Fahrstufe 15 rein und los- 120 264 beschleunigt P 4052 im Bahnhof Greiz
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- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ค. 2024
- Da hat es die Reisenden im P 4052 mit Sicherheit in die Sitze gedrückt, als 120 264 vom BW Gera den P 4052 und der Zuglok 110 639 im Bahnhof Greiz beschleunigt. Zuvor hatte die Lok den Dg 51681 von Gera hoch nach Greiz gebracht. Normalerweise macht die Lok Schlußlok am P 4052, aber am 30.05.1991 einen Tag vor dem großen Fahrplanwechsel, da wurde mal als Vorspann gefahren und eine schöne Dieselwolke produziert.
- ยานยนต์และพาหนะ
Die gute Taigatrommel qualmt wie eine Dampflok und fühlt sich mit den paar Wägelchen völlig unterfordert. Aber ein schöne Aufnahme.👍👍👍
Da ist die 110er sicher einen halben Meter länger geworden so wie die Trommel da lospflastert.
Ja....😂😂 und der letzte Wagen ist meistens der schnellste. Meine gesehen zu haben das das Ausfahrsignal Langsamfahrt zeigte...
@@carstennickolmann422 Ja "Langsamfahrt" hat meistens Reserven nach oben.
😂😂😂
Da sind persönliche Bestfahrzeiten angesagt. Der Fahrplan muss eingehalten werden. VG Gerrit
@@carstennickolmann422Der Zug fährt an Gleis 1 los, da zeigt das Signal immer Hp 2 ^^
Was für eine tolle DR-Zuggarnitur. Top!!
Das Teil macht den Tag zur Nacht🤣
Dafür wurde es gebaut! ;-)
Wenn nix rußt dann keene Leistung 😂.
Das war noch richtige Eisenbahn
So ist es schön.....👍👍
Hier wird Diesel noch mit Liebe verbrannt 😁
Das ist Mal eine Beschleunigung ! Hab ich im Urlaub, ähnlich erlebt. In CZ. Taucherbrille mit Personenzug von Zelezna Ruda nach Klatovy.
Schön dass sowas noch ab und zu fährt.Kulturgut finde ich!Aber auch gut,dass diese Stinker fast nicht mehr im Dauereinsatz sind.Warum muss wohl keiner erklären.Hoffentlich bleiben sie uns aber für die Museumsfahrten usw erhalten.Ab und zu muss das rußen und qualmen.
In Polen hat man etwa 100 Loks modernisiert und einen 12 Zylinder Kolomna eingebaut. Und glaube mir, eine Anfahrt dieser Maschinen, stellt vom Abgas diese Ausfahrt in den Schatten. Mal sehen was du dann dazu sagst.😄
@@Dieselklaenge_im_Osten In Indien usw die Alcos machen auch mehr Ruß!Da siehste auch nichts mehr.Na und?Soll das nun gesund sein?Muss das so sein?Nein,es geht auch anders.es gibt auch starke Dieselloks,wo es nicht so rußt und die Lunge belastet!Klar sieht es toll aus,und wir (incl mir) finden das geil,aber es ist doch für den Alltagsgebrauch eigentlich unerträglich und zeitlich längst überholt.Moderne Diesel tun es auch.Und nur weil die Polen da neuere Qualmer einbauen und das Modernisierung nennen,bedeutet das nicht,dass es gut ist,was die da machen!Trotzdem schöne Loks ohne die uns wirklich was fehlen würde.
The whole essence of the European ecological policy:
Diesel locomotives smoke: YES✔
Car, bus and truck smoke: NO❌
Der Umwelt zuliebe... Mach mit 😮😮😮
BlueTec Euro6d.
Da fliegen die Briketts aus dem Auspuff - ist aber nur Grobstaub also alles unbedenklich.
Bei dem ollen Räucherofen würden sich heute die Bälger glatt an der Schiene statt auf der Strasse festkleben.
Geiler Sound aber Recht leise.Früher haben die Gläser im Schrank gewackelt
Von da kommt auch der Name
Hatte die Trommel nicht 13 Drehzahlstufen?
Sie hat 15 Fahrstufen
Da hat wohl einer vergessen zu tanken 😅😂😂
Gut beobachtet! Lokomotiven mit leerem Tank qualmen am meisten 👍
Wenn´s nicht qualmt hat´s keine Leistung......🤭🤭
Leider ein Irrglaube. Es ist genau andersrum. Wenn's qualmt ist zu wenig Luft im Spiel und der Diesel verbrennt nicht richtig, was zu thermischen Problemen führt. 😉
@@strenggeheim6672
Aha......Ähm.....Danke
PS: Weiter unne hat jemand einen ähnlichen Kommentar verfasst wie ich. Ich glaube, der bräuchte auch so ne Erklärung.....😜
@@christianvoigt3661 vielleicht liest er es ja. 😉 Der Spruch geht übrigens so. Wenn's ni rußt, hat's keene Leistung. Ist aber eben nur ein Spruch. 🤷🏻♂️
Oh mal eine rauchende M62 bei der DR 😮
Das gab es, besonders als es zum Ende zu ging.
Ging das damals, direkt Fahrstufe 15 anwählen? Oder ist das nur ein Spruch? Weil auch bei der 132 hat man doch die Fahrstufen langsam hochgefahren
Bei der geringen Last schon. Bei schwerer Last natürlich nicht.
Das geht natürlich nicht bei allen Dieselloks, die Maschine muss schon sehr robust sein. Bei den NOHAB's kann mann das auch wagen.
Das ging natürlich nicht und hat auch nichts mit Last oder robust zu tun. Da gibt's ab Fahrstufe 8 nen Öldruckwächter und wenn der erforderliche Druck nicht vorhanden ist, dann fährt da gar nichts.
Bei 132 gab's Lastabwurf, wenn man es mit Anfahren übertreiben wollte. Fahrmotoren und Generator konnten zwar einiges ab, aber eben auch nicht alles. Bei BR120 muß ich passen - konnte ich nie (mit)fahren.
Mal schnell den Personenzug aus dem Bahnhof gezottelt!
Quelle pollution !
das ist kein Feinstaub 😝