232 571- als der 3.Lüfter aufheult bekam ich Gänsehaut
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.พ. 2024
- Da kann man sagen was man will, aber in Nürnberg ist die altbelüftete 232 571 einfach am Besten aufgehoben. Hier kann sie ihren Klang bei anspruchsvollen Lasten voll entfalten, so wie am letzten Samstag, als sie in der Steigung vor Martinlamnitz mit knapp 1400 t den EZ 51617 von Hof nach Nürnberg bespannt. Und wenn dann noch der „Ziehsohn“ auf der Lok ist, dann passt alles perfekt.
Vielen Dank Toni (@LudmillaPOWER232 ), für diese beeindruckende Begegnung. - ยานยนต์และพาหนะ
Hallo! Was für ein Sound,hier muss 232 571-0 aber mächtig schuften👍 Das freut jeden Ludmilla Fan! Großes Kino👍👍👍Grüße aus der Oberlausitz
Eine super Lokomotive. Solide und unverwüstlich. Und wie es scheint kann man sie einfach nicht ersetzen mit irgendwelchen modernen Gedöns. Einfach nur herrlich und begeisternd😍😍👍👍
Das nenne ich mal Musik!!!!!🎉🎉
Als Diesellok ein absolutes Original, und bei Doppeltraktion vor Kieszügen bebt die Erde. Ein Genuss!!👍👋
Fantastische Aufnahme des Kraftpaketes 232, super 👍
Saugeil sowas sowjetisches altbelüftetes, Danke dir fürs Gänsehaut erzeugen auch bei uns 💯.
Gerne 😊
Ohja, immer wieder genial👍😉
Vor der Ludmilla stehe ich auch stramm! So etwas cooles gibt es nie mehr!
Musik nennt man sowas :-)))
Danke dir, da hat es sich doch gelohnt.
Auf jeden Fall.
Saugeil!
Endgeil!
Sehr schön.
Hallo Andreas! Tolles Sound Video! In der Tat ist das zuschalten des Lüfter schon große Klasse 👍 man könnte denken, Toni fährt den Zug 😊. Viele Grüße Sylvio
War er doch auch.
@@Dieselklaenge_im_Osten da hab ich doch richtig erkannt 😉👍
Wow 😮 Klasse video 🥰👍👍👍👍👍👍👍👍🚂😜😎😎
Danke.
Sehr schönes Video. Ich wohne keine 8 km weg und habe den 17er geschätzt schon 3 Monate nicht mehr erwischt. Die Fahrzeiten haben sich drastisch zurück verlegt. Da ist es noch dunkel.
Na praktisch ist die Lok ja schon 6:45 in Hof und kann gegen 7:15 fahren.
"nicht's" wow
Sehr gut...👍 Wer Lüfter hochfahren mag: th-cam.com/video/jndxzHfj1RU/w-d-xo.html Ludmilla auf der Geislinger Steige
Arme DB, so viel Last hinter einer einzigen Lok.
Der Zug hier ist immer gut ausgelastet, manchmal hat man auch noch eine Leistung für Sonderlasten.
Da gehts wieviel hoch? 10 Promille? Locker mit einer 232 zu bespannen. In Cottbus hingen bis 3280 t dran.
Auf 14 km geht es konstant um 80 Höhenmeter nach oben. Da ja auch RE Verkehr besteht, sollte der Zug auch eine entsprechende Geschwindigkeit fahren, deshalb die Last von max. 1400 t
Okay, aber der 3. Lüfter wird nur wegen dem schlechten Wirkungsgrad des Dieselmotor gebraucht 😂