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Terapia sobre rodas
Brazil
เข้าร่วมเมื่อ 27 มิ.ย. 2010
Passeio de Harley ao Mirante de Nossa Senhora em Santo Antônio do Pinhal
Fiz um passeio de moto ao mirante de Nossa Senhora em Santo Antônio do Pinhal, no Vale do Paraíba. Região muito bonita e agradável para passeios de moto
มุมมอง: 449
วีดีโอ
Harley até faz curva, mas cansa
มุมมอง 70914 วันที่ผ่านมา
Fui dar uma volta por uma estradinha para Monteiro Lobato e São Francisco Xavier para ver como é a experiência com a minha Harley XL 1200 em uma estrada com muitas curvas.
Mais Conforto na Harley: Testando a Pedaleira Plataforma
มุมมอง 34114 วันที่ผ่านมา
Minha Harley agora está mais cofortável com essas novas pedaleiras plataforma.
Harley vazando óleo, quem diria
มุมมอง 70214 วันที่ผ่านมา
Vazamento de óleo pela tampa de inspeção da primária na minha Harley Davidson XL 1200
Desempenho da Harley em rodovias... só que não
มุมมอง 1.2K21 วันที่ผ่านมา
Saí para dar uma volta na minha Harley XL 1200, mas acabei encontrando um trânsito que atrapalhou os meus planos
Harley Davidson Engasgando. Problema Resolvido!
มุมมอง 61628 วันที่ผ่านมา
Minha moto estava engasgando muito, não parecia algo normal.
Agradecimento aos 1000 inscritos do canal
มุมมอง 261หลายเดือนก่อน
Chegamos a mil inscritos neste canal. Obrigado pelo companheirismo e por acompanharem os meus vídeos!
Harley Davidson, a minha nova moto do canal
มุมมอง 1.6Kหลายเดือนก่อน
XL 1200 CB Custom 2015 é a minha nova moto velha do canal. Moto bruta!
Vendi a minha Meteor 350
มุมมอง 2.4Kหลายเดือนก่อน
Depois da aquisição da minha Harley, vendi a minha Meteor 350
Frustrações com a Royal Enfield
มุมมอง 4.7K3 หลายเดือนก่อน
Rolê de Meteor 350 e uma reflexão sobre as frustrações recentes com a Royal Enfield com seus gargalos para atender a demanda do nosso mercado
Bolsas laterais para a Meteor 350
มุมมอง 1.6K3 หลายเดือนก่อน
Vídeo para mostrar como ficou os alforges (ou bolsas) laterais que instalei na minha Meteor 350.
Meteor 350 vai bem nos corredores
มุมมอง 5594 หลายเดือนก่อน
Fiz um vídeo curto de um trecho que pego todos os dias com minha moto para mostrar a facilidade em me deslocar nos corredores com a Meteor 350.
Meteor 350 é para iniciantes?
มุมมอง 2.7K4 หลายเดือนก่อน
Minha opinião sobre a Meteor 350 ser ou não uma moto para iniciantes e também alguns alertas que todo iniciante deveria se atentar.
Passeio de moto até a Represa Jaguari
มุมมอง 5385 หลายเดือนก่อน
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Consciência Situacional na Pilotagem de Motos
มุมมอง 5747 หลายเดือนก่อน
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Customizações vs. Garantia Royal Enfield
มุมมอง 4.3K7 หลายเดือนก่อน
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Meteor 350 aos 5000 km: Desempenho e experiência até o momento
มุมมอง 8K7 หลายเดือนก่อน
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Super Meteor 650 e as vendas sob demanda
มุมมอง 1.2K7 หลายเดือนก่อน
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Polimento da pintura fosca na Meteor 350
มุมมอง 7388 หลายเดือนก่อน
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(Parte 2) Comando Avançado na Meteor 350
มุมมอง 2.1K8 หลายเดือนก่อน
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Guidão Ape Hanger de 8 polegadas na Meteor 350
มุมมอง 6K9 หลายเดือนก่อน
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Envelopamento do aro do farol da Meteor e bate-papo sobre customizações
มุมมอง 5109 หลายเดือนก่อน
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Sissy bar alto para a Meteor 350 do Brukutu
มุมมอง 74810 หลายเดือนก่อน
Sissy bar alto para a Meteor 350 do Brukutu
Gostei muito da sua análise. essa questão de coração x razão é muito verdade. Se eu for pela razão, meteor 350 me atende perfeitamente em quase todos os sentidos, mas meu coração queria uma 883 😂
Então, já que você tocou nesse assunto, deixa eu te contar uma coisa, eu já vendi minha Meteor 350 e acabei pegando uma XL 1200 😂 Decisão totalmente emocional, e as vezes ainda acho que fiz uma loucura. Mas estou curtindo bastante a moto. Daria para ter ficado com a Meteor mesmo viu, mas o emocional falou mais alto, vontade de ter uma Harley faz tempo...
@@Terapia_Sobre_Rodas a vida é muito curta pra não viver os nossos sonhos e vontades né, fora que não tem nada como o ronco de uma Harley hahaha parabéns pela sua conquista!!!
Estava pensando em colocar na minha, tenho uns vídeos aqui também… achou que mudou bastante? A ponto de valer a pena o gasto? A impressão que dá é que nem muda muito…
Cara, no início eu pensei que não valia a grana para uma diferença pouca na posição de pilotagem, mas depois de vários meses, quando troquei de moto, tirei a peça para vender separadamente e andei na moto sem o comando avançado e aí senti uma diferença grande, senti falta da peça. Mas no meu caso tenho as pernas longas, tenho 1,83 de altura e mesmo sendo pouca diferença, no meu caso senti mais conforto sim. Mas isso acho que depende da estatura de cada um, para pessoas mais baixas eu sinceramente acho que não precisa não
Mano estou com mesmo problema Xl 1200. Tô meio que desesperado já com isso. Passei por 2 mecânicos q não resolveram e agora deixei a moto na Harley mas estão com a moto a 2 semanas e não encontraram o problema . Tá foda.
Nossa, mas como está acontecendo no seu caso? Quando esquenta para de falhar ou falha constantemente?
@ opa, bom dia ! Falha aceleração independente da temperatura. Já troquei sensor map, sensor de temperatura, testa dos bicos, corpo de injeção, enfim tá na Harley se eles não resolverem kkkk to fodido
O tesão é raspar a pedaleira, deixe o pé mais leve no lado da inclinação. Mas você está certo, se acertando com a tocada da moto e pilotando dentro do seu limite. 🤜🤛
Quero raspar não, estão novinhas as minhas pedaleiras, até brilhando ainda. 😂
@@Terapia_Sobre_Rodas 😂😂😂😂
Parabéns pelo vídeo, lugar lindo! 👏🏻👏🏻👏🏻
Tem muita Mad Max muito melhor que essa Super Meteoro. Que é a moto caviar. Nunca vi, nem comi, só ouço falar...rs
Concordo. Vendem a Super Meteoro como se fosse o último biscoito do pacote. Só que agora chegaram 3 da Shineray, Morini, Bajaj, Kawasaki Eliminator, e vão acabar perdendo pela própria incompetência de oferecer o que não têm...
Boa tarde, tudo bem? Eu e meu esposo estamos querendo comprar um desse, o senhor poderia nos informa qual seria a altura? Pois o nosso saco bag é um pouco grande. Abraços!
Boa tarde! Eu já troquei de moto e não sei mais te dizer as dimensões, mas o anúncio é este aqui e você pode entrar em contato diretamente com o Brukutu (é ele que faz essa peça) e tirar todas as suas dúvidas diretamente com ele: produto.mercadolivre.com.br/MLB-2765153188-sissy-bar-alto-royal-enfield-meteor-350-_JM?attributes=COLOR_SECONDARY_COLOR:UHJldG8=
Em resumo, pelos seus últimos vídeos, vc avalia estar mais feliz com Harley, ou a Meteor ja te deixava feliz e vc não sabia? rsrsrs Eu tenho uma Classic, estou aprendendo a andar nela... mas sei que vindo a CLassic 650 pelo modelo, ficaria com a Classic mesmo, não migraria para a Harley, pelo menos não neste momento...
Em resumo, se for olhar pelo lado do custo-benefício, a Meteor ou Classic (no seu caso) são suficientes. Se for para a estrada, uma Harley é com certeza muito mais divertida de pilotar e isso eu ainda estou curtindo bastante. Mas acaba sendo um luxo mesmo já que poderia ter qualquer outra moto intermediária na casa das 650cc que atenderia bem na estrada também.
Com a Fat eu raspo a plataforma direto… é divertido ouvir o BRAAAP… com o tempo vc acostuma e passa a curtir as raspadas…
Pô, mas aí vou estragar minhas pedaleiras novinhas 😂
@ eu diria q elas vão ter “história” rs
Que passei top e paisagem maravilhosa eu não conhecia esse lugar não, obrigado por nos mostrar, o que está achando da xl? Abraços.
Até o momento estou gostando muito da XL. Moto muito divertida para a estrada, e versátil o suficiente para um uso urbano também.
Nessa região tem alguns mirantes bem legais, sendo esse um deles. O rolê é gostoso e a vista nem se fala.
Show de bola!
E "dizem" que Harley não faz curva... 😂😂😂 Trecho bonito de rodar. Lugar lindo. E, pelo visto, ta curtindo as novas pedaleiras. Um abraço!
Tô curtindo mesmo as pedaleiras, mais confortável 😁 Abraço!
Diferenças da Royal 650 pra Harley 883. Positivos da Harley: Som absurdo de lindo, facilidade de peças no mercado inclusive de paralelos de primeira linha, facilidade de customizar, motor extremamente confiável ( tem motores q chegaram a 1 milhão ), fácil revenda e ótimo atendimento das concessionárias, Usa Correia dispensando aperto e oleo em corrente periódicos. Contras: Valor de algumas peças, o desconforto mais nas versões antigas, as novas tem amortecedor com pre carga muito confortável, o valor da moto é caro demais. Positivos da Royal: Preço bom, pouco mais de cavalaria, mais economica. Contras Royal: Espera gigante, Atendimento péssimo após à compra, muitas com erro de montagem, no geral é uma marca que ainda ta em teste, não da pra ter certeza da durabilidade de uma Royal, torço pra que deem certo, são ótimas motos com preços bons.
Royal mesmo com escape esportivo tem o ronco fofinho, mas o Ronco dessa Harley desgraçada sempre que vc liga parece um tsunami com um terremoto destruindo tudo, foi um dos motivos que escolhi a Harley.
E irmão, você precisa conhecer primeiro a máquina depois fazer comentários...estrada que não se conhece a prudência em primeiro lugar...
Pois eh amigo, as vezes até penso em parar com esse negócio de fazer vídeos para focar na estrada e aproveitar o passeio sem essa de ficar na necessidade de registrar o passeio e ficar postando no canal. Posso estar negligenciando a minha segurança em troca de nada, pois não ganho nada com o canal. Fazer os vídeos e postar acaba virando um vício e até mesmo um estímulo para sair com a moto e fazer os passeios. Vou refletir mais sobre isso.
kkkk sla man... eu com minha meteor prefiro muito fica fazendo curvinha assim... é gostoso e meio que esvazia a mente dos problemas... só se concentrar nas curvas e curtir a vista
Estrada linda e perto de casa. Sempre faço esse percurso tmbm. Bora marcar um rolê...
Pois eh, eu tenho pesquisado outras regiões para visitar aqui perto da nossa cidade, tipo mirantes e outras cidades. Essa estrada aí nesse dia não foi tão agradável porque o som do meu escapamento acabou me incomodando depois de um tempo, estou achando muito alto. Vou colocar o original para ver como vai ser a experiência.
Esse modelo da Harley Davidson é maravilhoso, tem o seu projeto oriundo das motos, na época, construidas para a competição de pista. Por isso ela é muito boa de curva, leve e potente. Tenho uma Fat Bob, e a pegada já é totalmente diferente, bem mais pesada e entre-eixo mais longo, dá mais conforto mas não se compara com essa Sportster.
Essa estrada é linda!
O gostoso dessas estradinhas é andar entre 60 e 80 mesmo, pra curtir a paisagem.
Você judia da moto andando assim, os moteres das Sportster foram projetados para rodar em um regime de giro mais alto... É nitido que a moto esta sofrendo, engasgando... (Pesquise mais sobre isso) E tecnicamente falando, entrar em curvas com giro do motor mais alto te trás mais "firmeza", aí vc usa o freio motor para reduzir, muito pouco o freio... Pode deitar sem medo, a minha já esta com as pedaleiras todas raspadas...
Obrigado pelas dicas amigo. Eu percebi isso mesmo revendo o vídeo para editar, e acredito que fiquei tentando manter ela em rotação mais baixa por causa do escapamento "gritando" alto no meu ouvido. Tive até pensando em colocar a ponteira original mais silenciosa, pois nessa estradinha eu comecei a ficar irritado após um tempo e de certa forma manter ela em rotação mais baixa foi uma maneira de tentar aliviar o ruído.
@Terapia_Sobre_Rodas entendi meu Nobre... Mas isso é uma questão de ir se acostumando com a pegada da motoca... Ela fica muito mais na mão quando se usa mais a potência do motor a seu favor... Eu sugiro que não troque o escapamento, mas sim coloque um abafador mais silencioso... Deixando o ronco mais grave que não encômodar tanto... Diversão garantida!!!
Único erro do vídeo, foi n mostrar a ultrapassagem no Uninho😂
Hahahaha Só consegui passar o Uninho quando chegamos na cidade e ele seguiu por outro caminho 😂
Não há a necessidade de trocar tanto de marcha.. o motor tem bastante torque e trabalha bem cheio
Pois eh, ainda estou me acostumando com isso. Obrigado amigo, abraço!
Questão de tempo até você pegar a manha das curvas! Não deve ter coisa melhor do que subir e descer essas curvas com esse visual lindo!
Vou praticando até me sentir mais confiante com ela nas curvas. E essa estrada é muito bonita mesmo, dá vontade de voltar lá de vez em quando.
Quando fui ver a SM 650 além de mal atendido na CSS, tinha essa de fila de espera etc. Peguei uma t120 da Triumph. Vamos levando. RE nem volto a ver mais.
É assim mesmo, a gente tenta, não deu certo, tem outras opções. Quanto mais opções melhor. Eu cheguei a cogitar uma moto da Triumph antes de pegar a minha Harley. Mas mesmo assim aposto muito para que a Royal Enfield dê certo para termos concorrência no nosso mercado e chacoalhar as outras marcas para termos sempre boas opções.
Pelo que explicou, era o "vento" na sola do sapato que tava incomodando e não a pedaleira kkkkk. Era só posicionar melhor o pé (ponta pra frente e não para cima). Particularmente não gosto de "plataforma" por limitar a posição, mas gosto é gosto. Linda sua motoca. Parabéns...
Tô curtindo a plataforma de qualquer forma, no fim estou me dando bem com ela kkkk
As originais se encontram somente importando ou usadas (acabei encontrando e pus para a garupa), mas para as XL, são menores.
Qual o site da empresa? Tem Instagram dela ?
Esse aqui amigo: www.dalavas.com.br/produtos/comando-avancado-preto2/
Eu nao sei na 1200, mas na fat boy (2008), a velocidade de conforto ta proxima do que vc falou... 120 ta rapido mas ok, 130 vc ja sente que ta correndo mesmo, 140 é o limite do conforto sem uma bolha, e 150 parece que vc vai ser ejetado de cima da moto ( incluindo pe voar da plataforma ) , insustentavel por muito tempo... Conseguiu se entender com o consumo ? Meu pior foi 17, meu melhor 19 quase 20... 18 é quase toda hora ( so uso praticamente em rodovia, tenho uma meteor pra cidade ).
Eu faço uso mais na cidade mesmo, e cheguei a 16km por litro da última vez que medi o consumo dela. Acho que agora tá dando certo.
Gostei do Sissy bar também essencial para o garupa como também as plataformas, parabéns 👏
Obrigado!
Plataformas são muito mais confortável que as pedaleiras originais dela, ficou ótima.
Obrigado! Agora só preciso resolver o meu banco, talvez levar em um tapeceiro para colocar uma espuma nova, ele fica me jogando para o lado esquerdo rsrsrs
ficou estranho essa pedaleira kk
Mas ficou confortável. Nem tudo é perfeito 😁
Vendo o seu último vídeo tive a sensação que faltavam as plataformas pra deixar essa moto mais confortável já que você reclamava do banco. Confesso que esse banco aí também poderia ser melhor. hahahaha
É, o banco tem me incomodado mesmo. No início eu estava gostando dele, mas com o tempo fui percebendo que não é bom não, e para uma viagem mais longa dá para se incomodar. Com o tempo vou acabar trocando ou pelo menos trocar a espuma desse mesmo e ver como fica.
Harley Davidson não tem jeito, tudo em dólar, extremamente caro pra se manter e pouca mão de obra qualificada.
Isso que me impede de ter uma por enquanto, mas permanece sendo um sonho que ainda vou realizar
Eu mesmo tenho estudado mecânica, inclusive de Harley também, para não ficar 100% dependente de mecânicos para resolver problemas menores.
Você é de São José dos Campos né, legal. Tenho uma viraguinho, aumentei pra 300cc, só felicidade
Tenho um banco solo do Pedrinho sem uso pra venda.
Obrigado, mas por enquanto vou ficar com o meu banco mesmo amigo
Se liga sempre nos Coxins de motor e nos spring plates na embreagem, geralmente são os problemas cronicos das sportster
Já substitui o spring plate, e os coxins estão bons. Agradeço pelas dicas amigo
isso ai não deveria ser normal mas infelizmente é, a minha não chega a vazar oleo mas fica suado. principalmente quando vc troca oleo e juntas
A minha começa "suar" o óleo quando eu fui inspecionar e regular a tensão da corrente... Aí desmontei, limpei e montei novamente... Nunca mais aconteceu...
Video mto bom! Faz um sobre equipamentos de segurança irmão, para galera da custom
Problema é a manutenção, e a harley praticamente saindo do brasil, fechando lojas
Isso é verdade. O que me animou a experimentar o mundo das Harleys é que vi muita gente dizendo que dá para encontrar peças paralelas de boa qualidade. Então mesmo não tendo concessionarias por aqui, dá para manter a manutenção das motos. Mas sei lá, só o tempo dirá
@@Terapia_Sobre_Rodas mas fora isso é uma baita Moto. Vai trazer imensas felicidades pra ti. Quando a gnt da um pulo de cilindrada assim. No começo é estranho , mac acostuma muito rápido.
Parabéns pela moto, vou vender minha CBR e comprar uma meteor, mas confesso que quase dormi assistindo em alguns trechos, moto pra ver a grama crescendo, mas a minha vai sofrer um pouco na estrada, mas só um pouquinho, acho confortável andar entre 110 e 120 de gps. Aí na Airton eu gosto de ir às 128 de gps, que é o que a lei me permite.
Excelente vídeo, assim como todos os outros desse canal, você merece muito mais reconhecimento cara, sucesso na tua vida!
Obrigado!
Faaala, meu amigo! Tudo beleza? Cara, eu já tive motos de baixa e média cilindrada que me oferecia cerca de 33 km/L, mas a XL 1200 me fornece uns 16/18 km/L na cidade e uns 18/20 km/L na estrada. O maior consumo dela é consequência do maior motor, faz parte. Quando eu migrei da Himalayan para a XL, eu fiquei um pouco desconfortável com essa questão do consumo, mas isso é completamente normal, pois estamos acostumados com o mais econômico e precisamos de um tempo pra superar essa transição. Não desanime da sua moto não. Ela é muito divertida e versáril (com o tempo vc pega as manhas dela). Hoje eu utilizo pro dia dia e pra fazer passeios/viagens. Daria para eu "casar" com ela tranquilamente, mas meu sonho mesmo é uma Heritage hahahaha Bons ventos! 👊
e esse painel centralizado perde a garantia?
Fala mais sobre os comandos avançados por favor. Você mesmo avançou?
Fiz dois vídeos sobre o comando avançado amigo. Eu mesmo instalei e não é complicado não. Abraço!
bom dia, vc precisou soltar o cabo do velocimetro pra instalar a peça
Precisei desconectar sim. Precisa deixar a ignição desligada obviamente, ou você pode ter problemas. Com a ignição desligada, tem como desconectar por um plug facilmente e reconectar novamente depois de instalar a peça
Qual é esse mata cachorro?
É o original da RE
O seu escapamento tem ponteira ou é original?
@@augustoeliasteixeiramarque4680 está com ponteira da customer. Dizem que o original é silencioso