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Gスタサブ
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 13 ก.ย. 2020
【!?】ヤリス乗りが初めて20年前のランエボ乗った時の反応...|ショートNo,65
今となっては懐かしいヤツ?笑
こちらはサブチャンネルで過去のメイン動画のショート版やまとめ版になります。
メイン動画はグダグダ長いので要所だけ見られるこちらのが良いかと。
【業者の方へ】当チャンネルは一切企業案件等おこなっておらず連絡してきても無駄ですのでご遠慮願います。
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วีดีโอ
【未公開系】津軽弁ニキがマフラー換えたんでおっさん三人で乗ってみた
มุมมอง 4.5K21 วันที่ผ่านมา
※マジ世間話なんで注意っす!静かなくらいが苦情も無くおっさんには疲れなくて良いですがw 《動画内ヤリス関連》th-cam.com/video/T23hES8EXaE/w-d-xo.html こちらはサブチャンネルで過去のメイン動画のショート版やまとめ版になります。 メイン動画はグダグダ長いので要所だけ見られるこちらのが良いかと。 【業者の方へ】当チャンネルは一切企業案件等おこなっておらず連絡してきても無駄ですのでご遠慮願います。 ーーーーーーーーーーーーーーーー 【Gスタメイン】th-cam.com/channels/euACvGf06LIKFXK6jCKIUg.html FacebookやTwitter、インスタもたまにですが更新しています。 【X旧Twitter】 x.com/xzfvez66pywvnfn/status/1840574938824192199?s=46 【Fac...
【まとめ】殆ど挑戦者が居なかったMIVEC化やり方|ランエボ4G63
มุมมอง 16Kหลายเดือนก่อน
金掛かり過ぎてアホくさくてやる人居なかったのも納得?w こちらはサブチャンネルで過去のメイン動画のショート版やまとめ版になります。 メイン動画はグダグダ長いので要所だけ見られるこちらのが良いかと。 【業者の方へ】当チャンネルは一切企業案件等おこなっておらず連絡してきても無駄ですのでご遠慮願います。 ーーーーーーーーーーーーーーーー 【Gスタメイン】th-cam.com/channels/euACvGf06LIKFXK6jCKIUg.html FacebookやTwitter、インスタもたまにですが更新しています。 【X旧Twitter】 x.com/xzfvez66pywvnfn/status/1840574938824192199?s=46 【Facebook】 profile.php?id=100009070231558 【instagram】instag...
【あれ...】最新車は運転手の言う事聞かないかも...|ショートNo,64
มุมมอง 8Kหลายเดือนก่อน
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【過去形】泣く泣く売った僕の80スープラ体験記...|ショートNo,63
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【悲報】危うく炎上...地獄のガソリン漏れ漏れ事件。。|ショートNo,62
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【まとめ】ランエボ電スロ化+本物アンチラグのやり方|Rally Anti-lag(過去動画圧縮版
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あくまで大雑把で細かい制御部分は抜かしてありますが。 こちらはサブチャンネルで過去のメイン動画のショート版になります。 メイン動画はグダグダ長いので要所だけ見られるこちらのが良いかと。 【業者の方へ】当チャンネルは一切企業案件等おこなっておらず連絡してきても無駄ですのでご遠慮願います。 ーーーーーーーーーーーーーーーー 【Gスタメイン】th-cam.com/channels/euACvGf06LIKFXK6jCKIUg.html FacebookやTwitter、インスタもたまにですが更新しています。 【X旧Twitter】 x.com/xzfvez66pywvnfn/status/1840574938824192199?s=46 【Facebook】 profile.php?id=100009070231558 【instagram】instagram.co...
【最強家族車】三菱デリカD5がもう自衛隊採用レベルな件...|ショートNo,61
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【日産がキレる日】パルサーGTi-Rの復活が日産復活のカギです!|ショートNo,60
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この車一台で日産イメージの世の空気感を変えるパワーを持ってます... こちらはサブチャンネルで過去のメイン動画のショート版になります。 メイン動画はグダグダ長いので要所だけ見られるこちらのが良いかと。 ーーーーーーーーーーーーーーーー 【Gスタメイン】th-cam.com/channels/euACvGf06LIKFXK6jCKIUg.html FacebookやTwitter、インスタもたまにですが更新しています。 【X旧Twitter】 x.com/xzfvez66pywvnfn/status/1840574938824192199?s=46 【Facebook】 profile.php?id=100009070231558 【instagram】 gtstudio_pipi 【ピッピちゃんねる】th-cam.com/users...
【R31GTS-R】これぞ最高傑作!ターボラグの嵐!&脳が溶ける天国サウンド!|ショートNo,59
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やはりGT-Rもスカイラインの名であるべき歴史があると自分は...日産社名にまたプリンスの名を付けても良いくらい。 こちらはサブチャンネルで過去のメイン動画のショート版になります。 メイン動画はグダグダ長いので要所だけ見られるこちらのが良いかと。 ーーーーーーーーーーーーーーーー 【Gスタメイン】th-cam.com/channels/euACvGf06LIKFXK6jCKIUg.html FacebookやTwitter、インスタもたまにですが更新しています。 【X旧Twitter】 x.com/xzfvez66pywvnfn/status/1840574938824192199?s=46 【Facebook】 profile.php?id=100009070231558 【instagram】 gtstudio_pipi 【ピッ...
【サウンド付き】腹立つくらい快音化け&お勧めの等長エキマニ|ショートNo,58
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【ターボ車】エキマニ消えるの遅過ぎ?等長マニは?|ショートNo,57
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【ゾッと事例】あわや火災...突如バッテリーパンク事例他|ショートNo,56
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人間がする以上どこにでも地雷は潜むかも? こちらはサブチャンネルで過去のメイン動画のショート版になります。 メイン動画はグダグダ長いので要所だけ見られるこちらのが良いかと思います。 ーーーーーーーーーーーーーーーー 【Gスタメイン】th-cam.com/channels/euACvGf06LIKFXK6jCKIUg.html FacebookやTwitter、インスタもたまにですが更新しています。 【X旧Twitter】 x.com/xzfvez66pywvnfn/status/1840574938824192199?s=46 【Facebook】 profile.php?id=100009070231558 【instagram】 gtstudio_pipi 【ピッピちゃんねる】th-cam.com/users/linearnote
【SUBARU】水平対向EJ20戦闘機の魅力...|ショートNo,55
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結局お互い無い物ねだりです... こちらはサブチャンネルで過去のメイン動画のショート版になります。 メイン動画はグダグダ長いので要所だけ見られるこちらのが良いかと思います。 《元動画》 th-cam.com/video/ZO2ydk8QuwA/w-d-xo.html th-cam.com/video/MuVF7rfgcJA/w-d-xo.html ーーーーーーーーーーーーーーーー 【Gスタメイン】th-cam.com/channels/euACvGf06LIKFXK6jCKIUg.html FacebookやTwitter、インスタもたまにですが更新しています。 【X旧Twitter】 x.com/xzfvez66pywvnfn/status/1840574938824192199?s=46 【Facebook】 profile.php?id=10000907...
【5分で特徴】どちらも最高!スポーツショートvs実用ロング?|EJ20と4G63例ショート版No,54
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相対速度は誤魔化せん...ってやつで。どっちも魅力だから間のスクエアが良い?笑 こちらはサブチャンネルで過去のメイン動画のショート版になります。 メイン動画はグダグダ長いので要所だけ見られるこちらのが良いかと思います。 ーーーーーーーーーーーーーーーー 【Gスタメイン】th-cam.com/channels/euACvGf06LIKFXK6jCKIUg.html FacebookやTwitter、インスタもたまにですが更新しています。 【X旧Twitter】 x.com/xzfvez66pywvnfn/status/1840574938824192199?s=46 【Facebook】 profile.php?id=100009070231558 【instagram】 gtstudio_pipi 【ピッピちゃんねる】th-cam....
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一部だけを切り取ってこれが正しいと言うのは頭の悪い証拠ですね 温まる前のピストンリングとシリンダーの関係 それによるブローバイガスの関係 オイルが温まる前の油圧の高さ それによるオイルの循環能力の低さ 温まっていないことによる爆発力の低さ そんなことも考えてないなんて・・・・ メーカーはこれくらいでは壊れないから言っているだけで 実際は燃費を少しでもいいように見せたいだけです
GRヤリスは一般人用に出力セーブされてるから仕方がない。 あんなエンジンリミッター無かったら保険価格FDとかと一緒になっちゃう。
ギャランVR4の加速は凄かったし、ミッション強かったよ。ランエボの瞬間的な加速は凄かったけどね。
アイドリングが安定してからチョークを戻して走り始めますよね?チョークを戻さずに走り出しても良いんですか?
タイトルが「俺だけレベルアップな件」みたいで良い
エボ1もしくはランタボが出てくると期待してたのに結構新しくてガックリ😂
ランサーターボはフレームは頑丈だったがエンジン サスペンション は酷くてがっかりする車だったよ😢お金をドブに捨てる様なものだった😢
リヤウイングが黒いのってエボ8だっけか?9だったかな?7は白のままだから。 エボ第三世代はノーマル同士ならⅩより速いっすよ。
黒というかカーボンは9ですね
VのRS乗ってました。 強いて言うならABSは欲しかったかなぁ😂
エボ1・3・4のエンジンは壊れまくった。その黒歴史があったからこそエボ5以降のエンジンは壊れにくくなった。 インプレッサもGCはガラスのミッションと呼ばれていた時代もあったし、当時はオーナー泣かせの車だった。
壊れてて古くてもランエボってこれかよ!
確かボルボ240に惨敗だったんですよね
スリーブシリンダーにすれば20のブロックのまま2.7までいけるそうですよ(^^)エンジンの部品は心配ないですが、、外装系がGD系から怪しくなってきてます…
エボ7GT-Aはオートライトついてるけど、10年くらい手動でやってました( ̄▽ ̄;) おかげでレバーのAUTOの文字が消えました(。´Д⊂)
大沼団子はうまい
ブガッティのエンジンなんてなんで知ってるんや?🤔
VMGにキンコン装着しています。
最近流行りの絞ってるマフラーですね!
お疲れさまです。 こういう世間話が良いんです! 普段のGTさんも良いですけど、こういうもの良いです!
純正が事前認証マフラーよりやかましいのは流石に笑う
性能第一ですが気分が高揚する音も諦めたくないですな~ ノーマルのほうが煩かったって大笑い
スバルの水平はそんなに大きな音がしないエンジン・・・だったような
個人的には マフラーよりも メタルキャタライザーとフロントパイプ交換した時の方が変化感じます (ターボ車の場合)
ニキは楽しいカーライフを続けてるのかな?
マフラーを変えて、気分良くなるので気持ち50馬力アップですね♪
@@masaki_mski34 団子食って気分良くなりましたねw
※マジで世間話なんで注意っす!笑 【業者の方へ】当チャンネルは一切企業案件等おこなっておらず連絡してきても無駄ですのでご遠慮願います。TEMUのアフィリ勧誘連絡うざい
体感できるほどの出力アップはないのですが、エンジン音が僅かに静かに感じます。 ハイオクばかりを入れているのですが、たまにレギュラーを入れて走ると、なんか今日はエンジン音が大きいなと感じ、どうしてだろうと考えてみると、そうかレギュラーだったと思い起こします。 走る具合はほぼ同じ、つまり同じ加速をしているのですが、おそらくハイオクの時よりもレギュラー使用時にはエンジンを多少高回転まで回しているようです。 全部無自覚で運転しているとレギュラーガソリンはエンジンのやかましさとして気づきます。 エンジン出力や燃費は全く変化に気づきませんが、私の場合、聴覚で違いを感じ取れると思います。
このまま出てくる訳ないやろ!いつもの事!モーターショー仕様でそのまま出てきた試しが無い。
ただし農業用のトラクターは最新型でも5分程度のアイドリングを推奨してる。
自分はプロではないと謙遜しながらも、すごい整備テク...。工具にもGTさんなりのこだわりがあるのでしょうか?
TH-camのグッドさんはエンジンブローでエンジンを車体から外して部品交換してます。 ランエボ、その他、車の知識がある方には頭が下がります。DIYでプロ並みに凄いと思いました。お疲れ様でした。
ちびおっきくなってる😂
無料で見れるボリュームじゃない!! 楽しく拝見しました
岩城こういちのcmに憧れたな。ウィーンてでてくるスポイラー。
禁句「9MR乗ればよくね?」
市販車ベースがレースに出るってやっぱり燃えますね~ 最近は中はパイプフレームですから。
去年、4に9WG/ATエンジン+8ECUスワップやったなぁ イモビのコード調べるのに往生した思い出(MUT-3持ってて良かった)
エンジンはともかく 前後のオーバーハングが大きく より大きなタイヤを収納してトラクションを稼ごうにもフェンダーはノーマルと同じでトレッド不足 シエラRS500に蹂躙され格下であるM3やデヴィジョン3車にも負けた事実が全て
手に入らなくなってから公開が正しい動画ですね G63シングルカムをツインカムヘッドに載せ替えた時の感じです 思い切らないとならん所が有るんで とても人には進められなかったな
お父さんに付き合う… おチビちゃん!😊… 大きくなったら2台体制で追走だな😂(笑)
週末の晩酌のつまみとして拝見させて頂きました。 バルブ単価に驚愕するも楽しく拝見させて頂き、お酒も進みました。(笑) この手の作業をされる方はほぼ全員がバルブのすり合わせ作業を行っていますが、メーカーで取付けされているエンジンでは擦り合わせ作業はされていませんよね? 組むだけならポン付けでも良いのかと常に疑問に思っていました。 上位エンジンへのコンバージョン、適切なパーツの選択等含めて調査選択スキルに感服致しました。
コメント読みました。😊 いつもは仕事終わりのガレージで1杯呑んで見ていますが… 今日の朝に動画を見ているのでコーヒーで1日の始まり😂(笑)
は!まとめだが見たことないなって思いつつ、ピストン当ててるところ見て、見たことあるわーって(笑)
やっぱり男の子は小さくてもメカが好きなんだな(笑)
え?なにこの音!!2000のターボでこんなバイクみたいにカン高い音知らない😮
R31のGTS-Rは2L-直6で215PS、R32のGTS-tも同じ2L-直6で215PSだったので、同じエンジンかと思っていましたが全くの別物だったのですね GTS-R自体がホモロゲマシンとは知りませんでした 昔RS-エボ3に乗っていたことがありますが、3,000rpm以下のトルクがスカスカで無勾配の街のりなら5速のまま走れるのですが、 跨線橋や立体交差の登りで3000rpmを切るとみるみるうちに速度が落ちていくので4速に入れる必要があり、GTS-Rの走行動画を見ててそれを思い出しました エボ3の場合、競技時の最高速度が180km/hに設定されているようで、1~4速はクロスレシオで4速めいっぱいで180km/hに到達 5速がやや4速から離れており、高速道路巡行時のエンジン回転数を下げたり燃費を少しでも改善するための方策だと思われます 付いてるだけで働かない(実際は少しだけ働いていた)2次エア導入装置やインタークーラースプレーのスイッチがセンターコンソールにあったり、ホモロゲマシンはロマンですね
懐かしい動画をありがとうございます。 7thは発売当初はオヤジ車化して酷評されてましたが、すぐにオートスポイラーを装着したGTSを発売して人気を取り戻したおぼえがあります。 そしてGTS-R発売で「R」復活と騒がれました。 でも、2年位で32Rが出て…何なのこの差は😢ってなりましたわ
パルサーGTi-R乗り回してたなー。 故障が多かったけど、楽しかった。 日産には楽しめる車を是非出して欲しい 燃費規制とかあるからなかなか難しいだろうけど、やっぱり面白い車は作って欲しいって思いますね。
なんという良動画
私も若い時分、RB20のフルチューンに乗ってました。低速トルクはもうスッカスカでしたが、サウンドはもう至高のサウンドを奏でてくれました。いやー、懐かしいなぁこの音!!
パワーゾーンに入ると本当にターボ車と思えぬ官能的な排気音ですね ( ゚Д゚;)
フェラーリ ホンダ F1マシンに匹敵するエキゾーストノイド !!!しびれました!!!
鉄仮面とか良かったですよね。 自分はフロントオーバーハングの小さい車が好きなんで 横から見たときのタイヤ位置のバランスから R32派なんですが、R31あってのR32だとも思ってるので R30,31の功績はデカい。西部警察でかっこ良く扱ってましたし。 全般的にR34まででスカイラインは終わったと思ってます。その後は スカイラインの名前を持ったローレルと思ってます。車格が変わっちゃった。 ちょい悪親父の車からエレガント路線へシフトチェンジした感じに 思えます。手軽に買えない金額。売れなくなっても仕方ない。日産は迷走してる気がする。