วีดีโอ

Faktycznie, traci go bezapelacyjnie, bo Filip zamiast 18,6 w rozmowie powiedział "chyba 16,8". Litości. Ale dziękuję za czujność.

@@PremiumMotoTV Komentarz skierowany był to Pana Filipa, Pana pracę doceniam i dziękuję za odpowiedź.

Nie był to Tourbillon, ale blisko. Opowiem o tym, jak pod tym filmem będzie 1000 łapek w górę i wpadnie 10 k subów :D

Uff :)

Boszeee, konkrety dawaj, to przynajmniej będę Cię mógł wyprowadzić z błędu

To muszę dopytać, z jaką prędkością była ta jazda w trasie, bo ja bez problemu robiłem po 400 km Single Motor z większym akumulatorem

1. Przy statycznej premierze nie mogę wypowiadać się o osiągach "dynamicznych", mogę się odnieś do wartości ma papierze. NATOMIAST na początku zaznaczyłem, że nowe AMG GT w porównaniu z tym starym jest jak spasionym Vin Diesel w porównaniu z młodym Vin Dieslem. Nawet dodałem obrazki, który łatwo można sobie przetłumaczyć na "osiągi dynamiczne". A co to tylnej osi skrętnej w poprzednim AMG GT to zgoda, mój fuck up.

Nie wiem, czy kwestią jest chińska jakość, czy typowy dla wszystkich producentów obecnie pośpiech i testowanie produktu na klientach.

Tesla także wzywała niejednokrotnie. W zasadzie wszystkie marki to miewają. Gorzej, jak udają, że nic się nie dzieje, jak np BMW. A że tam jakiś diesel się spali- no trudno, napisze się, że "to pewnie elektryk"...

Tzw. problemy wieku dziecięcego... Też bym się wkurzał

@@PremiumMotoTV Ja rozumiem, że błędem wieku dziecięcego może być coś nietypowego co pojawia się w określonych warunkach. Ale nie sprzedawanie samochodu gdzie wiadomo że gniazdko nie działa.

Fakt, z gniazdkiem to fuck up. Ale to tylko u Ciebie, czy we wszystkich?

Na wszystkie pytania o współczesną motoryzację jest tylko jedna dobra odpowiedź: Porsche. Co wcale nie ujmuje M2, bo sam fakt, że M2 możemy porównywać z Caymanem jest wyrazem uznania dla BMW.

@@PremiumMotoTV dzięki, teraz mogę sobie racjonalizować, że to nie było tak, że kupiłem wolniejszy na papierze samochód za dużo większą kasę nawet nie sprawdzając konkurenta (w sumie to nie do końca konkurenta, bo nie ma M2 z otwieranym dachem 🤷🏻‍♂️), tylko w ciemno wybrałem najlepszą propozycję w segmencie 😂

Czemu jej nie odradziłeś :)?

Bo to było na firmę w której pracuje i od lat w rodzinie każdy nowy samochód to musi być toyota, a po drugie mieliśmy rabat. I tak nie chciałem za wysuwane klamki zewnętrzne jak w autach elektrycznych i superluksusowych

Dzięki za wyjaśnienie. Sądzę, że mama nie powinna narzekać, ale z niecierpliwością czekam na werdykt po 2-3 miesiącach użytkowania

Ewentualnie tylko zimą

Niestety, ale muszę się zgodzić.

Fotele bardzo wygodne nawet po długiej trasie

Fotele bardzo wygodne, również na długie trasy. Bez elektrycznej regulacji nie ma regulacji odcinka lędźwiowego i tutaj jak najbardziej krytyka słuszna.

A co to za wersja? Jeździłem trzema różnymi wariantami kilka tygodni. Nawet z gazem w podłodze, przy przelotowej 180 km/h zużycie ledwo dochodziło do 35 kWh/100

@@PremiumMotoTV wersja single motor extended range, po 10 km pokazywał zużycie w kwh ok 20kilku, prawdopodobnie ktoś z serwisu pojechał szybko przez te 10 km. Po 193 kilometrach i włączeniu one pedal drive, mniej więcej w połowie, bo musiałem się przyzwyczaić, zużycie średnie spadło do 19,4 kwh/100 a na niektórych krótszych trasach miejskich do15,3 kwh/100 na trasie 8 kilometrów. Po wykorzystaniu 50% baterii pokazuje zasięg 191 km czyli, że według systemu około 384 w mieście dałoby się przejechać.

Lexusa jak już 🥳

Bak jest rzeczywiście skandalicznie mały, ale to niestety nie tylko problem UX ale i o wiele droższych aut jak C klasa. Poza tym nie trzeba być opłacanym przez toyotę żeby chwalić to auto za pozostałe cechy 🙃

Lexusy to bardzo dobre auta. Pisząc tak jak napisałes mysle ze poprostu niestać cie na to auto ,a opinia twoja wynika poprostu z zazdrości 😊​@@1777lukas

Razem z pieskiem ślemy uściski. Z tym najlepszym to nie wiem, ale chyba najdłuższy:)

Taka praca. Jedni tańczą, inni gotują, jeszcze inni pokazują jak hodować jedwabniki, a są i tacy, co fapią nad autem. Dla każdego znajdzie się miejsce w internetach

@@PremiumMotoTV Ale wiesz, że miałem na myśli tę napastliwą elektrykę w aucie, a nie Ciebie? :D

Przy pierwszych jazdach testowych, kiedy spędzasz z samochodem w sumie jakieś 2h, to nie masz czasu na pełną merytoryczną ocenę zalet i wad, bardziej na przedstawienie tego, co się zmieniło i co jest nowe. To taka uwaga na przyszłość od pseudodziennikarza.

@@PremiumMotoTV Myślę że w 2 godziny spokojnie można ocenić wiele aspektów auta. Mówię ze swojego doświadczenia. Jak na moje oko to kolejna recenzja na poziomie Pertyna czy Caroserii gdzie ewidentne testujący mówi słowem toyoty

@@TheKacper2001 jasne, a podrzucisz tu jakieś wady nowego ux300h oprócz słabo wyciszonych nadkoli? Żebym widział, co przegapiłem i na co jako pseudodziennikarz zapomniałem zwrócić uwagę

@@PremiumMotoTV Dla mnie niewygodna pozycja za kierownicą. Plastikowa konsola centralna mocno przeszkadza kolanu. Brak oświetlenia ambient, mało rozbudowane multimedia tożsame z toyotą, skomplikowany proces wyłączenia systemu ISA. Do tego brak symulacji zmian biegów co skutkuje nieprzyjemnym warczeniem silnika przy delikatnym przyspieszeniu. Bardzo słabe wykończenie tylnej kabiny, całe twarde drzwi. Tak mniej więcej. Uważam, że mercedes GLA200 oferuje znacznie lepszą jakość za tę cenę.

​@@TheKacper2001 zgadza się, mercedes gla i 3cylindry prosto z kosiarki. Sąsiad ma gla w dizlu, wtryski już wymieniał, na jego szxzęście na gwarancji. Ux200 mojej żony ma 223k przebiegu, 5 lat, absolutnie zero awarii. Używają go nasi pracownicy, więc kilkudziesięciu kierowców katuje go niemiłosiernie. Spalanie 7.5/100km. Lexus to Lexus. Kupujesz i na zawsze zapominasz o jakichkolwiek awariach auta.

Ostatnio byłem w Lidlu, chwyciłem za kalafiora, patrzę, 14 zł. Też się przeraziłem. Takie czasy. To oczywiście wcale nie znaczy, że cena ux jest niska, po prostu ceny wielu produktów potrafią teraz szokować.

@@PremiumMotoTV Guzik prawda. Po co dają takie ceny w katalogach, jak teraz na Lexusa można spokojnie 10% rabatu wyrwać, a wcześniej nigdy nie dawali. Poza tym, normalnie w salonie Toyoty czy Lexusa, Ci o tym nie powiedzą, jak nie zapytasz, ale 7% rabatu to norma, bo wynika ona z tego, że to jest hybryda czyli podpada pod rabat "środowiskowy". A, kalafior (pewnie Bio a nie zwykły, czego już nie dodałeś) w Lidlu potanieje i to sporo, jak sezon się zacznie letni. Poza tym, jakiegoś drogiego Lidla musisz mieć, bo u mnie tyle, nigdy kalafior nie kosztował.

Dokładnie. Małe auto (nowa plastikowa CHR Toyota w środku jest większa, a przynajmniej sprawia takie wrażenie, choć dopchana na full potrafi przekroczyć cenę UX), właściwie bez bagażnika, więc ani tym po zakupy, ani w dalsze trasy, a jako wozidło po mieście. to przerost formy nad treścią. Ale, kto bogatemu zabroni?

@@tadekNi no właśnie nawet nie był bio...

@@PremiumMotoTV Ostatnio wchodzę na otomoto PATRZAM a tu w cenie malutkiego Lexusa mogę mieć Audi A6 40D lub najnowszą superb ..... i zamawiam. Pitole malutkiego lexusa. TAKIE CZASY hahahahah

Jak chcesz malować u Władka, to kup sobie Paseratti. Samochód oddaję do ASO biorę zastępczy i czekam na telefon kiedy mam przyjechać po naprawione auto. Innej rozkminy nie potrzebuję.

@@macioo7111 Wiem, można nie zrozumieć sarkazmu ..

Druga, po liftingu

Ładnie ujęte:)

Ja chyba też :)

Takie rzeczy to na grupach na Facebooku. Na YT w większości mamy teoretyków

@@PremiumMotoTV Nie mam fejsa od pejsa xd

Dziękuję za wartościowe uwagi

mają sens kiedy wjeżdża się przez ciasną bramę do garażu...

To jedna z najbardziej odpowiedzialnych rzeczy, jakie robię podczas jazdy