Приветствую Олег! Мирного неба! Толщину - ширину дорожек никто и не рассчитывал. В прошлом ролике ты жаловался на мультиметр. Разбери, почисти контакты спиртом, смажь и всё должно наладиться. Я так 100 раз делал.
Добрый день. Я тоже так делал и не раз, но проблема была в другом. Просто отпал припаянный изнутри лепесток к общему контакту прибора, он просто касался. Я разобрал, подпаял и теперь всё нормально. За совет, конечно спасибо.
@@user-olegKovalchuc Возможно эта не так электроника, которую я имел в виду. У Электроники, Рассвета и Сигнала одинаковая схемотехника и алгоритм. Скорее всего электроника разная, я знаю ещё схему на 2 микросхемах и трансформаторе торроиде на алюминии. Но ту, про которую написал выпускала оборонка в Марий Эл.
Для автомобільних АКБ з емнісю до 55 А/год цей зарядний пристрій видасть нормальний струм зарядки. Можливо шунт і грівся,але струм заряду нормальної батареї повинен зменшуватись. Транзистор КТ825 потужний,струм колектора 25 А. Радіатор теж має хорошу прощу.
Во первых: транзистор не 825, а КТ 827, во вторых будет уменьшаться или нет зарядный ток, зависит от зарядного устройства и если в нем стоит стабилизатор тока, то ток снижаться не будет. А само устройство мне очень понравилось, спору нет.
транзистор ТАМ работает в линейном режиме и его огрангичивает там НЕ ТОК а рассеиваемая мощность, если все учесть(компонофку размер пластины закрытый корпус без пропилоф над и под радиаторм , то там ОЧЕНЬ ЛЕГКО ВЫЛЕТЕТЬ ЗА ОБР для 1го 827 поэтому правилно ставит баяном минимум 3 на ток 5+а +вынести радиатр с транзистороф с сножествеными ребрами НА ЖОПУ или организовать ОБДУФ сия поделка -кооператорская хрень... похоже издели для оборонки имело фрезерованый радиатор наружный с 4 транзисторами стоящими через оксид бериливые прокладки с активной площадью ок 4000кв см!!! а не какая-то дюралевая пластинка из обрезкоф найденных на металоломе !!!
если я прав и это на базе утекшей моей разработки 80х CC|CV на биполках то МАХ ток там таки ограничен некой уставкой и будет стабилен на 1 этапе заряда (режим СС) дале с переходом в режим CV он падает по экспоненте по мере приближения к уставке по напруге при полном заряде ток в теори =0 на практике всегда остаются милиамперы - десятки ма ///
@@user-olegKovalchuc это+1 подтверждени сборки кооператорами.. для них слишком сложно и жирно делать по ГОСТ проще взять недосаморез и толка гравер ... 4:39 прикрученый к "радиатору" "2т827в ос" ржавыми винтами с 2 лепестками под разны винты без гравероф и "резба" м4 "нарезаная в 2мм радиаторе из дюралки... ага щас...на 1 закрутку руками да да руками притом что завод собирает винтовертами и всегда делает гравер и прокладку и гайкуи лепесток для провода с задней стороны радиатороф
такую дичь тока кооператоры клепали... дичь полная вы тут упоминаете про расчеты ... врядли ктото чето щитал это полузавод полдполный -тоесть на базе пром площадей во 3 смену(по документам) клепали кооператоры клепали свое -приэтом моглди привлекать тех же работяг за "доплату"... такое много где практиковали в те мутные годы ... главно было договорится с началниками о их доле ... не 1 инженер СССР не стал бы так паять токовый шунт- на ПОС в плате расклепалиб б пистон-заклепки или стоечки пустотелые-пистоные ка в телеках а уже к ним запаяли (а правилне -приварили) б шунт... не случайно даже названия и производителя не указали... на плате нет внутриотраслевого кода-шифра "изделия" хотя могли и написать любую липу , толкуто... вобще могли взять корпус от пром девайса готового и напихать туда... ну не любили делать инженеры СССР грелки 4:39 военприемочный "2т827В ОС" выпуска 90г!!! в линейном режиме прикрученый БЕЗ слюдяной прокладки ПРОКЛАДКИ РЖАВЫМИ ВИНТАМИ к радиатору в виде куска алюминия (в котором нарезали резбу) +с дыркой -явно взятой из обрезкоф причем ВНУТРИ корпуса и вапше военгприемочная деталь в совке в ширпотребном гавне это нонсенс на это было "жеское табу"(которое правда иногда на п/я это нарушали на серийке ТНП включеной в Госплан) но за это могли и неслабо накозать поэтому сидела девочка на входном контроле с серебристой махом сохнущей краской и замазывла натписи типа 2т808а ОС а сверху клепала клеймом кт808/кт803...чтоб никто не прикопался(сей изврат наблюдал на п/я лично!) "6а" и без обдува вертушкой да вы что шутите - написать то могли и 10а(на заборах тоже много че писали)... транзюк махом выходил бы за ОБР и жизнь его была яркой НО КОРОТКОЙ но кооператоры(ониж просто ЛЮБИТЕЛИ БАБЛА) ваше не парились над такими расчетами и ваше над тем чтоб изделие обеспечивало заявленый функционал... инженеры СССР делали девайсы на такие токи и выше толка на 2х тиристорах(пушпул или полуправляемый мост) или по схеме DCDC ... скоре всего взята типовая схемика линейного стабилизатора тех лет СС/СV на нашей комплектухе вперемешку с импортом ...като дополнили зашитой от кз и переполюса правда ка реализована там зашита от ревеса АКБ не совсем понятно не МОСФЕТА НЕ РЕЛЕ НЕ ТИРИСТОРА в схемке нет ... интересно бы глянуть на схемку чето похожее утекло в те годы из моего архива разработок то что плата покрыта была "лаком" ваше страно... в проме шп дешевом редко заморачивались так нащет колхозного тумблера! и диода сзади изначално там наверняка стояли детали СССР возможно какиенить кдххх но блок был в ремонте и найти такое же не смогли поставили импорт а ножки у них иногда потолще(хотя часто-наоборот) да и пихать их туда без демонтажа шунта неудобно -кстати еще один главный бзграмотный минус - деталки под шунтом корторый жарит плату тот кто чинил не стал парится припаял сзади-внутри НЕВИДНО
@@user-olegKovalchuc Да импульсный понижающий dc/dc на xl6009 и защита на полевике или реле. Но, конечно, как обзор ретро техники печальных времён, видео ценно!
Если ты ремонтировал телевизоры то и продолжай и не лезь туда куда собака хрен не сунет.что ты лезеш в регулировку тока все автомобильные реле отрегулированы на 13.6-14.2 вольта.От таких горе спецов одни проблемы с АКБ.
Ты Миша. Зюрин, если не понимаешь, то лучше посолчи- сойдешь за умного. Все реле... Да на машине идёт зарядка постоянным напряжением, а стационарные зарядные устройства заряжают постоянным током. У тебя знаний НОЛЬ ,а умничать пытаешься, помолчал бы лучше
![[TH] 2024 PMGC League | Survival Stage วันที่ 1 | PUBG MOBILE Global Championship](http://i.ytimg.com/vi/FVFT-PFwU80/mqdefault.jpg)
С другой стороны платы диод, возможно для уменьшения нагрева от шунта. Я бы и транзисторы, которые около него на другую сторону перенёс😁
Приветствую Олег! Мирного неба! Толщину - ширину дорожек никто и не рассчитывал. В прошлом ролике ты жаловался на мультиметр. Разбери, почисти контакты спиртом, смажь и всё должно наладиться. Я так 100 раз делал.
Добрый день. Я тоже так делал и не раз, но проблема была в другом. Просто отпал припаянный изнутри лепесток к общему контакту прибора, он просто касался. Я разобрал, подпаял и теперь всё нормально. За совет, конечно спасибо.
@@user-olegKovalchuc Ну и отлично! А прибор тебе ещё пригодиться! Всё будет хорошо, не переживай! Жду новых роликов про ремонты под мирным небом!
Почему бы и нет, таки не плохое ЗУ, современные китайские по их подобию сделали только трансформатор заменили на импульсные в целях экономии
Устройство мне очень понравилось, добротно и качественно сделано.
Все жду когда появится у вас Электроника узс либо Рассвет 2. Хотел услышать ваше мнение по алгоритмам этих зарядок😊
Электроника была, я видео не снимал, сильно простой и не интересный был ремонт. РАССВЕТ в ремонте пока не был. Ожидайте, как появиться, сделаю видео.
@@user-olegKovalchuc Возможно эта не так электроника, которую я имел в виду. У Электроники, Рассвета и Сигнала одинаковая схемотехника и алгоритм.
Скорее всего электроника разная, я знаю ещё схему на 2 микросхемах и трансформаторе торроиде на алюминии. Но ту, про которую написал выпускала оборонка в Марий Эл.
Изготовлено элтехнический завод им. Козлова Белорусь. Выпускалось и в 2000х. г.
Хорошее устройство, мне понравилось.
Для автомобільних АКБ з емнісю до 55 А/год цей зарядний пристрій видасть нормальний струм зарядки. Можливо шунт і грівся,але струм заряду нормальної батареї повинен зменшуватись. Транзистор КТ825 потужний,струм колектора 25 А. Радіатор теж має хорошу прощу.
Во первых: транзистор не 825, а КТ 827, во вторых будет уменьшаться или нет зарядный ток, зависит от зарядного устройства и если в нем стоит стабилизатор тока, то ток снижаться не будет. А само устройство мне очень понравилось, спору нет.
Вообще то там 2т827
транзистор ТАМ работает в линейном режиме и его огрангичивает там НЕ ТОК а рассеиваемая мощность, если все учесть(компонофку размер пластины закрытый корпус без пропилоф над и под радиаторм , то там ОЧЕНЬ ЛЕГКО ВЫЛЕТЕТЬ ЗА ОБР для 1го 827 поэтому правилно ставит баяном минимум 3 на ток 5+а +вынести радиатр с транзистороф с сножествеными ребрами НА ЖОПУ или организовать ОБДУФ сия поделка -кооператорская хрень...
похоже издели для оборонки имело фрезерованый радиатор наружный с 4 транзисторами стоящими через оксид бериливые прокладки с активной площадью ок 4000кв см!!! а не какая-то дюралевая пластинка из обрезкоф найденных на металоломе !!!
В этом устройстве отсутствует амперметр и вольтметр,если бы они присутствовали он был бы востребован больше.
Вольтметр можно поставить электронный, это абсолютно не сложно, а амперметр в нем не нужен.
Можете снять схему с зарядного для повторения Вашими подписчиками.
Я извиняюсь, но я не совсем понял термин: СНЯТЬ ? Но со схемой помочь не смогу, устройства ц меня давно уже нет и снимать нечего.
Хотел себе изготовить такоеже.
Да я это понял, но к сожалению схемы нет
21:55 как это грамотно сделано? Просто АКБ при том уровне заряда и напряжении больше не берет. ЗУ ток не стабилизирует же?
если я прав и это на базе утекшей моей разработки 80х CC|CV на биполках то МАХ ток там таки ограничен некой уставкой и будет стабилен на 1 этапе заряда (режим СС) дале с переходом в режим CV он падает по экспоненте по мере приближения к уставке по напруге при полном заряде ток в теори =0 на практике всегда остаются милиамперы - десятки ма ///
Устройство 99 года.
Добрий вечір як ви приймаєте закази
Тел. 050-592-46-86 Олег, звонить с 8 до 19 часов
Witam, gdzie można znaleźć schemat tego prostownika ?
Zazwyczaj autor posługuje się schematem. Tym razem naprawa była prosta.
@@karolus1 tak tylko ja chciałbym sobie zrobić taki prostownik , bo te co robię są na tyrystorze , i dla odmiany chciałbym zrobić na tranzystorze
Гровер для предотвращения откручивания, шайба в такой железке бессмысленна.
Для чего гровера, я знаю, но они должны использоваться с обычной шайбой, чтобы не портить краску на корпусе.
@@user-olegKovalchuc Я что-то не увидел повреждения краски.
А я и не показывал, но гровер её повредил, поверьте мне на слово.
@@user-olegKovalchuc это+1 подтверждени сборки кооператорами.. для них слишком сложно и жирно делать по ГОСТ проще взять недосаморез и толка гравер ... 4:39 прикрученый к "радиатору" "2т827в ос" ржавыми винтами с 2 лепестками под разны винты без гравероф и "резба" м4 "нарезаная в 2мм радиаторе из дюралки... ага щас...на 1 закрутку руками да да руками притом что завод собирает винтовертами и всегда делает гравер и прокладку и гайкуи лепесток для провода с задней стороны радиатороф
Схему бы посмотреть
Это точно. Но в то время уже схемы не шли с устройствами.
такую дичь тока кооператоры клепали... дичь полная вы тут упоминаете про расчеты ... врядли ктото чето щитал
это полузавод полдполный -тоесть на базе пром площадей во 3 смену(по документам) клепали кооператоры клепали свое -приэтом моглди привлекать тех же работяг за "доплату"... такое много где практиковали в те мутные годы ... главно было договорится с началниками о их доле ...
не 1 инженер СССР не стал бы так паять токовый шунт- на ПОС в плате расклепалиб б пистон-заклепки или стоечки пустотелые-пистоные ка в телеках а уже к ним запаяли (а правилне -приварили) б шунт... не случайно даже названия и производителя не указали... на плате нет внутриотраслевого кода-шифра "изделия" хотя могли и написать любую липу , толкуто... вобще могли взять корпус от пром девайса готового и напихать туда... ну не любили делать инженеры СССР грелки 4:39 военприемочный "2т827В ОС" выпуска 90г!!! в линейном режиме прикрученый БЕЗ слюдяной прокладки ПРОКЛАДКИ РЖАВЫМИ ВИНТАМИ к радиатору в виде куска алюминия (в котором нарезали резбу) +с дыркой -явно взятой из обрезкоф причем ВНУТРИ корпуса и вапше военгприемочная деталь в совке в ширпотребном гавне это нонсенс на это было "жеское табу"(которое правда иногда на п/я это нарушали на серийке ТНП включеной в Госплан) но за это могли и неслабо накозать поэтому сидела девочка на входном контроле с серебристой махом сохнущей краской и замазывла натписи типа 2т808а ОС а сверху клепала клеймом кт808/кт803...чтоб никто не прикопался(сей изврат наблюдал на п/я лично!)
"6а" и без обдува вертушкой да вы что шутите - написать то могли и 10а(на заборах тоже много че писали)... транзюк махом выходил бы за ОБР и жизнь его была яркой НО КОРОТКОЙ но кооператоры(ониж просто ЛЮБИТЕЛИ БАБЛА) ваше не парились над такими расчетами и ваше над тем чтоб изделие обеспечивало заявленый функционал...
инженеры СССР делали девайсы на такие токи и выше толка на 2х тиристорах(пушпул или полуправляемый мост) или по схеме DCDC ... скоре всего взята типовая схемика линейного стабилизатора тех лет СС/СV на нашей комплектухе вперемешку с импортом ...като дополнили зашитой от кз и переполюса правда ка реализована там зашита от ревеса АКБ не совсем понятно не МОСФЕТА НЕ РЕЛЕ НЕ ТИРИСТОРА в схемке нет ... интересно бы глянуть на схемку чето похожее утекло в те годы из моего архива разработок
то что плата покрыта была "лаком" ваше страно... в проме шп дешевом редко заморачивались так
нащет колхозного тумблера! и диода сзади изначално там наверняка стояли детали СССР возможно какиенить кдххх но блок был в ремонте и найти такое же не смогли поставили импорт а ножки у них иногда потолще(хотя часто-наоборот) да и пихать их туда без демонтажа шунта неудобно -кстати еще один главный бзграмотный минус - деталки под шунтом корторый жарит плату тот кто чинил не стал парится припаял сзади-внутри НЕВИДНО
Выкинуть плату и поставить нормальный Китай за 200р.
Если не разбираться, то тогда и советы такие можно давать. Какой Китай нормальный ??? Понижающий DC-DC, который переполюсовал и выкинул сразу ?
@@user-olegKovalchuc Да импульсный понижающий dc/dc на xl6009 и защита на полевике или реле. Но, конечно, как обзор ретро техники печальных времён, видео ценно!
китайцев дураки😊
Если ты ремонтировал телевизоры то и продолжай и не лезь туда куда собака хрен не сунет.что ты лезеш в регулировку тока все автомобильные реле отрегулированы на 13.6-14.2 вольта.От таких горе спецов одни проблемы с АКБ.
Ты Миша. Зюрин, если не понимаешь, то лучше посолчи- сойдешь за умного. Все реле... Да на машине идёт зарядка постоянным напряжением, а стационарные зарядные устройства заряжают постоянным током. У тебя знаний НОЛЬ ,а умничать пытаешься, помолчал бы лучше