よすけ【ミニ四駆】
よすけ【ミニ四駆】
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[Mini 4WD] Trying to Make a Wind Tunnel to Master Aerodynamics!
空力の問題を解決するために風洞を自作してみました!(=゚ω゚)ノ
15cm角のファン
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撮影協力:ハイジャ(SL60ⅡD)
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#ミニ四駆
#windtunnel
#風洞
มุมมอง: 3 314

วีดีโอ

[Mini 4WD] Flying Wing Mini 0WD with a Big Motor!
มุมมอง 3.7K21 วันที่ผ่านมา
8520モーターを搭載して全翼ミニ零駆をパワーアップ!(=゚ω゚)ノ ルール無用JCJCの再生リスト th-cam.com/play/PLgt3SIrqhm3oqBYKVVXzK0GTk6oiLgUAz.html チャンネル登録で応援お願いします! th-cam.com/channels/F-CJWb9CUWPCG_C6rOjwdQ.html 缶コーヒーより安いメンバーシップ(¥90/月) th-cam.com/channels/F-CJWb9CUWPCG_C6rOjwdQ.htmljoin 個性的なTシャツとか販売してます! up-t.jp/creator/669205729e975 X(Twitter)でワンパンマンチャレンジやってます! NOYOSUKE_YASURI ミニ四駆を速くするための記事をnoteに投稿しています! note.com/noyos...
[Mini 4WD] The Lightweight Flying Wing Mini 0WD Can't Take Off!
มุมมอง 4.1Kหลายเดือนก่อน
プロペラ駆動用のコアレスモーターの径をアップしてみました!(=゚ω゚)ノ VIFLY WhoopStor V3(ヘリモンスター) helimonster.jp/?pid=175663941 ルール無用JCJCの再生リスト th-cam.com/play/PLgt3SIrqhm3oqBYKVVXzK0GTk6oiLgUAz.html チャンネル登録で応援お願いします! th-cam.com/channels/F-CJWb9CUWPCG_C6rOjwdQ.html 缶コーヒーより安いメンバーシップ(¥90/月) th-cam.com/channels/F-CJWb9CUWPCG_C6rOjwdQ.htmljoin 個性的なTシャツとか販売してます! up-t.jp/creator/669205729e975 X(Twitter)でワンパンマンチャレンジやってます! twitter.com...
[Mini 4WD] The Lightweight Flying Wing Mini 0WD Lacks Power!
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[Mini 4WD] Pursued the strongest aerodynamics Flying-Wing Mini 0WD
มุมมอง 23K4 หลายเดือนก่อน
最強の空力を追い求めてボデーが翼形状、プロペラ推進のマシンを開発しました!(=゚ω゚)ノ ルール無用JCJCの再生リスト th-cam.com/play/PLgt3SIrqhm3oqBYKVVXzK0GTk6oiLgUAz.html チャンネル登録で応援お願いします! th-cam.com/channels/F-CJWb9CUWPCG_C6rOjwdQ.html 缶コーヒーより安いメンバーシップ(¥90/月) th-cam.com/channels/F-CJWb9CUWPCG_C6rOjwdQ.htmljoin 個性的なTシャツとか販売してます! up-t.jp/creator/669205729e975 X(Twitter)でワンパンマンチャレンジやってます! NOYOSUKE_YASURI ミニ四駆を速くするための記事をnoteに投稿しています! note...
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[Mini 4WD] Watching the Rule-Less JCJC at the Niconico Chokaigi!
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ニコニコ超会議の2日目に開催された、超ニコ四駆を観戦してきました。!(=゚ω゚)ノ ニコニコ超会議 参戦記 Day1 th-cam.com/video/E5J0BJg5AG8/w-d-xo.html ルール無用JCJCの再生リスト th-cam.com/play/PLgt3SIrqhm3oqBYKVVXzK0GTk6oiLgUAz.html チャンネル登録で応援お願いします! th-cam.com/channels/F-CJWb9CUWPCG_C6rOjwdQ.html 缶コーヒーより安いメンバーシップ(¥90/月) th-cam.com/channels/F-CJWb9CUWPCG_C6rOjwdQ.htmljoin 個性的なTシャツとか販売してます! up-t.jp/creator/669205729e975 X(Twitter)でワンパンマンチャレンジやってます! twitte...
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ความคิดเห็น

  • @鈴木としろー
    @鈴木としろー 17 นาทีที่ผ่านมา

    風洞実験までするとはたまげたなぁ プロレーシングチームがミニ四駆してるらしいんだけども、日本のルール無用JCJC関連とか見たら、かなりガチンコでやってるから驚くかもな! ミニ四駆でサイバーフォーミュラやってるもんなw

  • @鈴木としろー
    @鈴木としろー 16 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    オモロイww こうやって自由に楽しめるな良いよな〜

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD ชั่วโมงที่ผ่านมา

      自由人!(=゚ω゚)ノ

  • @クロサマー-g6t
    @クロサマー-g6t วันที่ผ่านมา

    観察するのはいいんだけどマシン固定金具を先に作らないと空気抵抗でマシンが後ろに全力後進しちゃうよw 空気は粘着性が高いので動かした状態で観察する必要性があります。タイヤとか空中時はマグヌス効果をモロ軌道が変わるからな・・・

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD วันที่ผ่านมา

      マシンの固定方法はアイデアがあるから、次回の動画で紹介するね! 今回はタイヤで駆動していないから、マグヌス効果はあまりないかなと思ってる!(=゚ω゚)ノ

  • @あきまる-v5h
    @あきまる-v5h 7 วันที่ผ่านมา

    ちゃんと工作チャンネルしてるね

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 7 วันที่ผ่านมา

      むしろヤスリチャンネルなのである!(=゚ω゚)ノ

  • @だおうポット
    @だおうポット 7 วันที่ผ่านมา

    ミニ四駆本体の空力特性が分かるのは良いんだけど、コースの壁による影響は考えなくていいのだろうか・・・とりあえず本体だけでも価値は高いか。

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 7 วันที่ผ่านมา

      風洞内にコース幅と同じ壁面を設置すれば壁の影響もわかるんやで!(=゚ω゚)ノ

    • @だおうポット
      @だおうポット 6 วันที่ผ่านมา

      @@YOSUKE_MINI4WD 透明の壁うまいこと作ってください!!

  • @かず-b5v
    @かず-b5v 7 วันที่ผ่านมา

    まだ動画見る前だけど先に言わせて欲しい そこまでやるんかい!!!笑

    • @かず-b5v
      @かず-b5v 7 วันที่ผ่านมา

      各輪の設置面に荷重計…ガチるなら各センサ付けないかい(´・ω・`)? 細かくデータ獲って空力界に革命起こす構造発見しようず(๑•̀ㅂ•́)و✧

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 7 วันที่ผ่านมา

      センサは高そうなので、別の方法でダウンフォースは測ろうかなとおもってる!(=゚ω゚)ノ

    • @かず-b5v
      @かず-b5v 7 วันที่ผ่านมา

      @@YOSUKE_MINI4WD 最低限測りたいのはフロントとリアのダウンフォース&リフトだから、0.01〜0.1g単位で図れる秤が2つあればいいね!(コレ有ってる?)

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 7 วันที่ผ่านมา

      計算上は車体重量の2倍ぐらいのダウンフォースが発生するはずなので、 120gぐらいが計測されると思ってる!(=゚ω゚)ノ

  • @user-Abandoned-Blackcat
    @user-Abandoned-Blackcat 7 วันที่ผ่านมา

    昔、自作ウイングや改造ボディの風の流れを見るために簡易風洞を作ったことがあります。といってもプラダンと透明プラバンで作った上が開放された囲いの中に仕切りで整流したブロアーファンの風を当てるという単純なものですが。下に秤を置いてダウンフォース量を測れるし、上が空いてるのでタフトを付けた木の串を下げて風の流れを見ることもできました。 ブロアーファンは風の範囲が狭いですが風速や流量が多いので、前方に風を導入するのに向いているかもしれません。

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 7 วันที่ผ่านมา

      ブロアーファンもきちんと整流すれば使えそうだね!(=゚ω゚)ノ

  • @akasiba
    @akasiba 8 วันที่ผ่านมา

    羽の形にもスーパークリティカル翼とかの めっちゃかっこいい名前のやつとかあるし 実験するのいいな 凄い 俺もこういうのやってみたい‪(((o(*゚▽゚*)o)))

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 8 วันที่ผ่านมา

      スーパークリティカル翼は音速ぐらいの速度に適する翼だから、 今回の実験装置では・・・でも、なんでもやってみるのは楽しいぞ!(=゚ω゚)ノ

  • @haijya
    @haijya 8 วันที่ผ่านมา

    What who do ってトコか…

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 8 วันที่ผ่านมา

      なんやて!ハイジャ!!?( ゚Д゚)<アリガトウ!

  • @さより0631
    @さより0631 8 วันที่ผ่านมา

    ところで、マシンの固定は・・・?

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 8 วันที่ผ่านมา

      いちおう考えてはあるのだけど、うまくいくかな?(ヒントは冒頭にあったりする)( ゚Д゚)

  • @kagura1978
    @kagura1978 8 วันที่ผ่านมา

    風洞実験機の完成楽しみです。自分も製作しましたが整流板に悩みました(プラダンで作りました)フォグマシンと煙の分岐をどうするのか期待してます

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 8 วันที่ผ่านมา

      煙をどうするか、いま検討中です!(=゚ω゚)ノ

  • @rock8477
    @rock8477 8 วันที่ผ่านมา

    ホントいつ見てもきれいな仕事!。ゆっくりボイスに戻したんですねぇ

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 8 วันที่ผ่านมา

      ありがとう! よすけはゆっくりで、のすけは生声でやっていくぞ!(=゚ω゚)ノ

  • @barhuman
    @barhuman 8 วันที่ผ่านมา

    秤か何かでうまくダウンフォースを測れるようにもしたいですね

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 8 วันที่ผ่านมา

      いちおう考えてはいるので、うまくいくかどうか?(=゚ω゚)ノ

  • @yokuya2006
    @yokuya2006 8 วันที่ผ่านมา

    待ってる

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 8 วันที่ผ่านมา

      アリルビーバック!(=゚ω゚)ノ

  • @午後の紅茶-b5v
    @午後の紅茶-b5v 8 วันที่ผ่านมา

    排気をループさせて吸気に戻せば効率上がりそう

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 8 วันที่ผ่านมา

      ナルホド! 検討する価値がありそうだ!(=゚ω゚)ノ

  • @菅原政雄-z7p
    @菅原政雄-z7p 8 วันที่ผ่านมา

    風洞って、もう自動車メーカーの域になってますね。

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 8 วันที่ผ่านมา

      自動車メーカーを作ろう!(=゚ω゚)ノ

  • @maezawaj
    @maezawaj 8 วันที่ผ่านมา

    相変わらずの丁寧な仕事素晴らしい✨ 出来上がりたのしみだ!

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 8 วันที่ผ่านมา

      ありがとう! JLCPCBをせかしておく!(=゚ω゚)ノ

  • @面白き事もなき世を面白く
    @面白き事もなき世を面白く 8 วันที่ผ่านมา

    貧弱貧弱貧弱ぅ〜(はよ治せ、シップ代だ)

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 8 วันที่ผ่านมา

      サンキューベリーマッチョになる!(=゚ω゚)ノ

  • @modoco-MP4
    @modoco-MP4 8 วันที่ผ่านมา

    なんでも気合いで作ってしまう 主様は天才だと思う

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 8 วันที่ผ่านมา

      ナルホド! 紙一重というからな!!!(=゚ω゚)ノ

  • @鬼の城保護区らま
    @鬼の城保護区らま 8 วันที่ผ่านมา

    気合いだ!👊三(°∀°💪)オラァ

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 8 วันที่ผ่านมา

      気合こそが世界を平和に導くのである!( ゚Д゚)

  • @nzmbnr
    @nzmbnr 8 วันที่ผ่านมา

    せっかく風洞作るならムービングベルトも作らないの??

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 8 วันที่ผ่านมา

      よ、要求が高すぎる!( ゚Д゚)

    • @user-Abandoned-Blackcat
      @user-Abandoned-Blackcat 7 วันที่ผ่านมา

      マシンのフロア下の流れの事を気にしてるとしたら、接地面を少しかさ上げして風を流しやすくすれば十分とどこかの本に書いてあった。どの本だったか忘れちゃったけど。

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 7 วันที่ผ่านมา

      接地面の境界層を除去する方法はいくつかあるので、次回以降の動画でやってみるぞ!(=゚ω゚)ノ

  • @かず-b5v
    @かず-b5v 12 วันที่ผ่านมา

    ショートから来た! 言いたいことたくさんあるけど何よりも… 頑張ってて偉い(´;ω;`)

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 11 วันที่ผ่านมา

      ありがとう! 次回から空力の検証をするからお楽しみに!(=゚ω゚)ノ

    • @かず-b5v
      @かず-b5v 11 วันที่ผ่านมา

      @YOSUKE_MINI4WD 私は遥か昔自動車のエアロしか空力は経験ないけど、それでも深い沼だったから…競うとなれば泥沼でしょうから、めっちゃ楽しんでハマッてください!笑

  • @かず-b5v
    @かず-b5v 12 วันที่ผ่านมา

    空気は流体なので反転翼の後ろから引っ張るならもっと流れを整えないと…(´;ω;`)

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 11 วันที่ผ่านมา

      ナルホド! 確かに旋回流が前方に影響をお呼びしていることも考えられますね!(=゚ω゚)ノ

  • @鬼の城保護区らま
    @鬼の城保護区らま 15 วันที่ผ่านมา

    ─=≡Σ=͟͟͞ ( ˙​˙)ビューン

  • @ネコ科の大将
    @ネコ科の大将 15 วันที่ผ่านมา

    翼下面の一番低い箇所をもっと地面すれすれにするだけでもっと吸い付くはず がんばれ

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 15 วันที่ผ่านมา

      ありがとう! いろいろと検証してみます!!!(=゚ω゚)ノ

    • @ネコ科の大将
      @ネコ科の大将 15 วันที่ผ่านมา

      @@YOSUKE_MINI4WD 空力はロマン👍 次も楽しみしてます

  • @千本桜桜花
    @千本桜桜花 15 วันที่ผ่านมา

    ザ・ワールド

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 15 วันที่ผ่านมา

      時よ! とまれぇい!!!(=゚ω゚)ノ

  • @yukilundeberg
    @yukilundeberg 21 วันที่ผ่านมา

    後ろが重くなったからでは?

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 21 วันที่ผ่านมา

      それも影響ありそうなんだよね、ジャンプ時の姿勢が後ろ下がりになっているから・・・(;^ω^)

  • @haijya
    @haijya 22 วันที่ผ่านมา

    空(想)力を信じろ!

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 22 วันที่ผ่านมา

      いつも温もりをありがとう! IHI!!(=゚ω゚)ノ

  • @Unityan
    @Unityan 22 วันที่ผ่านมา

    ロールモーメント打ち消さずに左回転ロールにしたほうがLCで浮き上がり対策になって良くないか

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 22 วันที่ผ่านมา

      おっ! 確かにあえてロールする手もあったか!! 試してみる!!!(=゚ω゚)ノ

  • @nzmbnr
    @nzmbnr 22 วันที่ผ่านมา

    どうしても丘の頂点付近は路面形状的にダウンフォース得にくいよね もう少し速度出るとメルセデスCLRみたいに宙返りしそうw

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 22 วันที่ผ่านมา

      ルマン!(=゚ω゚)ノ

  • @Infinity_sans_VS_N_brother
    @Infinity_sans_VS_N_brother 22 วันที่ผ่านมา

    俺も早くルール無用ミニ四駆を作らないと···(課題研究)

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 22 วันที่ผ่านมา

      根性みせろ!(=゚ω゚)ノ

  • @面白き事もなき世を面白く
    @面白き事もなき世を面白く 22 วันที่ผ่านมา

    暖房道具…扱いがヒデェ

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 22 วันที่ผ่านมา

      心が温めるって話ですよ!(=゚ω゚)ノ

  • @TM-br3yy
    @TM-br3yy 22 วันที่ผ่านมา

    大きなモーターで事故は、損保的にダメな案件なんだな、草が生えない

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 22 วันที่ผ่านมา

      ご、ゴルフボールで・・・( ゚Д゚)

  • @鬼の城保護区らま
    @鬼の城保護区らま 22 วันที่ผ่านมา

    ・*・:≡╰( ╯˙-˙)╯トゥッ

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 22 วันที่ผ่านมา

      飛行姿勢ヨシ!(=゚ω゚)ノ

  • @菅原政雄-z7p
    @菅原政雄-z7p 22 วันที่ผ่านมา

    ロールモーメントの打ち消しですが、複数のプロペラを逆回転させる方法の他に、英国の飛行機のスピットファイヤーのように、敢えて非対称の形状にすることで、揚力や重心を偏らせるやり方もあるそうです。

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 22 วันที่ผ่านมา

      調べたんだけど、左右の翼の形状を変えることでロールレートを変えるってところかな?( ゚Д゚)

  • @NT-dm4uc
    @NT-dm4uc 22 วันที่ผ่านมา

    速度UPおめでとうございます! ちなみに黒い犬の人はLC前半でマシンを前傾させるようにして 強力なダウンフォースを得ているようです。 (間違っているかもなので動画へGO 080から) ローラーステーですけど、自分は3Dプリントシャーシそのものにブラケット?を つけて(印刷時に最初から)、カーボンロッドをセッチャコすれば、ダッチャコしないのでは?と思います。

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 22 วันที่ผ่านมา

      LC前半で前傾か! ちょっと確認してみる、ありがとう!(=゚ω゚)ノ ボデーのほうにブラケットを印刷はちょっと考えてあきらめたんだけど、もう一度考えてみよう!

  • @わさねこ-i3e
    @わさねこ-i3e 27 วันที่ผ่านมา

    ローラーの軸から三角に、ㇵの字なるようなステーなら強固な気もするが確実に板一枚分は重くなる。

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD 26 วันที่ผ่านมา

      ん? ちょっとイメージが難しいけど、もしかしたら近しいものを今つくっているかも!(=゚ω゚)ノ

  • @merahdelimakayumanggi
    @merahdelimakayumanggi หลายเดือนก่อน

    Konsep yang keren dan unik!🤠👍

  • @林智立
    @林智立 หลายเดือนก่อน

    🤣🤣

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD หลายเดือนก่อน

      やはり波紋が最強!(=゚ω゚)ノ

  • @鬼の城保護区らま
    @鬼の城保護区らま หลายเดือนก่อน

    ꒰ঌ( ˙꒳​˙ )໒꒱゙パタパタ…

  • @マぬるねこ
    @マぬるねこ หลายเดือนก่อน

    プロペラ周りにガイド着けたらどうなるのかな? 大きく吸って細く後方に出せばスピード上がりそうな気がするんだけどな 更に、前からじゃなく下から吸えば路面にもより張り付くのでは? と素人の考えです…すまん

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD หลายเดือนก่อน

      初期の設計では安全性もかねてプロペラにガイドを付けていたんだけど、 3Dプリントで作るとかなり重くなってしまたんだよね・・・(;^ω^)

  • @cooooonel
    @cooooonel หลายเดือนก่อน

    側面フレーム自体にローラーをセッチャコしちゃいましょ 接着する軸の削り出し精度は…がんばってください

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD หลายเดือนก่อน

      ローラーをセッチャコしたらまわらなくなっちゃうんじゃ舞花?( ゚Д゚)

  • @1100GSXR
    @1100GSXR หลายเดือนก่อน

    バッテリのかわりにコンデンサ(小声

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD หลายเดือนก่อน

      最終手段はそれにしよう!(=゚ω゚)ノ

  • @marryanr2
    @marryanr2 หลายเดือนก่อน

    プロペラの取り付けが逆とかあり得そう…過去のヤベ人達のみるに

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD หลายเดือนก่อน

      さ、撮影外で経験済みだったりする・・・(;^ω^)

    • @marryanr2
      @marryanr2 หลายเดือนก่อน

      良く見るにプロペラとの設置位置とボディ形状の問題で空気密度の押し出しが干渉して前に進まんのでは?左右のプロペラとの距離があるから真ん中に仕切り置いてみるとか? セッチャコはセメダイン最強接着剤が大好きです…

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD หลายเดือนก่อน

      動画ではわかりにくいんだけど、ボデーの後端とプロペラ回転面? の段差が大きいのが影響してるような気がしてる・・・セメダイン買っとく!(=゚ω゚)ノ

  • @たった-r6g
    @たった-r6g หลายเดือนก่อน

    今は狙い通りボディー下の空気の密度が少ない状態だから取り付け位置の都合でプロペラが半分しか仕事してないのかも? ドローンだと小さいプロペラガードでもかなりロスするから 設計を見直してプロペラが仕事しやすい設計に変更すると速度が上がるかも? コースに置いた時と、手に持った時の風量の差で比較すると良いのかも? 流石に試せないので、たらればで申し訳ないです。

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD หลายเดือนก่อน

      プロペラを回した状態で床から離そうとすると、翼下面のベンチュリ効果による吸引を感じるから プロペラの下半分はかなり負圧に、排出量も減ってると思う。でも、それによるダウンフォースが LC攻略の要でもあるから、あとは車高でバランスを調整してみるとかかな?( ゚Д゚)

    • @たった-r6g
      @たった-r6g หลายเดือนก่อน

      その負圧によるダウンフォースと推進力のバランスは難しそうですね。 フロント側のローラーサイズを変更して簡単に実験してみるのも手かもしれないですね。 スラスト角がアッパー気味になるから大変ですかね?

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD หลายเดือนก่อน

      前後のタイヤの径を変えて車高を変えたテストをやってみようと思ってる!(=゚ω゚)ノ

  • @ys-dq7up
    @ys-dq7up หลายเดือนก่อน

    軽い翼を目指すのなら、いっそのこと模型飛行機のように翼表面はフィルム張りにしたら早くならないだろうか? PETや一部のフィルムは、熱収縮チューブのように温めると縮むから、骨組みをしっかり作れれば、ドライヤーで温めてピンと張るとこができるかも・・・

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD หลายเดือนก่อน

      ありがとう! フィルムも考えたんだけど、骨組をかなり強くしないと 衝撃でシワがよって翼形状が保てなくなるかなぁーと思ってた。。。( ゚Д゚)

    • @やっしー-c1t
      @やっしー-c1t หลายเดือนก่อน

      学生時代に人力飛行機を作っていた者です。 フィルムだけだと翼断面形状が維持出来ないのは実際その通りで、シワの影響だけで無く、熱収縮もその原因になります。 熱収縮を掛けると、フィルムが前縁と後縁の間の最短ルートを通る形状を取ろうとするので、膨らんでいる側(この機体の場合は下面)は凹んで、凹んでいる側(この機体の場合は上面)は膨らんで、どちらも直線的な断面形状になろうとします。 なので、私のチームの人力飛行機は、空力解析上で気流の剥離が起き始める辺り(確か前縁から70〜80%くらいだったかと)までは発泡剤のスライスで作った外皮を付けていました。 しかも、発泡剤のスライスだけだとフィルムの熱収縮テンションに負けて凹むので外皮の裏にバルサ製のストリンガーを入れて補強していました。 それでも熱収縮を掛け過ぎると前縁がうっすら凹んでたり、リブが圧縮荷重に耐えきれずに座屈してたり、という事があったので、フィルムの熱収縮による荷重を侮るなかれ。

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD หลายเดือนก่อน

      翼の形状が変化して剥離が起きてしまうと失速して揚力がなくなるので、気を付けるポイントですね!(=゚ω゚)ノ

  • @KohakuTohyama
    @KohakuTohyama หลายเดือนก่อน

    ASMR専用のマイク用意してください

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD หลายเดือนก่อน

      ほほー、卿は高性能マイクをご所望か!( ゚Д゚)

  • @haijya
    @haijya หลายเดือนก่อน

    空も翔べるハズ

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD หลายเดือนก่อน

      部屋の温度だけじゃなく懐も温かくなりました!(=゚ω゚)ノ

  • @Kurono_Roxu
    @Kurono_Roxu หลายเดือนก่อน

    鯖の骨ですね。覚えましたw 抵抗減らすなら、氷は現実的じゃなさそうなので、コースにシリコンスプレー吹いてみるとか?w

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD หลายเดือนก่อน

      ほほー! コースに細工をする方法もあるね!正攻法がダメになった暁には・・・( ゚Д゚)

  • @鬼の城保護区らま
    @鬼の城保護区らま หลายเดือนก่อน

    空き缶でパルスジェットエンジンなら手軽 手軽だけど走りきる為には燃焼室に燃料を送り続ける必要がある その装置積んだら重くて予定通りに離陸する速度に到達するのか予測困難な実験になる

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD หลายเดือนก่อน

      パルスジェットは興味ある! が、ミニ四駆に載せるには小型化が必要だな・・・(;^ω^)

    • @鬼の城保護区らま
      @鬼の城保護区らま หลายเดือนก่อน

      @@YOSUKE_MINI4WD 部品の加工に手間をかけない1番簡単な実験 ①七味唐辛子の小瓶を空にする ②丸い穴の空いた内蓋を外す ③消毒用アルコールジェルを瓶に少しだけ入れる ④内蓋の中に五円玉を入れる ⑤内蓋を五円玉ごと瓶に取り付ける ⑥トラブルが起きても対処可能な状態を作ってから線香経由で点火

    • @YOSUKE_MINI4WD
      @YOSUKE_MINI4WD หลายเดือนก่อน

      ほほー、あとでやってみよう!(=゚ω゚)ノ