วีดีโอ

Devo dire che comunque il reparto sospensioni era assolutamente buono. E w i freni formula, ne avevo sentite tante, li avevo provati solo non rodati per pochi km, invece qui ottimi.

7:50 mi sembra un tratto di discesa dove non dico nulla 😅. A me nel centinaia di km di test non ha dato nessun problema, forse è perché era già ultimissima versione?!

Si esattamente. Molto facile ed intuitivo.

Non me ne sono nemmeno accorto 😅

Grazie mille, ma questa volta ha fatto tutto lei!😅 💚🤍❤️

23,6 senza pedali;)

@@ebikeitalia6832 non male

Considera la batteria sviluppata da Olympia con l'ultimo modello di celle sul mercato (una resa infinita!) e i cerchi su cui forse si può limare.

Vero anche se low Pivot il carro lavora benissimo. Fluido e giustamente progressivo, grande sensibilità e sostegno. Davvero ben ben riuscita.

Avrei voluto fare una comparativa per festeggiare i 1500 iscritti ma a questo punto a settembre spero di festeggiare altro!!!;) a presto!🤗

Grazie a te!🤗

Grazie a te. Anche per le conferme. Salti molto?

No, sono diventato un vecchietto😂

Grazie mille 🤗🇮🇹

Orca vacca, messaggio da incorniciare!!!🤗

Se hai la schiena buona...😅 Più che altro nessuno ha pensato alla mia interpretazione sulla linearità della sospensione 🤕

Beh come cerco di spiegare forse non c'è la soluzione migliore ma quella più adatta. Ad esempio, tu corri? Preferisci bici con antirise alto?

@@ebikeitalia6832 beh, se una bici è stata concepita per le gare, preferisco avere un antirise alto, ed avere sempre l'angolo sterzo bello aperto quando freno forte, io personalmente preferisco antisquat intorno al 100% e antirise non superiore a 75% ma perché mi piace la bici comoda e la sospensione che lavori sempre, ma qui si parla di un progetto race, e secondo me proprio non ci siamo....

beh è già tanto che tu tenga in considerazione questi parametri!!!;)

Che domandaccia!😅 Diciamo che la TL è un foglio bianco, la declini come vuoi con pochi accorgimenti. Questa invece ha il suo carattere;)

@@ebikeitalia6832 non volevo metterti in difficoltà. Alla fine non mi hai dato la tua scelta 😂

Credo che oggettivamente non posso darti una risposta, perché ti direi quella (obbligatoriamente tra queste due?!) che declinerei di più a mio modo...per il mio utilizzo ecc. Quindi ti direi la levo, ma dovrei rinunciare al Polini (fotonico!) quindi davvero sarei molto combattuto...

È sempre una strategia, anzi a quanto pare quello bravi frenano 70/30 ant/post😅...ma a che proposito? Perché il brake lockout su questa bici non dà problemi 😅🤔

@@ebikeitalia6832 era una domanda in generale

Se riesci a non usare il freno posteriore non hai brakelookout...se togli anche la catena non hai nemmeno pedal feedback ...😅

@@ebikeitalia6832 la mia bici da dh ha il single speed con Pignone da 14 e corona da 34

eh ma il freno posteriore lo hai? o giri fixed?!?!;)

Perdonami, non sono d'accordo con molte delle cose che hai scritto, e mi fanno pensare che tu non conosca bene l'argomento e riporti semplicemente dati che ti ha fornito qualcun altro (il costruttore? Allora ci fidiamo!😅) E mi sembra anche che tu voglia fare a chi ce l'ha più lungo. E mi tiro tranquillamente indietro. Il mio piacere è questo tipo di riflessioni. E ti assicuro, ho un po' di background che credo mi permette di parlare con tranquillità con diversi ingegneri settimanalmente, anche solo per diletto, di progetti più o meno complicati di questo. Se vuoi ti riporto minuto per minuto, parola per parola le inesattezze e incongruenze del tuo video e di ciò che hai scritto, ma a chi giova? Bello il tuo canale e il tuo lavoro, oltre che il tuo sbattimento. Buona continuazione;)

Aggiungo che, onestamente non ho capito se hai guardato il video o meno, perché non mi sembra di essere anni luce da quello che dici tu, e si, manco l'ho provata...e tutto sommato l'avrei anche "promossa" anche se non fa assolutamente per me. Insomma, per te è una gran bici o un bidone? Perché onestamente, anche se l'ingegnere mi avesse mandato direttamente solo i dati io sarei un attimo interdetto...

A differenza tua io (come Luca, non come fondatore di Rolling Bears) ammetto sempre la mia ignoranza e quando parlo con sviluppatori, aziende, ingegneri, videomaker, sviluppatori di siti web e marketers rispetto molto il loro percorso di studi e non pretendo mai di parlare al loro livello. Sono occasioni per me di imparare e accrescere la mia cultura. Capisco quello che dicono, ho esperienza in vari ambiti e ciò mi permette, se richiesto, di dibattere con loro. Personalmente ho intervistato i co-fondatori di Aper, ho conosciuto uno dei loro atleti, ci siamo confrontati per diversi giorni e ho perso diverse ore (anche al telefono con loro) a capire che cosa loro volevano portare di innovazione e come volevano portarla. Per tale motivo io mi sento di fidarmi di ciò che dicono e soppesare ancora di più le tue parole. Ho anche io Linkage X3, per alcuni aspetti è un programma fantastico, questo è stato il primo caso in cui andando a guardare come fai tu mi sono ritrovato con degli aspetti che non tornavano all'atto pratico. Ripeto, non sto mettendo in dubbio le tue competenze ma, in questo caso, conviene che per lo meno scrivi ad Aper e chiedi direttamente. Per quanto riguarda i contenuti, noi abbiamo una visione molto differente del lavoro, del ciclo e della divulgazione. Qui non è a chi c'è l'ha più lungo ma è una semplice nota e un semplice aspetto di serietà e conoscenza del prodotto. Preciso anche che non ci sono interessi economici nei contenuti realizzati insieme ad Aper, loro volevano semplicemente avere un contenuto approfondito, serio e in cui potessero far vedere la loro passione e sono stato molto contento di intervistarli, dargli spazio e poi, insieme al resto di Rolling Bears, tirare le somme. Qui non è a chi c'è l'ha più lungo ma è una semplice nota e un semplice aspetto di serietà e conoscenza del prodotto.

@@ebikeitalia6832 se non è chiaro è una gran bici. Nel video viene detto. Ovviamente è una gran bici se uno cerca una enduro aggressiva, piantata e da guidare più vicina a un cinghiale incazzato.

Allora Luca, ti chiedo scusa. Perché onestamente non ho capito dove volevi arrivare col tuo primo messaggio. Sembra che tu voglia difendere a spada tratta questa bici. Il fatto è che scrivi dati e sensazioni che confermano la mia analisi statica. È questo il punto. Onestamente non mi sono fatto un idea "concreta" di questa bici. Se è un ottima bici per rider esperti e in forma, forse non è un ottima bici. Magari lo è per te, per i progettisti, per chi ci corre...per me no. Io mi muoverei in altra direzione. E probabilmente per abbracciare un altro tipo di pubblico. E con questo la mia analisi rimane neutra... Mi sono spiegato? Cheers.

Quindi, cosa ne pensi? È una top o un bidone? Io non l'ho ancora capito in effetti 😅

grazie a te per aver speso qualche minuto;)

Che dice?;)

@@ebikeitalia6832 che è un mezzo da gara, sempre incollata al terreno. molto fisica e poco giocosa data la geometria aggressiva. in pratica quello che hai detto te

comunque un altra bici interessante da recesire secondo me potrebbe essere la pole vikkela muscolare e voima ebike

Complimenti per queste analisi.. Domandina:la barra flottante che parli nel video intendi sul freno post? Ma è possibile utilizzarlo su un sistema VPP?

A quanto pare si, in effetti sarei più che curioso di testarla personalmente (la soluzione barra flotta su una vpp) perché l'unico esempio di cui ho memoria è una santa Cruz dh, v non ricordo quale, che aveva il freno flottante, ma incomprensibilmente era attaccato alla biella di rinvio di uno dei due fulcri e onestamente non credo servisse ad abbassare l'anti rise...🤔

Si assolutamente, è un po' come giudicare un auto da una scheda tecnica senza salirci sopra. Alcune cose possono essere interessanti e utili da sapere ( ad esempio il regime di coppia?) altre le capisci bene o meglio solo guidando. È solo "una parte del tutto". Come ad esempio i test bike che faccio. Cerco di guidare il più neutro possibile, in salita non mi alzo sui pedali. Voglio vedere cosa fa la bici per me e non quanto sono bravo io a farle fare quello che voglio. Un po' come dire che un pro va forte a prescindere: sicuramente è così. Ma magari se guarda questi video sa che una certa bici farà più al caso suo per certe cose;)

Cavolo...allora, per il 32 faccio due disegni e ti dico, per il motore credo che sia appena uscito un aggiornamento per Shimano che dovrebbe dargli un po' più di birra... Se hai già fatto tutte queste prove per l'ammortizzatore e non trovi ancora la soluzione forse come dici il limite sei tu, o la tua sensibilità. Un corso di guida potrebbe aiutarti?;)

@@ebikeitalia6832 ciao l'aggiornamento è uscito ma x la versione nuova ep801 dovrò fare ancora qualche prova con l'ammo ad aria x vedere se miglioro qualcosa o provando a chiudere l'ammo in salita. grazie

con il 32 aumenta un filo l'antisquat e di contro anche il pedalfeedback , ma tutto assolutamente tollerabile;)

I'm not a seller, I'm just here for fun and testing. but it's a good idea, I'll make an English version;)

Ooooh ma questo è spam!!!🤣🤣🤣 Le vendi per una nuova Ancillotti o altro? Confermi il fatto del grande carico sull'anteriore?;)

@@ebikeitalia6832 si,passo alla nuova SB. Cosa intendi con grande carico all'anteriore?

Mi sembra come essere leggermente zavorrata, anteriore stabile e preciso.

@@ebikeitalia6832 si si assolutamente,la Selva C a molla lavora da dio,inoltre Tommaso mi ha montato un Cts modificato che l'ha resa veramente perfetta.Inoltre la trovo davvero molto reattiva e rapida nei cambi di direzione,oltre ad avere una sensazione di carro infinito e che non va mai a pacco.🙂

Hai fatto caso a qualche caratteristica che ho riportato in questa analisi?;)... fortunatissimo!!!

@@ebikeitalia6832 non penso di avere una grande sensibilità ma sicuramente il carro lavora molto bene, con la mia moterra neo2 le pacche le senti sempre con la unno direi mai. Ma qui dipende anche da che ammo si ha, io ho un super Deluxe ultimate, la unno un Fox float x2 penso faccia molto anche quello

No, non è detto. E questo è un grande problema di informazione. Ci sono sospensioni che funzionano da paura anche con ammortizzatori da 4 soldi!

È una delle mie preferite, ma i nuovi modelli sono particolari, ne parlo sicuramente a brevissimo!;)

Non sei il primo che lo chiede..mi metto all' opera!;)

Forcellone =monocross, guarda la guida alle sospensioni!;) Direi che per ora quella che ci va più vicino è la Pedroni charger, anche se ogni sospensione è a se!;)

@@ebikeitalia6832 grazie fil buon weekend😉🍻🍻🍻

Orca vacca ...provo a sintetizzare d'ora in poi!!!🤗

Direi che sarà la prima dh;)

Segnata;)

Ancora meglio, avrà un gran mercato dell'usato!😅

Grazie mille. Purtroppo mi sembra che cane creek non produca molle con libbraggio così elevato in versione valt. Bisogna guardare altri produttori o farla custom. Se vuoi contattami in privato che ti dico dove!;)

@@ebikeitalia6832 Buongiorno Fil Dove posso trovare il contatto per scrivere in privato?

Facebook Fil Palmer, Instagram, suspension Guru e EBIKE ITALIA;)

purtroppo a quel libbraggio non ho trovato nulla.... ti consiglio di contattare bikeworldextreme di Castel Maggiore che probabilmente riuscirà a fartene una CUSTOM!

@@ebikeitalia6832 Grazie mille lo contatterò sicuramente perché la forca no ma l ammo spesso sui salti un po alti fa dei fine corsa

Sono curioso di vedere un po' di recensioni on line e capire se qualcuno si accorge di questi dettagli...per ora mi pare di aver sempre sentito pareri entusiastici!

@@ebikeitalia6832 l'opinione comunque è praticamente anni luce dalla realtà, si pensa che in realtà sia più facile fare telai performanti invece è l'esatto opposto..

Ti ringrazio. Intendi "la guida definitiva alle sospensioni posteriori"? Purtroppo l'unico modo è che anche voi lo condividiate sui vostri social ecc...

Si, proprio lei, e tranquillo, girato ai miei compari, che possono apprezzare la tua lezione. Grazie ancora.