Esse modelo da Harley Davidson é maravilhoso, tem o seu projeto oriundo das motos, na época, construidas para a competição de pista. Por isso ela é muito boa de curva, leve e potente. Tenho uma Fat Bob, e a pegada já é totalmente diferente, bem mais pesada e entre-eixo mais longo, dá mais conforto mas não se compara com essa Sportster.
Pois eh, eu tenho pesquisado outras regiões para visitar aqui perto da nossa cidade, tipo mirantes e outras cidades. Essa estrada aí nesse dia não foi tão agradável porque o som do meu escapamento acabou me incomodando depois de um tempo, estou achando muito alto. Vou colocar o original para ver como vai ser a experiência.
O tesão é raspar a pedaleira, deixe o pé mais leve no lado da inclinação. Mas você está certo, se acertando com a tocada da moto e pilotando dentro do seu limite. 🤜🤛
kkkk sla man... eu com minha meteor prefiro muito fica fazendo curvinha assim... é gostoso e meio que esvazia a mente dos problemas... só se concentrar nas curvas e curtir a vista
Você judia da moto andando assim, os moteres das Sportster foram projetados para rodar em um regime de giro mais alto... É nitido que a moto esta sofrendo, engasgando... (Pesquise mais sobre isso) E tecnicamente falando, entrar em curvas com giro do motor mais alto te trás mais "firmeza", aí vc usa o freio motor para reduzir, muito pouco o freio... Pode deitar sem medo, a minha já esta com as pedaleiras todas raspadas...
Obrigado pelas dicas amigo. Eu percebi isso mesmo revendo o vídeo para editar, e acredito que fiquei tentando manter ela em rotação mais baixa por causa do escapamento "gritando" alto no meu ouvido. Tive até pensando em colocar a ponteira original mais silenciosa, pois nessa estradinha eu comecei a ficar irritado após um tempo e de certa forma manter ela em rotação mais baixa foi uma maneira de tentar aliviar o ruído.
@Terapia_Sobre_Rodas entendi meu Nobre... Mas isso é uma questão de ir se acostumando com a pegada da motoca... Ela fica muito mais na mão quando se usa mais a potência do motor a seu favor... Eu sugiro que não troque o escapamento, mas sim coloque um abafador mais silencioso... Deixando o ronco mais grave que não encômodar tanto... Diversão garantida!!!
Em resumo, pelos seus últimos vídeos, vc avalia estar mais feliz com Harley, ou a Meteor ja te deixava feliz e vc não sabia? rsrsrs Eu tenho uma Classic, estou aprendendo a andar nela... mas sei que vindo a CLassic 650 pelo modelo, ficaria com a Classic mesmo, não migraria para a Harley, pelo menos não neste momento...
Em resumo, se for olhar pelo lado do custo-benefício, a Meteor ou Classic (no seu caso) são suficientes. Se for para a estrada, uma Harley é com certeza muito mais divertida de pilotar e isso eu ainda estou curtindo bastante. Mas acaba sendo um luxo mesmo já que poderia ter qualquer outra moto intermediária na casa das 650cc que atenderia bem na estrada também.
Pois eh amigo, as vezes até penso em parar com esse negócio de fazer vídeos para focar na estrada e aproveitar o passeio sem essa de ficar na necessidade de registrar o passeio e ficar postando no canal. Posso estar negligenciando a minha segurança em troca de nada, pois não ganho nada com o canal. Fazer os vídeos e postar acaba virando um vício e até mesmo um estímulo para sair com a moto e fazer os passeios. Vou refletir mais sobre isso.
Parabéns pelo vídeo, lugar lindo! 👏🏻👏🏻👏🏻
Essa estrada é linda!
O gostoso dessas estradinhas é andar entre 60 e 80 mesmo, pra curtir a paisagem.
Esse modelo da Harley Davidson é maravilhoso, tem o seu projeto oriundo das motos, na época, construidas para a competição de pista. Por isso ela é muito boa de curva, leve e potente.
Tenho uma Fat Bob, e a pegada já é totalmente diferente, bem mais pesada e entre-eixo mais longo, dá mais conforto mas não se compara com essa Sportster.
Estrada linda e perto de casa. Sempre faço esse percurso tmbm. Bora marcar um rolê...
Pois eh, eu tenho pesquisado outras regiões para visitar aqui perto da nossa cidade, tipo mirantes e outras cidades. Essa estrada aí nesse dia não foi tão agradável porque o som do meu escapamento acabou me incomodando depois de um tempo, estou achando muito alto. Vou colocar o original para ver como vai ser a experiência.
Com a Fat eu raspo a plataforma direto… é divertido ouvir o BRAAAP… com o tempo vc acostuma e passa a curtir as raspadas…
Pô, mas aí vou estragar minhas pedaleiras novinhas 😂
@ eu diria q elas vão ter “história” rs
O tesão é raspar a pedaleira, deixe o pé mais leve no lado da inclinação. Mas você está certo, se acertando com a tocada da moto e pilotando dentro do seu limite. 🤜🤛
Quero raspar não, estão novinhas as minhas pedaleiras, até brilhando ainda. 😂
@@Terapia_Sobre_Rodas 😂😂😂😂
Questão de tempo até você pegar a manha das curvas! Não deve ter coisa melhor do que subir e descer essas curvas com esse visual lindo!
Vou praticando até me sentir mais confiante com ela nas curvas. E essa estrada é muito bonita mesmo, dá vontade de voltar lá de vez em quando.
kkkk sla man... eu com minha meteor prefiro muito fica fazendo curvinha assim... é gostoso e meio que esvazia a mente dos problemas... só se concentrar nas curvas e curtir a vista
Você judia da moto andando assim, os moteres das Sportster foram projetados para rodar em um regime de giro mais alto...
É nitido que a moto esta sofrendo, engasgando...
(Pesquise mais sobre isso)
E tecnicamente falando, entrar em curvas com giro do motor mais alto te trás mais "firmeza", aí vc usa o freio motor para reduzir, muito pouco o freio...
Pode deitar sem medo, a minha já esta com as pedaleiras todas raspadas...
Obrigado pelas dicas amigo. Eu percebi isso mesmo revendo o vídeo para editar, e acredito que fiquei tentando manter ela em rotação mais baixa por causa do escapamento "gritando" alto no meu ouvido. Tive até pensando em colocar a ponteira original mais silenciosa, pois nessa estradinha eu comecei a ficar irritado após um tempo e de certa forma manter ela em rotação mais baixa foi uma maneira de tentar aliviar o ruído.
@Terapia_Sobre_Rodas entendi meu Nobre... Mas isso é uma questão de ir se acostumando com a pegada da motoca...
Ela fica muito mais na mão quando se usa mais a potência do motor a seu favor...
Eu sugiro que não troque o escapamento, mas sim coloque um abafador mais silencioso... Deixando o ronco mais grave que não encômodar tanto...
Diversão garantida!!!
Único erro do vídeo, foi n mostrar a ultrapassagem no Uninho😂
Hahahaha Só consegui passar o Uninho quando chegamos na cidade e ele seguiu por outro caminho 😂
Não há a necessidade de trocar tanto de marcha.. o motor tem bastante torque e trabalha bem cheio
Pois eh, ainda estou me acostumando com isso. Obrigado amigo, abraço!
Em resumo, pelos seus últimos vídeos, vc avalia estar mais feliz com Harley, ou a Meteor ja te deixava feliz e vc não sabia? rsrsrs Eu tenho uma Classic, estou aprendendo a andar nela... mas sei que vindo a CLassic 650 pelo modelo, ficaria com a Classic mesmo, não migraria para a Harley, pelo menos não neste momento...
Em resumo, se for olhar pelo lado do custo-benefício, a Meteor ou Classic (no seu caso) são suficientes. Se for para a estrada, uma Harley é com certeza muito mais divertida de pilotar e isso eu ainda estou curtindo bastante. Mas acaba sendo um luxo mesmo já que poderia ter qualquer outra moto intermediária na casa das 650cc que atenderia bem na estrada também.
E irmão, você precisa conhecer primeiro a máquina depois fazer comentários...estrada que não se conhece a prudência em primeiro lugar...
Pois eh amigo, as vezes até penso em parar com esse negócio de fazer vídeos para focar na estrada e aproveitar o passeio sem essa de ficar na necessidade de registrar o passeio e ficar postando no canal. Posso estar negligenciando a minha segurança em troca de nada, pois não ganho nada com o canal. Fazer os vídeos e postar acaba virando um vício e até mesmo um estímulo para sair com a moto e fazer os passeios. Vou refletir mais sobre isso.