วีดีโอ

Ein sehr gelungenes Video ❤❤❤ Vielen dank das du uns an diesen schönen bildern teilhaben lässt ❤❤❤❤

Ich habe meine Lehre als Schlosser im BAW Schwerte / Ruhr ab 1957 gemacht, für mich war die 50er die beste aller Lokomotiven und dies Video beweist es nachdrücklich. Schade das die guten Dampfloks ausgedient haben.

6:57 ff.: Kunst! Kunst kommt von Können!

Der beherrscht seine Lok absolut .... mir war sofort klar das er rum kommt

Nicht unbedingt gut für das Material!

Und wofür ist das der Beweis? Für ein so vergammelte Infrastruktur, dass keine 20t Achslast mehr darüber fahren kann. 16t, Schrittgeschwindigkeit und Fahne oder Flatterband an jedem Bahnübergang. Am liebsten würde ich dem Rangierer in Fahrt die Radreifen wechseln. 🤣🤣🤣

Leistungstafel der Reko 50er : Ebene 1370t mit 60kmh, .bei 10 Promille ,also 1% Steigung 490t. Hier sind Schienen nass, schmierig und 1600 t am Haken.,Anzufahren kurz vor der Steigung und mit geringer Achslast. Da ist es eine Kunst, die Fuhre mit vorsichtig Regler auf und sanden am rollen zu halten.

Wow.. alleine schon wegen dem Sound "sehenswert" :o)

Ganz stark!

Warum haben denn die beiden Dieselloks nicht nachgeschoben..? Ich versteh nicht was das ganz soll.., was will man damit zeigen..?

Was will die Pfeife von einem Lokführer da beweisen? SO OFT Räderschleudern macht nur das Getriebe und Gestänge kaputt. Und auch die Schienen. Kurz einen Schiebediesel anfordern, oder besser gleich vom Anfang an. ABER man will ja zeigen was man hat und kann... Oder glaubt es zumindest so...

Frei nach Hugo Greiner:"Ä Farrichn steckt doch drönne!" bei min 10 ungefähr 😉😅😂

Bei jeder " Sonderfahrt " mit 3 oder 4 Personenwagen hängt man eine Diesellok hinten an um eventuell zu helfen ..hier hält man es wohl nicht für nötig und die Lok muss sich quälen

Fast wie früher als Kind im Bahnhof Lichtenstein/ (Sachs.), als die 50 mit viel Getöse in Richtung Hohndorf abgedampft ist...

Hoch interessantes Video, weil man hier sieht was eine Dampflok leisten kann, und wo ihre Grenzen sind, weil in den meisten Videos fährt am Schluss eine E- Lok oder eine Diesel Lok mit! Vermittelt ein Vorstellungsvermögen, wie die Eisenbahnen vor 100 Jahren fuhren.

Hauptsache die Protestfahrten zeigen Wirkung 🙏

In Veßra war die Fuhre ja wirklich hart vor dem Stillstand. Auch wenn sich der Sound toll anhört ist sowas v.a. die Schleudermomente nicht unbedingt das Beste für die Lok. Warum haben die nicht einen der Rangierdiesel zum Schieben mitgenommen? Hoffe in Schwarzenberg gibts gutes Werkstattpersonal. Faszinierend ist das Durchhaltevermögen des Lokpersonals bei solchen Verhältnissen weiterzufahren. Das hatte es wirklich im Griff! 👍

Diese Videos sind es warum es sich lohnt mal rein zu schauen! Einfach super. Du hast da eines der besten Dampflok Videos reingestellt. Ich hoffe dass auch die Lokmanschaft dieses Video kennt und sich dafür ebeso feiern lässt. Die kennen ihre Maschine und fahren nicht nur Ausflugsdampfer! Respekt für diese Arbeit mit der alten Lady. Lg Rol.

Absolutely amazing videos sharing dear friend ❤️ Really enjoyed watching Super big big like thumbs up 👍👍👍👍👍 See you again take care, keep intouch ❤️😊

Super Video! Was für ein Dampfspektakel und ordendlich was am Haken. Danke fürs Teilen und gerne mehr davon. 👍👍

Tolles Video!😀

Wet oder Heavy wet Räder drauf, schon gehts

Wieso darf so eine Dreckschleuder heutzutage noch fahren? 5 Prozent Wirkungsgrad, 2 Mann mit beschis... Arbeitsbedingungen. Es gibt doch wirklich effektive Lösungen

Einfach absolute Spitze. Es war einmal. Trommel bleibt Trommel.❤ Daumen ganz weit hoch .

Wann kommt Teil 2 ??

Tolle Aufnahmen, und eine gute Qualität , inbesondere im Vergleich zu anderen Videos aus dieser Zeit. Auch der Ton ist sehr gut. Ich habe zu dieser Zeit mehr die Dampfeisenbahnen in der Ex - DDR besucht. Irgendwie habe ich das mit Polen verpeilt. Als ich es dann in einem Buch vom Transpress Verlag erfuhr, war es schon zu spät. Internet hat doch so seine Vorteile....

Dies dürfte eher ein historisches Video werden, da die Bahngleise samt Bahnkörper ziemlich fertig aussehen und auf den kommenden Abschusslisten für Stilllegung stehen wird.

herrl. Erinnerung an Kindertage, wo man tägl. diese gewaltigen Loks mit ihren Zügen zu Gesicht bekam ...

Tolles Video, danke. ❤

Andreas hast wieder ein tolles Video gedreht. Klasse

Mein lieber Mann ,Achtung für Personal und Maschine !!!!!

Geilomat kein Wunder das damit die Industrialisierung writer ging. Saurier der Dam9fmaschinen technik. Wunderbare Leistung Klang alles eine Symbiose

aha und was woll daran so pektakulär sein ??

Was für Bilder und das in 2024, ich komme mir fast vor, wie in Kindertagen. (:

Wow, manno, ich habe zeitweise schon an eine Schiebelok gedacht. Höchster Respekt und Danke... Nette Grüße aus dem Oldenberger Land 👍‼️👈

Geil was die 50er so zieht. Jede 218er hätte den Dienst quittiert.

Meiner Meinung nach fehlt hier 50 3501. Auf dauer ist das schleudern einer Dampflok nicht gut und am Ende steht 50 3616 wieder im AW Meiningen. Eine V100 Ost hätte auch zur Unterstützung dabei sein können. Aber 1600 tonnen für eine einzige 50.35. Wir sind nicht mehr in der DDR. Da wurde falsch geplant. Es wird nicht umsonst bei so einer Last mit 2 oder 3 Loks aus gutem Grund gefahren, weil die Loks es heutzutage nicht mehr können.

Wahnsinn sage ich nur. Diesen schweren Holzzug nicht verrecken zu lassen erfordert schon echtes Können. Hab früher in Salzwedel auch immer nach den Zügen geschaut. Dampfloks sind doch echt was für richtige Männer Gruß Maik

Super Video 👍. Was der Lokführer Nerven hat, manch Anderer hätte bestimmt aufgegeben. Und dann natürlich die 50-ger, die auch nicht so leicht aufgibt.

zur richtigen Zeit am richtigen Ort - super Video

Hier kann ich auch verstehen, wenn manche meinen, schwere Güterzugloks mit nur vier angetriebenen Achsen (BR 152/BR BR 189), haben nicht nur Vorteile (Kosten/Gewicht/Wartung/Schienenverschleiß), sondern kommen auch mal bzl. Traktion an ihre Grenzen. Insbesondere wenn Steigungen und/oder nasse Gleise mit Laub Schmierfilm, dazu kommt.

Ich versteh zwar nichts von Eisenbahnen, aber ich fühle mit der Lok mit!

Ein gelungenes Video für Freunde der guten alten Eisenbahn! Meine Hochachtung dem Lockpersonal der 50 3616 aus Schwarzenberg. Sie sind gewöhnt, wie man solche schwierigen Berganfahrten meistert. Im Erzgebirge war es immerhin, besonders in schneereichen und kalten Winter notwendig, im Zeitalter der Dampflok den Eisenbahnbetrieb aufrecht zu halten. Da wurde der Betrieb nicht wegen des Klimas eingestellt. Ich habe 48 Jahre lang auf einen großen Bahnhof bei der DR gearbeitet und habe schon etwas Erfahrung.

Die Dampfloks haben das früher täglich transportiert in den Massen. Aber wenn der Zug einmal in Fahrt kommt ist das dann echt ein Schauspiel.

Einfach nur Klasse 😅👍

Super und Anerkennung👍

Was eine Leistung, genial! Hut ab vor dem Lokpersonal, der Lokführer hat Feingefühl am Regler bewiesen! Das kann nicht jeder!

Klasse video, thumbs up :)

Genial, der Klang vom Hektor und von der 50er. Einfach ein Sau geiles Video. Vielen vielen Dank dafür.

Ich zolle dem Lokpersonal meinen vollen Respekt! 👍👍👍