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What who doってトコか…
なんやて！ハイジャ！！？( ﾟДﾟ)＜アリガトウ！
なんでも気合いで作ってしまう 主様は天才だと思う
ナルホド！ 紙一重というからな！！！(=ﾟωﾟ)ﾉ
相変わらずの丁寧な仕事素晴らしい✨出来上がりたのしみだ！
ありがとう！ JLCPCBをせかしておく！(=ﾟωﾟ)ﾉ
風洞実験までするとはたまげたなぁプロレーシングチームがミニ四駆してるらしいんだけども、日本のルール無用JCJC関連とか見たら、かなりガチンコでやってるから驚くかもな！ミニ四駆でサイバーフォーミュラやってるもんなw
ジェットエンジンの搭載をけんと・・・・( ﾟДﾟ)
ぶっ飛ばそうぜwwww
ホントいつ見てもきれいな仕事！。ゆっくりボイスに戻したんですねぇ
ありがとう！ よすけはゆっくりで、のすけは生声でやっていくぞ！(=ﾟωﾟ)ﾉ
風洞って、もう自動車メーカーの域になってますね。
自動車メーカーを作ろう！(=ﾟωﾟ)ﾉ
昔、自作ウイングや改造ボディの風の流れを見るために簡易風洞を作ったことがあります。といってもプラダンと透明プラバンで作った上が開放された囲いの中に仕切りで整流したブロアーファンの風を当てるという単純なものですが。下に秤を置いてダウンフォース量を測れるし、上が空いてるのでタフトを付けた木の串を下げて風の流れを見ることもできました。ブロアーファンは風の範囲が狭いですが風速や流量が多いので、前方に風を導入するのに向いているかもしれません。
ブロアーファンもきちんと整流すれば使えそうだね！(=ﾟωﾟ)ﾉ
排気をループさせて吸気に戻せば効率上がりそう
ナルホド！ 検討する価値がありそうだ！(=ﾟωﾟ)ﾉ
貧弱貧弱貧弱ぅ〜(はよ治せ、シップ代だ)
サンキューベリーマッチョになる！(=ﾟωﾟ)ﾉ
風洞実験機の完成楽しみです。自分も製作しましたが整流板に悩みました（プラダンで作りました）フォグマシンと煙の分岐をどうするのか期待してます
煙をどうするか、いま検討中です！(=ﾟωﾟ)ﾉ
羽の形にもスーパークリティカル翼とかのめっちゃかっこいい名前のやつとかあるし実験するのいいな凄い俺もこういうのやってみたい(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
スーパークリティカル翼は音速ぐらいの速度に適する翼だから、今回の実験装置では・・・でも、なんでもやってみるのは楽しいぞ！(=ﾟωﾟ)ﾉ
観察するのはいいんだけどマシン固定金具を先に作らないと空気抵抗でマシンが後ろに全力後進しちゃうよｗ空気は粘着性が高いので動かした状態で観察する必要性があります。タイヤとか空中時はマグヌス効果をモロ軌道が変わるからな・・・
マシンの固定方法はアイデアがあるから、次回の動画で紹介するね！今回はタイヤで駆動していないから、マグヌス効果はあまりないかなと思ってる！(=ﾟωﾟ)ﾉ
秤か何かでうまくダウンフォースを測れるようにもしたいですね
いちおう考えてはいるので、うまくいくかどうか？(=ﾟωﾟ)ﾉ
整流格子、プラ段を積み重ねた物で行けないかな？
それも一瞬考えたんだけど、抵抗が大きくなりそうだったからやめにしたん・・・(;^ω^)
ちゃんと工作チャンネルしてるね
むしろヤスリチャンネルなのである！(=ﾟωﾟ)ﾉ
プロペラの羽を2枚羽から3枚羽や4枚羽で出力は上げられないのでしょうか？またサイドスカートとボディの重ね部分があるので、サイドスカートに穴をあけたり薄くしたりして軽量化が出来そうな気がするのですがその辺は強度計算で吟味した上での厚みなのでしょうか？ボディの上面の湾曲しない所をもっと薄く軽い物に変える事も出来そうに思えます。０駆動マシンには、まだまだ改善の余地がある気がします。
プロペラの枚数を増やせば流量が増えるのでスピードは上がると思います。直径の小さい３枚羽のプロペラが見当たらないので、3Dプリンターなどで作るしかないと思ってます。サイドスカート（0.5mm厚）の強度計算はしていませんが、多少削っても重量の減少はわずかだと思います。ボデーのカーボンは0.2mm厚なのでこれ以上に薄くて軽いものは見当がないので、もし良いものがあれば教えてほしいです！(=ﾟωﾟ)ﾉ
@YOSUKE_MINI4WD 検索もせず勝手な事を言ってました。すみません。プロペラはサイズの合う既製品が無かったのですね。サイドスカートをコンマ2厚にしてボディーから車輪を支える薄い足を伸ばすとかでも軽量化にならないですかねぇ...難しいものですね。 ０駆動のアイディアは可能性があると思います。動画楽しみにしてますので頑張ってください。
ありがとう！(=ﾟωﾟ)ﾉ
まだ動画見る前だけど先に言わせて欲しいそこまでやるんかい！！！笑
各輪の設置面に荷重計…ガチるなら各センサ付けないかい(´・ω・｀)？細かくデータ獲って空力界に革命起こす構造発見しようず(๑•̀ㅂ•́)و✧
センサは高そうなので、別の方法でダウンフォースは測ろうかなとおもってる！(=ﾟωﾟ)ﾉ
@@YOSUKE_MINI4WD 最低限測りたいのはフロントとリアのダウンフォース&リフトだから、0.01〜0.1g単位で図れる秤が2つあればいいね！(コレ有ってる？)
計算上は車体重量の２倍ぐらいのダウンフォースが発生するはずなので、120gぐらいが計測されると思ってる！(=ﾟωﾟ)ﾉ
気合いだ！👊三(°∀°💪)ｵﾗｧ
気合こそが世界を平和に導くのである！( ﾟДﾟ)
待ってる
アリルビーバック！(=ﾟωﾟ)ﾉ
ところで、マシンの固定は・・・？
いちおう考えてはあるのだけど、うまくいくかな？（ヒントは冒頭にあったりする）( ﾟДﾟ)
ミニ四駆本体の空力特性が分かるのは良いんだけど、コースの壁による影響は考えなくていいのだろうか・・・とりあえず本体だけでも価値は高いか。
風洞内にコース幅と同じ壁面を設置すれば壁の影響もわかるんやで！(=ﾟωﾟ)ﾉ
@@YOSUKE_MINI4WD 透明の壁うまいこと作ってください！！
@@YOSUKE_MINI4WDもしかして、ストレートセクションだけでなく、コーナーセクション・ウェーブセクションも考慮して、大きめに作ったと…
ごめん、そこはストレートだけだった・・・(;^ω^)
@@YOSUKE_MINI4WD あぁ… ストレートだけだと、PC用の12cmファンと3Dプリンターで出来たかも？(´･ω･｀)(^o^;)
せっかく風洞作るならムービングベルトも作らないの？？
よ、要求が高すぎる！( ﾟДﾟ)
マシンのフロア下の流れの事を気にしてるとしたら、接地面を少しかさ上げして風を流しやすくすれば十分とどこかの本に書いてあった。どの本だったか忘れちゃったけど。
接地面の境界層を除去する方法はいくつかあるので、次回以降の動画でやってみるぞ！(=ﾟωﾟ)ﾉ
![[Mini 4WD] Verifying the best roller placement for waves!](http://i.ytimg.com/vi/yUazVDALhTA/mqdefault.jpg)
![[Mini 4WD] Be careful of fire when building your own wind tunnel!](http://i.ytimg.com/vi/e_pBLDDd_Os/mqdefault.jpg)
What who do
ってトコか…
なんやて！ハイジャ！！？( ﾟДﾟ)＜アリガトウ！
なんでも気合いで作ってしまう 主様は天才だと思う
ナルホド！ 紙一重というからな！！！(=ﾟωﾟ)ﾉ
相変わらずの丁寧な仕事素晴らしい✨
出来上がりたのしみだ！
ありがとう！ JLCPCBをせかしておく！(=ﾟωﾟ)ﾉ
風洞実験までするとはたまげたなぁ
プロレーシングチームがミニ四駆してるらしいんだけども、日本のルール無用JCJC関連とか見たら、かなりガチンコでやってるから驚くかもな！
ミニ四駆でサイバーフォーミュラやってるもんなw
ジェットエンジンの搭載をけんと・・・・( ﾟДﾟ)
ぶっ飛ばそうぜwwww
ホントいつ見てもきれいな仕事！。ゆっくりボイスに戻したんですねぇ
ありがとう！ よすけはゆっくりで、のすけは生声でやっていくぞ！(=ﾟωﾟ)ﾉ
風洞って、もう自動車メーカーの域になってますね。
自動車メーカーを作ろう！(=ﾟωﾟ)ﾉ
昔、自作ウイングや改造ボディの風の流れを見るために簡易風洞を作ったことがあります。といってもプラダンと透明プラバンで作った上が開放された囲いの中に仕切りで整流したブロアーファンの風を当てるという単純なものですが。下に秤を置いてダウンフォース量を測れるし、上が空いてるのでタフトを付けた木の串を下げて風の流れを見ることもできました。
ブロアーファンは風の範囲が狭いですが風速や流量が多いので、前方に風を導入するのに向いているかもしれません。
ブロアーファンもきちんと整流すれば使えそうだね！(=ﾟωﾟ)ﾉ
排気をループさせて吸気に戻せば効率上がりそう
ナルホド！ 検討する価値がありそうだ！(=ﾟωﾟ)ﾉ
貧弱貧弱貧弱ぅ〜(はよ治せ、シップ代だ)
サンキューベリーマッチョになる！(=ﾟωﾟ)ﾉ
風洞実験機の完成楽しみです。自分も製作しましたが整流板に悩みました（プラダンで作りました）フォグマシンと煙の分岐をどうするのか期待してます
煙をどうするか、いま検討中です！(=ﾟωﾟ)ﾉ
羽の形にもスーパークリティカル翼とかの
めっちゃかっこいい名前のやつとかあるし
実験するのいいな
凄い
俺もこういうのやってみたい(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
スーパークリティカル翼は音速ぐらいの速度に適する翼だから、
今回の実験装置では・・・でも、なんでもやってみるのは楽しいぞ！(=ﾟωﾟ)ﾉ
観察するのはいいんだけどマシン固定金具を先に作らないと空気抵抗でマシンが後ろに全力後進しちゃうよｗ
空気は粘着性が高いので動かした状態で観察する必要性があります。タイヤとか空中時はマグヌス効果をモロ軌道が変わるからな・・・
マシンの固定方法はアイデアがあるから、次回の動画で紹介するね！
今回はタイヤで駆動していないから、マグヌス効果はあまりないかなと思ってる！(=ﾟωﾟ)ﾉ
秤か何かでうまくダウンフォースを測れるようにもしたいですね
いちおう考えてはいるので、うまくいくかどうか？(=ﾟωﾟ)ﾉ
整流格子、プラ段を積み重ねた物で行けないかな？
それも一瞬考えたんだけど、抵抗が大きくなりそうだったからやめにしたん・・・(;^ω^)
ちゃんと工作チャンネルしてるね
むしろヤスリチャンネルなのである！(=ﾟωﾟ)ﾉ
プロペラの羽を2枚羽から3枚羽や4枚羽で出力は上げられないのでしょうか？
またサイドスカートとボディの重ね部分があるので、サイドスカートに穴をあけたり薄くしたりして軽量化が出来そうな気がするのですが
その辺は強度計算で吟味した上での厚みなのでしょうか？
ボディの上面の湾曲しない所をもっと薄く軽い物に変える事も出来そうに思えます。
０駆動マシンには、まだまだ改善の余地がある気がします。
プロペラの枚数を増やせば流量が増えるのでスピードは上がると思います。
直径の小さい３枚羽のプロペラが見当たらないので、3Dプリンターなどで作るしかないと思ってます。
サイドスカート（0.5mm厚）の強度計算はしていませんが、多少削っても重量の減少はわずかだと思います。
ボデーのカーボンは0.2mm厚なのでこれ以上に薄くて軽いものは見当がないので、もし良いものがあれば
教えてほしいです！(=ﾟωﾟ)ﾉ
@YOSUKE_MINI4WD
検索もせず勝手な事を言ってました。すみません。
プロペラはサイズの合う既製品が無かったのですね。
サイドスカートをコンマ2厚にしてボディーから車輪を支える薄い足を伸ばすとかでも軽量化にならないですかねぇ...
難しいものですね。 ０駆動のアイディアは可能性があると思います。
動画楽しみにしてますので頑張ってください。
ありがとう！(=ﾟωﾟ)ﾉ
まだ動画見る前だけど先に言わせて欲しい
そこまでやるんかい！！！笑
各輪の設置面に荷重計…ガチるなら各センサ付けないかい(´・ω・｀)？
細かくデータ獲って空力界に革命起こす構造発見しようず(๑•̀ㅂ•́)و✧
センサは高そうなので、別の方法でダウンフォースは測ろうかなとおもってる！(=ﾟωﾟ)ﾉ
@@YOSUKE_MINI4WD
最低限測りたいのはフロントとリアのダウンフォース&リフトだから、0.01〜0.1g単位で図れる秤が2つあればいいね！(コレ有ってる？)
計算上は車体重量の２倍ぐらいのダウンフォースが発生するはずなので、
120gぐらいが計測されると思ってる！(=ﾟωﾟ)ﾉ
気合いだ！👊三(°∀°💪)ｵﾗｧ
気合こそが世界を平和に導くのである！( ﾟДﾟ)
待ってる
アリルビーバック！(=ﾟωﾟ)ﾉ
ところで、マシンの固定は・・・？
いちおう考えてはあるのだけど、うまくいくかな？（ヒントは冒頭にあったりする）( ﾟДﾟ)
ミニ四駆本体の空力特性が分かるのは良いんだけど、コースの壁による影響は考えなくていいのだろうか・・・とりあえず本体だけでも価値は高いか。
風洞内にコース幅と同じ壁面を設置すれば壁の影響もわかるんやで！(=ﾟωﾟ)ﾉ
@@YOSUKE_MINI4WD 透明の壁うまいこと作ってください！！
@@YOSUKE_MINI4WD
もしかして、ストレートセクションだけでなく、コーナーセクション・ウェーブセクションも考慮して、大きめに作ったと…
ごめん、そこはストレートだけだった・・・(;^ω^)
@@YOSUKE_MINI4WD
あぁ… ストレートだけだと、PC用の12cmファンと3Dプリンターで出来たかも？(´･ω･｀)(^o^;)
せっかく風洞作るならムービングベルトも作らないの？？
よ、要求が高すぎる！( ﾟДﾟ)
マシンのフロア下の流れの事を気にしてるとしたら、接地面を少しかさ上げして風を流しやすくすれば十分とどこかの本に書いてあった。どの本だったか忘れちゃったけど。
接地面の境界層を除去する方法はいくつかあるので、次回以降の動画でやってみるぞ！(=ﾟωﾟ)ﾉ