Die Ludmilla in Polen- 232 537 und 232 693 Bergfahrt unter Volllast

Ludmillas in Polen- diesem Thema möchte ich mich in meinen nächsten Vidoes widmen. Im Gegensatz zu ihren deutschen Maschinen, müssen die Russen hier noch richtig arbeiten. Und besonders im niederschlesischen Schotterrevier wird den betagten Loks noch alles abverlangt, so wie am 31.05.2023, als die beiden Maschinen einen vollen Schotterzug von Doboszowice nach Kamieniec Ząbkowicki bringen.

[@henkdraaijer2525]

Andreas, TOP👍 wie mehr Gueterzuege wie besser😉

[@wummefreak_pl7441]

Wunderbar Andreas! Was für ein Sound und natürlich auch ein schönes Motiv in Doboszowice😊. Viele Grüße Sylvio

[@Dieselklaenge_im_Osten]

Es ist auch immer wieder meine Lieblingsstelle, besonders durch den Freischnitt im letzten Jahr. Wenn dann noch was richtiges kommt, dann ist die Stelle einfach top.

[@DavidDTrains]

very beautiful!

[@rudolfkrebs2311]

Super Video! Und die zwei gewaltigen Lokomotiven machen wirklich ordentlich Wetter!
Was ich aber nicht verstehe, das ist der Vogel, der so inbrünstig zwitschert! Kann mir das jemand vom Polnischen ins Deutsche übersetzen!😉😂
👍😎🇦🇹

[@pollemar]

Haben ganz schön zu kämpfen mit je 1200 t. Wie steil gehts da hoch? 15 Promille?

[@Dieselklaenge_im_Osten]

Auf der Strecke Dobozowice- Kamieniec Ząbkowicki ist 4,5Km und steigt um knapp 30Meter. Die Züge fahren ja schon in der Steigung an. Kommt also mit 15Promille fast hin.

[@pollemar]

@@Dieselklaenge_im_Osten Ok, klingt dann eher nach Trassierung Hauptbahn höchstens 10-12 Promille. Mit Anfahren passt es dann auch mit niedrigem Tempo noch.

[@TheOlgaSasha]

Ludmilla. Made in Luhansk diesel locomotive plant in Ukrainian SSR (after 1991 - Ukraine). In 2014 Luhansk was occupied by russian invaders and the plant was soon cut on metall by russian barbarians and doesn't exist anymore. But its Ludmillas still run...

[@Dieselklaenge_im_Osten]

Aber die Motoren wurden in Kolomna gebaut.

[@MarkPetroff-jg3gh]

The company was founded in 1896 as Russische Maschinenbaugesellschaft Hartmann in Lugansk (Russian Engineering Company Hartmann in Luhansk) and renamed October Revolution Locomotive Factory in November 1922.@@Dieselklaenge_im_Osten