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Khoun-Sith Vongsana / Trail Tips & Adventure
Switzerland
เข้าร่วมเมื่อ 11 ก.ค. 2013
Ici vous trouverez des conseils et des astuces pour progresser en trail. Que vous soyez complètement novice ou d’un niveau confirmé, on a toujours à apprendre ✊😁
Je emmène également avec moi dans mes aventures en trail 🔥
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VLOG - je t'emmène au GREEN RALLYE 🔥
Premier VLOG sur la chaine, et pour cette première je t'emmène au château Lastour pour le Green Rallye. Un lieu mythique pour le rallye en France.
Quatre boucles au programme (vert, bleu, rouge et noir. Comme au ski), des concours sous forme de duels, de la bonne humeur... Tout ce qu'il faut pour passer un bon weekend.
J'ai tout filmé à la caméra d'action pour cette vidéo, et parfois le son n'est pas comme j'aimerai. Je m'en excuse !
Quatre boucles au programme (vert, bleu, rouge et noir. Comme au ski), des concours sous forme de duels, de la bonne humeur... Tout ce qu'il faut pour passer un bon weekend.
J'ai tout filmé à la caméra d'action pour cette vidéo, et parfois le son n'est pas comme j'aimerai. Je m'en excuse !
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วีดีโอ
3 techniques pour faire DEMI-TOUR facilement (et sans descendre de ta moto) ✊
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Comparatif trail : DUCATI DesertX 🆚 KTM 890 Adventure R
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1 an à son guidon : qu'elles sont les points FORTS et les points FAIBLES de la Ducati DesertX ?
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Les bases du VIRAGE en trail : tout ce que tu dois savoir pour être à l'aise ✊
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Hard Défi Tour 2024 : le debrief du HARD
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Une technique que tu dois ABSOLUMENT maîtriser : être léger sur ta moto ✊
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Améliore ton contrôle de ta moto avec des exercices simples 🔥
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Comment faire un demi-tour au frein arrière comme un PRO ✊
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Passes un tronc d'arbre comme un PRO 🔥
มุมมอง 10K10 หลายเดือนก่อน
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TOUTE la vérité sur le pneu OFFROAD. Info / intox : je t'explique tout 🔥
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Comment affronter les montées comme un PRO : vaincre toutes les montée avec une technique parfaite
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La position debout PARFAITE en Off-Road (tu te fatigueras BEAUCOUP moins) ✊
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Comment régler les commandes de ta moto parfaitement pour rouler en offroad ✊
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Comment faire un bon freinage en offroad (avec des exercices) ✊
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Comment relever sa moto CORRECTEMENT (et dans toutes les situations) ?
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Comment bien régler les suspensions de son trail pour l'offroad
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Merci pour tes vidéos c’est top je commence à prendre les Chemins et c’est tellement bien mais un peu la trouille 😅pour une nana de 60 ans 😊mais tellement motivée
Merci beaucoup pour tes videos! Je me régale! Petite question: Demi tour au gaz avec une DCT c'est faisable? Merci!
Hello, merci beaucoup pour ton commentaire. Je n'ai jamais essayé mais je pense que c'est possible oui !
Si je peux me permettre et juste pour être plus précis sur les mots, la moto ne doit pas être perpendiculaire au sol notamment si il y a un déver ! Mais il faut trouver le point d'équilibre... 😉 Je te mets quand même un 👍😁
Merci beaucoup !
Debout, cette moto grimpe tout sur un filet de gaz et dès que tu peux, ouvre et c’est le graal. On t’attend à la Gladiator 3 😉👍
Oui cette moto est incroyable. Impatient qu’elle soit fini de rôder ! Pas sûr que j’y sois, j’ai un peu de mal avec l’organisateur si on parle du même event
@@K-vong64 Évènements gratuit par une bande d'utilisateurs exclusifs de 790R/890R très sympas dans le périmètre avignon-nimes-ales--uzes. Dommage car il y a de sacrés pilotes très humbles avec les poireaux comme moi. Des traces géniales pour des gars de normandie. :)
Tout a fait d’accord avec vous, j’ai été pour première fois en 2024 en T7 et quel ne fut pas ma surprise en voyant des enduros mais avec des moins de 60 ans à mon avis. j’ai été dans les 25 du dimanche à être recalé par la barrière horaire au Cp9 , on a fait tous les CP le samedi et le dimanche donc jusqu’au 9. Et je pense aussi qu’il des personnes qui triche pour avoir le sticker Finischer. Et donc cela enlève de la valeur de ce sticker. Pour m’a part j’ai trouvé cette Avanture magnifique très 😂dure, dans une régions magique, et des personnes super et sympathique de l’organisation voire tout simplement extraordinaire comme le scribe. Mais comme vous dites c’est tricheurs enlève le respect pour les autres, et si je n’y retourne pas ce sera pour cette raison.
Oui c’est dans l’ensemble un très belle événement et il faut tirer son chapeau à l’organisation. C’est un boulot monstre de faire ça ! Il faut y retourner pour le plaisir, le stickers c’est secondaire 😁
Bonjour, et meilleurs voeux 2025, j'aimerai que tu nous montres comment passer une épingle serrée en descente. En te remerciant par avance, PS je viens de découvrir tes films...
Bonjour, meilleurs voeux également. OK c'est noté, c'est une très bonne idée. Faut trouver le bon endroit pour tourner. J'y penserai !
Le bonne technique pour ces conditions ? Quand ça glisse de l arrière ( la roue arrière passe devant ) … tu rends du gaz ou tu en remets ? Bref le secret .
Il faut gérer ça avec le gaz mais aussi et surtout avec l’appui sur les reposes pieds !
Encore une video pleine d’enseignement. Merci pour ca , c’est super interessant.
Merci pour ton commentaire 😁✊
Le pilotage fait 90% du boulot les mecs ! Les ktm ne sont pas bon marché en tout cas, quand on voit la différence de prix entre une 125 yz et une 125 sx, ca pique 😅
Bien sûr que le pilote fait une grosse partie du boulot. Mais je ne pense pas avoir parler de prix de moto 🤨
Mais ça monte.😊
Oui, curieux de savoir ce que tu as comme pneus
Metzeler SixDays 😁
@K-vong64 Ah oui, des enduros !! T'as trouvé ta taille ?
T'as mis des pneus clouté ou juste en 50/50 , 70/30?
J’avais des pneus d’enduro. Dès Metzeler SixDays
@K-vong64 ma 1190 en 50/50 je demande ce que ça va donner dans 3 semaines 🙄😅
Et oui même si c’est chère j’adore vraiment la marque KTM et heureux possesseur d’un 1290 R 2017
Le pilote y est pour beaucoup.
Oui, les motos sont vraiment excellentes 🔥
C’est ce qui fait la beauté de la moto 😁
Ouai enfin, ça dépend duvpilote car j'ai un 790 adv R et là où je ne passe pas je suis sûr que des tmax passeraient 😅
non non pas ktm, oh my god la fiabilité et la revente, marque en déclin avec d'énormes difficultées
Merci pour ton avis, qui à mon sens est très loin d’être juste.
Hello, je débute en offroad et hier j’ai fait une bonne balade au cours de laquelle j’ai appliqué tes conseils sur la position. C’est le jour et la nuit, c’est incroyable avant j’étais tout tendu et là en appliquant tes conseils ça passait nickel dans des chemins bien boueux. Merci beaucoup pour cette série de vidéos, c’est une vrai mine d’information pour nous !!👍✌️
Merci beaucoup ton message et je suis vraiment ravi que ça puisse aider. Amuses toi bien ✊
J'aurais aimé savoir, si tu avais une vitesse enclenchée où au point neutre. Merci.
Toujours une vitesse enclenchée 😁✊
@K-vong64 merci.
MERCI !! C est incroyable en quelques mots ou explications simples ce que j ai pu comprendre , et corriger ( il y a encore du boulot ) merci merci merci
Merci à toi pour ton message. C’est motivant pour continuer 🙌
Super vidéo très pédagogique ; merci .
Merci beaucoup, ça fait plaisir ✊🙌
La vue pilote pour comprendre les réglages et la vitesse de compréhension de la piste😅
😄✊
Merci pour toutes tes explications qui souvent viennent confirmer notre pilotage mais qui mettent beau coup en confiance. Ne change surtout pas.
Merci à toi pour le message 😁✊
J'adore tes vidéos continue comme ça
Merci beaucoup Dylan. Bientôt tu seras dans le bêtisier de mes vidéos 😂😂😂
Merci beaucoup pour cette vidéo, très instructive. J'ai essayé d'appliquer tes conseils sur ma position lors d'un rally italien en septembre, et j'ai été malheureusement noter un soucis. Rouler à vive allure en off-road pendant 8h, avec la position des coudes en avant, en étant léger sur le guidon, a vraiment mis à mal mon dos et surtout mes lombaires. Est-ce normal ? Dois-je plus renforcer musculairement cette zone ? Devrais-je rehausser mon guidon ? (1m80, sur Tenere World Raid) ou est-ce simplement ma position qui n'est toujours pas bonne ? Est-ce que ce genre de choses t'es déjà arrivé ? Désolé pour ce long commentaire très personnel et merci d'avance pour ta réponse :D
C’est que physiquement tu n’étais pas assez préparé 😅 Puis rouler sur toute la journée plusieurs jours de suite, ça fait mal au dos dans tous les cas… je ne pense pas que ça soit une histoire de hauteur de guidon du tout !
@@K-vong64 Merci beaucoup pour ta réponse, je vais travailler sur ce point alors !!
Hello, je partage ton avis sur le manque de temps, surtout quand on veut faire les choses bien. Perso je commence à demander de l’aide à un monteurs vidéo, ça fait gagner du temps, même si il faut le payer 😂 le contenu que tu produis est vraiment super ! Accroche toi ! 😃👍✌️
@@motardeenroadtrip merci beaucoup ! Je prends plaisir à tout monter aussi donc je suis partagé…
J'aimerais tellement la même, mais j'ai tellement peur de leur fiabilité moteur avec tout ce que les gens ont eu sur les 790 et 890 précédentes... j'hésite trop 😢
Les problèmes de fiabilité qu'il y a eu ce sont principalement sur les 790, et les arbres à cames qui se marquaient. Aujourd'hui c'est pris en garantie par KTM et le problème à été résolu. En plus, maintenant les motos sont garanties 4 ans au lieu de 2 avant. Je serai toi, je n'hésiterai pas trop :)
Excellent! Je te suis à 100%! Tu devrais commencer à faire des vidéos de sortie sur de plus grandes distances question de goûter à l'aventure. Faire plus d'événements.
Yes j’aimerai vraiment, mais je manque cruellement de temps… honnêtement je ne sais pas comment les autres font. Je bosse entre 50 et 60 heures par semaine, je tourne et monte les vidéos. J’aimerai savoir comment les gens font 😅
@@K-vong64 Ben Blake disait qu'il prenait deux/trois fois dans l'année deux semaines pour tout filmer puis il monte pendant des mois. Si tu prends C90Adventures il monte pendant un an des trucs qui ont duré deux semaines aussi depuis qu'il a fini son long voyage. Sinon t'as le modèle CaptainMorgan, tu te casses 2 ans pour faire des images :)
Tu fais quoi de la 2024 du coup ?
Elle est déjà rendu 😁
Magnifique
🔥🔥🔥
Je viens de découvrir ta chaîne… Je dévore tes vidéos les unes après les autres. Un grand merci
Merci à toi pour ton message sympa. Vraiment ravi que les vidéos te plaisent !
Plutôt single, c'est plus fun mais aussi plus sport.😅 Par contre chez nous ça reste compliqué, car interdit.😥
Malheureusement comme dans beaucoup d'endroit. Il faut trouver les endroits ou on peut rouler, mais c'est vraiment pas facile !
Salut et merci pour toutes ces vidéos qui me sont d'une utilité indispensable 😂😊. Dis moi..est-ce que une cb 500 x peut etre bien pour débuter..en lui changement au minimum les jantes 😅 Merci et surtout continue!❤
Hello. Merci beaucoup pour ton message ✊ Je pense qu’aujourd’hui on peut trouver mieux. Je pense à la ktm 390 Adventure. Elle arrive sur le marché mais pour débuter elle semble avoir tout ce qu’il faut 😁
Salut, dans quelle région auront lieu ces stages ?
Salut. Ils seront en Auvergne
Top comparatif merci ! Ça serait super de comparer les Yam T7 vs Aprilia Tuareg, qui sont assez proche sur le papier !
Merci beaucoup, ça me fait plaisir 😁
Merci, j'aime beaucoup ton calme ta simplicité et la qualité des conseils ! Topp
Merci ✊
Pas fait pour l'off-road!!!! Sur la route elle est géniale et le look (perso) est sublime!!!
Exactement. Elle a pourtant été vendue comme LA moto faite pour l’offroad…
Merci pour ces bons conseils. Une agréable découverte de tes vidéos grâce à mes amis Michael Levivier, Laurent Buzz et Fifèvre...
Merci pour ce gentil message. C’est cool qu’ils t’aient parlé de moi, ça fait plaisir 😁🙌
Elle est bien ta formule vlog , c est bien rythmé et monté ✌️
Merci beaucoup, ça me fait vraiment plaisir !
Les 2 , vus de fourches comme une loupe
Oui cette vue est cool !
Salut, merci pour tes vidéos, c’est top! Je t’ai croisé au Green, je demandais une clé 6 pans pour mon sélecteur sur le stand sw motech. Tout ça pour demander si t’avais bien fait toute la xhard ? J’ai pas trouvé tout les panneaux et j’ai fait que la première partie….. impossible de trouver la deuxième. 😢 Encore merci pour tes tutos et ta bonne humeur!
Hello, Oui j’ai fait toute la Xhard. Il fallait repasser par le village et le traverser. Ils avaient bien spécifier au briefing, on reconnaît les mauvais élèves 😂 Merci 😁✊
Impressionnant comment tu scotches la moto dans les virages , il faut être un sacret pilote pour aller chercher les bordures dans les virages a cette vitesse , mais bon ça on le savait . En tous cas BRAVO ! 👍
Haha merci beaucoup. J'ai tellement travaillé les virages pendant ma carrière que c'est devenu normal. La théorie des 10'000 heures haha
pourquoi y'a pas la vitesse sur le compteur?
Il n’y a plus d’électronique sur la moto 😅 le faisceaux est particulier on va dire 😂
@ ahhh ok je pensais que c’était de la censure au vus des vitesses indécentes 🤣
Salut et merci encore pour cette vidéo de qualité ! Je dois changer mon train de pneu sur ma norden qui était en pirelli scorpion str et j'aimerais mettre quelque chose d'un peu plus type offroad. Tu me conseille quoi stp ? Merci d'avance. ( sachant que c'est assez gras par chez moi )
Merci pour ton message ! Pour tes pneus, si c’est gras vers chez toi et que tu fais principalement de la piste = Metzeler Karoo Extreme 🔥
@K-vong64 Merci beaucoup pour ta réponse. Je vais t'embêter encore mais peut-être un peu trop extrême comme son nom l'indique 😅 Faisant quand même un peu de route aussi j'hésitais entre les scorpions rally ou les karoo 4 mais je t'avoue être un peu perdu . Merci encore, ton retour sera forcément intéressant.
@ comme je le dis souvent, il est impossible et ça ne sera jamais possible de trouver un pneu qui va bien sur la route et dans la boue. De part les nécessités de conception, c’est juste impossible. Je roule avec les Karoo 4 95% du temps et j’en suis très content 😁
Ça donne envie la vidéo ! Top ✌️
Merci beaucoup !
👍👍👍👍👍👍
Merci !
👍👍👍👍👍👍
✊
👍👍👍👍👍👍👍
😁✊
Prochains investissements ??? Protèges-mains et mousse de micro. Sinon , belle vidéo !!!
On ne pouvait pas monter de protège-mains avec le guidon qu'il y avait sur la moto. Peut-être qu'on aurait pu bricoler un truc, mais pas forcément le temps pour ça. Pour le son je suis désolé, c'était tout à la caméra d'action. Pas de micro cravate, donc pas de mousse de micro. Merci
Super vidéo tu régales ! Peut être juste monter un peu la caméra que l’on voit moins le guidon et plus devant toi 🔥
Merci beaucoup. Pour le réglage je sais. Elle est montée au max car je mets le support à l’envers pour remonter un peu la caméra… c’est le dilemme à chaque fois 😅
génial !!!!!
Merci beaucoup ✊✊
Excellente vidéo et félicitations !!! Au top ! ✌️😁faisable en Desert x « standard » avec un rythme cool ( pas le tiens !😁) ?
Merci beaucoup. Oui il y a des traces plus ou moins facile. Mais tout est faisable 😁
@@K-vong64j’ai été voir sur leurs site internet….c’est top , l’année prochaine j’y vais ! Merci pour ce partage 😁✌️
Merci pour cette immersion Green rally…géniale ! Et les coups de la panne 🤣…BRAVO à toute la team ! 👍
Haha cool que ça plaise. On a fait des pannes gentille, ça va 😂
Au top! Bonne cession ✊🏻 On a l'impression que la gopro n'est pas en superview 🤔😅
Merci 😁✊ C’est pas une gopro que j’ai, mais si c’est en mode « action ». J’ai juste monté le support à l’envers car il se fixe mieux, mais ça m’empêche de bien régler l’angle a priori
@K-vong64 OK ok. En tout cas ça soude.💪🏻
@ merci !