Un exemple : j'ai acheté ma moto à un pote, un trail Honda pas tout jeune mais peu kilométré. Le mec faisait faire toutes les révisions à la concession d'où venait la moto, un jour je constate une fuite d'essence au carbu, je le démonte (une tannée...) et je trouve le joint de cuve complètement sec et remonté noyé dans de la pate à joint...en plus comme le "mécano" ne voulait pas se casser au remontage avec le soufflet de liaison carbu/boite à air, il en a monté un plus court avec le jour et entrée d'air qui va avec....dernière facture de la concession trouvée avec le carnet d'entretien : nettoyage carburateur...
J'espère pour toi que tu va réussir à bien percé sur youtube et a pouvoir en vivre ! Toujours un Plaisir de voir des notif pour une de tes vidéo ! V à toi😉
Merci c'est conseils sont judicieux je viens de m'abonner pour moi les mécanos ses finis mais moto ont leurs revues d atelier et je fais moi-même un petit problème que vous n'avez pas soulevé c'est la prise en charge de votre moto alors qu il sont débordés de travail et pour une réparation de 2 heures vous récupérer 2 semaines après leurs explications (ont à tarder pour les pièces ont les à pas encore reçu ont et débordés)de peur de manquer il ne disent pas quand ils pourront le faire😉✌️
Merci pour ton soutien ! Oui malheureusement c'est vrai ce que tu dis. Mais c'est tellement la dèche en basse saison dans ce milieu que je les comprend de ce point de vue là, on ne peut pas trop de permettre de refuser du travail. Idem dans ce boulot, il y a très souvent des petites coquilles dans les interventions qui nous poussent à recommander en plein chantier une petite pièce qui repoussera encore le chantier d'une semaine. L'idéal si on ne veut pas vivre ces situations est de viser la basse saison 😉✌️
Toute personne faisant un minimum de mécanique chez lui que ça soit sur une bagnole ou une moto sait très bien quand ça part en couille c'est la loi de l'emmerdement maximal. Pour ce qui est du pro je suis le genre de clients bien chiant je passe 15 plombs à ausculté ma moto quand je la récupère de l'entretien parce que je la connais par cœur et que je fais presque tout moi-même sauf les jeux aux soupapes et la carburation je suis une quiche mdr, En tout cas bravo pour ton choix faut être un peu couillu pour laisser le confort et aller vers l'inconnu, bonne continuation.
West moto cycles, Pour in formation puisque vous avez parlé de s anté . PetiteVidéo pour vous mettre en bouche titre : *L'emprise du mo ndialisme, hérésie médicale et éra dication de masse (Christian Rouas)* . Aujourd'hui croyez moi mais trouvé un bon généraliste ou autre ce n'est pas gagné .
Une petite vidéo sur le "sur coté" vs "sous côté" ? Sur des éléments précis comme vidange fouche ou des trucs comme ça ??? ( C'est une suggestion) Merci pour cette vidéo !!! ✌️
ok pour des motos d'occaz, mais quand tu retournes au concessionnaire avec ta moto neuve, pour la revision des 1000, qu'apres tu t 'appercois qu ils n'ont pas serré les vis du sabot, et qu'il y a trop d'huile, et que le gars du garage te réponds : c'est pas grave......ben t'es Ba....é , seul concessionnaire au alentour.
@@mcholyster j'ai mis les chose au clair la dernière neuve que j'ai acheté il a fait la première, pour le reste je lui achète le matériel au magasin et il me tamponne le carnet mai il me connait il sait comment j'entretiens mes motos
Bonjour, je me saigne aux 4 veines pour rouler en R 1250 GSA, je fais à proxymo 2500 kms par ans (et ouais je suis un papy) j'ai la bécane depuis 2012 et chaque année mon écran, TFT me bloque toute visibilité des instruments mais m'oblige passer en concession. La banane c'est que chaque année la concession me tamponne une révision au kilométrage prévus par l'ordinateur de bords sauf que je n'ai pas le kilométrage mais que je paye l'entretiens prévus. Si ça c'est pas une carotte :-D
Bonjour, après c'est vrai que logiquement, il faut vidanger tous les ans. Mais bon le fait d'être limité si l'on ne passe pas par la concession... Ouai c'est limite quand même. ✌️
Il existe un petit logiciel avec interface OBD pour lire les défauts et ôter les rappels de vidange et autres... Quant à la vidange annuelle sur les motos et bisannuelle sur les bagnoles, c'est une méthode des constructeurs pour tirer du fric aux clients puisque ce qui était valable jusque dans les années 80 ne l'est plus aujourd'hui avec les huiles 100% de synthèse. Je fais en général ma vidange avant le terme kilométrique prévu mais je me moque bien du terme calendaire, l'important étant que la bécane ou la bagnole roule régulièrement et ne reste pas 6 mois immobile.
Bonjour, il existe l'application motoscan pour les bmw avec différents niveaux d'intervention. Il faut acheter une prise obd (obd lx) et le tour est joué. Vous pouvez saisir la date ou le kilométrage à échéance.
@@westmotorcyclesYT 3:12 Juste pour information puisque vous avez parlé de santé . PetiteVidéo pour vous mettre en bouche titre : *L'emprise du mondialisme, hérésie médicale et éradication de masse (Christian Rouas)* . Aujourd'hui croyez moi mais trouvé un bon généraliste ou autre ce n'est pas gagné .
Bon des fois t'as pas trop le choix... Là où je suis, il y a une concession moto CF, qui entretient toutes les marques et un autre qui fait beaucoup de scooters... Les deux à 8 / 10 km. Si je veux un concessionnaire ou un garage plus "noté", je dois me taper 80 bornes soit environ 2h de route vers Bordeaux, ou 30 bornes + 1/2h de bac (sans l'attente) et 20 mn de route... C'est compliqué. d'un autre côté je fais mon entretien tout seul, freins, refroidissement, vidange, chaîne. Le blème c'est que c'est un moto moderne, (avant j'étais sur un CB 500 de 1999), alors que va faire de plus un garage ? Brancher la valise ?
Ah oui dans ton cas effectivement c'est plus compliqué si tu as peux de choix 😐 Pour répondre à ta question, qu'est-ce qu'ils feraient de plus, j'avais fais une vidéo "Faire ses entretiens sois même" 😉✌️
Merci pour ton retour d’expérience. Ta vidéo pourrait s'appliquer à tout service technique (moto, auto, info , électroménager etc...). Après les mecs qui te font un sourire en t’accueillant ne sont heureusement pas tous des e*culés !!! Moi j'encourage au contraire les employés de bouclards à être accueillants 😁Et bien sur honnêtes !!!😎
Pour info en Alsace j'ai découvert Alsace pièces moto, une véritable équipe de professionnels avec une culture moto impressionnante. Franchement récupérer sa moto déposer pour une simple révision laver et brillante c'est extra.. Et j'ai été surpris du nombre de moto en panne qu'il récupére de concessionnaire qui n'arrive pas à trouver leurs pannes...
Il est difficile de faire confiance au concessionnaire, une fois je me présente (pour commander des pièces) le matin à l’ouverture dans une concession moto allemande dans l’Ouest qui a pignon sur rue et la j’entends une moto qui démarre dans l’atelier grand coup de Gazz jusqu’au rupteur dans la même seconde l’huile va chauffer rapidement 😅
Salut ,est ce que chez un concessionnaire ou tu a acheter moto ou autre concessionnaire de la marque de ta moto ,il peut y avoir des des différentes de qualité;de prix aussi , ou te prendre des carottes,comme tu a parler dans ton autre vidéo,merci
@ Quand ta moto est sous garantie,tu a juste le choix de la concession,demander des devis,ce que je fais,entre 2 concessions à 70km ,de 80 a 100€ de l’heure ,ils ont une glace ont peut regarder quand ils travaille sur la moto 😀
Ah malheureusement c'est astuce à laquelle j'avais pensé avant de bosser en atelier. Mais comme dit Louis, on a toujours du stock de pièces usagés, c'est très simple de t'en ressortir d'autres. ✌️
Salut et merci pour cette vidéo très intéressante 💪👍 Je me pause la question des garages libre service avec assistance d'un mecano pro. J'envisage de me lancer parce que j'ai l'impression qu'il y a un manque dans ma région et ça m'est déjà arrivé d'être frustré de ne pas en trouver pour pouvoir changer une durite par exemple. Je serais vraiment intéressé de ton point de vu de professionnel sur ce type de garage. Aussi à quelle réaction des garages classiques et concessionnaires faut-il s'attendre (j'imagine qu'ils ne vont pas m'envoyer des fleurs 😅) En tout cas merci pour tes supers contenus que je regarde régulièrement même si je ne commente pas toujours, je pause toujours le pouce 👍 Très Gros V à toi ✌️
Salut, et bien je ne sais pas du tout comment celà peut fonctionner au niveau rentabilité, je ne sais pas si ce n'est pas qu'associatif. Je ne pense pas que ça ennuie plus que ça les garages, la grandes majorité des motards ne souhaitent pas réellement faire leurs entretiens eux mêmes. Mais ça serait un sujet à creuser, il faudrait que j'aille en voir un un de ces 4. Merci pour ton soutien 😉✌️
Bonjour je voudrais te dire si tu y crois ne te préoccupe pas de ce que les autres pensent mais sois malin proposent des huiles des petites fournitures même sur commende avec internet et payée par le client pensent à la rentabilité de ton entreprise évite qu'on te bloque une table pendant 10 heures il faut que ce soit rentable il faut vivre 😉✌️
Salut @marcbaux4537 ! Merci du conseil. Effectivement je m'en préoccupe pas tant par crainte de déranger que de me préparer à une éventuelle hostilités voir a du dénigrement publique. C'est vrai que commander les pièces en ligne c'est un vrai atout 👍 Très Gros V à toi ✌️
@@westmotorcyclesYT Ju ste pour in formation puisque vous avez parlé de santé . PetiteVidéo pour vous mettre en bouche titre : *L'emprise du mo ndialisme, hérésie mé dicale et éradication de masse (Christian Rouas)* . Aujourd'hui croyez moi mais trouvé un bon généraliste ou autre ce n'est pas gagné .
Bonjour, pour les motos de collection ou même Youngtimers cela devient très compliqué voir impossible pour les personnes qui n’y connaissent pas grand chose 😢 ! Un deux temps des années 80/90 c’est rare de trouver des spécialistes, même une GSXR ( air / huile ) avec carburateurs c’est la même chose ! Aujourd’hui comme pour les voitures c’est valises et devis 🥕 ! Quelle belle époque 🤢✌️ !
@westmotorcyclesYT meme s'ils ont l'historique via les précédentes révisions faites chez eux ? Ceci dit, j'ai deux trois anecdotes qui laissent perplexe (exemple l'annonce que mes pneus quasi 'neuf posé che la concurrence étaient soit disant trop vieux alors que oe gars ne savait pas lire le DOT, ou une cale en bois oubliée sous la selle, au moins ca montre que la selle a été déposée et le réservoir levé lol...)
@@lecochonquiroule4415 salut moi j'ai largement pire que ça. Une voiture neuve à 600 km envoyée en revision pour la vidange, de retour à la maison il manquait un litre d'huile. Des pneus montés à l'envers sur une 125 . Des travaux de carosserie/peinture faits au pinceau ( le gars devait etre un artiste ). Un an pour parvenir a faire un equilibrage de roue sur une voiture. Ce qui s'applique à la moto s'applique aussi a la voiture ,. Le truc frequent : trop d huile apres une vidange ( c'est presque systematique ) . Du coup chaque passage en revision/reparation genere comme un sentiment justifié de paranoia. Pas encore vécu mais connu la deterioration d'une roue lors d'un changement de pneu.
@elzarbiman9657 c'est pas vraiment rassurant... Et dire que certains se disent professionnel et se permettent d'être condescendant avec les clients... C'en est désespérant.
Moi c'est terminé, que ce soit en moto ou voiture plus aucun mécano verra ma gueule ,et encore plus depuis que j'ai décidé de dégager les véhicules trop casse couilles à l'entretien, ça existe encore en entrée de gamme. Je privilégie les motos avec réglage de soupape à l'ancienne jeu de calle et clé plate le plus léger possible et max bicylindre 500cc en ce moment je n'ai que des 125 des 250 et 450 cc en mono ou bi et toutes en parfait état certaines ont dépassé largement les 100000 kms et les bagnoles certaines arrivent à 350000 kms juste dégager les merdes inutiles et impossible à paramétrer sans ce retrouver avec un arbre de Noël au tableau de bord...🖖🤟✌️
@@cielmonvan je l'ai est eu , 1100 CBR xx, 1000 CBR, 748 biposto ,VFR ,er6 et j'en passe ..sympa a conduire une galère à entretenir trop de temps perdu pour pas grand chose en plus en fait, du moins c'est mon expérience dernièrement la paningal d'un copain 216 chvx magnifique mai un délire d'ingénieur le l'ai dépanner et lui et dit d'y foutre le feu le prochain coup ce sera plus rapide perso je préfère rouler que de passer mes weekend dans mon atelier pour avoir une moto au top qui use ces consommables à vitesse grand V j'ai déjà donné 🤗
Malheureusement aussi ne pas se fier aux grosses boutiques qui recrutent surtout a pas cher et dont les gars... Bah finissent par Bacler le travail parce qu'il faut toujours en faire plus et surtout toujours plus vite et surtout pour le SMIC et rien de plus
Je suis l'entretien régulier de ma moto. Encore mieux suivit par la concess. et Je garde tout l'historique des factures, réparation éventuelle, rappel, etc... A chaque fois que j'ai revendu une moto, les acheteurs, souvent des garages, étaient surpris lorsque je leur donnais les dizaines de factures (même les consommables - Pneus, batterie, etc...) classées par date. ✌
Il faut ce méfier parfois des garages de la marque !! j'ai eu une mauvaise expérience cet été et je suis pas prêt d'oublier !! Tu appels le garage pour avoir un rdv suite a un problème sur la moto, on ne te répond pas, tu laisse un message on ne te rappelle pas ? tu fais un email pas de réponses aussi ? 10 jours pour avoir enfin une réponse, rdv programmé tu amènes ta moto. T'arrive à l'accueil c'est détendue, ca blague mais il t'avait dit être hyper occupé etc bref ! Entre temps t'apprends qu'ils ont eu des soucis de personnels et donc d'organisation, bref pas très rassurants. Bon tu explique le problème, et il me donne l'impression qu'il n'en n'ont rien à foutre !! je continue, j'insiste et j'explique le problème de vibration et bruit anormale survenu. Moto de 30 000 balles tout de même bref !! Bon il me dise qu'un mécano fera un essai pour constater le problème ! ok . 30 minutes après par chance en passant par l'arrière du garage tu croise le mécano qui s'apprête a partir bien déterminé ! je lui pose une question ? vous savez pourquoi vous essayé la moto et si vous voulez des détails etc ! le mécano me dit que non il ne savais pas pourquoi cette essai ? euhhh la ça craint !! je lui donne des explication vue que les commerciaux ne lui ont rien indiqué, et je lui dit surtout de ne pas dépasser les 5000 tr/min. car au delà cela servait a rien que le phénomène se remarque déjà en bas régime ! je pensai que l'essai c'était juste 5 à 10 minutes max, j'ai attendu 30 minutes !!! il revient ne me dit que tout va bien c'est normale le bi çà vibre !! La je dit vous plaisantez !! de plus je lui livre la moto en mode road et me la restitue en mode dynamique ? null doute il a pas écouté mes consigne et a du dépasser les 5000 tr en vidant un peu plus le réservoir au passage !! sympa non !! . Je lui dit vous avez pas trop envoyé, et il me réponds, une moto comme c'est fait pour ? réponse assez légère je trouve pour un pro même si il était jeune !! la j'ai failli m'énervé ! je repasse par l'accueil et ne suis pas satisfait des conclusions désinvolte de l'essai. Du coup un deuxième meccano fait l'essai et idem quasi même verdict quoique que plus assidu. je repars et limite un commercial me fait une tape dans le dos je cite allez "cha va allez" ! je lui dit donc pas de problème pour mon prochain road trip dans les Alpes ? il me dit que non alors qu'il n'a rien compris réellement du problème ! Comme j'avais un mauvaise intuition et qu' il n'ont pas répondu sérieusement a ma demande, je me suis rendu dans une autre concession plus loin de chez moi et verdict ; j'avais un décalage de distribution avec possiblement une mise en danger !! Eux ont pris la peine de m'écouter et ont fait un véritable éssai soigné. Conclusion il y a vraiment des amateurs et fossoyeurs dans le milieu de la moto aux risque parfois de vous mettre en danger !! A il savent vendre mais après il y a plus personne ! Merci à la concession BMW MOTO VALENCIENNE pour leurs professionnalisme et Adieu la concession bmw d'Arras !! ils sont pas prêt de me revoir !!
Merci pour ton témoignage, en effet c'est lamentable ce qui à pu t'arriver. Surtout venant d'une marque qui se veut être quand même d'être "Haut de gamme". Du coup n'hésite pas à laisser deux avis google. Un chacun, c'est comme ça que tu feras évoluer les choses à ton échelle. À la prochaine 😉✌️
@@westmotorcyclesYT Oh mas de rien, j'essai d'alerter la commu. Et oui je ne vous le fais pas dire !! Même pour le "prénium" le service est parfois bien decevant. Pour les avis google, oui je l'ai bien mis sur la concession de Valencienne, (5 etoiles et avis positif=) en revanche je n'ai pas encore mis l'avis négatif sur Arras. Mais je me tâte et j'en ai parlé dans mon réseaux relationnel de ne pas s'y rendre pour le moment !!
un truc tout bête aussi qui montre si on a à faire à un mécano consciencieux et compétent, c'est l'essai routier. Un mécano qui fait un essai routier avant et après la réparation , avant pour comprendre ce qui cloche et après contrôler que le comportement lui semble ok sur route, c'est un gage de sérieux. Il "sait écouter" une moto (son cadre, ses amortors, sa directions, son monteur, sa boite de vitesse...) avec une oreille de pro. Peu de garage, laisse leur mécano faire un test routier, ne serait ce avant d'appeler le client, que tout est ok
Petite astuce de vieux, lors d’un rendez-vous pour une vidange, prenez du vernis à ongles de Madame, mettez deux points au bouchon de remplissage sur le carter deux ou trois jours avant le rendez-vous, si le vernis est craqué c’est que certainement la vidange est faite ✌️ ! Valable pour le filtre à huile si facilement accessible 😉 !
Un exemple : j'ai acheté ma moto à un pote, un trail Honda pas tout jeune mais peu kilométré. Le mec faisait faire toutes les révisions à la concession d'où venait la moto, un jour je constate une fuite d'essence au carbu, je le démonte (une tannée...) et je trouve le joint de cuve complètement sec et remonté noyé dans de la pate à joint...en plus comme le "mécano" ne voulait pas se casser au remontage avec le soufflet de liaison carbu/boite à air, il en a monté un plus court avec le jour et entrée d'air qui va avec....dernière facture de la concession trouvée avec le carnet d'entretien : nettoyage carburateur...
C'est ouf 😤
Il faut vraiment que cette chaine décolle! Merci pour le taff' mec!
Merci beaucoup pour le soutien ! 😁✌️
J'espère pour toi que tu va réussir à bien percé sur youtube et a pouvoir en vivre !
Toujours un Plaisir de voir des notif pour une de tes vidéo !
V à toi😉
Merci du soutien ! 😁✌️
Merci c'est conseils sont judicieux je viens de m'abonner pour moi les mécanos ses finis mais moto ont leurs revues d atelier et je fais moi-même un petit problème que vous n'avez pas soulevé c'est la prise en charge de votre moto alors qu il sont débordés de travail et pour une réparation de 2 heures vous récupérer 2 semaines après leurs explications (ont à tarder pour les pièces ont les à pas encore reçu ont et débordés)de peur de manquer il ne disent pas quand ils pourront le faire😉✌️
Merci pour ton soutien ! Oui malheureusement c'est vrai ce que tu dis. Mais c'est tellement la dèche en basse saison dans ce milieu que je les comprend de ce point de vue là, on ne peut pas trop de permettre de refuser du travail.
Idem dans ce boulot, il y a très souvent des petites coquilles dans les interventions qui nous poussent à recommander en plein chantier une petite pièce qui repoussera encore le chantier d'une semaine.
L'idéal si on ne veut pas vivre ces situations est de viser la basse saison 😉✌️
Toute personne faisant un minimum de mécanique chez lui que ça soit sur une bagnole ou une moto sait très bien quand ça part en couille c'est la loi de l'emmerdement maximal.
Pour ce qui est du pro je suis le genre de clients bien chiant je passe 15 plombs à ausculté ma moto quand je la récupère de l'entretien parce que je la connais par cœur et que je fais presque tout moi-même sauf les jeux aux soupapes et la carburation je suis une quiche mdr,
En tout cas bravo pour ton choix faut être un peu couillu pour laisser le confort et aller vers l'inconnu, bonne continuation.
Merci pour ton commentaire ! 🙏✌️
J'avoue pas évident de trouver un bon mécano mais il y en a encore heureusement 👍✌.
✌️
West moto cycles, Pour in formation puisque vous avez parlé de s anté . PetiteVidéo pour vous mettre en bouche titre : *L'emprise du mo ndialisme, hérésie médicale et éra dication de masse (Christian Rouas)* . Aujourd'hui croyez moi mais trouvé un bon généraliste ou autre ce n'est pas gagné .
Super rebond. Heureux que tu lache rien
✌️
Une petite vidéo sur le "sur coté" vs "sous côté" ? Sur des éléments précis comme vidange fouche ou des trucs comme ça ??? ( C'est une suggestion) Merci pour cette vidéo !!! ✌️
Ah c'est une super idée, je vais réfléchir à une vidéo du genre 😉✌️
ok pour des motos d'occaz, mais quand tu retournes au concessionnaire avec ta moto neuve, pour la revision des 1000, qu'apres tu t 'appercois qu ils n'ont pas serré les vis du sabot, et qu'il y a trop d'huile, et que le gars du garage te réponds : c'est pas grave......ben t'es Ba....é , seul concessionnaire au alentour.
C'est déplorable.. 😤
@@mcholyster j'ai mis les chose au clair la dernière neuve que j'ai acheté il a fait la première, pour le reste je lui achète le matériel au magasin et il me tamponne le carnet mai il me connait il sait comment j'entretiens mes motos
Bonjour, je me saigne aux 4 veines pour rouler en R 1250 GSA, je fais à proxymo 2500 kms par ans (et ouais je suis un papy) j'ai la bécane depuis 2012 et chaque année mon écran, TFT me bloque toute visibilité des instruments mais m'oblige passer en concession. La banane c'est que chaque année la concession me tamponne une révision au kilométrage prévus par l'ordinateur de bords sauf que je n'ai pas le kilométrage mais que je paye l'entretiens prévus. Si ça c'est pas une carotte :-D
Bonjour, après c'est vrai que logiquement, il faut vidanger tous les ans.
Mais bon le fait d'être limité si l'on ne passe pas par la concession... Ouai c'est limite quand même.
✌️
Tu n'as pas le tableau d'entretien périodique dans la manuel de la moto ?
Il existe un petit logiciel avec interface OBD pour lire les défauts et ôter les rappels de vidange et autres...
Quant à la vidange annuelle sur les motos et bisannuelle sur les bagnoles, c'est une méthode des constructeurs pour tirer du fric aux clients puisque ce qui était valable jusque dans les années 80 ne l'est plus aujourd'hui avec les huiles 100% de synthèse.
Je fais en général ma vidange avant le terme kilométrique prévu mais je me moque bien du terme calendaire, l'important étant que la bécane ou la bagnole roule régulièrement et ne reste pas 6 mois immobile.
Bonjour, il existe l'application motoscan pour les bmw avec différents niveaux d'intervention. Il faut acheter une prise obd (obd lx) et le tour est joué. Vous pouvez saisir la date ou le kilométrage à échéance.
@@gauloisbbr7733
Oui, OBDLink LX
Merci, c'est top!
✌️
Merci 👍✌️
Avec plaisir 👍
@@westmotorcyclesYT 3:12 Juste pour information puisque vous avez parlé de santé . PetiteVidéo pour vous mettre en bouche titre : *L'emprise du mondialisme, hérésie médicale et éradication de masse (Christian Rouas)* . Aujourd'hui croyez moi mais trouvé un bon généraliste ou autre ce n'est pas gagné .
Top 👍🏼
✌
Bon des fois t'as pas trop le choix... Là où je suis, il y a une concession moto CF, qui entretient toutes les marques et un autre qui fait beaucoup de scooters... Les deux à 8 / 10 km. Si je veux un concessionnaire ou un garage plus "noté", je dois me taper 80 bornes soit environ 2h de route vers Bordeaux, ou 30 bornes + 1/2h de bac (sans l'attente) et 20 mn de route... C'est compliqué. d'un autre côté je fais mon entretien tout seul, freins, refroidissement, vidange, chaîne. Le blème c'est que c'est un moto moderne, (avant j'étais sur un CB 500 de 1999), alors que va faire de plus un garage ? Brancher la valise ?
Ah oui dans ton cas effectivement c'est plus compliqué si tu as peux de choix 😐
Pour répondre à ta question, qu'est-ce qu'ils feraient de plus, j'avais fais une vidéo "Faire ses entretiens sois même" 😉✌️
Merci pour ton retour d’expérience. Ta vidéo pourrait s'appliquer à tout service technique (moto, auto, info , électroménager etc...). Après les mecs qui te font un sourire en t’accueillant ne sont heureusement pas tous des e*culés !!! Moi j'encourage au contraire les employés de bouclards à être accueillants 😁Et bien sur honnêtes !!!😎
Ah oui bien-sûr, l'un n'empêche pas l'autre c'est clair ! 😉✌️
Pour info en Alsace j'ai découvert Alsace pièces moto, une véritable équipe de professionnels avec une culture moto impressionnante.
Franchement récupérer sa moto déposer pour une simple révision laver et brillante c'est extra..
Et j'ai été surpris du nombre de moto en panne qu'il récupére de concessionnaire qui n'arrive pas à trouver leurs pannes...
Merci pour le retour d'expérience 👌✌️
Il est difficile de faire confiance au concessionnaire, une fois je me présente (pour commander des pièces) le matin à l’ouverture dans une concession moto allemande dans l’Ouest qui a pignon sur rue et la j’entends une moto qui démarre dans l’atelier grand coup de Gazz jusqu’au rupteur dans la même seconde l’huile va chauffer rapidement 😅
Salut ,est ce que chez un concessionnaire ou tu a acheter moto ou autre concessionnaire de la marque de ta moto ,il peut y avoir des des différentes de qualité;de prix aussi , ou te prendre des carottes,comme tu a parler dans ton autre vidéo,merci
Ah oui bien sûr, pour moi il y a autant de voleurs chez les concessionnaires que chez les multimarques. C'est pareil 😉
@ Quand ta moto est sous garantie,tu a juste le choix de la concession,demander des devis,ce que je fais,entre 2 concessions à 70km ,de 80 a 100€ de l’heure ,ils ont une glace ont peut regarder quand ils travaille sur la moto 😀
Merci pour les conseils parce que parfois on se sent un peu seul face aux mécaniciens 😉
✌️😉
Merci.
✌️
Petite astuce ,
Demandez les pièces qui ont été changé, bougies filtres etc pour vérifier que cela a bien été fait
Ils ont du stock en pièces usagées rien n'empêche de t'en sortir d'une autre meule
Ah malheureusement c'est astuce à laquelle j'avais pensé avant de bosser en atelier.
Mais comme dit Louis, on a toujours du stock de pièces usagés, c'est très simple de t'en ressortir d'autres. ✌️
Salut et merci pour cette vidéo très intéressante 💪👍
Je me pause la question des garages libre service avec assistance d'un mecano pro.
J'envisage de me lancer parce que j'ai l'impression qu'il y a un manque dans ma région et ça m'est déjà arrivé d'être frustré de ne pas en trouver pour pouvoir changer une durite par exemple.
Je serais vraiment intéressé de ton point de vu de professionnel sur ce type de garage. Aussi à quelle réaction des garages classiques et concessionnaires faut-il s'attendre (j'imagine qu'ils ne vont pas m'envoyer des fleurs 😅)
En tout cas merci pour tes supers contenus que je regarde régulièrement même si je ne commente pas toujours, je pause toujours le pouce 👍
Très Gros V à toi ✌️
Salut, et bien je ne sais pas du tout comment celà peut fonctionner au niveau rentabilité, je ne sais pas si ce n'est pas qu'associatif.
Je ne pense pas que ça ennuie plus que ça les garages, la grandes majorité des motards ne souhaitent pas réellement faire leurs entretiens eux mêmes.
Mais ça serait un sujet à creuser, il faudrait que j'aille en voir un un de ces 4.
Merci pour ton soutien 😉✌️
Bonjour je voudrais te dire si tu y crois ne te préoccupe pas de ce que les autres pensent mais sois malin proposent des huiles des petites fournitures même sur commende avec internet et payée par le client pensent à la rentabilité de ton entreprise évite qu'on te bloque une table pendant 10 heures il faut que ce soit rentable il faut vivre 😉✌️
Salut @marcbaux4537 !
Merci du conseil. Effectivement je m'en préoccupe pas tant par crainte de déranger que de me préparer à une éventuelle hostilités voir a du dénigrement publique.
C'est vrai que commander les pièces en ligne c'est un vrai atout 👍
Très Gros V à toi ✌️
Je mets un avis négatif mais je mets aussi quand c'est positif car c'est très important effectivement ❤😊
👌✌️
@@westmotorcyclesYT Ju ste pour in formation puisque vous avez parlé de santé . PetiteVidéo pour vous mettre en bouche titre : *L'emprise du mo ndialisme, hérésie mé dicale et éradication de masse (Christian Rouas)* . Aujourd'hui croyez moi mais trouvé un bon généraliste ou autre ce n'est pas gagné .
Pour résumer "ne te fais pas baiser avec le sourire". Oui je sais, c'est pas classe, mais tellement réel!
✌
Bonjour, pour les motos de collection ou même Youngtimers cela devient très compliqué voir impossible pour les personnes qui n’y connaissent pas grand chose 😢 !
Un deux temps des années 80/90 c’est rare de trouver des spécialistes, même une GSXR ( air / huile ) avec carburateurs c’est la même chose !
Aujourd’hui comme pour les voitures c’est valises et devis 🥕 !
Quelle belle époque 🤢✌️ !
Oui c'est de plus en plus dur de trouver des personnes qui connaissent encore tout ça. 😐✌️
Et que penser des concessions officielles (a part que c'est souvent une horreur les tarifs)?
C'est exactement pareil ✌️
@westmotorcyclesYT meme s'ils ont l'historique via les précédentes révisions faites chez eux ?
Ceci dit, j'ai deux trois anecdotes qui laissent perplexe (exemple l'annonce que mes pneus quasi 'neuf posé che la concurrence étaient soit disant trop vieux alors que oe gars ne savait pas lire le DOT, ou une cale en bois oubliée sous la selle, au moins ca montre que la selle a été déposée et le réservoir levé lol...)
@@lecochonquiroule4415 salut moi j'ai largement pire que ça. Une voiture neuve à 600 km envoyée en revision pour la vidange, de retour à la maison il manquait un litre d'huile. Des pneus montés à l'envers sur une 125 . Des travaux de carosserie/peinture faits au pinceau ( le gars devait etre un artiste ). Un an pour parvenir a faire un equilibrage de roue sur une voiture. Ce qui s'applique à la moto s'applique aussi a la voiture ,. Le truc frequent : trop d huile apres une vidange ( c'est presque systematique ) . Du coup chaque passage en revision/reparation genere comme un sentiment justifié de paranoia. Pas encore vécu mais connu la deterioration d'une roue lors d'un changement de pneu.
@elzarbiman9657 c'est pas vraiment rassurant... Et dire que certains se disent professionnel et se permettent d'être condescendant avec les clients...
C'en est désespérant.
Trouver un garage honnête... déjà ça commence mal 😂
Oui c'est regrettable 😅✌
Moi c'est terminé, que ce soit en moto ou voiture plus aucun mécano verra ma gueule ,et encore plus depuis que j'ai décidé de dégager les véhicules trop casse couilles à l'entretien, ça existe encore en entrée de gamme.
Je privilégie les motos avec réglage de soupape à l'ancienne jeu de calle et clé plate le plus léger possible et max bicylindre 500cc en ce moment je n'ai que des 125 des 250 et 450 cc en mono ou bi et toutes en parfait état certaines ont dépassé largement les 100000 kms et les bagnoles certaines arrivent à 350000 kms juste dégager les merdes inutiles et impossible à paramétrer sans ce retrouver avec un arbre de Noël au tableau de bord...🖖🤟✌️
c'est dommage de passer à côté de quelque chose
👌✌️
@@cielmonvan je l'ai est eu ,
1100 CBR xx, 1000 CBR, 748 biposto ,VFR ,er6 et j'en passe ..sympa a conduire une galère à entretenir trop de temps perdu pour pas grand chose en plus en fait, du moins c'est mon expérience dernièrement la paningal d'un copain 216 chvx magnifique mai un délire d'ingénieur le l'ai dépanner et lui et dit d'y foutre le feu le prochain coup ce sera plus rapide perso je préfère rouler que de passer mes weekend dans mon atelier pour avoir une moto au top qui use ces consommables à vitesse grand V j'ai déjà donné 🤗
est-il possible que je retaille mes pneus qui sont devenus lisses mais qui accrochent du tonnerre !?
Surtout pas, dans un pneu moto, tu tomberait directement sur la carcasse, il n'y a rien en épaisseur par rapport à un poid lourd ✌️
C’est le problème d’un garage sérieux et honnête, il ferme 😢
C'est dramatique, c'est pour ça, partageons nos avis pour les soutenir ! 🙂✌️
Tsm moto à Marseille
Malheureusement aussi ne pas se fier aux grosses boutiques qui recrutent surtout a pas cher et dont les gars... Bah finissent par Bacler le travail parce qu'il faut toujours en faire plus et surtout toujours plus vite et surtout pour le SMIC et rien de plus
👍✌️
Je suis l'entretien régulier de ma moto. Encore mieux suivit par la concess. et Je garde tout l'historique des factures, réparation éventuelle, rappel, etc... A chaque fois que j'ai revendu une moto, les acheteurs, souvent des garages, étaient surpris lorsque je leur donnais les dizaines de factures (même les consommables - Pneus, batterie, etc...) classées par date. ✌
✌️
Pour ma part je n'ai malheureusement plus confiance ou garage auto ou moto pour ces raisons la !
✌️
👍👍👍👍👍👍
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il y a beaucoup de mauvais médecins qui n'oscultent pas 😅
😅✌️
si tu fermes ton garage pour youtube où vont tes anciens clients ?tu leurs a trouvé un bon garagiste
Salut ! Yes j'explique ça dans la vidéo de fin de l'atelier. Il faut aller chez JEZ MOTO qui est situé au lême endroit que mon ancien atelier 😉✌️
Il faut ce méfier parfois des garages de la marque !! j'ai eu une mauvaise expérience cet été et je suis pas prêt d'oublier !! Tu appels le garage pour avoir un rdv suite a un problème sur la moto, on ne te répond pas, tu laisse un message on ne te rappelle pas ? tu fais un email pas de réponses aussi ? 10 jours pour avoir enfin une réponse, rdv programmé tu amènes ta moto. T'arrive à l'accueil c'est détendue, ca blague mais il t'avait dit être hyper occupé etc bref ! Entre temps t'apprends qu'ils ont eu des soucis de personnels et donc d'organisation, bref pas très rassurants. Bon tu explique le problème, et il me donne l'impression qu'il n'en n'ont rien à foutre !! je continue, j'insiste et j'explique le problème de vibration et bruit anormale survenu. Moto de 30 000 balles tout de même bref !! Bon il me dise qu'un mécano fera un essai pour constater le problème ! ok . 30 minutes après par chance en passant par l'arrière du garage tu croise le mécano qui s'apprête a partir bien déterminé ! je lui pose une question ? vous savez pourquoi vous essayé la moto et si vous voulez des détails etc ! le mécano me dit que non il ne savais pas pourquoi cette essai ? euhhh la ça craint !! je lui donne des explication vue que les commerciaux ne lui ont rien indiqué, et je lui dit surtout de ne pas dépasser les 5000 tr/min. car au delà cela servait a rien que le phénomène se remarque déjà en bas régime ! je pensai que l'essai c'était juste 5 à 10 minutes max, j'ai attendu 30 minutes !!! il revient ne me dit que tout va bien c'est normale le bi çà vibre !! La je dit vous plaisantez !! de plus je lui livre la moto en mode road et me la restitue en mode dynamique ? null doute il a pas écouté mes consigne et a du dépasser les 5000 tr en vidant un peu plus le réservoir au passage !! sympa non !! . Je lui dit vous avez pas trop envoyé, et il me réponds, une moto comme c'est fait pour ? réponse assez légère je trouve pour un pro même si il était jeune !! la j'ai failli m'énervé ! je repasse par l'accueil et ne suis pas satisfait des conclusions désinvolte de l'essai. Du coup un deuxième meccano fait l'essai et idem quasi même verdict quoique que plus assidu. je repars et limite un commercial me fait une tape dans le dos je cite allez "cha va allez" ! je lui dit donc pas de problème pour mon prochain road trip dans les Alpes ? il me dit que non alors qu'il n'a rien compris réellement du problème ! Comme j'avais un mauvaise intuition et qu' il n'ont pas répondu sérieusement a ma demande, je me suis rendu dans une autre concession plus loin de chez moi et verdict ; j'avais un décalage de distribution avec possiblement une mise en danger !! Eux ont pris la peine de m'écouter et ont fait un véritable éssai soigné. Conclusion il y a vraiment des amateurs et fossoyeurs dans le milieu de la moto aux risque parfois de vous mettre en danger !! A il savent vendre mais après il y a plus personne ! Merci à la concession BMW MOTO VALENCIENNE pour leurs professionnalisme et Adieu la concession bmw d'Arras !! ils sont pas prêt de me revoir !!
Merci pour ton témoignage, en effet c'est lamentable ce qui à pu t'arriver. Surtout venant d'une marque qui se veut être quand même d'être "Haut de gamme".
Du coup n'hésite pas à laisser deux avis google. Un chacun, c'est comme ça que tu feras évoluer les choses à ton échelle.
À la prochaine 😉✌️
@@westmotorcyclesYT Oh mas de rien, j'essai d'alerter la commu. Et oui je ne vous le fais pas dire !! Même pour le "prénium" le service est parfois bien decevant. Pour les avis google, oui je l'ai bien mis sur la concession de Valencienne, (5 etoiles et avis positif=) en revanche je n'ai pas encore mis l'avis négatif sur Arras. Mais je me tâte et j'en ai parlé dans mon réseaux relationnel de ne pas s'y rendre pour le moment !!
un truc tout bête aussi qui montre si on a à faire à un mécano consciencieux et compétent, c'est l'essai routier. Un mécano qui fait un essai routier avant et après la réparation , avant pour comprendre ce qui cloche et après contrôler que le comportement lui semble ok sur route, c'est un gage de sérieux. Il "sait écouter" une moto (son cadre, ses amortors, sa directions, son monteur, sa boite de vitesse...) avec une oreille de pro. Peu de garage, laisse leur mécano faire un test routier, ne serait ce avant d'appeler le client, que tout est ok
Oui c'est vrai aussi ! 👌✌️
Petite astuce de vieux, lors d’un rendez-vous pour une vidange, prenez du vernis à ongles de Madame, mettez deux points au bouchon de remplissage sur le carter deux ou trois jours avant le rendez-vous, si le vernis est craqué c’est que certainement la vidange est faite ✌️ !
Valable pour le filtre à huile si facilement accessible 😉 !
Salut, pas con du tout ! Je suis en train d'écrire une vidéo à ce sujet, je je me servirai de ton idée ! 😁✌️
Volontiers, je le tiens moi même des anciens des années 60/70 😅!
Sur le bouchon de vidange c’est encore plus vicieux 😂 😉 !
Cela dit, on voit facilement à sa couleur si l'huile est propre !
C’est au moins le meilleur moyen d’être certain.
Après chacun fait à sa manière ✌️.