วีดีโอ

olegkovalcuc@gmail.com

@@user-olegKovalchuc прийшло

@@user-olegKovalchuc прийшло

Добрый день, оставьте пожалуйста свой номер телефона мне на электронную почту, я с вами свяжусь: olegkovalcuc@gmail.com

@user-olegKovalchuc електроніка не приймає листів

Спасибо, вам того же.

Добрый вечер. Я рад, что всё хорошо . Я помню, что обещал ещё одно сделать, но нас заставили работать ради брони по 12 часов, 6 дней в неделю, времени нет абсолютно.

❤ закончится война будем живи здорови сделаеш береги себя

Добрый вечер. К сожалению помочь вам с маркировкой транзистора не смогу, устройство после ремонта давно отправил владельцу, но хочу посоветовать: в импульсных устройствах в 99% одна деталь не сгорает, а успевает сгореть по цепочке сразу несколько, поэтому замена одного транзистора, я думаю не спасет положение.

@user-olegKovalchuc Я вас понял. Спасибо за оперативность. Удачи в делах!

Добрый день. Зарядное действительно имеет защиту от к.з. и переполюсовки, но скорее всего его использовали для запуска автомобиля, или подключали неисправный аккумулятор на долгое время, поэтому провода и оплавились. По поводу зарядного тока: я считаю основным недостатком этого устройства, отсутствие регулировки, или хотя бы стабилизации тока, поэтому в конце заряда ток действительно сильно снижаться и 1,5 Ампера, это нормально. При этом на разряженном аккумуляторе ток может быть значительно выше заявленных 4 Ампер.

@user-olegKovalchuc Благодарю за ответ! Вы наверное меня не совсем правильно поняли. При окончании заряда в авт. режиме амперметр показывает ток 1,5А, хотя напряжение на АКБ падает. На Вашем видео ток на нуле и мигает светодиод. До моего недоразвитого мозга дошла мысль, а может это ток утечки? АКБ разряжается на ЗУ? Видно не так гладко прошёл для зарядного аварийный режим. Меня смущает потемневший резистор на верхнем теристоре. Я не стал отпаивать, проверил цешкой, показывает меньшее сопротивление, чем на нижнем теристоре. В остальном визуально всё в порядке. Сам не силён в электронике, так по верхам. Буду благодарен, если подскажите.

Во многих Советских зарядных устройствах собранных на тиристорах , резисторы установленные на управляющем электроде тиристора подгоревшие. Они обычно около 51-56 Ома. Видно для экономии ставили меньшей мощности. Ток в конце заряда должен падать до ноля. Если это не происходит, скорее всего один тиристор не исправен, но я бы поменял оба, т.к. видимо им обоим хорошо досталось.

@@user-olegKovalchuc Благодарю за подсказку. Надеюсь на скорейшее окончания этого безумия. Мирного неба.

Если тиристоры не помогут, то без понимания схемы, дальше лучше не лезть. Если вы с Украины, можете тогда прислать мне в ремонт, только сразу предупреждаю, что быстро не будет, т.к. на предприятии заставили работать 6 дней в неделю по 12 часов и времени на ремонты очень мало.

Да, верно, но осторожно, защита при этом не работает.

Добрый день. Вообще могу, но немного позже. Сейчас заставили работать на предприятии по 12 часов 6 дней в неделю и на ремонты времени совсем не остаётся.

Добрый день. КАТЕГОРИЧЕСКИ не рекомендую. Для зарядки такого аккумулятора надо зарядный ток 0,2 Ампера и заряжать до напряжения НЕ ВЫШЕ 14,5 V, иногда допускается до 15 V, это обычно указывается на корпусе аккумулятора. Если на вашей АИДЕ нет переключателя для гелиевых аккумуляторов, то заряжать НЕЛЬЗЯ!!!

@user-olegKovalchuc Пириключатиль для гелевих акумуляторів є али ток сами менший 1 ампер вот я думаю чи не зашкоди 1 ампер акумулятору

Я это и написал, что заряжать НЕЛЬЗЯ. Ток заряда 1 Ампер - это много.

@@user-olegKovalchuc Велике Дякую за консультацію

Хватит отмазываться , рви диплом давай 😂😁😊

@kobadeadwater Автор коменты удаляет.Забейся в угол чепушило.Слышал звон,а не знаешь где он.

@kobadeadwater У тебя,наверное то же диоды в голове работают паралельно за один полупериод,раз ты соглашаешься с автором? Смотри,чтобы КЗ не произошло😁

@ Давай рви диплом , отвечай за базар 😁😁🤣🤣

@@kobadeadwater Так я в этом споре победил,ты полудурок.

А телефоном вы пользуетесь дисковым? Вы уважаемый немного отстали от жизни. Там где надо, я использую стрелочный прибор, но это абсолютно не тот случай.

@user-olegKovalchuc Ви мене не зрозуміли . я власне нічого не маю проти. Я просто стільки таких коментарів під відео про аудіо техніку. Що ..... Мій пост це трохи іронія , сатира . .... Як хочете це називайте . Мені ж ідеться про те як легко маркетингово-рекламними штучками з людини зробити безздумну істоту....

Извините, я не понял сатиры. Но таких умников хватает,.

, Спасибо за понимание. Я думаю видео будет полезно для тех, кто начинает заниматься электроникой и хочет разобраться в конструкции выпрямителей.

@user-olegKovalchuc Все верно!

Сегодня дефицит азов во всём. Если терпения и желания хватает записывайте азы для всех, темами, хоть все учебники. Вечная тема, её будут смотреть, очень мало, но всегда.

Прислать можно, мне на электронную почту: olegkovalcuc@gmail.com Но разбираться и советовать , даже не знаю когда найду время и найду ли его вообще. Я людям уже по несколько месяцев задерживаю ремонты устройств, очень не красиво.

@@user-olegKovalchuc Отправил,насчет времени,понимаю,как получится.

Конечно правильно. Абсолютно все вольтметры врут, т.к. их показания сильно зависят от величины зарядного тока, за счёт падения напряжения на проводах.

@user-olegKovalchuc Да, всё верно, поэтому корректирую показания вольметра на разомкнутой цепи заряда. Потом по мере заряда и уменьшения тока показания получаютсч боле-менее достоверные.

Схемы нет, как в ней работает операционник не скажу.

Плёночный конденсатор, диод, стабилитрон и элетролит.конденсатор - вот тебе и питание..на бюджетных конструкциях такое часто встречается. Датчик тока - катушка из медной проволоки(на плате также видно)

@ Вот как раз ни плёночного (кроме того, что с симистором работает) ни стабилитрона я и не увидел, хотя смотрел внимательно. Изначально подумал, что отсечение идёт по вторичке, но силового элемента нет, да и при закрытом симисторе питание тоже пропадёт.

Вымпел зарядник это говно сделано на коленях и на отьебись извенянюсь за прямоту

Разве это не известная проблема? И дело тут в проводах и их сопротивлении идущие к крокодилам.

@ВасяВасилек-н6ж Да поменяли их и проблема не ушла.Правда не знаю какое там сопротивление.

Добрый вечер. Пришлите свой номер телефона мне на электронную почту, я с вами свяжусь: olegkovalcuc@gmail.com

Это очень распространённое решение по регулировке тока в бюджетных зарядных устройствах.

@@user-olegKovalchuc Операционник + полевик , или составной транзистор видимо уже отменили .

Добрый вечер. Я думаю, не запятую забыли, а совесть потеряли, когда производили и продавали.

Добрый вечер. Да конечно можно, даже 20. Жаль диодный мост на 8 Ампер. Но это ничего.

Здравствуйте. На мой взгляд смысл есть однозначно. Если оно исправно, то если поставить предохранители, не жучки, а те, что положено, то будет работать ещё столько же. Проверять надо на автомобильную лампу накаливания, только включать для проверки надо через лампу накаливания мощностью 100 Ватт и напряжением 220 Вольт ( только не через светодиодную). Которую выключить надо в разрыв любого сетевого провода, для страховки. Если трансформатор исправен, то в холостом режиме лампа гореть не должна, в крайнем случае нить накала должна слегка накаляться. Если лампа светить будет в полный накал, то трансформатор скорее всего неисправен ( на выход устройства при этом ничего подключать не надо).

@user-olegKovalchuc Спасибо большое. Буду пробовать, но сначала наверно вскрою и проверю как там внутри Внешний вид у него ржавейший.

Да вы просто с ума сошли. Мне в комментариях пишут, что пользуются таким много лет и тааааак довольны. Пишут, что я баран и полный бред показываю. Я читаю и просто смешно. По факту, я с вами полностью согласен.

@user-olegKovalchuc пишут это, любители менять электролиты)

Показания хорошо когда показывает точно, а не больше или меньше. Если вам надо будет зарядить скажем АКБ небольшой ёмкости, а вы вместо 1 Ампера, будете заряжать двумя Амперами, ерунда получиться. И ещё вопрос, как кипячение может снять сульфатацию? По моему - никак. Кипение- это процесс электролиза, когда аккумулятор полностью заряжен и весь зарядный ток идёт на разложение воды на кислород и водород. При этом сульфаты АБСОЛЮТНО не растворяются, они как были на поверхности пластин, так и остались, т.к. препятствуют доступу электролита к активной массе. Для десульфатации необходим заряд методом " качели", это заряд около 30-40 сек., затем разряд небольшим током. Или сливать электролит и заливать дистиллированную воду.

@@user-olegKovalchuc Я и не говорил что кипение снимает сульфатацию. Я говорил за стратификацию. Очевидно вы на спех читали и не поняли меня. Дальше я ведь писал, что после кипения перехожу в режим хранения и десульфатации. Возможно вас отвлекли. Для десульфатации о качелях я в курсе, но я говорил что устройство Аида-11 имеет буфер и в этом режиме проводит десульфатацию. Могу сказать что делал себе на старом АКБ и через месяц пластины визуально стали чистыми. Потом делал соседу и другу. Соседу чуть больше 2-х недель хватило, а другу больше месяца стояла батарея. Плотность дошла до 1,32 и я разбавлял водой до 1,27. Очевидно пластины АКБ были изготовлены не из первичного свинца, иначе откуда такая плотность. Хотя производители наши хитрят и заливают электролит повышенной плотности. Тогда ток холодной прокрутки растёт, а внутряшка быстрее окисляется и сыпется. При продаже реклама, а после использования года через 2-3 мы быстрее пойдём покупать новую батарею.

Так вы сами же написали : кипячу 2-3 часа для снятия сульфатации. Как написали, так я и понял. Прочитайте внимательно свой комментарий

@@user-olegKovalchuc Так кипячу 1,5-2 часа для снятия стратификации. Это уже не смешно.