Видел этот интернтул в 4х вариациях, со стрелочной шкалой, с цифровым дисплеем, с разными цветками корпусов). Видать где дешевле найдут партию, там и закажут
Согласен, устройство рассчитано на 230 V, но в связи с состоянием энергетики в Украине, обычно сейчас напряжение понижено. На момент выхода ролика, при настройке устройства, в сети было 220V, я измерял. Поэтому устройство и было настроено при таком напряжении, тем более, что светодиоды - это просто индикатор и нельзя их оценивать как измерительный прибор.
@@user-olegKovalchuc вы еще верите что напряжение низкое из-за нагрузки и дефицита и отключают энергию из-за этого ? я огорчу вас - энергию продают пока мы сидим без света, так как АЭС нельзя просто так остановить.
Вы хотите меня обучить атомным станциям? Так меня им 4 года учили в техникуме, это моя специальность. А по поводу низкого напряжения: этому меня тоже в институте учили 5 лет, на инженера электрика. Вам известно такое понятие как просадка напряжения? У меня в сети раньше было 245 Вольт, и доходило до 265, а теперь 200-220V и теперь объясните мне, во что верить, а во что нет.
России в общем-то уже и нет. Если НЕ врать самим себе. Четверть страны просто утеряна или уничтожена. Половина населения сбежало с этой раздолбанной помойки навсегда. Экономики больше нет. В стране нищета, разруха и безработица. Копеечные зарплаты. И абсолютно никакой надежды на будущее........................................
Приносил сосод такое чудо на ремонт. Мотоциклетную АКБ еще можно зарядить, а нормальной батарейкой расплавить можно трансформатор. Вообще сейчас трансформаторные устройства брать не стоит. Китайцы со своей экономией хронически не доматывают первичку, а напряжение в розетке в последнее время гораздо выше 220. Отсюда и бешеный нагрев даже на холостом ходу, а про нормальную нагрузку и говорить нечего... Возьми хоть радиоприемники, хоть аудиотехнику, хоть ЗУ - основная и самая частая неисправность - сгоревший трансформатор. Всем мира и благополучия!
@@user-olegKovalchuc Я говорю про китайские. Советские, естественно, делались с запасом, навечно. И ватты с амперами тогда были честными. Я, сколько трансов изготовил, в первичку всегда мотал витков больше, чем нужно, а вторичку уже подгонял под нужное напряжение. Да, провода больше уходило, зато никакого нагрева.
Приветствую, Олег! Приносили как-то такую "лабуду" на ремонт! "Первичка" недо-трансформатора оказалась в "обрыве"! Исходя из понятия "адекватности" и здравого смысла, данный "чемодан" оказался выброшенным на мусорник без сетевой кнопки и платы вольтметра! Удивляюсь, как вам хватило "мужества" создать этот ролик по данному недоразумению! Мне чего-то кажется, что прототип действительно "правильной" зарядки в подобном исполнении должен был быть по "импульсной" схемотехнике! Удачи вам, Мира и благополучия!
Добрый день. Импульсная схемотехника или сетевой трансформатор, это не очень важно, есть и там и там свои плюсы и минусы. Тут важно как устройство спроектировано и собрано и настроено.
@@user-olegKovalchuc Я согласен с вами, но может вы немножко не поняли! В данный корпус не реализуется "полноценная" трансформаторная зарядка, где сетевой трансформатор мог бы быть с "запасом" по мощности без проблем с "перегревом"! Лично я сторонник "трансформаторных" зарядных устройств для авто-аккумуляторов и некоторые наиболее надежные "заводские" устройства собрал своими руками!
Есть подобный , схемотехника иная - индикация на микросхеме AN6884 , диоды 75 и 100% соединены паралельно поскольку микросхема имеет только 5 выходов . Два балластных низкоомных керамических сопротивления и последовательно самовостанавливающийся предохранитель на 8А . Очень примитивно , для зарядки аккумуляторов до 12Ач максимум . Ограничение по напряжению отсутствует . Валяется , не использую .
Я извиняюсь, что Китайские разработчики так спроектировали, они на то и Китайцы, чтобы сделать криво и не логично. А селен - это прошлый век и делать по нему видео, надо ещё найти такой раритет.
А на машине у вас АКБ по другому заряжается? Если контролировать процесс заряда, то можно ,хотя и довольно посредственно зарядить аккумулятор этим устройством. Скажу больше, при СССР было достаточно много зарядных устройств, работающих точно по какому же принципу, без регулировок зарядного тока.
России в общем-то уже и нет. Если НЕ врать самим себе. Четверть страны просто утеряна или уничтожена. Половина населения сбежало с этой раздолбанной помойки навсегда. Экономики больше нет. В стране нищета, разруха и безработица. Копеечные зарплаты. И абсолютно никакой надежды на будущее........................................
Видел этот интернтул в 4х вариациях, со стрелочной шкалой, с цифровым дисплеем, с разными цветками корпусов). Видать где дешевле найдут партию, там и закажут
Еще стоит учесть, что макс напряжение зависит от напряжения сети. По сути нужно было калибровать при 230в из розетки. так сказать по ГОСТу.
Согласен, устройство рассчитано на 230 V, но в связи с состоянием энергетики в Украине, обычно сейчас напряжение понижено. На момент выхода ролика, при настройке устройства, в сети было 220V, я измерял. Поэтому устройство и было настроено при таком напряжении, тем более, что светодиоды - это просто индикатор и нельзя их оценивать как измерительный прибор.
@@user-olegKovalchuc вы еще верите что напряжение низкое из-за нагрузки и дефицита и отключают энергию из-за этого ? я огорчу вас - энергию продают пока мы сидим без света, так как АЭС нельзя просто так остановить.
Вы хотите меня обучить атомным станциям? Так меня им 4 года учили в техникуме, это моя специальность. А по поводу низкого напряжения: этому меня тоже в институте учили 5 лет, на инженера электрика. Вам известно такое понятие как просадка напряжения? У меня в сети раньше было 245 Вольт, и доходило до 265, а теперь 200-220V и теперь объясните мне, во что верить, а во что нет.
России в общем-то уже и нет.
Если НЕ врать самим себе.
Четверть страны просто утеряна или уничтожена. Половина населения сбежало с этой раздолбанной помойки навсегда. Экономики больше нет.
В стране нищета, разруха и безработица. Копеечные зарплаты.
И абсолютно никакой надежды на будущее........................................
Ты погорячился, товарищ... Россия есть и будет всегда, сколько бы ее не терзали и не предавали...
А етот предохранитель нормально работает?
Я знал про такие,но у меня таких нет..
Хочу такой в качестве защити поставить на самодельное зу.
Часто при срабатывании не возвращается в рабочее состояние.
Здраствуйте Олег у меня есть такое зарядное заряжаю им акумулятор на 36 ампер 12 вольт к дизельному мотоблоку вроде бы хватает.
Здравствуйте ,у меня на видео АКБ 110 Ампер час и зарядили, пусть и не очень хорошо, но лучше чем ничего.
Приносил сосод такое чудо на ремонт. Мотоциклетную АКБ еще можно зарядить, а нормальной батарейкой расплавить можно трансформатор. Вообще сейчас трансформаторные устройства брать не стоит. Китайцы со своей экономией хронически не доматывают первичку, а напряжение в розетке в последнее время гораздо выше 220. Отсюда и бешеный нагрев даже на холостом ходу, а про нормальную нагрузку и говорить нечего... Возьми хоть радиоприемники, хоть аудиотехнику, хоть ЗУ - основная и самая частая неисправность - сгоревший трансформатор. Всем мира и благополучия!
Трансформаторные, если Советские, то сделаны с большим запасом по напряжению и спокойно выдают выше 16 V на выходе.
@@user-olegKovalchuc Я говорю про китайские. Советские, естественно, делались с запасом, навечно. И ватты с амперами тогда были честными. Я, сколько трансов изготовил, в первичку всегда мотал витков больше, чем нужно, а вторичку уже подгонял под нужное напряжение. Да, провода больше уходило, зато никакого нагрева.
Приветствую, Олег! Приносили как-то такую "лабуду" на ремонт! "Первичка" недо-трансформатора оказалась в "обрыве"! Исходя из понятия "адекватности" и здравого смысла, данный "чемодан" оказался выброшенным на мусорник без сетевой кнопки и платы вольтметра! Удивляюсь, как вам хватило "мужества" создать этот ролик по данному недоразумению! Мне чего-то кажется, что прототип действительно "правильной" зарядки в подобном исполнении должен был быть по "импульсной" схемотехнике! Удачи вам, Мира и благополучия!
Добрый день. Импульсная схемотехника или сетевой трансформатор, это не очень важно, есть и там и там свои плюсы и минусы. Тут важно как устройство спроектировано и собрано и настроено.
@@user-olegKovalchuc Я согласен с вами, но может вы немножко не поняли! В данный корпус не реализуется "полноценная" трансформаторная зарядка, где сетевой трансформатор мог бы быть с "запасом" по мощности без проблем с "перегревом"! Лично я сторонник "трансформаторных" зарядных устройств для авто-аккумуляторов и некоторые наиболее надежные "заводские" устройства собрал своими руками!
@@SKIDROW-fe2uq а по трансу єто избиточний нагрев . нагрузка на сеть . жосткий жор на холостом ходу + лишние детали для стабилизации нужни
6A-6V
Есть подобный , схемотехника иная - индикация на микросхеме AN6884 , диоды 75 и 100% соединены паралельно поскольку микросхема имеет только 5 выходов .
Два балластных низкоомных керамических сопротивления и последовательно самовостанавливающийся предохранитель на 8А . Очень примитивно , для зарядки аккумуляторов до 12Ач максимум . Ограничение по напряжению отсутствует .
Валяется , не использую .
А никто и не говорит, что оно хорошее. Просто если нет другого, а АКБ надо зарядить, то как выход из положения подойдёт, для заряда под присмотром.
Надо всё наоборот...
Количество светодиодов должно увеличиваться по мере заряда...
А про селен когда...?
Я извиняюсь, что Китайские разработчики так спроектировали, они на то и Китайцы, чтобы сделать криво и не логично. А селен - это прошлый век и делать по нему видео, надо ещё найти такой раритет.
@@user-olegKovalchuc
Но он же у тебя на уровне взгляда расположен...
И виднеется там...
Это ЗУ разрабатывал тот, кто понятия не имеет, что такое АКБ и как его заряжать.
А на машине у вас АКБ по другому заряжается? Если контролировать процесс заряда, то можно ,хотя и довольно посредственно зарядить аккумулятор этим устройством. Скажу больше, при СССР было достаточно много зарядных устройств, работающих точно по какому же принципу, без регулировок зарядного тока.
Всё в самую точечку...
России в общем-то уже и нет.
Если НЕ врать самим себе.
Четверть страны просто утеряна или уничтожена. Половина населения сбежало с этой раздолбанной помойки навсегда. Экономики больше нет.
В стране нищета, разруха и безработица. Копеечные зарплаты.
И абсолютно никакой надежды на будущее........................................
Барахло полнейшее
Бестолковый расход компонентов. Лучше бы на стабилизацию тока и напряжения потратили ресурс.