budget. Les communes qui entretiennent les routes en bouchant les nids de poule, les fissures en remplacant une partie du bitume sur des portions abîmées ne dépensent pas ce prix au kilomètre. Et si la partie entretien était déjà correctement réalisée ça serait un vrai plus pour la qualité du réseau routier. De plus à défaut d'entretien, sur les portions vraiment dégradée et dangereuse il faudrait déjà signaler le rique en indiquant chaussée déformée pour prévenir l'usager. Près de chez moi il y a des sections totalement déformée en virage par le passage des poids lourds, qui ne sont pas entrenues, ni signalées et qui constituent un vrai danger y compris pour les bagnoles. Cela s'appelle de la mise en danger de la vie d'autrui. A nouveau merci d'avoir essayé de traiter ce sujet.
Salut, merci pour ton retour 😉 2 Millions c'est pour couler 1km de départementale sur une route déjà existante à la base donc tous les 35 ans en moyenne quand les réparations partielles ne sont théoriquement plus possibles. Ces 2 Millions représentent donc un entretien d'une route déjà existante. 🙂✌️
Salut, ça avance gentiment, pour l'instant on est entre 150 et 200 vendus. Après s'il n'y en a pas 1000 de vendus c'est pas bien grave. Ça fera une plus grande taux de chance pour les participants. 🙃
lol je viens de faire un rdv d’embauche à la dirce de Chambéry . Juste pour qu’ils me disent ils reçoivent les gens par correction parce que cv dépose or le profil était d’office non correspondant…. Je venais du lux . S’ils présent du temps comme ça …. On comprend les routes
En réalité il ne faut pas diviser par 60 millions (la population française), mais par le nombre d'actif qui paie les impôts.Donc un peu moins de 30 millions, donc finalement il faut doubler le chiffre que tu donnes. Et sinon on en parle du gravillonnage ? J'ai du mal à comprendre que ce ne soit pas interdit vu à quel point c'est dangereux pour les deux roues ...
Salut, oui effectivement tu as raison le calcul est très simple est globale et mériterait d'aller plus en profondeur 😉 Je compte faire une vidéo prochainement sur le gravionnage 😉✌️
@@nicolasmazzarese7952 "Et sinon on en parle du gravillonnage ?" solution cycliste trouvée: un vélo cross! (sinon, le vélo du type "gravel", tiens donc, pourquoi ce nom?)
6:08 ça sert à rien de casser l'attention avec ces appels à l'abonnement. C'est à cause de ça que je ne m'abonne pas (et pour d'autre raison, depuis l'ajout du service short). Je fuis ces tags, je n'en peux plus de les voir (la musique de fond m'empêche aussi de vous suivre, mais ça c'est un autre problème). Ces tags sont conçus pour le marché de l'attention en accord avec des techniques d'application dopamines (récompense variable après cliq), ils ne sont même pas pensé pour des chaines comme la votre. Voyez que les chaines de télévision ou de reportage ne les mettent pas, c'est aussi inapproprié dans les vidéos de contemplation de paysage, ça casse tout. Ces tags sont adaptés aux vidéos narcissiques, publicitaires, pour des produits, vidéos addictives et plutôt courtes. Vous faites erreur, même sur le plan technique de les inclure, c'est juste du caca ajouté sur ce que vous faites. Du coup, j'ai pas vraiment regardé, croyant connaitre le problème, j'ai écris pour ça au lieu d'écrire ce que je voulais en tant que cycliste qui a trouvé la solution: vélo cross ou vélo "gravel", vélo "gravel" c'est le cas de le dire... pour LES GRAVILLONS.. Tout un bisness du vélo "gravel" est en cours, pour fuir les voitures, ou rouler sur la route? Les deux!
Perso je trouve les routes fr excellentes….. allez en Belgique. Malheureusement l’état français va bientôt faire faillite donc …. Quand les taux seront à 7/8% vous verrez !
Superprofits des entreprises du CAC40 en 2023 : + de 140 Milliards d'euros... Une taxe de seulement 5% de ces profits permettrait de résoudre bien des problèmes !
Ces boites du CAC40 font l'immense majorité de leurs bénéfices à l'étranger. Rien ne les retiens ici
Dis moi que tu ne connais rien à l'économie, sans me dire que tu n'y connais rien.
@@csium7 Peut-être que seuls les arrogants petits Français néolibéraux extrémistes bien propres sur eux comme toi comprennent le sujet mieux que tout le monde, y compris mieux que les dirigeants de certains autres pays Européens comme le Royaume-Uni, ou que des économistes comme Thomas Picketty... ou peut-être que non !
C'est vraiment pertinent de connaître l'ordre de grandeur su prix par personne de l'entretien des routes. En plus, 1000/an est un nombre très rond, donc très facile à s'en souvenir.
Merci beaucoup.
🙏✌️
@@westmotorcyclesYT Le coût social du bruit dont la plus grande partie s'explique par les nuisances sonores des transports représente le budget double: 147 milliards d'euros par an en France soit 2100 euros/an/français. Gare aux pots, certains motards devraient reconsidérer la question, le radar acoustique ainsi justifié ne saurait tarder..
Salut tu a oublié de dire que l'état prélève pratiquement 1euros par litre de carburant qui a l'origine était réservé a l'entretient du réseau alors ou passe l'argent merci Alain dans le 06
Et bien tu me l'apprend, je ne savais pas que c'était à l'origine pour la voirie 😉✌
Excellente info merci !
Tu veux savoir où passe l'argent?! visite la Réunion: nous sommes les champions de l'aspire subvention. Les routes sont excellentes chez nous, et même on fait des rues piétonnes qui à peine inaugurées sont cassées et refaite avec l'argent de la Feder et autre... (ma chaine montre au cours de mes visites, l'évolution de la belle rue piétonne de mon "village")
Je confirme très bonne vidéo, je commence à apprécier la chaîne car ça fait peu de tant que je suis abonné. Parlons route, en réalité, les routes ne sont pas parfaites et lorsqu’on se promène par exemple dans des routes intercommunal des bois des choses. Comme ça les routes sont fissurés rebouché avec du goudron et des graviers. Et quelques fois on se retrouve avec du goudron brillant pur Si c’est mouillé, il faut faire vraiment attention j’ai déjà failli me vautrer, alors prudence pour les deux roues, surtout. Je me suis fait avoir j’ai pris une route que je connaissais plus il venait d’avoir une petite pluie que je n’avais pas remarqué. La route était sèche mais pas à cet endroit où le macadam était réellement glissant. J’ai eu une sacrée frayeur.
Vidéo intéressante , juste petite remarque la musique de fond est trop élevée ( je sais pas si c’est que moi que ça dérange ou c’est normal )
Moi aussi, je me suis rabattu sur les commentaires, je ne parviens pas à suivre cette vidéo, c'est comme tenter de regarder la télé pendant qu'il y a du tapage chez les voisins qui font la teuf, du coup parfois je lis en sous-titre mais c'est assez pénible, quand ça fonctionne! Et de toute façon, je coupe la vidéo et ne m'abonne surtout pas pas si apparaît en plus un tag "subscribe" (j'aimerais une fonction blackliste pour au final éviter les chaines à "subscribe", avant la mise en place des shorts, j'utilisait la fonction abonnement précisément pour ça même: ne suivre que des chaines qui n’appellent pas à s'abonner ainsi!, une fonction anti-suggestion des chaines blacklistées seraient plus pratique (mais cela va contre la logique youtube)
je suis pourtant intéressé, et sans ces deux défaut, la musique PENDANT la parole (je la trouve approprié en intro, mais pas pendant le vif du sujet), et l'absence de tag subscribe, ça serait une super vidéo, c'est gâché pour peu de chose..
Les nationales n'existent plus vraiment depuis longtemps et sont en grande majorité opérées par les départements (exemple typique la N6 comme la plupart a été saucisonnées en départementales et il reste très peu de nationales a proprement parler) . Quant aux autoroutes elles sont en général propriété de l'état, l"opérateur a juste une concession avec obligation d'entretien dessus.
Le pognon des impôts part ailleurs ou détouné , on peut pas engraisser certains et laisser les hôpitaux, routes services nationaux se détériorer
Merci West, ce sujet est très important et peu souvent abordé ✌️👍
Merci à toi 👍
Le budget consacré aux route qu il soit des collectivités locales ou territoriales est réduit depuis 20 ans pour augmenter celui du social. En gros plus on a de personnes à la charge de la collectivité moins on a d argent pour les autres budgets.
Ceux qui cassent nos routes ? Ce sont les poids lourds souvent voire toujours en surcharge. Ceux qui payent la casse ? ce sont les usagers avec ses impôts et ses accidents. Pourquoi ceux qui cassent ne payent pas quand la SNCF paye toutes ses infrastructures ?
Ouin ouin tout est ''lamentable'' en France... sur presque 200 pays dans le monde il doit y en avoir deux ou trois qui ont des meilleures routes que nous et encore...
Je suis malheureusement d'accord avec toi 😶✌
Le japon par exemple... il n'y a pas de vélo "gravel" au Japon, alors qu'en France, on se les arrache.
Tout dépend du département 😮 tu vois ici en Lozère plus petit département de France et bien un gros budget est dégagé nous avons des natinales et departementales en super état 🎉
✌️
Peut être que c'est paumé et que comme personne roule dessus la route... tient la route?!
Apres avoir visionné "Les routes de l'impossible" je trouve que nos routes sont les meilleurs au monde😅
Et c'est la réalité, nous avons les plus belles routes mais sommes ceux qui s'en plaigne le plus, enfin ça c'est pas le seul sujet en France 😅✌
@@westmotorcyclesYT Non je rigole mais l'etat en générale de nos routes est pas trop mal...Sauf les 2 nids de poules de 15cm de profondeur et 60cm de diametre juste en sortie de rond point que j'ai rencontré tout à l'heure! Je faisais deja gaffe à ma conduite,celles des autres et maintenant je me mefie de la route!
Apres ya les routes de campagne qui font bien flipper,on se demande si la largeur de la route à été calculé pour 2 velos qui se croisent !
Pourquoi payer "en plus" ? Les impôts servent déjà à ça mais l'argent n'est pas utilisé pour ça et c'est là le problème
Donc , pour résumer , il n'y a pas assez d'argent pour les routes et pour le reste .
Nous vivons au dessus de nos moyens .
Où trouver de l'argent ?.. impots , taxes , rapatriement de devises planqués dans les paradis fiscaux ... 🤔
@@chrisgui785 non, utiliser l'argent qu'il y a (et il y en a puisqu'on est le pays le plus taxé au monde), au bons endroits;
Ben oui, l'autoroute est un sujet a part car 30% des péages est du bénéfice pour les actionnaires, donc ils ont bien assez d'argent
Oui et on voit bien la différence d'état d'ailleurs ✌️
A une certaine époque l'état s'est désengagé sur l'état des routes en les déclassifiant (Nationales devenues départementales - souvent à 3 ou 4 chiffres maintenant D9.. ou D20..) donc l'entretien est revenu au département avec beaucoup moins de budget, et l'état a aussi revendu pour le "franc" symbolique nos autoroutes à des sociétés privés. Nos Gouv. ont fait vraiment du n'importe quoi pendant des décennies. Aujourd'hui ils préfèrent donner des milliards à d'autres pays !
✌️
Très bonne vidéo! Il faut juste faire attention et tout va bien! Perso, je trouve que nos routes ne sont pas trop mal ( presqu'île du Finistère et ses environs). Rien à voir avec la vidéo, j'adore ton cadre Road ! Tu l'as trouvé où ?
Salut merci pour ton retour 😉 C'est un cadre Action, et j'ai imprimé l'affiche en A3 😅✌
Ayant habité et roulé dans une grande partie de la France, je suis actuellement en Charente Maritime, et je trouve que leurs routes sont les pires que j'ai vu pour le moment.... Pourtant vu le monde, l'argent et les touristes que ça emmène, c'est loin d'être le département le plus pauvre de France... Tant mieux pour vous si vos routes sont bien, chez nous même quand ils font des travaux elles deviennent pires après réinstallation... Non non ce n'est pas une blague 🙄
En tout cas ça me rassure que le réseau routier n'est pas à plaindre partout 😁
Les plus belles routes sur lesquelles j'ai roulées sont a Fuerteventura, un vrai billard, sauf les pistes, on se comprend...
👌✌️
C'est toujours les petites gens qui doivent payer, mais si il veulent trouver l'argent il faut taxé les super profie , l'évasion fiscale
2ème phase anti-CT :
- A partir du 15 août privilégiez si vous le pouvez une moto pas encore soumise au CT(Neuve ou Ct en 2025/2026..., prêt ou location ou autre moto que vous possédez...)
- Pas d'immobilisation matérielle pour défaut de CT(la moto n'est pas « enlevée » sinon on ne peut pas aller au centre CT....(ben oui)
Par contre, « oublier » la carte grise : elle ne peut donc être retenue.....(ça coûte 11 euros mais on la garde...33 euros majorée si non présentée dans les 5 jours). Bilan :
- PV défaut de CT = 135 euros, minoré à 90 euros si payé dans les 15 jours.
Coût total 33+90 = 123 euros
CT = 50(?) 60/70 euros+ modifs etc...
Faites votre choix ! (BOYCOTT)
Oui sauf qu'à partir de décembre quand il sera obligatoire après la période de transition, ça sera comme pour les voitures. Ce n'est pas une immobilisation qui est prononcée mais une fiche provisoire d'autorisation de circuler. La carte grise est retenue par les FDO et n'est rendue qu'à la présentation d'un procès-verbal de contrôle technique. La fiche provisoire de circulation tient lieu de carte grise, le centre de contrôle technique procède à son escroquerie, puis tu dois retourner les voir avec la vraie carte grise pour l'autocollant et le tampon apposé par le centre.
@@aurelienp.7450 D'accord avec toi, mais si pas de carte grise présentée pas besoin d'aller la récupérer...C'est ce que j'explique dans ''2ème phase anti-CT''. Restent les PV...et pas de CT. C'est pour la vente qu'on est cuits, mais si on ne vend pas...
Salut, tu peux pas diviser par 60 millions, il y a pas autant de gens fiscalisés. La réalité c'est qu'un nombre incalculable des plus jolies départementales sont à l'abandon dans les coins pauvres.
Et pour les routes communales, exemple chez moi dans les Cévennes, c'est un peu de gravier vaguement étalé à l’arrache en début d'été et après ben.. faut que ca fasse des années jusqu'a un autre début d'été, enfin...eventuellement..
Quand on se jette dans la France profonde, ou qu'on vit dans des coins paumés, faut rouler avec un bon vieux flat, un trail des années 90 ou un MZ deux temps !
Bien-sûr, je suis d'accord je globalise beaucoup mais c'est pour montrer en 10 minutes le vrai soucis 😉✌️
J’suis agent de voirie et toute les réparations que l’on fait c’est du provisoire. C’est moindre coût mais c’est de la m…
Salut, je suis en train d'écrire une vidéo sur le gravillonnage en ce moment et oui je me rend compte à ce que je lis qu'il n'y pas que du bon dans les réparations 😐
Etablir le budget annuel qui DEVRAIT théoriquement être alloué c'est une chose, mais tu ne dis pas combien l'est en réalité. Parce qu'il est bien entendu qu'on est pas à zéro, loin de là ! Donc ce n'est n'est pas le budget nécessaire qu'il est intéressant de connaitre, mais le delta entre ce qui est consacré par rapport à ce qui devrait l'être.
Par ailleurs, pour info, le vrai killer routier, c'est le trafic PL. Un semi fatigue autant la chaussée que le passage de 18000 VL. Oui oui !
Or en 30 ans à l'échelle de l'EU, la population a augmenté de 30 %, et le trafic PL.... de 300 % ! A tout vouloir tout, tout de suite, à sa porte, ça se paye...
Yes, après cette donnée est bien plus compliquée à trouver mais oui bien-sûr c'est une image 😉✌️
Belle vidéo. Elle serait bien meilleure avec des illusions de routes défoncées 😉
✌
Avec des illustrations ca serait bien aussi 😅
@@Yann-81 Oui c'est ça 😄. Rappelle-moi de ne plus commenter quand je regarde des vidéos sur mon phone.
@@toumanisidibe3602 🤣
J'habite dans l'Aude et les routes sont lamentable
😶✌
Routes aveyron très très moyenne beaucoup gravillons parfois 'on signalé
Salut, alors pour les entretiens, les communales, tu as aussi et surtout les interco, avec les communauté, ... Et les nationales, ... et bien c'est le département. 🤣Vive la liberté à moto, et vive les trous 😂 ✌✌
D'accord, oui j'ai trouvé plusieurs sources qui ne disaient pas les mêmes choses 😅 Un beau bordèle à mon avis 😅✌
Pourquoi en plus alors qu'on paie déjà!
On ne paie pas ça juste pour les routes, ça serait impossible. C'est une démonstration simple qui amène au fait que nous vivons clairement au dessus de notre budget.
Malheureusement je pense que ce n'est pas le seul sujet en France 😶✌️
Bonjour sujet très intéressant mais ta démonstration est faussée.
A 6:17 tu parles d'un budget de 2M€ pour la restauration kilométrique d'une départementale où il s'agit de refaire l'ensemble du revêtement. A 6:38 tu parles d'entretien ce qui n'est pas du tout la même chose, donc ce n'est pas le même budget. Les communes qui entretiennent les routes en bouchant les nids de poule, les fissures en remplacant une partie du bitume sur des portions abîmées ne dépensent pas ce prix au kilomètre. Et si la partie entretien était déjà correctement réalisée ça serait un vrai plus pour la qualité du réseau routier.
De plus à défaut d'entretien, sur les portions vraiment dégradée et dangereuse il faudrait déjà signaler le rique en indiquant chaussée déformée pour prévenir l'usager. Près de chez moi il y a des sections totalement déformée en virage par le passage des poids lourds, qui ne sont pas entrenues, ni signalées et qui constituent un vrai danger y compris pour les bagnoles. Cela s'appelle de la mise en danger de la vie d'autrui.
A nouveau merci d'avoir essayé de traiter ce sujet.
Salut, merci pour ton retour 😉
2 Millions c'est pour couler 1km de départementale sur une route déjà existante à la base donc tous les 35 ans en moyenne quand les réparations partielles ne sont théoriquement plus possibles.
Ces 2 Millions représentent donc un entretien d'une route déjà existante. 🙂✌️
Tu en es où sur la vente des T-Shirt?
Salut, ça avance gentiment, pour l'instant on est entre 150 et 200 vendus. Après s'il n'y en a pas 1000 de vendus c'est pas bien grave. Ça fera une plus grande taux de chance pour les participants. 🙃
lol je viens de faire un rdv d’embauche à la dirce de Chambéry . Juste pour qu’ils me disent ils reçoivent les gens par correction parce que cv dépose or le profil était d’office non correspondant…. Je venais du lux . S’ils présent du temps comme ça …. On comprend les routes
✌
En réalité il ne faut pas diviser par 60 millions (la population française), mais par le nombre d'actif qui paie les impôts.Donc un peu moins de 30 millions, donc finalement il faut doubler le chiffre que tu donnes.
Et sinon on en parle du gravillonnage ? J'ai du mal à comprendre que ce ne soit pas interdit vu à quel point c'est dangereux pour les deux roues ...
Salut, oui effectivement tu as raison le calcul est très simple est globale et mériterait d'aller plus en profondeur 😉
Je compte faire une vidéo prochainement sur le gravionnage 😉✌️
@@westmotorcyclesYT Environ 40 millions de contribuables en 2022 !
@@nicolasmazzarese7952 "Et sinon on en parle du gravillonnage ?" solution cycliste trouvée: un vélo cross! (sinon, le vélo du type "gravel", tiens donc, pourquoi ce nom?)
6:08 ça sert à rien de casser l'attention avec ces appels à l'abonnement. C'est à cause de ça que je ne m'abonne pas (et pour d'autre raison, depuis l'ajout du service short). Je fuis ces tags, je n'en peux plus de les voir (la musique de fond m'empêche aussi de vous suivre, mais ça c'est un autre problème). Ces tags sont conçus pour le marché de l'attention en accord avec des techniques d'application dopamines (récompense variable après cliq), ils ne sont même pas pensé pour des chaines comme la votre. Voyez que les chaines de télévision ou de reportage ne les mettent pas, c'est aussi inapproprié dans les vidéos de contemplation de paysage, ça casse tout. Ces tags sont adaptés aux vidéos narcissiques, publicitaires, pour des produits, vidéos addictives et plutôt courtes. Vous faites erreur, même sur le plan technique de les inclure, c'est juste du caca ajouté sur ce que vous faites.
Du coup, j'ai pas vraiment regardé, croyant connaitre le problème, j'ai écris pour ça au lieu d'écrire ce que je voulais en tant que cycliste qui a trouvé la solution: vélo cross ou vélo "gravel", vélo "gravel" c'est le cas de le dire... pour LES GRAVILLONS.. Tout un bisness du vélo "gravel" est en cours, pour fuir les voitures, ou rouler sur la route? Les deux!
va en Guyane, obligé de planter des bananiers dans les trous pour les signaler ... 🤣
🤣✌️
Perso je trouve les routes fr excellentes….. allez en Belgique. Malheureusement l’état français va bientôt faire faillite donc …. Quand les taux seront à 7/8% vous verrez !
👌✌
En effet. J'en pleure à chaque sortie. On a encore des autoroutes en dalles ee béton. Sans parler des travaux continus...😂😅😮
Ben venez voir les routes belges….🤣🤣🤣
😅✌